Недостатки фольксваген джетта 2014 года

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Перед тем как осуществлять покупку машины Фольксвагена Джетта 2014, советуем автолюбителям ознакомиться с ее основными характеристиками и с тем, какие отзывы оставляют покупатели данного авто. Внизу приведены все положительные и отрицательные стороны данного транспортного средства. Мы не говорим, что эта информация на 100 % достоверная, она основана на обобщении информации и мнений автолюбителей VW Jetta 2014.

Компрессор, время от времени, теряет свою мощность. Зачастую это свойственно моделям 2006-2008 г. производства,

Часто происходят проблемы с катушкой зажигания Фольксваген Джетта 2014

При движении окажут помощь водителю пакетные опции, которых существует в избытке.

Заднее и лобовое стекло обогревается.

На панельной доске приборов написаны шкалы. Для улучшения их видимости был использован белый цвет. На приборной доске есть все необходимые приборы:

Отзывы владельцев VW Jetta 2014

В сети миллионы отзывов можно найти на данный автомобиль. Однако если быть объективными критиками и выбрать из всего этого многообразия именно те мнения владельцев VW Джетта 6, которые наиболее часто повторяются, то все отзывы можно представить в виде небольшого перечня. Тройка лидеров среди реальных отзывов будет выглядеть следующим образом.

Таким образом, общее впечатление о параметрах данного автомобиля можно представить в виде следующего перечня индикаторов качества. Здесь по каждой характеристике отражена своя шкала, которая строится на основании всех полученных отзывов и оценок, которые дают сами автовладельцы.

Подытожив все вышесказанное, можно сказать, что такой автомобиль, как Volkswagen Jetta большинству все же кажется достаточно надежным и выносливым транспортом. По большей части эта модель устраивает своей внешностью и интерьером. Стоит также признать, что от других седанов Фольксваген VW Jetta 6 мало что отличает, не смотря на принадлежность к более высокому классу автомобилей, что и подтверждают отзывы на авто.

В этом классе-лучший.У Фольксвагена один минус, после него пересесть на что-то другое,за сопоставимые деньги,очень трудно.

Работал как Часы.за 4 года эксплуатации ничего не ломалось!супер Авто!расход топлива сказка 8л по городу!на акпп!

1. Просторный для своего класа салон, большой багажник 2. Соотношение динамика/расход топлива 3. Управляемость-хорошо дерджит дорогу на скорости, тоже в сравнении с однокласниками были Корола,Лансер 4. Нормальный для седана клиренс, небольшой радиус разворота 5. Отлично заводится в любой мороз

1. Слыбый ближний свет-галоген 2. Шумоизоляция не очень как и у однокласников(кроме Лансера-там вообще нет) 3 Широкие пороги-с непривычки все пассажиры морают брюки

Пробег 85000-поломок не было, только плановое ТО
На оригинальном VW масле(кастрол) был не большой расход, поменял на Мобил расхода нет

Просторный, высокое качество материалов салона, эргономичность салона, большой багажник динамика движения, расход (до 9 летом в городском режиме).
Резюме - отличный автомобиль для семьи, если правильно эксплуатировать DSG). Машиной довольна вся семья. Рекомендую к эксплуатации до 100 т.км (потом очень дорогое удовольствие)

стойки стабилизатора передние - замена каждые 30 т.р., к 100 т. км заскрипел моторчик дворников, стоимость у оф. дилера - 15 т.р. +работа, по замене

за 103,5 т. км плановые ТО с расходниками у оф. дилера, замена передних стоек стабилизаторов, каждые 30 т. км,
к 100 т. км начала "греметь" задняя часть ходовки (саленблоки рычагов и стойки стабилизаторов)
к 100 т. км заскрипел моторчик дворников, стоимость у оф. дилера - 15 т.р. +работа, по замене

отличная динамика, низкий расход топлива, багажник более 500 литров, качественные отделочные материалы, умеренные затраты на ТО

Классический элегантный дизайн кузова.
Проверенный атмосферный двигатель 1,6 л.
Надежная механическая коробка.
Клиренс 160 мм. ( На зимней резине 205/60 R16 - 170 мм. )
Не высокая стоимость полиса Каско.
Не сильно волнует угонщиков, согласно соответствующих рейтингов.

Строгий дизайн салона.
Двигатель уступает в экономичности турбированным.
Относительно дорогие оригинальные аксессуары и запчасти.

Расход топлива при 110-160: 8,5 л.(с постоянными обгонами), плотная подвеска, шикарное управление для с класса, вариатор щелкает не заметно (люди, в пробках ппереключайте коробку в ручной режим. Коробка прослужил намного дольше), адаптивный биксенон. 50.000 намотал за год. Проблем нет вообще. Радуюсь покупке

Хочу рассказать вам замечательную историю о автоцентре фольцваген Вольф , г.екатеринбург ! Купил я у них как-то головное устройство фантом. Дорогая штука брал тысяч за 50. Месяцев 10 слушал на нем радио и однажды решил послушать диски. К сожалению этого сделать мне не удалось , так как диск это головное устройство читать отказалось. Месяца 1,5 у меня не было времени заехать к ним и продиагностировать. В итоге приехал и тут началось самое интересное. Менеджер по приёму сказал: чтоб время не тратить отвези это устройство сам в сервисный центр, а я тебе его выкручу отверткой прям на улице . Я офанарел от такого сервиса но сопротивляться не стал, хз может это так принято. Выходит бравый менеджер на улицу в руке отвертка и сотовый телефон. Пока разговаривал с кем то выкрутил его, в понеле естественно дыра. Вези говорит его. Ну я повёз . Привожу в сервис а мне говорят: это тебе не к нам, это вообще не наше, вези его обратно официалам. Я вшоке везу обратно, мне менеджер говорит: попутал, прости, сам отвезу в другой. Походу пальцем в небо тыкал. Ну да не суть. Звонит на следующий день и говорит: дружище, забери его и вези им обратно, все-таки им. Я в шоке ещё больше. как так можно . Двигаемся дальше . Приехал, забрал, отвёз , отдал. Внесу небольшую ремарку что документов мне на снятие или ещё что то никто не давал ни у официалов ни на приёме в сервисном центре. Так вот , 2 недели меня кормят завтраками мол то нет деталей , то ещё что то.. В итоге звоню я официалам , тому менеджеру который выкручивал магнитофон и говорю: реши вопрос! Он: Окей , перезвоню через 5 минут. Забегу немного вперёд и скажу что он перезванивает третий день!звоню в сервис и говорю: ребят, когда почините? Ответ: Ваше головное устройство уже как года полтора не на гарантии! И тут у меня наступает минута молчания. я бегом искать страховку и документы на магнитофон и вспоминаю что мне их не дали! Двигаемся далее, пишу претензию по почте этим официалам мол : как так ребята. Решите вопрос!мне перезванивает девушка менеджер по работе с клиентами и говорит: магнитофон не гарантийный так как есть механические повреждения.
Уважаемый фольцваген, вы бьетесь за качество сервиса, машин и тд. Но про обслуживание клиентов вы совсем забыли. Пока ехал и разговаривал с менеджером у меня сломался стеклоомыватель и блокиратор боковых окон. Огонь. Машине год!
Итог: официалы кинули, машины говно.

Отличная динамика, эргономичность, управляемость.
Малый расход, не дорогое обслуживание. Оцинкованный кузов.
Пересел с Toyota Corolla e150 - восторгу не было предела. Jetta - One Love.

Отъездил 108 тысяч, обслуживался у официалов.
Менялись, в основном расходники.
Было пара ремонтов по мелочи, электрика с бюджетом от 200 р. до 1500 р.

Надежный и динамичный автомобиль, много рычажная подвеска с двигателем 1.4 позволяет получать удовольствие от вождения. Низкий расход топлива. За 90000 км, ничего не ломалось, только плановое ТО.

Двигатель 1.4 САХА - очень экономичный, тяговитый и надёжный.
Механическая кпп - крепкая и беспроблемная, в отличие от dsg7 dq200.

Одни плюсы, ходовая, двигатель, коробка, за 71000км автомобиль не разу не подводил, менял расходники и получал удовольствие

Внешний вид, энергоемкая и одновременно мягкая подвеска, просторный салон, вместительный багажник, низкий расход топлива, шумоизоляция.

Не удобный доступ к внутренней части багажника- сильно узкий проём
Не думал что новые такие проблемные, б/у так не просили вкладываться как в эту
подвеска говно

2 замены переднего водительского стеклоподъёмника(гул), на 12 т замена троса откидывания заднего сиденья(не фиксируется),на 19 и 20 т замена передних тяг стабилизатора, на 12 и 26 т ошибка рулевого управления(решалась сбросом ошибки) на 27 т замена двигателя стеклоочистителей, на 30 т заменя задней тяги стабилизатора,на 35 т замена передних задних сайлентблоков, на 36 т замена задних колодок и дисков- прищли в такое состояние что страшно описать, не решённая проблема с неработающим стеклоподъёмником со стороны водителя(если открыл, закрыть невозможно, только с танцами и бубном)

5 копеек о Volkswagen Jetta

Практически ничего. Проездила 87,5 тысяч, меняла масло, фильтры, по мелочи запчасти. Никаких страшилок про dsg

Высокая оценка! Выезд по
Краю! В короткие сроки!

От любых производителей.

До 150 000 р. за кг!

Точный анализ! 89293271400

Здравствуйте, недавно купил машину, во всем вроде разобрался, но никак немогу найти ответ на вопрос где находится кнопка или рычажок открытия

Помогите выбрать между jetta 2017 sle и elantra 2017 limited. Если брать с Америки. Все плюсы и минусы.

Всем доброго времени суток ! Подскажите пожалуйста. в морз -20 открыл авто с кнопки ключа все двери открылись , но потом задняя левая перестала

Добрый день! помогите понять отличие различие в запчастях (задний правый фонарь) 5C6 945 208 A против 5C6 945 208 я так понимаю один фонарь для

Вы смотрите раздел Отзывы о Фольксваген Джетта 2014.
2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
Посмотреть всё о Фольксваген Джетта

Подробные отзывы автовладельцев Фольксваген Джетта с фотографиями, недостатки и все минусы!

Хорошо управляемая, динамичная, красивая, удобные сиденья, удобный педальный узел, хороший клиренс и для маленького роста достаточно высокая посадка, читаемый и удобный многофункциональный компьютер, расход бензина виден в двух вариациях, есть спортрежим, большой багажник, коробка передач переключается плавно, без рывков, хорошая штатная сигнализация, удобный просторный салон, без дурацкого разделителя, как у др. марок(форд куга) например.

Недостатки

При кренах и прохождениях неровностей, издает звуки, похожие на скрип снега, сказали уплотнители, скорей всего вазовские, скрип диллеры, так до конца и не устранили, появление сверчков периодическое, при приезде к диллеру, сверчки прячутся, вообщем машинка любит пошептаться со своим владельцем, еще лично для меня жестковатая подвеска и немного туговата педаль газа, но это изначально, при старте, потом все нормально, других нареканий пока нет. Всем удачи на дорогах! Да, совсем забыла, расход бензина не соответствует указанному, в среднем, 8.5, по городу все 9л, по трассе 7,5л. Слабовата антена.

Общее впечатление

Волей определенных обстоятельств, владею автомобилем фольксваген "Джетта", 2014г. DSG 7-ми ступенчатый автомат, 1.4 TSI, комплектация "Style" c пакетом "plus", с красивыми дисками "spokane", с системой доступа в автомобиль, без ключа, с хорошими сиденьями "комфот", парктрониками, передними и задними, вообщем много всего хорошего в ней есть, установила вместо штатной, мультимедиа RNS510, и новый блок блю-туз, т.к. штатный, не лучшего качества, катаюсь на машине полтора года, первые пол года, включая зиму, проблем не было вообще, прекрасная управляемость, зимой по некоторому бездорожью и гололеду ни разу не подвела, ни прокрутила, колдобины ледяные ни по чем, вечером, в темное время суток прекрасный би-ксенон, с автоповоротнтком, отличный климат-контроль, не радовала только шумоизоляция, в основном по зернистому асфальту и со скоростью более 80км.в час, при покупке не учла только 4динамика спереди, слабая антена, не все радиостанции работают "чисто", хотя звук стерео, смотря в каком месте и в какую погоду едешь, к весне вся машина "заговорила" , а где-то и раздался явный дребезг, пообщавшись с диллером, поняла, что скрипят уплотнители, не сразу, но шелест устранили, опять же не до конца, на неровностях и кренах, все равно "поскрипывает'', ка снег по ногами, дребезг долго искали, но нашли и устранили, диллеры много вещали,про пластиковый салон и т.д., периодически то появляется, то исчезает сверчек, поняла, что машинка "шепчущая'', какие-то звуки, особенно, при прохождении неровностей, издаются постоянно, по ровной дороге, безупречно едет, радует приемлимой динамикой, лично для меня, движек турбо, багажник открывается изнутри, но нет газовых амортизаторов, хороший салон, все необходимое есть, большой багажник, крепления для детских сидений, сзади столик с подстаканником, розетка, обдув, у машины довольно высокий клиренс, вообщем все хорошо, кроме звуков, периодически возникающих в салоне, все же буду обращаться на горячую линию VAG, по поводу уплотнителей и бархоток, которые скрипят, у меня уже далеко не одна машина, были и корейцы и премиум, на всяких каталась, но со скрипом уплотнителей и сверчками в совершенно новом автомобиле, давно не встречалась, если честно, разочарована в таком бренде, как фольксваген, скорей всего, это и сборка уже наша Калужская сказывается и удешевление комплектующих, но все равно, машинку свою люблю, она мускулистая и красивая, напоминает щенка буль-терьера, хочется погладить, опять же компактная и вместительная одновременно, вот описала по-женски, свой взгляд на данный авто, если что не обессудьте, да забыла добавить, удобный педальный узел, что для меня, как женщины тоже не маловажно! Всем пока!

Читайте также: