Киа когда проходить первое то

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Мой сосед по гаражу в одно время со мной купил точно такую же машину, но вкладыши коленвала поменял чуть ли не после 20 тысяч пробега. И когда мы вскрыли мотор, то оказалось, что и компрессионные кольца с ее поршней обсыпались, словно семечки из дырявого кармана. Кстати, и этот случай с соседом – также подтолкнул меня к тому, что я масло в машине менял довольно часто. Словом, слабенькая была машинка, ремонтных работ хватало – если кто ездил, тот знает.

К чему я рассказываю эту историю людям, которые собираются проводить ТО-1 автомобиля КИА Рио? А к тому, что, если что-то заводом предписано, стоит ее выполнять, тогда будет вам и пяти- и семилетняя гарантия.

И что предписывает завод-изготовитель в перечне ТО-1 по автомобилю КИА Рио? Не очень много! Когда на вашем одометре появляется 15 тысяч км, либо проходит 12 месяцев с момента покупки вашего КИА Рио, все зависит от того, что наступит раньше, вам следует:

заменить масло в двигателе; поменять масляный фильтр;
в процессе этих работ подлежит обязательной замене прокладка под сливной пробкой картера двигателя;
следует установить новый воздушный и салонный фильтр.

Сколько стоит выполнение такого перечня работ?

Если все эти работы вам выполнит официальный дилер на своем сервисе, то обойдется это вам приблизительно в 3-4 тысячи рублей, то есть – в сотню вечнозеленых американских денег, в зависимости от региона, области и… от самого дилера. А потому что цены даже у официальных дилеров КИА однозначно будут отличаться – и весьма существенно.

Моторное масло для КИА Рио. Объем?

По паспорту его нужно – 3,3 литра. Или чуть больше. Или – чуть меньше, все зависит от способа отбора старого масла из вашего картера. Если вам выкрутят сливную пробку, а машина на смотровой яме будет стоять слегка под уклоном, и нижняя точка картера окажется хотя бы вровень со сливным отверстием (а бывает, что даже и ниже), то в картере может оставаться до 250 мг старого масла. Вакуумный отбор через трубку масляного щупа позволяет отсосать масло из системы почти досуха.

Масляный фильтр

Прокладка под сливную пробку

Ее номер – 2151323001 – также запоминать не нужно. Но если вы будете делать ТО своими руками в гараже (когда-нибудь, еще не скоро, а лишь после того, как закончится гарантия), то вы должны не забыть предварительно ее купить вместе с фильтрами и моторным маслом, поскольку при каждом ТО она подлежит замене. Такие прокладки обычно изготавливаются из мягких сортов сталей или композитов для того, чтобы они, сплющиваясь при зажиме, могли служить надежной защитой от потеков. Замену таких прокладок требуют многие мировые производители, в том числе, например, и группа компаний Volkswagen.

Воздушный фильтр и фильтр салона — подлежат замене при ТО-1

если вы живете в мегаполисе или просто большом городе;
ваш ежегодный пробег составляет 25-30 тысяч км и больше;
вы проживаете на крайнем севере, да еще и ездите на короткие расстояния так, что двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры;
автомобиль работает в других напряженных условиях (вы постоянно таскаете за собой прицеп, например), — …то не только воздушный фильтр, но и масляный, а также весь остальной перечень работ следует делать даже чаще, чем это рекомендует завод-изготовитель.

Почему?

Дополнительная информация по обязательным заменам и каталожным номерам запчастей для ТО в форуме клуба.

Примечания к отдельным видам работ:
1) Во избежание возможных протечек масла в процессе эксплуатации, после откручивания сливной/заливной пробки следует установить новое уплотнительное кольцо.
2) Топливный фильтр бензинового двигателя считается компонентом, не требующим технического обслуживания. Однако при использовании топлива низкого качества возможно его ускоренное засорение. Топливный фильтр необходимо проверить при поступлении жалоб на потерю мощности и/или и затрудненного запуска двигателя, а также при наличии неисправностей в системе контроля токсичности отработавших газов.
3) Топливный фильтр дизельного двигателя оснащен водоотделителем, который накапливает воду, содержащуюся в дизельном топливе. Необходимо регулярно сливать воду из водоотделителя и проверять состояние датчика наличия воды в фильтре.
4) Тормозная жидкость очень гигроскопична и поглощает влагу из воздуха. Тормозную жидкость необходимо регулярно проверять на содержание в ней воды и производить полную замену в случае превышения порога максимальной концентрации.
5) Изменение заданных зазоров между деталями клапанного механизма могут служить причиной неустойчивой работы и/или вибрации двигателя. Необходимо регулярно прослушивать клапанный механизм на отсутствие чрезмерного шума при различных режимах работы двигателя.
6) Существует 2 типа салонных фильтров – сетчатый фильтр грубой очистки и бумажный фильтр тонкой очистки. Засоренный сетчатый фильтр возможно промыть и использовать повторно. Загрязненный бумажный фильтр следует заменить на новый.

Дополнительная информация по обязательным заменам и каталожным номерам запчастей для ТО в форуме клуба.

R - обязательная замена.
I - обязательный осмотр. Очистка, регулировка, и замена осуществляется при необходимости.

Работы по очистке, регулировке или замене проводятся по согласованию с владельцем и за его счет.

Качественное и регулярное проведение техобслуживание – лучшая гарантия безотказной эксплуатации любого автомобиля. Kia Rio в этом плане не является исключением, а его дисциплинированные владельцы, не пропускающие регламентные процедуры, могут минимизировать временные и финансовые затраты, изучив приведённые в статье материалы.

Особенности регламента ТО Kia Rio

Периодичность посещения автосервисов Kia Rio с целью проведения ТО составляет 15 000 километров. При этом перечень работ будет зависеть от пробега машины с момента приобретения в автосалоне. Базовые операции – это осмотр и диагностика основных узлов и компонентов корейского седана. Замена расходных материалов может осуществляться как в соответствии с регламентом работ, так и по мере необходимости – в случае из износа, загрязнения, выхода из строя.

Если Rio эксплуатируется в тяжёлых условиях (таковыми считается езда в сельской, запылённой местности, частые поездки на короткие расстояния с большими временными промежутками, движение в нагруженном состоянии или ЧС прицепом, передвижение в городских пробках с минимальной скоростью), периодичность ТО укорачивается до 10 000 км. В особо тяжелых случаях межсервисный интервал сокращается до 7 500 км.

Что входит в ТО, а также график проведения регламентных работ мы приведём в виде таблицы позже, а пока заострим внимание на следующем моменте: замену ОЖ следует проводить после наезда 210 тысяч километров (или через 10 лет эксплуатации седана). Затем антифриз необходимо менять через 30 тысяч км. или каждые 2 года.

Перечень работ Kia Rio 4 при ТО-1

Первое техобслуживание, проводимое после наезда 15 000 километров, включает следующие мероприятия:

замену масла двигателя. Рекомендуемые оригинальные жидкости – SHELL Helix ULTRA, артикул 550046778/0550046777;
замену масляного фильтра. Оригинальный расходник для бензинового силового агрегата – изделие с артикулом 26300-002502;
замену шайбы болта отверстия для слива масла в картере (артикул – 021513-023001);
замену салонного фильтра (артикул 97133-D01000).

В рамках ТО-1 проводятся следующие проверки:

состояния АКБ;
воздушного фильтра;
системы, отвечающей за уменьшение токсичности выхлопа;
вакуумной трубки;
трубопроводов магистрали тормозной системы;
рулевого механизма;
покрышек (износ, давление);
шаровых шарниров;
уровня тормозной жидкости.

Перечень работ Kia Rio при ТО-2

Второе техобслуживание, проводимое после наезда 30 000 километров, включает все мероприятия, входящие в состав первого техобслуживания, а также следующие работы:

замену ТЖ, а также технической жидкости в сцеплении (для модификаций с механической коробкой). Рекомендуемая тормозная жидкость – Brake Fluid с артикулом 01100-00130, для сцепления – DOT4;
проверку состояния фильтра бака для горючего;
приводных ремней;
узлов подвески (валов, подшипников, ШРУСа);
патрубков, шлангов картера двигателя, входящих в систему его вентиляции;
топливного фильтра;
тормозных дисков/колодок.

Перечень работ при проведении ТО-3

В регламент третьего технического обслуживания Kia Rio (проводимого при 45 000 километрах пробега) входят мероприятия, осуществляемые в рамках ТО-1, добавляется замена воздушного фильтра (рекомендуемое оригинальное изделие – фильтр с артикулом 028113-H8100). В условиях загрязнённости мегаполисов процедуру следует выполнять вдвое чаще.

Перечень работ Kia Rio при ТО-4

Каждые 60 000 километров необходимо выполнять работы, входящие в базовый перечень, плюс замену фильтров (топливного, адсорбера бака с горючим), свечей зажигания.

Рекомендуемый фильтр очистки топлива – оригинальное изделие с артикулом 031112-F9000. Замена топливного фильтра может выполняться и внепланово, если замечены следующие симптомы его загрязнённости:

проблемы с пуском мотора;
заметное снижение мощности;
наличие неисправностей в работе систем, отвечающих за уменьшение токсичности выхлопа.

Воздушный фильтр абсорбера присутствует не на всех модификациях (его можно найти на нижней стороне бака). Оригинальный фильтр имеет артикул 031453-H5000.

Свечи зажигания меняются на модификациях Rio с бензиновым 1,6-литровым мотором. Рекомендуемый свечи – 18855-10061 (оригинал), или NGK LZKR6B-10E.

Кроме того, при проведении четвёртого ТО производятся следующие проверки:

уровня трансмиссионной жидкости в МКПП;
состояния трубопроводов топливной магистрали;
уровня ОЖ.

Проверять уровень ТЖ в автоматической коробке не нужно на протяжении всего срока эксплуатации, но на практике рекомендуется оценить её состояние.

Перечень регламентных работ при пробеге 75 000 км.

Список выполняемых мероприятий полностью идентичен ТО-1, включает те же проверки и замену масла двигателя и фильтров (салона, воздушного, масляного).

Техобслуживание Kia Rio IV на 90 000 км.

Кроме перечня работ, входящих в ТО-1/ТО-2, необходимо выполнить проверку зазора клапанов (для модификаций седана с 1,6-литровым мотором) и замену трансмиссионного масла на экземплярах с автоматической коробкой.

Необходимость регулировки клапанов определяется наличием стуков и вибраций при работе силового агрегата.

Для замены масла рекомендуется оригинальная синтетическая смазывающая жидкость ATF SP-IV с артикулом 0450000115. Операция выполняется с применением методы вытеснения, одновременно с заменой ТМ рекомендуется поменять фильтрующий элемент (артикул оригинального изделия – 46321-2F000).

Перечень мероприятий при пробеге 120 000 км.

Кроме регламентных работ, входящих в ТО-4, проводится замена трансмиссионного масла на автомобилях с механической КПП. Заводская жидкость для смазки деталей двигателя – синтетика Shell Spirax GL4/5 (75w90), артикул 0550027967. Допускается заливка полусинтетического ТМ MTF 75W85 (04300-000110).

Перечень работ при 150 000 км.

Повтор всех работ, характерных для ТО-2. Проведение замены свечей для 1,4-литрового мотора (артикул оригинальных свечей – 18844-10060).

Перечень работ при 210 000 км.

Выполняются все регламентные мероприятия из состава ТО-2. Кроме того, производится замена антифриза (артикул оригинального раствора Hyundai longlife coolant, характеризующегося зелёным оттенком – 07100-00400/07100-00200).

Следующая замена ОЖ производится при 330 000 км. и далее через каждые 120 тысяч (или через пять лет). На возрастных авто рекомендуется менять антифриз раз в три года.

Замены по сроку эксплуатации

На Rio четвёртого поколения замен ремня генератора не входит в перечень регламентных работ, но за его состоянием необходимо следить (как минимум – на каждом ТО). Если имеются видимые дефекты или следы физического износа, ремень привода меняется на новый. Для 1,4-литрового G4FA и 1,6-литрового G4FC годится поликлиновый ремень 25212-2B000 оригинального производства.

Точно так же не предусмотрена замена цепи ГРМ – считается, что она может выходить, пока не умрёт сам мотор. Но обычно на пробегах порядка 200-250 тысяч километров уже можно наблюдать признаки растяжения цепи, характеризующиеся стуками и характерным бряканьем. Если капитальный ремонт двигателя не планируется, такую цепь нужно всё равно менять.

Артикулы оригинальных изделий и сопутствующих комплектующих:

цепь (артикул – 24321-2B200);
правая/левая направляющие планки (024420-2B0000/24431-2B000 соответственно);
гидронатяжитель цепи (артикул 024410-025001).

Стоимость ТО

По сравнению со многими другими иномарками, в том числе корейского происхождения, стоимость ежегодного обслуживания седана четвёртого поколения не так уж высока.

Как и у некоторых других моделей, самым затратным является ТО-8, поскольку здесь требуется замена практически всех масел и смазок, а также ряда фильтров, ТЖ и свечей зажигания.

Примерная стоимость ТО для Rio 2017 года с 1,4/1,6-литровым мотором и МКПП:

ТО-0: 1086;
ТО-1: 1886;
ТО-2: 4671;
ТО-3: 2526:
ТО-4: 7321;
ТО-5: 1886;
ТО-6: 5331;
ТО-7: 1886;
ТО-8: 9921 (1,4), 11496 (1,6);
ТО-9: 2526;
ТО-10: 7021 (1,4), 4671 (1,6);
ТО-11: 1886;
ТО-12: 8481 (1,4), 9981 (1,6);
ТО-13: 1886;
ТО-14: 4671.

Если вы ищете удобный, экономичный и удивительно производительный транспорт, Kia Sportage будет лучшим выбором. Как компактный внедорожник с большим количеством внутреннего пространства, роскошным интерьером и неслыханной в сегменте компактных внедорожников индивидуальностью, Kia Sportage был фаворитом класса на протяжении десятилетий.

Имея лучшую в отрасли гарантию на двигатель, Kia Sportage имеет ещё одно огромное преимущество в том, что он является одним из самых экономичных в обслуживании транспортных средств. Однако для любого бензинового двигателя наиболее важным аспектом его постоянной работы является тщательная и своевременная проверка работоспособности всех компонентов и своевременное прохождение ТО.

Особенности регламента ТО Kia Sportage

Регламент ТО Kia Sportage предусматривает осмотр и замену всех необходимых для нормального функционирования автокомпонентов. Если обратиться к инструкции по эксплуатации Kia, то там содержится вся необходимая информация о замене и должном состоянии всех элементов системы, начиная с нулевого пробега. Стоит ли придерживаться его? Конечно да! Вот основные моменты, на которые необходимо обратить особое внимание при каждом ТО.

Салонный фильтр используется для фильтрации пыли, загрязняющих веществ, бактерий и других вредных элементов, содержащихся во внешнем воздухе, подаваемом в салон транспортных средств, и для очистки воздуха внутри авто посредством циркуляции. Он обеспечивает более чистый, свежий и здоровый воздух в автомобиле, уменьшая запах, окись углерода и окись азота. Засоренный салонный фильтр вреден для здоровья и комфорта вас и ваших пассажиров. Заменяйте фильтр каждые 15 000 км/ или один раз в год, чтобы продлить срок службы системы охлаждения.

Масляный фильтр используется для поддержания правильного давления масла, объёма потока, открытия предохранительного клапана и, конечно, для фильтрации и улавливания посторонних частиц и мусора, попавших в сетку при нормальной езде. Забитый фильтр может привести к так называемому масляному голоданию и, в конечном итоге, к отказу двигателя. Заменяйте его при каждой замене масла.

Для работы двигателя требуется точная смесь воздуха и топлива, и весь воздух поступает в систему первым через воздушный фильтр. Он улавливает грязь и другие посторонние частицы в воздухе, предотвращая их попадание в систему и, возможно, повреждая двигатель. Заменять воздушный фильтр двигателя нужно каждые 20 000 км.

Свечи зажигания используются в двигателе внутреннего сгорания для зажигания воздушно-топливной смеси через электрическую искру. Заменяйте их каждые 40 000 км., чтобы обеспечить надёжный запуск, низкий уровень выбросов, хорошую экономию топлива и производительность.

Использование правильного масла обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Прежде всего, масло препятствует шлифовке и износу металлических поверхностей вашего мотора, делая между ними разделительную масляную плёнку. Масло также рассеивает тепло и снижает износ, защищая двигатель. Кроме того, хорошее масло предотвращает накопление грязи и отложений. Моторное масло даже защищает от шлама и предотвращает окисление, сохраняя масло свежим и сводя к минимуму кислоты, которые могут вызвать коррозию.

Список работ при ТО-1, пробег 15 тыс. км.

При ТО-1 при пробеге 15 000 км. выполняются первые основные диагностические работы. При необходимости изношенные или повреждённые компоненты должны быть сразу заменены, что означает обязательное посещение сервисного центра.

В регламент входят такие работы:

Замените моторное масло и фильтр.
Ротация шин, проверка износа протектора и давления в шинах.
Проверьте, требуется ли присадка к топливу (только в том случае, если бензина высшего сорта нет в наличии).
Осмотрите воздушный фильтр.
Проверьте компрессор кондиционера, охлаждающую жидкость и работоспособность системы (если имеется).
Проверьте состояние аккумулятора.
Проверьте тормозную жидкость.
Осмотрите тормозные магистрали, шланги и соединения.
Проверьте педаль тормоза и её работоспособность.
Осмотрите гайки и болты шасси/кузова.
Осмотрите систему охлаждения.
Проверьте дисковые тормоза и колодки.
Осмотрите выхлопную трубу и глушитель.
Осмотрите шаровые опоры передней подвески.
Проверьте ручник.
Проверьте работу рулевого управления и отклик.
Проверьте крепёжные болты подвески.
Смажьте все замки и петли.
Смажьте передние и задние карданные валы.

Список работ при ТО-2, пробег 30 тыс. км.

Официальный регламент ТО Sportage одинаков для любых моделей, вплоть до 4-го поколения, как для бензина Sportage, так и для дизеля:

Замените моторное масло и фильтр.
Проверьте уровень жидкости.
Проверьте шины на предмет накачки и износа.
Проверьте правильность работы наружного и внутреннего освещения.
Проверьте работу сигнала.
Проверьте функцию ручного тормоза.
Проверьте воздушный фильтр.
Проверьте работу печки (зимой).
Доливайте жидкость по мере необходимости.

Список работ при ТО-3, пробег 45 тыс. км.

Регламент ТО Kia Sportage предусматривает все работы из прошлого ТО плюс следующий сервис:

Проверьте охлаждающую жидкость двигателя.
Ротация шин.
Сервис топливной системы.
Проверьте износ и состояние тормоза.
Проверьте правильность функционирования суппортов, цилиндров и колодок.
Смажьте все замки, защёлки и петли.
Проверьте тормозные/шиномонтажные/шаровые опоры (визуальный осмотр).
Проверьте все ремни безопасности и целостность анкера.
Проверьте систему выпуска отработавших газов на герметичность и состояние.
Проверьте уровень масла и состояние раздаточной коробки, если это возможно.
Проверьте жидкости переднего и заднего дифференциала.
Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости.
Смажьте U-образные шарниры карданного вала, если это возможно.

В качестве дополнительного сервиса, как для бензина, так и для дизеля, выполняются следующие работы:

Очистить передние тормоза и смазать суппорта.
Очистить и отрегулировать задние тормоза.
Проверьте фитинги тормозной магистрали и линии на герметичность.
Очистить впускной коллектор.
Проверьте холостой ход.
Осмотрите линии и шланги гидроусилителя руля (визуально).
Проверьте работу кондиционера и производительность.

При необходимости на этом этапе нужно проверить и заменить следующие элементы:

Трансмиссионную жидкость.
Охлаждающую жидкость двигателя.
Воздушный фильтр.
Свечи зажигания (только медные свечи).
Тормозную жидкость и жидкость сцепления.
Топливопроводы и соединения.
Провода зажигания.
Дифференциальные жидкости и жидкость раздаточной коробки (только для полного привода).

Список работ при ТО-4, пробег 60 тыс. км.

Через 4 года эксплуатации или 60 000 км. пробега перечень работ выглядит следующим образом:

Заменить моторное масло и фильтр.
Проверьте уровень жидкости.
Проверьте шины на предмет накачки и износа.
Проверьте правильность работы наружного и внутреннего освещения.
Проверьте работу сигнала.
Проверьте функцию ручного тормоза/свободный ход.
Проверьте воздушный фильтр.
Проверьте работу отопления.
Доливайте жидкость по мере необходимости.

Список работ при ТО-5, пробег 75 тыс. км.

При 75 000 км. пробега необходимо выполнить такие работы:

Заменить моторное масло и фильтр.
Осмотрите внутреннее и наружное освещение.
Проверьте состояние и работу дворников/омывателя.
Проверьте и отрегулируйте давление в шинах.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости, аккумулятора, тормоза и жидкости омывателя.
Проверьте работу сигнала.
Осмотрите и смажьте все защёлки, петли и замки.

Также обязательно проверить и при необходимости заменить все неисправные запчасти.

Список работ при ТО-6, пробег 90 тыс. км.

После 6 лет эксплуатации или 90 000 км. пробега технический регламент Kia предлагает выполнить такие работы:

Заменить моторное масло и фильтр.
Проверьте уровень всех жидкостей.
Проверьте шины на предмет накачки и износа.
Проверьте правильность работы наружного и внутреннего освещения.
Проверьте работу сигнала.
Проверьте функцию ручного тормоза/свободный ход.
Проверьте воздушный фильтр.
Доливайте жидкости по мере необходимости.

Здесь также необходимо проверить и заменить (долить) все расходники.

Список работ при ТО-7, пробег 105 тыс. км.

Необходимо провести такое незначительное техобслуживание:

Заменить моторное масло и фильтр.
Ротация шин, проверьте износ протектора и давление в шинах.
Проверьте, требуется ли присадка к топливу.

Список работ при ТО-8, пробег 120 тыс. км.

После продолжительного периода эксплуатации внедорожника на восьмом ТО необходимо сделать такие работы:

Заменить воздушный фильтр.
Заменить моторное масло и фильтр.
ротация шин, проверьте износ протектора и давление в шинах.
Проверьте, требуется ли присадка к топливу.
Осмотрите воздушный фильтр.
Проверьте компрессор кондиционера, хладагент кондиционера и его работоспособность (если имеется).
Проверьте состояние аккумулятора.
Проверьте тормозную жидкость.
Осмотрите тормозные магистрали, шланги и соединения.
Проверьте педаль тормоза и её работу.
Осмотрите гайки и болты шасси/кузова.
Осмотрите систему охлаждения.
Проверьте дисковые тормоза и колодки.
Проверьте приводные ремни.
Осмотрите выхлопную трубу и глушитель.
Осмотрите шаровые опоры передней подвески.
Проверьте ручник и карданный вал.
Проверьте работу рулевого управления и отклик, а также крепёжные болты подвески.
Смажьте все замки и петли, а также передние и задние карданные валы.

Список работ при ТО-9, пробег 135 тыс. км.

Во время девятого ТО поверхностно проверяются элементы конструкции кузова и выполняется следующий сервис:

Замена моторного масла и фильтра.
Ротация шин, проверка износа протектора и давления.
Присадка к топливу.

Замены по сроку эксплуатации

Производитель даёт строгие указания к срокам использования всех компонентов и узлов автомобиля. Основные рекомендации касаются следующих комплектующих:

Машинное масло необходимо менять каждые 7000 км. или каждые 6 месяцев.
Топливные фильтры следует менять каждые 75000 км. или каждые 60 месяцев.
Масляный фильтр – каждые 7000 км. или каждые 6 месяцев.
Воздушный фильтр – каждые 30000 км.
Охлаждающая жидкость – каждые 75000 км. или каждые 60 месяцев.
Свечи зажигания – каждые 75000 км. или каждые 60 месяцев.
Тормозная жидкость – каждые 75000 км. или каждые 60 месяцев.

Сколько стоит ТО Kia Sportage

Техобслуживание Kia Sportage проводится только на специализированных сервисных станциях квалифицированными механиками. Стоимость обслуживания зависит от пробега и возраста автомобиля. Так, для последних моделей 2019-2020 года ориентировочная стоимость ТО представлена ниже:

ТО-1 – 10-13 тыс. рублей.
ТО-2 – 15 тыс. руб.
ТО-3 – 15 тыс. руб.
ТО-4 – 20 тыс. руб.
ТО-5 – 12-15 тыс. руб.
ТО-6 – 25 тыс. руб.

Для более старых моделей 2015-2017 годов примерная стоимость ТО составит:

ТО-1 – 10 тыс. руб.
ТО-2 – 11-12 тыс. руб.
ТО-3 – 11-12 тыс. руб.
ТО-4 – 20 тыс. руб.
ТО-5 – 10 тыс. руб.

Для остальных версий внедорожника ориентировочная стоимость обслуживания и ремонта составляет от 5 000 до 36 000 рублей, в зависимости от списка работ и неисправностей.

Точное соблюдение состава и графика регламента технического обслуживания автомобиля является необходимым условием для безопасного и комфортного вождения автомобиля и сохранения его первоначального технического состояния на длительный период.

Также соблюдение графика надлежащего технического обслуживания является непреложным условием гарантийного обслуживания за весь период гарантийного срока.

С некоторой долей условности можно выделить два периода технического обслуживания КИА:

срок гарантийного обслуживания новой машины;
время после истечения термина гарантийного обслуживания.

В течении гарантийного периода технический сервис Киа Рио выполняется исключительно авторизованным дилером корейской компании. В противном случае, согласно договору, заключенному между торговым представителем (дилером) компании Kia и покупателем, все гарантийные обязательства аннулируются.

И всё же на практике бывают случаи, когда проведенное на ненадлежащем уровне, или не в полном объёме техническое обслуживание, приводит к возникновению серьёзных поломок машины, или даже к дорожным авариям.

Во избежание не нужных и дорогостоящих недоразумений необходимо в обязательном порядке иметь всю надлежащим образом составленную документацию о проведении предписанных регламентных работ по техническому обслуживанию.

Детальная информация о составе и сроке проведения гарантийного технического обслуживания содержится в гарантийной книжке автомобиля, которую владелец получает при покупке автомашины.

Ключевые моменты наблюдения за техническим состоянием автомашины

Вместе с тем, в процессе эксплуатации даже абсолютно новой машины её владельцу необходимо внимательно отслеживать техническое состояние своего автомобиля. Ниже приводится перечень основных характеристик технического состояния новой машины, постоянный контроль за которыми является обязательным:

Не менее одного раза в месяц требуется:

отслеживать наличие охлаждающего реагента в расширительном бачке;
проверять давление в шинах;
следить за состоянием указателей поворота, лампы аварийной остановки, сигналов торможения и, конечно, правильной работой фар ближнего и дальнего света.

Желательно в начале летнего и в начале зимнего периодов:

посмотреть на износ шин и проверить, хорошо ли затянуты гайки крепления колёс;
посмотреть, нет ли утечки жидкостей из гибких шлангов отопителя, радиатора и кондиционера;
проверить состояние глушителя и его крепления;
тщательно протереть щётки стеклоочистителя.

смазывать петли и резиновые уплотнители дверей, а также защёлки капота;
контролировать работу кондиционера воздуха;
смазывать шарниры тяг автоматической коробки передач;
очищать клеммы аккумулятора;
доливать тормозную жидкость до необходимого уровня.

Регламент первого технического обслуживания КИА РИО

Для новой автомашины КИА РИО первое техническое обслуживание рекомендуется проводить не позднее, чем после пробега 15000 км или через 12 месяцев после покупки (смотря, когда эти условия наступят первыми).

В состав этих работ в обязательном порядке включается:

замена масла и масляного фильтра;
замена фильтра кондиционера;
проверка состояния скатов и давления;
проверка заряда аккумулятора;
проверка системы кондиционирования и наличия хладагента;
проверка всех гибких шлангов и других транспортных соединений;
проверка уровня тормозной жидкости;
контроль состояния шаровых шарниров передней подвески;
проверка и подтягивание стояночного тормоза;
проверка пригодности тормозных колодок и дисков для дальнейшей эксплуатации;
определение состояния рулевого механизма – рейки, поперечной тяги и пыльников.

Кроме этого при первом техническом обслуживании обычно проводится стендовая диагностика ходовой части автомобиля, исследуется состояние автомобильной электроники, а также проверяется развал-схождение колёс.

При условии проведения правильного и полного технического обслуживания КИА РИО, вождение машины будет надёжным, комфортным и безопасным. Также значительно увеличивается период без дорогостоящих затрат на капитальный ремонт.

Читайте также: