Киа церато свист колеса переднего при езде

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Всем доброго времени суток. Подскажи плиз, может ли свистет передний подшибник ступицы? В общем поехал за город и через некоторое время заметел попискивание и потом как бы слабый свист с переднего правого колеса. Остановился, посмотрел, не чего такого незаметел, т.е. диски не горячие, точнее оба передние колеса оденакого нагрелись при торможении. Поехал дальше и заметел такую закономерность, что когда немного веляешь т.е. как бы обезжаешь неровности писк то есть то нет. Первая мысль была что это колодки не отходят, но когда писк есть начинаю притормаживать он не проходит. Доехал до место назначения, решил заглянуть туда где стоит подшибник, открутил гайку на ступице, привод сдвинул немного во внутрь, т.е. в стторону двигателя, заглянул туда где стоит подшибник, вроде все ок. Для спокойствия (т.к. нужно ехать обратно 300 км) немного туда заталкнул литола, между подшибником и сальником который его закрывает от грязи, все собрал, колеса вывесел, завел, проде не пищит не чего, все ок. Забыл сказать, что перед тем как разберать тоже колеса вывешивал писка так же небыло. Вобщем поехал обратно и через километров 200 сново писк появился, так с ним и приехал. Сегодня утром поехал на работу, все ок. В чем дело? Это подшибник или все же колодки? Вот еще что, когда снимал перед смазкой подшибкика, заодно глянул колодки, так вот на колодке что стоит снаруже есть трещины самой накладки возле металла. Кто знает из за чего они появились? Колодки ставил оригенал, на них проехал уже 10-15 тыс примерно, износ в пределах, правда больше чем на внутренней. Какие будут предположения?

Ферадо треснул? Значит свистят колодки. Видимо испытали перегрев. Было какое-нибудь экстренное торможение?

трещина самойнакладки возле соединения её с металлом. Экстренного торможения не было.
свист иногда бывает в городском цыкле и то когда немного притормаживаешь при малой скорости, и то свист не каждый раз.

Добрый день. С недавних пор при движении на скорости начинает появляться свист, хорошо слышен на видно:

Он исчезает при торможении и возвращается только при следующем движении на скорости. Если дорога петляет, наполнена лежачими или светофорами то свиста не будет т.к. машина не успевает набрать скорость.

Меняли диски и колодки в связи с износом, не решило проблему.
Суппорта смазаны, так что недосмазанность исключена.

Что это может быть за проблема? В одном сервисе предположили проблемы со ступичным подшипником или что суппорта надо перебрать (ну или купить новые, но это дороже).

Склонен поехать в официальный сервис, пускай будет дороже, но хотя бы с гарантией.

Киа Рио 2013 года. Пробег чуть больше 100к

6 10

не особый спец, просто логические выводы по видео.
явно посвистывает при кручении колес, и частота "пи-пи" зависит от скорости вращения, т.е. маловероятно, что это ступичный подшипник, обычно (но бывают, конечно, исключения) ступичный или свистит постоянно или не свистит. больше похоже на на проблемы с тормозами.

попробуйте после движения на высокой скорости, например, в горку, минимально пользуясь рабочей тормозной системой, остановиться и пощупать тормозные диски/барабаны, вероятно, пищащее колесо будет существенно более горячим.

IMHO, ОД исследовать вопрос исправности тормозов не будет, просто предложит поменять все подряд за несусветные тыщи, лучше к неофициалам ехать.

Всем доброго времени суток. Подскажи плиз, может ли свистет передний подшибник ступицы? В общем поехал за город и через некоторое время заметел попискивание и потом как бы слабый свист с переднего правого колеса. Остановился, посмотрел, не чего такого незаметел, т.е. диски не горячие, точнее оба передние колеса оденакого нагрелись при торможении. Поехал дальше и заметел такую закономерность, что когда немного веляешь т.е. как бы обезжаешь неровности писк то есть то нет. Первая мысль была что это колодки не отходят, но когда писк есть начинаю притормаживать он не проходит. Доехал до место назначения, решил заглянуть туда где стоит подшибник, открутил гайку на ступице, привод сдвинул немного во внутрь, т.е. в стторону двигателя, заглянул туда где стоит подшибник, вроде все ок. Для спокойствия (т.к. нужно ехать обратно 300 км) немного туда заталкнул литола, между подшибником и сальником который его закрывает от грязи, все собрал, колеса вывесел, завел, проде не пищит не чего, все ок. Забыл сказать, что перед тем как разберать тоже колеса вывешивал писка так же небыло. Вобщем поехал обратно и через километров 200 сново писк появился, так с ним и приехал. Сегодня утром поехал на работу, все ок. В чем дело? Это подшибник или все же колодки? Вот еще что, когда снимал перед смазкой подшибкика, заодно глянул колодки, так вот на колодке что стоит снаруже есть трещины самой накладки возле металла. Кто знает из за чего они появились? Колодки ставил оригенал, на них проехал уже 10-15 тыс примерно, износ в пределах, правда больше чем на внутренней. Какие будут предположения?

Ферадо треснул? Значит свистят колодки. Видимо испытали перегрев. Было какое-нибудь экстренное торможение?

трещина самойнакладки возле соединения её с металлом. Экстренного торможения не было.
свист иногда бывает в городском цыкле и то когда немного притормаживаешь при малой скорости, и то свист не каждый раз.

Водители всегда нервно воспринимают разные сторонние шумы и звуки, которые могут возникать в транспортном средстве. Порой свист при движении автомобиля не сулит ничего серьезного. Но иногда он может указывать на какую-либо серьезную поломку в моторе. Давайте рассмотрим, каковы же причины свиста и насколько он страшен вообще.

Ремень генератора

Ремень генератора является одной из наиболее распространенных причин возникновения неприятного звука. При этом проявляется свист при движении автомобиля, то есть при нагрузке. Однако после набора скорости или прогазовки он может пройти. Также, если слышится свист при движении автомобиля и при торможении пропадает, то причина этого явления проста – проскальзывание ремня и его сильный износ.

Самостоятельно решить эту проблему легко. При этом не нужно даже заезжать на СТО. Достаточно просто купить новый ремень генератора и заменить его. Однако в том случае, если автомобиль находится на гарантии, лучше всего обратиться в автосервис. Также на некоторых иномарках крепление генератора достаточно сложное. Поэтому не каждый сможет его снять.

Если подобный свист при движении автомобиля проявляется в дождливую погоду или после проезда по луже, то причина может быть еще более банальной – намокание ремня. В этом случае нужно просто дождаться, пока деталь высохнет. После этого свист пройдет сам по себе. Волноваться по этому поводу не стоит.

Проблема со сцеплением

Однако можно попытаться определить, действительно ли свист при движении автомобиля возникает из-за этой проблемы. Для этого нужно:

Установить машину на небольшой горке. Это позволит создать усилие при трогании. Так можно дать большую нагрузку на мотор при начале движения, что позволит услышать свист лучше.
Теперь нужно включить первую передачу и тронуться с медленным нажатием на педаль газа. Так можно распознать момент, когда автомобиль начинает свистеть.
Если имеет место свист при начале движения автомобиля, то есть во время схватывая сцепления, то это говорит именно о его неисправности. Для уверенности необходимо провести еще несколько подобных тестов. Если есть сомнения, то можно попробовать тронуться со второй передачи. Так нагрузка на сцепления возрастет, и свист будет слышно отчетливее.

Услышать на скорости подобный звук, исходящий от узла, нереально. Поэтому если свист отчетливо проявляется при трогании, но совершенно отсутствует при движении на скорости, то, скорее всего, проблема именно в сцеплении.

Возможен ли ремонт?

Ремонтировать его придется только на СТО. Даже при наличии опыта разобраться в современных системе КПП и сцепления сложно. Поэтому лучше не тратить время, а доверить подобную работу специалистам. Чаще всего приходится не ремонтировать, а менять сцепление. Однако для иномарок подобное решение может стоить больших денег. Например, свист при движении автомобиля "Шевроле Круз" удавалось убрать заменой всей системы сцепления. Так пишут на некоторых автофорумах. Однако это совершенно не означает, что подобная проблема распространена у этих машин.

Подушки двигателя

Даже современные моторы подвергаются сильным вибрациям при движении транспортного средства. Как это проявляется? Нагрузки от вибраций берут на себя подушки двигателя, которые представляют собой изделия из жесткой резины. Благодаря этим деталям вибрации гасятся, и водитель в автомобиле практически не ощущает их. Также подушки воспринимают нагрузки, связанные с ударами по ходовой части автомобиля. Подобные воздействия не оказывают существенного влияния на двигатель. Однако подушки со временем могут разрушаться. Один из характерных признаков подобного явления – это свист во время движения автомобиля. Он также может возникнуть в том случае, если хотя бы одна из подушек плохо затянута.

Как меняются подушки?

Замена подушки – сложная процедура. Для этого двигатель полностью снимается, подвешивается на лебедку. Затем подушку откручивают, осматривают и при необходимости меняют на новую. После этого мотор ставят на место. При этом его необходимо очень точно выставить, вплоть до миллиметров. Если установку силового агрегата осуществить не очень точно, то при поворотах или при движениях по плохой дороге в двигателе будут возникать вибрации. Это дает понять, что заменить самостоятельно подушку практически невозможно. Этим должны заниматься только профессионалы.

Ремень ГРМ

Идем далее и рассматриваем ремень ГРМ как возможную причину свиста и дребезжания. Отметим, что сам ремень свистеть не может, однако свист может исходить из роликов и натяжителей. Определить, что звук исходит именно от ремня ГРМ, достаточно сложно. Как минимум можно завести мотор и просто прислушаться к тому месту, где находится ремень. Если свист будет выражен и исходить именно от этого узла, то нужно следовать на СТО. Ведь самостоятельно ничего сделать не получится. Как уже было написано выше, проблема здесь не в самом ремне, а в системе, и простой заменой ремня ГРМ ничего добиться не получится.

Другие возможные причины свиста при движении автомобиля

Свист под капотом может вызывать гидроусилитель руля. Особенно часто проблема возникает у отечественных автомобилей. Ведь здесь система усиления руля выполнена не лучшим образом. Свистеть также может привод кондиционера или привод помпы охлаждающей жидкости. Дребезжать и издавать звуки могут полуоси в том случае, если они свободно ходят в ШРУСах. Впрочем, в этом случае автомобиль должен не только свистеть, но и дергаться при трогании с места.

И вообще, издавать неприятный звук могут многие элементы под капотом автомобиля, которые случайно открутились или ударились при резком наборе скорости, наезде на яму, резком трогании. Совершенно непредсказуемые контакты могут стать причиной свиста автомобиля, и выявить их порой не удается даже специалистам на СТО. Довольно часто свист исходит просто из-за трения некоторых деталей, которые не играют важной роли в системе. Иногда под капот могут попасть сторонние предметы, которые при вибрациях издают характерный звук и т.д. Поэтому перед началом обширной диагностики на СТО желательно самостоятельно заглянуть под капот и проверить, нет ли там сторонних предметов, которые могли бы создавать свист.

Что в итоге?

Свист в двигателе нельзя оставлять и надеяться, что он исчезнет сам по себе. Скорее всего, если оставить все как есть, то неисправность какой-либо системы может привести к более серьезным проблемам с мотором в будущем. Устранение свиста на ранней стадии позволит избежать больших затрат на ремонт двигателя. Поэтому обязательно прислушивайтесь к мотору. Если обнаружите какой-либо странный свист, то постарайтесь определить более точно, откуда он идет. А если это сделать не удается, то езжайте на СТО. Пусть с этим разбираются профессионалы.

Однако некоторых владельцев автомобилей вообще не беспокоят разные сторонние шумы из двигателей. Они успешно ездят на автомобилях, которые не только издают неприятный свист, но и дергаются при движении, плохо разгоняются и тормозят. Что уж и говорить про какой-то свист, на который мало кто обратит внимание! Но все же транспортное средство стоит проверить.

Добрый день. С недавних пор при движении на скорости начинает появляться свист, хорошо слышен на видно:

Склонен поехать в официальный сервис, пускай будет дороже, но хотя бы с гарантией.

Киа Рио 2013 года. Пробег чуть больше 100к

6 10

Читайте также: