Киа церато скрипит сцепление

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

я после прокачки пену не вижу и пружинок с клапана я не удалял. жидкость мне какбэ меняли на ТО3 + ремонт КПП был. Просто работа сцепления не понятна после вышеперечисленных операций. переключение 1, 2 затрудненно, пока не прокачаешь и хватает этого ровно на 5 дней. Но при этом бывают моменты, когда педаль становится невесомой и выжимается очень легко а переключение передач становится непривычно четким и легким. грешу на ГЦС. больше ума не приложу, что еще может быть. пробег еще 41 т.км.

Цилиндр пластиковый? Если да, то он только так и качается. У меня после попадания воздуха так и было. Сцепку просто не понять. То нормально, то на той-же высоте педали проскальзывает, то момент выключения не поймаеш. Сам-же говоришь что прокачка помогает, значит в гидравлике дело. Операция не хитрая и прежде чем менять, попробуй прогнать под давлением компрессором. Не поможет, заменишь.

Всем привет!
Немного предыстории: машина 11 г.в. 1,6 механика.
Клапан в рабочем цилиндре удалял. Сейчас точно не скажу сразу после удаления клапана начались проблемы или нет, но суть их вот в чем. Когда на ходу выжимаю сцепления, то в самом начале при нажатии педали и в самом конце, когда ее отпускаешь - появляется легкая вибрация (чуть ли не до щекотки на ступне ноги ). Так же, как и у выше отписавшихся в этой теме, после прокачки сцепления педаль становится мягкой и эта вибрация практически исчезает, но после небольшого пробега километров в 700 педаль становится "жесткой" как и прежде и попутно проявляется эта легкая вибрация. При этом вибрация эта то может на день пропасть совсем, то наоборот усилиться. Т.е. дефект плавающий.
Совсем недавно сменил комплект сцепления: корзину, диск и выжимной. Эффект минимальный. Поначалу педаль была идеальной, но сейчас, проехав около 1000 км понимаю, что она снова становится как и раньше жестче и вибрация тоже никуда не ушла.
Подскажите, куда копать? Главный или рабочий цилиндр? Если они, то может кто поделится их каталожным номером? Или дело в правильной прокачке, потому что качал его я по старинке резкими нажатиями на педаль.
В общем буду рад любым советам, потому что это единственное что напрягает в этой машине.
Так же еще добавлю, с неработающим двигателем вибрации на педали нет. А с работающим на нейтрали в середине хода такое впечатление будто педаль в желе попала. Как-то так немного сумбурно все объяснил.
Спасибо!

Я этим уже всю ветку засорил. Ни кто не может дать ответ на сей чудный вопрос.
Главный я менял, с помощью компрессора прокачивал, сопряжение вилки со штоком смазывал. Все эти операции помогают, но не на долго. Вибрация скорее всего у Тебя передаётся от вилки по гидравлики. Смажь углубление в вилки, куда уперается шток рабочего цилиндра. Вилку надо было поменять при замене сцепления, и смазать её в месте сопряжения с выжимным, на опорном шарнире и в чашке упора штока. Теперь этого не сделаеш, коробку надо с нова снимать. Номер вашего рабочего цилиндра 4171023000 , вилки 4143023200 главного 416051M000.
Попробуй, может что и получится.
Ещё раз, ПРОШУ ВСЕХ КТО "ВЫЛЕЧИЛ" ЭТУ БОЛЕЗНЬ, ОТПИШИТЕСЬ КАК.

Всем доброго дня!

Подскажите в чем проблема!
На холодном авто при отжатии педели сцепления раздается сильный скрип (скрежет) при трогании с места на первой передаче. Наиболее часто это явление появляется при осуществлении движения на подьеме. Когда машина прогревается скрип исчезает.
При прохождении ТО (2) пожаловался, но заявили, что скрипа не выявили. Приемщик предположил, что это образуется окисление между диском и колодками и поэтому скрипит. Но я как-то сильно засомневался, т.к. звук раздается в районе педали сцепления, а не на колесах. Да и колодки почистили на ТО, и диск не ржавый.

Кто нибудь сталкивался с подобным явлением? Подскажите в чем может быть проблема?

Машина: 2.4, бензин, МКПП, 2010г

У меня тоже присутствует. Я в начале думал, что у меня стиль вождения такой,а сейчас понимаю, что это особенности корейской коробки

max2020
Насчет скрипа - как бы за ночь колодки немного "прикипают" и может быть такой звук, но он не должен быть никак связан с сцеплением.

Начиналось у меня также, скрип в районе педали сцепления (вернее с этим косяком машину купил). Потом всё хуже и хуже. В результате через месяц скрип при каждом нажатии. Залез под торпеду и промазал точку крепления уха педали (точно куда мазал сказать не могу, там особо ничего не видно). И вернее не мазал, а брызгал: баллончик WD-40. Итог - скрип пропал! Вот уже полгода тишины в салоне=)

Надеюсь помог. Удачи!

Спасибо за советы!

Попробую сегодня побрызгать ВД, может поможет.

Но если это "накипь", может поможет установка керамических тормозных дисков? Скрип ну ООчень напрягает, а как вспомню, что за машину больше лимона отдал то вообще беда

max2020
может суппорта подклинивают не? Просто скрипы только по мокрой погоде актуальны после ночевки.

Побрызгал ВД. Не помогло Брызгал на все что видел

Сегодня смог принудительно вызвать такой звук. Педаль сцепления отжал не до конца и чуть поддал газа на второй скорости. Скрип (скрежет) получился точно как утром. Люди на работе предположили? что это может скрежетать какой-то подшипник в сцеплении. Я честно сказать в устройстве авто не очень понимаю Я к тому что "может суппорта подклинивают" дле меня ничего не говорит

В сцеплении, подшипник один выжимной . Скрежетать по идее ему рановасто. Опиши поподробней; пробег, когда началось, и.т.д.

Виктор Ишимский
Что значит "ведет сцепление"?

У меня этот толчок с самого рождения машины и пробег уже 14000, ничего не изменилось.
Кстати у max2020 тоже самое.

Машина прошла 30т, а началось это когда было 25т. И главное этот скрип не постоянно. Можно целый день проездить и не разу не услышать. А бывает целое утро скрипит пока не прогреется минут через 25-30. Сейчас бывает что и при переключении на вторую скорость скречет раздается.

А по поводу "толчка" как я мягко педельне выжимаю всеравно толчек присутствует. Кстати именно при плавном отжатии педали сцепления этот скрежет и появляется.

Всем привет! Машина прошла 26000 км. при нажатии на педель сцепления слышен скрип, появился люфт ( педель болтается 20 мм до нагрузки) , и сопротивление при нажиме увеличилось . Передачи включаются все без проблем . Что это может быть и как убрать люфт хода педели ?

Свободный ход педали должен быть. Скрипит скорее всего вилка выжима сцепления. Сними пыльник и побрызгай туда ведешкой. А вообще пользуйся поиском эта проблемма обсуждалась.

Cerato Koup 2.0 МТ, 2012 г.в.
Поискал на форуме. Честно скажу. нифига не нашел. Скрип сцепления появился пол года назад. Поехал к ОД, а там уже сказали, что нет смазки в вилке сцепления. нужно снимать коробку, т.к. забить смазку без съема нельзя. Верить я в это не стал, но машину отдал и через 2 часа забрал с отсутствием скрипом и отсутствием притензий к ОД. Счастливый довольный и проездил зиму и вот вчера снова началось! Скрип вернулся. (p.s. После "сняти" КПП у ОД, я проверил все гайки и болты. слой грязи был не тронут, а соответственно и КПП не снималось).

Теперь вопрос! Как от этого гребаного скрипа избавиться?! Подумал что это скрип от штока под педалью сцепления. Сегодня снял пыльник под педалью и набил его литолом. Понажимал немного. Раз 100 . В общем не помогло.

Подскажите БЫВАЛЫЕ, что делать! К ОД не хочу! Хочу устранить сам и чтобы в дальнейшем к этим проблемам не возвращаться, а просто решать самому!

Параллельно вопрос! Есть у нас возможность добраться до вилки сцепления? Пыльник там есть? Съемный?

Пока ждал ответа, сходил к машине. Скинул воздухан, заодно почистил дроссельную заслонку, добрался до вилки сцепления. Скрип исходит именно от неё. Снял пыльник Вилка-КПП, залил на саму вилку и внутрь смазку Hi-Gear HG5509. пока эффекта нет. Куда именно заливать?
Приеду домой, подумываю набить литолом.

Снова скрип педали сцепления, РЕШЕНИЕ ЕСТЬ!

wALEXw, тема эта была уже, и я описывал в точности такие же симпотомы, у тебя скрипит выжимной подшипник и его надо менять, мне меняли по гарантии, а вэдэшка это временные меры, на 1-2 дня помогает

Потестим! На ГСТО тоже самое сделали, как я понял, пол года проблем небыло.
Выжимной врятли будет скрипеть.

По поводу смазки не знаю насколько её хватит, поэтому набил пыльник и нутрянку литиевой смазкой, думаю будет нормально всё.

2 дня уже отъездил. Полёт нормальный. Проехал за 2 дня 550км.

К сожалению вероятность того что получится устранить скрип без снятия кпп равна 10%. У самого была проблема-на штоке где ходит выжимной не было смазки и была отдача в педаль. Пытался смазать литолом из под капота, не достал даже до пружины длинна вилки около 15-20 см. Так что либо с низу либо снятие

Всем привет. 60 тыщ. Начался сильный скрип в зависимости от температуры и влажности воздуха. Поехал к ОД компании Аврора в СПБ. Сказали, нужно менять подшипник и заодно корзину и диск. Заплатил порядка 10 000 рублей. После замены проехал примерно 1000 км. Педаль опять стала нажиматься не так мягко и появился скрип ещё больше. Поехал опять к ним. Сказали нужно снимать кпп и смазывать вилку сцепления, сие удовольствие обойдётся с меня 4500 рублей. Пишу письма ежедневно руководству компании:
Добрый день, являюсь постоянным посетителем вашего сервисного центра и обладателем автомобиля KIA CERATO 2010 г.в. XXXXX. Недавно (В начале июня 2014) я обратился в вашу сервисную службу с неисправностью - скрипит педаль сцепления/туго нажимается. Мне ваш сотрудник с уверенностью заявил- Готовься к замене сцепления. Я подкопил денег и приехал на замену корзины, выжимного и диска. Заплатил за это добро порядка 15 000 рублей. Спустя неделю у меня заскрипела педаль ещё больше, педаль сцепления стала также туго ходить. 05.07.14 я был на осмотре у Олега в сервисном отделе. Сказали, что возможно скрипит "вилка сцепления и какой то гриб", который ЗАБЫЛИ СМАЗАТЬ. и для его смазки нужно заново снимать коробку за 5000 рублей. Сейчас я езжу расстроенный со скрипом в педали и тугим нажатием. Я представляю эту ситуацию схожей с тем, что я обращусь в больницу и после операции на животе, мне скажут, что у меня забыли тампон в брюхе и нужно заново заплатить за операцию!
Господа, при всём уважении, в данном случае считаю, что нужно произвести данную работу не за мой счёт. Жду звонка.

Ответа нет, как избавится от этой проблемы. Попробую снять пыльник и смазать по инструкции.

AUTOCLUB-CERATO: Любое копирование материалов с данного
сайта разрешается только с активной ссылкой на наш ресурс
Текущее время: 02:47 . Часовой пояс GMT +4.

Читайте также: