Киа бонго самосвал своими руками

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Ну вот и закончил доработку, можно даже сказать тюнинг, своего корейского "чуда". Поэтому, подумал, что следует рассказать и показать Уважаемым владельцам Bongo о том, что было сделано и что на самом деле получилось:

1. Поскольку машине предстоит прокладывать себе дорогу и по лесу, установил мет. защиту двигателя и рулевых тяг (фото см. выше).

2. Реконструировал каркас под тент (фото см. выше).

2. Заменил щётки стеклоочистителей (фото № 1) в связи с тем, что у родных корейских щёток резинки "пошли погулять".

3. Установил диски R15 с резиной 205/70 R15 Dunlop Grandtrek AT3 (фото № 2-3). Изначально хотел конечно поставить такого же размера как и зимние (225), но, учитывая то, что из-за их "широкости" боковые передние стёкла регулярно забрасывает грязью ввиду отсутствия уширителей колёсных арок, остановился на 205. Между тем, (не для рекламы) данные шины одинаково хороши как для асфальта и бездорожья (50х50), так и для всесезонного их использования (M+S). Поэтому есть возможность сэкономить на зимних шинах.

4. Принимая во внимание то, что при низких температурах для прогрева двигателя требуется значительный период времени, а также падение температуры, в том числе - в салоне, при работе двигателя на холостых оборотах (в городских пробках), установил предпусковой подогреватель дизельного двигателя Eberspacher HYDRONIC D5W с дистанционным управлением (фото № 4).

5. Так как машину планируется использовать и вдали от АЗС, слева установил родной (корейский) дополнительный бак (фото № 5-6) с эл. клапанами переключения топливных баков, при этом, переключение производится с помощью кнопки (фото № 7). К тому же, одновременно с переключением подачи топлива с баков переключается и указатель уровня топлива в соответсвующем баке. При всём при этом, доп. бак без ключа, что весьма удобно, значит будет основным.

6. Кроме того, в связи с установкой дополнительного бака, а также и для преодоления бродов были выполнены следующие работы:

- перенос аккумулятора на правую сторону за подножку (фото № 8). Следует отметить, что с такой его установкой, во-первых, он не бросается в глаза, а, во-вторых, будет очень проблематично "приделать ему ноги";

- перенос блока предохранителей в кабину в ящик под задним сиденьем (фото № 9).

- перенос топливного фильтра под раму за доп баком;

7. Выполнил гидроизоляцию воздухозаборника ("шноркеля").

8. Несмотря на то, что в данной модели установлен простой атмосферный двигатель и заправляюсь только на лукойле, у меня нет желания экспериментировать с нашим д/т и, поэтому в новом месте установки родного топливного фильтра установил перед ним ещё и дополнительный фильтр ("сепар").

Сейчас полагаю можно и попутешествовать. Буду рад если вышеизложенное принесёт кому-нибудь пользу. И, в заключение, стоимость всего доп. оборудования вместе с установкой обошлась не более 80тыс.р., по-моему это того стоит.

Всем доброго времени суток! Давно хотел укоротить по высоте тент, вот появилось время заняться этим, заметил что борта изрядно сшёркались об нижние направляющие, захотелось вывести всё это дело под ша… Читать дальше

После установки акб в салон, решил сделать откидной бардачек, в откидной спинке, так как неудобно постоянно нужно было убирать вещи при подьеме сиденья, теперь не нужно и локоть лежит удобно при вожде… Читать дальше

Установка освещение кузова, а то ночью плохо грузиться. Поставил камеру заднего вида и монитор вместо зеркала.

Народ подскажите пожалуйста В действительности ли у одних есть поворотники в дверях, у других нет? Если нет то для какой страны они поставлялись? Кто-нибудь устанавливал себе штатную полку на потолок… Читать дальше

Полка подойдёт. Можно даже обшивку свою оставить, только придется ее (Обшивку) дорабатывать по месту. Старые козырьки не подойдут. Другой светильник и кронштейн к нему. Обязательно убедится в наличии перемычки на потолке.

Отчёт о переделке в самосвал ⇐ Dyna, ToyoAce. Кузов, салон

Модератор: jam

Ну вот пявилась минутка составить краткий отчёт о проделанной работе.Вообщем всё по фото будет видно, ничего сложного нет.Единственное что пришлось в процессе переделать это поменять провода минусовые на раму и двигатель, т.к. сгорели после 4-5 подъёмов.Поставил просто более толстые.Поставил на стартер саленоид от уазовской лебёдки в качестве силового реле, чтоб кнопка на подъём не горела, кнопка таким образом работает через минус и нагрузки на неё нет вообще.Чтоб кузов оставался поднятым после остановки, поставил гидравлическую муфту от трактора, переделав её поменяв пружину на более слабую, чтоб убавить нагрузку с нш.Уже всё проверено и опробовано более 20-ти раз и всё прекрасно работает.Поднимаю более 2х тонн, но не вожу столько, машину жалко.Затрат у меня вышло не более 10-15тыс, т.к. много было дома и покупал только металл и всяческие переходники и штуцеры.Фото ниже, всем спасибо за советы в процессе переделки.Думаю что кому нибудь это пригодится.Всем удачи!

еще хотелось бы узнать с чего насос на подъем кузова .Хотелось бы фото где цилиндр крепится к кузову.Зарание спасибо .Вы большой молодец респект .как в процессе эксплуатации все работает？

Насос нш-10 с рулевого от трактора беларуса, срощен со стартером от такой же машины, вот и весь насос.Гидроцилиндр от телеги 2птс-9.Всё работает как надо!

С такими рамами как у моей машины, нужно быть большим рукодельником, чтоб поставить цилиндр где то посередине.Хотели зиловский воткнуть, взяли у знакомого померить, и так и сяк мы его укладывали, ну не получается и всё.А раз решили перенести за мост, то и такой цилиндр сойдёт.Всё таки он бесплатный, а зиловский стоит 13 рубликов А так конечно бы нагрузку можно было за счёт этого уменьшить.Вчера удобрение нагрузил полную машину, привёз на огород, тоннаж конечно не знаю, но сырой был груз и машина с приличной нагрузкой шла.Даже как то боялся поднимать, думал выгнет крепление у цилиндра, но поднял нормально, секунд 5-7 наверно.Вообщем я доволен своей переделкой Для работы конечно надо бы 2-х тонник или больше, а для себя и своего участка моя машина теперь не заменима.Всем удачи.

Toxa-166, =) нормально, конечно для самосвальной повседневной работы не попрет, а для себя облегчит работу лопатой.
а насчет выгибов и разрывов. первое время посматривай . если все нормально размерял, то должно все ок быть. для 2-х тонн точно пойдет.

Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.

Кстати уже просят переделать мазду титан.Не знаю сколько взять за работу.Может слышали сколько берут за такую работу?

Toxa-166, =)))))))))))) на поток ?

Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.

jam: теперь это будет постоянно часто задаваемый глупый вопрос, который частенько бесит ;( когда человек подходит и начинает, а как, да что, да почему и от чего мне вон тоже предлагали насчет заняться их машинами. посчитал если все по уму делать чтобы душа радовалась бюджет вместе с моей работой 100-120т.р. при этом моя работа всего 30р (на 2-х) ;( естественно всем надо дешево. так что не думаю, что этот геморрой стоит этого.

Да не говори. Уже достали Каждый владелец грузовика наровит залесть и посмотреть, чего да как.Уже надоело повторять то, что я проделал со своим.Ну я посчитал, где то выходит 70-80тыс если делать по уму и с насосом от аппарели.Говорят дорого, я не заставляю говорю.Хочешь бери да ищи всё что нужно, вплоть до изоленты и вези мне.30-35тыс и я всё тебе установлю, вот и увидишь что я ценник не от балды тебе говорю, а так оставишь машину и заберёшь через пару недель.Ещё один подошёл, у меня говорит тонник давай дешевле, там же меньше делать И чем меньше интересно, металл короче резать на 60-80см?Я свою полторашку за 20минут кидал с перекуром. Нахер тонник самосвал?Пять минут и всё готово, разминка ёпт! А так я бы делал, если сами бы всё искали и везли.Сам я сварщик с образованием, делаю качественно.
На неделе затеял сезонный бизнес Перегной в мешках торговал, как горячие пирожки разобрали.А так навоз по дачам возил, в сезон денег нормально поднял Теперь есть на что дом начать строить

как все происходит, в Иркутске конторы которые узаконивают переделки, говорят что нужно заводскую сертифицированную установку, самоделки не узаконить.

Везде по разному. Есть одна фирма-делает дистанционно. Отправляешь им копии документов на машину и фотки. Они в ответ пакет бумаг. С ними в ГИБДД.

Везде по разному. Есть одна фирма-делает дистанционно. Отправляешь им копии документов на машину и фотки. Они в ответ пакет бумаг. С ними в ГИБДД.

Знания - сила, незнания - рабочая сила.))

Кто к нам с мечом придет тот по оралу и получит.

Знания - сила, незнания - рабочая сила.))

Кто к нам с мечом придет тот по оралу и получит.

28000 сктс + дкп на установку, 1800 госпошлина. Делали все в Иркутске, в МРЭО сам гонял. По времени 1,5 недели сктс и 2 часа времени вмести с дорогой до мрэо, там и обратно.:)

Привет клубу Самодельных Самосвалов, буду вступать.
Пациент: М. Бонго Брауни, дв. WL 97г.в., был термобудкой. Будет: борт 3.10 от Атласа,
НШ16 от эл.муфты кондея, распределитель серво (схема №64) BIERI швейцарский, 24В.
Механику оч хочется ножничную ("трапеция"), цилиндр подберу потом под ножницы, какой нибудь с/х. Тк распределитель, похоже, работает в 2 е стороны (пока до конца не разобрался с ним), можно сделать принудительное опускание ковшика. Как вообще, есть смысл? Цена только на 1 рукав увеличивается. Гидросистема будет сложная, помимо ковшика:
2 ноги аутригера сзади, 2 (гидромотора) лебедки, 2 цилиндра под"ема и упора стрелы, 1 гидровращатель.
Поэтому, маслобак литров на 70-80 будет. (маз/камаз, стоять будет в ковше, куда его еще? кто что посоветует). Установка будет с"емная, не на каждый день)
Сходу вопрос:
1.братцы, у кого электрораспред стоит, с рабочими каналами 6 мм цилиндр D100мм шустро бегает, или каналы 10мм лучше?
2. на трапецию 800мм длиной какой ход штока цилиндра достаточен?
_также, жду предложений по продаже компонентов гидравлики,_ мне нужных, а у вас без дела болтающихся.
3.Есть смысл сделать 2а раздельных маслобака? Для ковша литров 10, и на установку 70л? Я ее снимать буду, когда ненужна.

Может пригодится, стандартные размеры для реализации треугольника. Гидроцилиндр гц(мс) 100 ( лучше 110,125), а далее согласно таблице

Доки сделал, что б продать, народ звонит интересуется. У меня грузовик уже год стоит,пару раз мусор вывозил, хочу поменьше грузовичка взять.

Привет самодельщики. Делаю из газельки самосвал. Очень хочется оставить запаску на родном месте. Если я не усилю надрамник в районе петель и оставлю все так, как сейчас на фото-какие могут быть последствия?

Дружище ты меня извини, но это порнография. Болты ставь больше,и усиливай по бокам. Зачем в раму сверлил. Посмотри как манипуляторщики надрамники делают,крепят,усиливают. Сзади надо крест вваривать, между швеллерами. Таким кузовом точно кого то пришибёт. В интернете полно фотографий, и информации.

Я тоже 9 лет сбрасывал мусор и ПГС в ручную когда мне было 20-30 горячий был (что мне стоит одну другую машину разгрузить) когда врачи нашли две грыжи в поясничном отдели . И сказали берегитесь батенька а то и инвалидом можно стать. Но пос ли 30 годов как то не произвольно начинаешь задумываться о здоровье. Сейчас мне всего 31 и я тащусь

А что писать то ? у меня всё работает , всё просто прекрасно , езжу - не нарадуюсь , максимально валил больше 3 тонн . Сейчас еще метан поставил - так езжу вообще даром , 400 км обходятся в 500 рублей .

Конечно насос бы на двигатель было бы грамотнее прилепить , а то сцепление менять с комом - как-то поднапрягает .

Если бы взял у своего токаря подробные чертежи , как электромуфту с НШ спаривать , да выложил бы , думаю многие бы тебе спасибо сказали бы .

Да в прицепе хороший токарь ,это сделает только не каждый берется за такую роботу. Им проще точить болты. Во весь вопрос сколько возьмет там ебли на на неделю, я прошло 6 токарей и не один не взялся . Его надо не только сочли нить да еще и герметично и без биения и чтоб смазывался , кондиционер это очень точный агрегат моей шее про счет и он не будет включатся или выключатся. И цены у каждого разные 2 токаря хотели взяться но я охренел от запросов за 10-13 т.р и сроки месяц .

Да и какой смысл пробивать лбом стену . Хотя русский мужик легких путей не ищет.

Высказывание Шарля дэголя!! Не выбирай легких путей ибо там не будет конкурентов

Тоже решил выложить видео работы самосвала -)

Добрый день Абрикос1980 и с Новым годом))
Вынашиваю идею переоборудования в самосвал своего грузовичка уже 2 года. У меня он 1,5 тон грузоподъемностью.
Думал сделать насос из кондиционера, он там выходит как плунжерный. Проводил испытания, подымал сам грузовик, установив цилиндр под раму, как домкрат. Подымает, но ремень визжит и очень быстро подымает, там скорость вроде у него 200л в минуту. Вот наткнулся на вашу тему и возник ряд вопросов:

1. Как устроен предохранительный клапан?
2. На сколько сторон валит?
3. От чего цилиндр и сколько штоков? У газ 53 крепление шаровое, с ним можно валить на 3 стороны
4. Масленый бачок надо ставить выше насоса или закачивает?

Добрый день Абрикос1980 и с Новым годом))
Вынашиваю идею переоборудования в самосвал своего грузовичка уже 2 года. У меня он 1,5 тон грузоподъемностью.
Думал сделать насос из кондиционера, он там выходит как плунжерный. Проводил испытания, подымал сам грузовик, установив цилиндр под раму, как домкрат. Подымает, но ремень визжит и очень быстро подымает, там скорость вроде у него 200л в минуту. Вот наткнулся на вашу тему и возник ряд вопросов:

Позволю себе ответить за него .
1 у него предохранительного клапана нет , у меня он встроен в гидрораспределитель на 160 кг на см кв
2 у него валит на 2 стороны , у него сзади гидроборт
4 Желательно выше

машина Mazda Bongo, ведовый. Как он подымает без предохранительного клапана? этож если вовремя невыключить чтонибудь крякнет, шланг лопнет, муфта сгорит ну или ремень будет буксовать.
tamp какова длина/ширина кузова у твоей газели и если можно примерно рама из какого профиля сделана. В одном из форумов прочитал что газели ломаються пополам сваливая назад, вот думаю как бы и у меня неслажился, рама ведь нерасчитана на такие нагрузки, может стоит отказаться от сваливания назад и делать только на бока.

машина Mazda Bongo, ведовый. Как он подымает без предохранительного клапана? этож если вовремя невыключить чтонибудь крякнет, шланг лопнет, муфта сгорит ну или ремень будет буксовать.
tamp какова длина/ширина кузова у твоей газели и если можно примерно рама из какого профиля сделана. В одном из форумов прочитал что газели ломаються пополам сваливая назад, вот думаю как бы и у меня неслажился, рама ведь нерасчитана на такие нагрузки, может стоит отказаться от сваливания назад и делать только на бока.

почему переломится вот же они есть с японии и с гидравликой заморачиваться ненадо ,бери привод на гидроборт и всё хочу на мазду тоже так сделать.

А на что водитель в кабине сидит . Он на то и сидит чтобы вовремя выключать -) А еще если вовремя тормоз не нажать - так вообще умереть можно - разбившись об столб.

интерессна цель таких самосвалов, песок в песочницу возить? в коммерческом плане бесполезная вещь, для садов тоже маловато, для стройки каждый день кататься, только мусор вывозить удобно из котеджа, да и стоимость почти на 40% дороже чем у бортовика-неужели насосы с цилиндром стоят 40% авто

интерессна цель таких самосвалов, песок в песочницу возить? в коммерческом плане бесполезная вещь, для садов тоже маловато, для стройки каждый день кататься, только мусор вывозить удобно из котеджа, да и стоимость почти на 40% дороже чем у бортовика-неужели насосы с цилиндром стоят 40% авто

уголь в частный сектор - тысячи тонн, сейчас мало кто сразу 4-5 тонн берет, то денег нет, то качество угля неизвестно. вот так както

С наступившими праздниками.

1 у меня стоит обратный клапан , а предохранитель там не нужен потому как ремень не выдерет будет гореть
2 на две налево и на право
3 не знаю отчего цилиндр но мужики кто работал на зилах говорят что от коротыша , два штока крепление качеля
4 в прицепе без разницы насос нш10 закачает и с большим перепадом . закачать надо один раз

максимум что я вываливал 6 тон ПГС

если ставить насос с гидро борта учти при частом вываливании садятся батарейки надо с запасом
я эту тему от сек сразу потому как у меня гидро-борт и машина то не маленькая длинна борта 4,2 ширина 2,0

Читайте также: