Катализатор шевроле круз 1.8

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Спасибо друзья, конкретного ответа я получил только от одного из пользователей, но когда уже сам это рискнул и сделал, а именно выкрутил лямбда зонд и поехал до подьемника
Катализатор забился
Открутил, снял
выбил внутренности
Поставил на место
На вторую лямбду поставил обманку, стоит 300 рублей на рынке ( в СПб за нее просят 4000 рублей в компаниях которые занимаются вырезанием катализаторов
Спасибо всем, тему можно считать закрытой

Спасибо друзья, конкретного ответа я получил только от одного из пользователей, но когда уже сам это рискнул и сделал, а именно выкрутил лямбда зонд и поехал до подьемника
Катализатор забился
Открутил, снял
выбил внутренности
Поставил на место
На вторую лямбду поставил обманку, стоит 300 рублей на рынке ( в СПб за нее просят 4000 рублей в компаниях которые занимаются вырезанием катализаторов
Спасибо всем, тему можно считать закрытой

На вторую лямбду поставил обманку, стоит 300 рублей на рынке ( в СПб за нее просят 4000 рублей в компаниях которые занимаются вырезанием катализаторов

Не всегда помогает особенно при наличии второй лямбды, мне пришлось ставить электронную обманку ценой что-то в районе 2т.р. на тот момент шел 2014год.

Мой вам совет, обратитесь на станцию на которой специализируются по шевроле.
БЫЛ ПЕЧАЛЬНЫЙ ОПЫТ У ДРУГА, МАШИНА НЕ ЕХАЛА, ВЫБИЛИ КАТАЛИЗАТОР.
А она как не ехала, та и не едет.
В итоге зря выбили каталик, оказалось в другом дело.

Добрый день друзья.
Езжу на CHevrolet Cruze 2013 1.6 механика, 140к пробега
В пятницу заправился на пустой бак 10-ю литрами бензина, и через некоторое время машина начала задыхаться, за 30-40 км пути ( по городу) у машины полностью пропала динамика, было такое впечатление что ее держат за задний бампер руками и не дают ехать, и это постепеннно было хуже и хуже при этом за 30-40 км пути она сьела почти весь бензин.
Затем заправился еще раз на хорошей заправке, добавил топливный очиститель , проехал еще километров 20 эффекта не было, так же очень плохо набирет.
На следующий день машина не набирала больше 2.5к оборотов. Ехала так же плохо. При этом не вылезает никаких ошибок. И сейчас ее когда заводишь она задыхается, и все это сопровождается ужасным запахом
Грешу на катализатор, и почти уверен что это он, и сейчас хочу его снять и выбить, но проблема в том, что машина припаркована очень плохо, и нужно доехать хотя бы до эстакады.
Вопрос в следующем, если забит катализатор, и не дает выхлопным газам проходить, возможно ли выкрутить первую лямбду, что бы машина немного начала дышать, и чем это черевато. Нужно доехать до эстакады, или подьемника, всего то.
Прошу не пинайте меня, правда опустились руки, что делать не знаю, а денег в кармане 0, что бы на эвакуаторе доехать до подьемника.

А мне кажется у тебя бензонасос сдох. Просто так выпить катализатор можно но комп не увидит его и будет показывать ошибку

Проблемы с катализатором на Шевроле Круз 1.8 c двигателем F18D4 (Z18XER) мощностью 141 л.с. обычно начинаются с появления оранжевого значка CheckEngine с ошибкой P0420 на приборной панели.

КОНТАКТЫ НАШИХ АВТОСЕРВИСОВ

1. СЕВЕРО-ВОСТОК
г. Мытищи, ул. Колонцова, дом 22Б
рядом Ярославское ш., Мытищи и Королев
2. СЕВЕР
г. Химки, ул. Ленинградская, дом 39, строение 6
рядом Ленинградское ш. и ТЦ Мега-Химки
3. ЮГО-ВОСТОК
г. Дзержинский, Денисьевский проезд, дом 2А
рядом Котельники, Капотня, Люблино и Братеево

4. Наш Партнер
Москва, ул. 2-я Карачаровская, дом 1, строение 1
район Текстильщики и Авиамоторная

Для удаления ошибки P0420 многие автовладельцы ограничиваются прошивкой блока управления автомобиля на экологический стандарт Евро-2 без удаления катализатора. Это неправильный путь, так как керамика носителя, близко расположенного к двигателю, скорее всего начнет сыпаться. Чем опасна пыль от каталитического нейтрализатора — тема отдельной статьи. Заметим только, что значительная часть поломок двигателя обязана вовремя не удаленным катализаторам.

После прошивки задний кислородный датчик больше не участвует в расчете смеси, а электроника автомобиля теряет возможность отслеживать эффективность работы каталитического нейтрализатора.

КОНТАКТЫ НАШИХ АВТОСЕРВИСОВ

4. Наш Партнер
Москва, ул. 2-я Карачаровская, дом 1, строение 1
район Текстильщики и Авиамоторная

Катализатор на Шевроле Круз 1.8 находится в металлическом корпусе, который образует с выпускным коллектором двигателя единую деталь. Сразу после коллектора находится отверстие под первый кислородный датчик (лямбда-зонд). После катализатора расположен еще один лямбда-зонд, который иногда называют датчиком катализатора. За счет его показаний электроника автомобиля отслеживает эффективность дожига выхлопных газов.

Варианта ремонта катализатора

Есть три варианта решения данной проблемы

1) Купить новый оригинальный катализатор на Шевроле Круз 1.8, который весьма дорого стоит.
2) Вырезать старую керамику и вставить внутрь корпуса новый универсальный каталитический нейтрализатор. Данное решение будет временным, так как ни один аналог долго не прослужит (просто сравните цены оригинала с аналогом и станет все понятно).
3) Заменить катализатор на пламегаситель и прошить машину под Евро-2.

Замена катализатора на пламегаситель

Катализатор не только делает выхлоп менее вредным для окружающей среды. Проходя сквозь каналы в керамическом носителе отработанные газы теряют свою скорость и отдают тепло. После удаления катализатора необходимо, чтобы две последние функции выполнялись в выхлопной системе. Для этого в пустой корпус ставится коллекторный пламегаситель.

КОНТАКТЫ НАШИХ АВТОСЕРВИСОВ

4. Наш Партнер
Москва, ул. 2-я Карачаровская, дом 1, строение 1
район Текстильщики и Авиамоторная

При обратном монтаже в автомобиль прокладки выпускного коллектора и передней части глушителя лучше заменить на новые. Фото прокладок ниже.

Единственный минус пламегасителя перед катализатором заключается в его неспособности очищать выхлопные газы. В остальном пламегаситель станет достойной ему заменой. Если его не поставить, то звук мотора резко увеличится, а тепловая нагрузка на остальные части глушителя возрастет.

Звоните — 8 (499) 343-55-54 мы будем рады Вам помочь в любой проблеме с катализатором и глушителем на Шевроле Круз.

Основная доля поломок выхлопа Шевроле Круз приходится на катализатор. Обычно на приборной панели выскакивает чек с ошибкой P0420 или P0421. Бывает, что чек не горит, но каналы забиваются и пропадает тяга.

Причин для ошибки P2096 может быть несколько. Из наиболее распространенных — это нарушение герметичности выхлопного тракта: трещина в выпускном коллекторе или поврежденные прокладки.

Причиной дисбаланса в топливной смеси могут стать: грязные топливные форсунки, забитые фильтра либо повреждение регулятора давления топлива.

Если вместе с ошибкой P2096 есть и P0420, то проблема в забитом катализаторе.

Ошибка P0141 — неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Bank 1 Sensor 2). Убрать ошибку P0141 поможет удаление катализатора и отключение заднего лямбда-зонда. В дилерских центрах при появлении Check Engine P0141 предлагают замену кислородного датчика на дорогой новый. Но, как правило, проблема вновь возвращается через 10 - 20 тысяч км.

Замена катализатора на пламегаситель и чип-тюнинг

Самый простой вариант ремонта катализатора — это его удаление и программное отключение из блока управления двигателем. Такую процедуру чаще называют прошивкой на евро-2. Естественно, что в пустой корпус нужно вваривать овальный пламегаситель, плотно прилегающий к пустым стенкам каталитического нейтрализатора. В противном случае обеспечен звенящий выхлоп.

слабую тягу на низких и средних оборотах;
задержки при нажатии педали газа;
потерю мощности при включенном кондиционере.

Как проверить забитость катализатор без его снятия

Самый простой вариант проверки заключается в осмотре поверхности сот эндоскопом через отверстие первого кислородного датчика.

Если автомобиль не хочет заводиться и есть подозрение на забитый нейтрализатор, то стоит выкрутить первый кислородный датчик и снова запустить двигатель. Если причина была в закупоренных каналах, то двигатель заведется.

Сколько стоит удалить катализатор и отключить задний лямбда-зонд?

Если клиент оставляет старый катализатор в нашем автосервисе, то удаление с отключением заднего лямбда-зонда и установкой пламегасителя проводится БЕСПЛАТНО.

Автовладельцам г. Люберцы и Дзержинский предлагаем удаление катализатора на Шевроле Круз:

1.6 109 л.с.
1.6 124 л.с. (кузов универсал)
1.8 141 л.с.

Ремонт можно выполнить в трех сервисах:

ЮГО-ВОСТОК
г. Дзержинский, Денисьевский проезд, дом 2А
рядом Котельники, Капотня, Люблино и Братеево
СЕВЕРО-ВОСТОК
г. Мытищи, ул. Колонцова, дом 22Б
рядом Ярославское ш., Мытищи и Королев
СЕВЕР
г. Химки, ул. Ленинградская, дом 39, строение 6
рядом Ленинградское ш. и ТЦ Мега-Химки

В процедуру по удалению катализатора Шевроле Круз входит:

снятие катализатора;
физическая вырезка керамической сетки (сотовой матрицы);
установка пламегасителя;
обратный монтаж с окраской сварных швов специальной краской;
программное отключение заднего лямбда-зонда и клапана ЕГР (для 1.6 109 л.с.) — прошивка евро-2;
чип-тюнинг со скидкой 50% (по желанию клиента).

Диагностика катализатора

Ошибка P0420 однозначно указывает на неисправность катализатора. Дальнейшая эксплуатация автомобиля с такой поломкой запрещена, так как представляет серьезную опасность для двигателя.

Сколько стоит удаление катализатора Шевроле Круз?

Данный автомобиль попадает в акцию по бесплатной установке пламегасителя с прошивкой электронного блока на евро-2.

Условием акции является сдача отработанного катализатора, общий вес которого должен составлять не менее 90% от начальных значений. Другими словами, катализатор — это оплата за ремонт. Если значительная часть сот разрушилась (выбита, снята или утеряна по каким-либо причинам), то стоимость ремонта согласуется с клиентом.

Прайс на дополнительные услуги

эндоскопия (проверка) сотовой структуры: 1000 руб. за шт.
замена отрезка трубы: по договоренности
чип-тюнинг: от 3000 руб.
замена гофры глушителя: 3000 / 6000 руб.

Зачем удалять катализатор?

Одна из основных причин — продление срока службы мотора. Близко расположенный к двигателю керамический нейтрализатор в любой момент может начать осыпаться. Керамическая крошка часто попадает в цилиндры в определенные моменты работы двигателя. Например, при пуске или раскрутки до отсечки происходит перекрытие впускных и выпускных клапанов, что создает условия для затягивания твердых частиц внутрь мотора.

В случае Шевроле Круз 1.6 109 л.с. ситуацию усугубляет клапан ЕГР. Через него часть отработанных газов перенаправляется назад для приготовления горючей смеси. Вместе с газами туда затягивается и пыль от катализатора.

Необходимость клапана ЕГР и его положительные стороны часто подвергаются сомнению автомеханиками. Для машин с пробегом от этого устройства больше минусов, чем плюсов. Поэтому после вырезки катализатора на Шевроле Круз 1.6 клапан ЕГР отключают из программы.

В России Шевроле Круз официально продавался с тремя типами моторов:

1.6 109 л.с.
1.6 124 л.с. (ставился только на машины с кузовом универсал)
1.8 141 л.с.

Варианты ремонта катализатора Шевроле Круз

Катализатор является обязательным элементом выхлопной системы Шевроле Круз для снижение вредных примесей в отработанных газах. Основной процент поломок системы выхлопа приходится на разрушение и закупорку каналов керамического носителя. Обычно виной всему становится низкокачественный бензин, но могут быть и иные причины, например, частые сбои в системе зажигания или попадание масла двигателя в каналы каталитического блока.

Существует три варианта ремонта катализатора:

На новый оригинальный, который очень дорого стоит.
На универсальный аналог, но его ресурса в большинстве случаев хватает не более чем на 10 - 20 тыс км пробега. Качество любых аналогов соответствует их низкой стоимости. Несмотря на разные бренды, под которыми они продаются, все они изготовляются в России из китайского материала.
Удаление катализатора с последующей установкой пламегасителя и прошивкой под Евро-2 гарантирует минимальные затраты и при этом почти бесконечный ресурс пламегасителя.
Некоторые автолюбители вместо пламегасителя ставят пауки 4-2-1 или 4-1, как на фото ниже, но громкость выхлопа с пауком будет напоминать о спортивном автомобиле.

Пауки 4-2-1 и 4-1 для Шевроле Круз 1.6 109 л.с., но выхлоп с ними будет громким, а с пламегасителем, наоборот, таким же тихим, как с катализатором.

Результаты по чип-тюнингу Шевроле Круз 1.6 109 л.с.

Мощность двигателя: 120 л.с.
Крутящий момент: 160-165 Н*м (вместо 150 Н*м на стоке)
Пропадает задержка на отклик педали газа
В летнюю погоду с включенным кондиционером не теряется мощность двигателя

Результаты по чип-тюнингу Шевроле Круз 1.8 141 л.с.

Мощность: +17 л.с.
Крутящий момент: +21 Н*м
Мгновенный отклик на нажатие педали газа
Устойчивая работа двигателя на холостом ходу с включенным кондиционером (проблема больше характерна для более слабой версии с мотором 1.6 109 л.с.)

После замены катализатора Шевроле Круз 1.6 на пламегаситель прошивка на Евро-2 ОБЯЗАТЕЛЬНА! Предлагаемые некоторыми автосервисами вместо прошивки обманки вызовут либо увеличение расхода топлива, либо ошибки по самим датчикам кислорода.

Катализатор на Шевроле Круз 1.6 109 л.с.

Пламегаситель на Шевроле Круз 1.6 109 л.с.

После установки пламегасителя необходимо прошить блок управления на экологический стандарт Евро-2. Никакие обманки не заменят прошивку. Машина с обманкой будет либо с повышенным расходом топлива, либо с ошибками по смеси / датчикам кислорода.

На что влияет неисправность катализатора?

В первую очередь поломка катализатора опасна для двигателя, который настроен таким образом, чтобы отработанные газы полностью покидали камеры сгорания. Если на их пути образуется препятствие в виде забитой сотовой структуры, двигатель перестает нормально тянуть и раскручиваться. Продукты сгорания имеют высокую температуру и, задерживаясь в цилиндре, создают локальный перегрев стенок и поршней. Даже в случае, когда крошка не попадает в мотор, из-за таких перегревов появляются задиры.

Читайте также: