Карта монтажа пандора солярис
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2011 (комплектация без электропривода в водительской двери)
Замок зажигания:
+ 12 – синий и зелёный
зажигание – розовый
зажигание 2 – оранжевый
асс – жёлтый
стартер – белый
Щиток приборов:
концевики дверей – розовый, слева второй разъём
ручник – белый, слева второй разъём (в разрыв провода ручника - диод)
поворотник 1 – зелёный, слева второй разъём
поворотник 2 – синий, крайний правый разъём
концевик багажника – зелёный, крайний правый разъём
генератор – синий, крайний правый разъём
Тормоз – белый, педаль тормоза
Для подключения центрального замка установить свой привод в дверь. Разберите частично замок и увидите свободное "ухо", куда можно закрепить тягу электропривода.
Для обхода иммобилайзера использовал обходчик Proma BP-20. Можно как в разрыв одного из проводов, так и петлёй на замок.
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2011 - Комплектация с полным ЦЗ
Замок зажигания:
+ 12V – синий и зелёный
АСС – жёлтый
IGN1 – розовый
IGN2 – оранжевый
Start – белый
Слева второй разъём приборки:
Концевик дверей (-) – розовый
Поворотник 1 – зелёный
Ручник (в разрыв поставить диод) (-) – белый
Правый разъём приборки:
Концевик багажника (-) – зелёный
Поворотник 2 – синий
Тормоз (-) – белый на разъёме педали тормоза
Центральный замок (-) – коричневый (запирание), серый (отпирание) в белом разъёме за панелью у левой ноги водителя
Педаль сцепления – жёлтый и розовый на кнопке педали сцепления. Замкнуть через реле, сигналом обхода иммо
Тахометр – форсунка
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2015
Блок управления справа от руля, большой разъем:
центральный замок открыть (-) – серый
центральный замок закрыть (-) – коричневый
двери (-) – розовый
багажник (-) – зеленый
Блок управления справа от руля, маленький разъем:
открывание багажника (-) – синий
повороты (-) – синий/черный
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2017
Замок зажигания:
+12 – синий и зеленый
Зажигание1 – розовый
Зажигание2 – оранжевый
ACC – желтый
Стартер – белый
ВСМ у педали газа, разъём, который побольше:
центральный замок (-) – коричневый (закрыть), серый (открыть)
концевик дверей общий – розовый
багажник – зеленый
Кик-панель:
повороты – синий и зеленый
отпирание багажника (силовой) – оранжевый
педаль тормоза – красный тонкий
генератор – черный разъём, верхний синий провод
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2017
Жгут, идущий назад:
повороты – розовый и коричневый тонкие
двери – розовый
багажник – зеленый
бензонасос – коричневый толстый
центральный замок – серый (отпирание) и желтый (запирание) тонкие
Генератор – синий/черный, левая кик панель, нижний разъем
Педаль сцепления – белый рвем, на розовый подаем силовой стартерный выход (разъём педали сцепления)
Ручник – зеленый, водительский порог
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2018
Центральный замок – коричневый и оранжевый/черный в чёрном разъёме на блоке ВСМ над педалью газа.
Кик-панель водителя:
двери – розовый в верхнем разьеме
концевик багажника – зеленый
статус двери водителя – сдвоенный коричневый
Повороты (только перед и бока) – на блоке предохранителей верхний разъём, тонкий белый и синий (там их много, надо звонить)
Педаль тормоза – на кнопке педали
Концевик капота (-) – на левом разъёме панели приборов (цвет уже не помню)
Сирену на стандартную шпильку на моторном щите
Контроль двигателя (импульс) – на 3-х пиновом разъёме справа на блоке двигателя под проводами, которые идут на форсунки, чёрный. "Томагавк" по форсункам работает только на холодную, потом теряет машину.
Обход иммо – ВР-02 рамкой на замок зажигания. Видит без проблем.
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
Комментарии
2015u/ Для запуска двигателя сигнал стартера от сиги подаем на розовый провод на педали сцепления(там где два провода вместе). И вуаля, без подключения стартера.
А то что сечения проводов на педали и провод стартера разное - это разве не может влиять на недолгую работу . а ток нагрузки не поплавит
со временем провода?( нужно пояснение к записи)
Солярис 2021г.
Цз кор/закрыть, жел-чер/открыть. (Блок всм чёрный разьем)
Как панель
Контроль генератора -сине/чёрный провод.
Двери -розовый
солярис 2017 простой ключ
блок бсм над педалью газа
коричневый разъем
5-6 пин левые двери
16-17 пин правые двери
9-20 пин ц.з.
серый разъем
16 пин багажник
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2018
Автор Артем 35
Внесу свою лепту, запирание коричневый отпирание желто-черный, в косе кик панели тонкий красный стопы, оранжевый сила на багажник, тонкие розовый и белый задние повороты, тахо с форсунок.
ССОЛЯРИС 2017
ЗЗ
+12 - синий и зеленый
ING - розовый
ING2 - оранжевый
ACC - желтый
ST - белый
ВСМ у педали газа р-м который побольше
ЦЕН. ЗАМ. - коричневый(зак) , серый(отк) по минусу
конц. дверей общ. - розовый
баг. - зеленый
КИК ПАНЕЛЬ
повороты - синий и зеленый
отп. баг. - оранж по силе
педаль тормоза - краный тонкий
контроль генератор черный р-м верхний синий провод
Всем доброго времени суток! Господа помогите пожалуйста . Как отключить кейлесс на солярисе 2015 года, когда он становится в охрану доп сигнализации!!
Подскажите по солярису 2. Заводится ключом. Нужно чтобы при включеном зажигании(во время автозапуска) работал родной ключ
Исключено. Это хотелки всех экономистов, которые (если бы так работало) не устанавливали сигнализацию, а вышли - одним ключем завели, вторым закрыли и пошли домой)))) Очень мало машин, которые дают открывать родным ключем заведенный закрытый авто. Либо ставить s96 и гибкой логикой привязывать события - но это совсем другое время на установку и совсем другой ценник.
Необязательно S96 ставить. Можно попробовать на провод обходчика повесить реле, которое будет разрывать вход зажигания на эбу ключей(как мягкая посадка на старт стоп)
S96 будет устанавливаться. То что зажигание рвать надо это и так понятно. Конкретики хотелось бы
Подскажите по солярису 2. Заводится ключом. Нужно чтобы при включеном зажигании(во время автозапуска) работал родной ключ
Исключено. Это хотелки всех экономистов, которые (если бы так работало) не устанавливали сигнализацию, а вышли - одним ключем завели, вторым закрыли и пошли домой)))) Очень мало машин, которые дают открывать родным ключем заведенный закрытый авто. Либо ставить s96 и гибкой логикой привязывать события - но это совсем другое время на установку и совсем другой ценник.
Необязательно S96 ставить. Можно попробовать на провод обходчика повесить реле, которое будет разрывать вход зажигания на эбу ключей(как мягкая посадка на старт стоп)
Добавить комментарий
Разбираем салон Hyundai Solaris для установки и подключения автосигнализации и бесчипового обходчика
1. Снять коленный буфер со стороны водителя. Для этого необходимо сначала снять накладку левого порога и кик-панели, затем снять левую накладку торпедо (на защёлках) и отвернуть два самореза под ней, затем отвернуть два болта и два самореза крепления в нижней части буфера и вынуть его (на защёлках).
Коленный буфер. Общий вид
Снять боковую накладку торпедо
Накладка торпедо снята. Саморезы
Болты
Саморезы
Коленный буфер снят
2. Снять комбинацию приборов. Для этого необходимо снять верхнюю декоративную накладку кожуха рулевого вала и накладку комбинации приборов (на защёлках), отвернуть четыре самореза крепления комбинации приборов и вынуть её, отсоединив разъёмы.
Комбинация приборов. Общий вид
Снять верхнюю декоративную накладку кожуха рулевого вала
Накладка комбинации приборов снята
Саморезы крепления комбинации приборов
Комбинация приборов снята
Всё, что надо разобрали. Приступаем к установке. Начинаем с работы под капотом.
Работа под капотом
3. Установим под капотом сирену (крепить на штатную шпильку гайкой М6), датчик температуры (при необходимости) и концевик. Провода в салон можно проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.
Возможное место установки сирены
Крепление сирены
Концевик капота
Штатный уплотнитель. Вид из салона
Подключение автосигнализации и обходчика Fortin Evo Key (Starline F1) на Hyundai Solaris
4. Подключить массу в штатное место в левой кик-панели.
Масса
5. Подключаемся к can в диагностическом разъёме. CAN-H - pin 6, CAN-L - pin 14.
По can автосигнализация видит зажигание, паркинг, тормоз и заведённый двигатель.
Тормоз, нейтраль, зажигание и тахометр читаем с can шины авто
6. Основные подключения выполнить в жгутах разъёмов комбинации приборов. Условная нумерация разъёмов показана на фото ниже.
Нумерация разъёмов щитка приборов
7. В жгуте разъёма 1 подключить один из сигналов поворотов, концевик багажника. Там же можно взять и контроль работы двигателя (генератор +), если ставите сигнализацию по аналогу.
Поворотник (белый)
Концевик багажника (зелёный)
Генератор + (синий)
8. В жгуте разъёма 3 подключить второй сигнал поворотов, двери и, при необходимости, стояночный тормоз. Стояночный тормоз лучше подключить по схеме 1, представленной чуть ниже.
Поворотник (чёрный)
Двери (розовый)
Стояночный тормоз (белый)
Схема 1. Подключение стояночного тормоза
Подключиться к аварийке можно на блоке поворотов, находящемся слева за блоком предохранителей.
Расположение блока управления поворотами
Управление аварийной сигнализацией - синий (или сини/чёрный? забыл), рядом с чёрным. Управление прямое отрицательное
9. В жгуте, выходящем из двери водителя, подключить управление центральным замком.
Центральный замок (серый и коричневый)
Кстати, здесь же, в кик-панели можно подключиться и к поворотам и к концевикам. Также здесь можно взять блокировку - бензонасос и силовой провод отпирания багажника - оранжевый.
Центральный замок (серый и коричневый), бензонасос (коричневый), повороты (синий и зелёный), отпирание багажника (оранжевый - силовой)
10. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя.
Зажигание 1 (IGN 1 розовый)
Зажигание 2 (IGN 2 оранжевый)
Стартер (ST белый)
Питание +12В (синий)
11. Выполнить подключение бесчипового модуля обхода иммобилайзера Fortin Evo-Key (StarLine F1) в жгуте чёрного разъёма слева от монтажного блока предохранителей согласно схеме ниже.
12. Затем запрограммировать обходчик согласно процедуре программирования, представленной ниже.
13. Для имитации открытия двери водителя после автозапуска подключиться к зелёно-чёрному проводу в жгуте белого разъёма в левой кик-панели.
Местоположение разъёма
Концевик двери водителя (зелёно-чёрный)
Ниже постараюсь детально рассказать как самому (даже если в электрике ноль и ни разу этого не делал) установить сигнализацию с автозапуском. В сервисе ее поставят за 7000-10000 рублей (минимум) и около 5-6 часов времени.
Фото не будет, потому что:
1. Когда делаешь, думаешь не о фотках, а о том, как сделать. Да и рассказы на весь мир какую сигналку и куда/как ее поставил снижают ее противоугонные функции.
2. Цвета проводов в Солярисе многократно дублируются: например, синий провод может быть концевиком двери, сигналом генератора, поворотником левого борта — в зависимости от того, где он идет. В одном разъеме синих проводов может быть несколько и не факт, что в вашем авто это тот самый провод.
3. Картинки можно найти в интернете или в картах установки на выбранную модель сигнализации.
картинки все же будут)))
Шаг 1. Выбор сигнализации
Здесь, конечно же, надо говорить о противоугонном комплексе, но если по-простому, то для себя решил и подтвердил опытом следующее:
1. Сигнализация — должна сигнализировать о случаях с авто. У нее могут быть предусмотрены и противоугонные свойства, а могут и не быть, а могут быть реализованы криво-косо и только затруднять ее использование. Поэтому от сигналки — максимум удобства в использовании и сигнализация о проблемах с авто. В этом смысле представляют интерес сигналки со встроенным GSM-модулем: у них больше шанс своевременно оповестить владельца, да и когда машина за зоной действия брелка (например, стоянка за 1-1.5км от дома) можно перед выходом запустить двигатель по телефону, придти и сесть в нагретый (зимой) или прохладный (летом) салон авто. Можно дополнительно где-нибудь далеко и глубоко запрятать отдельный автономный GPS/GSM-трекер и не забыть проверять его работу и менять батарейки время от времени.
2. Противоугонная система — должна обязательно включать механические устройства блокировки. Для себя решил, что это блокировка на рулевой вал.
Если бюджет позволяет, то можно поставить Пандору или СтарЛайн (модель выбираем самостоятельно), если нет — то можно заказать Шерхан с АлиЭкспресс за 4.5 т.р.
Немаловажный критерий при выборе сигналки для самостоятельной установки — доступность в сети (на сайте поддержки) карт установки, в которых в картинках пошагово показан процесс установки. Однако в этих картах показано не всё.
Кроме того, если комплектация авто с кнопкой стар/стоп, то желательно брать сигналку с CAN-модулем, поддерживающим Solaris (смотрим в мануале на сигналку и/или на сайте ее производителя). В этом случае процесс установки упрощается, потому что из CAN-шины такой комплектации можно узнать состояние (не надо тянуть провода к ним):
— датчики открытия дверей;
— датчик открытия багажника;
— датчик капота (для комплектации со штатной охранной системой);
— статус режима "Park" АКПП;
— датчик педали тормоза (для комплектации с АКПП);
— датчик тахометра;
— управление замком багажника;
— управление центральным замком.
Если же комплектация без кнопки стар/стоп, то наличие CAN-модуля инвариантно и придется ко всем датчикам (концевикам) тянуть провода (подключать аналоговые входы).
Шаг 2. Подготовительный этап
Выбираем место для размещения сигнализации, так чтобы ее можно было там надежно закрепить и провода от этого места (особенно силовые) тянуть было недалеко. Если в блок сигналки интегрированы датчики (удара, объема/движения и/или наклона/перемещения), то смотрим требования к установке сигнализации: ровная площадка, непосредственный контакт блока с кузовом авто и т.п. По поводу скрытности (труднодоступности) блока сигналки скажу только одно — этим можно усложнить ее установку и изменение настроек в процессе эксплуатации и лишь немного (на 5-10 секунд) угон авто. Потому как, если угонщик уже в машине, то если он не пионер, он ее и искать не будет. С другой стороны, главная функция сигнализации — сигнализировать о проблемах с авто, а противоугонные блокировки — первостепенная задача других устройств.
На мой взгляд, блок сигнализации удобно расположить за блоком предохранителей на ровной горизонтальной площадке левой арки (есть там такая) или за комбинацией приборов.
Всем прЮвет.
Решил самостоятельно поставить популярную сигнализацию Пандора 4400 на Хендай Солярис 2015.
Мануалов по установке этой сигнализации не нашел.
Будем разбираться вместе, в итоге получим полноценный мануал.
Опираясь на эти две инструкций сделал таблицы точек подключения:
Исходя из этого сделал примерную таблицу соединений:
Условная нумерация приборной панели:
Продолжение следует .
8
Пандора - это система НЕ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ установки. Даже шарящим в АВТОэлектрике человеком. У неё достаточно ОСОБЕННОСТЕЙ как в подключениях, так и в настройках, которые немало людей ввели с ступор. А главное - ДИЛЕТАНТСКАЯ установка даже супер-пупер-системы НЕ ОБЕСПЕЧИТ ДОСТАТОЧНОЙ защиты автомобиля, так как все подключения будут на виду, блок сигнализации - в "шаговой" доступности, а блокировки - ТРИВИАЛЬНЫМИ и опять-таки - практически на виду.
Советую обратиться к ПРОФЕССИОНАЛАМ, не первый год работающим с этим брендом.
А ответы на вопросы такие:
1. Импульсы на форсунке ( в салоне ничего подходящего нет)
2. ЖЕЛАТЕЛЬНО, но не обязательно. СОЛЯРКА делается и ПРОВОДНЫМ подключением. Но через CAN возможны бонусы и ПЛЮШКИ. Какие? Это у ALARMTRADE надо узнавать - что поддерживается ПАНДОРОЙ через CAN на этой машине. Только надо учитывать, что как правило - указанное на сайте - соответствует МАКСИМАЛЬНОЙ комплектации автомобиля. Образно говоря - если В КОНКРЕТНОМ автомобиле СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ - "ВЁСЛА", а на сайте указано, что поддерживается КОМФОРТ (подъем стекло при постановке на охрану) - то не надо надеяться на ЧУДО - рук у сигнализации нет. Она может только КОМАНДЫ в электронику/электрику автомобиля подавать. А если МОТОРЧИКОВ в стеклоподъемниках нету, то и . Однако даже если моторчики есть - НЕ ФАКТ, что БУДЕТ КОМФОРТ (бывает и такое).
3. Зависит от схемы подключения ПАНДОРЫ - с разрывом зажигания или без. Варианты нарисованы на плакате в коробке. Дополнительно можно смотреть информацию по другим (особенно бОЛЕЕ СТАРЫМ моделям) НА САЙТЕ AlarmTrade. В описаниях СТАРЫХ систем ЖЕВАЛИ ПОДРОБНЕЕ, сейчас ориентируясь на то, что ВСЕ ЗНАЮТ (те кто ДАВНО работают с ПАНДОРА) - что, к чему и от чего - информацию выдают по минимуму в целях экономии бумаги.
4. Берем вольтметр, подключаемся между массой и по очереди к каждому из них - на них должно быть НЕ НОЛЬ. Выясняем - когда на каждом из них появляется НОЛЬ - при запирании или при отпирании штатными органами (клавишей в салоне, поворотом ключа в замке двери водителя).
Хотя управление ЦЗ, если машина полной комплектации (как и многое другое) изумительно работает по CAN ( это в довесок к ответу 2 ). А если машина НЕПОЛНОЙ комплектации и в водительскую дверь требуется установка эЛЕКТРОПРИВОДА, то тогда понадобятся и ДВА РЕЛЕ для управления им. А вот этих релюшек будут дергать розовый и синий провода ПАНДОРЫ по схеме СИЛОВОГО управления ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ электроприводами ЦЗ.
Для себя решил, что это блокировка на рулевой вал. Если бюджет позволяет, то можно поставить Пандору или СтарЛайн модель выбираем самостоятельноесли нет — то можно заказать Шерхан с АлиЭкспресс за 4. Немаловажный критерий при выборе сигналки для хундай солярис точки подключения сигнализации установки — доступность в сети на сайте поддержки карт установки, в которых в картинках пошагово показан процесс установки.
Однако в этих картах показано не всё. В этом случае процесс установки упрощается, потому что из CAN-шины такой комплектации можно узнать состояние не надо тянуть провода к ним: Шаг 2. Подготовительный этап После выбора сигналки приступаем к сбору информации: Выбираем место для размещения сигнализации, так чтобы ее можно было там надежно закрепить и провода от этого места хундай солярис точки подключения сигнализации силовые тянуть было недалеко.
По поводу скрытности труднодоступности блока сигналки скажу только одно — этим можно усложнить ее установку и изменение настроек в процессе эксплуатации и лишь немного на секунд угон авто. Потому как, если угонщик уже в машине, то если он не пионер, он ее и искать не.
С другой стороны, главная функция сигнализации — сигнализировать о проблемах с авто, а противоугонные блокировки — первостепенная задача других устройств. На мой взгляд, блок сигнализации удобно расположить за блоком предохранителей на ровной горизонтальной площадке левой арки есть там такая или за комбинацией приборов.
Собственно, в этом и состоит главная трудность установки сигналки: Хундай солярис точки подключения сигнализации остальное — это механические действия: В качестве примера ниже приведу алгоритм составления таблицы подключений для нескольких проводов. Концевик дверей. В комбинации приборов есть красный светодиод, загорающийся, если открыта любая дверь.
Второй вариант предпочтительней, но если комплектация без блока BCM блок управления электропакетом, находиться справа от рулевой колонкито придется использовать первый. Любая сигнализации позволяет использовать и первый и второй вариант управления ЦЗ — внутри сигналки для этих целей есть 2 реле, у каждого наружу выведены общий, НР хундай солярис точки подключения сигнализации НЗ контакты. Эти подключения можно сделать внутри сигналки припаять проводки и лишние провода штуки вынуть хундай солярис точки подключения сигнализации разъема.
Так вот, выпаяв реле, соединяем этот контакт обмотки от ключа с НР-контактом, вынимаем лишние провода из разъема и получаем 4 провода как правило, 2 из них с предохранителем и 2 реле — в дальнейшем пригодятся.
Кроме этого, надо составить список с перечнем и количеством расходников диодов, релюшек, резисторов и конденсаторов.
Точки подключения сигнализации Hyundai Solaris
Дополнительно под капотом устанавливается прибор измерения температуры двигателя и концевой выключатель. Кабели, соединяются между собой при помощи стяжек и выводятся через заводской уплотнитель, находящийся с левой стороны от защитного щитка хундай солярис точки подключения сигнализации. Установка основного блока осуществляется за приборной панелью. В разъёмах приборного щитка, выполняются основные подключения.
Масса охранной системы присоединяется к штатному месту, сразу над кик-панелью. В 1 разъеме приборного щитка. Подключается один поворотный сигнал, концевой выключатель багажника, а также контроль, за работой силовой установки.
В панели к разъему 3 присоединяется 2 хундай солярис точки подключения сигнализации сигнал, а также сигналы стояночного тормоза и открытия дверей. Для симуляции нажатия сцепления, в режиме автоматического запуска двигателя, необходимо подключить к приборной панели подключить сине-красный кабель концевого выключателя.
Hyundai Solaris
К разъёму, который выходит из двери водителя подключается центральное управление замком. К хундай солярис точки подключения сигнализации разъема замка зажигания, присоединяется кабель от которого питается автосигнализация, а также цепь и модуль запуска силовой установки.
К рамке устройства обхода базового иммобилайзера, монтируется в разрыв любой из кабелей штатной коробки в замке зажигания. После этого выполняются установка и настройка чувствительности датчика наклона и удара, осуществляется тестирование работоспособности охранной системы.
Установка облицовочной части передней панели Hyundai Solaris выполняется в обратной последовательности.
Охранная система для данного транспортного средства, это необходимая мера защиты от угона злоумышленниками. Сигнализация обладает великолепными защитными свойствами, такие как блокировка двигателя, замков багажника и капота, а также дверей машины, поэтому ее установка позволит обезопасить авто.
Установка сигнализации на Hyundai Solaris
Кроме того, хундай солярис точки подключения сигнализации имеет защищённую двухстороннюю связь, которая уведомляет владельца на брелок с ЖК-дисплеем о любых изменениях, касающихся автомобиля.
Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Подробнее по ссылке. Абсолютно легально статья Скрывает от фото-видеофиксации. Устанавливается самостоятельно за 2 минуты. Не видна человеческому глазу, не портится из-за погоды. Гарантия 2 года, Заказать со скидкой загрузка Карта установки автосигнализации и бесчипового обходчика на Hyundai Solaris Разбираем салон Хундай солярис точки подключения сигнализации Solaris для установки и подключения автосигнализации и бесчипового обходчика 1.
Снять коленный буфер со стороны водителя. Для этого необходимо сначала снять накладку левого порога и кик-панели, затем снять левую накладку торпедо на защёлках и отвернуть два самореза под ней, затем отвернуть два болта и два самореза крепления в нижней части буфера и вынуть его на защёлках.
Читайте также: