Камаз 43118 неисправности топливной системы

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Неисправности топливной аппаратуры КАМАЗ 43118, ослаб болт крепления муфты топливной аппаратуры.

фильтр грубой очистки топлива КамаЗ с подогревом.

Работа Двигателя КАМАЗ 740 с системой КОММОН РЕЙЛ!

Топливная система дизельного двигателя

Вопрос №10. ТО топливного фильтра тонкой очистки КАМАЗ

Супер установка зажигания (ОВТ) КамАЗа и МТЗ,которому нет аналогов в мире.

КАМАЗ регулировка 1

Обтекатель бампера КАМАЗ
Привод стартера батэ КАМАЗ
Схема глушителя КАМАЗа
Факел КАМАЗ фнл
Тент с каркасом на КАМАЗ 5320
КАМАЗ с американской кабиной
Размеры топливного бака автомобиля КАМАЗ
КАМАЗ 4310 вибрация двигателя
Сколько литров масла заливают в КПП КАМАЗ
Защитные колпаки на КАМАЗ
Кронштейн КАМАЗ крепления энергоаккум правый
Ets 2 КАМАЗ вездеход
Тормозной кран КАМАЗ 65115 схема

Схема топливной системы КАМАЗа 43118

1. (Камаз 740) Система питания дизеля

Замена топливных фильтров на автомобиле Камаз

фильтр грубой очистки топлива КамаЗ с подогревом.

Вопрос №10. ТО топливного фильтра тонкой очистки КАМАЗ

Топливная система дизельного двигателя

КАМАЗ регулировка 1

Как выставить зажигание на дизеле (момент впрыска)

Двухконтурный защитный клапан КАМАЗ

Регулировка клапанов КАМАЗ - Новый Метод

Топливная система VOLVO Fh22

Размер втулка оси балансира КАМАЗ
Система смазки двигателя КАМАЗ 5350
Схема пгу КАМАЗ в разрезе
Засухарить клапана КАМАЗ
Переключатель комбинир КАМАЗ
Полка на КАМАЗ штатная
Механизм подъема платформы КАМАЗ 55102
Главное сцепление КАМАЗ
Подушка опоры двигателя КАМАЗ передняя
Автоцистерна для перевозки топлива на базе КАМАЗ
Почему капает масло с сапуна на КАМАЗе евро 2
КАМАЗ эвакуатор методом частичной погрузки
КАМАЗ бетоносмеситель 2007 год

КАМАЗ 43118 насос форсунка | КАМАЗ

Снятие форсунки на камаз евро 4

Форсунки КАМАЗ. Как определить работоспособность? Часть 2

Форсунки КАМАЗ. Как определить работоспособность? Часть 1

Неисправности топливной аппаратуры КАМАЗ 43118, ослаб болт крепления муфты топливной аппаратуры.

Привод КАМАЗ, Почему рвет привод?

Работа Двигателя КАМАЗ 740 с системой КОММОН РЕЙЛ!

1. (Камаз 740) Система питания дизеля

КАМАЗ ПОД ВАКУУМОМ, ЖЕСТЬ

Хруст в переднем мосту КАМАЗ 43118
Платформа КАМАЗа состоит
КАМАЗ самосвал 35511
КАМАЗ 45143 с кму
Вал карданный основной КАМАЗ 55111
Габаритные размеры кузова КАМАЗа сельхозника
Турбина на КАМАЗе нагревается до красна
Снятие кабины КАМАЗа
Как подкручивать спидометр на КАМАЗе
Клапан на штоке у КАМАЗа
Модернизация КАМАЗ 6520
Круиз контроль КАМАЗ 4308

Как прокачать топливную систему КАМАЗ 740

Как работает топливная система автомобиля КАМАЗ

как прокачать воздух на дизеле

Запуск КАМАЗА, Проблемы с ТНВД, (Часть 2)

Замена топливных фильтров на автомобиле Камаз

фильтр грубой очистки топлива КамаЗ с подогревом.

1. (Камаз 740) Система питания дизеля

Камаз 5410 запуск. Топливная система завоздушена после замены топливных фильтров.

Камаз троит глохнет

Вопрос №9. ТО топливного фильтра грубой очистки КАМАЗ

КАМАЗ 55111с объем кузова
Углы поворота управляемых колес КАМАЗ
Замена пальцев на кузове КАМАЗа видео
Недостатки КАМАЗ 4310
Аккумуляторы батареи на КАМАЗ
КАМАЗ ушел в кювет
КАМАЗы на донбассе
Проверка топливного насоса КАМАЗ
КАМАЗ сайгак 2014
Снятие КПП КАМАЗ 53215
Картер дифференциала переднего моста КАМАЗ
Ходовая часть автомобилей КАМАЗ
Ворота чтобы прошел КАМАЗ
КАМАЗ 54215 видео

Топливная система КАМАЗ 4326 | КАМАЗ

1. (Камаз 740) Система питания дизеля

Замена топливных фильтров на автомобиле Камаз

Топливный насос низкого давления ТННД

Спортивный газодизельный КамАЗ-4326 2014

ТНВД КАМАЗ Евро 2

Константин-ПРО "Горыныч" или универсальный моторный подогреватель на Камазе.

Вопрос №9. ТО топливного фильтра грубой очистки КАМАЗ

РОССИЙСКИЙ ПРЕМИУМ АВТОДОМ 2017 С САУНОЙ. КАМАЗ 43118.

Предпусковой подогреватель 14ТС-10 на MMC Fuso Fighter

Тормозной кран КАМАЗ разборка
Круиз контроль на КАМАЗах
КАМАЗ 1 43 поворотные колеса
Колесо КАМАЗа габариты
Самосвал маз 5551 или КАМАЗ
Инструкция установки тахографа на КАМАЗ
Главный цилиндр сцепления КАМАЗ нового образца
Набор поршневых колец КАМАЗ
Блок фары на КАМАЗ
КАМАЗ 43118 евро 4 сортиментовоз
Манжета задней ступицы КАМАЗ 54115
КАМАЗ на военной службе
Колесо турбины КАМАЗ
Лепестковая корзина на КАМАЗ видео

Топливная система автомобиля КАМАЗ - Полезные статьи о грузовых автомобилях КАМАЗ

Топливная система на автомобилях КАМАЗ обеспечивает очистку топлива, а также его равномерное растекание в моторные цилиндры по точным дозированным порциям. Принцип системы питания топливом:- Топливо из топливного бака проходит через аппаратфильтр-элемента грубой очистки, всасывается при помощи насоса, качающего топливо, и через фильтрующий элемент по топливным проводам с низким давлением, входит к топливо-насосу высокого давления. - Согласно нормам работы мотоцилиндров, происходит рассредоточение дизельного топлива, в трубопроводах высокого давления к форсунке. Форсунки осуществляют впрыскивание и распыление дизельного топлива к камерам сгорания. - Избыток топлива с воздухом, который попал в систему,проходит через аппарат перепускного клапана насоса высокого давления, а также через клапан-жиклертонко очищающий фильтр по системе дренажных топливных проводов проходит в топливный бак. - Оставшееся топливо, между промежутками иглы и корпуса распылителя идет к топливному баку по сливным топливным проводам. При помощи фильтрующего элемента грубой очистки заранее ведется очистка топлива.

Двигатели КАМАЗ имеют разделенный тип системы питания топливом, которая состоит из:

- топливные баки, - с высоким давлением топливный насос, - насос с низким давлением, подкачивающий топливо, - высокого и низкого давления топливные провода, - с тонкой и грубой очисткой фильтры и форсунки, - факельные свечи электро-факельного пускового механизма, - электромагнитный клапан.Топливо-проводы разделяют на:- топливо-проводы с низким давлением (от 392 до 1961 кпа (от 4 до 20 кгс/см2)), - топливо-проводы с высоким давлением (>19614 кпа (200 кгс/см2)). Топливо-проводы с высоким давлением состоят из стальных трубок. Концы трубок сделаны в виде конуса, они прикреплены через шайбы гайками к конусному гнезду штуцера у форсунок и топливного насоса. Чтобы избежать поломки вследствии вибрации, топливные провода фиксируются кронштейнами и скобами. Топливные насосы с высоким давлением (ТНВД)применяются для дозированной подачи дизельного топлива под высоким давлением к цилиндрам мотора за определенные промежутки времени. Топливный насос высокого давления предусмотрен на использование при температуре окружающей среды от -50 до +50, при относительной влажности воздуха до 98 процентов. Всережимный регулятор частоты оборотов, расположенный в развале корпуса топливного насоса. Показатели нагрузки регулируют количество дизеля поступающего в цилиндр при помощи регулятора. Регулятор частоты оборотов постоянно поддерживает устоявшуюся частоту вращения коленвала. Топливный насос с низким давлением поршневого типарасположен на задней крышке регулятора. Во время работы двигателя ТНВД с низким давлением осуществляет прохождение дизельного топлива к ТНВД с высоким давлением. ТНВД низкого давленияприводится в действие кулачковым валом ТНВД высокого давления. Ручной насос, подкачивающий топливо, находящийся на ТНВД низкого давления, заполняет систему топливом, а также перед запуском двигателя КАМАЗа удаляет из нее лишний воздух. Вместимость топливных баков ТНВД – 170 и 250 литров. Нижняя часть корпуса бака имеет кран слива отстоя. Указатель щитка приборов контролирует уровень топлива, сигналы к нему приходят от реостатного датчика, расположенного в баке.

Заполнить топливный бак. прокачать систему питания топливом.

Наличие воздуха в системе питания топливом

Устранить негерметичность, прокачать систему.

Нарушение регулировки угла опережения впрыскивания топлива

Замерзание воды, попавшей в топливные трубки или на сетку заборника топливного бака

Осторожно прогреть топливные фильтры, трубки и бак ветошью, смоченной горячей водой или паром, нельзя пользоваться открытым пламенем для подогрева

Двигатель ие развивает необходимой мощности, работает неус тойчиво, дым при его работе

Засорение воздухоочистителя или колпака воздухозаборника

Провести техническое обслуживание воздухоочистителя или очистить сетку колпака

Недостаточная подача топлива

Заменить элементы фильтра тонкой очистки топлива, промыть фильтр грубой очистки, подтянуть соединения в топливных трубках.

Нарушение регулировки угла опережения впрыскивания топлива

Засорение форсунки (закоксовка отверстий распылителя, зависание иглы) или нарушение ее регулировки.

Промыть форсунку, в случае необходимости заменить распылитель, проверить и при необходимости отрегулировать.

Нарушение регулировки привода рычага управления регулятором (рычаг управления не доходит до болта ограничения максимальной частоты вращения коленчатого вала).

Проверить и отрегулировать привод регулятора.

Поломка пружины толкателя ТНВД.

Заменить пружину и отрегулировать насос на стенде.

Попадание грязи между седлом и клапаном топливоподкачивающего насоса или поломка пружины.

Промыть клапан или заменить пружину, проверить работу насоса на стенде.

Нарушение герметичности нагнетательных клапанов ТНВД или поломка пружины.

Устранить негерметичность клапана в мастерской или заменить пружину.

Заклинивание плунжера секции ТНВД.

Заменить плунжерную пару и отрегулировать насос.

Нарушение регулировки тепловых зазоров в механизме газораспределения.

Разгерметизация полости мембраны или повреждение мембраны корректора по давлению наддувочного воздуха.

Восстановить герметичность полости мембраны или заменить поврежденную мембрану.

Прекращение подачи масла в корректор по давлению наддувочного воздуха.

Восстановить подачу масла в корректор.

Ослабление крепления или поломка трубки высокого давления.

Подтянуть гайку крепления или заменить трубку.

Плохая компрессия из-за неисправностей поршневой группы или неплотного прилегания клапанов газораспределения к седлам.

Проверить состояние поршней и поршневых колец, притереть клапаны.

Загустевание топлива (в холодный период времени).

Заменить элементы фильтра тонкой очистки топлива, заменить топливо на соответствующее сезону, прокачать систему питания топливом.

Низкое давление нагнетаемого воздуха:

- утечка воздуха через соединения впускного коллектора с головками цилиндров, патрубками, турбокомпрессорами и компрессором;

- прорыв газов в соединениях выпускного коллектора и корпуса турбины;

- заедание ротора турбокомпрессора;

- загрязнение выпускного тракта, проточных частей компрессора и турбины.

Подтянуть соединения, при необходимости заменить прокладки и соединительные шланги.

Подтянуть соединения, при необходимости заменить прокладки.

Очистить трубопроводы, снять турбокомпрессор и удалить отложения с проточных частей.

Посторонний шум в турбокомпрессоре

Задевание ротора о корпусные детали

Подтянуть болты крепления корпусов турбины и компрессора. Проверить отсутствие задеваний ротора при его крайних положениях.

При задеваниях ротора заменить турбокомпрессор. Если шум не исчез, турбокомпрессор снимите для технического обслуживания.

Высокочастотный шум (свист)

Нарушена герметичность впускного и выпускного трактов двигателя

Подтянуть болты и гайки крепления деталей системы, при необходимости заменить прокладки.

Повышенный расход масла

Длительная работа двигателя на оборотах холостого хода.

Без необходимости не работать на оборотах холостого хода двигателя.

Утечка масла через соединения в смазочной системе турбокомпрессора.

Подтянуть соединения, при необходимости заменить прокладки и резиновые рукава.

Износ сопряжения клапан-втулка в головке цилиндров, старение резиновой манжеты клапана.

Проверить и заменить изношенные детали.

Засорение воздухоочистителя или колпака воздухозаборника.

Провести обслуживание воздухоочистителя и очистить сетку колпака.

Понижение давления масла в смазочной системе

Низкий уровень масла в масляном картере.

Проверить и при необходимости долить масло до отметки “В”.

Неисправность приборов контроля давления

Убедиться в исправности приборов.

Применение масла не соответствующей вязкости

Заменить масло на соответствующее химмо-тологической карте.

Загрязнение фильтрующих элементов масляного фильтра

Заменить фильтрующие элементы.

Нарушение регулировки или заедание предохранительного клапана или клапана смазочной системы

Проверить клапаны и устранить заедание, при необходимости отрегулировать или заменить неисправные детали.

Засорение заборника масляного насоса

Попадание охлаждающей жидкости в масло

Проверить герметичность водяной полости, уплотнение гильз цилиндров, герметичность водомасляного теплообменника, неисправные детали заменить.

Утечки масла в местах соединений и масляных магистралях смазочной системы

Проверить состояние технологических заглушек, пробок, затяжку крепежных деталей в местах соединений, состояние уплотнительных колец и прокладок.

Нарушение работоспособности масляного насоса

Снять насос и на специальном стенде проверить работоспособность.

Недопустимое возрастание зазора в подшипниках коленвала и распредвала

Произвести ремонт двигателя.

Загорание сигнализатора аварийной температуры масла

Неисправность датчика аварийной температуры масла

Убедиться в исправности датчика, при необходимости заменить.

Заедание термоклапана включения теплообменника, неисправность термосилового датчика

Проверить работу термоклапана включения теплообменника, при необходимости устранить заедания или заменить датчик.

Засорение трубок или загрязнение охлаждающих пластин

Проверить водомасляный теплообменник на предмет засорения трубок и загрязнения охлаждающих пластин, при необходимости промыть или заменить теплообменник.

Повышение давления масла в смазочной системе

Высокая вязкость масла.

Заменить масло на соответствующее химмо-

Нарушение герметичности линии управляющего сигнала соединяющей главную масляную магистраль с насосом или ее засорение

Проверить трубу подвода масла к насосу, затяжку болтов крепления, наличие отверстия в крышке.

Заедание или нарушение регулировки клапана смазочной системы.

Проверить клапан и устранить заедание, при необходимости заменить неисправные детали.

Стук при работе двигателя

Раннее впрыскивание топлива в цилиндры.

Отрегулировать угол опережения впрыскивания топлива.

Повышенные тепловые зазоры в механизме газораспределения

Подклинивание клапанов механизма газораспределения во втулках (поршень касается клапана)

Разобрать и промыть клапанный механизм. При необходимости заменить клапан.

Повышенная цикловая подача топлива (вышел из зацепления фиксатор рейки)

Заменить рейку ТНВД

Стук коленчатого вала глухого тона. Частота увеличивается с повышением частоты вращения коленчатою вала

Недопустимое увеличение зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников в результате применения масла, не соответствующего указанному в данном руководстве, или снижения давления и подачи масла.

Прошлифовать шейки на величину ремонтного размера и заменить вкладыши, заменить масло и проверить работу масляного насоса.

Недопустимое увеличение зазора между упорными полукольцами и коленчатым валом.

Заменить упорные полукольца новыми большей толщины.

Ослабление затяжки болтов крепления маховика к коленчатому валу.

Установить причину и затянуть болты.

Стук шатунных подшипников более резкий, чем стук коренных подшипников. Прослушивается при работе двигателя на холостом ходу п усиливается с повышением частоты вращения коленчатого вала

Недопустимое увеличение зазора между шейками и вкладышами шатунных подшипников в результате применения масла, не соответствующего указанном) в данном руководстве, или снижения давления и подачи масла.

Прошлифовать шейки на величину ремонтного размера и заменить вкладыши, сменить масло и проверить работу масляного насоса.

Стук поршней приглушенный, вызывается биением поршней о цилиндры. Прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала н под нагрузкой

Недопустимое увеличение зазора между поршнями и цилиндрами.

Заменить поршни и при необходимости гильзы цилиндров.

Сильный износ торцов поршневых колец и соответствующих канавок на поршне.

Заменить поршневые кольца и. если требуется. поршни.

Стук поршневых пальцев, двойной, металлический, резкий вызывается большим зазором. Лучше слышен на холостом ходу двигателя

Недопустимое увеличение зазора между пальцем и втулкой верхней головки шатуна.

Заменить палец и при необходимости шатун.

Повышенная температура жидкости в системе охлаждения*

Слабое натяжение или обрыв ремней привода водяного насоса.

Натянуть или заменить ремни.

Загрязнение сердцевины радиатора.

Очистить от грязи сердцевину радиатора.

Повышенный расход охлаждающей жидкости

Устранить повреждение или заменить радиатор

Течь жидкости через торцовое уплотнение водяного насоса.

Заменить торцовое уплотнение.

Попадание охлаждающей жидкости в смазочную систему по резиновым уплотнительным кольцам гильз цилиндров или через резиновые прокладки головок цилиндров.

Заменить уплотнительные кольца гильз цилиндров или резиновые прокладки.

* Прежде чем искать причину неисправности в смазочной системе и системе охлаждения, нужно убедиться в исправности указателей давления масла и температуры.

Электрофаксльное устройство (ЭФУ)

Неисправна свеча ЭФУ, горит плавкая вставка 30А

Замыкание спирали термореле или электропроводов

Если свечи исправны, отсоединить от термореле провод, соединяющий его с кнопкой включения ЭФУ. Отсутствие замыкания при повторном включении ЭФУ указывает на замыкание спирали термореле. В этом случае следует заменить термореле. Если спираль термореле цела (определяется на ощупь) и при отсоединенных от свечей проводах происходит замыкание, то это указывает на замыкание электропроводов. Устранить замыкание.

Замыкание свечи на массу

Отсоединить провод от вывода левой свечи, исключив контакт наконечника с массой, и вновь включите ЭФУ. При замыкании отсоединить провод от вывода правой свечи. Отсутствие замыкания указывает на замыкание правой свечи. Заменить отказавшую свечу. После устранения замыкания рекомендуется проверить состояние изоляции электропроводов, работоспособность термореле и реле включения ЭФУ, а если замыкание произошло при пуске двигателя - работоспособность шунтирующего реле

Не работает ЭФУ, напряжение не поступает на ЭФУ

Перегорание спирали термореле

Включить ЭФУ и проверить напряжение на выводах термореле. Отсутствие напряжения на выводе со стороны штекерного соединения при наличии напряжения на другом выводе свидетельствует о перегорании спирали. Заменить термореле.

Перегорание свечей или отсутствие контакта в цепи

Включить ЭФУ и проверить, есть ли напряжение на выводах каждого изделия ЭФУ, начиная с факельных свечей. Наличие напряжения на выводе правой свечи свидетельствует о перегорании свечей. Заменить свечи или восстановить контакт.

Перегорание одной из свечей

Включить ЭФУ на 10-15 с, затем заменить холодную свечу.

Нет факела свечи

Отсутствие поступления топлива к свече

Ослабить топливоподводящий штуцер на свече. Включить ЭФУ и после загорания сигнализатора (открытие электромагнитного клапана) провернуть с помощью стартера коленчатый вал. Если топливо при открытом клапане не просачивается через неплотно завернутое резьбовое соединение штуцера, устранить неисправность в системе питания топливом.

Непрохождение топлива через свечу

Вывернуть свечу из коллектора. Промыть и продуть сжатым воздухом жиклер, топливный фильтр и топливоподводящие полости. Проверить наличие пламени факела, для чего:

-подсоединить к свече топливную трубку и электропровода;

-обеспечить надежное соединение корпу са свечи с массой и убедиться, что вывод изолирован от массы;

- включить ЭФУ и с помощью стартера провернуть коленчатый вал. При отсутствии пламени заменить неисправную свечу.

Коды ошибок КамАЗ 43118 формируются электронным блоком управления (ЭБУ), который может их передавать посредством сигнала лампочки Cheсk или на подключенный компьютер (сканер). Последний подводят к специальному разъему на панели и с помощью программного обеспечения считывают код.

Поломки 43118 Евро-5 с двигателем Коммон Рейл

На все ДВС КамАЗов с мочевиной устанавливаются ЭБУ ISB СМ2150, чьи блинк-коды являются трех- и четырехзначными, в отличие от предыдущей модели, которую можно встретить на грузовиках Евро-4 и Евро-3. Перечень основных шифров выглядит так:

глюки контроллера;
повреждение линии питания;
окислы контактов, засорение или поломка разъемов;
износ изоляции на кабеле питания датчика.

Действия:

Проверяют проводку и отдельные разъемы управления замедлительным устройством.
Сканируют работу реле управления.
Меняют блок EBS, если реле нормальное и проводка целая.
Проверяют воздушный зазор контроллеров скорости на колесах.
Сканируют память поломок электронного тахографа.

Износ патрубков;
ослабление 1 или нескольких хомутов;
поломка термостата;
глюки датчика уровня фреона;
повреждение расширительного бачка, которое привело к утечке.

Неисправности 43118 Euro-4

На КамАЗе устанавливается помимо ЭБУ ISB СМ2150 также Bosch MS 6.1, относящийся к предыдущему поколению. Отличительной особенностью этого блока являются двухзначные блинк-коды поломок. Для включения режима диагностики необходимо нажать на 2 секунды вверх или вниз кнопку под рулем и подождать пока лампа чек не начнет мигать. Количество миганий с длинным интервалом указывает на первую цифру кода, а с коротким — вторую.

Ошибки 43118 Евро-3

Здесь стоит ЭБУ Bosch MS 6.1, с двузначными блинками.

Расшифровка кодов ошибок

О необходимости провести диагностику КамАЗ 43118 и выяснить шифр поломки свидетельствует горящий на панели приборов значок Check. Если это произошло, нужно:

найти на консоли управления под рулем кнопку диагностики;
вывести кнопку из центрального положения, опустив вниз или подняв вверх, на 2 секунды;
подождать, когда кнопка вернется в исходное положение и начнет мигать лампа Чек;
число миганий с длинным интервалом обозначает первую цифру кода;
число миганий с кратким интервалом указывает на вторую цифру.

У ЭБУ с трех- и четырехзначными кодами мигания лампы повторяются нужное число раз. Значение кода можно узнать из таблицы выше.

Коды поломок АБС

С неправильной работой связан номер 28. Обычно он указывает на проблемы с контактом.

Ошибка SA 11

Указывает на неисправность педали газа. Для устранения требуется проверка работы датчика на ней, а также очистка педали от грязи.

SA 61: ошибка

Код SPN 4095 FMI 7 говорит о прекращении поступления мочевины в двигатель и количество грязного выхлопа достигло предельных значений. Требуется проверка и очистка системы подачи нейтрализата в ДВС.

Ошибка 789

Датчик на первом колесе не подает сигнал. Необходима замена контроллера.

КамАЗ 43118: тормозная система — неисправности и их устранение

О поломках говорит появление одной из 3 ошибок:

В первых двух случаях проблему стоит искать в первом тормозном контуре. А вот в последнем дело в дефектной подвеске.

Не работает подкачка колес на 43118: причина неисправности

Система перестает функционировать должным образом из-за износа и потери герметичности уплотнительной манжеты, штуцеров и соединительных шлангов. Проблема может крыться и в сломанном кране запора воздуха или отказе регуляторов давления.

Электромуфта 43118: неисправности

Прекращает работать из-за износа элементов ее конструкции или появления разрывов в резине. В подобной ситуации требуется замена детали.

Неисправности раздаточной коробки

Часто встречаемые поломки:

посторонние шумы;
самовыключение передач;
передачи не включаются;
отказ механизма блокировки дифференциала.

Причина кроется в недостатке масла или износе отдельных элементов — подшипников, зубчатых колес, шлицев муфт. Передачи не включаются из-за повреждения мембраны и утечки воздуха. Происходит поломка механизма блокировки дифференциала.

Неисправности предпускового подогревателя

Свидетельствует мигание светодиодной лампочки на пульте управления. Число мерцаний указывает на тип ошибки:

Кол-во миганий	Неисправность
1	Перегрев теплообменника.
2	Активация ДВС пока невозможна из-за превышения лимита.
3	Глюки с перыванием пламени.
4	Поломка свечей или турбины.
5	Неисправность датчика пламени.
6	Глюки индикатора температуры.
7	Поломка насоса или иных деталей устройства.
8	Проверьте контакт между блоком управления и пультом.
9	Пониженное напряжение.
10	Завершение времени вентилирования.

Неисправности турбокомпрессора

Основные признаки поломки элемента на КамАЗе:

падение мощности мотора;
наличие синего или черного дыма из выхлопной трубы;
увеличение расхода масла или топлива;
посторонние шумы.

В большинстве причин, их вызывают утечки или недопоступление масла, засорение компрессора и попадание в турбины посторонних предметов.

Сброс ошибок КамАЗ 43118

Чтобы убрать неисправности — сделайте сброс ЭБУ, процедура одинакова для всех модификаций устройства:

запускают и прогревают мотор;
отключают от аккумулятора в отсеке двигателя плюсовую клемму;
ждут не меньше 5 минут;
соединяют клемму с батареей;
прокручивают в замке зажигания ключ, не заводя мотор и дожидаются моргания ламп;
ждут 1 минуту;
выключают зажигание.

В результате ошибки стираются из памяти ЭБУ.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

ТНВД – это Топливный Насос Высокого Давления. Ставиться он на дизельные двигатели и предназначен для подачи топлива в топливную систему под высоким давлением, для наилучшего сгорания его в цилиндрах.

Устройство ТНВД

Рис.1 — Подробная схема всех элементов топливного насоса для автомобилей Камаз с двигателем 740.

Признаки неисправности ТНВД КАМАЗ 740, ТНВД КАМАЗ 4310

Неисправности топливных насосов и регуляторов проявляются в нарушении регулировки вследствие износа деталей, результатом которых является возникновение посторонних шумов, перегрев и утечка топлива.

Основной причина неисправности топливного насоса — износ его деталей, ослабевание натягов в посадках, увеличение зазоров в подвижных сопряжениях, нарушение расположения деталей, отложения на поверхзности деталей в виде грязи, нагара.

Следствием неисправностей насоса может стать — уменьшение подачи топлива в необходимом количестве и неравномерность его подачи. Нарушение правильной подачи топлива, как правило, вызвано износом плунжерных пар, нагнетательных клапанов насоса, поводков плунжеров, хомутиков рейки, зубьев рейки и зубчатого венца втулки, засорение форсунок. Такие неисправности приводят к снижению мощности и экономичности двигателя.

Неравномерность подачи топлива в цилиндры двигателя приведет не только к неустойчивой его работе на малых оборотах, но и к перебоям в работе отдельных цилиндров, что будет сопровождаться вибрацией блока двигателя.

К неисправностям ТНВД можно отнести неравномерность начала впрыска и запаздывание момента впрыска многосекционного насоса, которое возникает вследствие износа регулировочного болта толкателя, оси ролика, корпуса толкателя и ролика, шарикоподшипников, а также износ кулачкового вала.

Износ плунжерных пар и нагнетательных клапанов существенно влияет на изменение угла опережение впрыска топлива.

В зависимости от поколения ЭБУ, коды неисправностей КамАЗ 65115 могут показываться как в двух, так и в трех- или четырехзначном формате.

Помимо блин-шифров доступна более подробная диагностика через подключение компьютера или сканера.

Таблица кодов ошибок КамАЗ 65115 Евро – 5 с двигателем Камминз

Грузовик с мотором Cummins и баком 300л может похвастать установленным на него современным ЭБУ — ISB СМ2150. Его отличие от предшественников — более полный набор блинк-кодов, которые состоят не из двух, а из трех и четырех цифр.

Ошибки 65115 Евро-4

КамАЗ оснащен тем же ЭБУ, что и Евро-5, поэтому как способ выдачи неисправностей и коды идентичны.

Неисправности 65115 Евро-3

В отличие от модификаций поновее, установлен ЭБУ компании Бош более старого поколения. Его особенностью является выдача информации с помощью двухзначного блинк-шифра.

Расшифровка кодов неисправностей

О необходимости провести диагностику 65115 и выяснить ошибку свидетельствует горящий на панели приборов “Чек”. В таком случае нужно:

найти на консоли управления под рулем кнопку диагностики;
вывести ее из центрального положения, опустив вниз или подняв вверх, на 2 секунды;
подождать, когда кнопка вернется в исходное положение и начнет мигать лампа Чек;
число миганий с длинным интервалом обозначает первую цифру кода;
а с кратким интервалом указывает на вторую цифру.

У ЭБУ с трех- и четырехзначными кодами мигания лампы повторяются нужное число раз. Значение кода можно узнать из таблицы, которая содержится в руководстве пользователя авто.

Sa 11: ошибка 65115

Сообщает о поломке педали газа. Чтобы избавиться от проблемы надо проверить работу датчика на ней, а также почистить акселератор от грязи.

Ошибка 598

Код говорит о понижении напряжения в цепи авто.

Поломка 792

Неисправность правого заднего датчика скорости колеса. Появление может быть связано с обрывом в цепи, слишком большим зазором или проблемами в передаче сигнала.

Поломка 3050

Признак неисправности нейтрализатора отработанных газов.

Код 4335

Проблемы с подачей воздуха в силовой агрегат.

523613 — ошибка

Появляется из-за поломки датчиков топлива или системы измерения его давления.

Неисправность P20C9

Свидетельство проблемы в блоке управления системой восстановления. Требуется вмешательство специалиста.

Ошибка FMI 10

Поломка в одном из зубчатых колес.

SPN 803 FMI 4: неисправность

Поломка в блоке АБС. Появление связано с нарушением целостности кабеля, но в некоторых случаях потребуется замена и самого модуля.

Ошибки двигателя

Основные поломки в работе силового агрегата выглядят так:

Код	Обозначение
2145	Неисправна система выпуска.
3009	Снизьте обороты.
3050	Глюки при нейтрализации выхлопа.
3063	Проблемы с завершением инерционной фазой.
4238	Топливо подается с низким давлением.
4239	Подача мочевины глючит.

Коды поломок котла подогрева КамАЗ 65115

Модуль страдает из-за проблем с напряжением. Обычно они обозначаются ошибками 2555 и 2556.

Коды поломок АБС

С неправильной работой у 65115 связано появление кода 28. Обычно он указывает на проблемы с контактом.

Ошибки автономки 65115

О неисправностях ПГУ КамАЗа говорит мигание лампочки на пульте. Число миганий указывает на вид ошибки:

Число миганий	Неисправность
1	Замените теплообменник предпускового подогревателя
2	Заведите мотор чуть позже.
3	Пламя плохо прерывается.
4	Полетела свечка или турбина.
5	Контроллер пламени сбоит.
6	Индикатор температуры глючит.
7	Насос расгерметизирован.
8	Глючит блок между пультом и мотором.
9	Малое напряжение.
10	Вентиляция завершена, но мотор горячий.

Неисправности гидроусилителя руля

Главные поломки ГУР 65115 связаны с использованием плохого масла, коррозии и износа элементов насоса. Чаще требуется замена подшипников, рабочей пары или вала.

65115: неисправности тормозной системы

О поломках говорит появление одной из трех ошибок:

Первые 2 кода – дело в тормозах, 3 – в подвеске.

Неисправности топливной системы

Код	Обозначение
P1012	Питание датчика давления нарушено.
P1014	Низкое давление в рампе.
P1662	Дозатор топлива глючит.
Р1713	Проблема в дозаторе топливного фильтра.
0087	В рампе низкое давление.
0088	Повышенное давление в рампе.
0184	Глючит дозатор топлива на холостых.
1662	Нарушение работы дозатора ТНВД.
2951	Нарушена режимность функционирования ТНВД.
3084	Замените рейку ТНВД.
3362	Сбоят режимы подачи топлива.
3363	Плохо греется топливо.
3441	Глючит дозатор ТНВД.

Как удалить ошибку

Чтобы сбросить неисправность модели 65115, необходимо очистить память ЭБУ:

запустить и прогреть мотор;
отключить от аккумулятора плюсовую клемму;
подождать не меньше 5 минут;
соединить клемму с батареей;
прокрутить в замке зажигания ключ, не заводя мотор и дождаться моргания ламп;
подождать 1 минуту;
выключить зажигание.

В результате все ошибки стираются.

Читайте также: