Калина лопнул тормозной шланг

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Вэту суботу случилось нехорошее с моей ягодкой, с утра сел поехал все хорошо за день матанул км 20 приблизительно ( не засекал) дело было у тещи там городок маленький. Вечером,типа день города поехали с женой кофа попить опять все гуд подъехали к дому жена ворота открыла, (есть у меня дурная привычка с разгону во двор заежать).Вобщем стартанул потом на тормоз машина чуть притормозила и педаль тормоза проволилась успел дернуть ручник поэтому теще в порог не въехал см20 не хватило. Как потом оказалось лопнул тормозной шланг левого переднего колеса. На фото видно. Так неделю до этого мне меняли стойки,не могли мастера мне его чемто случайно коцнуть бо лопнул в том месте где изгиб возле стойки. И по скольку за месяц до этого я менял тормозные диски сам,то провел ревизию этих шлангов онибыли как новые, без каких либо видимых дифектов. И еще по теме на будуещее по каталогу у нас этот шланг именно калиновский, ну естественно там в магазинах я его не нашел дали мне восмерочный от нашего отличаеться тем, что штуцер который вкручивается в торм цилиндр у восьмого чуть длинее, а с той стороны где в этот шланг вкручивается металичеткая трубка наоборот чуть короче ну стал нормально машина тормозит. А перед тем как попасть домой спускался с горки и немаленткой которая в конце упираеться в Т-образный перекресток, так что сверху ктото за нами смотрит!

Фото0102.jpg ( 345.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 161
Фото0103.jpg ( 374.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 146
Фото0104.jpg ( 444.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 106
Фото0105.jpg ( 398.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91

Shyma

Львівський організатор міроприємств

Думаю сам. У мене тріснув шланг майже 100 % так як у Вас.
Також лівий передній. Правий в ідеалі без тріщин.

Gedeon

Ну а с чего бы это Вам его резали? Если есть за что - то возможно! Но я думаю вряд-ли. Это уже статья. И , что бы такое заслужить нужно ой как постараться.
Выражу свое мнение - скорее всего лопнул сам! Пойду свои шланги все проверю.

messer

Я не имел ввиду спецом, мож когда стойки меняли, случайно чем то прижали, я там не с кем не ругался. И работой по замене стоек остался доволен.

FESS

Коллеги по авто , пол года назад я создал тему по этому вопросу, у меня в калине левый шланг был как новый а правый потресканый и другого производителя так что аккуратней, у себя заменил ВСЕ ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ и катаюсь спокойно.

макс4940

В субботу произошел неординарный случай.
При подьезде к светофору во время торможения проваливается педаль тормоза, повезло что двигался первым и в крайней правой полосе, удалось остановиться с помощью ручника. В воскресенье поехал на гарантийный ремонт, была установлена причина, лопнул тормозной шланг в месте соединения с контуром на изгибе, трещина верхнего слоя шланга около 2 см. вдоль шланга, внутренний слой не выдержал давления, случай признан гарантийным. Шлангов в сервисе неоказалось, пытались поставить от 10 семейства, оказался короче на 1 см. и при вывешенном колесе находится под натяжением, чревато повторением ситуации, на поиски родного шланга у оф.дилера ушло 2 часа.
Выпуск машины 05.2007г., пробег 38470 км., условия эксплуатации город/трассса 60/40. ТО-3 проходил 10.10.08.при пробеге 30380 км. в регламенте прописана проверка и осмотр тормозной системы. Делайте выводы.

ЗАДНИЕ GL - GOMMA LINE СЕРБИЯ =>
2110-3506085-05 или 21100350608505 (ноль пять)

Mixa_RnD, Так это что получается,педаль провалилась полностью?И тормозов вообще не было. Тогда что же это за загоны про диагональную систему,что типа один контур не работает - на другом остановишся.

Может это на авто с АБС, у меня без оного и случилось с передним левым, самый короткий контур, педаль вполу, но вакумный усилитель её поднимает. Пока жидкость была в бачке, замедляться можно плавным нажатием на педаль или тормозить ручником.

Valery, при отказе одного из контуров снижение эффективности торможения порядка 70 %:shok:, да и шанс остановится поперек полосы раз 10 выше особенно при экстренном торможении.

vasco72, Млин фигня это какаято.Видимо на заводе действительно идиоты сидят.У меня на копейке тоже были проблемы с тормозным шлангом(но правда там он не порвался а просто открутился).Так пол педали было в холостую,но половина хода была нормальная,и машина ровно останавливалась и достаточно эффективно.Я бы сказал там тормоза стали хуже на 50%-не больше не меньше.Всётаки та система надёжнее была.

Valery, у копейки тоже два контара были только они были перед-перед и зад-зад, а в дальнейшем пошла диагональная схема "переднее левое-заднее правое" и "переднее правое-заднее левое". Кто-то решил, что так лучше, на деле вокруг "живого" переднего при сильном торможении закручивает машину, да и руль норовит пальцы оттяпать:mamba:.

vasco72, )))Прикольно)))Ну я тогда тормозил плавно,да и машина была забита *под завязку* вроде ничего такого не ощутил-машина тормозила ровно.

А у меня на копейке лопнул шланг во время проверки тормозов после прокачки. Пара торможений на юз и всё. Хорошо, что дело было на площадке. Шлангам было 2 года. Педаль плавненько провалилась почти до пола и замедление стало никаким. Если лопнул шланг, то неприятности обеспечены, а вот мелкие (просто покупка шланга и прокачка системы) или не дай Бог серьёзные и не важно какой там контур: диагональный или зад-перед.

У меня на 412-м манжету из правого заднего выдавило- хорошо машин мало было!Там одноконтурная система была.

А вот у меня не тормозит правое заднее колесо, вернее если в пол на уз, то срабатывает, на ручнике тоже срабатывает. а вот если плавно то, машину наровит развернуть. не подскажете из за чего такое может быть, Тормоза прокачивал несколько раз.

ЗАДНИЕ GL - GOMMA LINE СЕРБИЯ =>
2110-3506085-05 или 21100350608505 (ноль пять)

Разработчики Калины много до чего не догадались, в чем я убедился недавно в очередной раз, когда замена лампочек в противотуманках превратилась в замену резины на летнюю, так как не сняв колёс, не снимешь переднюю часть подкрылков, чтобы получить доступ к лампам. В результате вместо 5 минут для "Волги" или 10 минут для VW, потратил 2 часа, бл.

Сегодня на пробеге 83 ткм и пятом году жизни лопнул передний левый тормозной шланг.
Лопнул нехорошо,чуть не врезался в одного козлика,из-за которого и оттормаживался.
Заменил на БРТ с красным колечком..В магазине он был как на 2108,1118.
По длине вроде такой же.Старый был вроде с жёлтой полосой,заканчивал в темноте,толком не рассмотрел кто производитель.

Это конечно же печально,такой низкий срок службы.
На жигулях классике по сотне ходили без проблем,после чего менял на новые для профилактики.А тут такое.
Да,лопнул посередине,примерно где зажим на стойке.

Обнаружил трещины на тормозных шлангах спереди. Сегодня в гараж заеду, гляну в каком состоянии задние поживают.

Почитал тему, многие ставят от Шеви Нивы, там один производитель? Или если брать от Калины, то искать с красным колечком БРТ?

Менял шланги 2 года назад. Шланг порвался прям на тормозном стенде во время прохождения ТО. Вовремя. Решил не покупать техосмотр, а проверить машинку, т.к. покупал с рук. Оказалось не зря. Вот и срок ТО подходит, думаю поменять их снова )

многие ставят от Шеви Нивы, там один производитель? Или если брать от Калины, то искать с красным колечком БРТ?

Задние, скорее всего, нормальные будут. Производители разные могут быть (решать самому по цене и т.д.). Я себе поставил от шнивы БРТ (кольцо не помню какое-лучше спроси у продавца производителя и знак посмотри и надписи про брт).

Отвечу на все интересующие вопросы, касающиеся тормозных шлангов. То, что всех интересует, но не можете найти ответ.

Сегодня при торможении задними колесами на барабанах на техосмотре лопнул передний левый шланг. Заменил в гараже оба передних шланга на Шнивовские, послезавтра поеду на повторный осмотр.

BrakeSystems, выкладывай информацию по ПРАВИЛЬНЫМ шлангам и их производителям.
Какими шлангами/производителями комплектует свои машины ВАЗ?

Так ли хороши шланги Гумма Лайн , на которые перешёл автоваз?

2123-3506060-05 Шланг тормозной ВАЗ-2123 передний Тольятти "Гумма Лайн" 190 171

вы машинку брали вроди б/у? не смотан ли был пробег.Я свои стоковые передние шланги менял при обновлении подвески по кругу т.е. делал ТО сам на 120т.км,а пердние шланги имели порепоность уже на 90т.км.Поставил тоже шнивовские у них отличие чють длинней и пластмассовые колечки надеты на шланги другого цвета.Задние шланги у меня ещё родные т.к в реальной эксплатации на них нагрузки меньше если конечно не грузить машину под завязку.

выкладывай информацию по ПРАВИЛЬНЫМ шлангам и их производителям.
Какими шлангами/производителями комплектует свои машины ВАЗ?

Так ли хороши шланги Гумма Лайн , на которые перешёл автоваз?

2123-3506060-05 Шланг тормозной ВАЗ-2123 передний Тольятти "Гумма Лайн" 190 171

Сегодня поставляют на АВТОВАЗ три поставщика.
По алфавиту:
БРТ. Были отлучены от поставок примерно на года 3 из-за проблем в качестве. Начали понемногу поставлять с 2014 года. Большой миф о хороших шлангах в устах продавцов и СТОшников. Годы прошли, качество тоже, увы.
Гумма лайн. Поставляют с конца 2010. Больших проблем с ними пока не было. В основном по доводке конструкций наконечников. На сегодня - надежда АВТОВАЗА, но главная проблема в том, что это импорт, а рубль рухнул. АВТОВАЗ не хочет сейчас компенсировать все эти курсовые дела. Ведь не так уж и часто шланги лопаются? Потерпим?
ДААЗ. Отлучен от поставок передних шлангов с 2013, кроме Шеви. Причина - множественные случаи разрывов в гарантии. Остается в поставщиках тормозных шлангов (Шеви и задние) только благодаря цене и тому объединению, куда входит ДААЗ.

Похоже, что ДААЗ постигла та же участь, что и FADIP. Рвутся то передние шланги на всех моделях, кроме Шеви. Думаю, что слабина в определенных партиях рукава наложилась на определенные недостатки в конструкции подвески. Результат - разрыв. Те, кто переходит на шланги 2123, может более правы, чуть улучшая конструктив.
Среди наконечников, используемых на этих поставщиках, наконечники на шлангах Гумма лайн очень высокого качества, небо и земля. Те, которые на БРТ и ДААЗ, ДААЗовского и Белебеевского производства, качество среднее, но для АВТОВАЗА - сойдет. Все понимают, но пипл хавает.
Что еще интересует?

Передний тормозной шланг замена

При каждом техническом обслуживании автомобиля визуально проверяем состояние тормозных шлангов. Шланги, имеющие потертости, вздутия, трещины или расслоения, заменяем немедленно. Тормозные шланги подлежат обязательной замене через 125 000 км пробега или через 5 лет эксплуатации.

Для выполнения работы потребуются:

специальный ключ для штуцеров тормозных трубок;

— надежная подставка для автомобиля.

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Снимаем колесо.

3. Если автомобиль оборудован датчиками износа тормозных колодок, отсоединяем наконечник провода датчика от колодки жгута проводов.

4. Извлекаем тормозной шланг из кронштейна на стойке подвески.

5. Очищаем от грязи наконечники тормозного шланга и обрабатываем штуцер тормозной трубки проникающей смазкой.

6. Удерживая верхний наконечник тормозного шланга от проворачивания рожковым ключом па 15 мм, специальным ключом отворачиваем штуцер тормозной трубки.

7. Чтобы тормозная жидкость не вытекала из системы, надеваем на конец трубки защитный колпачок штуцера прокачки рабочего тормозного цилиндра.

8. Рожковым ключом на 15 мм отворачиваем нижний наконечник тормозного шланга.

Соединение шланга с рабочим цилиндром уплотнено медным кольцом, которое не подлежит повторному использованию.

Установка

1. Надеваем на нижний наконечник шланга новое уплотнительное кольцо, заворачиваем наконечник в отверстие корпуса тормозного цилиндра и затягиваем.

2. Заворачиваем штуцер тормозной трубки в верхний наконечник тормозного шланга и затягиваем его, не допуская перекручивания шланга. Отсутствие перекручивания тормозного шланга определяем по нанесенной на него цветной полоске.

3. Устанавливаем шланг в кронштейн стойки подвески.

Прокачиваем тормозную систему и убеждаемся в герметичности соединений наконечников нового тормозного шланга.

Читайте также: