Калибровки для ids ford

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Перелопатил инет. нашёл программу ECC Editor, но для неё нужны калибровки под любую версию прошивки для PCM (т.е. что в файле прошивки за что отвечает).
В наличии прошивка M51 7 версии (на Фокус 2), комплектацию не знаю.
Сидеть и гадать какой блок за что отвечает - уйдёт вся жизнь и закончиться всё сменой PCM)))

По поиску что-то как-то не густо.

Буду очень рад помощи. А то уже запарило впаивать схемы на датчик у каталитика. надо просто отключить алгоритм в PCMе, который ведёт наблюдения за выхлопами.

Тока нибейте :cry:

Здесь инфа + установочные файлы.
Также есть Binary и Definition наработки. но на старые модели форда.

Архив вроде 10 мег + 3 мега на обновление. На форум выложить не могу

Пытался понять как IDS ищет нужную прошивку PCM (или калибровку) для неё . подумал что запрашивает с сервака форда. Расстроился.

Неужели анализ работы второго кислородного датчика не будет убран

Изображения:

FF.jpg

FF1.jpg

Cristy

lookman

lookman, Лучше не нечинай. Макс шматрицу еще не написал под Фикус

придется выдирать всю проводку и дальше, по пунктам. а ценники ты уже знаешь

lookman

Halib, Четай букавы в этом пасте:

В фордовском IDSе вручную можно вбивать ID прошивки. Начиная от фокуса первого и заканчивая новыми мондео.

А вот модифицировать их - либо те, кто знает - молчат)) Либо хотят дать инфу за деньги.

Нужно всего ничего - "карту" прошивки - т.е. что и для чего в каждом байте кода для блока PCM.

Бесплатно дать зацепку - сможет кто-нить?

А что смущает то? Я других программ не нашёл.

Может подскажешь хотя бы? Могу дать файлы колибровки с фокуса для 12А650 PCM модуля.

Я тут архифчег нашол FORD MOTOR COMPANY - CALIBRATION FILES. 1 ГИГ весом. Внутри - 6328 файлов с расширением PHF

Смогу ли я его прошить. Хотя бы в ближайшем обозримом будущем?

В штатах шьют направо и налево все что катится! Хотя у них по нормам токсичночти все гораздо серьезней чем у нас! И штрафы за это не маленькие! Неужели наши в этом плане намного отстали(я имею ввиду чиптюнеров). И ограничиваемся только нашими ТАЗами?

Подскажите пожалуйста как бы я мог с IDS'ом загрузить калибровку в свой ACM модуль имея VIN номер с другой машины (по моложе) или как убедить IDS'а что на проводе не моя а другая машина ?

цитата:

Восстанови сохраненный сеанс с другой машины.

Пробовал так:
1. Загрузил сеанс своей машины.
2. Перепрогромирование -> ACM.
3. IDS спросил про машину, я ответил что нет и в ручную набрал VIN другово авто.
4. IDS поискал, поискал и ответил что обноление ненайдено.
5. Ещё написал что в BCMii не тот VIN.

просто помимо идс-а надо и другое оборудование иметь, я обычно всегда идс делал с подменой вина в всм, причем нужно все перезагрузить, скинув клемму с акб, чтоб вин прописался в pcm , потом уже программирование.

цитата:

Имея только VXDIAG VCX и модифицированный ELM327 как можно загрузить VBF на ACM Explorera ?

Подскажите, как выбрать Lincoln Navigator 2 поколение (2003-2006)
Платформа U222, но в списке ее нет почему-то.
Какие есть варианты?

civil-zz
Ясно. Вообщем в ids в списке инженерного меню нет его( я уже предполагаю, что из за старости авто его туда просто не добавляли.

30 мар та 2018

Lexanes

цитата:

Одни авто с ССС (Central Car Configuration) а другие с AsBuild configuration. Вот этих с AsBuild configuration в списке и не будет.

Жалко. А то я все ищу способ чем бы можно было бы изменить параметр, откуда брать скорость. С датчика скорости , или с датчиков абс.

Кто-нибудь знает, как найти второй файл калибровки для ACM?
Файл SBL DL3T-14D101-AA, стратегия HB5T-14D099-CA, первый файл калибровки - GB5T-14D100-TA. Какой второй файл калибровки?
Файл SBL DL3T-14D101-AA, стратегия HB5T-14D099-CA, первый файл калибровки - GB5T-14D100-TB. Какой второй файл калибровки?
Файл SBL DL3T-14D101-AA, стратегия GB5T-14D099-CE, первый файл калибровки - GB5T-14D100-CE. Какой второй файл калибровки?
Файл SBL DL3T-14D101-AA, стратегия GB5T-14D099-JA, первый файл калибровки - GB5T-14D100-TA. Какой второй файл калибровки?

27 авг уста 2018

мой партнамбер DB5T-19C107-GC

27 авг уста 2018

Да, я знаю что это всё для АЦМ 2016. И я те калибровки, что спршивал ранше, залил на свой АЦМ модуль что мне дало евро радио частоты и RDS. И вроди б как всё хорошо но осталось одно НО. В настройках AF (Alternative Frequency) включено (а может должно быть ON а не AUTO ?), но алтернативных частот неищет и на кнопках, что на экране, толко видны частоты а не название станции.
Я думал что залив калибровки от 2016 года - мне эта проблема разрешится, но не помогло. Наверно надо капать в Asbuild ACM, но не знаю в какой строке.

Привет!
как я понимаю, нет возможности добавить еще один ключ в BCM, имеющий только IDS с VMC2? Требуется подключение к дилеру? Или специальная версия IDS?

3 дек абря 2018

нет специальных версий IDS. только онлайн, причем с доступом к функциям иммобилайзера.
а нет доступа, VCM просто кусок железки или работа, в лучшем случае, со старой версией IDS.

30 апр еля 2019

подскажите пожалуйста названия файлов калибровок 1 и 2 для DB5T-19C107-AB софт DB5T-14D099-AB
или где эти названия, а лучше файлы, найти.

10 мая 2019

maxim1176
Спасибо. Только теперь другая проблема: после не удачных манипуляций с прошивками, в попытках активировать РДС, у АСМа сдвиг по частоте на -0,9 МГц на ФМ и прием с не большими, но помехами. Кстати, у Вас загрузчик другой, буду пробовать Вашим.

Хотел восстановить прежний, но калибровка CM5T-19C100-KB не качается. Может владельцы IDS помогут скачать? Или может что то другое залить?

13 июля 2020

Первые строки в списке автомобилей, модель J64(74), год модели "any_mazda" - что может означать, в каком случае их выбирать?

Если честно, меня интересует как это к мазде применить. Наверно нужен какой-то маздовский пароль, кто знает подскажите.

15 июля 2014

ass0000
Но оно там есть (MMDS MIDS 0.91) и ваш пароль работает, выводит список фордов. Даже получилось извлечь текущию конфигурацию с мазды, не помню какую модель форда выбирал, но там не было двух последних строк из седьмой картинки.

ass0000
Я пробовал на Mazda5 2008. Может там от куда у вас этот пароль есть и другие, для мазды . По фордам всё в подробностях описано, а подобной инфы про мазду увы очень мало. По паролю отдельное спасибо.

Пароля я не нашёл, а без пароля инженерку Ford можно открыть . IDS\Runtime\SoftwareDownload.htm Работоспособность не проверял.

ass0000
Вопрос к вам , уважаемый , зачем это вот так вываливать ? Это интересно только дилерам , теперь они умеют больше . У клубней нет vcm , так какой смысл ? себя прославить ? FoMoCo подразнить ?

Lex933
Vcm есть не только у дилеров, дилеры тут тоже есть и им тоже интересны скрытые фишки о которых им ни кто не говорит на обучении, ну и все же это форум, не нравится не читай, иди дальше, если отвечают, значит кому то это уже интересно, значит написано не зря.

kiks79
Когда всё это закроют , а форд уже постепенно уходит от ЦК ( пример Куга2 2.5 круиз) , будете спасибо говорить таким темам и топикстартерам

каждый прав по своему, но любителей минусить много на форуме. минусы к чему? у каждого свое мнение. а по теме, у кого было желание разобраться, да ему и инженерка эта не нужна , все без нее делается и без разницы какая там конфигурация,центральная или в каждом модуле, да, на обучении об этом рассказывать не будут, но кто мешает самому учиться.

Современное оборудование для чип тюнинга Форд. S-Line Flasher Ford модульный CAN загрузчик ЭБУ двигателей (PCM), ЭБУ трансмиссии (TCM) автомобилей Форд (Ford) предназначенный для записи заводских калибровочных файлов аналогично IDS Ford (стоковые прошивки Форд в формате vbf), тюнинговых калибровочных файлов S-LINE и S-LINE MAX с улучшенными характеристиками (тюнинговые прошивки Форд), заводских калибровочных файлов с отключенным вторым датчиком кислорода О2 (Евро-2), есть функция очистки кодов DTC. Система лицензирования использует USB ключ для самостоятельного приобретения за кредиты модулей загрузчика, тюнинговых прошивок S-LINE, S-LINE MAX и прошивок Евро-2.

Основные преимущества S-Line Flasher Ford:
- Семь бесплатных модулей.

- Запись заводских калибровочных файлов (VBF, PHF) аналогично VCM IDS.

-Запись тюнинговых прошивок S-LINE и S-LINE MAX (чип-тюнинг).

- Запись прошивок Евро-2 (для удаленных катализаторов) от 250р.

- Запись любой версии заводских калибровочных файлов (VBF, PHF) в отличии от VCM IDS.

- 100% надежность и безопасность записи прошивки по CAN (без разбора ЭБУ, ECU, PCM, TCM).

- Большая база прошивок тюнинговых прошивок Форд S-LINE, S-LINE MAX и Евро-2 для а/м Форд с 2005 по 2019 г.

- Совместимость с VCM, VCM-2, UCDS, Tactrix OpenPort 2.0, Mongoose JLR PRO.

- Стирание кодов DTC (ошибки).

Поддерживает форматы калибровочных файлов (прошивки).

VBF – стандартные калибровочные файлы.
eVBF – формат файлов S-LINE и S-LINE MAX. Качественные тюнинг прошивки.
cVBF – Евро-2 версии стандартных калибровочных файлов без ДК-2 и ЕГР.
PHF – стандартные калибровочные файлы.
PHEX– конвертированные в bin из PHF – стандартные калибровочные файлы.
ePXF – формат файлов S-LINE MAX. Качественные тюнинг прошивки для Форд Фокус-2.
cPXF – Евро-2 версии стандартных калибровочных файлов без ДК-2 и ЕГР для Форд Фокус-2.

Для работы необходим USB ключ SenseLock -1500р.
Встроенная в USB ключ система лицензирования позволяет самостоятельно за кредиты приобретать модули загрузчика и тюнинг прошивки S-LINE, S-LINE MAX и Евро-2 версии.

Дополнительные функции.
Стирание кодов DTC (ошибки).

Приобретение.
1 кредит – 10р.
Стандартный комплект S-Line Flasher Ford + 7 бесплатных модулей + USB ключ SenseLock -1500р.

Встроенная в USB ключ система лицензирования позволяет самостоятельно за кредиты приобретать модули загрузчика и тюнинг прошивки S-LINE, S-LINE MAX и Евро-2 версии.

Стирание кодов DTC (ошибки).

Приобретение.
1 кредит – 10р.
Стандартный комплект S-Line Flasher Ford + 7 бесплатных модулей + USB ключ SenseLock -1500р.

Акция комплект S-Line Flasher Ford + 7 бесплатных + USB ключ SenseLock + 500 кредитов -5000р.

Акция комплект S-Line Flasher Ford + 7 бесплатных + USB ключ SenseLock + пакет все модули - 6500р.
Акция 3000 кредитов + скидка 50% на прошивки S-LINE, S-LINE MAX и Евро-2 версии – 30000р.

Прошивки тюнинговые S-LINE, S-LINE MAX скидка 40% (скидка 50%)

S-LINE MAX-2 Форд Фокус-3 Duratec 2.0 2940р (2450р)

S-LINE MAX-2 Форд Фокус-3 Duratec 1.6 2940р (2450р)

S-LINE MAX Форд Фокус-3 Ecoboost 1.5 5340р (4450р)

S-LINE MAX-2 Форд Фокус-3 Duratec 2.0 + S-LINE PowerShift 4440р (3700р)

S-LINE MAX-2 Форд Фокус-3 Duratec 1.6 + S-LINE PowerShift 4440р (3700р)

S-LINE Форд Мондео-5 Duratec 2.5 4140р (3450р)

S-LINE Форд Мондео-5 Ecoboost 1.5 5340р (4450р)

S-LINE Форд Куга-2 Duratec 2.5 4140р (3450р)

S-LINE Форд Куга-2 Ecoboost 1.5 5340р (4450р)

S-LINE Форд Куга-2 Ecoboost 1.6 4140р (3450р)

S-LINE Форд Explorer Cyclon 3.5 5340р (4450р)

S-LINE Форд Explorer Ecoboost 3.5 5340р (4450р)

S-LINE MAX Форд Фиеста Duratec 1.6 2940р (2450р)

S-LINE MAX Форд Фиеста Duratec 1.6 + S-LINE PowerShift 4440р (3700р)

S-LINE MAX Форд EcoSport Duratec 1.6 2940р (2450р)

S-LINE MAX Форд EcoSport Duratec 1.6 + S-LINE PowerShift 4440р (3700р)

S-LINE MAX Форд Фокус-2 Duratec 1.6 1740р (1450р)

S-LINE MAX Форд Фокус-2 Duratec 1.8 1740р (1450р)

S-LINE MAX Форд Фокус-2 Duratec 2.0 1740р (1450р)

S-LINE MAX Форд Мондео-4 Duratec 2.0 1740р (1450р)

S-LINE MAX Форд Мондео-4 Duratec 2.3 1740р (1450р)

S-LINE Форд Edge Cyclon 3.5 5340р (4450р)

Прошивки серийные Евро-2 EGR скидка 40% (скидка 50%)

Евро-2 Форд Фокус-3 Duratec 2.0 450р (350р)

Евро-2 Форд Фокус-3 Duratec 1.6 450р (350р)

Евро-2 Форд Фокус-3 Ecoboost 1.5 900р (750р)

Евро-2 Форд Мондео-5 Duratec 2.5 600р (500р)

Евро-2 Форд Мондео-5 Ecoboost 1.5 900р (750р)

Евро-2 Форд Куга-2 Duratec 2.5 600р (500р)

Евро-2 Форд Куга-2 Ecoboost 1.5 900р (750р)

Евро-2 Форд Куга-2 Ecoboost 1.6 600р (500р)

Евро-2 Форд Explorer Cyclon 3.5 900р (750р)

Евро-2 Форд Explorer Ecoboost 3.5 900р (750р)

Евро-2 Форд Фиеста Duratec 1.6 450р (350р)

Евро-2 Форд Фокус-2 Duratec 1.6 300р (250р)

Евро-2 EGR Форд Фокус-2 Duratec 1.6 300р (250р)

Евро-2 EGR Форд Мондео-4 Duratec 2.0 300р (250р)

Евро-2 Форд Мондео-4 Duratec 2.3 300р (250р)

Евро-2 Форд Edge Cyclon 3.5 900р (750р)

Базовая скидка 40% на прошивки S-LINE, S-LINE MAX и Евро-2 версии при использовании S-Line Flasher.

Для работы загрузчика необходимо наличие компьютера с операционной системой: WIN XP, WIN 7, WIN 8.1, WIN 10 и J2534 совместимое устройство для связи с автомобилем.

VCM
VCM-2
Mongoose JLR PRO
Mongoose JLR
Mongoose FORD PRO
Tactrix OpenPort 2.0
UCDS

С другими устройствами работоспособность не гарантируется.

Стоимость J2534 совместимого устройства от 2500 рублей.

Запись стандартной калибровки.

Запись калибровки с отключенным вторым датчиком кислорода О2 (Евро-2).

Запись калибровочных файлов S-LINE и S-LINE MAX.

I have full lisance
I have genuine Bosch VCM2
I can connect no problem
I'm finally managed to get the calibration files
I tryed to put them in the directory the box asks for
That directory does not does not exist so I made it

Still getting same error that file not found

Can anyone help please I'm dyslexic I've tryed help pages but I can't make heads or tails of if

tractmec Posts: 914 Joined: Thu May 26, 2016 11:43 pm Vehicle: F150 5.4 Triton 2005 Expy5.4 2003 Fusion 3.0 2010

I'm loosing the will to live with this thing can anyone help me step by step how to get this working

All I want to do is activate CC on my van but I just can't get anything to work

Still getting same error that file not found

Can anyone help please I'm dyslexic I've tryed help pages but I can't make heads or tails of if

I Will attempt to help you!

This may be an obvious question but did you extract the calibration file or files into or in that directory and file folder you made or did you just copy the file you downloaded to the directory and file folder you made?

You should be able to navigate through something like this upon opening your Windows file explorer. "Computer" to "Local Disk (C:)" to "Users" to "[yourusername]" to "MyDocuments" to "CalibrationFiles" to "[7G9T-14C097-AA.vbf]". Your user name should be where the first set of brackets are and the calibration files you downloaded should look something like the file name in the second set of brackets.

That is not likely to be the file you need. Forscan was likely asking for a similar looking file name in that error message it has been showing you and that you said you managed to get and try to put into to the directory folder you made.
I just picked that one at random from the archive I have as an example of what the file names should look like.

Open your windows file explorer, navigate to the folder you made as above and check whether that folder you made has any file name that ends in .zip .vbf or .ab or if it even has a file name in it. If it does have a file name and it ends in ".zip" then that is the problem, it must end in .vbf or .ab in order for Forscan to recognise it as an SBL calibration file or as an asbuilt file!

If there is only a .zip file currently in that folder you made, then you should be able to extract it by right clicking on the .zip file and clicking "Extract All" in the Windows File Explorer context menu. This works in Windows 7 Pro. Should be the same in Windows 10.
A warning about files downloaded from the internet being harmful may pop up, just click OK and continue as these are safe and are not Malware or viruses!

If there is no file in that folder then look again in your file downloads location for the .zip file Forscan has been asking for and extract it to your 'MyDocuments folder.

If a message pops up asking what program to use to extract the file, then you will need to download a little program called 7zip and install it and use it to extract the .zip file or .zip archive into or in the folder you made!
You should not have to though, as archive file extraction has been a part of the Windows Explorer right click menu since Win XP!

Let's see if that helps you with a little more will to live!

Do not PM me as I am not an Admin nor am I a member of the FORScan Team and all questions should be asked and answered on the Open Forum so all can benefit!

Читайте также: