Калибровка стеклоподъемника toyota land cruiser 100

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Привет всем! У меня вот такой вот вопрос!
Предистория.
Помыл машину, соответсвенно стекла замерзли, хотя и сушил. При открывании заднего левого окна моим маленьким сынкой(не успел его остановить), раза с двадцать пятого, произошёл некий грохот, и что то упало внутрь двери. В итоге стекло двигалось отдельно руками, двиг стеклоподъёмника отдельно. Сегодня разобрал, как и подозревал, отклеилась металлическая накладка с направляющей (она там на герметике), кто разбирал дверь, тот меня поймёт. Вставил эту накладку обратно в стекло снизу, вставил в направляющую ролик от рычага электропривода, всё работает, НО. Там же кнопка стеклоподъёмника автоматическая, то есть как и у всех машин на водительской двери. Вот, соответственно при закрывании окна на автомате, стекло доходит до верха, упирается и тут же опускается до половины проёма.
Отсюда и вопрос, почему так? Всё передумал, мож там датчик какой типа защиты от пальцев или ещё что. Думал, что может у двигателя стеклоподъёмника память какая стоит. потому-что вставлял направляющую эту как раз в том положении стекла, на которое оно возвращается. В положении полностью открытого или закрытого окна это сделать невозможно!
Может кто сталкивался? Подскажите! А то реально бесит))

вот ссылки на мануал к LC100\Lexus LX470 посмотри мож и правда память!"

Действительно на авто этого типа имеется память на высоту закрывания стекла. пожалуйста прочтите мануал.

спасибо, скачал:) Нужная вещь.
Но там к сожалению ни слова о моей проблеме. проштудировал всё, что касается стеклоподъёмников.
Что неужели ни у кого не было подобного. (

Встречал описание такой проблемы на форуме Chaser. Вот пару советов, которые давали люди. Попробуй, может поможет.

1.
Надо научить.
Учится в точности также как и остальные три.
1. Заводишь машину
2. Опускаешь стекло до упора и удерживаешь клавишу 3 секунды
3. Поднимаешь стекло до упора и удерживаешь клавишу 3 секунды.

2.
Попробуйте скинуть клеммы с аккумулятора минут на 10-15. Потом одеть, автоматы должны перестать работать совсем, затем их надо обучить каждый по очереди, как я выше уже описывал. Такая хрень у вас с опусканием стекла, должна быть из за неправильного определения автоматом положения стекла, вообще такое бывает при прищимлении чего либо стеклом, к примеру руки, стекло автоматически немного опускается, что бы ее освободить, но такого не должно быть при полном подъеме стекла, следовательно автоматы у вас неправильно обучены. Кстати учится каждый автомат именно с той двери, на которой он установлен, бесполезно пытаться обучить их все с водительской двери.

5.
значит все просто дверь разбери, стекло на 5 гайках и болтах ослабь. и где 3 гайки там макс на них надо стекло поднять.. а где по бокам пара ограничителей их надо на стекле тож поднять, а 2 козырька кот стоят на двери и в кот бок ограничители упираются их надо опустить. вот и все. идея проста- стекло должно раньше упиреться чем у тя сейчас в ограничители.. и тогда все будет гуд. просто за 10 мин большего не сделать.. блин был бы во владе сделал бы те на шару.. объяснил как мог.. вообще все просто..

Привет всем! У меня вот такой вот вопрос!
Предистория.
Помыл машину, соответсвенно стекла замерзли, хотя и сушил. При открывании заднего левого окна моим маленьким сынкой(не успел его остановить), раза с двадцать пятого, произошёл некий грохот, и что то упало внутрь двери. В итоге стекло двигалось отдельно руками, двиг стеклоподъёмника отдельно. Сегодня разобрал, как и подозревал, отклеилась металлическая накладка с направляющей (она там на герметике), кто разбирал дверь, тот меня поймёт. Вставил эту накладку обратно в стекло снизу, вставил в направляющую ролик от рычага электропривода, всё работает, НО. Там же кнопка стеклоподъёмника автоматическая, то есть как и у всех машин на водительской двери. Вот, соответственно при закрывании окна на автомате, стекло доходит до верха, упирается и тут же опускается до половины проёма.
Отсюда и вопрос, почему так? Всё передумал, мож там датчик какой типа защиты от пальцев или ещё что. Думал, что может у двигателя стеклоподъёмника память какая стоит. потому-что вставлял направляющую эту как раз в том положении стекла, на которое оно возвращается. В положении полностью открытого или закрытого окна это сделать невозможно!
Может кто сталкивался? Подскажите! А то реально бесит))

4 ответа

Лучшие

Встречал описание такой проблемы на форуме Chaser. Вот пару советов, которые давали люди. Попробуй, может поможет.

3.
у меня такая хрень приключилась когда поменял стекло, вообщем глюк неприятный.
Вообщем нужно из самого нижнего положения поднять стело до самого верхнего и когда стекло поднимется полностью - удерживать вверх тублер управления стеклом около 10~15 сек (точно не помню). такую процедуру можно попробовать сделать как только заглушишь двигатель..
Что самое интересное - мне помогло, но с наступлением плюсовых температур - стеклоподъемник опять стал глючить

4.
значит все просто дверь разбери, стекло на 5 гайках и болтах ослабь. и где 3 гайки там макс на них надо стекло поднять.. а где по бокам пара ограничителей их надо на стекле тож поднять, а 2 козырька кот стоят на двери и в кот бок ограничители упираются их надо опустить. вот и все. идея проста- стекло должно раньше упиреться чем у тя сейчас в ограничители.. и тогда все будет гуд. просто за 10 мин большего не сделать.. блин был бы во владе сделал бы те на шару.. объяснил как мог.. вообще все просто..

5.
надо кароче обшиву снять.. отодрать клеенку по бокам стекла будут 2 пластмассовых ролика.. их ослабляешь и подымаеши их вверх относительно стекла и затягиваешь в верхнем положении.. потом все собираешь.. и пробуешь.. косяк пройдет.. я лечил так.. если ролик подымать больше некуда тогда на двери 2 козырька - упора ослабляешь и опускаешь их вниз.. затягиваешь в таком положении.. и фсё будет работать..

Все ответы

Действительно на авто этого типа имеется память на высоту закрывания стекла. пожалуйста прочтите мануал.

Если функция безопасности против защемления нормально не работает выполните следующую регулировку:
снимите стеклоподьемник нанесите метки относительно паоложения эл-теля и редуктора подсоедените его к проводке включите зажигание и дайте сделать мотору 6-10 оборотов от крайнего положения в направлении "UP" установите электродвигатель на редуктор устанавливайте электродвигатель при положении регулятора подьема ниже средней позиции совместите ранее сделанные метки
никогда не вращайте электродвигатель в направлении "вниз" до завершения установки стекла.
не допускайте осуществления функции противозащемления (НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ РЕЖИМ "АВТО"!) если после всего этого все осталось по старому, перейдите к началу инструкции и повторите все заново!-))
Это цитата с джип форума. Один из форумчан озвучивал. Проблема эта распространенная. Мои поздравления))) У себя на авто я забил на это)))

У меня Toyota 4 Runner, выпуск декабрь 2003 года (уже модель 2004 года), двигатель 2UZ-FE (4,7 литра), американец

Уважаемый Мишка1 . очень прошу вас дать алгоритм калибровки вручную (путем замыкания контактов) на лексусе lx470 2001г
У меня после подключения "неправильного сканера" тоже сбилась калибровка и появилась ошибка С1336, а найти нормальный сканер пока тоже не могу.

S Эту операцию обязательно выполняйте на ровной
поверхности (с наклоном не более 1 %).
(a) Убедитесь, что рулевое колесо установлено строго прямо,
а рычаг переключения передач установлен в положение Р.
(b) Сбросьте калибровку нулевой точки:
(1) Поверните замок зажигания в положение ON.
(2) При помощи SST соедините и разъедините клеммы
Ts и CG на DLC3 4 раза и более в течение 8 секунд.
SST 09843-18040
(3) Отсоедините SST от контактов DLC3.
© Выполните калибровку нулевой точки:
(1) Переведите замок зажигания в положение OFF.
(2) С помощью SST соедините клеммы Ts и CG разъема
DLC3.
SST 09843-18040
(3) Поверните замок зажигания в положение ON.
(4) Оставьте автомобиль на ровной поверхности в
стационарном состоянии на время неменее 2секунд.
(5) Убедитесь, что контрольная лампа VSC мигает.
УКАЗАНИЕ:
Если контрольная лампа VSC не мигает, повторно выполните
калибровку нулевой точки.
(d) Отсоедините SST от контактов DLC3.
SST 09843-18040
(e) Переведите замок зажигания в положение OFF.

Добрый день! Мишка1 хелп ми плиззз) У меня такая проблема на СТО снимали рул.рейку и походу сбили положение руля, разогнался 30-40км ОП и машина тормозит АBSом( Те слесаря руками разводят мол ничего не понимают( На разных СТО мне пытались все это дело откалибровать но все безуспешно в итоге электрик отключтл мне VCR TRC и VCR OFF вообщем так и езжу с желтыми огнями. Тут снял аирбэг (в положение колеса прямо), а там на руле пластмаска(белая) с положением TOP ^ так это положение было внизу я ее перекрутил теперь хочу сам попробывать все это дело настроить) Zorrdek@yandex.скинь пожалуйста как и чего там перемыкать) Спасибо!

Добрый день.
Land Cruiser 100 2002 г.в. уже третий или четвертый с подобной неисправностью.
Стеклоподьемник со стороны шофера при автоматическом поднимании стекла наверх (т.е. при нажатии второго положения кнопки стеклоподьемника) при достижении верхней точки не останавливается а опускает стекло назад так как будто он встретил препятствие так называемый САФЕ моде. Остальне двери и окна отрабатывают совершенно нормально как на закрыть так и на открыть.
Помогите плиз что за фигня такая. Может так есть выключатель верхнего положения стекла?

Лампочка на кнопке мигает?
Тогда попробуй нажимать на подъем стекла и держать кнопку после закрывания 5-10 секунд.
После удачного обучения лампочка на кнопке мигать перестанет.

Нет лампочка не мигает обучение проводить пробовал, держал до срабатывания термореле в моторчике ЭФФЕКТ НОЛЬ

Не знаю почему не мигает лампочка, но похоже проблема именно в обучении.
Попробуй обучить сначала низ, а потом верх, отключить /подключить блок управления.
Точной процедуры не скажу.

На этой машине обучения стеклоподьёмника нет!
Проблема связана с тем, что кто-то снимал стеклоподьёмник, и не правильно его установил. (Обычно при тонировке).
Для устранения неисправности надо снимать стеклоподьёмник и переустанавливать его.
При этом нужно соблюдать определённую процедуру.
На память я её не помню. Приходилось делать по книге.

Добрый день. Процедура проводится следующим образом: снимается обшивка двери, стекло принудительно поднимается вверх до упора, на механизме стеклоподъёмника делаются метки синхронизации этого верхнего положения и снимается механизм. После снимается мотор стеклоподъёмника. Кнопкой управления стеклоподъёмника вверх включаем мотор и ждём остановки. После остановки выключаем зажигание и всё собираем в обратном порядке, не забывая про метки.

Все-таки не понятно то, что если неисправность возникла после разборки кем-либо механизма стеклоподъемника, то почему хозяин авто об этом не знает?
Или неисправность возникла внезапно?

Попробовать можно так: снять обшивку двери; с кнопочки запустить ст.подъемник; пока стекло движется, отключить штеккер со ст. подъемника; заново переобучить.

Вообще в документации процедура регулировки стеклоподъёмника описана следующим образом: снимаем стеклоподъёмник, помечаем маркером положение звёздочки относительно корпуса, снимаем моторчик, ставим на шестерне метку, подключаем к разъёму, нажимаем кнопку в ручном положении "вверх" и отсчитываем 6-10 оборотов шестерни мотора(обычно делаю 7-8). Собираем всё в исходное по меткам, ставим стеклоподъёмник на место, прогоняем в ручном режиме вверх\вниз и обучаем.
Другой рабочий вариант(правда, на сотке ещё не пробовал, но на короллах\авенсисах прокатывает)-во время движения стекла вниз в автоматическом режиме дёргаем предохранитель постоянного питания нужного стеклоподъёмника, вставляем обратно, обучаем.

SVIST
Смотрел схему сотки, не нашел отдельного преда на дверь. Напишу альтернативный способ: мотор отсоединяется от механизма; кнопой подаем ап пока мотор не остановится; после сборки- только ап.

Мне первым с такой неисправностью попался Nissan после тонировки . Там на моторе (со стороны редуктора ) есть отверстие, а на шестерни метка , совмещаеш отверстие с меткой и в путь .

Приведу ответ человека мною уважаемого, но почему- то здесь не появляющегося.
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (С ФУНКЦИЕЙ ТРАВМОБЕЗОПАСНОСТИ)

ПРИМЕЧАНИЕ:
В случае замены электродвигателя или механизма стеклоподъемника необходимо выполнить инициализацию (выполнять инициализацию не требуется в случае отсоединения и подсоединения провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи).

Запрещается пользоваться другими электрическими системами во время выполнения инициализации. Инициализация прерывается при падении напряжения питания электродвигателя стеклоподъемника.

Замена дверного стекла или направляющей дверного стекла может привести к разнице между текущим положением дверного стекла и положением, сохраненном в ЭБУ. В этом случае функция травмобезопасности может работать неправильно. Верните систему в состояние до инициализации и инициализируйте ее заново.

УКАЗАНИЕ:
Функция автоматического подъема работает только в том случае, если выполнена инициализация.

Если зажигание включено, индикатор главного выключателя электрических стеклоподъемников мигает до завершения инициализации. После успешного завершения инициализации индикатор будет гореть постоянно.

Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор на главном выключателе стеклоподъемников начнет мигать.

Полностью закройте дверное окно с помощью главного выеключателя стеклоподъемников. После остановки дверного стекла удерживайте главный выключатель стеклоподъемников в поднятом положении в течение более 1 секунды.

Убедитесь, что индикатор на главном выключателе стеклоподъемников горит постоянно.

УКАЗАНИЕ:
Если индикатор мигает, инициализация не была завершена. В этом случае опустите стекло более чем на 50 мм (1,96 дюйма) и удерживайте главный выключатель стеклоподъемников в поднятом положении в течение более 1 секунды после полного подъема стекла.

ДЛЯ ВОЗВРАТА СИСТЕМЫ В СОСТОЯНИЕ ДО ИНИЦИАЛИЗАЦИИ.
Отсоедините разъем электродвигателя стеклоподъемника во время работы электрического стеклоподъемника. При этом электродвигатель вернется в состояние до инициализации.

Участник форума
Павлычев Владимир Дмитриевич

Вся эта инициализация возможно есть на новых моделях (LC200) или на Прадо или на машинах европйской сборки, но на LC100 японской сборки такого точно нет. Как уже писалось : без разборки стеклоподъемников сделать ни чего нельзя. Есть япоснкий мануал в котором именно так и описанна процедура установки стеклоподъемников.

Время выполнения скрипта: 0.4788. Количество выполненных запросов: 37, время выполнения запросов 0.2514

Читайте также: