Калибровка пневмоподвески линкольн навигатор 2
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Ford Expedition , ходовая часть автомобиля Ford Expedition , передняя подвеска Ford Expedition , задняя подвеска Ford Expedition , ремонт передней подвески Ford Expedition , ремонт задней подвески Ford Expedition , ремонт ходовой части Lincoln Navigator , ходовая часть автомобиля Lincoln Navigator , передняя подвеска Lincoln Navigator , задняя подвеска Lincoln Navigator , ремонт передней подвески Lincoln Navigator , ремонт задней подвески Lincoln Navigator
6. Пневматическая подвеска с электронным управлением
Регулировка высоты подвески
Для регулировки высоты пневматической подвески используется электронный диагностический сканер. Необходимо выбрать соответствующий пункт меню и далее следовать подсказкам на экране.
Проверка герметичности системы пневматической подвески
1. Нанести мыльный раствор на воздухопроводы, разъемы воздухопроводов, пневмоподушки, верхние крепления амортизаторов и компрессор.
2. Определить местонахождение утечки воздуха и устранить её ремонтом или заменой компонента.
Примечание:
Если утечки воздуха обнаружены на компрессоре пневматической подвески, заменить его новым. В случае обнаружения негерметичности воздухопроводов, выполнить их ремонт (см. соответствующий раздел ниже).
Ремонт воздухопроводов
1. Разрезать воздухопровод на поврежденном участке.
2. Срезать обмотку с обоих концов поврежденного воздухопровода.
3. Снять фаски с трубок с помощью бритвы или наждачной бумаги на 3 мм от краев.
4. Установить ремонтную муфту.
5. Накачать пневматическую подвеску.
Примечание:
Проверить герметичность пневматической подвески.
Компрессор пневматической подвески
Снятие и установка компрессора пневматической подвески
1. Снять реле пневматической подвески с кронштейна.
2. Снять насос омывателя ветрового стекла с бачком.
3. Сжать фиксирующее кольцо оранжевого быстросъемного разъема, после чего извлечь трубку из осушителя воздуха.
4. Отсоединить электрический разъем компрессора пневматической подвески.
5. Отвернуть болты кронштейна компрессора и снять компрессор с осушителем воздуха.
6. Если необходима замена кронштейна, снять с него компрессор:
- Отвернуть три винта крепления с шайбами.
- Удалить три резиновых изолятора с воздушного компрессора.
- Отвернуть винты крепления глушителя и снять его с кронштейна.
7. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Примечание:
- При установке воздухопроводов убедиться в том, что белая часть трубки полностью вставлена в разъем для правильной установки.
- Убедиться в отсутствии посторонних объектов под кронштейном компрессора или на нем.
- Убедиться, что компрессор не касается окружающих компонентов, поскольку это может стать причиной вибрирующих звуков.
- Убедиться в том, что компрессор свободно перемещается в резиновых изоляторах.
- Убедиться в том, что кронштейн компрессора не погнут, поскольку при этом нагрузка не будет равномерно распределяться по трем изоляторам.
- Если устанавливается новый кронштейн из комплекта (номер по каталогу 4L14-3C281-AA), использовать только новые крепления.
Осушитель воздуха пневматической подвески
1. Снять компрессор пневматической подвески (см. выше).
2. Снять осушитель воздуха:
- Повернув на 90° для разблокировки, снять осушитель воздуха (2).
Примечание:
- Убедиться, что уплотнительное кольцо не осталось внутри компрессора.
- Проверить уплотнительное кольцо осушителя на наличие повреждений. Если нужно, заменить уплотнительное кольцо новым.
- При установке воздухопроводов убедиться в том, что белая часть трубки полностью вставлена в разъем для правильной установки.
3. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Блок управления пневматической подвески
Снятие и установка блока управления пневматической подвески
Внимание:
Электронные модули очень чувствительны к разрядам статического электричества, которые могут повредить их.
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Примечание:
Блок управления пневматической подвески установлен с левой стороны под приборной панелью, над рычагами управления стояночным тормозом.
2. Отсоединить электрические разъемы.
3. Оттянуть облицовку приборной панели для получения доступа к гайкам крепления блока управления пневмоподвески.
4. Отвернуть гайки крепления блока управления пневмоподвески.
Примечание:
Блок управления пневматической подвески калибруется по информации от датчиков высоты подвески. Новый блок управления необходимо откалибровать с помощью диагностического прибора.
5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Передние пневмоподушки
Снятие и установка передней пневмоподушки
Внимание:
- Ни при каких обстоятельствах не снимать пневмоподушку подвески, когда она под давлением. Не снимать любые компоненты, контактирующие с пневмоподушкой, не выпустив предварительно воздух или не обеспечив дополнительную опору пневмоподушке для предотвращения повреждений автомобиля или травмирования.
- Крепления подвески являются жизненно важными деталями, поскольку оказывают влияние на производительность главных компонентов системы. Неисправность крепежных деталей может привести к значительному сокращению срока службы системы пневматической подвески. Для замены необходимо использовать одинаковые детали, заказанные по каталогу запасных частей. Не использовать новые детали худшего качества или неподходящей конструкции. Затяжку резьбовых соединений необходимо производить только рекомендованными моментами.
1. С помощью диагностического сканера выпустить воздух из соответствующей пневмоподушки.
Внимание:
Перед вывешиванием автомобиля домкратом или подъемом на двустоечном подъемнике электропитание системы пневматической подвески необходимо выключить. Для этого имеется специальный выключатель, расположенный рядом с отсеком для хранения домкрата и бортового инструмента в задней части салона автомобиля. Несоблюдение этого требования может привести к ненужному надуванию или спусканию пневмоподушек, что впоследствии станет причиной неправильного переключения передач трансмиссии.
2. Выключить пневматическую подвеску.
3. Отвернуть верхние гайки крепления пневмоподушки к раме.
Примечание:
Не использовать гайки крепления пневмоподушки повторно.
4. Снять соответствующее колесо с автомобиля.
5. Отсоединить электрический разъем.
6. Сжать фиксирующее кольцо оранжевого быстросъемного разъема, после чего извлечь воздухопровод.
7. Отвернуть гайку и болт крепления и снять пневмоподушку.
Примечание:
Использовать ключ-шестигранник для фиксации штока амортизатора от проворачивания при отворачивании гайки.
8. Отвернуть верхнюю гайку амортизатора.
Внимание:
Если планки фиксатора повреждены, необходимо заменить пневмоподушку новой.
Примечание:
Нанести установочную метку на пневмоподушку и амортизатор для правильной установки в последующем.
9. Вжав планки фиксатора, снять пневмоподушку.
10. Удалить уплотнительное кольцо круглого сечения, шайбу и динамический отбойник.
Примечание:
Не использовать уплотнение и шайбу повторно.
11. Снять уплотнительное кольцо круглого сечения.
12. Удалить фиксирующие штифты и снять верхнее крепление пневмоподушки.
Примечание:
Не использовать фиксирующие штифты повторно.
13. Снять уплотнительные кольца круглого сечения.
Примечание:
Не использовать уплотнительные кольца повторно.
14. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Внимание:
Использовать гидравлический пресс для установки фиксирующих штифтов верхнего крепления пневмоподушки. Не использовать молоток, поскольку так можно повредить пневмоподушку.
Примечание:
- В процессе установки использовать ремонтный комплект 2L7Z-5B302-AA.
- Нанести на новые уплотнительные кольца тонкий слой смазки.
Задние пневмоподушки
Внимание:
- Ни при каких обстоятельствах не снимать пневмоподушку подвески, когда она под давлением. Не снимать любые компоненты, контактирующие с пневмоподушкой, не выпустив предварительно воздух или не обеспечив дополнительную опору пневмоподушке для предотвращения повреждений автомобиля или травмирования.
- Крепления подвески являются жизненно важными деталями, поскольку оказывают влияние на производительность главных компонентов системы. Неисправность крепежных деталей может привести к значительному сокращению срока службы системы пневматической подвески. Для замены необходимо использовать одинаковые детали, заказанные по каталогу запасных частей. Не использовать новые детали худшего качества или неподходящей конструкции. Затяжку резьбовых соединений необходимо производить только рекомендованными моментами.
1. С помощью диагностического сканера выпустить воздух из соответствующей пневмоподушки.
Внимание:
Перед вывешиванием автомобиля домкратом или подъемом на двустоечном подъемнике электропитание системы пневматической подвески необходимо выключить. Для этого имеется специальный выключатель, расположенный рядом с отсеком для хранения домкрата и бортового инструмента в задней части салона автомобиля. Несоблюдение этого требования может привести к ненужному надуванию или спусканию пневмоподушек, что впоследствии станет причиной неправильного переключения передач трансмиссии.
2. Выключить пневматическую подвеску.
3. Снять соответствующее колесо с автомобиля.
4. Отвернуть верхние гайки крепления пневмоподушки.
Примечание:
Не использовать верхние гайки крепления пневмоподушки повторно.
5. Отсоединить электрический разъем.
6. Сжать фиксирующее кольцо оранжевого быстросъемного разъема, после чего извлечь воздухопровод.
7. Отвернуть нижние гайку и болт.
Примечание:
Не использовать гайку повторно.
8. Снять заднюю пневмоподушку.
Примечание:
Использовать ключ-шестигранник для фиксации штока амортизатора от проворачивания при отворачивании гайки.
9. Отвернуть верхнюю гайку амортизатора.
Внимание:
Если планки фиксатора повреждены, необходимо заменить пневмоподушку новой.
Примечание:
Нанести установочную метку на пневмоподушку и амортизатор для правильной установки в последующем.
10. Вжав планки фиксатора, снять пневмоподушку.
11. Удалить уплотнительное кольцо круглого сечения, шайбу и динамический отбойник.
Примечание:
Не использовать уплотнение и шайбу повторно.
12. Снять уплотнительное кольцо круглого сечения.
13. Удалить фиксирующие штифты и снять верхнее крепление пневмоподушки.
Примечание:
Не использовать фиксирующие штифты повторно.
14. Снять уплотнительные кольца круглого сечения.
Примечание:
Не использовать уплотнительные кольца повторно.
15. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Внимание:
Использовать гидравлический пресс для установки фиксирующих штифтов верхнего крепления пневмоподушки. Не использовать молоток, поскольку так можно повредить пневмоподушку.
Примечание:
- В процессе установки использовать ремонтный комплект 5L74-5B302-AA.
- Нанести на новые уплотнительные кольца тонкий слой смазки.
Электромагнитный клапан (соленоид) пневмоподушки
Внимание:
Ни при каких обстоятельствах не снимать пневмоподушку подвески, когда она под давлением. Не снимать любые компоненты, контактирующие с пневмоподушкой, не выпустив предварительно воздух или не обеспечив дополнительную опору пневмоподушке для предотвращения повреждений автомобиля или травмирования.
Примечание:
Ниже приведено описание для переднего электромагнитного клапана. Для заднего электромагнитного клапана аналогично.
1. Если электромагнитный клапан пневмоподушки функционирует, использовать электронный диагностический прибор для удаления воздуха из соответствующей пневмоподушки(шек).
Внимание:
Перед вывешиванием автомобиля домкратом или подъемом на двустоечном подъемнике электропитание системы пневматической подвески необходимо выключить. Для этого имеется специальный выключатель, расположенный рядом с отсеком для хранения домкрата и бортового инструмента в задней части салона автомобиля. Несоблюдение этого требования может привести к ненужному надуванию или спусканию пневмоподушек, что впоследствии станет причиной неправильного переключения передач трансмиссии.
2. Выключить пневматическую подвеску.
3. Снять соответствующее колесо с автомобиля.
4. Отсоединить электрический разъем.
5. Сжать фиксирующее кольцо оранжевого быстросъемного разъема, после чего извлечь воздухопровод.
6. Удалить зажим соленоида пневмоподушки.
Внимание:
Электромагнитный клапан пневмоподушки имеет двухэтапную разблокировку. При снятии нефункционирующего соленоида пневмоподушка находится под давлением, поэтому необходимо осторожно вращать соленоид против часовой стрелки до достижения первого этапа разблокировки для сброса воздуха из пневмоподушки. Повернуть соленоид до второго этапа для снятия. Несоблюдение данной инструкции при снятии нефункционирующего соленоида может стать причиной получения травм или повреждений компонентов вследствие неконтролируемого выхода воздуха под высоким давлением.
7. Поворачивая, извлечь соленоид из пневмоподушки.
8. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Примечание:
- Проверить уплотнительное кольцо круглого сечения на наличие повреждений. Если нужно, заменить уплотнительное кольцо новым. Перед установкой слегка смазать поверхности уплотнения соленоида силиконовой смазкой.
- После установки соленоида нужно накачать пневматическую подвеску с помощью электронного диагностического прибора.
- При установке соленоида пневмоподушки убедиться в том, что электрический разъем направлен от пневмоподушки.
- При установке воздухопроводов убедиться в том, что белая часть трубки полностью вставлена в разъем для правильной установки.
Датчики высоты пневматической подвески
Снятие и установка датчика высоты пневматической подвески
Внимание:
Перед вывешиванием автомобиля домкратом или подъемом на двустоечном подъемнике электропитание системы пневматической подвески необходимо выключить. Для этого имеется специальный выключатель, расположенный рядом с отсеком для хранения домкрата и бортового инструмента в задней части салона автомобиля. Несоблюдение этого требования может привести к ненужному надуванию или спусканию пневмоподушек, что впоследствии станет причиной неправильного переключения передач трансмиссии.
1. Поднять и зафиксировать автомобиль на подъемнике.
2. Отсоединить рычаг датчика.
3. Отвернуть гайки крепления датчика высоты.
Передний датчик высоты
Задний датчик высоты
Примечание:
Не использовать гайки повторно.
4. Отсоединить электрический разъем.
5. Установка производится в порядке, обратном снятию. После установки необходимо откалибровать датчик с помощью электронного диагностического прибора.
Примечание:
Правый (3С112) и левый (3С113) передние датчики высоты подвески не могут использоваться для противоположной стороны автомобиля поскольку имеют противоположные электрические полярности.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Ford Expedition , ходовая часть автомобиля Ford Expedition , передняя подвеска Ford Expedition , задняя подвеска Ford Expedition , ремонт передней подвески Ford Expedition , ремонт задней подвески Ford Expedition , ремонт ходовой части Lincoln Navigator , ходовая часть автомобиля Lincoln Navigator , передняя подвеска Lincoln Navigator , задняя подвеска Lincoln Navigator , ремонт передней подвески Lincoln Navigator , ремонт задней подвески Lincoln Navigator
6. Пневматическая подвеска с электронным управлением
Регулировка высоты подвески
Для регулировки высоты пневматической подвески используется электронный диагностический сканер. Необходимо выбрать соответствующий пункт меню и далее следовать подсказкам на экране.
Проверка герметичности системы пневматической подвески
1. Нанести мыльный раствор на воздухопроводы, разъемы воздухопроводов, пневмоподушки, верхние крепления амортизаторов и компрессор.
2. Определить местонахождение утечки воздуха и устранить её ремонтом или заменой компонента.
Примечание:
Если утечки воздуха обнаружены на компрессоре пневматической подвески, заменить его новым. В случае обнаружения негерметичности воздухопроводов, выполнить их ремонт (см. соответствующий раздел ниже).
Ремонт воздухопроводов
1. Разрезать воздухопровод на поврежденном участке.
2. Срезать обмотку с обоих концов поврежденного воздухопровода.
3. Снять фаски с трубок с помощью бритвы или наждачной бумаги на 3 мм от краев.
4. Установить ремонтную муфту.
5. Накачать пневматическую подвеску.
Примечание:
Проверить герметичность пневматической подвески.
Компрессор пневматической подвески
Снятие и установка компрессора пневматической подвески
1. Снять реле пневматической подвески с кронштейна.
2. Снять насос омывателя ветрового стекла с бачком.
3. Сжать фиксирующее кольцо оранжевого быстросъемного разъема, после чего извлечь трубку из осушителя воздуха.
4. Отсоединить электрический разъем компрессора пневматической подвески.
5. Отвернуть болты кронштейна компрессора и снять компрессор с осушителем воздуха.
6. Если необходима замена кронштейна, снять с него компрессор:
- Отвернуть три винта крепления с шайбами.
- Удалить три резиновых изолятора с воздушного компрессора.
- Отвернуть винты крепления глушителя и снять его с кронштейна.
7. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Примечание:
- При установке воздухопроводов убедиться в том, что белая часть трубки полностью вставлена в разъем для правильной установки.
- Убедиться в отсутствии посторонних объектов под кронштейном компрессора или на нем.
- Убедиться, что компрессор не касается окружающих компонентов, поскольку это может стать причиной вибрирующих звуков.
- Убедиться в том, что компрессор свободно перемещается в резиновых изоляторах.
- Убедиться в том, что кронштейн компрессора не погнут, поскольку при этом нагрузка не будет равномерно распределяться по трем изоляторам.
- Если устанавливается новый кронштейн из комплекта (номер по каталогу 4L14-3C281-AA), использовать только новые крепления.
Осушитель воздуха пневматической подвески
1. Снять компрессор пневматической подвески (см. выше).
2. Снять осушитель воздуха:
- Повернув на 90° для разблокировки, снять осушитель воздуха (2).
Примечание:
- Убедиться, что уплотнительное кольцо не осталось внутри компрессора.
- Проверить уплотнительное кольцо осушителя на наличие повреждений. Если нужно, заменить уплотнительное кольцо новым.
- При установке воздухопроводов убедиться в том, что белая часть трубки полностью вставлена в разъем для правильной установки.
3. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Блок управления пневматической подвески
Снятие и установка блока управления пневматической подвески
Внимание:
Электронные модули очень чувствительны к разрядам статического электричества, которые могут повредить их.
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Примечание:
Блок управления пневматической подвески установлен с левой стороны под приборной панелью, над рычагами управления стояночным тормозом.
2. Отсоединить электрические разъемы.
3. Оттянуть облицовку приборной панели для получения доступа к гайкам крепления блока управления пневмоподвески.
4. Отвернуть гайки крепления блока управления пневмоподвески.
Примечание:
Блок управления пневматической подвески калибруется по информации от датчиков высоты подвески. Новый блок управления необходимо откалибровать с помощью диагностического прибора.
5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Передние пневмоподушки
Снятие и установка передней пневмоподушки
Внимание:
- Ни при каких обстоятельствах не снимать пневмоподушку подвески, когда она под давлением. Не снимать любые компоненты, контактирующие с пневмоподушкой, не выпустив предварительно воздух или не обеспечив дополнительную опору пневмоподушке для предотвращения повреждений автомобиля или травмирования.
- Крепления подвески являются жизненно важными деталями, поскольку оказывают влияние на производительность главных компонентов системы. Неисправность крепежных деталей может привести к значительному сокращению срока службы системы пневматической подвески. Для замены необходимо использовать одинаковые детали, заказанные по каталогу запасных частей. Не использовать новые детали худшего качества или неподходящей конструкции. Затяжку резьбовых соединений необходимо производить только рекомендованными моментами.
1. С помощью диагностического сканера выпустить воздух из соответствующей пневмоподушки.
Внимание:
Перед вывешиванием автомобиля домкратом или подъемом на двустоечном подъемнике электропитание системы пневматической подвески необходимо выключить. Для этого имеется специальный выключатель, расположенный рядом с отсеком для хранения домкрата и бортового инструмента в задней части салона автомобиля. Несоблюдение этого требования может привести к ненужному надуванию или спусканию пневмоподушек, что впоследствии станет причиной неправильного переключения передач трансмиссии.
2. Выключить пневматическую подвеску.
3. Отвернуть верхние гайки крепления пневмоподушки к раме.
Примечание:
Не использовать гайки крепления пневмоподушки повторно.
4. Снять соответствующее колесо с автомобиля.
5. Отсоединить электрический разъем.
6. Сжать фиксирующее кольцо оранжевого быстросъемного разъема, после чего извлечь воздухопровод.
7. Отвернуть гайку и болт крепления и снять пневмоподушку.
Примечание:
Использовать ключ-шестигранник для фиксации штока амортизатора от проворачивания при отворачивании гайки.
8. Отвернуть верхнюю гайку амортизатора.
Внимание:
Если планки фиксатора повреждены, необходимо заменить пневмоподушку новой.
Примечание:
Нанести установочную метку на пневмоподушку и амортизатор для правильной установки в последующем.
9. Вжав планки фиксатора, снять пневмоподушку.
10. Удалить уплотнительное кольцо круглого сечения, шайбу и динамический отбойник.
Примечание:
Не использовать уплотнение и шайбу повторно.
11. Снять уплотнительное кольцо круглого сечения.
12. Удалить фиксирующие штифты и снять верхнее крепление пневмоподушки.
Примечание:
Не использовать фиксирующие штифты повторно.
13. Снять уплотнительные кольца круглого сечения.
Примечание:
Не использовать уплотнительные кольца повторно.
14. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Внимание:
Использовать гидравлический пресс для установки фиксирующих штифтов верхнего крепления пневмоподушки. Не использовать молоток, поскольку так можно повредить пневмоподушку.
Примечание:
- В процессе установки использовать ремонтный комплект 2L7Z-5B302-AA.
- Нанести на новые уплотнительные кольца тонкий слой смазки.
Задние пневмоподушки
Внимание:
- Ни при каких обстоятельствах не снимать пневмоподушку подвески, когда она под давлением. Не снимать любые компоненты, контактирующие с пневмоподушкой, не выпустив предварительно воздух или не обеспечив дополнительную опору пневмоподушке для предотвращения повреждений автомобиля или травмирования.
- Крепления подвески являются жизненно важными деталями, поскольку оказывают влияние на производительность главных компонентов системы. Неисправность крепежных деталей может привести к значительному сокращению срока службы системы пневматической подвески. Для замены необходимо использовать одинаковые детали, заказанные по каталогу запасных частей. Не использовать новые детали худшего качества или неподходящей конструкции. Затяжку резьбовых соединений необходимо производить только рекомендованными моментами.
1. С помощью диагностического сканера выпустить воздух из соответствующей пневмоподушки.
Внимание:
Перед вывешиванием автомобиля домкратом или подъемом на двустоечном подъемнике электропитание системы пневматической подвески необходимо выключить. Для этого имеется специальный выключатель, расположенный рядом с отсеком для хранения домкрата и бортового инструмента в задней части салона автомобиля. Несоблюдение этого требования может привести к ненужному надуванию или спусканию пневмоподушек, что впоследствии станет причиной неправильного переключения передач трансмиссии.
2. Выключить пневматическую подвеску.
3. Снять соответствующее колесо с автомобиля.
4. Отвернуть верхние гайки крепления пневмоподушки.
Примечание:
Не использовать верхние гайки крепления пневмоподушки повторно.
5. Отсоединить электрический разъем.
6. Сжать фиксирующее кольцо оранжевого быстросъемного разъема, после чего извлечь воздухопровод.
7. Отвернуть нижние гайку и болт.
Примечание:
Не использовать гайку повторно.
8. Снять заднюю пневмоподушку.
Примечание:
Использовать ключ-шестигранник для фиксации штока амортизатора от проворачивания при отворачивании гайки.
9. Отвернуть верхнюю гайку амортизатора.
Внимание:
Если планки фиксатора повреждены, необходимо заменить пневмоподушку новой.
Примечание:
Нанести установочную метку на пневмоподушку и амортизатор для правильной установки в последующем.
10. Вжав планки фиксатора, снять пневмоподушку.
11. Удалить уплотнительное кольцо круглого сечения, шайбу и динамический отбойник.
Примечание:
Не использовать уплотнение и шайбу повторно.
12. Снять уплотнительное кольцо круглого сечения.
13. Удалить фиксирующие штифты и снять верхнее крепление пневмоподушки.
Примечание:
Не использовать фиксирующие штифты повторно.
14. Снять уплотнительные кольца круглого сечения.
Примечание:
Не использовать уплотнительные кольца повторно.
15. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Внимание:
Использовать гидравлический пресс для установки фиксирующих штифтов верхнего крепления пневмоподушки. Не использовать молоток, поскольку так можно повредить пневмоподушку.
Примечание:
- В процессе установки использовать ремонтный комплект 5L74-5B302-AA.
- Нанести на новые уплотнительные кольца тонкий слой смазки.
Электромагнитный клапан (соленоид) пневмоподушки
Внимание:
Ни при каких обстоятельствах не снимать пневмоподушку подвески, когда она под давлением. Не снимать любые компоненты, контактирующие с пневмоподушкой, не выпустив предварительно воздух или не обеспечив дополнительную опору пневмоподушке для предотвращения повреждений автомобиля или травмирования.
Примечание:
Ниже приведено описание для переднего электромагнитного клапана. Для заднего электромагнитного клапана аналогично.
1. Если электромагнитный клапан пневмоподушки функционирует, использовать электронный диагностический прибор для удаления воздуха из соответствующей пневмоподушки(шек).
Внимание:
Перед вывешиванием автомобиля домкратом или подъемом на двустоечном подъемнике электропитание системы пневматической подвески необходимо выключить. Для этого имеется специальный выключатель, расположенный рядом с отсеком для хранения домкрата и бортового инструмента в задней части салона автомобиля. Несоблюдение этого требования может привести к ненужному надуванию или спусканию пневмоподушек, что впоследствии станет причиной неправильного переключения передач трансмиссии.
2. Выключить пневматическую подвеску.
3. Снять соответствующее колесо с автомобиля.
4. Отсоединить электрический разъем.
5. Сжать фиксирующее кольцо оранжевого быстросъемного разъема, после чего извлечь воздухопровод.
6. Удалить зажим соленоида пневмоподушки.
Внимание:
Электромагнитный клапан пневмоподушки имеет двухэтапную разблокировку. При снятии нефункционирующего соленоида пневмоподушка находится под давлением, поэтому необходимо осторожно вращать соленоид против часовой стрелки до достижения первого этапа разблокировки для сброса воздуха из пневмоподушки. Повернуть соленоид до второго этапа для снятия. Несоблюдение данной инструкции при снятии нефункционирующего соленоида может стать причиной получения травм или повреждений компонентов вследствие неконтролируемого выхода воздуха под высоким давлением.
7. Поворачивая, извлечь соленоид из пневмоподушки.
8. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Примечание:
- Проверить уплотнительное кольцо круглого сечения на наличие повреждений. Если нужно, заменить уплотнительное кольцо новым. Перед установкой слегка смазать поверхности уплотнения соленоида силиконовой смазкой.
- После установки соленоида нужно накачать пневматическую подвеску с помощью электронного диагностического прибора.
- При установке соленоида пневмоподушки убедиться в том, что электрический разъем направлен от пневмоподушки.
- При установке воздухопроводов убедиться в том, что белая часть трубки полностью вставлена в разъем для правильной установки.
Датчики высоты пневматической подвески
Снятие и установка датчика высоты пневматической подвески
Внимание:
Перед вывешиванием автомобиля домкратом или подъемом на двустоечном подъемнике электропитание системы пневматической подвески необходимо выключить. Для этого имеется специальный выключатель, расположенный рядом с отсеком для хранения домкрата и бортового инструмента в задней части салона автомобиля. Несоблюдение этого требования может привести к ненужному надуванию или спусканию пневмоподушек, что впоследствии станет причиной неправильного переключения передач трансмиссии.
1. Поднять и зафиксировать автомобиль на подъемнике.
2. Отсоединить рычаг датчика.
3. Отвернуть гайки крепления датчика высоты.
Передний датчик высоты
Задний датчик высоты
Примечание:
Не использовать гайки повторно.
4. Отсоединить электрический разъем.
5. Установка производится в порядке, обратном снятию. После установки необходимо откалибровать датчик с помощью электронного диагностического прибора.
Примечание:
Правый (3С112) и левый (3С113) передние датчики высоты подвески не могут использоваться для противоположной стороны автомобиля поскольку имеют противоположные электрические полярности.
Запчасти для ремонта пневмокомпрессора в наличии в каждом районе Петербурга.
Пневмоподушка
Запчасти для ремонта пневмобаллонов в наличии в каждом районе Петербурга.
Пневмоамортизатор
Запчасти для ремонта амортизатора в наличии в каждом районе Петербурга.
Ремонт пневмоподвески
Калибровка пневмоподвески Линкольн
Пневма СПБ выполнит регулировку пневмоподвески или восстановит работу пневмоподвески Линкольн, в день обращения. Калибровка пневмоподвески необходимо выполнять при ремонте или замене пневмобаллонов и датчиков пневмоподвески, ремонте блока клапанов пневмоподвески и в других случаях при перекосе пневмоподвески автомобиля. Регулировка пневмоподвески производится при помощи профессионального оборудования, на котором необходимо записать в блок управления пневмоподвеской реальные величины высоты кузова, относительно центра ступицы колеса Lincoln.
У нас Вы можете отремонтировать компрессор пневмоподвески Lincoln или восстановить амортизатор, который вышел из строя и меншает комфортной работе пневмоподвески Линкольн. Адаптация пневмоподвески Линкольн выполняется в день обращения. В наличии всегда большой выбор новых элементов пневмоподвески Линкольн, а так же восстановленных в заводских условиях, узлов и агрегатов, для быстрой замены или ремонта.
Если пневмоподвеска вашего автомобиля нуждаются в диагностике, замене или ремонте, доверьте данный ремонт профессионалам Пневма СПБ. Мы в кротчайшие сроки восстановим работоспособность пневмоподвески Lincoln с гарантией до 2 лет.
Запчасти для ремонта пневмокомпрессора в наличии в каждом районе Петербурга.
Пневмоподушка
Запчасти для ремонта пневмобаллонов в наличии в каждом районе Петербурга.
Пневмоамортизатор
Запчасти для ремонта амортизатора в наличии в каждом районе Петербурга.
Ремонт пневмоподвески
Восстановление пневмоподвески Lincoln Navigator (2007-2013)
Мы занимается ремонтом и восстановлением пневмоподвески Lincoln Navigator (2007-2013) уже более 5 лет. Наши специалисты проведут все необходимые диагностические процедуры для выявления более точной причины неисправности в работе пневмоподвески. Сотрудники Пневма СПБ постоянно профессионально совершенствуются в знаниях и своих навыков восстановливая и ремонтируя все узлы пневмоподвески Lincoln Navigator (2007-2013).
У нас Вы можете отремонтировать компрессор пневмоподвески Lincoln Navigator (2007-2013) или восстановить амортизатор, который вышел из строя и мешает комфортной работе пневмоподвески Lincoln Navigator (2007-2013).
Восстановление пневмобаллонов или пневмоподушек Lincoln Navigator (2007-2013) выполняется в день обращения. В наличии всегда большой выбор новых элементов пневмоподвески Lincoln Navigator (2007-2013), а так же восстановленных в заводских условиях.
Актуальную цену и наличии уточняйте по телефонам:
Если пневмоподвеска вашего автомобиля нуждаются в диагностике, замене или ремонте, доверьте данный ремонт профессионалам Пневма СПБ. Мы в кротчайшие сроки восстановим работоспособность пневмоподвески Lincoln Navigator (2007-2013) с гарантией до 2 лет.
Читайте также: