Чистка воздуховодов лансер 9
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
За долгое время владения автомобилем Mitsubishi Lancer IX неоднократно замечал, что люди жалуются на неприятный свист при работающей печке или кондиционере. Честно сказать, сам столкнулся с этим впервые, когда после замены салонного фильтра через небольшой промежуток времени вдруг начал издаваться этот неприятный свист. После извлечения салонного фильтра звук прекратился, поэтому можно смело предположить, что всему виной некачественный фильтр. После пристального осмотра стало заметно, что размеры его намного меньше размеров посадочного места фильтра, поэтому при покупке любого фильтра небольшой поток воздуха все равно будет проходить через щели между фильтром и корпусом. Некоторые фильтры по размеру на 1-2 мм отличаются друг от друга, поэтому, когда фильтрующий элемент начинает немного забиваться, потоку воздуха ничего не остается, как активно проходить через эти щели. И что самое неприятное, поток воздуха будет проходить мимо фильтрующего элемента абсолютно с любым фильтром, потому что посадочное место имеет конструктивную недоработку — щель по всему периметру фильтра, которую мы и будем устранять в этом отчете.
Для этого нам понадобится самоклеющийся поролон (шумоизоляция), который можно приобрести в любом магазине, торгующем шумоизоляционными материалами для автомобилей. Точное название не помню, т.к. покупал давно, но по виду он напоминает очень мягкую губку. В идеале было бы наклеить поролон на внутренние боковые стенки посадочного места фильтра, но это сделать очень проблематично, да и со временем поролон испачкается и его все равно придется менять. Поэтому мы будем приклеивать его на боковые стенки салонного фильтра.
1. Берем в руки салонный фильтр
..и убираем заводской поролон.
2. Нарезаем кусочками шумоизоляционный материал:
3. И проклеиваем как показано на картинках ниже
При нажатии на обклеенные боковые стенки, поролон сжимается и принимает свою прежнюю форму через некоторое время. Поэтому особых трудностей при установке фильтра не возникнет.
В результате проделанной работы устранили полностью неприятный свист при работающем обдуве печки или кондиционера, а также в салон стало меньше попадать пыли и других грязных веществ, что положительно влияет на здоровье человека.
Комментарии (14)
а вот такой вопрос: с некоторого времени почему-то перестал работать обдув лобового стекла. Грешил на фильтр, замена ничегоне изменила. А зимой без этого ездить невозможно — сразу снежная каша на лобовухе и стоп машина. Подскажите, в чем проблема?
Похоже что у вас либо сломался либо слетел привод от механизма распределения потоков. Скорее всего придется разбирать панель для ремонта.
Практически отсутствует обдув в ноги, в других положениях все нормально. Подскажите что делать
Сделай следующее ,магнитолу вытащи полностью и увидишь тросик переключения режима обдува,у меня так была твоя проблема я вытащил магнитолу и наткнулся на этот трос который загнулся просто пальцем его выпрямил и все нормально)
Подскажите пожалуйста: клинит заслонки переключения с тепла на холод и тросик так же загибается. Как быть?
Такая же беда, заехал в СТО, сказали слетел тросик, из-за не своевременной замены салонного фильтра, короче надо все чистить вплоть до печки снимать, чистить все полозья, и замена троса, т.к. он погнут, а выпрямление — это не надолго. В общем за все про все 8 000 р. В общем то рассказали мне вроде бы правильно, но я заехал в другое СТО, где трос мне заменили за 1 000 р. Прошло 6-7 месяцев и переключать тепло-холод становится все тяжелее…. А вообще посмотрите фотки по замене троса на форумах, том все подробно описано и показано.
А про поролон по периметру фильтра я попробую, т.к. заменил фильтр, через 3 месяца появился свист (особенно когда на 2-ом уровне переключатель), голову ломал что может быть…..
Свист появляется при забитом салоннике .
Я периодически между ТО достаю оба воздушных фильтра и продуваю их компрессором . Пыли и мусора вылетает предостаточно .
Владмир, удалось ли решить проблему фильтром.. у меня тоже свестит на 2м режиме
Часть материала для чистки купил в аптеке (ноу-хау не моё).
Один пузырёк стоит(ил) 16 рублей. Для хорошей чистки воздуховодов 5–6 штук будет более чем достаточно.
Итак, интима достаточно, теперь собственно балончик с жижой для чистки испарителя кондиционера. Бывает много разных видов. Продаётся много где.
Прежде чем вливать эту хрень в трубку для слива конденсата, нужно вынуть салонный фильтр.
Процедура описывалась много раз, на всякий случай повторюсь.
Удаляем его левое ушко:
Опускаем крышку вниз. Фильтр теперь доступен:
Откручиваем два винтика:
Теперь самая муторная процедура. Впрочем, если есть подъёмник или эстакада, задача заметно упростится (особенно если нет защиты картера).
Короче, нам нужна трубка-писюлька для слива конденсата из кондиционера (летом лужи под машиной из-за неё).
Она располагается чуть правее двигателя на перегородке. Если сунуть руку по локоть под воздушный патрубок, то можно достать её сверху.
Может так чуть лучше видно:
Вид сбоку после 10 минут работы кондиционера. Идёт процесс образования лужи под машиной:
В общем, всё предельно ясно, нужно засунуть трубочку от баллончика как можно глубже в эту писюльку. :)
Далее, собственно, заводим машину, включаем обдув на полную (кондиционер включать не надо) и опустошаем баллончик в писюльку весь.
При аналогичной процедуре с Каризмой, пена из баллончика вылетала аж в салон из воздуходувов. В Лансе так не получилось.
Обдув должен работать минут 15, в машине открыть окна – вонь знатная.
Теперь, надо надеяться, испаритель кондиционера чист от бактерий и различных грибков.
Кое-где и патрубки воздуходувов почистились (в Каризме уж точно).
Теперь возвращаемся к интимной теме (хлоргексидин, забыл сказать, так же эффективно, как и жижа из баллончика, убивает всякую хрень типа вредных бактерий).
Орошаем решётку под дворниками – через неё осуществляется забор салонного воздуха (обдув работает):
Я оросил ещё и место где стоит салонный фильтр – там хорошо видны лопасти вентилятора:
Я, как параноик, оросил ещё все воздуходувы на передней панели, а также те, которые дуют в ноги задним пассажирам наверное убил всю заразу нафик.
После этого поступающий в салон воздух стал значительно свежее, обдув стал чуть сильнее!
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX
эта тема из FAQ не годится.
т.к. мне нужно почистить не только испаритель и с улицы решетку, но и воздуховоды салонные.
Хочу промыть их из салона, но вот вопрос куда уйдет моющая жидкость? незальет ли она какойнибудь электродвигатель (вентелятора например)? вытекет на пол под бардачком через фильтр салонный?
вариант снять всю панель вытащить воздуховоды и промыть под душем - неканает
Как вариант предложу. В этом году купил дешевый очиститель кондиционера PLАK. Раньше покупал только LIQI MOLI. Так вот этот PLAK - густая густая пена. Если испаритель тебя не интересует, то весь балон вылей на включеный на 4-ку вентилятор (который за бардачком и вынутым салонным фильтром). Только постепенно, а то пенится очень сильно. Потом будь готов к 15-20 минутному веселью - грязная пена будет фигачить на лобовое стекло и боковые стойки. Салон потом конечно пришлось отмывать, но грязи из воздуховодов эта пена выкинула предостаточно.
Я делал почти по факу, только я вначале зафигачил весь баллончик в писюльку, покурил 5 минут и потом только включил обдув на полную, меняя направления обдува. Пена вылетала из воздуховодов. После чистки стало лучше, воздух без запаха пыли.. Какой фирмы не помню, они были с запахами-ароматизаторами на выбор. Главное подольше обдув гонять и проветривать после этой процедуры подольше. первые пару дней напряжно было из-за запаха самого очистителя сейчас хорошо. буду так чистить между сезонами зима-лето. Токо страшно немного за вентилятор, он весь в пене крутится.. была тема, что у кого-то загнулся вентилятор после такой процедуры.
281 пост мой! Думаю, что этого вполне достаточно! Пены не летало, все чистенько и пахнет классно!
Купил спрей, которым надо было брызгать через трубочку, просунутую в воздуховоды. Пихал я эту трубку, пихал, так и не влезла она целиком не в один воздуховод. Плюнул на это дело, и запенил сами воздуховоды до упора, аж пена вылазила из них (в итоге всё таки до испарителя добрался, и через вентиляцию и через писюльку залил). Смысл в том, что вся пена куда то утекла из них. Негатива не заметил. Всё вроде сухо, было обильное выделение из писюльки. В общем то, что доктор прописал. Сейчас сухо и чисто, вентилятор работает. А если эта жидкость и попала куда нибудь под обшивку - так я думаю ни чего страшного, ведь она дезинфицирующая. Наверно.
В аптеке находим хлоргексидин, который убивает все бактерии.Бутылочек 6 будет достаточно.
Теперь берем сам балончик для очистки.Бывают разные и их не трудно достать.
К примеру возьмем такой:
Вынимаем салонный фильтр.
Для начала открываем бардачок.
Снимаем там левое ушко и опускаем крышку вниз.
После всего этого откручиваем два винтика и вытаскиваем фильтр.
Находим трубку для слива конденсата. Она чуть правее двигателя, под воздушным патрубком.
Вставляем трубочку с балончика в трубочку слива конденсата.
Заводим машину, включаем обдув БЕЗ кондиционера, и выпрыскиваем вместимое балончика.
Берем хлоргексидин и орошаем им решетку под дворниками, где осуществляется забор воздуха в салон.
Еще орошаем место, где стоит воздушный фильтр.
Так же можно оросить все воздуходувы в салоне.
что за бред? зачем всё это? зачем что то придумывать? разбирать. собирать. есть способы гораздо проще.
проверенно много раз. реально работает
А вот этот совет точно бредовый. Во впервых, рассадники бактерий в кондиционере никуда не денутся, так как даже на максимальной мощности частицы аэрозоля просто не смогут сами по себе проникнуть во все уголки системы, во все изгибы, а вот как раз именно в таких и изгибах и собирается конденсат. Будет устранен симптом, а не заболевание. Да и что это за маразм - "запах новой машины"?! От этой вони любого мало мальски чувствительного человека просто в голове помутнеет. При покупке новой машины вообще надо какое-то время ездить с открытыми окнами, чтобы не вдыхать запахи растворителей, остатков испарений пластика и прочих сомнительных химикатов. Производители аэрозоля об этом запахе говорили? Или о каком? Но что уж тут говорить. они и сами говорят лишь то, что салон будет продезенфицирован, им что запах будет забит освежителем.
Чистка (дезинфекция) испарителя кондиционера
Испаритель кондиционера, на котором конденсируется влага и создается благоприятная среда для развития плесневых грибков и микробов, периодически необходимо чистить. На сегодняшний день существует ряд препаратов, которые предназначаются именно для этой процедуры. Провести очистку кондиционера можно самостоятельно. Все необходимые препараты продаются в автомагазинах под названием очиститель кондиционера. Однако, помните, что они предназначены только для дезинфекции грибков и микробов и они не уберут мусор и грязь, скопившуюся за много лет эксплуатации автомобиля. Поэтому, если вы являетесь первым владельцем автомобиля и регулярно меняли салонные фильтры, можно приступить к самостоятельной дезинфекции испарителя кондиционера, описанной в данной статье. Иначе, лучше выполнить очистку испарителя, подобравшись к нему вплотную, но это уже другая тема.
Приступим к самостоятельной очистке (дезинфекции) испарителя кондиционера.
1. Для этого нам понадобится очиститель кондицинера, который можно купить почти в любом автомагазине.
Стоит 180 рублей.
3. Теперь необходимо найти дренажное отверстие для слива конденсата с испарителя кондиционера. Обозначено зеленым кружком:
4. Засовываем как можно глубже шланг от очистителя кондиционера и затем полностью опустошаем содержимое балона:
5. Опустошаем содержимое балона и вытаскиваем шланг из дренажного отверсти.
6. Пена может дойти и до вентилятора:
7. Ждем несколько минут, затем заводим машину и включаем кондиционер на полную. При этом не забыв открыть окна или двери. Пена начнет вылетать из воздуховодов:
8. …и выливаться из дренажного отверстия:
Читайте также: