Изменения для водителей с октября 2021

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

В сентябре водителей, владельцев автопарков и тех, кто перевозит опасные грузы, ждали изменения в законодательстве.

Контроль за предрейсовым осмотром автомобилей стал строже, изменились правила оснащения перевозчиков опасных грузов аппаратурой спутниковой навигации, сдвинулся срок обязательного оснащения коммерческих транспортных средств системами вызова оперативных служб. Рассказываем подробно.

Утвердили порядок предрейсового контроля автомобилей

Кого это коснулось. Изменения коснулись юридических лиц и ИП, которые перевозят пассажиров и грузы автобусами и грузовыми автомобилями — как на основании договора, так и для собственных нужд.

Когда вступило в силу. Новый порядок вступил в силу с 1 сентября 2021 года и действует до 1 сентября 2027.

Что контролируют. Объем проверок почти не изменился: как и прежде, проверяют тормоза, рулевое управление, давление в шинах, крепление запасного колеса и другие параметры, влияющие на безопасность.

Контроль проводят во время подготовки к выполнению одного или нескольких рейсов с оформлением путевого листа. Более четко оговорено время проведения контроля: теперь это можно сделать в любой промежуток времени с момента въезда автомобиля на парковку по возвращении из рейса до выезда с этой парковки.

Контролировать техническое состояние автомобиля могут как работники юридического лица или ИП, так и работники сторонней организации, которых специально привлекли для контроля. Результаты контроля, как и раньше, придется фиксировать в специальном журнале, но фамилию водителя в нем теперь можно не указывать.

Как сделать ремонт и не сойти с ума

Грузовики, перевозящие опасные грузы, и автобусы, перевозящие детей, нужно оснащать минимум двумя спутниковыми системами

Кого это коснется. Изменения коснутся владельцев грузовиков, которые перевозят опасные грузы, и автобусов с числом мест более 8, предназначенных для перевозки детей.

Когда вступило в силу. Новые правила вступили в силу с 1 сентября 2021 года и действуют до 1 сентября 2027.

Что теперь устанавливают на автомобиль. Аппаратуру спутниковой навигации на такие автомобили устанавливали и раньше. Но новые правила уточняют, что теперь такая аппаратура должна обеспечивать определение местоположения автомобиля по сигналам не менее двух действующих глобальных навигационных спутниковых систем. Обязательная система — ЭРА-ГЛОНАСС , вторая — на выбор собственника.

Информация о координатах автомобиля, направлении и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства должна поступать с интервалом не более 30 секунд.

Продлен срок оснащения грузовиков и автобусов системами вызова оперативных служб

Кого это коснулось. Тех, кто производит на территории Таможенного союза автомобили с числом мест более 8, автобусы и грузовики. Также это коснется тех, кто приобретает такие автомобили. На грузовики, перевозящие опасные грузы, и автобусы, перевозящие детей, эта отсрочка не распространяется.

Когда вступило в силу. Предполагалось, что оснащать устройством экстренного вызова грузовики и автобусы нужно будет с 22 сентября 2021 года. Теперь этот срок перенесли — автомобили пока можно будет не оборудовать такими устройствами.

Что изменилось. До 31 декабря 2021 года включительно грузовики и автобусы можно не оснащать системами вызова оперативных служб. Исключение — грузовики, которые перевозят опасные грузы, и автобусы, которые перевозят детей.

Транспортные средства, выпущенные с 22 сентября 2021 года по 31 декабря 2021 года, можно и продавать без устройств и систем вызова. Но продавец обязан проинформировать покупателя, что устройство необходимо установить до 31 декабря самостоятельно. В электронном ПТС обязаны сделать специальную пометку.

С начала текущего года в законодательстве России произошло довольно много нововведений. Часть из них довольно масштабна и поправки можно назвать реформой – особенно, касательно ОСАГО и техосмотра. Изменения также происходят и в июле 2021 года. Однако, среди распространяющейся в сети информации много фейков и просто заблуждений разного рода изданий. Кто-то говорит о новом ГОСТе 33670 и поправках в правила внесения изменений в конструкцию автомобиля (затрагивающих процедуру техосмотра, установку фаркопа, багажника на крышу и другого тюнинга), другие – о новых штрафах ГИБДД с 1 июля 2021 за превышение скорости и других, третьи – об изменениях ПДД для водителей. Какие будут реальные поправки и повышаются ли дорожные штрафы за нарушения Правил, выясняем в данной статье. Но давайте обо всём по порядку!

Новые штрафы ГИБД и поправки ПДД с июля 2021 года – это правда?

Если вы где-либо в сети прочитаете о существенном повышении штрафов за распространённые нарушения ПДД либо о введении реформированного Кодекса об административных правонарушениях, то это неправда – по меньшей мере фейком является тот факт, что поправки вступят в силу уже в июле 2021 года. Объясним подробнее, в чём здесь дело!

Ни одного Федерального закона об изменениях штрафов ГИБДД не было в отношении КоАП РФ, запланированных на июль. Равно как нет вступающих в законную силу поправок по ужесточению наказаний по 12 главе Кодекса, отвечающей за нарушения в области дорожного движения.

Единственной правдой здесь является то, что конкретно по новым штрафам в КоАП и изменениям ПДД на июль ровным счётом ничего не запланировано. Но правдой может стать и то, что в июле может повыситься самая крупная санкция – за повторную езду за рулём в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Здесь речь идёт уже об Уголовном кодексе РФ. Максимальная сумма штрафа по статье 264.1 будет составлять 500 000 рублей. Но поправка может вступить в силу и позднее – в августе или сентябре. Мы разъясним ситуацию по этому новому штрафу немного ниже.

Равно как ни с 1 июля 2021 года не ожидается никаких изменений ПДД в России. Хотя, некоторые источники утверждают и о других датах поправок: 9 число, 10 или 15 июля. И это тоже фейк. А "пруфы" ко всему вышеописанному просты.

Вы можете посмотреть, что никаких поправок в ПДД не планируется в июле, в базе данных редакций этого нормативного акта в системе Гарант.
Таким же образом вы можете проверить новые штрафы ГИБДД (в 12 главе КоАП) в этой же системе.
Далее попытайтесь найти проекты новых законов в системе обеспечения законодательной деятельности России (новые штрафы и повышения текущих вводятся именно законопроектами).
Либо поищите проекты постановлений здесь же. Именно постановления необходимо искать, потому как в Правила дорожного движения изменения вносятся именно ими.

Какие будут реальные изменения?

Итак, выше мы говорили именно о поправках в ПДД и КоАП. Однако, с 1 июля 2021 года и в других числах месяца запланированы нововведения в ряд других нормативных актов. Речь идёт о следующих изменениях.

И это всё! Как видите, конкретно в ПДД никаких изменений нет, равно как нет никаких новых штрафов ГИБДД ни с 1 июля 2021 года, ни с 9, 10, 15 и 20 чисел, как утверждают некоторые издания. Если вы увидите где-то иную информацию, то уже знаете, что это "фейк" и понимаете, как проверить публикуемые данные.

Фейк о новом ГОСТе и ужесточении правил изменения конструкции с 1 июля 2021

Среди основных распространяемых данных:

сотрудники ГИБДД якобы теперь наделены функцией контроля на дороге за тюнингом,
вводится повсеместный штраф за такой тюнинг, который смогут выписывать те же инспекторы ДПС,
более редко проскакивает информация о том, что проверка внесённых в конструкцию изменений будет теперь проводиться дистанционно,
теперь будет обязательна фиксация процедуры проверки фото- и видеоматериалами.

При этом, ужесточение будет действовать для водителей со следующими изменениями конструкции:

установленным фаркопом,
дополнительным багажником на крышу,
с заменёнными фарами и даже лампами в фарах, источник света которых не соответствует маркировке фары,
нештатный спойлер,
ГБО,
и любые другие варианты тюнинга.

Между тем, всё это не совсем правда. Дело в том, что указанный выше ГОСТ имеет официальный номер 33670. А именуется он "Межгосударственный стандарт "Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия". Обратите внимание на слово "единичные". Этот ГОСТ устанавливает требования проверки именно для автомобилей, выпущенных в единичном экземпляре.

Вот ещё одно подтверждение этой информации – официальная трактовка из области применения данного ГОСТа:

Настоящий стандарт распространяется на колёсные транспортные средства категорий L, М, N, О, квалифицированные в качестве единичных ТС.

Новые дорожные знаки экологического класса с 1 июля

А это уже правда. Дело в том, что новые дорожные знаки экологического класса были введены в действие ещё 3 года назад. Вот так они выглядят:

Таким образом, они устанавливают ограничения для движения автомобилей с экологическим классом ниже указанного на знаке в зоне с начала действия 5.35 или 5.36 либо другого знака с табличкой 8.25. А окончанием зоны действия будут 5.37 и 5.38.

Между тем, соответствующее изменение в ПДД вступило в силу ещё те же 3 года назад. Но самое главное, что с первого июля 2021 года данные знаки распространяются своё действие на машины, в документах у которых не указан экологически класс вовсе. В этом случае такой класс приравнивается к нулевому, и такому авто в любом случае будет запрещено въезжать в зону с такими знаками.

Просто загляните в свидетельство о регистрации вашего автомобиля в соответствующую строку, и отметьте, указан ли у вас такой класс.

Новый штраф за нетрезвое вождение в июле 2021 года

Как мы уже писали выше, ещё не факт, что новый закон о наказание за опьянение вступит в силу именно в июле. Однако, все предпосылки к этому есть.

Дело в том, что соответствующий законопроект, вводящий изменения в статью 264.1 Уголовного кодекса, уже прошёл основные этапы для начала своего действия: все 3 чтения в Госдуме, а также одобрен Советом Федерации. Осталось только подписание Президентом РФ и официальное опубликование.

Так вот, именно после опубликования должно пройти 10 суток для вступления его в законную силу. И пока опубликования не было, то и о дате начала действия нового дорожного штрафа за пьяную езду за рулём говорить рано. Но, собственно, о самом штрафе. Давайте сравним, какие будут изменения в наказании в сравнении с тем, как это работало ранее.

Как это было ранее?

Если вы попались в состоянии опьянения либо отказались от медицинского освидетельствования впервые за последний год, то вы привлекаетесь, соответственно, по части 1 статьи 12.8 либо части 1 статьи 12.26 КоАП РФ.
Но если речь идёт о рецидиве – то есть прошло не более года с даты окончания срока лишения прав либо полной оплаты штрафа за это нарушение, то вас привлекут уже не по указанным выше статьям, а по уголовной – 264.1 УК РФ. И здесь вариантов наказания уже гораздо больше – от штрафа от 200 тысяч рублей до лишения свободы до 2 лет.

Как это будет работать после поправок?

Ранее в 264.1 УК была лишь одна санкция, предусматривающая повторное управление автомобилем в состоянии опьянения. Соответствующими изменениями же вводится часть 2 в этой статье, которая предусматривает ответственность, если вы уже подвергнуты наказанию по части 1 этой статьи (в которой меры наказания те же, что перечислены выше).

Ряд ресурсов рассказывает о том, что якобы в ноябре ужесточаются меры ответственности для водителей в России. Причём, одни источники сообщают о том, что с 1 ноября 2021 года вступили в силу новые повышенные штрафы ГИБДД, другие – что изменения штрафов вводятся с 20 ноября, а третьи и вовсе пишут о поправках в ПДД вместе с ужесточением наказаний за их нарушение. При этом, чаще всего речь идёт о новом штрафе за летнюю резину в зимний период, а также об ужесточении ответственности за превышение скорости, тонировку и даже новые санкции непривитым от COVID-19 водителям в виде лишения водительских прав. О том, что является правдой, а что – фейком и вымыслом, рассказываем в данной статье со ссылками на официальные законы и иные источники.

И в первую очередь давайте рассмотрим один из наиболее ярких фейков относительно изменения наказаний по части нарушений Правил дорожного движения. Речь идёт о распространяющейся таблице новых штрафов ГИБДД, которые якобы вступают в силу по одним данным с начала ноября 2021 года, по другим – с 20 числа месяца.

Разные источники, которые постят данную таблицу преимущественно в социальных сетях и мессенджерах WhatsApp или Telegramm, сообщают различные данные по санкциям, но в целом их можно объединить в нижеследующие повышающиеся с ноября штрафы.

Таблица новых штрафов с 20 ноября 2021 года

Какое нарушение?	Было	Стало
Появление нового наказания, которого ранее не было, за превышение скорости на 10 км/ч и не более чем на 20 км/ч	Не было наказания (статья 12.9 КоАП РФ)	500 рублей
Превышение скоростного режима на 20-40 км/час	500 рублей	2 000 рублей
Превышение ограничения скорости на 40-60 км/ч	От 2 000 до 2 500 тысяч рублей	10 000 рублей
Езда с тонировкой	500 рублей	5 000 рублей плюс штрафстоянка
Отсутствие техосмотра	Не было штрафа ГИБДД	5 000 рублей
Передвижение без страховки ОСАГО	800 рублей (статья 12.37 КоАП РФ)	8 000 рублей и штрафстоянка
Езда зимой на летней резине	Не было наказания	500 рублей
Езда зимой на зимней, но нешипованной резине (например, "липучке")	Не было предусмотрено мер ответственности	500 рублей
Управление в пьяном виде	Штраф 30 000 рублей плюс лишение прав на 1,5-2 года (статья 12.8, часть 1 КоАП)	Штраф увеличивается до 50 000 рублей, но лишение остаётся с тем же сроком
Езда на автомобиле без QR-кода	Не было ответственности	Лишение водительских прав (сроки очень сильно различаются между источниками
Повторная езда с нечитаемыми госномерами	500 рублей (также как и в первый раз)	5 000 рублей

К слову, ещё один вид информации из поступающих якобы, напротив, уменьшает санкцию. Речь идёт о штрафе за отсутствие техосмотра. Если одни ресурсы утверждают о повышении его размера, то другие – о том, что его уже отменили.

Это правда?

Вся вышеперечисленная информация в виде таблицы новых штрафов в ноябре 2021 года не является правдой. Это фейки, распространяемые из года в год по соцсетям и мессенджерам. Они не имеют никакого обоснования в виде ссылок официально принятые законы и иные нормативные акты.

Вот, к примеру, мы писали аналогичную статью о новых штрафах с 20 ноября уже далёкого 2017 года. И каждый год распространяются аналогичные мифы – причём, ежегодно почему-то речь идёт именно о 20 ноября, а не 1 числе месяца.

Чем докажете?

Всё очень просто! Нам лишь достаточно знать, как именно начинают действовать повышенные санкции в отношении водителей на дорогах РФ. И вводят их не просто так, переписывая Кодекс об административных правонарушениях. На самом деле, они проходят очень много этапов. Даже изменение размера штрафа всего на 100 рублей в действующей статье Кодекса должно пройти этапы трёх чтений в Госдуме, быть одобрено в Совете Федерации, подписано Президентом РФ и далее официально опубликовано.

Если говорить о появлении нового штрафа – например, за летнюю резину в зимний период, то тут ненамного всё сложнее. Но такие изменения объединяет одно – в думу сначала должен быть внесён законопроект, который будет некоторое время рассматриваться.

Так вот, доказать отсутствие чего-либо – довольно трудоёмкая (и неблагодарная) задача. Но, исходя из того, что мы объяснили выше, вы можете попробовать найти соответствующие проекты новых законов о повышении штрафов ГИБДД с 20 ноября 2021 года или появлении новых хоть за последние пару лет. В России есть официальный сайт с перечнем таких законопроектов. И вы ничего подобного там не найдёте.

Можно поступить проще. Выше мы писали о том, что проекты перед вступлением в силу должны быть опубликованы. Так нам говорит закон. Соответственно, вы можете попробовать поискать уже опубликованные проекты в соответствующих источниках, на которые ссылается тот же закон. И вы снова не найдёте ни слова о повышении штрафов ГИБДД в ноябре 2021 года.

Но мы можем поступить и проще. Просто посмотрим в одной из авторитетных баз данных российского законодательства все редакции КоАП РФ – именно в этом Кодексе содержатся штрафы ГИБДД. И не найдём в нём никаких поправок в ноябре.

Как видим, ближайшая поправка ожидает своего начала действия с 1 декабря 2021 года. Но и тут изменения вносятся вовсе не в 12 главу КоАП РФ, отвечающую за наказания в области безопасности дорожного движения, а в другие, по части оборота лекарственных препаратов.

Поправки в ПДД в ноябре – правда?

Между тем, вместе с частью новых штрафов ГИБДД с 20 ноября 2021 года, по другим данным, уже с 1 якобы ноября вступили в законную силу изменения в Правила дорожного движения, которые также ужесточают их.

Некоторые источники сообщают о введение QR-кодов для водителей с целью возможности управления транспортными средствами. А за отсутствие кода о вакцинации, как мы рассмотрели в таблице новых штрафов с 20 ноября выше, теперь положено наказание в виде лишения прав. Правда по срокам такие издания ничего не сообщают – лишат ли водителя в России теперь на 1 месяц или же на несколько лет.
Кроме того, упраздняется обязанность проходить техосмотр легковым автомобилям, которые используются физическими лицами.

Но нет! Никаких изменений не вносится в ПДД в ноябре, равно как до конца 2021 года. И это единственная правда во всей поступающей относительно поправок информации.

Проверяем также просто – переходим на страницу Правил, например, в системе Гарант, и видим соответствующие редакции этого нормативно-правового акта.

А что правда?

Итак, мы выяснили, что ничего формально в этом месяце не меняется. Однако, фейки о новых штрафах с 20 ноября и о поправках в ПДД с 1 числа всё же не лишены своего основания. Но основание это – не совсем верно понятые и/или попросту искажённые факты о том, что является уже правдой. Поэтому давайте рассмотрим такие факты со ссылками на официальные источники.

Есть ли новый штраф за летнюю и нешипованную резину с ноября?

Испокон веков в российском законодательстве существовали обязанности для водителей, за нарушение которых не предусмотрено наказаний. К таковым относятся, например, отсутствие штрафа за превышение скорости не более, чем на 20 км/ч, за езду задним ходом в нарушение ПДД. А также за использование летней резины в зимний период.

При этом, сама обязанность переобуваться прописана в Техническом регламенте, а в КоАП РФ, действующем на 2022 год, нет ответственности за нарушения этого нормативного акта. Именно поэтому ответственности за использование шин не по сезону в настоящий момент не предусмотрено. И касается это обоих случаев:

никаких новых штрафов с 1 или 20 ноября 2021 года нет за езду зимой на летней резине,
равно как нет санкций за использование зимних, но нешипованных покрышек в зимний период.

Фейк про лишение прав непривитых водителей

Ещё один активно распространяемый миф заключается в том, что якобы водителей в ноябре могут начать лишать водительских прав вместе с введением обязанности, согласно новых ПДД, управлять транспортными средствами только при наличии QR-кода, подтверждающего прививку от коронавируса.

И это также очередной фейк. Никаких подобных правил не вводилось и не планируется. Единственное, что касается транспорта, относится к общественному – в ряде регионов вводятся QR-коды для возможности сесть в автобус, метро или троллейбус. А непривитые пассажиры не смогут пользоваться им.

Какие изменения в ПДД и других нормативных документах ждут российских водителей с октября 2021 года?

Диагностические карты техосмотра с 1 октября 2021

1 октября 2021 года истекает срок временной отмены техосмотра. Напомним, согласно Постановлению Правительства №275 от 27 февраля 2021 года, действие диагностических карт, истекающих в период с 1 февраля по 30 сентября 2021 года, было автоматически продлено на полгода, но не менее чем до 1 октября 2021 года.

С 1 октября 2021 года просроченные диагностические карты (срок действия которых истёк в период с 1 февраля по 1 апреля 2021) будут считаться недействительным, а водителям придётся проходить техосмотр по новым правилам, утверждённым с 1 марта 2021 года.

Что изменится для водителей в октябре 2021: видео

Тюнинг автомобилей с 1 октября 2021 года

С 1 октября 2021 года в случае дистанционной регистрации изменений в конструкции транспортных средств введена обязательная видеосъёмка.

Согласно документу, проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию может проводиться путем взаимодействия в дистанционном формате эксперта испытательной лаборатории (центра), аккредитованной в национальной системе аккредитации и заявителя или его представителя при соблюдении следующих условий:

наличие технической возможности для фото и видеофиксации;
наличие необходимого для проверки оборудования и средств измерений (допускается применение оборудования третьих лиц);
наличие знаний и умений использования методик проведения проверки и измерений у заявителя (владельца автомобиля или его представителя).

Согласно информации Росстандарта, для дистанционной проверки установлены требования к фото- и видеофиксации процесса:

наличие системы контроля геолокации, то есть привязка к координатам;
процесс идентификации транспортного средства должен фиксироваться на фото;
процесс проверки конструкции должен сниматься на видео;
фиксация даты и времени проверки.

При этом, временно (до 1 октября 2021 года) разрешается применять только фотофиксацию и для идентификации транспортного средства, и для проверки его конструкции. После 1 октября 2021 года процесс проверки конструкции нужно будет снимать на видео.

Читайте также: