Haval проблемы с запчастями

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Когда долго ездишь на автомобиле, подмечаешь нюансы, ускользающие из поля зрения при беглом знакомстве. И начинаешь пересматривать прежние оценки, причем как в плюс, так и в минус. Вот что нового я открыл в китайском кроссовере Haval F7, покидающем наш редакционный парк после года напряженной работы.

Первое впечатление, когда впервые распахиваешь водительскую дверь: китайцы сделали нормальный автомобиль. Привлекательный технодизайн, добротные материалы, качественная сборка. Все гармонично. И просторно! На втором ряду с комфортом разместятся даже трое взрослых — ровный пол, много места и по ширине, и в проходе. Настолько много, что даже шестилетний ребенок, пристегнутый в кресле, так и не смог испачкать ногами спинки передних сидений.

Но комфортно сзади людям ростом не выше 1,8 м — более рослые уже подпирают головой потолок. Причина не в том, что крыша низкая (хотя несколько сантиметров сверху съедает люк) — пол высокий. Будто это рамный внедорожник, а не кроссовер с несущим кузовом. У одноклассника Nissan X‑Trail внутренняя высота салона больше на 20 см, а у Шкоды Kodiaq — аж на 25 см!

Куда ставить-то?

Для меня укладка вещей в багажник Хавейла всегда превращалась в тетрис. И я часто проигрывал: что-то приходилось размещать в ногах пассажиров. Зато если разложить сиденья, увезти можно очень много. Даже несмотря на то, что спинки не ложатся горизонтально, сюда легко влезает, например, пара взрослых велосипедов или средний по высоте (до 1,8 м) холодильник. А если опустить спинку переднего пассажирского сиденья, по диагонали поместятся узкие трехметровые длинномеры — доски, плинтусы, дверные наличники. Дружеский лайфхак: обязательно подложите что-то мягкое, чтобы не повредить панель приборов.

Крупногабаритные предметы типа детской коляски в багажник не влезают. Да и загружать вещи в Haval неудобно из-за скромного проема и большой погрузочной высоты.

Пластик на обшивке багажника просто поцарапать. В первую очередь, он страдает от ролл-шторки, прикрывающей грузовой отсек. Кстати, многие пластиковые детали интерьера российского производства, в том числе обшивка дверей и багажника. Автомобиль собирают под Тулой.

Обделили?

Камера заднего вида подтормаживает. Один раз я довольно шустро сдавал задним ходом, глядя на дисплей. И только шестое чувство уберегло меня от неприятности: затормозил в нескольких сантиметрах от машины, хотя на экране она была ещё далеко.

Кто работает, тот ест

А можно полегче?

Коробка плавно переключается вниз и вверх, но жутко тормозит, когда требуется быстро подоткнуть пониженную передачу или даже просто тронуться с места. Совсем надолго робот подвисает, когда нужно включить заднюю. Если задумаете развернуться в пару приемов на дороге, убедитесь, что встречные автомобили далеко — на маневр уйдет значительно больше времени, чем кажется.

У Хавейла есть весомое преимущество перед конкурентами — это свежий взгляд на современный автомобиль. На машину обращают внимание, F7 дает возможность выделиться. Cейчас для многих автомобилистов это важнее, чем отточенная управляемость или вылизанная эргономика. Можно закрыть глаза и на другие недостатки. Тем более, что многие из них китайцы скоро наверняка исправят.

HAVAL F7

Расходы на эксплуатацию и обслуживание (5000–15 000 км) *

Расходы на содержание (5000–10 500 км) 41 982 ₽
Из них на бензин(AИ-92, AИ-95, средний расход 12,9 л/100 км) 32 698 ₽
Расходы на содержание (10 500–15 000) 24 064 ₽
Из них на бензин(AИ-92, AИ-95, средний расход 11,5 л/100 км) 24 064 ₽
Общие расходы 66 046 ₽
Стоимость 1 км пробега(без учета ТО) 6,60 ₽

* Без учета транспортного налога, а также стоимости полисов ОСАГО и каско.

Китайский кроссовер Haval F7 появился на российском рынке в 2019 году и уже завелся, как сторонниками, так и противниками. Уже через несколько месяцев продаж появился вариант в кузове кросс-купе. Именно эти две модели и стали главными локомотивами продаж на рынке, что и вывело компанию в разряд самых популярных на российском рынке.

В 2021 году темпы роста продаж выросли в девять раз по сравнению с 2020 годом, и на данный момент продано уже более 2 000 автомобилей. Но неужели все так гладко с данным автомобилем? Как на деле демонстрируют себя высокотехнологичные силовые агрегаты с роботизированной коробкой передач, которые заставляли многих автовладельцев копить деньги на дорогостоящий ремонт. Известный российский автомобильный ресурс на протяжении долгого времени скрупулезно собирал отзывы владельцев о данном автомобиле, чтобы поведать читателям обо всех преимуществах и основных недостатках Haval F7.

Стоит кратко упомянуть про недавний скандал, связанный с самопроизвольным возгоранием автомобилей Хавал. Это существенно сказалось на темпах продаж автомобилей, но производителю удалось все уладить в ходе масштабной отзывной кампании. Сегодня темпы продаж вернулись на прежний уровень и даже немного превзошли прежние результаты, поэтому данную тему мы обойдем стороной.

В ходе многочисленных test-drive и изучения отзывов стало известно, что каких-либо критических проблем с трансмиссией и двигателем обнаружено не было, но один нюанс все же есть, и он касается исключительно 1.5-литрового двигателя. Многие автовладельцы были озадачены тем, что у автомобиля нет нейтральной передачи при заглушенном силовом агрегате. Является это проблемой не понятно, но если автомобиль где-нибудь заглохнет, то без помощи автоэвакуатора обойтись вряд ли получится. Решайте сами, как именно это расценивать. По большому счету, к этому просто нужно привыкнуть, после чего данный недочет будет просто незаметен.

К основным недостаткам Haval F7 относятся

1. Повышенный расход топлива.

Претензии автовладельцев к двигателю Хавал Ф7 в основном касаются большого расхода топлива. По заявлению производителя расход топлива в 1.5-литровом двигателе составляет 10.7 литров в городе и 6.8 литров на трассе. Но по факту данный показатель выше в среднем на 4 литра. Более того, новый автомобиль, еще не прошедший обкатку и вовсе может потреблять на семь литров топлива больше.

Точно такая же ситуация обстоит и с двухлитровым силовым агрегатом.

2. Неудобная посадка сидений.

Что касается сидений, то автовладельцы нарекают на недостаточный диапазон регулировок. Также они не оснащены специальным поясничным подпором, поэтому при длительных переездах, это вызывает существенный дискомфорт из-за болезненных ощущений в спине. Ситуация усугубляется, если у водителя или пассажира рост под метр девяносто. Помимо болей в спине у многих болят колени и затекают ноги, в особенности левая. Нога, находясь на подножке впирается в боковую поддержку из-за чего ей попросту некуда деваться и приходится постоянно опускать на пол. Привыкнуть к такому дискомфорту получится не сразу.

Решение данной проблемы возможно заменой сидений, к чему многие прибегают, но не только. Особенно смышленые водители изготавливают специальную подставку под крепления кресла. Они устанавливаются непосредственно под сидения, поэтому их видно. С их помощью можно легко регулировать положение сидения тем, кому не хватает стандартного угла.

Поясничный подпор также не проблема, так как его можно приобрести где угодно.

3. Форсунки омывателя.

Автовладельцы к слабым местам Хавал Ф7 относят слабые форсунки омывателя. Они жалуются на слабый напор подачи омывающей жидкости на лобовое стекло. Во время быстрой езды или сильного встречного ветра, это становится серьезной проблемой. Иногда так и приходится ехать со стеклом чистым наполовину. На скорости 100 километров в час и более напора хватает только до дворников или чуть выше. Этот недостаток многих выводит из себя еще и из-за времени отклика, который составляет около секунды и отвлекает от управления автомобилем.

Решение проблемы есть. Штатные форсунки просто заменяют на те, которыми оснащены машины из группы VAG. Ничего не обычного в этом нет, просто у автомобилей VAG стоят форсунки с большими выходными отверстиями.

На автомобильных форумах многие владельцы Haval F7 утверждают, что проблема с форсунками больше надуманная чем реальная. Они советуют пользоваться качественной омывающей жидкостью и никаких проблем не будет. Поэтому решать, как поступать в данной ситуации нужно чисто индивидуально.

Значимые недочеты Haval F7:

Многие кроссоверы и даже внедорожники отличаются небольшим объемом багажного отделения. Такая же проблема есть у Haval F7. Покупая новый автомобиль совсем не рассчитываешь на то, что в него нельзя уместить необходимые вещи. А вот для поездок в магазины его вполне достаточно. Поэтому обязательно учитывайте это перед покупкой;
Пятая дверь не оснащена электроприводом. Этот недостаток нельзя отнести к критической группе, но многие водители уже успели привыкнуть к такой, казалось бы, мелочи. Это более актуально, если водить автомобиль будет женщина;
Haval F7 нуждается в постоянной диагностике на предмет выявления тех или иных неполадок. Если водитель желает существенно продлить своему железному другу жизнь, тогда пренебрегать данным правилом не стоит;
Низкое качество музыки. Если вы не представляете эксплуатацию автомобиля без хорошей музыки, тогда колонки придется заменить;
Машину нельзя снять с ручника, если водитель не пристегнут. Тем самым, производитель демонстрирует, что заботится о вас и приучает к порядку. Многие пренебрежительно относятся к ремню безопасности, поэтому сами решайте, считать это недостатком или нет;
Стекло мультимедийной системы отдает бликами, поэтому часто не получается разобрать информацию на дисплее. Такая же ситуация с приборной панелью;
Порты USB неудобно расположены, поэтому придется некоторое время привыкать;
Задержка времени отклика при переключении передач с D на R, что не позволит быстро разворачиваться.

Прочитали статью поставьте Лайк, Вам не сложно, а нам приятно.

Не забывайте подписываться на канал для его дальнейшего развития.

Итак. Произошла такая проблема. Коробка ушла в режим ошибки (причина упускается).
В автоматическом режиме при появлении ошибки (Сбой работы КПП) в ряду своей продвинутости коробка ушла в нейтраль, и встала на паркинг при полной остановке автомобиля. При заведенном или заглушенном двигателе, при включенном зажигании и многих еще разных попытках перевести в нейтраль коробку не возможно. При звонке на горячую линию компании Haval пояснили, что на представленных коробках 7 DCT кнопки Shift lock release не предусмотренна и эвакуация автомобиля с места поломки возможна только на эвакуаторе. Вобщем вызвал эвакуатор, (у нас в городе только лебедка) меня затащили на платформу и с плтформы путем само вытягивания сняли прям на подъемник на заблокированных передних колесах протянули не более 10 метров. Вобщем разобрали коробку и нашли 1 единственную поломку это парковочный рычаг в АКПП. Созвонившись с официалами добиться от них данной запасной части не получись – они ссылались на то, что коробка предназначина на весь срок эксплуатации автомобиля и запасных частей в каталоге у них нет. Не долго думая предлагают мне купить коробку в сборе и проблем нет. Проблем нет - только коробка стоит 800 000 – 900 000 рублей что больше 50 % стоимости самого автомобиля. Так вот и напрашивается вопрос, что теперь это авто хлам? Неужели это единичный случай? А что если произойдет что то подобное с другими. На сколько я знаю многии жители нашей страны приобрели авто и при эвакуации автомобиля произойдя такая поломка будут покупать у официалов новую коробку за 800 000 рублей! Бред конечно но …

2 Комментария

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Пробег 38000. Течь масла из под прокладки масляного насоса. Гарантийный ремонт длится уже 37 дней и всё ещё ничего не сделано ничего… За 37 дней не смочь поменять какую-то прокладку …. Ну извините . Герой дня …. Аларм Моторс Санкт-Петербург ул. Маршала Жукова 51.

При морозах -20 толи глушитель, то ли коробка ревёт как ракета. Не найдена проблема с вибрацией в драйве.

Некорректно работал концевик водительской двери. Из-за этого бывали ложные сработки сигнализации.
Это вылечено дилером.
Других проблем пока нет. Напомню: пробег 1100 км.

5 месяцев назад

До первого ТО долил 1 литр моторного масла. Стук в задней подвеске при прохождении мелких неровностей , причина дилером не установлена.

6 месяцев назад

8 месяцев назад

При 11000 пробега на обгоне на 3 передачи сцепления при переключении перестала работать, педаль провалилась, по гарантии она не проходит, на эту деталь даётся гарантия всего 5000 пробега, ремонт за свой свой счёт за 45000 и это считается что машина на гарантии, кто сталкивался с такой проблемой

10 месяцев назад

С самого начала проблема С подсоединением Андроид авто. При открытии капота течёт омывайка из распылителя.

пока все ок, он же новый, а так китайское есть китайское, как ни настраивай седя что сейчас китайцы научились делать, все равно он какой то не сбитый что ли, пустой, не пойму пока что с ним ни так но факт что если бы брать еще одно авто то точно не китайца

Глючит сигналка, но это вопрос диллера. Иногда не раскрываются зеркала, не всегда открывается двери, нужно брелок достовать из кармана и в ручную открывать.

На 27-й тысяче км пробега взорвалось на ходу стекло люка в крыше. Случай был признан гарантийным (заводской брак), но в бесплатном ремонте было отказано, поскольку Хавейл Мотор Рус установил на стекла гарантию всего 2 (два. ) месяца, приравняв их к расходникам. Целый месяц ушёл на поиски дилера, чтобы заменить стекло. Два дилера, при этом, просто отфутболили. Одним словом, либо оформляйте каско, либо будьте готовы делать любой ремонт за свой счёт, потому что заявленная трехлетняя гарантия - фикция.

Оттман Евгений Викторович

1.Через неделю после покупки, пропало сцепление, пробег около 50 км. Пригнали к диллеру-не может быть, вы первые с таким браком. Загоняли 2 раза, сделали. Через год тоже самое, пробег 25000км ! Жесть. 2. Горит сцепление при нагрузке, вонь в салоне не выносимая.

Читайте также: