Характеристики зимней резины данлоп
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
1888 год ознаменовался созданием компании "Данлоп". В течение долгого времени она располагалась в Шотландии. Там изготавливают шины для зимы. Сейчас большую часть шин производит Япония. Об открытии японских филиалов можно прочесть на официальном сайте компании. "Данлоп" применяет новые технологии, совершенствует выпускаемую продукцию, так как заботится о высоком качестве.
Отзывы о зимних покрышках "Данлоп"
Зимние покрышки, по оценкам владельцев транспортных средств, имеют довольно высокий рейтинг. Такая оценка объясняется тем, что при бюджетной стоимости у шин "Данлоп" достаточно хорошее качество. Они во многом соответствуют требованиям автовладельцев. Такие шины являются гарантией короткого тормозного пути и удобного вождения.
Отрицательные отзывы о зимней резине "Данлоп" связаны с тем, что сцепление с дорожным полотном во время дождя, при движении по глиняной поверхности слабое.
В ассортименте представлены шины для спортивных автомобилей. Их особенность состоит в том, что какой бы ни была скорость, сцепление с дорогой остается хорошим, а вот для ежедневного использования они не подходят, так как создают дополнительный шум и быстро приходят в негодность. Именно эту особенность отмечают в отзывах владельцы таких автомобилей.
Для внедорожников выпускаются All Terrain. У них четко выражены протекторы, при движении создается сильный шум. Такие покрышки легко преодолевают различные препятствия и достаточно надежны. Автолюбители часто отдают предпочтение этим шинам из-за их невысокой цены.
Сколько стоят покрышки
Цены всех моделей можно узнать на сайте производителя. Зимняя резина "Данлоп" немного дороже летней. Стоимость резины варьируется от 1500 рублей (версия R13) до 5000 (версия для машин повышенной проходимости).
Покрышки для спортивных автомобилей можно приобрести за 2000 рублей за штуку. 3000 руб. стоят шины для кроссоверов.
Зимняя резина "Данлоп Винтер Макс ВМ01"
Данный вид шин разработан для зимы. С ними не страшны ни обледенелые участки дорог, ни засыпанные снегом. Диаметр от R13 до R19. Протектор с асимметричным рисунком и различной глубиной.
Они не имеют шипов, поэтому называют данную зимнюю резину "Данлоп" липучкой, автомобилисты отмечают безукоризненное сцепление с дорожным полотном и быстрое торможение. При изготовлении покрышек использовали обновленный материал, добавили в него больше кремния, поэтому они не твердеют на морозе.
Шины "Данлоп СП Винтер Айс"
Это качественные зимние покрышки, у них симметричный узор на протекторе, есть 5 продольных ребер, имеющих надрезы, и ламели, придающие жесткость. Это позволяет сократить тормозной путь. Конструкция данных шин такова, что они максимально контактируют с трассой, а это способствует равномерному износу резины. Они предназначены для легковых автомобилей и кроссоверов.
Зимние покрышки "Данлоп ГрандТрек Айс 02"
Такие автошины рекомендованы для внедорожников и кроссоверов. Они считаются наиболее качественными, потому что с ними можно проехать по самым заснеженным районам.
У них симметричный протектор, канавки размещены под углом, благодаря чему легко избежать попадания влаги. Прочности шипов удалось достичь за счет карбида вольфрама. 16 рядов шипов способствуют хорошему сцеплению при движении. Шипы крепятся основательно и не крутятся во время движения транспортного средства.
Шипованная зимняя резина "Данлоп СП Винтер Айс 02"
Эти зимние шипованные покрышки не так давно были запущены в производство, но уже успели заслужить популярность среди российских автомобилистов. Влага выводится быстро, так как наклоненные канавки очень широкие и глубокие. Сцепление с дорожным полотном хорошее при любых погодных условиях. Сбоку на протекторах находятся соединенные между собой блоки. Это придает автомобилю маневренность.
Покрышки "Данлоп ГрандТрек СЖ6"
Эта зимняя модель имеет большую контактную площадь, рекомендуется для внедорожников и пикапов, у нее нет шипов, посередине протектора ребро в виде стрел, узор разработан при помощи компьютерной программы.
Поверхность протектора неровная, так как сбоку есть кромки, что способствует надежному сцеплению с проезжей частью. При этом уменьшается расход топлива и равномерно распределяется нагрузка. Такие шины надежны даже для поездок по грунтовой дороге.
Шины для зимы "Граспик ДС3"
Рекомендуются для легковых автомобилей. В ассортименте представлены размеры R13-R19. Несмотря на отсутствие шипов, шины имеют хорошее сцепление с различным дорожным полотном. Благодаря этим шинам водители чувствуют себя увереннее в любых условиях.
Шины "Данлоп Винтер Макс СЖ8"
Эти нешипованные покрышки для зимнего оснащения очень популярны у владельцев пикапов и машин повышенной проходимости. Варианты размеров от 15R до 19R.
Покрышки "Данлоп Винтер Макс ВМ02"
Улучшенная модель разработана в компании Sumitomo для легковых машин. Площадь контактирующей поверхности большая, благодаря этому резина сохраняет свои свойства при любой температуре и на любой поверхности. Рисунок на протекторе состоит из множества блоков. Шины износоустойчивые и имеют высокую проходимость.
Резина "Данлоп СП Винтер Спорт 400"
Этот образец может быть приобретен для любого автомобиля: от легкового до внедорожника. Он был разработан для самых непредсказуемых погодных условий.
На протекторе изображены стрелы, в рисунке соблюдается симметрия. С такими шинами авто не страшны сугробы снега, размытая дождем или обледенелая трасса. Вместо шипов используются тонкие пластины, которые делают поверхность изогнутой.
Резина усовершенствована: добавлено много кремния и силики (покрышки сохраняют мягкость). Сцепление с дорожным полотном надежное.
Покрышки для зимы "Данлоп Айс Тач"
Еще одна модель, которая вполне подходит для климатических условий России. Технология ее изготовления близка к той, что применяется для Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.
В отличие от других шин у этих шипы имеют треугольную форму, их грани достаточно острые. Это позволяет автомобилю легко проходить путь и по льду, и по снегу. На протекторе в большом количестве изображены стрелы. Путь торможения автомобиля с такими покрышками уменьшен за счет широкого продольного ребра.
Зимы в российских регионах суровые. Высокие температуры зачастую приводят к тому, что шины становятся твердыми, а это совсем нежелательно. Чтобы избежать подобных неприятностей, производство зимней резины "Данлоп Айс Тач" сопровождается тем, что в резину добавляют полимерные материалы.
Заключение
Все проведенные тесты указывают на высокое качество, надежность зимней резины "Данлоп". Владельцы самых разнообразных марок автомобилей всегда смогут найти подходящую модель по доступной цене.
О высоком качестве и доверии к производителю этих зимних шин свидетельствуют многочисленные отзывы. Зимняя резина "Данлоп" держит лидирующие позиции среди продукции других компаний. Выбирайте только самое лучшее для своего железного коня.
Компания Dunlop была основана в 1888 году. Тогда ветеринар из Шотландии представил собственную разработку – пневматические покрышки. Изначально предприятие компании находилось в Шотландии, где производят зимние шины "Данлоп". Однако в настоящее время большинство шин стали производить в Японии. У производителя есть собственный сайт, где об открытии филиала в Японии говорят как о крупном достижении.
Отзывы о зимних шинах "Данлоп"
На многих сайтах автомобилисты устанавливают оценку данным покрышкам 4 из 5 баллов. Высокий рейтинг зимних шин "Данлоп", конечно, понятен, ведь задачи, которые автовладельцы ставят перед этой резиной, чаще всего выполняются. Производитель старается оправдать надежды водителей, потому постоянно совершенствует свою продукцию, применяя самые новые технологии и составы. Что не остается без внимания автовладельцев. Большинство моделей зимних шин Dunlop являются бюджетными. Несмотря на это, их характеристики отличные. Сцепление с дорогой сохраняется как на сухом, так и на влажном дорожном покрытии. Также они обеспечивают комфортное вождение и короткий тормозной путь. Однако некоторые модели имеют небольшой ресурс и теряют сцепление в дождливую погоду, из-за чего многие отказываются от этих покрышек и оставляют негативные отзывы о зимних шинах "Данлоп".
В модельном ряду компании есть покрышки, предназначенные для спортивных автомобилей. Они отлично держат сцепление с дорогой на любой скорости, но при этом для повседневной эксплуатации не подходят, отмечают в отзывах о зимних шинах "Данлоп" владельцы. Во время движения они создают дополнительные шумы и быстро изнашиваются.
Покрышки для внедорожников имеют специальную маркировку All Terrain. Они предназначены для преодоления бездорожья и пересеченной местности, с чем хорошо справляются. Из-за ярко выраженного протектора покрышки во время движения довольно шумные, что приемлемо для таких моделей. Однако более существенным недостатком, которые упоминают в отзывах о зимних шинах "Данлоп", является потеря сцепления во время преодоления глубоких луж или глиняной местности.
Большинство моделей имеет довольно низкую стоимость. Из-за этого многие автомобилисты и выбирают данные покрышки, смирившись со всеми минусами.
Стоимость покрышек
Самые дешевые зимние шины Dunlop стоят около 1500 рублей за версию R13. Модели для мощных автомобилей имеют минимальный размер – R15, стоимость которых начинается с отметки 2400 рублей. Покрышки Dunlop SP Sport 9000 15 радиуса обойдутся в 2000 рублей за одну единицу. Все цены взяты с сайта компании.
Шины для внедорожников стоят дороже. Самые дешевые обойдутся в 5300 рублей за версию R17. Для кроссоверов также имеются модели покрышек. Их стоимость составляет 3000 рублей за одну шину R15.
Покрышки для зимней эксплуатации ненамного дороже летних вариантов. Стоимость шин R13 составляет 1800 рублей. Зимние шины для внедорожников обойдутся дороже – в 3000 рублей. При этом у них нет шипов.
Популярность покрышек примерно такая же, как у многих других производителей. Однако качество продукции и ее характеристики немного отстают. Компания работает над улучшением этих показателей.
Dunlop Winter Maxx WM01
Покрышки Winter Maxx WM01 предназначены для зимней эксплуатации авто. Они отличаются идеальным сцеплением с дорогой независимо от погодных условий. Данные покрышки заменили более раннюю модель. Главным обновлением считается более быстрое торможение, которое сократилось на 11 процентов. И это при том условии, что шины изготавливаются без шипов.
При разработке покрышек был применен асимметричный рисунок с неоднородной глубиной протектора. У зимних шин "Данлоп Винтер Макс ВМ01" ламели более тонкие, из-за чего торможение стало более эффективным.
Покрышки не твердеют даже при сильных морозах. Этого удалось добиться за счет обновленного состава, в котором содержится увеличенное количество кремния.
На боковой части покрышек расположено множество блоков. Они обеспечивают идеальное сцепление с дорогой и курсовую устойчивость на высоком уровне. Покрышки соответствуют заявленным характеристикам, поэтому с ними без проблем можно преодолеть заснеженные и обледененные участки дорог.
Данная модель представлена во множествах размерностей – всего их 88. Самый маленький диаметр – R13, а самый большой – R19, и промежуточный R16.
Зимние шины "Данлоп SP Winter Ice 01"
Данные покрышки также предназначены для зимней эксплуатации, но на их протекторе присутствуют шипы. Производитель рекомендует установку этих зимних шипованных шин "Данлоп" в легковые автомобили и кроссоверы средних размеров. Разработка данной модели происходила на специальном оборудовании, из-за чего продукция получилась качественная.
Рисунок протектора здесь симметричный, центральная часть выполнена в виде множества направленных стрел. Также присутствуют продольные ребра в количестве 5 штук. В центре продольное ребро не прерывается, но оно не идеально ровное, а имеет надрезы. Такое нововведение позволило улучшить динамику автомобиля и сократить тормозной путь.
Недалеко от центрального ребра расположены еще 2 ребра. В каждом из них присутствует еще по 2 полосы блоков. Благодаря этому с дорожным покрытием контактирует максимально возможная поверхность зимних шипованных шин "Данлоп". Из-за этого улучшается сцепление с дорогой, а износ становится более равномерным. Из-за такого количества блоков автомобилю значительно легче передвигаться по снежному покрову.
Шипы на протекторе расположены не как обычно, а под специальным углом. Благодаря этому шины обеспечивают отличное сцепление с дорожным покрытием, даже если оно покрыто льдом. Также этому способствуют ламели, расположенные на протекторе. Они также обеспечивают дополнительную жесткость конструкции покрышек.
Dunlop GrandTrek Ice 02
Эталоном качества среди зимних покрышек от компании Dunlop является GrandTrek Ice 02. Производитель рекомендует устанавливать эти шины на внедорожники и кроссоверы. Лучше всего свойства и характеристики покрышек проявляются во время движения по асфальту. Это устраивает многих автомобилистов, так как многие владельцы внедорожников и кроссоверов передвигаются практически только по асфальтированному покрытию.
Протектор покрышек является симметричным. Канавки там расположены под наклоном, из-за чего при попадании влаги на поверхность шин, она максимально быстро выводится оттуда, не ухудшая сцепление с дорогой. Также через эти канавки производится вывод снега.
Из-за того, что канавки шире, чем обычно, снег при попадании застревает там. В результате при движении по снежным сугробам сцепление остается таким же хорошим, как и при преодолении других участков.
Grandtrek Ice 02 – это покрышки, на которых компания решила применить обновленные шипы и измененный способ их крепления. Форма шипа значительно изменилась, его вставка выполнена в форме прямоугольника, а кромка – в форме зигзагов. Теперь это не обычные металлические шипы, так как в их состав входит карбид вольфрам. Благодаря этому шипы стали гораздо прочнее и не нагреваются даже при длительной эксплуатации автомобиля. Специальное расположение шипов способствует более эффективному разгону автомобиля и сокращению его тормозного пути.
Крепеж шипов также подвергся изменениям. Теперь они не прокручиваются при движении, а также риск их выпадения значительно сократился. Одна часть основания шипов расположена на верхнем слое резины, а вторая часть – в глубине, где резина твердая.
Количество шипов здесь также больше чем обычно. Всего расположено 16 рядов, которые дают о себе знать во время движения. Благодаря этому обеспечивается отличное сцепление с дорогой в любых условиях.
Dunlop SP Winter Ice 02
Эти шины предназначены для зимы. Они оснащаются шипами. Модель является относительно недавней разработкой и в настоящее время пользуется огромной популярностью в России. Над проектированием покрышек работали инженеры компании Goodyear, поэтому были внедрены новейшие технологии.
На протекторе находится множество канавок. Большинство из них наклонены, а также имеют увеличенную ширину и глубину. Из-за этого вывод влаги происходит максимально быстро, что обеспечивает идеальное сцепление с дорогой даже в случае наезда на влажный участок дороги. Покрышки устойчивы к аквапланированию.
В центральной части протектора расположено продольное ребро. Оно состоит из множества блоков в форме треугольников. Благодаря такому нововведению удалось обеспечить сразу несколько свойств. Покрышки имеют отличную курсовую устойчивость и сцепление с любым дорожным покрытием.
На боковой части протектора также расположены блоки. Они соединены между собой, что гарантирует более удачное прохождение поворотов и других маневров.
Dunlop GrandTrek SJ6
Данные шины рекомендуются для зимней эксплуатации автомобиля. Они не оснащаются шипами. Лучше всего устанавливать эти покрышки на внедорожники, пикапы и кроссоверы.
Рисунок протектора симметричный, в центре расположено продольное ребро в виде множества направленных стрел. Разработка рисунка протектора осуществлялась за счет применения специальных компьютерных программ. За счет такого протектора нешипованные зимние шины "Данлоп" имеют увеличенную контактируемую площадь с дорожным покрытием, из-за чего улучшается сцепление с дорогой, а износ становится более равномерным.
Благодаря особому рисунку протектора также улучшились сцепные свойства при движении по льду. Он способствует и уменьшению расхода топлива. В центре протектора расположено множество прямоугольных блоков, которые ярко выражены. Благодаря этому практически вся площадь протектора контактирует с дорожным покрытием, поэтому износ становится более равномерных, а ресурс зимних нешипованных шин "Данлоп" увеличивается.
Блоки протектора имеют не идеально ровную поверхность, а небольшие кромки. Они способствуют улучшению сцепных свойств. При движении по любому дорожному покрытию, блоки вцепляются и автомобиль становится более устойчивым. В случае преодоления грунта сцепные свойства также улучшаются.
Зимние шины "Данлоп"-"липучка": Graspic DS3
Эта модель предназначена для зимы. Производитель рекомендует ее установку в легковые автомобили. Покрышки не имеют шипов, но при этом все равно отличаются отличным сцеплением с любым покрытием.
Данная модель представлена в различных типоразмерах: от R13 до R19. Покрышки обеспечивают безопасное и комфортное вождение в любых условиях.
Dunlop Winter Maxx SJ8
Данные покрышки также являются зимней моделью. Их особенность в том, что они не оснащаются шипами. Покрышки пользуются огромной популярностью среди российских автомобилистов. Производитель рекомендует устанавливать эти шины на внедорожники, кроссоверы и пикапы. Размерность покрышек огромна: от 15 до 19 дюймов.
Dunlop Winter Maxx WM02
Эта модель покрышек предназначена для легковых автомобилей. По сравнению с предыдущей версией, новинка обладает улучшенными свойствами и характеристиками, которые разрабатывались инженерами компании Sumitomo.
При разработке покрышек был применен состав резины, который способен сохранять свойства шин даже при минусовой температуре воздуха. Из-за этого контактируемая площадь шин с дорожным покрытием стала больше и водителю более комфортно передвигаться. На льду покрышки также отличаются хорошими показателями сцепления. Инженеры увеличили износостойкость шин за счет добавления специальных материалов.
Рисунок протектора здесь имеет огромное количество блоков. На более ранних моделях этого не наблюдалось. При этом расстояние между блоками осталось практически неизменным. Благодаря такому нововведению покрышки теперь отличаются отличными проходимыми свойствами при движении по снегу и льду, а также прочим труднопроходимым участкам.
Dunlop SP Winter Sport 400
Данные покрышки разрабатывались специально для суровых условий российского климата. Модель имеет множество размеров, поэтому ее можно устанавливать как на легковые автомобили, так и на внедорожники.
Рисунок протектора здесь симметричный и имеет форму множества направленных стрел. Благодаря этому отличные сцепные качества наблюдаются при преодолении снежного покрова и обледененных трасс.
У модели отсутствуют шипы, поэтому производитель, чтобы это компенсировать, разметил на протекторе множество ламелей и изменил состав резины. Теперь в него входит большое количество кремния. Ламели образуют немного изогнутую поверхность, из-за чего сцепные свойства гарантируются. Особенно это заметно при преодолении снежного покрова или ледяной корочки. Также в состав резины входит силика, которая позволяет оставаться покрышкам мягкими даже при сильных морозах.
Dunlop Ice Touch
Эти покрышки также предназначены для российского климата, так как он очень переменчив. Отличное сцепление с дорогой гарантируется на любом дорожном покрытии, так как за это отвечают шипы.
При производстве покрышек были использованы практически те же технологии, что и на модели Goodyear Ultra Grip Ice Arctic. Очень важным нововведением является использование шипов треугольной формы. Контактируемая с дорожным покрытием часть шипа имеет острые грани, поэтому при движении по льду и снежному покрову гарантированно улучшенные сцепные свойства.
Рисунок протектора выполнен в типичном стиле, который напоминает множество расположенных стрел. Центральное продольное ребро по своей ширине больше чем обычно. Благодаря этому улучшилась динамика автомобиля и уменьшился тормозной путь. Также расположенные блоки на ребре способствуют улучшению сцепных свойств покрышек.
В большинстве регионов России зимы холодные. В таких условиях обычная резина замерзает и начинает твердеть. При разработке зимних шин "Данлоп Айс Тач" состав резины был подобран специально для того, что покрышки всегда были мягкими. Производитель добился этого за счет добавления полимерных материалов. Это также поспособствовало улучшению сцепления при движении по снежному покрову.
Покрышки Dunlop – это отличный вариант для тех автомобилистов, которым нужна резина отличного качества, но за небольшую сумму, подтверждают тесты зимних шин. "Данлоп" уделяет огромное внимание качеству выпускаемой продукции и часто разрабатывает новые технологии. Представленные отзывы и характеристики на зимние шины "Данлоп", говорят о том, что им можно доверять.
Продукция компании Dunlop пользуется спросом среди автомобилистов. А ведь немногие знают, что компания появилась практически спонтанно. Это произошло тогда, когда один британец подарил своему сыну велосипед. Однако у этого транспорта покрышки были литые и доставляли дискомфорт во время передвижения. Тогда британец Джон Бойд Данлоп решил создать прототип покрышек. У него это получилось - езда на велосипеде стала комфортной. А в 1888 году он получил патент на создание автомобильных покрышек.
О компании
История компании началась в далеком 1888 году в Великобритании. Компания является одной из первых, поэтому она всегда пользовалась спросом. Она названа в честь своего создателя – Джона Бойда Данлопа.
В настоящее время покрышки Dunlop марки SP Winter ICE 01 популярны по всему миру. Практически в каждой стране имеется филиал компании. Популярность во многом зависит от отличного качества и потрясающих свойств, характеристик покрышек.
Компания Dunlop поспособствовала развитию шинного производства намного больше, чем большинство других. Если перечислять все достижения, то уйдет много времени. Вот основные из них:
- Именно в покрышках Dunlop начали устанавливаться шипы. Они изготавливались из металла или резины.
- Разделенный на несколько участков рисунок протектора. Благодаря этому увеличился ресурс покрышек, сохранились свойства и отличное сцепление с дорогой.
- Производитель впервые внедрил в протектор ярко выделенную боковую часть, которая улучшает сцепные и проходимые свойства.
- Основатель компании разработал камеру для покрышек. Однако это не была его разработка, он лишь использовал ту же технологию, что и при производстве мяча. Но все же технология производства камерных покрышек принадлежит этой компании, так как ее сотрудник чуть позже разработал это.
- Также компании принадлежит и технология производства бескамерных шин.
- Здесь был разработан специальный состав покрышек, который отталкивает влагу со своей поверхности и не впитывает ее. Он применялся для зимних шин. Разработка актуальна и по сей день, но только в доработанном виде.
- Компания Dunlop поспособствовала созданию шинной науки. В нее заложено множество знаний, технологий производства и прочей информации от данного производителя.
- Компания является первой, которая начала проверять свою продукцию в собственной лаборатории. Она испытывает покрышки Dunlop марки SP Winter ICE 01 не отдельно, проверяя ее свойства, а в условиях, максимально приближенных к реальным, а иногда и еще более суровых.
- В 1970-х годах прошлого столетия компания разработала покрышки, которые могут эксплуатироваться некоторое время после прокола. Такую технологию назвали Denovo. Изначально такие покрышки не пользовались спросом. Однако в 90-х годах они стремительно начали набирать популярность. Некоторые автопроизводители даже устанавливали их на свои автомобили. Покрышки способны преодолеть путь около 100 километров, но при этом максимально допустимая скорость – не более 80 км/ч.
Отзывы
Филиалы компании расположены во многих странах, в каждой из них производятся конкретные модели. К примеру, довольные пользователи часто оставляют положительные отзывы о Dunlop SP Winter Ice 01. Эти покрышки производятся в Японии, Германии и Америке.
Некоторые пользователи встречают на просторах интернета и негативные отзывы о покрышках. Чаще всего они написаны о поддельных шинах. Они всегда плохого качества, но автомобилисты часто не догадываются, что перед ними подделка. Предприятия, производящие такую продукцию, находятся в Китае. На первый взгляд, оригинал и подделка ничем не отличаются. Однако если посмотреть более детально, то можно понять, что у поддельной продукции плохое качество упаковки и самих покрышек в целом. Дорогу они держат тоже плохо.
В зависимости от условий эксплуатации в каждую страну завозят или производят там же какие-либо конкретные модели покрышек, которые там будут актуальны. Узнать, где были произведены покрышки, а также увидеть все характеристики Dunlop SP Winter ICE 01 можно на упаковке шин.
Производство
Основная часть компаний, занимающихся производством покрышек, закупает резину для своей продукции у других предприятий. Это не совсем правильно, так как неизвестно, по какой технологии изготовлена резина и что именно в нее добавляли, ведь проследить за всем процессом производства практически невозможно. Также это не выгодно в финансовом плане. Компания Dunlop изготавливает резину самостоятельно, из-за чего ее качество на высоте и цена на Dunlop SP Winter ICE 01 и прочие модели относительно невелика.
Однако сырье все же приходится закупать. Наиболее качественное оно в Бразилии, оттуда и идут поставки. Каучук способствует сохранению свойств покрышек и увеличивает их износостойкость. Компания также часто разрабатывает новый состав для шин и совершенствует уже имеющийся.
Состав резины покрышек Dunlop SP Winter Ice 01 был разработан специально для суровых условий эксплуатации. Она не плавится при теплой температуре воздуха, а на морозе зимние шины Dunlop SP Winter ICE 01 не начинают твердеть. В отзывах автомобилисты указывают, что реальные характеристики соответствуют заявленным, а также то, что эксплуатировать их можно довольно долго.
SP Winter Ice 01
Покрышки Dunlop SP Winter ICE 01, по отзывам, идеально подходят для эксплуатации зимой. Производитель рекомендует их установку на легковые автомобили и некоторые кроссоверы. Покрышки разрабатывались довольно долго и имеют отличные свойства.
Рисунок протектора здесь в виде множества стрел. Также имеются продольные ребра в количестве 5 штук. Ребро в центре не полностью ровное, а с небольшими надрезами, из-за этого значительно улучшилась курсовая устойчивость и сцепление с дорогой.
Чуть дальше от центрального расположены еще ребра. Они включают в себя по 2 ряда блоков. Благодаря этому контактирует с дорожной поверхностью максимально возможная часть покрышки Dunlop SP Winter ICE 01 R16. Это, в свою очередь, улучшает сцепные и проходимые свойства.
Также стоит отметить, что расположение шипов на Dunlop SP Winter ICE 01 теперь другое, нежели раньше. При соприкосновении с дорожным покрытием шипы находятся в перпендикулярном положении. Такое нововведение улучшило сцепление на льду и снежном покрове.
Также этому способствует наличие множества ламелей, поверхность которых неровная, поэтому они вцепляются в дорожное покрытие.
Характеристики и стоимость
Покрышки представлены в различных вариантах, которые отличаются размерностью, а именно:
- Диаметр от R14 до R18. Для легковых автомобилей лучше всего подойдут покрышки меньших размеров, для кроссоверов – больших.
- Профиль по ширине: от 175 до 265 мм. Тут выбирать лучше всего примерно так же. Если установить покрышки большего профиля, чем нужно, то будет слишком быстрый износ.
- Профиль по высоте. Его стоит выбирать исходя из размеров арки. Если выбрать слишком большой, то передние колеса не будут поворачиваться до конца.
Таким образом, покрышки можно подобрать под любой автомобиль, независимо от его класса. Однако производитель рекомендует установку этих шин на легковые автомобили и кроссоверы.
Данные покрышки способны сохранять свои свойства до того момента, пока автомобиль не разгонится больше 190 километров в час. Затем начнутся заметные ухудшения. Приобрести шины можно во многих магазинах, но везде их стоимость немного различается. Средняя стоимость покрышек 14 радиуса составляет около 1900 рублей за единицу. Одна шина 18 радиуса обойдется покупателю гораздо дороже – 7500 за одну единицу. Разница в цене довольно ощутимая, но оправданная, так как при производстве затраты разные. В данном ценовом сегменте представлено еще множество других моделей, но эти отличаются особенно.
Конструкция
Производитель рекомендует устанавливать данные покрышки в легковые автомобили и кроссоверы. Установка на внедорожники строго не рекомендуется, так как шины могут не выдержать таких нагрузок, да и сохранение свойств не гарантируется. Покрышки разрабатывались при помощи специальных компьютерных систем. Поэтому удалось создать качественный рисунок протектора в виде направленных стрел, центральное продольное ребро и специальные блоки. Также на протекторе присутствуют шипы, которые расположены на блоках. Сами блоки имеют неровную поверхность, из-за чего улучшаются сцепные свойства покрышек. Все эти особенности строения значительно улучшают сцепление с дорогой, курсовую устойчивость и увеличивают ресурс покрышек. При движении по любому покрытию в случае необходимости торможение будет максимально быстрым. Также покрышки позволяют делать резкие маневры во время движения без ухудшения управляемости. Большинство автомобилистов заметили эти особенности и оценили их по достоинству.
Тестирование
Каждая компания, для которой важна своя репутация, перед началом масштабного выпуска покрышек должна протестировать их. При этом такая процедура включает в себя несколько этапов, в каждом из которых различные испытания. Покрышки Dunlop SP Winter ICE 01 также были протестированы перед началом масштабного производства, при этом их показатели – 9 из 10. Более подробную информацию производитель не разглашает.
Обновленные шипы
При разработке шин Dunlop SP Winter ICE 01 были значительно изменены форма и расположение шипов. Теперь из-за особенностей строения шипы перестали выпадать, а также стачиваться при движении по асфальту.
У шин Dunlop SP Winter ICE 01 205 55 шипы теперь всегда остаются в вертикальном положении, из-за чего риск выпадения сократился во много раз. Сцепление с любым дорожным покрытием при этом значительно улучшилось.
Сцепление с дорогой
Наличие шипов, форма ламелей и протекторных блоков, а также наличие продольных ребер поспособствовали значительному улучшению сцепления покрышек. В ходе исследований и тестов Dunlop SP Winter ICE 01 отлично себя показали практически на любом дорожном покрытии. Покрышки подойдут для эксплуатации в условиях города, а также на трассе. Однако стоит понимать, что сцепление с дорогой сохраняется только до определенного набора скорости, затем автомобиль может занести, что приведет к необратимым последствиям. Поэтому нужно соблюдать скоростной режим.
Комфортное вождение
Специальное расположение шипов и их крепление обеспечили поглощение создаваемых шумов и вибраций. Благодаря этому управление автомобилем стало более приятным и безопасным, так как водитель не отвлекается на дополнительные шумы. Также это поспособствовало увеличению ресурса шин Dunlop SP Winter ICE 01.
Особенности
Перед другими покрышками модель Dunlop SP Winter ICE 01, по отзывам от довольных покупателей, имеет ряд преимуществ, а именно:
- Гарантируется отличное сцепление с дорогой, независимо от покрытия и условий.
- Специальный состав покрышек способствует предотвращению затвердевания покрышек на морозе и увеличивает износостойкость.
- Специальная форма и расположение шипов уменьшили риск их выпадения, а также улучшили сцепление с дорогой.
Модельный ряд
В модельном ряду компании присутствуют модели для лета, зимы, а также те, которые можно использовать круглый год. К летним покрышкам автомобилисты относятся не так придирчиво. В основном они выбирают модели SP Sport и ECO EC201. Данные модели имеют увеличенный ресурс, а также уменьшают риск заноса при прохождении влажных участков дорог. Во время движения покрышки не создают дополнительных шумов, что обеспечивает комфортную поездку.
Для зимы автомобилисты чаще всего выбирают, по отзывам, Dunlop SP Winter ICE 01. Модель подходит для регионов, где зима особенно холодная. Резина Dunlop SP Winter ICE 01 имеет необычный рисунок протектора и множество шипов обновленной формы. Все это способствует отличной проходимости. В регионах, где снега зимой практически нет, актуальны покрышки Grandtrek SJ6. Они обладают такими же свойствами, но при этом не оснащаются шипами. Из-за этого на некоторых видах дорожного покрытия сцепление с дорогой значительно ухудшается. Однако при этом покрышки не твердеют на морозе.
Для всесезонной эксплуатации предназначены покрышки Sport Maxx. Они сохраняют свои свойства как при плюсовой, так и минусовой температуре воздуха. Они способны подстраиваться под условия эксплуатации. Наиболее актуальны покрышки в регионах, где зима довольно теплая, а количество снега минимально. Многие автомобилисты положительно отзываются об автошинах Dunlop SP Winter ICE 01.
Положительные отзывы
Многие автомобилисты устанавливают покрышки Dunlop SP Winter ICE 01 на свою машину. Часть из них оставляет отзывы о данной модели. Большинство автомобилистов положительно отзываются об этих покрышках. Чаще всего такие отзывы появляются о шинах, произведенных в Японии. Автомобилисты отмечают, что износостойкость у покрышек просто великолепная. В некоторых случаях зафиксировано, что без особой потери своих свойств и характеристик покрышки могут эксплуатироваться около 6 сезонов.
Покрышки имеют отличное сцепление с дорогой и курсовую устойчивость. Также многие отмечают, что шины во время движения не создают дополнительных шумов, также они намного тише некоторых летних экземпляров. Такого результата удалось добиться инженерам за счет специально разработанного протекторного рисунка и состава резины.
Также обновленный состав способствует сохранению свойств и характеристик покрышек при любой температуре воздуха: в тепле они не плавятся, а на морозе не твердеют. Также многие автомобилисты отмечают, что покрышки одинаково хорошо себя показали в любых условиях. В городе если передвигаться спокойно, то сцепление с дорогой будет идеальным. На заснеженной трассе или влажном участке дороги оно также сохраняется вместе с курсовой устойчивостью.
Некоторые автомобилисты пытались проехать на таких покрышках по легкому бездорожью и сугробам. У них получилось преодолеть такие трудности. Покрышки имеют отличные сцепные свойства. Однако при движении по трассе все характеристики и свойства способны сохраняться только в том случае, если передвигаться с разрешенной скоростью, в противном случае несоблюдение скоростного режима может привести к печальным последствиям. Также не стоит проходить повороты с такой резиной на высокой скорости, так как может потеряться управление.
Негативные отзывы
К сожалению, негативных отзывов о покрышках также хватает. Некоторые из них противоречат положительным. Чаще всего негативно автомобилисты отзываются о покрышках, которые произведены не в Японии и, скорее всего, являются подделкой. Не все догадываются, что приобрели подделку, потому что не знают, как ее отличить от оригинала. Именно поэтому такое количество негативных отзывов о покрышках. Как утверждают автомобилисты, единственное место, где покрышки имеют хорошее сцепление – это рыхлый снег.
При движении по льду автомобиль становится просто неуправляемым. Если снег уже накатан, то автомобиль постоянно уходит в занос, а в случае торможения тормозной путь будет просто огромным. Если при движении по пересеченной местности попасть в колею, то выбраться из нее будет довольно проблематично. Многие указывают, что на трассе невозможно разогнаться более 110 километров в час. Если же это сделать, то автомобиль теряет управление.
Также многие боятся идти на обгон, так как при резких маневрах машину начинает кидать, она сильно теряет управление. Некоторые автомобилисты после эксплуатации данных покрышек в течение одного сезона убрали их и приобрели новые. При этом шины практически не износились, однако передвижение на них почти невозможно. Скорее всего, такие плохие показатели у покрышек из-за того, что они являются подделкой. Определить, оригинальные шины или нет, довольно сложно, но сделать это все же можно. Для этого необходимо оценить качество упаковки. В оригинале оно всегда лучше, а изображения и информация не приклеены, а пропечатаны. Многие понимают, что приобрели подделку, лишь после того, как эксплуатировали резину. Если покрышки от производителя, то они будут отличного качества.
Шины "Данлоп" можно приобретать как для летней, так и для зимней эксплуатации. У компании огромный модельный ряд, поэтому любой желающий сможет подобрать для себя подходящий вариант. Многие технологии, которые разрабатывает компания "Данлоп", начинают использовать и другие компании, что говорит о высоком уровне развития. При выборе нужно остерегаться поддельной продукции и покупать шины только у проверенных дилеров.
Компания значительно превосходит других производителей за счет множества открытий и разработок, которые были еще на начальном этапе развития. "Данлоп" разрабатывала для автомобилей только пневматические покрышки, исключая другие виды. Это поспособствовало открытию собственной лаборатории, которой в то время ни у кого не было. До 1960-х годов никто не знал об эффекте аквапланирования и что он собой представляет. Это открыла компания Dunlop в результате исследований. Практически сразу же она начала искать способы борьбы с этим эффектом. В 1983 году производитель разработал, на первый взгляд, обычную вещь – докаточное колесо. Однако этот продукт стал настолько удобным, что им пользуются до сих пор многие автомобилисты при необходимости.
Самый пик популярности пришелся на конец 2000-х годов, после чего наступает банкротство вследствие неправильной финансовой политики компании "Данлоп". Фирму в срочном порядке распродали по частям, и казалось, что уже все.
Однако компания вскоре опять заявила о себе во всеуслышание. И теперь в ее арсенале огромное количество высококачественных шин, которые составляют конкуренцию самым именитым брендам, и резина Dunlop SP Winter ICE 01 не исключение. Компания расширила свои горизонты и производит свою продукцию и в других странах мира. Шины "Данлоп" соответствуют всем международным стандартам качества.
История бренда
История компании началась с Джона Данлопа. Он родом из Швейцарии, работал ветеринаром. Именно этот человек смог создать пневматическую шину. Какую цель он преследовал? В один момент Данлоп понял, что для повышения хода велосипеда следует изменить характер колеса и его характеристики. Нужно подметить, что этот человек сделал огромный прорыв в автомобильной промышленности.
В 1888 году мужчина получил патент и стал официально заниматься созданием шин для велосипедов. Через пять лет эта продукция стала выпускаться и для моделей автомобилей.
Типы шин
Зимний вариант
Зимние модели имеют большое количество преимуществ. Во-первых, они устойчивы к износу, а во-вторых, состав смеси довольно-таки уникален. Такие покрышки могут спокойно преодолевать большие расстояния по заснеженной дороге или покрытию, которое имеет ледяную корку. Ассортиментный ряд широкий, поэтому любой подберет себе нужную шину. Зима может подносить многие погодные сюрпризы, поэтому к выбору нужно отнестись серьезно. Подходят такие варианты под любой тип транспорта.
Что выбрать для лета?
Модель Grandtrek PT2
Рассматриваемая модель имеет прекрасные технические характеристики. Качеством этих шин останутся довольны многие владельцы кроссоверов, минивэнов и внедорожников. Лучше всего использовать эту резину для подобных машин. Какими же характеристиками обладает описываемые шины? Зима с суровыми погодными условия может помешать планам водителя, если он не будет использовать эту модель. Она с легкостью выводит воду и не дает завершиться аквапланированию.
Приобрести данную модель можно за 6 тыс. рублей. Это минимальная цена на рынке сбыта.
Отзывы от экспертов
Dunlop Grandtrek AT3
Во время езды по трассе эта модель шин показывает себя как тихая и мягкая модель. Как производитель избавился от шумового эффекта? Канавки были сделаны изогнутыми, точно так же, как и блоки на протекторе. Первых элементов данная шина имеет множество, поэтому данные покрышки способны справляться даже с наиболее толстой пленкой воды. Это же позволяет пользоваться машиной при серьезных погодных катаклизмах. Сцепление с дорогой прекрасное. Давление распределено равномерно.
Стартует стоимость данной модели с показателя в 17 тыс. рублей. Максимальная цена – 40 тыс. рублей.
Dunlop Sport BluResponse
От экспертов данная модель шин получила отличные характеристики. Во время проведения тестов они отметили, что при неблагоприятных погодных условиях шины дают отличную управляемость. Сопротивление качению уменьшено, а тормозная дистанция короче. Благодаря таким результатам тестирования эта модель покрышек стала лидером в данной ценовой категории. Если говорить о преимуществах, то канавки получили оригинальную конфигурацию, поэтому во время езды уменьшено количество воды. Аэродинамические свойства были усовершенствованы за счет формы плечевых частей покрышки – они закруглены.
Отзывы, которые оставляют водители о данных шинах, дают понять, что все изменения и особенности становятся заметны и понятны только на скорости выше 100 км/ч. Поэтому можно сделать вывод, что эта модель больше разработана для тех людей, кто предпочитает быструю езду. На команды руля шины прекрасно реагируют, максимально плавно и точно. Конструкция удачная и комфортабельная. Стоимость одной шины составляет 10 тыс. рублей.
Летняя новинка
Данные спортивные шины позволяют сократить тормозной путь и расход топлива на 100 км. Также встроены дренажные каналы, которые моментально выводят воду из пятна контакта. В смесь используемой резины вошла силика, которая обеспечивает лучшее сцепление. Плечевые зоны жесткие, поэтому управляемость отличная.
Резина отличная. За 15000 километров не вылетел не один шип, а машина заднеприводная Тойота чайзер. Держит дорогу просто идеально, на льду и в снегу везде. Тормозной путь очень короткий. Износа нет вообще. Единственный минус очень шумная, даже для шипов.
Добавлю ложку дёгтя и я в адрес Японского производителя. Брал резину новой в 2021 году. Отбалансировалась идеально. Первый снег показал что это не резина (((((. Малейший накат и АБС трещит как бешеная. Зато снег это её стихия. Если перекрёсток не посыпан ни затормозить ни тронутся НЕРЕАЛЬНО. У тестя такая же но 2017 года в разы лучше. Стиль вождения спокойный. Двое детей почти всегда со мной.
Сезон постепенно подходит к концу, поэтому думаю, что можно делать выводы. Тем более зима в плане теста для шин выдалась очень удачной. Был и снег, и дождь, и лед, и асфальт, и снежная каша. Бывало и температура скакала от 0 днем до минус 20 ночью. Так что, считаю, что шина испытана максимально. Покупал в сентябре в сезон 21-22. Успел до скачка цен, но про это тут не буду. Процесс выбора модели был долог и мучителен, недели две я взрывал мозг не только себе, но и знакомым. Высмотрел весь ютуб и тесты. В общем ближе к делу. До покупки больше всего переживал за гул о котором многие говорили, сравнивая эту модель в разрезе с ice 02. Так вот все нормально, гула нет. В плане шума шина комфортная. Переобулся я еще в октябре, до снегопадов, чтобы прикатать ее по асфальту. Машине как будто добавилось упругости в хорошем смысле этого слова. Ямки, стыки не замечает, сглаживает и проглатывает. На сайте данлоп в описании модели, указаны технологии, которые применены в шине. Конечно это скорее маркетинг и к таким вещам я отношусь скептически, но там есть описание, что смесь на твёрдом покрытии как бы мягчает, а на мягком каки бы твердеет, что-то там 4d nano дизайн. Вот как бы такие ощущения от езды и есть . Прям похоже на правду. Ещё шина хорошо смотрится внешне, не бубликом, если вы понимаете о чем я. Ну и бросается в глаза их бесшовная технология производства шин. Называется Sun. Смотрится прикольно, никогда такого не видел. Что касается езду по асфальту и по льду, то поставлю 5 из 5. Вода, снег, снежная каша и всякое такое месиво, вообще смело поставлю 10 из 5. Специально в ливень на трассе и по городу сваливался в колею с водой и пер там без каких-либо проблем, пока все тащились в другом ряду. За сезон все шипы на месте, хотя январь и февраль я эксплуатирую шину в полуспортивном режиме, поскольку стиль езды у меня агрессивный. Но повторюсь, что прикатывал я ее как положено, в районе 1000км, как говорится для себя. И не смотря на такой стиль езды уже сейчас видно, что запас прочности шин на 4-5 сезонов, хотя проехал я не много, в районе 10 тыс. Рекомендую к покупке смело. Надеюсь этот отзыв кому-то поможет, как когда-то хорошие отзывы помогли и мне в выборе шин. Ни гвоздя ни жезла.
Купил перед зимой 2020, поставил, и поразился - на сколько может быть тихой шипованая резина. Сравнить есть с чем, до этого была хакка 9 (правда на другой машине, и в другом размере). Хакка супер, но цена зашкаливает (как и гул в салоне, несмотря на неплохую шумоизоляцию). Данлоп подкупил соотношением цена-качество + была акция (выйграл бонус 3000р), в итоге комплект 225/50/17 обошелся в 26к - считай даром. Сейчас, по истечении двух сезонов точно могу сказать что резина тихая, устойчивая, прогнозируемая (в плане торможения) и достаточно цепкая. Справедливости ради, надо упомянуть про авто - Ford S-MAX, есть esp, автоматическое поддтормаживание буксующего колеса. Часто езжу с полной загрузкой, т.е. суммарная масса авто 2т+. Пробуксовки замечаю только тогда, когда наглею сам - при резком нажатии на педаль газа. По исзносу - его, пока, не видно. За все время потерял один шип - скорее всего при заезде (пробуксовке) в гараж по выпирающему металлическому уголку ворот. Резиной доволен, 10 из 10. Хочу летний комплект :)
Катал такую на Ниссан Тераано. Изначально была очень шумная, но где-то после 1000 км шум стал тише раза в 2. Гребёт отлично и по снегу и по льду. Одно разочарование - почти сразу один за другим начали вылетать шипы! Не массово, по одному, но постоянно, особенно на передней оси. За 1-ю зиму потерял процентов 15-20, потом стали вылетать реже. Откатал на них 3 зимы, потом машину продал на этих шинах, думаю, что ещё пару лет прослужат спокойно. Сейчас купил такие же шины на новую Ладу Гранта - альтернативы по соотношению цена/качество им просто нет!
Использовал данную резину лет 8, на Гранд Караван, на Киа Рио, на ПТкрузер, на Мерседес.
Нет нареканий вообще, очень жалко что сняли с производства
Брал в размере 185/65R15. Шины отличные. После одного сезона шипы на месте, дорогу асфальт и лед держат, по снегу гребут, не шумные (авто в стандартной шумке Хонда Фит). Рекомендую.
В этом году купил новую резину, взамен старой, которую хватило на 2 сезона( повылетали шипы, держак стал ужасный). Выбор был достаточно простым, так как dunlop мне нравится. Купил эту модель, так как по характеристикам она соответствует всем моим требованиям. Как первые, так и последующие впечатления были и есть только положительные. Отличное сцепление с дорогой, хорошо входит в повороты, не дубеет, шипы сидят как надо.
Без лишних предисловий: шины очень хорошие. Я даже не знаю может ли шина лучше держать на зимнем обледенелом асфальте!? без преувеличения дорогу держит как летом. Конечно есть элемент скольжений пр оттормаживании со скорости более 60-70 км в час, но все предсказуемо! Ускорение без пробуксовки. уверенный разгон. снижение расхода топлива думаю связано с хорошим сцеплением с дорогой и таким образом лучшим кпд сгорания топлива.
не могу себе простить, что не перешел на эти шины еще в том году! боялся что не почувствую разницы с предыдущими шинами! а она есть реальная. (к слову была резина Nordman 4). Она будучи новой никогда так не держала дорогу. Все годы эксплуатации я не понимал, что езжу на г-вне! так что ни капельки не жалею!
Но есть одно но: заметил, что скорость передвижения по городу увеличилась в среднем на 10-15 км/час! на светофорах проскальзывания нет совсем, без педали в пол машина просто едет, когда у других идет пробуксовка, даже на полном приводе. С чистым сердцем советую эти шины. к тому же и цена адекватная!
Читайте также: