Форд фокус самый большой пробег
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Фф2 дорестайл 1.8 250000 на 170 примерно менял колпачки и кольца т.к. жор масла был 1л на 1000 км сейчас все четко
Фф2 дорестайл хэтчбек, 1.8 мкпп, 2006 год, сейчас 301574, на 280 примерно менялись кольца и колпачки, на 298 тысяче подшипники первичного и вторичного валов и шрус левый внутренний (вибрация была из за выработки), сейчас все хорошо
фф2 2.0 2006 года 301 т.км родная цепь. живой кат. двиг.не вскрывался. масло 1литр на 3500 - 4000 км.
ФФ2 2007 ГОД ПРОБЕГ 220000 МАСЛО ФОРМУЛФ 5В30 ЗАМЕНА В РАЙОНЕ 10-15 ТЫСЯЧ. ДО СИХ ПОР НАПРИМЕР ПОСЛЕ ДВУХ ЗАМЕН СЛИВАЮ ИЗ ДВУХ ПЯТИЛИТРОВОК МАСЛО И НА СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАМЕНЕ МНЕ ЭКОНОМИЯ ТЕ ПОЛТОРА ЛИТРА НАКОПИЛОСЬ. ЭТО К СЛОВУ О МАСЛОЖОРЕ. МОГУ ПОСПОРИТЬ О РАСХОДЕ ТОПЛИВА ИМЕЛ СЧАСТЬЕ УПРАВЛЯТЬ ПРИОРОЙ И МОГУ УВЕРЯТЬ ЧТО МОЙ ФОРД 2 ЛИТРА ЕСТ ТОПЛИВА МЕНЬШЕ ЧЕМ ПРИОРА
Анастасия, Не вводите в заблуждение, мой ФФ кушает 6,0/8,9 трасса/ город, приора ест также, если не насиловать мотор
я на втором фокусе проехал 140 тыс и норм, при этом летние диски у меня стояли хром на 18. Все зависить от того как будешь эксплуатировать))
3-й фокус и 2-й технически практически идентичны
по опыту 2-го хэтча 1,6 100 л.с. - в задней подвеске менял все сайлент-блоки + стойки и пружины по кругу на 88 тыс. км. Но я на ямах (в том числе на сельских дорогах) не сбрасываю практически никогда.
Сейчас 2 литра универсал, 49 тыс. проблем ноль
В спецполку ДПС 4 седана ФФ2 за 6 лет до списания намотали по 180-200 тыс. км, 3 рейки нуждались в замене, на одном меняли генератор тысяч на 150-и
у меня знакомый намотал 200. купил в салоне в 2008.
менял 2 раза передние ступицы. ездит активно, на кочках не скидывает.
я купил с пробегом 97. сейчас 103. ничего пока не жду!))) катаюсь радуюсь!)))
Все новые машины сейчас, это одноразовое современное говно. 150 - 200 тысяч и машину можно выкинуть на свалку. Маркетологи добились чего хотели, слава им!
Фокус 3 2013 г.в. 105 л.с. Пробег 363000 км.
На 360000 км капиталил движок.
Коробка и сцепление родное. Поменял только выжимной при капиталке, так как при вращении было слышно шум песка.
Гур не трогал, хотя стучал с новья, сейчас на холодный двигатель при повороте на право с центрального положения не много подклинивает, но после 20-30 минут езды все в норме, х.з почему наверно скоро узнаю.
Примерно на 220000 делал регулировку клапанов, пздц гемор.
Задние сайлент блоки и задние ступичные поменял в районе 300000 км.
Стойки стабилизатора передние меняю примерно каждые 60-80 т км. Подвесной менял 3 раза где-то через 100 ку. Левый ступичный 1 раз, правый два раза. Амортизаторы и все опорники родные. Бензонасос родной. Генератор здох примерно на 250 т км. Аккумулятор поменял не давно, хватил на 5 с не большим лет. Ремень грм меняю каждые 100000 км. Помпу поменял на 300000 км, не текла, но был уже люфт. Кондер работает нормально, даже не трогал.
Пробег родной, в основном по трассе, не сматывал и не доматывал)
Фёдор, круто
Александр Шворнев
Александр Шворнев ответил Якову
Дмитрий Веретенников
Роман Хворов
Роман,
Эльдар Эльдаров
Эльдар, буржуй..
Эльдар Эльдаров ответил Дмитрию
Ренат Галеев
Иван, обкатку прошёл
Иван, это таксисты заклеивают
340 полет
260.000 год 2006, 1.8 на механике. Двс раскоксовку делал, масло есть перестал. Но. Цепь шумит, взял комплект цепи и звёзд. Буду менять.
Анатолий, Павел Вартовский, вчера в 19:36
Привет. Раскаксовка идёт в несколько этапов. Первое тебе нужно выяснить дюраль у тебя поддон или железо. Если железо, то придётся снимать его и очистить от краски после раскаксовки.
Павел Вартовский, вчера в 19:37
Показать полностью.
А теперь поехали, прогрел двс, до рабочей. Выкрутил свечи, залил в целмндры, по 1 флакону демексид в каждый целиндр. Закрутил свечи. Дал постоять 30 минут. Выкрутил свечи, откачай шприцом, что осталось в целиндра и залей в масло. Заводи машину на 30минут. На холостых.
Павел Вартовский, вчера в 19:39
По работало, сливай масло. Залей самое дешовое в двс, туда же так же 4 флакона демексид. 30 минут работаешь. Сливаешь масло. Ставишь новый фильтр. Заливает промывку. По работало и сливай. Ставь новый фильтр и масло форд.
Zetec - S 1.6 Германия, 270000, 2000 г.в. Масло родное формула 5w30, бенз - только экто 92. Машина как новая, доволен как слон)).
Буду в теме: Немеция, 2001г.в.п., 1,8л., Castrol magnatec\ford, бензин 92, ресурс масла 10000км, режим без остановки(весь день мотор тарабанит) не остывает, от замены до замены литр масла на долив, в России с 2008г., пробег на одометре 217000км.(на что имеются некие сомнения), Работает тихо, ровно. Динамика отличная, заводится с "Пол пинка".
17 фев раля 2012
Русфокус 2002 года Duratec 1,6 8v. Масло Castrol Magnatec 5W-30 a1 for ford engines. 92 с газпромнефть. Динамичен, тихий, проблем с нет. доволен. 166 тыс. км.
Русфокус 2003 года Duratec 1,6 8v. Масло Mobil-1 5W-30. АИ-92 с брэндовых заправок. Динамичен, тихий, осенью был ремонт двигателя (маслосъемные). 371 тыс. км.
прикольная тема!
еще если вины будем вбивать можно базу честности сделать.
Итак Мы:
ФФ1 2005 1.8 Zetec - 191000 езжу с 63000
1. 100-120 Задние рычаги - оба попополам /поменял такие же от ФФ2
2. 180 - Гена - переборка (подшипники/коллектор/щетки)
3. 140 - 2 раза - подшипники на пер. ступицах.
4. 150 - щетки на двигателе печки.
5. 160 - передние стойки и линки - 1 раз
6. 170 - корпус термостата и термостат
7. 170 - задние сайлентблоки.
8. 170 - БЕНЗОНАСОС на трассе М5))
чего ждать пока не знаю. вот сегодня суппорт заклинило на пер колесе)))
у меня амерекос 2000 г. 115000 миль - задние рычаги надо менять
Мой пробег 148000, владею со 140000 (так что пока новичок), не уверен, что пробег был скручен перед продажей.
Езжу с мая 2011, менял: масло свечи антифриз колодки тормозные передние.
Также: задние аморты, передние ступичные подшипники, ремень ГРМ, обводной ролик приводного ремня (подшипник внутри разлетелся на ходу).
Скоро предстоит: замена термостата (подклинивает), промывка дроссельной заслонки, сайленты задних рычагов (хотя бы бабочки).
Со времени покупки вложено пока что 20 тыс "деревянных" (при этом некот.запчасти достались от предыдущего владельца - грм, ролики, свечи)
8 мар та 2012
че прям ваще без вложений.
у меня амерекос 2000 г. 115000 миль - задние рычаги надо менять
владею им с 140 000 миль ну не без вложений конечно, передние сайлентблоки и стойки стабилизатора поменял после покупки и замена всех жидкостей а так норм
проехал уже 183500 с января 05
Начались отказы, 160000 заменил сцепление с выжимным, 161000 заменил бензонасос (накрылся обратный клапан), на 180000 застучали передние стойки, поменял через неделю передний ступичный левый загудел соответственно поменял и через месяц отказал задний датчик ABS, Пока вот последний месяц езжу вроде всё нормульк. Но чувствую что след ремонт будет последним. Как-то сериями он стал отказывать. :-) А, вот еще, пока разбирался с абсом, лопнула пружина возврата педали сцепления, ну это совсем копейки :-)
ФФ 1.6 дюратек. У меня всего пробег всего 155000 км.Проблем особо никаких.Правда масло понемногу подливаю,как и все владельцы Фокусов с таким двигателем.
ФФ 2.0 зетек АТ USA 235400 мили (378840 км). Задняя подвеска: все рычаги, стойки пару раз, задний ступичный подшипник. Передняя подвеска полностью несколько раз + передние подшипники пару раз + рулевая рейка и генератор два раза. Замена АКПП. Естественно все расходники. Пока летаем, только бы облить, а то время берет своё.
ФФ 1.6 дюратек 2003г.Пробег 225 тыс. Масло формула 5-30.От замены до замены масло не подливаю.Уровень почти стоит. Сцепление менял на 170 тыс. остальное расходники. Собираюсь менять задние тормозные барабаны.Да на 200тыс поменял передние тормозные диски и правый передний колесный подшипник
1.8 Зетек,2001 год,дорест,МКПП.Купил с пробегом 200 т.км.Поменял все жидкости,все ремни с роликами,фильтра,свечи,провода,левый привод,всю заднюю подвеску,рулевые наконечники,левую тягу,стойки стаба спереди,сайленты на рычагах,задний левый и передний правый ступичные подшипники.На подходе сцепление(походу еще родное),регулировка клапанов,замена сальников клапанов,передние стойки с пружинами,передние тормозные диски.
Focus 1, duratec 1.6, 2003 год (Питер). Пробег на данном этапе 180 600 км. Замена частично передней и задней подвески. Устраивает все полностью.
2003 год пробег 263000 с копейками, за полгода намотал 50 000 км, замена рычагов передних, сцепления, задних барабанов, всех колодок. Через 2 тыс км замена ГРМ, ремня акссесуаров, масла, всех фильтров.
До меня менял каждые 90 тыс км, инфа 100% машина куплена у очень хорошей конторе
Я тож раньше 90 тыс км а в моем случае 270 тыс км пробега менять не собираюсь.
по двиглу ваще ничего не делал.а синтетику лью с самого начала как его приобрёл.сам я из костромы,машину купил в москве.с пробегом 123.000.хрен его знает может смотан пробег,может нет.на спидометре было 123.000.за три года докатал остальное.на машине объездил пол россии и близ лежащее зарубежье.если нужно фотки скину.хотя чего пыжить,кому доказывать.я написал только для того ,чтобы парни особо не парились по машине.тачка надёжная.ездите не переживайте.лёгкой дороги вам фокусоводы!
ФФ1 2001 года, 1.4 16V, Универсал, Европеец, пробег 250000, приобрел в июне этого года, ведутся работы по восстановлению до идеального состоянии. Выполнено масса дейсвий))) Замена всей Ходовой, а имеено Аммортизаторы, Сайлентблоки, Рычаги, Стойки Стабилизаторов, Шаровые, Наконечники, Передние рычаги, Рулевые тяги, Ступичные подшипники, Колодки ЕДИНСТВЕННЫЙ МИНУС на данный момент в ходовой это Внутренняя граната! В данный момент занимаюсь поисками Внутренней гранаты!))) В Двигателе Заменены Абсолютно ВСЕ расходники, также был установлен Новый Вентилятор Охлаждения вместе с Диффузором. Установлены Новые Бронепровода. Заменено масло в ДВС Liqui Moly 10w40. ЕДИНСТВЕННЫЙ ВОЗРАСТНОЙ МИНУС это сальник на Гидраче пропускает((( Также сейчас занимаюсь косметическим ремонтом кузова. В салоне сделана химчистка (Спасибо Огромное за Созданные темы по Химчистке Салона). Правда говоря не много подустал. Но руки не отпускаю. Приятно что именно тут можно поделиться и обсудить проблемы касающихся Фокусов)))
Читайте также: