Гусеничный минитрактор своими руками с двигателем лифан

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Самодельный гусеничный минитрактор собранный своими руками из автозапчастей в гараже – это бюджетный вариант экономящий семейный бюджет и отличный помощник в хозяйстве. Подробный фото и видео обзор представлен в нашей статье. Данный гусеничный мототрактор собрал и сконструировал умелец из города Коми и зовут его Александр Майбуров, за основу он взял часть трансмиссии от классического Отечественного автомобиля ВАЗ задний привод, а именно мост и КПП (коробку переключения передач) тормозные диски и суппорта, колеса, рулевая от переднеприводного автомобиля и два тормозных цилиндра.

В начале был укорочен мост , что составляет в итоге ширину 1300 мм – это вполне удачная компоновка для возделывания огорода, длинна трактора составляет порядка 2400 мм . Рама сварена из профиля. Гусеница сделана из транспортерной ленты, траки – это опрессованый профиль с наваренными ограничителями.

Поворот осуществляется по тому же принципу что и у танка, торможение правой гусеницы осуществляет правый поворот, торможение левой соответственно левый поворот. На каждую из сторон в задней части установлен тормозной диск и суппорт и отдельный тормозной цилиндр. При нажатии на шток тормозная жидкость устремляется в суппорт тем самым зажимая диск и происходит торможение и как следствие поворот.

Двигатель стоит мощный 15 л/с и автоматическое сцепление которое соединено по принципу (звезда-цепь) обычно от мотоцикла ИЖ на КПП ВАЗ классика.

Отвал для чистки снега имеет три положения что позволяет регулировать угол атаки.

И так, давайте рассмотрим гусеничный минитрактор собранный своими руками.

Для приведения в действие правого или левого суппорта установлены тормозные цилиндры , а приводит их в действие рулевая от переднеприводного автомобиля.

Общий вид гусеничного минитрактора, автор учел прошлые ошибки и увеличил мощность двигателя, уменьшил ширину гусеницы, так трактору намного легче производить повороты без потери по мощности.

Лопата-отвал имеет три положения и меняет угол атаки.

Светодиодные фары позволяют работать даже по ночам.

Ниже для закрепления прочитанного посмотрите видео, где Александр наглядно все покажет и расскажет.

Перевозка различных строительных грузов, мешков с картофелем и зерном – всё это привычные и обыденные заботы для сельского жителя, с которыми ему может помочь гусеничный минитрактор.

Однако, приобретение нового минитрактора в специализированном магазине может стоить достаточно внушительной суммы, что может несколько оттолкнуть от подобной идеи. В данном случае, оптимальным решением будет сконструировать минитрактор на гусеницах своими руками, используя сподручные средства и материалы.

Это поможет не только сэкономить ваши денежные средства, но и станет увлекательным занятием для настоящего хозяина и мужчины.

Применение гусеничного минитрактора

Использование гусеничного минитрактора, так же как и минитрактора Уралец, Кубота, Булат 120, Янмар, Беларусь 132н, Скаут в своем хозяйстве существенно расширяет возможности хозяина в плане осуществления определенного вида работ. К тому же, если на таком агрегате предусмотреть крепление, то к нему можно присоединить дополнительное оборудование, которое ещё больше расширит данный перечень работ.

В целом, с помощью гусеничного минитрактора можно осуществлять следующие виды работ:

рыхление земельных владений, а также перекопка грядок;
удобрение почвы посредством распыления в грунт различных добавок;
сборка урожая, а также осуществление ухода за газоном;
уборка различного мусора;
очистка территории от снега;
перевозка различных грузов и т.д.

Как мы видим, с помощью данного агрегата можно осуществлять практически все работы, характерные для сельской местности и не только.

Также неверным будет утверждение, что данный агрегат можно применять только в сельском хозяйстве – использование гусеничного минитрактора в строительстве полностью это опровергает.

Более подробно о самодельном гусеничном тракторе смотрите на видео:

Как сделать своими руками

Самодельный гусеничный минитрактор представляет собой конструкцию, состоящую из различных рабочих узлов. Каждый такой узел изготавливается отдельно, поэтому и рассмотрение минитрактора будет заключаться в описании его составных частей.

Данная часть является определяющей, ведь от её прочности будет зависеть устойчивость всей конструкции, ведь именно на раму присоединяются остальные узлы. Для изготовления рамы нам понадобится сварочный аппарат, пару траверсов и два лонжерона.

В конструкции самодельного агрегата присутствует лонжерон, состоящий из нескольких ступеней – наружные части состоят из швеллера, а внутренние изготавливаются из трубы квадратного типа.

При этом, передняя траверса будет меньшей по размеру, чем задняя, т.е. если на переднюю часть используется швеллер №12, то для задней части нужно швеллер №16.

Двигатель

Выбор нужного двигателя является не менее ответственным делом, чем изготовление рамной конструкции. В принципе, для данной цели подойдет практически любой мотор, отвечающий требованиям к мощности и крутящему моменту.

Оптимальным решением будет использование дизельного агрегата, мощность которого должна составлять не менее 12 л.с.

Желательно, чтобы у такого двигателя было водяное охлаждение. Важно понимать, что это допустимый минимум, при котором минитрактор будет работать, но не показывать хороших рабочих показателей.

Поэтому, лучше всего использовать двигатель по-мощнее.

На чертеже наглядно видно специфику устройства двигательного редуктора, необходимого для самостоятельного изготовления мини трактора.

Кроме того, нужно удалить заклепки, расположенные на чулках фиксации.

Чертёж укорочения моста

Укорочение моста видно на чертеже:

Что касается переднего моста, то его можно изготовить следуя чертежу:

Если у вас нет в наличии готовых гусениц, то можно изготовить их собственноручно. Для этого нам понадобятся четыре колеса и две покрышки от колес крупногабаритной машины.

Размер колес нужно подбирать таким образом, чтобы они соответствовали габаритам всей конструкции, поэтому точные размеры дать сложно, ведь габариты рамы у всех разные.

Покрышку нужно обрезать с боков, а затем надеть её на колеса, расположенные на осях.

Сопутствующие механизмы

Вообще, порядок работ по конструированию будет содержать следующий алгоритм последовательных действий:

Изготовление рамной конструкции из швеллеров путем сварки. Крепление на неё опорных катков, а также колес от тележки, которые будут приводить агрегат в движение.
Установка двигателя, а также коробки передач.
Монтирование дифференциала и бортовых тормозов, с последующим присоединением их к коробке передач.
Присоединение водительского места, а также рулевого управления.
Натяжка гусениц на колеса.
В завершении сборки нужно проверить надежность всех креплений, а также работоспособность самого агрегата.

Самодельный гусеничный минитрактор своими руками, чертежи которого можно легко найти в интернете, представляет собой довольно невзрачную и простую конструкцию.

Видео: Самодельный гусеничный мини трактор

Преимущества и недостатки

более высокие показатели тяги, чем у колесных аналогов;
достаточная ровность хода даже на самых трудных участках территории;
гусеничные аналоги не так сильно деформируют почву при своем движении;
высокие показатели проходимости, в разы больше, чем у тех же колесных минитракторов.
изготовление самодельного агрегата позволяет существенно сэкономить денежные средства.

К недостаткам можно отнести следующее:

относительно небольшая скорость, по сравнению с колесными минитракторами;
большое потребление горючего;
невозможность передвижения по асфальту;
гусеничные минитракторы достаточно шумны при выполнении работ.

Дополнительные советы

Изготовление самодельного гусеничного минитрактора является достаточно сложным процессом, поэтому не лишним будет следование определенным советам, которые помогут в сборке.

Среди основных рекомендаций можно отметить:

На первоначальном этапе, еще до сборки агрегата, лучше всего отразить будущий минитрактор на бумаге, сделав подробный чертеж с указанием точным параметров и размеров.
Нужно удостовериться, что у вас в наличии есть необходимый инструмент – болгарка, сварочный аппарат, дрель и т.д.
При сборке гусеничного минитрактора нужно аккуратно затягивать все крепежные соединения. Хоть конструкция и выглядит довольно громоздко, но она требует к себе определенной бережливости, ведь сборка своими руками является достаточно специфическим процессом.

Заключение

Изготовление самодельного гусеничного минитрактора может избавить вас от многих проблем, связанных с обработкой почвы, а также уборкой урожая осенью. При этом, затраты на сборку минимальны, ведь в конструкции используются комплектующие от старой техники, что и формирует данную экономию.

Кроме того, это является довольно интересным процессом, который может увлечь любого мужчину. Однако, важно понимать тот факт, что самодельный вариант будет уступать магазинному по целому ряду технических показателей.

Во многом, это объясняется тем, что в сборке используются довольно старые детали, что ни коем образом не повышает работоспособность. Кроме того, такой вариант может подойти далеко не каждому, ведь для его осуществления нужно обладать целым рядом технических знаний и умений, не говоря уже о работе со сварочным аппаратом и болгаркой.

Тут и появляются разного рода умельцы, приспособившиеся изготавливать подобные агрегаты из всего того хлама, который есть у них в гараже.

То, что нерадивый хозяин выкинул бы на свалку, смекалистый и находчивый человек способен сделать из этого вполне работоспособное устройство, которое сможет выполнять основные сельскохозяйственные работы.

Достаточно большой популярностью, среди таких умельцев, пользуется минитрактор 4х4 переломка своими руками, который представляет достаточно причудливую конструкцию.

Область применения

Полноприводный минитрактор, сделанный своими руками, обладает достаточно неплохими характеристиками проходимости, что дает ему возможность выполнять фактически тот же фронт работ, что и магазинные аналоги, такие как Уралец, Кубота, Булат 120, Янмар, Беларусь 132н, Скаут.

Безусловно, мощность самодельного агрегата может быть несколько слабее, но на уровне бытового использования данный факт практически незаметен.

Основной областью применения данного агрегата, выполненного своими руками, являются сельскохозяйственные работы. Под этим термином кроется достаточно широкий спектр, включающий в себя множество сопутствующих работ. Иными словами, самодельный минитрактор необходим для следующих целей:

вспахивание земельных владений с целью дальнейшего их использования;
культивирование почвы, а также избавление от сорняков;
боронирование почвы;
проведение посевных работ на обработанной почве;
посадка и выкопка картофеля.

В принципе, это основное предназначение минитрактора, для чего он и изготавливается. Но, его применение можно существенно расширить, если предусмотреть в его конструкции специальное соединение для дополнительного оборудования, навесного и прицепного типа.

Если все сделать правильно, то ваша самоделка может дополнительно выполнять следующие работы:

Как мы видим, минитрактор переломка классика 4х4 своими руками способен существенно облегчить жизнь любого сельского жителя, ведь с помощью данной техники становится возможным выполнение всего вида работ, которые требуется при грамотном ведении подсобного хозяйства.

Незаменимость самодельного агрегата обусловлена еще и тем, что при его изготовлении используется минимум вложений и средств, что очень важно для сельской местности.

Более подробно о работе полноприводного минитрактора смотрите на видео:

Инструкция, как сделать полноприводной минитрактор своими руками – чертежи и размеры

Оценив все преимущества, многие задаются вопросом – как сделать минитрактор 4х4? В принципе, данный способ сборки мало чем отличается от традиционных методов, кроме, разве что, строения рамной конструкции.

В основном, рама идет цельная, но в переломках предусмотрен вариант с ломающейся рамой, от чего и происходит само название.

Внешний вид конструкции может немного озадачить стороннего наблюдателя, но его кажущаяся неказистость не должна вводить в заблуждение. Дело в том, что внутри все расположено настолько пропорционально, если следовать в точности чертежам, что позволяет агрегату показывать достаточно неплохие рабочие показатели.

Кстати о чертежах. Это, наверно, один из наиважнейших этапов всей сборки, ведь от правильности оставления подробного рисунка и определения точных размеров, зависит успех всего конструирования.

Дело в том, что специфика самостоятельной сборки предполагает подгонку некоторых деталей под индивидуальные особенности рамы или силового агрегата. Это вполне объяснимо, ведь комплектующие берутся от совершенно разной техники, что и приводит к их размерному несовпадению.

Сама же подгонка осуществляется, в основном, на токарном станке, что само по себе и предполагает наличие подробного чертежа. Ведь куда проще делать определенные отверстия или стачивания, смотря на рисунок, чем держа всю эту абстракцию в голове.

Итак, сделав чертеж, приступаем к процессу сборки:

Сама рама будет состоять из траверс и лонжеронов. Лонжероны, в данном случае, имеют трехступенчатую структуру. Первая ступень изготавливается из швеллера номер 10, а последняя – стальной трубы квадратной формы, обладающей размерами 80×80 мм.
Задний траверс изготавливается из швеллера номер 16, а передний – из швеллера номер 12.
Если вы переделываете мотоблок в минитрактор, то основным силовым агрегатом будет двигатель, расположенный на мотоблоке. Если нет, то придется приобретать двигатель отдельно. В принципе, может подойти любой дизельный двигатель необходимой мощности (не менее 12 л.с.).
Однако, специалисты советует брать помощнее – мотор с 40 л.с. и водяным охлаждением.

Коробку передач и вал отбора мощности, а также сцепление можно взять с автомобилей ГАЗ-53 и ГАЗ-52, соответственно. В готовом виде они не подойдут, так что придется их немного доработать. Для этого, нужно заново сделать маховик мотора, срезав немного с задней части и просверлив одно отверстие в середине.
Мост можно установить в агрегат в искомом виде, не производя никаких манипуляций. Крепится он к рамной конструкции при помощи четырех стремянок.
Колеса можно взять от старых легковых автомобилей, но оптимальным их диаметром считается 18 дюймов. Сам процесс установки колес на ступицы довольно прост. Достаточно вырезать с центра диска необходимое по диаметру отверстие, а на это место приваривается центр диска от ЗиЛ-130.
Передний мост не так важен, ведь он не будет ведущим. Поэтому, можно взять мост от другой техники.
Рулевое управление лучше всего усилить гидравликой. Взять её можно со старой сельскохозяйственной техники, но для её корректной работы нужен масляный насос.
Кстати, место для водителя тоже нужно устанавливать правильно, ведь человек проводит за управлением агрегата ни один час. Сиденье должно располагаться таким образом, чтобы рулевая колонка не упиралась человеку в колени.

Вообще, сборка самодельного полноприводного минитрактора осуществляется с помощью сторонних запчастей, среди которых, в основном, автомобильные.

В частности, барабанный тормоз будет использован в системе передней колесной базы, а рейка руля будет заимствована от автомобилей семейства ВАЗ.

Прочие же комплектующие можно свободно найти на рынке запчастей, где довольно много полезного. Кроме того, на специализированных сайтах находится достаточное количество объявлений о продаже деталей, которые можно приобрести за сущие копейки.

Преимущества и недостатки самодельной конструкции

В условиях кризиса, определяющим моментом, который влияет на многие сферы жизни и промышленности, является вопрос экономии денежных средств. Именно данное обстоятельство и толкает многих энтузиастов на самостоятельное изготовление не только минитракторов, но и прочей сельскохозяйственной техники.

Данный факт, во многом, становится определяющим, особенно для сельской местности, где уже давно нет занятости, а, как следствие этого, и денег. Все, что есть у людей, живущих в деревнях и селах, это их личное хозяйство, которое и кормит их на протяжении всего года.

Поэтому, самодельные агрегаты в сельской местности будут популярны еще долгое время.

Помимо очевидной экономии денежных средств, самостоятельная сборка имеет целый ряд преимуществ:

За счет своих компактных габаритов, самодельный агрегат способен производить работу на довольно небольших площадях. Учитывая, что большинство частных огородов небольшие, данное обстоятельство становится важным, ведь применение крупногабаритной техники, в данном случае, нецелесообразно.
Быстро достигаемая окупаемость – буквально за один сезон. Это является следствием той экономии на комплектующих, которая описывалась ранее.
Достаточно неплохие рабочие показатели, которые демонстрирует самодельный агрегат.

Однако, как бы может этого и не хотелось, но у самодельных минитракторов есть и определенные недостатки, которые необходимо указать:

При сборке присутствует определенная проблема поиска нужных деталей и запчастей.
Следствием предыдущей проблемы является вопрос ремонта, ведь при выходе из строя определенной детали, найти ее будет довольно сложно.
Самостоятельная сборка предполагает наличие определенных знаний в технике, а также умения работать со сварочным аппаратом и токарным станком. Иными словами, сборка подходит далеко не каждому.
Ввиду того, что полноприводный самодельный минитрактор изготавливается, в основном, из старых комплектующих, это может отразиться на частоте поломок оборудования.

Как мы видим, минусов достаточно много. Но, на бытовом уровне, самостоятельная сборка становится чуть ли не единственной альтернативой, вследствие своей относительной дешевизны.

Дополнительные советы и предупреждения про мини трактор

Приобретать можно и без документов, при этом довольно подержанный, поэтому стоимость его будет составлять примерно 25-30 тысяч рублей, что относительно немного, в сравнении с готовым минитрактором.

Суть данного совета проста: чтобы не искать запчасти и детали везде, можно взять всё у одной машины, т.е. коробку передач, сцепление и т.д. Кстати, кузов автомобиля потом можно продать.

Также немаловажным моментом является регистрация самодельного агрегата в ГИБДД. Её конечно можно не совершать, если вы не планируете выезжать за пределы своего огорода, но для тех, кто планирует пользоваться дорогами общего пользования, данное действие необходимо.

Дело в том, что минитрактор, даже самодельный, относится к спецтехнике, поэтому требует обязательной регистрации в инспекции. При несоблюдении этих правил, сотрудник может наложить на вас денежный штраф, а само транспортное средство убрать на штрафную стоянку.

Заключение

Изготовление самодельного полноприводного минитрактора используется, в основном, в сельской местности. Для владельцев крупных фермерских хозяйств, которые в состоянии приобрести готовые аналоги в магазине (например минитракторы беларусь модельный ряд), это просто нерентабельно.

А для бытового уровня – это самое то, тем более здесь практически идеальное сочетание тех затрат на изготовление и того качества, которое получается на выходе и простор для подбора и изготовления дополнительного оборудования (см. почвофреза своими руками).

Возникла идея построить самодельный минитрактор на гусеничном ходу.

Кое какие запчасти уже были в наличии. Профиль был припасён с незапамятных времён, ось от прицепа уже была, а задний жигулёвский мост и колёса, подарили добрые люди.

В наличии был дизельный двигатель 1.6 от автомобиля Пассат В2.

Коробка передач от Фолькваген Гольф.

КПП от Газ 52 , повзаимствовал у отца, думаю против не будет. Почему именно такая КПП? Потому что другой не нашёл. Нужна для понижения скорости.

Сделал натяжители для гусениц.

В КПП от Гольфа, заварил дифференциал.

Нужно сделать соединение между коробками. Это не сложно, есть привод от пассата с внутренним ШРУСом и шлицевая от диска сцепления ГАЗ 53… Совместится — сварится.

И так, из старых залежей была взята рейка рулевого управления от VW Passat B2. Принцип управления следующий: поворачиваешь руль — сторона тормозит и происходит поворот.

Испытывал новые гусеницы.

На данный момент гусеничный минитрактор на ходу и проходит испытания и доработки. Конструкция постепенно совершенствуется.

Автор самоделки: Дмитрий.

Захотелось собрать, что то необычное, решил построить самодельный гусеничный минитрактор своими руками. Пошаговые фото изготовления минитрактора на гусеничном ходу — прилагаются.

На самоделку будет установлен двигатель от Оки 0.7 (33 л.с.).

Из профильных труб сварили раму на которую всё и будет крепиться, после чего к ней же приварили мост от ВАЗа. Подвеска будет жёсткой, так как для гусениц нужна именно такая подвеска.

Гусеницы сделали из тракторных колёс.

Покатали его, проверили не слетают ли гусеницы. Всё идёт как надо! будем двигаться дальше.

Изготовили натяжители передней оси. Натягивается гусеница с помощью гаек и ключа.

Вот и наконец занялись мы установкой двигателя и коробки. С начала разобрали коробку и заварили дифференциал. Потом соединили с двигателем и начали мерить крепления на раме, в итоге всё получилось как и хотели.
В самом начале мы хотели установить две коробки, что бы одна коробка понижала скорость другой, но потом решили для начала попробовать напрямую, но и приготовили место под коробку чтобы если что то не понравиться то поставить её.

Установили мазовскую кулису к которой приварили тягу переключения .

По маленько продвигаемся и вот уже разобрались с тормозами. Решили всё же сделать, что бы тормозила задняя ось, сделали переднюю стенку к которой всё будет крепиться, установили тормозные цилиндры и занялись педалями.

Установили на минитрактор ещё одну коробку от мотоцикла Урал. Всё получилось очень хорошо, но получилось что: коробка стала в обратную сторону. Включаешь заднюю он едет вперёд, а включаешь первую он едет назад. Четыре скорости назад это много.
Будем переворачивать мост и менять кардан. Кардан соединяли с коробкой с помощью мягкого соединения но его вырвало когда мы его пробовали.

На данный момент получился вот такой гусеничный минитрактор своими руками. Потихоньку будем дорабатывать и усовершенствовать конструкцию.

Провели испытания самодельного трактора на гусеничном ходу. В этом видео трактор с одной КПП, и едет слишком шустро, поэтому чтобы снизить обороты, поставили ещё одну КПП.

Читайте также: