Гудит дроссель лансер 10
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
На десятом Лансере ,седан,от задних колес стоит сильный гул ,это у всех так?Как будто подшипнику конец,а он продаётся в сборе со ступицей,и цена на экзисте от 7,5т.р..Шумку дверей сделал,арки и подкрылки тоже вибропластом обклеил,стало чуть тише но гул есть.Резину менять или есть ещё чему вибрировать?
Лансер новый купил? До него на каком авто ездил? Может это ты думаешь, что сильный, а на самом деле так и должно быть?
Шумка конечно в лансе не ахти, но что то не замечал что доменирует именно задние колеса, вроде наоборот. Тут либо подшипник, либо резина, на рабочем личике повело "Кумхо" шестигранником, сам первый раз такое видел, просто колесо стало не круглым а гранями как на головке болта, гул стоит что писец. После резкого торможения в жару такое случилось. Так что проверь.
Вот я затупил!Старею!Ступицу поменял,результата ноль,теперь у меня есть ступица на запас,только на..я она мне.Всё проще.Тормозные колодки дисковых тормозов(на этом Лансере ещё и барабанные тормоза на ручник)наружние колодки ещё 4-6мм а вот внутренние уже скрябут о тормозной диск.Еду менять.
Вот я затупил!Старею!Ступицу поменял,результата ноль,теперь у меня есть ступица на запас,только на..я она мне.Всё проще.Тормозные колодки дисковых тормозов(на этом Лансере ещё и барабанные тормоза на ручник)наружние колодки ещё 4-6мм а вот внутренние уже скрябут о тормозной диск.Еду менять.
Ты не поверишь,не видел.Видел что наружний 4-5мм,думаю надо за колодками заехать,супорт открутил и даже разглядывать его не стал,на место поставил легко,вот ивсё.
У меня был 10 ланцер, и тоже появился гул, но машина стояла больше месяца.
В моём случае шумели задние колодки, пока машина стояла образовалась ржавчина ближе к центру тормозного диска, и колодки стали задевать эти отложения ржавчины и соответственно шуметь. Ездил так неделю, думал само пройдет, но чуда не произошло, пришлось разбирать.
Диски сняли и почистили наждачкой в местах где тёрли колодки(образования ржавчины ближе к центру), гул ушел.
Ланцер есть , шум есть - улицу слышно и шины. Но не до такой степени , как подшипник гудит. Вообще разочарован в этой тележке , шумно , звонко и нифига не везет. Единственный плюс вижу , что таких долпаепоф как я купивший данный авто дофига и на вторичке отлетает на ура. Но мне за него еще ипотеку надо выплатить )
Ланцер есть , шум есть - улицу слышно и шины. Но не до такой степени , как подшипник гудит. Вообще разочарован в этой тележке , шумно , звонко и нифига не везет. Единственный плюс вижу , что таких долпаепоф как я купивший данный авто дофига и на вторичке отлетает на ура. Но мне за него еще ипотеку надо выплатить )
нету там шумки, сам когда ехал на лансере сидел как раз сзади, тоже был удивлен, откуда такой шум ацкий как будто двери открыты
Mitsubishi Lancer 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 23
Так же пищит 2.0 даже после адаптации. Тоже раньше не замечал, но как год уже смирился с этим, как работало все так и работает
Не пищало но появилось ?
Да хз так и не понял)
Сколько владею, всегда так было
Прямо так громко? Интересно у всех машин так ?
Да, именно так. Один в один.
Не знаю, возможно кто то обращает на это внимание, а кто то нет
Может раньше не обращал внимание но вроде не было. Хотя в ютубе видел на разных авто пищит
Всякое возможно. Возможно в подкапотку не заглядывали с вкл зажиганием.
у меня так же пищит. мне кажется это какая-то катушка пищит. электрика.
Вообще-то механизм привода дроссельной заслонки можно смазать, предварительно сняв крышку. Смазку надо использовать не очень вязкую, силиконовую или синтетическую, т.к.шестерни там пластиковые.
Я буду ехать в сервис, думаю они знают
Отстань от машины ! Не надо искать неисправность там, где ее нет… Нормально там все. Так должно быть
Всегда было интересно ч о там такое пищит) оказывается дроссель)
Отстань от машины ! Не надо искать неисправность там, где ее нет… Нормально там все. Так должно быть
Раньше просто не было писка
Он всегда там был !
В других марках авто тоже так ?
Раньше просто не было писка
Не фига там его нет. У кого так гудит, вряд ли это нормально. Сотни раз лазил под капот, просто с включённым зажиганием, с заведённой машиной. Вспоминаю когда слышал именно такой звук, когда скидывал клеммы — а затем их ставил назад. Да. Именно тогда при включении зажигания и был этот звук и всё. Адаптировал машину, и этот звук больше не появляется.
На 1.5 это норма точно. Всегда так было. А еще тык тык тык при включении зажигания.
Если это жужжание норма, значит у меня что-то не в порядке. Других мыслей нет
Есть предложение что пищать может катушка еще. Но если загуглить " писк дросселя mitsubishi" то там и лансер 9 и 10 и аут и асх все отписываются что такой писк есть.
На десятом Лансере ,седан,от задних колес стоит сильный гул ,это у всех так?Как будто подшипнику конец,а он продаётся в сборе со ступицей,и цена на экзисте от 7,5т.р..Шумку дверей сделал,арки и подкрылки тоже вибропластом обклеил,стало чуть тише но гул есть.Резину менять или есть ещё чему вибрировать?
Лансер новый купил? До него на каком авто ездил? Может это ты думаешь, что сильный, а на самом деле так и должно быть?
Шумка конечно в лансе не ахти, но что то не замечал что доменирует именно задние колеса, вроде наоборот. Тут либо подшипник, либо резина, на рабочем личике повело "Кумхо" шестигранником, сам первый раз такое видел, просто колесо стало не круглым а гранями как на головке болта, гул стоит что писец. После резкого торможения в жару такое случилось. Так что проверь.
Вот я затупил!Старею!Ступицу поменял,результата ноль,теперь у меня есть ступица на запас,только на..я она мне.Всё проще.Тормозные колодки дисковых тормозов(на этом Лансере ещё и барабанные тормоза на ручник)наружние колодки ещё 4-6мм а вот внутренние уже скрябут о тормозной диск.Еду менять.
Вот я затупил!Старею!Ступицу поменял,результата ноль,теперь у меня есть ступица на запас,только на..я она мне.Всё проще.Тормозные колодки дисковых тормозов(на этом Лансере ещё и барабанные тормоза на ручник)наружние колодки ещё 4-6мм а вот внутренние уже скрябут о тормозной диск.Еду менять.
Ты не поверишь,не видел.Видел что наружний 4-5мм,думаю надо за колодками заехать,супорт открутил и даже разглядывать его не стал,на место поставил легко,вот ивсё.
У меня был 10 ланцер, и тоже появился гул, но машина стояла больше месяца.
В моём случае шумели задние колодки, пока машина стояла образовалась ржавчина ближе к центру тормозного диска, и колодки стали задевать эти отложения ржавчины и соответственно шуметь. Ездил так неделю, думал само пройдет, но чуда не произошло, пришлось разбирать.
Диски сняли и почистили наждачкой в местах где тёрли колодки(образования ржавчины ближе к центру), гул ушел.
Ланцер есть , шум есть - улицу слышно и шины. Но не до такой степени , как подшипник гудит. Вообще разочарован в этой тележке , шумно , звонко и нифига не везет. Единственный плюс вижу , что таких долпаепоф как я купивший данный авто дофига и на вторичке отлетает на ура. Но мне за него еще ипотеку надо выплатить )
Ланцер есть , шум есть - улицу слышно и шины. Но не до такой степени , как подшипник гудит. Вообще разочарован в этой тележке , шумно , звонко и нифига не везет. Единственный плюс вижу , что таких долпаепоф как я купивший данный авто дофига и на вторичке отлетает на ура. Но мне за него еще ипотеку надо выплатить )
нету там шумки, сам когда ехал на лансере сидел как раз сзади, тоже был удивлен, откуда такой шум ацкий как будто двери открыты
Такая фишка: при езде по трассе, когда идешь больше 90 начинает что то гудеть спереди. Слева или справа - не разобрать. Звук постоянный но в такт вращения колеса. Думал подшипники. Поменял обе ступицы. По-фигу. Звук остался. Думал, косяк с резиной, типа корд лопнул, но поменял на зимнюю, а результат не меняется. Думаю, можт диски тормозные покоробились и об колодки трутся или это АКПП гудит?
пока ездит пусть гудит мне ктото тут гаварил подожди ответят я уже тыщ 5 гудяящим ежжю ничо тьфу-тьфу-тьфу (стучу по дереву)
такой вопрос на определенных оборотах мотора?
ну например 100 едем на 5 смотрим как гудит.
100 на 3 смотрим как гудит.
100 накатом смотрим как гудит.
потом может скажу что.
Машина - не 4WD?
Если - да, то угловой редуктор - видимо, того.
Встречается такая болячка на сильно езженных Галантах-Диамантах, особенно когда в редукторе масло много лет не меняли.
Машина не ВэДовая, коробка автомат масло в норме, было заменено 50 тыщ назад на SP-3, ступичные поменяны. К вопросу о том, меняется ли гул от выбора передачи - по моему нет, но сегодня протестирую разок
Был у одного случай, когда под низом, когда едит на скорости гул стоял. Всё чел менял, а проблема оставалась. Так потом выяснилось, выхлопная труба была прикручена к днищу плохо, вот и гул от вибрации издавался. Если и АКПП- то может и бублик гудеть. Надо считать коды у АКПП, померить давление всех передач. Можь насос у коробки ёк.!
чёт какая то эпидемия!у меня тоже стоит гул!и тоже ступицу менял все равно падла гудит.вот ежжжу ды ежжжу,забил на все,поставил буфер и нихрена не гудит :)
Ну у меня-то понятно резина гудит, а у тебя не знаю. Попробуй на подъемник заедь и плавно дай разгону, только не перестарайся, а то уйдет тачка со старта.
подскажите,у меня Chariot grandis 2000г.4wd. при разгоне на скорости 40 кмч, а также при сбавлении скорости на 40 кмч начинается сильный гул в задней части,потом по тихой снижается, толи мост гудит толи еще что, не могу понять. не может ли это включаться 4 wd?
подскажите,у меня Chariot grandis 2000г.4wd. при разгоне на скорости 40 кмч, а также при сбавлении скорости на 40 кмч начинается сильный гул в задней части,потом по тихой снижается, толи мост гудит толи еще что, не могу понять. не может ли это включаться 4 wd?
Приблизительно такая же фигня на Лансере Седии 4WD. Что же всё-таки может быть? (пробег 34 000км, масло в раздатке и мосту менял сам лично)
На подъемнике тачку вывешивали и газу давали - гула нет. Только когда реально едешь по трассе. И еще - гул очень сильный, когда едешь по очень гладкому асфальту. Переходишь на асфальт шершавый - все путем. Можт это из за того, что нет ни защиты ни пыльника под днищем и там резонируют звуки "качения" колес по дороге?
как варианты можно послушать на подъёмнике со включённой передачей внутренние шрусы и подвесной подшипник полуоси, если такой на легнуме стоит. но слушать подшипник надо стетоскопом касаясь !невращающихся !деталей подшипника, без нагрузке гула может быть элементарно не слышно.
а на шрусы можно аккуратно давать нагрузку тормозом и вращать руль до край них положений. ну и слушать ессно .
В Вашем случаи гудит раздатка.В месте выхода из неё кордана есть сливная пробка,смени масло 80w90 добавь присадку типа Форум или Хадо.Если гудит давно желательно предварительно промыть смесью керосина с ацетоном тоже и с задним мостом.
Всем привет!
Давненько я уже хотел почистить дроссельную заслонку на своей акуле, и вот наконец-то на выходных дошли руки до этой очень важной процедуры.
В отличии от нормальных моторов, на 4а движках дроссель прикручен не обычными болтами а извращенскими торксами. Поэтому позаботьтесь сразу, что бы все необходимые ключи были у вас в наличии и под рукой. Так же нам понадобится любой спрей очиститель карбюратора/дросселя, я использовал лавровский.
Так как дроссель на наших движках расположен сбоку, то для удобства работы я первым делом снял аккумулятор. Ослабляем крестовой отверткой хамут патрубка на заслонке, снимаем его, и отворачиваем в сторону, что бы он нам не мешал.
На первый взгляд заслонка чистая, без криминала. Отворачиваем 4 гребанных торкса и снимаем ДС. Тем набором что у меня был это было сделать крайне неудобно и пришлось помогать более крупными шестигранниками. Полностью снять ее не получится, так как она держится еще двумя патрубками системы охлаждения, но для чистки этого вполне будет достаточно.
С обратной стороны чуть чуть похуже, но в пределах разумного. Слоя молибдена уже нет, это значит, не смотря на то что до меня ездила девушка, за машинкой следили и дроссель уже чистили.
Дальше все просто, заливаем все активно карбклинером и протираем сухой ветошью.
Так же я решил достать и почистить датчик абсолютного давления. Что бы его снять, надо открутить еще один грёбанный торкс.
И тут меня ждал сюрприз: вместо датчика я вынул буквально комок копоти! Всё было покрыто миллиметровым слоем сажи! Даже карбклинер не в силах был сбить эту грязь, пришлось отчищать всё очень осторожно иголочкой и ватными палочками.
Читайте также: