Гремит сиденье ваз 2114

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

у многих. лечится.
сымаешь сидуху, сымаешь салазки. там между полозьями катаются шарики, иногда они вылетают когда сидиху резко до упора за-/вы-двигают и сидуха потом качается. берешь находишь шарики от подшипника диаметром 6 мм в идеале. или мебельный болт 6 мм режешь как колбасу кусочками по 6 мм, напильником скругляешь им грани. получаются почти шарики. салазки раздвигаешь, там есть место одно - разберешься где, несложно - туда кладешь шарик, резко сдвигаешь. куяк! и новый шарик внутри полозьев. в оригинале там что ли по 2 шт с каждой стороны. я загнал побольше про запас :)

Разобрал сегодня сидуху, вставил шарики, а оно всё равно качается, мне кажется, что у меня не шариков не хватает, а роликов, у меня он 1

может знает кто как там все устроено должно быть и какого диаметра внутренние ролики и их количество?

шарики от подшипника диаметр 6,4мм
6,4мм это размер шариков которые стоят в полозьях с завода. Но опять обращаю внимание на износ полозьев и шариков.
можно даже чуть больше запихать, а то 6.4 могут повылетать.

Миниатюры

Разобрал сегодня сидуху, вставил шарики, а оно всё равно качается, мне кажется, что у меня не шариков не хватает, а роликов, у меня он 1

может знает кто как там все устроено должно быть и какого диаметра внутренние ролики и их количество?

сними полозья. Померь высоту которой роли должен быть и топай в магаз болт покупать такого диаметра. Купишь- обрезай по ширине и ага.
Для совсех ленивых - купите новую направляйку- стоит 2тыра

Решение проблемы.

У меня болталось водительское сиденье - нифига не приятно.
Решил забит шарики как тут описанно - вылетели на другой же день, пришлось снимать сиденье и браться серьезнее за проблемку)).
Снял салазки, и полностью располовинил, путем стачивания выступа болгаркой, и высверливания двух маленьких выступов сбоку, см. фото ниже:

после высверливания боковых выступов нарезал резьбу для новых выступов в виде болтов на 6 см.

Как оказалось кроме маленьких шариков в диаметре 6мм, не хватало большого ролика 20мм, отрезал болгаркой от металического прута тоже 20 мм в диаметре, смастерил так сказать аналог. (всего маленьких должно быть 4 шт, больших 2шт)

после продолжительных танцев с бубном, запихал кое как эти все шарики, ролики и все идеально работает, а новые удлиненные упоры для маленьких шариков в виде болтов, ни когда не позволят выскочит первым.

Вот что получилось в собранном состоянии, восстановить большой упор, сточенный болгаркой, не удалось - ибо сварщик был уже чертовски пьян!
и я решил оставить все как есть тем более что на мой взгляд, он упор этот, там сильно не нужен и так все не плохо держалось, болтом которым прикручиваются салазки к сиденью.

Давайте пройдёмся поподробнее по всем основным причинам скрипа и попробуем устранить проблему подручными средствами.

Причины скрипа

В рулевой колонке

Появился скрип в рулевой на кочках – источником служат тормозные металлические трубки, которые трутся о хомуты и шланги. Процесс лечения следующий: трущиеся поверхности трубок отделяем и обматываем изолентой или другими подручными средствами.

Двери снизу

Особенно сильно скрипит зимой или на не прогретую машину. Источником скрипа являются дверные карманы, а именно пластиковые клипсы, где стоят колонки. Устранить скрип двери можно попробовав завернуть в изоленту те самые клипсы, или посадить карманы на саморезы, как я и сделал.

Панели

Опять же, когда машина холодная, пластик твёрдый, из-за вибрации двигателя появлялся треск панели, а именно от стыков панели обшивки на торпеде. Можно проклеить стыки паралоном на клей или битопластом или маделином.

Задних сидений

Фиксаторы по бокам задних сидений. На этот штырь нужно одеть кусок паралона с обеих сторон.
Разболтались болты крепления спинки. Просто нужно их хорошенько подтянуть, можно поставить шайбы.

Подголовников задних сидений

Есть два способа их устранения:

Снять подголовники.
Намотать на стыки изоленту.

Шумят тросики печки

Тросики ударяются об панельку.
Лечение: Опять же обмотать тросики на местах ударов об панель чёрной изолентой.

Кнопки ремней безопасности

Бывает, что со временем начинают дребезжать красные кнопки снятия ремней безопасности. На сегодняшний день ещё нет более эстетичного способа устранения проблемы, кроме подпереть чем нибудь: засунуть кусочек картона, можно попробовать обклеить изолентой, или тонким поролоном.

Боковые полки в багажнике

В процессе эксплуатации автомобиля, начинают тереться о кузов и издавать неприятный звук боковые полки багажника.

Устраняем следующим образом: снимаем планку, где ответка для замка крышки багажника, откручиваем полку и стыки с кузовом, проклеиваем либо битопластом, маделином, либо двусторонним скотчем. А ещё лучше обтянуть эти боковины карпетом.

Полка багажника

Здесь причиной скрипа служат все стыки полки с боковыми панелями и держателями. Вариантов устранения проблем много, но все они связаны с подкладкой, приклейкой к стыкам чего-нибудь. Например, скотч, подкладка, маделлин. Так же можно обтянуть карлетом и уйдёт не только скрип полки багажника, но и скрип боковых полок.

Обшивка дверей

Для начала нужно проверить, надавив по кроям обшивки, плотно ли прилегает она к двери. Если нет, то можно попробовать повторно забить её в клипсу, или снять обшивку полностью и заменить все клипсы. Если треск остался, можно приклеить на металл битопласт.

Ручки стеклоподъёмника

Для начала можно побрызгать силиконовой смазкой, затем подложить поролон. Так же можно воспользоваться уплотнителем для труб.

Замки при открывании

Разбираем дверь, обматываем изолентой или приклеиваем поролон места стыков двери и тросиков ручки.

В рулевой при трогании и торможении

Скорее не скрип, а стук. Стук проводов об пластик.

Чтобы избавиться, нужно разобрать панель и намотать на жгуты проводов маделин.

Бардачка

Вынимаем всё, подкручиваем всё что можно, ставим металический поводок от стеклоочистителя, обклеиваем бардачок со всех сторон тонким паралоном.

Ручка спинки заднего сиденья

Устраняем обматывая изолентой.

Торсионы под передними сиденьями

Устраняем также, обматыванием чем-нибудь в местах соприкосновения.

Шум бортового компьютера на кочках

Лечим так же как и всё, паралоном.

Анастасия Дмитриевна
запись закреплена

Всем привет! Ребята, подскажите, что делать, если водительское сиденье не двигается. Салазки то ли сгнили, то ли настолько проржавели, что ни вдшка не помогает, ни парни из сервиса не смогли сдвинуть сидуху. Уже руки опускаются. Даже была мысль кока-колой залить ПОМОГИТЕ ПЛИЗЗЗ

Пластиковые хомуты открути от передней поперечины и вычисти там все. А еще эта поперечина к ковру прилипает и не даёт двигаться креслу

Анастасия Дмитриевна

Анастасия Дмитриевна ответила Игорю

Игорь, кузов в порядке вообще, пару жуков, а вот сидушки ощущение что вода затекала через уплотнители что и привело к каррозии. Чуть позже скину фото

Анастасия Дмитриевна ответила Игорю

Дмитрий Кийко

У меня так же было. Залил вдшкой, через 20 минут щеткой почистил,снова залил,снова почистил. Так несколько раз. Потом с другом сидуху сдернули с места))) и всё,более никогда не застревала. И ржи такой не появлялось на салазках больше. Кстати,дно у машины было в отличном состоянии.

Анастасия Дмитриевна

Сергей, честно говоря, даже не смотрела днище.. Хз как оно там, вдшкой заливали. Нихера. Даже парни вдвоём не смогли сдвинуть

Анастасия Дмитриевна

Есть тормозуха. Шприцом прямо внутрь туда, по салазкам и на часок
UPD: про пластики и дужку верно сверху сказали, по возможности открутить

Анастасия Дмитриевна

Михаил, попробую сегодня, но мне кажется моё сиденье безнадёжно

Уксусной кислотой можно. Сильное средство, ржавчину разьедает лучше всяких ВДшек. Многие мертвые резьбы с ней откручивал. ВД это хрень разрекламированная. Сиденье долго не шевелят и не чем смазывают салазки за всю жизнь, вот и получается так. У меня тоже прилипали оба кресла. Брызгал "Смазка для электроконтактов" под рукой была. И окислы разьела и смазка сразу в ней. Расшевелил и отлично, выше Михаил и Егор правильно писали.

Анастасия Дмитриевна

Анастасия, да че уж там)

На этот раз немного расскажу про распространенные сверчки, шумы и стуки в салоне любого хэтчбека семейства Самара.

Поехали:

1. Крышка багажника.
По-моему именно крышка багажника больше всего раздражает обладателя зубила, своим скрипом, стуком, лязганием и тд. В чём же причина дребезжания багажника? Скорее всего это плохой замок багажника и неустойчивый кузов.
Победил ляду багажника я очень легко (на мой взгляд). Я прикрутил по краям крышки толстые куски резины, тем самым зафиксировал ляду от бряканий на кочках и при поворотах. При закрытом багажнике зазор между кузовом и резинкой 1-2мм.
Так же подложил под ответную часть багажника две шайбочки(толщиной 2мм) и кусочек велосипедной камеры по середине, после чего багажник стал закрываться немного трудней, но зато надежно и туго.
Можно было конечно поступить как делают многие- поставить замок от калины, гранты и тд. Но я ведь студент:) и моих финансов хватает лишь на бензин)
Ну а самый отличный способ избавиться от звука багажника в салоне-это поставить распорку кузова(именно кузова, а не стаканов!) и поставить калино — замок. Этот способ хорошо работает, проверял лично, у знакомого в 2114.

Зеленым показано место где я прикрутил кусок резины. Также на фото показан другой вариант исполнения.

2. Спинка заднего сидения.
Наверное почти у ВСЕХ скрипит спинка задней сидушки. В интернете полно способов борьбы с этой проблемой. Кто-то подкладывает пыльник от рулевого наконечника, кто-то спиливает сами грибочки(штыри), на которые застегивается спинка. Кто-то переделывает эти крепления и ставит вместо них болт или одевает на них крышку от бутылки. ВСЁ МИМО!
Ребят, есть один 100% действенный метод, как убрать скрип. Он до смешного простой. Нужно просто обмотать резинку, которая находится под замком спинки. Я оклеил ее в 2 слоя тонким самоклеящимся карпетом и поставил на место. Спинка стала застегиваться оооочень сложно, иногда даже не с первого раза, но когда вы её застегнёте, она замолчит навсегда.

3. Пластик багажника.
У многих стоят деревянные боковинки вместе с деревянной полкой, но не у меня) У меня задней полки вообще нет(покупать жалко, а хочу именно штатную) а боковинки этой полки просто ужасно скрипят даже на молейших кочках. Решил эту проблему легко. Всё тем же самоклеящимся карпетом проклеил обе боковинки по всему периметру, где они прилегают к кузову, другому пластику и резинкам окна. Так же поступил с остальным пластиком багажника. Всё оклеил, закрутил потуже и теперь тишина)) На мой взгляд пластик скрипел об резинку багажника и резинку стекла( по крайней мере на моих машинах было именно так).

4. Обшивки дверей.
Скрипят обшивки не у многих, но всё же. У меня скрипела лишь передняя водительская обшивка, и что-то постукивало в пассажирской передней обшивке. Долго не мог понять что стучит, пока не догадался что на кочках болтается "гвоздик" открывания/закрывания двери. Выкрутил его и наклеил на всю длину немного карпета. Так же поступил с остальными гвоздиками.
С обшивками было сложней. Чтобы они не скрипели я приклеил на дверь, в месте прилегания обшивок, антискрип(купил в автомобильном магазине). Сами обшивки прикрутил на саморезы, т.к. внутри двери у меня 3мм войлок и обычный пистон просто не держится.

5. Торпеда
Высокая панель гремит абсолютно у всех! Когда первый раз прокатился на своей 09, сложилось ощущение, что она вовсе не прикручена нигде (как оказалось потом — так и было). Панель скрипит везде где только можно. Многие просто ставят торпеду от 2114, кто-то ставит от Опеля. Хотя на мой взгляд и ту и другую панель всё равно надо проклеивать и шумить.
На своей 082 я прикрутил торпеду напрямую к кузову, огромными болтами прямиком в моторный отсек. Взял длинные болты (10см), подложил под них широкие шайбы(3-4см) и просверлив панель и кузов прикрутил панель на место. Перед этим я её всю обклеил STP и все края, уголки, отдельные её элементы по всему контуру аккуратно оклеил карпетом. Так же как и у многих у меня были отломаны многие душки, многие крепления и тд. Кое-где крикручивал напрямую саморезами, кое где использовал строительные стяжки, для стягивания элементов панели между собой. Например именно таким образом я зафиксировал регулятор заслонок печки. Ушки на нем были отломаны и пришлось импровизировать)