Гремит катализатор лансер 10
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Всем привет, выбил катализатор, теперь жалею об этом, выхлоп воняет, звук стал звонким на оборотах начиная с 2500 гдето, из района катализатора, как будто сифонит глушитель, как избавиться от этого звука?? вообще раздражает=( кто конкретно сталкивался с этим??
Тоже сталкивался с твоими проблемами на двух предыдущих машинах, только не выбивал, а вваривал трубу, больше не буду никогда так делать, одна только вонь как напрягает. От дребезга можно трубу вместо ката вварить или в идеале пламягаситель поставить.
ну просто выбить идея не очень, стоит поменять на пламегаситель
а звук. дело привычки, просто уже привыкли с катом, а теперь немного другой..
Тоже звук был. Подобрал трубу по диаметру и вварил внутрь катализатора. Звук пропал.
Разницу в запахе до и после не ощутил вообще.
Выбивал на кресте, запаха небыло никакого, а вот дым - густой такой, белый - сразу появился)) Ничо не вваривал. Звук угарный был, так и продал(
тебе ж говорили. и я тоже. ты же дофига умный) получай то - о чем и говорили. плюс ароматный выхлоп:)
понятия не имею) поставьте от любого бензинового авто с трубой соотв диаметра. с глушакам во владе туго поэтому не предлогаю
Акромя негатива, есть еще что0нить? Плюсы есть? Расход, динамика там? Или нет смысла удалять катализатор.
Акромя негатива, есть еще что0нить? Плюсы есть? Расход, динамика там? Или нет смысла удалять катализатор.
Акромя негатива, есть еще что0нить? Плюсы есть? Расход, динамика там? Или нет смысла удалять катализатор.
Какие плюсы быть могут. По сути никаких.
Просто конкретно на моем примере, у меня катализатор был реально забит и машина очень вяло разгонялась. Когда его сняли, аж просвета видно не было. Выбили и вварили трубу. Машина начала стартовать с визгом резины на 225-х колесах, чего до этого не было и значительно улучшилась динамика. Вот результат на лицо.
Проехал я на тсвоём Ланцере уже 11000 и тут обнаруживаю, как только останавливаюсь на машине раздаются глухие стуки за водительским сдением , я на эстокаду , стуки в катализаторе и что характерно как холодная погода стуки прекращаются , я в сервис там говорят что такое бывает. В принципе мне это не мешает, но всетаки не приятно.
Интересно, а как по твоему в катализаторе могут быть стуки. Немного преставляешь как выглядит катализатор??
Johnny B, how much there is to see
Just open your eyes and listen to me
Straight ahead, a green light turns to red
Oh why can't you see, oh Johnny B
Ещё раз повторяю в катализаторе стуки, труба под названием резонатор и вней утолщение в которой стоит катализатор и вней стучит. Эффект электроплиты представляеш, когда выключаеш стуки раздаются- сам он керамический ввиде соты , резонатор металлический керамика с металлом взаимодействует, я про то что есть ли такие проблемы у других владельцев а не то как он устроен.
GB
Ну так бы сразу и объяснял, что как эффект электро плиты. Теперь разъясню, что это нормально. ибо катализатор керамический, по его свойствам ему положено быть разогретым до достаточно высокой температуры. вот когда ты останавливаешься и глушишь машину, он начинает остывать, отсюда и эти стуки. так же и от движка такие звуки есть, когда он остывает.
Johnny B, how much there is to see
Just open your eyes and listen to me
Straight ahead, a green light turns to red
Oh why can't you see, oh Johnny B
Так и должно быть! это не стуки, а щелчки внутри катализатора, остывания металл внутри *гуляет* от температуры, отсюда и почелкивания внутри, это на всех так инжекторных машинах, начиная от Евро-2 (на 9-ке также было, выйдешь и щелкает пока не остынет), не парьтесь, все ок!
Японская Красная Феррари LancerX 2л мехн. Invite+ (была восхитительна)
Немецкий Турбо Танк (Tiguan 2TSI), 170=>250лс 400Нм (чип APR Stage_1), по RL: 0-100км/ч на 95Аи 7,4сек; на 98Аи 7,1сек
Добрый день, Уважаемы форумчане!
Достала уже одна проблема.
Имеется Lancer X 1.5 МТ 2008.
При резком наборе скорости появляется какое то постороннее дребезжание в районе двигателя. Звук похож на металлический дребезг.
Причем звук появляется после того как машина прогреется, на холодную - тишина. На холостых тоже звука нет.
Также заметил, что звук более отчетливо слышно когда например переключаешься со второй передачи сразу на четвертую, или с первой на третью. Или трогаешься со второй. Т.е когда двигатель крутишь в натяжку.
Например если выжимать на каждой скорости по допустимому максимуму, то звука не появляется.
Особенно напрягает ехать по городу, когда например плетешься на 4 скорости 50-60 км в час. то звук присутствует. Как будто на тракторе еду.
На форуме вычитал что могло уплотнительное кольцо прогореть. Снял старое кольцо, по виду оно немного износилось. Но не так сильно как все говорят, что там аж потроха остаются. Ну да ладно.
Купил новое и поставил. Звук остался.
Загнал авто на яму, и на всякий случай проверил второе кольцо которое возле глушака. Кольцо в норме. Затянул хорошенько. Дребезг остался.
Снял защиту картера, и все тепло отражатели, т.е все что может греметь(дребезжать). Звук остался.
Пока лазил под машиной и протягивал подвеску, нашел старый болт крепления защиты картера, который находится почти под водителем. Он тупо торчал из дырки лонжерона и вполне мог издавать такой звук(он ходил туда сюда). Скажу сразу что болт не от моей защиты и он находиться немного в другом месте. Скорее всего до этого стояла другая защита на авто. Выдернул я его от туда. Начал искать второй болт. Пролазил весь лонжерон. так и не нашел второй.
Тут я обрадовался, что все таки нашел виновника. А НЕТ, ЗВУК ОСТАЛСЯ!
Проверил всю выхлопную систему. Может катализатор осыпался. Потрес его - тишина. Перетряс всю выхлопную систему - Тоже тишина.
Уважаемы форумчане обращаюсь к вам, может кто сталкивался с такой проблемой.
Я уже просто не знаю что делать, но звук это напрягает.
Звук прогоревшей выхлопной или еду на газели
Сомнения, вопросы, проблемы работе агрегатов и/или машины в целом. Все вопросы связаны только с Mitsubishi ASX 2013-2015 г.в.
Звук прогоревшей выхлопной или еду на газели
Всем привет.
Не вспомню когда у меня это началось, но продолжается по сей день.
Итак. Звук прогоревшей выхлопной системы (металлический ЗВОН) с небольшой вибрацией при разгоне и езде внатяг на 3 и 4 передаче (похож на звук разгона газели) при 1700-2000 об/мин., дв. 1.6, 2014 год. Звук с вибрацией идут откуда-то снизу в первой половине авто. Изучение форумов наводят на мыли о детонации, но 100% уверенности нет.
Пути решения, в т.ч. через которые мне пришлось пройти:
— замена асбестового кольца в выхлопной системе — нет результата;
— подтягивание теплозащиты сразу за двигателем — нет результата;
— подтягивание теплозащиты над глушителем (под днищем) — нет результата.
На повестке дня:
— вваривание гофры длиной около 200 мм — результат под вопросом, желания нет;
— прошивка/обновление ПО двигателя — желаемый результат под вопросом (стоимость 8000 руб), но есть надежда как уверяют многие владельцы ASX с дв. 1.6.
После 2000 об/мин звук двигателя резко становится нормальным.
На холостых оборотах, при вышеуказанном пределе об/мин, звон отсутствует!
Какие ещё пути решения Вы знаете? И что это за . нехорошее явление?
Звук прогоревшей выхлопной или еду на газели
Катализатор развалился вот и запах, обломки его в трубе болтаются - вот и звон.
Ищите подходящий овраг.
А чиповка за 8000 - это дорого, надо за 5000.
Звук прогоревшей выхлопной или еду на газели
MACTEP Записать бы этот звук.Было что то похожее на 1500 об.при разгоне,на холостых хоть загазуйся.Что я только не делал,переварил весь выхлоп,менял кольца,прокладки,теплоэкраны,фильтр и короб от него,свечи,даже шумку сделал,ничего не помогает.Звук где то снизу под ногами кажется или с двигателя.Год мучился,продавать хотел.Потом тупо стал все подтягивать,и подтянул ремень навесного и стало тише,заменил помпу,не то,поставил короткий ремень в обход кондера,и о чудо, звук пропал совсем.
Звук прогоревшей выхлопной или еду на газели
У меня такое было нужно менять кольцо между глушителем и приемной трубой .там где у других мащин гофра стоит. Делал по шарантии долго катал инженера что бы выявить
Звук прогоревшей выхлопной или еду на газели
ЭЛФОРД писал(а): У меня такое было нужно менять кольцо между глушителем и приемной трубой .там где у других мащин гофра стоит. Делал по шарантии долго катал инженера что бы выявить
Асбестовое кольцо менял, безрезультатно. Если, конечно, Вы имеете его ввиду.
Спасибо всем отписавшимся. На разваливающийся катализатор не похоже, в яме тряс трубу - посторонних звуков нет. Визуально тоже всё хорошо. Слушал на работающем двигателе, когда напарник резко нажимал на педаль газа, показалось немного резонирует коллектор. Но звук не явный, как при нагрузке в движении.
rgraz
Иной (светлый)
allligator
У меня уже два года гремит, если катализатор не рассыпается, то на скорость не влияет. Защиту снять просто не получится, наверняка болтики посрываешь все, еще и лямбду придется вывернуть насмерть прикипевшую.
HugoBes
Перейти к альбомам пользователя
Когда загремело,сначало не мог понять что и где
Потом нашел,думал как с этим бороться
В итоге тоже забил
Samoylov
Проблему решил за 40мин. Откручиваем два болта те что соедигяют катализатор с коллектором, далее берем пылесос, к пылесосу приматываем трубку с диам отв 10-15 мм и засовываем в катализатор. Выловил колпачёк большой, маленький , крышечку и немного осколков от тогоже датчика. Собрал и тишина.
HugoBes
Перейти к альбомам пользователя
Реклама партнёров
allligator
rgraz
Иной (светлый)
Samoylov
Поясняю. после того как я поменял лямбду на новую стало чтото брынчать, видимо при отварачивании лямбды она приржавела со стороны колпачка и при выкручивании колпачёк со своими причиндалами провалилчя в коллектор и попал в катализатор. Я лазил под машину и стучал по нему много раз, звук был как будто катализатор весь ходит ходуном, причем громче было к концу катализатора. Ну достал звук и открутил и пылесосом высосал всё и вуаля, всё исчезло. А новая лямбда работает тьфу тьфу отлично. Так что если гремит кат, то откручиваем и чистим .
HugoBes
Перейти к альбомам пользователя
Вот теперь понятно все.
У тебя звук появился после смены лямбды.
У меня например после смены родного резонатора на Жигулевский год было тихо.
Потом что-то начило бренчать музыкально от надавливания на педальку газа.
Долго вычислял пока не пришел к каталику.
Вполне возможно что отвалилась какая то часть сот.
Но ее я думаю по твоей методе пылесосом хрен всосешь.
Хотя конечно надо разбиратьи смотреть,слушать
Читайте также: