Горит желтая лампочка форд фокус 2

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Приборная панель современного автомобиля отличается сложной организацией и включает в себя индикаторы и точки управления множества приборов, входящих в состав машины. Основной функцией автомобильной консоли является визуальное отражение информации о состоянии тех или иных систем. Рассмотрим обозначения панели приборов Форд Фокус 2 дорестайлинг и разберем значение каждой кнопки и каждого индикатора на ней.

Современный авторынок обеспечивает впечатляющее предложение различных вариантов и модификаций авто. Выбор конкретной модели зависит от множества факторов – удобство навигации и расположение элементов приборной панели играют в этом не последнюю роль.

Приборная панель Форд Фокус 2 имеет внушительные размеры и немного нависает над впередисидящими – этой чертой отличается также и третье поколение Фокусов. Как и в большинстве современных авто, основная часть консоли управления расположена за рулем, правее нее – по центру – располагается система мультимедиа, и далее перед пассажирским сидением расположен бардачок.

Значки

Значки панели управления являются общими для большинства иномарок и отечественных машин. Расшифровка символов позволяет водителю всегда быть в курсе того, в каком состоянии находится автомобиля, оперативно реагировать на изменения и устранять ошибки.

Фото панели Форд Фокус 2 (2007 г.в.)

Обозначения лампочек

Купить новую переднюю приборную панель на Форд Фокус 2 можно через официального дилера, в магазинах ее найти достаточно сложно.

Зато представлено множество вариантов передних консолей управления на авторазборках. Панель приборов бу может стоить от 2 до 6 тыс. руб. Отдельно щиток, в зависимости от состояния, будет стоить 2-5 тыс. руб. (бу деталь). Цена торпеды будет также в районе 3-4 тыс. рублей.

Итак, обозначения панели приборов Форд Фокус 2 несут важную информацию, их необходимо знать и уметь расшифровывать. При изучении первое, что бросается в глаза – это то, что значки на панели приборов имеют разный цвет. Цвет сигнала свидетельствует о разновидности проблемы и о то, насколько она серьезна.

Также стоит обращать внимание на значки, которые мигают на протяжении длительного времени. Приборная панель Форд Фокус 2 дает практически полное представление о техническом состоянии автомобиля и позволяет вовремя замечать и устранять все основные проблемы машины.

Желтая иконка на ФФ2

У меня Форд Фокус 2, на панели загорелась желтая иконка, что это?

Полностью отключается панель приборов. Не работает спидометр, тахометр, показания количества бензина. В общем вся панель. Правда бывает включится, а через некоторое время опять отк.

Выехал утром, никаких проблем. После нескольких коротких остановок, при выезде на магистраль(перестраиваясь в свой ряд), добавил газу, понял, пропала тяга и увидел обозначение на п.

На панели приборов постоянно горит красная лампочка, около спидометра, где отметка(ноль). Помогите понять.

на панели где кнопка подогрева заднего стекла стоят еще 3 глушки, к одной из глушек подходят какие то 2 проводка для чего ведь это глушка.

Значки панели приборов Форд Фокус 2

Индикаторы на приборной панели Форд Фокус предназначены для уведомления водителя о состоянии бортовых систем автомобиля в режиме реального времени. Каждый знак соответствует отдельному узлу или механизму, что повышает точность передаваемых данных.

Необходимо учитывать, что в зависимости от года выпуска, значение, расположение и форма индикаторов может значительно отличаться. Следовательно, все три поколения машины нужно рассматривать отдельно.

Обозначение значков на панели приборов Форд Фокус 1

Плитка первого поколения отличается простотой и надежностью. Здесь присутствует небольшое количество индикаторных ламп. Расшифровка значков указана в соответствии с порядковым номером на рисунке:

1 – требуется проверить двигатель;
2 – индикатор перегрева масла в АКПП;
3 – неисправность в модуле управления подушками безопасности;
4 – запасник, предназначенный для дополнительного оборудования;
5 – не закрыта одна или несколько дверей;
6/10 – лампы поворотников;
8 – включен режим дальнего освещения головной оптики;
11 – отображение работы ESP/TCS, зависит от комплектации;
12 – критический разряд аккумулятора;
13 – красная лейка, указатель критического падения уровня лубриканта в картере мотора;
14 – требуется заправка;
15 – тормозная система неисправна, возможно, изношены колодки;
17 – нарушение в работе системы АБС, либо обнаружен прокол колеса (подобие системы TPMS);
21 – резервная лампа.

Панель приборов Форд Фокус 2: описание значков

Машины, прошедшие дорестайл версии 2003-2005 г с устаревшей плитой по сравнению с моделями 2007-2008 годов выпуска. Доска расположена в классическом месте – за рулевым колесом и установлена под специфическим углом, что значительно улучшает ее обзор.

Во втором поколении изменилось размещение комбинации приборов. Индикаторы разместились внутри колечек, но обозначения символов не изменилось.

Контрольные лампы на панели приборов

Контрольные, световые лампы индикаторов отвечают за информирование водителя о состоянии бортовых систем. Световые указатели преимущественно имеют красный цвет. Загорание ламп свидетельствует о необходимости сервисного обслуживания автомобиля.

Расшифровка выполнена в соответствии с рисунком:

2 – ремень безопасности не пристегнут;
3 – включены дневные ходовые огни;
12 – требуется заправка;
13 – синяя лампа включения дальнего режима освещения головной оптики.
17/26 – задние/передние противотуманки активированы;
18 – включен подогрев свечей (для дизеля);
19 – не закрыта одна из дверей, сопровождается характерным звуковым сигналом;
20 – активирован ручной тормоз;
23 – превышение максимальной частоты вращения коленвала;

Расшифровка ламп актуальна для большинства серийных версий автомобиля. в некоторых комплектациях значение может отличаться.

Символы

По аналогии, расшифровка символов выполнена в соответствии с нумерацией на указанном выше рисунке:

4 – подушка безопасности отключена или работает неправильно;
5 – критически снизилось давление масла в двигателе;
8 – иммобилайзер включен;
11 – система АБС отказала или отключена;
6/10 – включены поворотники, для левого и правого соответственно;
14 – система динамической стабилизации дала сбой;
16 – ЭСУД, программная ошибка;
24 – проверьте двигатель, дальнейшее движение запрещено.

Загорелся значок аккумулятора

Если на Фокусе 2 поколения горит красный значок аккумулятора – это может указывать на несколько поломок.

Разрядился элемент питания, нужно подключить ЗУ.
Энергоноситель требуется заменить.
Повреждена проводка генератора, не идет зарядка.
Перегорел предохранитель в цепи.

Что означает снежинка на приборной панели Фокус 2

Указанный элемент не отвечает за какой-либо узел или агрегат автомобиля. Символ уведомляет водителя о возможности образования обледенения на дороге. Обычно лампочка загорается при температуре от +4 до -5 градусов Цельсия. Весной значок пропадает самостоятельно.

Форд Фокус 3: обозначение значков на приборной панели

В третьем поколении автомобиля добавилось большое количество новых символов. Основная часть индикаторов, полностью соответствует лампам предыдущих версий, описанных выше. Для облегчения восприятия, ниже приведены описания только добавленных приборов и ламп с фото.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Облазил весь гугл и мануалы, но так и не нашел внятного объяснения, что означает горящий круглый светодиод, расположенный напротив нулевого деления спидометра.
На этой картинке:

этот индикатор маркирован номером 21.
Буду очень благодарен за ответ. Горит постоянно, при движении. Машина FF2, 2.0 литра, механика, 2005 год.

Насколько я помню это предупреждающая лампочка.И если горит постоянно, то значит где то неисправность!Точно не скажу, но вроде так!!

*Санек*
Зачем любить? Зачем страдать? Ведь все пути ведут в кровать.
Не лучше ли едрена-мать, с кровати сразу начинать. ))))))

SanCHo писал(а): Насколько я помню это предупреждающая лампочка.И если горит постоянно, то значит где то неисправность!Точно не скажу, но вроде так!!

Никаких других индикаций нет, все работает штатно. С другой стороны, если она предупреждает о каких-либо неисправностях, то почему в мануале не упоминается?

Посмотри здесь: http://www.idmg.ru/index.php/ford/fordf . of-devices (точно индикатор под номером 21? или у ФФ2 дорестайл бывают разного вида "комбинация приборов").

А случаем это не связь с имобилайзером? У меня есть мануал только для рейстайла, вроде там аналогичная лампа есть, только расположена в другом месте!

Не, не то! сам нашел. ))) На всех картинках что нахожу, там должен быть рычажок сброса суточного пробега! либо такая лампочка есть на панели у Фокус ST! Сфоткай свою панель и сюда выложи!

Эта лампочка предупреждения опасности, загорается совместно с чеком, также при открытии двери при движении, при езде с ручником и т.д. и т.п. Она должна гореть только красным в исполнении когда есть еще желтая лампа симметрично слева от экрана. )

В порядке все. Проверял. Может, конечно, концевик какой-то закис. Может есть какой-нибудь "сервисный" мануал, где есть конкретное описание этого индикатора?

s_pl писал(а): Эта лампочка предупреждения опасности, загорается совместно с чеком, также при открытии двери при движении, при езде с ручником и т.д. и т.п. Она должна гореть только красным в исполнении когда есть еще желтая лампа симметрично слева от экрана. )

На видео как раз эта красная лампочка горит совместно с горящим чеком и стояночным тормозом как писал Серёга выше.
А у тебя при включении зажигания загораются все индикаторы? Чек энджи появляется на несколько секунд? Если нет, то может быть поэтому горит только красная лампочка одна. Хотя если честно ни как не могу понять, к чему этот дублёр нужен?

ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ МОРЕ. ДА ВЫ ЧТО. ТАМ, НА НЕБЕСАХ, ВАС ОКРЕСТЯТ ЛОХАМИ! (из к/ф "Достучаться до небес")

При включении зажигания вся самодиагностика проходит нормально, все индикаторы промаргиваются и чек в том числе. У меня есть сканер ошибок, я проверял, ошибок нет.

У меня один раз такой было (но у меня дорестайл, поэтому 2 огонька-справа и слева), загорелось "низкий уровень омывайки", омывайку долила, а огонечек еще какое то время продолжал гореть. Так что, я думаю, если все двери закрыты, если не ездишь на ручнике, если все жидкости на нужном уровне, то можно сильно не беспокоиться

если есть сканер, то просто попробуй сбросить ошибки (обнулить), либо еще вариант сбросить клемму аакумулятора на некоторое время.

s_pl писал(а): если есть сканер, то просто попробуй сбросить ошибки (обнулить), либо еще вариант сбросить клемму аакумулятора на некоторое время.

Да в том и дело, что ошибок нет, сбрасывать нечего. Клемму можно, конечно, сбросить, но если честно, хотелось бы понять логику конструкторов - вставить индикатор, нигде его не описать, мол догадайся сам. Или это способ заставить ездить к дилеру. Ладно, поглядим, может и само погаснет. В любом случае, всем спасибо за ответы!

8 лет

После выхода двигателя на рабочую температуру начинает загораться и тухнуть контрольная лампа ( ! ), что это может означать?

11 апр еля 2011

Сегодня возникла такая проблема: приехал на работу, остановился и начал парковаться, вдруг загорелась "!" и машина заглохла, завел заново всё равно глохнет и температура начала подниматься до красной метки, появился запах гари. Ушел, оставил машину. Пришел через час, машина завелась(видимо остыла), запаха не было. Проработала примерно минут 10 и опять всё повторилось, при чем термостат работал, патрубки нагревались, радиатор тоже. Единственное что не включилось- это вентиляторы. Подскажите в чем проблема? Прочитал про контрольную лампу "!" а она отвечает за коробку и за высокую температуру трансмиссионной жидкости. В чем дело?

Приветсвую всех! Вот снова, видимо как и подобает неопытному владельцу ФФ 1, 2001г., Российской сборки, обращаюсь с очередным "фокусом" своего авто. По пути движения машина резко заглохла, загорелась лампочка оранджевого цвета "шестеренка с восклицательным знаком". Стартер не крутится в момент завода, на электронном одометре пробег не отображается, а появились черточки, но что удивительно самопроизсольно с приостановками включаются дворники, когда выключаешь и снова включаешь зажигание. Ранее редко были случаи что машина глохла, но после компьютерной диагностики ничего не находили. Я чувствую, что это связано с электрикой, но что именно естественно не знаю, поэтому и прошу квалифицированной помощи.

У меня эта лампа красного цвета, завтра на диагностику! Ездить на работу боязно, мало ли, а живу за городом, без авто никак.

27 сент ября 2011

А я так и не разобрался какого она горит))), датчик температуры масла подставлял, тока зря поддон вскрывал))). Температура двигателя в норме как по стрелке так и по пристижу, масло с фильтром поменяно. При загорании лампы коробка не переходит в режим аварийной эксплуатации, как работала так и работает, 4 передача не блокируется, в общем бардак Я на неё забил)))

4 окт ября 2011

у меня начала появляться такая ерунда - Во время езды(но замечено после кочек, когда машину потрясет) загорается эта треклятая шестерня, причем как ехала машина, так и едет. Останавливаюсь, глушу, сразу же включаю зажигание - как и не было. Так же она загорается(не всегда) при запуске двигла, покастартер крутится - раньше такого не было, а еще в последний месяц после пробега 7-10км начал все время включаться вентилятор радиатора - шумит, зараза:), все лето по жаре не работал, а тут такая оказия! и температура по приборке во время остановки колеблеться между срединой, что я так понимаю норма, и следующим положением стрелки в сторону перегрева.
куда смотреть, скажите пожалуйста 0_о
пысы Америкос 2,0 АКПП Зятёк 16кл

1) Значок фары — загорается синим при включении дальнего света.

2) Стрелка тахометра — указывает частоту вращения коленвала.

3) Красная иконка загорается при достижении максимальной частоты вращения коленвала.

4) Значок человечка с шаром загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд, постоянно горит при неисправности подушек безопасности.

Если сигнализатор дает о себе знать во время движения авто, значит обнаружена неисправность в системе.

5) Стрелочка влево — мигает зеленым при включении указателей левого поворота и при включении аварийки.

6) Шкала температуры ОЖ двигателя.

Если стрелка приближается к 120 гр. на шкале, это свидетельствует о перегреве двигателя.

7) Огонек — мигает когда система работает.

Если сигнализатор горит или мигает в одну минуту, а затем иногда включается, значит система не распознала ключ.

8) Шкала показывает уровень топлива.

9) Стрелочка вправо — мигает зеленым при включении указателей правого поворота и при включении аварийнки.

10) Значок масленки — горит красным светом при включении зажигания и гаснет после запуска мотора. Постоянно горит при наличии низкого давления масла в двигателе.

Если сигнализатор загорается во время работы двигателя, значит давление в системе смазки двигателя недостаточное.

13) ABS в кружочке — показывает неисправность в системе АБС

14) Стрелка спидометра — указывает скорость движения авто.

17) Красный аккумулятор — АКБ разряжена. При дальнейшей эксплуатации авто лучше зарядить;

18) Экран с часами, суточным пробегом, температурой и т.д.

20) Значок противотуманки — уведомляет о включении ПТФ.

21) Зеленая лампочка — указывает на включенное наружное освещение.

ОПИСАНИЕ И РАСПОЛОЖЕНИЕ ИНДИКАТОРОВ И ПРИБОРОВ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ФОРД ФОКУС 2

Начнем рассмотрение с расшифровки значков на панели приборов Ford Focus II:

Читайте также: