Горит скользкая дорога форд фокус 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

АВС, ЕSР- вопрос.

Приветствую Всех форумчан.
Сегодня при поездке тряхнуло на кочке, почти сразу загорелись значки: АВС и ESP, стало неприятно, но ехать нужно было обязательно. Остановился, заглушил машину, снова завел, значки не исчезли, но примерно ч\з 2-3 минуты поездки потухли. Проверил в движениии, в торможении, АВС и ESP работает.
Подскажите спецы, что может быть? Может у кого-то было похожее?
Заранее всем откликнувшимся спасибо.

Очень похоже на прерывание питания означенных систем.
Важно:
Не отключать аккум., чтобы не сбросить ошибки. Съездить на диагностику и там по сохранённым ошибкам мастера найдут причину отключения ABS и ESP.

Не, ну я понимаю, что ты умеешь обращаться с бортовым компом.
Только он не показывает всего, что нужно.
В стоп-кадре блока управления ошибки делятся на текущие и сохранённые. Так вот, БК не показывает сохранённых ошибок. А они-то тебе и были нужны.

Спасибо за информацию! Буду знать. Отключать аккум. не собираюсь. На ТО обязательно проконсультируюсь. Еще раз спасибо за быстрый ответ.

У меня сегодня загорелся индикатор тормозной системы,системы динамической стабилизации и сигнализатор антиблокировочной системы. Это "все пропало" или "жить будет"?

До стоянки доехала, сугробы из под брызговиков вытащила. Выключила/включила зажигание; погас только индикатор тормозной системы, остальные горят.Может из-за снега, так как пришлось въезжать во двор по снежной каше,а до этого по глубокой колее ехала.
На сервис сегодня уже не попасть. В руководстве написано, что нужно как можно быстрее проверить систему. А двигаться можно с этими включенными индикаторами?

Так, Оксанка, без лишних разговоров. Еси тормоза есть-ехай спокойно до сервиса. Там всё определят и сделают. Удачи.

Спасибо. Все нормализовалось, я со стоянки не успела выехать, как все индикаторы погасли. Все работает.Надо отдать должное РольфКарлайну,они позвонили в 08.30 утра в ответ на мое эл.письмо. Сказали, что если будет повторяться, то к ним на диагностику.

Я перед НГ тоже чуть не перепугался.
У дома на парковке нужно было вписаться в поворот и я на ручнике газанул слегка. Ну вы же понимаете, задница на месте, а передок поворачивает. Повернул, а через 3 метра загорается "восклицательный знак", затем ABS и EPS до кучи. Ну, я сразу на свободное место припарковался, заглушил, завёл - не помогло. Пошёл проводить изыскания в инете чего это могло случиться.
В итоге выяснил, что "мозгам" ABS не нравится, когда три колеса из четырёх не крутятся и начинают подвисать, сигнализируя об этом водиле. Чтобы всё пришло в норму, достаточно проехаться со скоростью 30-40 км/ч, чем я с успехом и воспользовался.
Больше такой манёвр пока не совершаю, за что ABS и EPS благодарны мне, а я им.

Как только не издевался на машиной, слава богу ни разу не загоралось ни есп ни абс. Так что больше такая ситуация смахивает на глюк, либо неисправность.

Чет я не пойму если загорается ЕСП значит это неисправность,просто у меня ЕСП всегда загорается если колеса пробуксовывают,это в таком случае норма?
И тут же еще один вопрос.Началась такая штуковина,при пуске двигателя загораются АБС и ЕСП буквально на секунду,раньше такого не было.В чем может быть причина?

SERYJ36 писал(а): Чет я не пойму если загорается ЕСП значит это неисправность,просто у меня ЕСП всегда загорается если колеса пробуксовывают,это в таком случае норма?
И тут же еще один вопрос.Началась такая штуковина,при пуске двигателя загораются АБС и ЕСП буквально на секунду,раньше такого не было.В чем может быть причина?

нормально и первое и второе. а при очень низкой температуре еще и фары при старте моргают. так что не удивляйся.

Седня загорелись значки АБС и ЕСП и надпись на БК "Неисправность системы ЕСП" заглушил, завел, доехал поставил на сигналку через 2 часа завел и поехал домой, все по прежнему. в чем беда? в тестовом режиме ниче не написал. мне кажется какой то датчик навернулся, а может что в ступице чет сломалось и датчик показания не снимает?

Chipizdrik писал(а): Седня загорелись значки АБС и ЕСП и надпись на БК "Неисправность системы ЕСП" заглушил, завел, доехал поставил на сигналку через 2 часа завел и поехал домой, все по прежнему. в чем беда? в тестовом режиме ниче не написал. мне кажется какой то датчик навернулся, а может что в ступице чет сломалось и датчик показания не снимает?

а я чет не обратил внимани, чтоб подергать колеса надо снимать? а то мне на сервис надо ехать чтоб колеса снять, под меня домкрат не подлазиет =)))

Chipizdrik писал(а): а я чет не обратил внимани, чтоб подергать колеса надо снимать? а то мне на сервис надо ехать чтоб колеса снять, под меня домкрат не подлазиет =)))

ну если под тебя домкрат не подлазеет, то и рука может не подлезть. На обычном фокусе можно подлезть рукой. Передние выверни в крайние положения. ну а зад - придется обниматься с колесом. Для начала попробуй отогреть машинку, колеса при езде теплеют, после стоянки мог нилипнуть или намерзнуть лед, который и сдвинул контакт, либо повредил проводку. У меня от замерзания вывернуло крепежные пластины задних брызговиков.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

кстати по поводу значков ЕСП и АВС, тут как то за городом поехал горку искать покататься , а везде снего много тока на асфальте его нет, так вот еду по телефону разговариваю и вижу вот онь поворотик к горке , я по тормозами поворачиваю ( естественно забыв выключить 4 передачу), машинка глохнет и щзакгораются лампочки ( но я то блин успел нажать сцепление) и поэтому машинка дальше катится . я отпускаю сцепление и .. машинка заводится( судя по всему с толкача) и едет дальше но сразу загорелись эти две магические лампочки. реально попроовал тырнуть нолгу в пол не скрипит). через метров 10 остановился и завелся как положено , всё зафурычило. так вот я к чему , не надо с толькача заводится электроника этого не понимает.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

я смотрю тут у многих такое случалось, у меня ESP так отключалось всегда на одном и том же месте, и не важно зима либо лето, я думал что это мистика какая то,перестал там ездить всё пропало

ff2 2007 хеч 1,8 Гия
ЛЁХА

Для дурака, все умные - инакомыслящие.

Привет всем! Вчера проехав около 20км. не спокойной езды с рывками и резкими маневрами минут 5 подергался в пробке и загорелась надпись "ошибка системы ESP" и лампочки АВS и ESP.отключить ESP не получается,только сразу после пуска двигателя.Может ли это быть из-за предохранителя или в чем то другом дело? Подскажите,пожалуйста!на сколько это серьезно?

Лётчиков писал(а): кстати по поводу значков ЕСП и АВС, тут как то за городом поехал горку искать покататься , а везде снего много тока на асфальте его нет, так вот еду по телефону разговариваю и вижу вот онь поворотик к горке , я по тормозами поворачиваю ( естественно забыв выключить 4 передачу), машинка глохнет и щзакгораются лампочки ( но я то блин успел нажать сцепление) и поэтому машинка дальше катится . я отпускаю сцепление и .. машинка заводится( судя по всему с толкача) и едет дальше но сразу загорелись эти две магические лампочки. реально попроовал тырнуть нолгу в пол не скрипит). через метров 10 остановился и завелся как положено , всё зафурычило. так вот я к чему , не надо с толькача заводится электроника этого не понимает.

Было почти так же.Ток я забыл выключить свет,и с9 утра до 6 вечера он горел,парни толкнули,загорелась куча лам,пару минут поработал,заглушил,потом завел с ключа и всё стало на место. Я сначала аж трухнул,хорошо обошлось.

8 лет

Машина была после аварии. Торпеда была порвана т.к. сработали подушки.

После сборки остался не подключенным один провод по рулем (Насколько я помню он не был никуда подлючен, но может я ошибаюсь)
Может кто знает что это за провод по рулем (2 провода на переключателях рулевых подключил, а этот остался)

Расположение блока ESP на следующей картинке 14B056 (он совмещен с модулем airbag)

OmahaBeach
скажу так, у меня было также. или было когда задом в сугроб заезжаешь и задние колеса не крутились, горела есп.

gorlovstas
колеса одинаковые?

OlegOLOLO
Да. Все колёса одинаковые. С завода стоят. Датчики давления прошиты, все вроде должно быт ок.

OlegOLOLO
Все норм. Не заносит, все хорошо. Просто на поворотах мигает значок, машина не реагирует на газ и начинает притормаживать

Здравствуйте .перестала работать противобуксовочная система.колеса шлифуют по полной.абс работает не каких ошибок на табло нет.давным давно меняли рейку (после этого горела машина в заносе.сделали развал .выставили подрулевое кольцо как надо.все встало в норме ,но сейчас заметил колеса шлифуют).что могло произойти?

Симптомы:
Лампы ESP и ABS работают штатно (загораются при включении, гаснут после старта двигателя).
Чек инжин не горит.

В БК есть ошибки C121 00(нет связи с АБС), C140 00(нет связи с модулем BCM) ну и С200 00 (ошибка пасажирской двери).

Странно пашет антибукс . или не пашет вовсе. можно шлифовать лед до посинения (обороты можно набирать любые и стабильно держать - больше 3-4т).

При резком старте (например на скользкой дороге) машина не душится, признаков присутствия ESP не наблюдается (лампа не мигает - в знак того, что я совсем ку-ку и кручу двигатель на скользкой дороге).
Можно как на жигулях срываться с прокрутами, полируя асфальт (лед) и идя юзом от разгона и пока самому страшно не станет.

Признаков жизни ESP ( той же индикации на приборке) при эксплуатации автоможбиля по скользким дорогам (дворам) не наблюдается.

Максимум, заставил ее коротко помигивать при скорости 40-60 км ч на чистом льду, на площадке, в попытках выяснить, пашет или нет.
Но при этом колеса пробуксовывают от души. Со старта можно их крутить пока не надоест. Двигатель не душится( обороты не падают сами).

При резком торможении как и положено отрабатывает ABS, отбивает педаль.

Прошу помощи, уже не знаю, что делать.

В машине стоит сигнализация (CAN), вывод в режим сервиса (валета) результат не меняет. Тормоза себя так вели и до установки сиги.
Незнаю, куда копать. Боюсь официалы начнут разводить и списывать доустановку Сиги (ставил не у них, а в одном из специализированных сигой центров).

У кого 3й рестаил Хелп!
Вопрос это норма работы ESP на рейстайлах или у Вас при резком старте душится двигатель?

Обращался к официалам - мастер проехался пару метров, при этом крутил двигатель на 5т оборотов. Итог лампа иногда коротко помигивала. Как итог, Всё отлично и Пока!
При заднем ходе вообще никаких эффектов, лампа не мигает, крутит колеса по полной.
Компьютерную диагностику не делали.

18 нояб ря 2016

система отличается от предыдущих поколений значительно
у меня также работает
поначалу также думал что то не тоооо
щас привык уже
душится только при сильной пробуксовке и если в букс уходят оба колеса
зато кайф на снежной каше трогаться, легкая пробуксовка позволяет уйти с места первым
но у меня АКПП, в ней внедрена какая то фишка в коробасе, преднатяг хороший, как мне сказал манагер электронное распределение момента ведущих колес, одно колесо в букс, а другое при этом в натяг крутится, типа как обычный дифференциал только гораздо круче, слышно как идет букс, но машина при этом едет, нет удушливости никакой
по поводу ошибок, такие же были + еще какие то, все они о потере связи многих модулей, связано с напругой в системе, она проседает, я ездил к официалам, зарядили акум, проблема ушла

Проверял машинку на чистом льду.
В отличии от указанного Вами варианта "душится только при сильной пробуксовке" -я, буксовал на 3-5т оборотов на обледенелой площадке.. колеса крутятся стабильно, двигатель держит обороты. Можно почуять запах резины.

Поэтому и паникую, что по идее есп должно:
1) Мигать при таких событиях, в моем варианте лампа отдыхает (нужно очень постараться что бы ЕСП мигнула - коротко).
2) Подозреваю, что мотор должен сбросить обороты (вот этого вообще не происходит, не по ощущениям не по тахометру).
Мотор обороты держит, на газ реагирует (можно прибавить оборотов и держать нужный темп). Колеса дружно полируют лёд, вплоть до запаха жженой резины (хотя разница в пробуксовке с вкл/выкл АСП есть - при выкл. АСП букс колес идет сразу, вы вкл. букс начинаем со старта с повышенными оборотами 3т например. Возможно это это работа электронного распределения нагрузки на ведущие колеса- про которую вы говорите).

Не понятно в какую сторону копать.
Официалы по телефону говорят если аварийные лампы не активны.. то типа смысла платить за диагностику нет, ничего мол не найдем.
Компьютерная диагностика от 3тр. до озвучить не могут. ссылаясь, что мол вдруг надо будет пол машины разобрать а потом, ещё и выяснять на сколько это гарантийный случай (машине год, ТО у ОФа).
Я так понял, сделают диагностику.. потом что нить то померят, в лучшем случаи сопротивление на датчиках АБС и выкатят круглый счет со словами всё ОК, мы ничего не нашли плати.

Может у кого есть ELS27 - кто нить может в Москве глянуть.. живы ли модули, жива ли шина.
Подозрение, что либо не откалиброваны датчики IVD, либо не инициализирован модуль.
Либо нет связи IVD и PCM (а то бы обороты скидывал при сильном буксе).

Если так же на форуме есть норм. официалы ,которые готовы помочь, буду рад.

ну тут еще понять нужно зависимость оборотов от скорости
в новых системах настройка совершенно другая, там заложена определенная разница в скорости вращения колес, когда она выходит за границы тогда есп моргает и включается в работу
я вот предположим еду при 3000об, газ в полик, обороты подпрыгнули до 4000-5000 и так примерно держатся ну +-500 чуток играют, значок моргает, ловится момент сцепления чуть придушивая, т.е. система работает, а то так бы и до отсечки крутанулось
а если с места, то где то до 3000 прыгают и дальше по тому же сценарию, обороты гуляют, пока авто не наберет определенную скорость, а потом уже дальше планка сдвигается вплоть до 6000
буквально вот сегодня проверял апс на льду, букс слышно но значок не моргает, обороты растут, давлю газ сильнее, слышу что колеса еще быстрее прокручиваться начинают и вот он значок моргает, обороты вниз, душится
попробуй при буксе руль выверни, должно тут же сработать

18 нояб ря 2016

nevidimij
У нас сегодня днем 0/+1. Думаю ночью как раз подмерзнет , поеду еще раз проверю.

До этого проверял.. с места букс, слышно как колеса шлифую лед (оборотов 3т).
Увеличивал обороты (есп не мигает), можно было продолжать на любых оборотах (набирал до 5т).
Антибукс не вмешивается =(
Двигатель стабильно крутит колеса.. никакой реакции на пробуксовку.
От дальнейших мучений авто, останавливал запах паленой резины и мысль, что мол, антибукс может глюкнул бывает, лучше повторить, чем пытать АВТО. Глушил, заводил, срывался со старта. Тщетно(изредка на 5т , может на долю секунды мигнуть АСП, при этом двигатель на это никак не реагирует).

Лампа ЕСП на приборке мигает только на норм скорости (40-60 км/ч) по льду, при достижении указанной скорости резко играл рулем между крайними положениями (лампа срабатывала, но не всегда -двигатель на это внимание не обращает).

8 лет

Машина была после аварии. Торпеда была порвана т.к. сработали подушки.

Расположение блока ESP на следующей картинке 14B056 (он совмещен с модулем airbag)

Не смог найти такую тему,создал новую,прошу не ругать))).

Суть проблемы. После замены ремня ГРМ и ремня генератора на панели приборов загорелся значок ESP. Возможно просто совпадение.

Данная проблем в основном появляется с утра на холодном двигателе. После запуска загоряется значок ESP и не гаснит. После повторного запуска двигателя проблема пропадает и больше в течении дня не появляется.

Съездил на диагностику показала ошибка левого датчика ABC. Вчера купил поменял датчик, проблема осталась.

Прошу помочь,может кто сталкивался.

а , что мешает вывесить машину на подъемнике и посмотреть? и закрыть вопрос. на форуме можно писать хоть неделю, но машина не будет отремонтирована. есть диагностика, есть схемы, есть мультиметр. смотрите , отзванивайте проводку левого датчика абс. не можете сами, к мастеру. все сделают.

Всем привет.
Случилась такая ситуация: стоял на месте(на небольшом уклоне), Машина была заведена на скорости на ручнике, забыл что на скорости и бросил сцепление, Машина дернулась на ручнике и высыпались ошибки на приборной панели: подушки безопасности, АПС и режим помощи при трогании в гору.
Читал ошибки, нет связи с блоком RCM( управления подушками безопасности), пробовал менять на такой же в точности блок, все равно BCM не видит.
Возможно кто-то сталкивался с подобной проблемой либо может подсказать в какую сторону. Заранее спасибо.

Всем привет! У меня механика 1.6. Недавно после 30-40 минут езды стала отключаться система помощи при трогании в гору. Если заного завести машину то ошибка изчезает. В чем может быть дело, кто подскажет ?

Всем привет. У меня горит значок скользкой дороги и не работает помощь при движении в гору. Диагностика показала ошибку в модуле какого то поворота руля. Точно не помню как называется. Мастер говорит, купи ленту руля, этот датчик с ним идет, поменяем, пройдет. Не верю что то я, с чего это так датчику портиться?

Forcfocus3712
не верите , значит сами ищите инфу, изучайте, покупайте хотя бы самое простое диагностическое оборудование.

Всем привет. Случилась такая беда, при ремонте оборвал провод ABS, завёл машину вылезли ошибки, как на фото + ABS, заглушил, спаял провод, завёл, все потухло и штатно работало. Поехал по трассе сегодня, шёл 100 пришлось оттормаживаться, машину начало кидать из стороны в сторону и опять все ошибки вылезли, но уже без ABS. ( я подумал, что начало кидать из-за ESP, что она сама по себе начала работать) Доехал все снял опять, проверил все надежно скреплено. Вопрос, эти ошибки только щас через мозги скинуть или что вообще делать, может было у кого?

Kinqqq
Сначало начало кидать, из-за этого пришлось тормозить? Или наоборот? Ну и ошибки нужно сканером считать, а так непонятно.

SSR
Тормозить стал, начало кидать, потом вылезли ошибки. Сегодня сканер подключали ошибки выдал U0121 и U0131, мне сказали эти провода нельзя паять и возможно дело из-за этого

12 апр еля 2020 mobile

Kinqqq
U - это вроде бы не очень серьёзные ошибки, смотрю у Вас на приборке снежинка горит, может быть система esp нормально сработала, т.е. при резком торможении удержала машину от заноса, только не понятно почему значки загорелись. Насчёт пайки провода, по-моему ерунда. Я бы стёр ошибки и попробовал ещё раз резкое торможение, только не со 100 км/ч.

SSR
Ошибки не получается удалить. Нет, снежинка горит потому что температура воздуха соответствующая, насчёт заноса, тоже нет, т.к. был абсолютно сухой асфальт. Получилось так, что по трассе шёл на обгон, после завершал манёвр и пришлось оттормаживаться перед идущим впереди меня автомобилем, и я бы не сказал, что это было экстренное торможение, просто сбавил скорость чуть быстрее, чем обычно и вот результат.

Всем привет. Ситуация такая. Иногда машинка не запускается. После непродолжительной поездки, как только заглушил, можно не запустить. При этом иногда, когда ключ поворачиваю в положение 2 все лапочки как обычно загораются и тухнут, а ESP не тухнет значит запуска не будет и надо ждать. Иногда не запускается когда все лампочки потухли. Иногда запускается, когда лапочка ESP горит. С ней проезжаешь метров 100 и она тухнет. Троений никаких нет, едет как обычно. ошибок приборка не показывает. Иногда в мозгах появляются U0100 U0101 в ABS. C этими ошибками я уже езжу давно. как то по этим ошибкам приговорили мне TCM и его поменяли, но ошибки появляются, сказали забей(после этого я подумал, что рано я поменял модуль коробки). на этом модуле проехал тыс 25. Но вот это глюк уже надоел с не запуском. Один раз я его поймал сидя с ноутом и форсканом, когда машинка не запускается все модули на связь выходят и ошибок вообще никаких нет ни в одном модуле, Но запуска все равно нет. Как будь-то у феди всё нормально и это норма. Подскажите куда копать?

Когда загорается скользкая дорога?

Индикатор скользкой дороги связан с модулем курсовой стабилизации, которая активируется в момент заноса автомашины. … Для подсветки индикатора используется светодиод желтого или оранжевого цвета (зависит от года выпуска и производителя автомобиля).

Что означает значок машина на скользкой дороге?

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит.

Что такое скользкая дорога?

Скользкая дорога Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части. за 150-300 м, знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается таб. …

Почему горит чек ESP?

Если горит лампа ESP, значит система не работает. … Если какой-то из датчиков не работает или работает как-то не так, то система полностью выключается. Дело может быть и в механической поломке, и в перебитом проводе и неадекватных значениях. Например, сбой ESP может вызвать установка запасного колеса другой размерности.

Что такое в машине ESP?

Задача ESP заключается в том, чтобы контролировать поперечную динамику автомобиля и помогать водителю в критических ситуациях — предотвращать срыв автомобиля в занос и боковое скольжение. … Сегодня система динамической стабилизации доступна хотя бы в качестве опции почти на любом автомобиле.

Что делать если горит индикатор охлаждающей жидкости?

Ваши действия, если загорелась лампочка температуры:

Включите отопление
Сделайте остановку
Проверьте вентилятор во время работы двигателя
Заглушите машину
Проверьте радиатор
Посмотрите натяжение приводного ремня
Дождитесь полного остывания двигателя
Долейте антифриз

Что делать если горит значок двигателя?

Но, горящий знак Check Engine может также обозначать, что на силовом агрегате имеются более серьезные неисправности, чем банальный вышедший со строя датчик. Именно поэтому, после загораются значки Check Engine необходимо немедленно обратиться к специалистам в автосервис.

Что такое электронная система стабилизации?

Система курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control) помогает водителю избежать заносов и улучшает проходимость автомобиля. При торможении срабатывание системы ESC может восприниматься в виде пульсирующего звука.

На каком расстоянии ставится знак Скользкая дорога в населенном пункте?

Предупреждающий знак 1.15 вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150 — 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 м до начала опасного участка. При необходимости знак может устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

Как выглядит дорожный знак Скользкая дорога?

Что означает знак неровная дорога?

Как убрать ошибку ESP?

Вставляем ключ в зажигание.
Нажимаем педаль тормоза. …
Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
Ждем когда закончит гореть значек айрбэга — ESP.
Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
Ждем 3 секунды.
повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.

Можно ли ездить если горит лампочка абс?

Если дело в перегоревшей лампочке самого индикатора, то ничем. Замените ее и двигайтесь в путь. Если сигнал ABS горит во время движения, не паникуйте и резко не останавливайтесь – в большинстве случаев ехать дальше безопасно.

Что такое ESP на приборной панели?

Electronic Stability Program или сокращенно ESP — это популярнейшая из большого количества современных аббревиатур. Которые означают одну вещь — динамическую систему стабилизации. В зависимости от производителя, называться она может по-разному: VDC, ESC, DSC, VSC и т.

Читайте также: