Горит ручной тормоз мазда 626
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Mazda Demio red, 1300, MT, 2003
все еще хочу Mazda Roadster, 2001, 1800, МТ
Лампа красная, но вот чего она горит - х.з.
Тормоза АБСОЛЮТНО в норме. Лама через 15-20 минут езды гаснет.
Жижа, шланги на месте, усилие на педали тоже (я про усилитель).
Колодки менять? Может быть, но как Лампа об этом узнала?
З.Ы. Лампа загорается не в движении, а в момент "холодного" запуска, вернее в момент, когда первый раз включаешь передачу.
Mazda Demio red, 1300, MT, 2003
все еще хочу Mazda Roadster, 2001, 1800, МТ
Глянул электросхему. Лампа может гореть только от ручника или датчика уровня торм.жидкости.
Датчика износа колодок нет
Может долить жидкости до уровня MAX?
Mazda Demio red, 1300, MT, 2003
все еще хочу Mazda Roadster, 2001, 1800, МТ
ЕvgеnyS. Когда съедает колодки, тормозные цилиндры выбирают зазор, из-за чего падает уровень тормозухи и загорается лампочка. Тебе же говорят, глянь состояние колодок, а ты в каки-то схемы полез. А то доездишься до металла, потом диски буш протачивать.
Японец. Читай внимательно: жидкость между min и mах. У меня лампочка загоралась где-то как раз при таком уровне.
Лохматый
угу, через 15-20 минут колодки (жидкость) нагреваются, расширяются и лампочка гаснет.
2EvgenyS
при заведеном ДВС и горящей лампочке достань поплавок да покачай его, или фишку сними (закороти)-схему смотреть надо. ну и колодки посмотри, колесо же недолго снять. диагностики 5 минут (если только ручник и поплавок на лампочке).
зы я бы все ж ошибки по абс считал.
Оки. Спасибо - гляну.
Кстати сегодня не горела.
Mazda Demio red, 1300, MT, 2003
все еще хочу Mazda Roadster, 2001, 1800, МТ
Был в Пит-Лейне. Износ колодок 30%-40%, т.е. можно еще ездить и ездить.
А Вот тормозуху сказали нужно заливать ближе к отметке MAX. Долил - лампа погасла
Mazda Demio red, 1300, MT, 2003
все еще хочу Mazda Roadster, 2001, 1800, МТ
EvgenyS писал(а): Был в Пит-Лейне. Износ колодок 30%-40%, т.е. можно еще ездить и ездить.
А Вот тормозуху сказали нужно заливать ближе к отметке MAX. Долил - лампа погасла :)
Вечер добрый! У родственницы на демио 2001 1.3 был такой трабл. Долили жижу и всё хорошо! без вопросов-ДОЛЕЙ.
рс.немного опоздал.
С уважением!
Жидкость надо доводить до максимума тогда, когда колодки новые. Уже говорил, что при износе колодок, цилиндр выбирает зазор, из-за чего падает уровень. Лампочка для того и загорается, чтобы знать, что колодки износились. Если постоянно подливать тормозуху, то колодка износится и задерет диск-это в лучшем случае. А в худшем-оторвет накладку, выпадет основание колодки и выдавит цилиндр, что приведет
К потере тормозухи в одном контуре, и как следствие, к его неработоспособности. А это уже страшно, господа. И то, что доливалось постоянно, выдавит обратно при установке новых колодок.
Все верно.
Тока у меня выливалась из бачка жидкость (крышка тупила), да и про колодки иногда вспоминаю - проверяю.
Mazda Demio red, 1300, MT, 2003
все еще хочу Mazda Roadster, 2001, 1800, МТ
[quote="Лохматый"]Жидкость надо доводить до максимума тогда, когда колодки новые. Уже говорил, что при износе колодок, цилиндр выбирает зазор, из-за чего падает уровень. Лампочка для того и загорается, чтобы знать, что колодки износились. Если постоянно подливать тормозуху, то колодка износится и задерет диск-это в лучшем случае. А в худшем-оторвет накладку, выпадет основание колодки и выдавит цилиндр, что приведет[/quote]
Спасибо за исчерпывающю информацию.Наверное действительно может получиться как всегда. С уважением.
Парни помогите пожалуйста. Мазда 626 97г, на панели приборов загорелся значёк ручника и ABS,в чем может быть проблема и как устранить. Живу в Великом Новгороде,диагноста не найти.
такая же фигня только еще горят лампочки TCS и TCS off . горят не всегда а как вздумается. на поведения машины это не влияет
а тема Загораются индикаторы ABS, TCS, TCS off не помогла ))
Mazda 626 GW 1998 FS 2.0 136 hp MT5 Chaste White GF3M-EBA
у меня выдает 13. что это значит? вроде заднее правое колесо (короткое замыкание, обрыв или датчик накрылся) может где и коротит периодически, но почему вмести с лампами абс и ткс, ткс офф загорается лампа ручника?
все эти лампы загораются иногда. в основном утром, после ночной стоянки(либо долгая стоянка). потом немного проедешь, выключишь зажигание, потом включишь все потухает.
m777wd
Не претендую на истину, но у меня все эти лампы загораются (соответственно с отключением ABS, TCS) если пошалить с ручником (типа полицейский разворот) после перезапуска двигателя и троганья с места гаснут и всё работает штатно.
m777wd
Не претендую на истину, но у меня все эти лампы загораются (соответственно с отключением ABS, TCS) если пошалить с ручником (типа полицейский разворот) после перезапуска двигателя и троганья с места гаснут и всё работает штатно.
да с ручником не шалил))). вот сегодня сутра поехал, ничего не горело. километров через 30-40 остановился на светофоре и лампочки ни стого не с сиго зогорелись (причем уже постоял сек. 10)
Я тут Падумал! :))) TCS отрубается при отключении ABS (она видит ошибку 13) ну а лампа ручника загорается указывая на проблемы в тормозной системе (она же горит при падении уровня тормознухи) Такое моё ИМХО.
Датчик под замену видимо :(
вот у меня тоже вопрос в чем может быть проблема, все системы проходят проверку кроме TCS (лампочка не гаснет), как только завожу, потухает. причем это появилось после замены генератора, когда старый умерал начали загораться все лампы и электрика плохо работала.
To m777wd
Если тебе комп выдает ошибку - нерабочий датчик, тяжело его прозвонить? Проверь сопротивление датчика - левый руль - 1,4-1,8кОм, правый руль - 1,3 - 1,7кОм.
на панели приборов не гаснет лампочка ручного тормоза. при выключенном ручнике лампа на панели не гаснет, горит постоянно. лягушка в норме.
Люди с такой же проблемой (0)
Лучшее решение
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, видимо поплавок опустился . Если там всё в норме-возможно в самом механизме неполадка: контакт залип во включённом состоянии, проводки между собой замкнулись. Датчик уровня и лягушка ручника работают на одну и ту же лампочку приборки, так что либо то либо другое.
Решение №2
Всё правильно пишет Лой. Однако хотелось бы чуть-чуть дополнить. Сигнальная лампа стояночного тормоза на то и сигнальная, чтобы показывать разные неисправности в тормозной системе. ПроводкИ и лягушка это очень маловероятно ( к тому же в вопросе обозначено что жаба в норме:)). А вот низкий уровень жидкости в результате нарушения тормозного контура ( просто так тормозуха не испаряется) , очень даже может быть. Поэтому берем помошника и (лучше на яме) идем искать где тормозной контур дал течь ( один давит педаль , другой внимательно смотрит по трубкам, шлангам, суппортам). Как нашли меняем на новую деталь и прокачиваем тормоза ( технологию сего таинства легко найти в любом поисковике). После прокачки, лампа либо гаснет сама, либо с помощью сканера ( в нормальных сервисах есть), либо при стравилании небольшого количества тормозной жидкости через штуцер на суппроте ( через который прокачивали) при плавном нажатии на педаль тормоза ( делается вдвоем, один на полоборота откручивает штуцер ма налом контуре, второй начинает ногой плавно давить педаль, как лампа погасла ногу и педаль FIXIрует, подельник под машиной закрывает штуцер). ВАЖНО! С ТОРМОЗАМИ ШУТКИ ПЛОХИ! Если уровень тормозной жижи низкий , прокачивать, после доливки ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Знаете, как решить эту проблему?
Поделитесь своим знанием!
Наиболее похожие проблемы из этого раздела
Прошу помощи! У меня проблема с автомашиной ВАЗ-2114, год выпуска май 2002. Не ездил дней пять-шесть. Пришел завел все хорошо. Через минуты две .
Буквально месяц назад я менял и передние и задние колодки…21.04 ездил по городу и тут начала загораться на панели лампочка ручника при торможении (чуть более резком). Звонок другу — "скорее всего задние колодки, или в ручнике "палец" раком стал"…Приезжаю, привычно авто на домкрат:
За диском открылась очень интересная картина (жидкость не уходила):
Снимаю, откручиваю ручник, направляющие, суппорт (направляющая верхняя закисла (как бл?)), смотрим по ближе
Снимаем пружинку с ручника
Снимаю скобу и потиху готовлюсь к снятию тормозного диска:
Естественно диск так просто не хотел сниматься…Поэтому вкурчиваем болтик, аккуратно проворачиваем его вперед — назад и подбиваем старый диск молотком
и нашему взору открывается ступица
Так как сопливил сальник был куплен ремкомплект
Затем обезжириваем новые диски (я бензином), запылил внешнюю и внутреннюю сторону краской, очистил скобы (также обезжирил и запылил), притер до равномерного состояния колодки на точильном камне мелкого зерна, и собирам все в обратной последовательности…Ездим и радуемся…недолго…
На следующий день ехал на работу и притормаживая педаль уходит, а машина почти не тормозит! С горем по полам доехал до работы (притормаживая двигателем и ручником). На работе снял колесо, ужаснулся вся тормозуха ушла там где проводился ремонт (значит дело не только в сальнике). Заглушил трубку, купил тормозухи, залил, прокачал передний контур — чтоб хоть как то добраться до гаража после работы. Закончил работу и поехал без тормозов до гаража (так долго я еще никогда не добирался)… Приехал к другу в гараж, там сняли опять суппорт, разобрали…вывод — срезало уплотнительное колечко на валу суппорта и палец стоит раком…Как раз таки у него завалялся выточеный палец (оригинальный длиной 22мм, выточеный — 24мм, диаметр 6 (гладкая)), и поменяли все сальники и кольца суппорта…Собрали суппорт, поставили его, прокачали и вперед…Имхо совет — ставить, если срезает уплотнительное кольцо, длиннее палец (предварительно набив меняный сальник выше смазкой).Сегодня проверю, поезжу уровень и сухость в районе ремонта…
Всем удачи
Читайте также: