Горит ручник на тойоте

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Здравствуйте! Ударил морозец, загорелась лампочка "ручника" (которая с восклицательным знаком), проедешь минут 15, видимо машина прогреется, лампочка гаснет. Уровень тормозной жидкости в норме, что может там замерзнуть?

я может не допонимаю а вчем взаимосвязь между лампочкой и колодками если уравень в норме? ну поменяет колодки тормозухи будет больше но у него и так уровень в норме, насколько я знаю она загорается когда машина стоит на ручнике или когда критический уровень тормозной жидкости.

насколько я знаю она загорается когда машина стоит на ручнике или когда критический уровень тормозной жидкости.

Либо износ колодок и тормозных дисков настолько велик, что поршень в суппорте выдвигается максимально, уровень жижы падает - вот и сигнал.

при чем тут 15 минут, у многих датчиков уровня жиж такая инерционность, ты тормоз нажал - ооопс! отпустил - вроде как опять уровень на месте, а предупредительный сигнал еще некотрое время гореть будет.

У меня так же было на холодную при торможений загоралась лампа ручника, поменял задние колодки так как они уже были на исходе и проблема с горящим ручником исчезла.

было такое, уровень тормозной жидкости низкий был, хотя визуально допустимый минимум, долил - все пришло в норму

Миниатюры

С такой проблемой я сталкнулся в мороз больше 40. лампочка загоралась на ходу не зависимо от торможения. постояв на месте минут 10-15 прогревался моторный отсек и она гасла. подскажите может ли горение лампы быть завязано с работой вакуума или все-таки уровень жижи?

Интересующийся Пассо

СергейКраснодар

Перейти к альбомам пользователя

Заслуженный Пассовод РФ

маловероятно что это у тебя колодки тем более они расчитаны на 100000 км. а стояночный тормоз вообще при покупке работал? может просто тросик оборвался?

z13

СергейКраснодар

Перейти к альбомам пользователя

Заслуженный Пассовод РФ

Реклама партнёров

YRB

Интересующийся Пассо

К сожалению (дурья голова) при покупке ручник не проверял, при включении двигателя диагностика системы проходила нормально. и все индикаторы тухли. Под ковриком сухо. Есть еще один момент, я на 3й день поехал в гости к родителям за 250км от города, и там была дорога длинной около 14 км, при этом она была насыпная. То есть больше 40 я даже не рисковал на ней ехать. По приезду к родителям индикаторы не горели. А вот после ночевки на стоянке, сразу загорелся АБС, и минут чз 5 стояночный тормоз.
Кстати такой еще момент, при нажатии стояночного тормоза раздается порядка 6-7 щелчков. Это нормально?

vr73

Заслуженный Пассовод РФ

z13

Цитата (СергейКраснодар @ Вчера в 21:07)

неее провода ABS не идут по салону а идут снаружи может там обрыв

susanoo

Заслуженный Пассовод РФ

Toyota Passo 1KR-FE 2004 г.

YRB

Интересующийся Пассо

Реклама партнёров

YRB

Интересующийся Пассо

Вообщем был седня на сто. Паренек проводил диагностику при помощи компа.
Но что то у него все плохо получалось, но под конец смог что то выжать..
Вот коды ошибок и описание самих ошибок.

С1557 постояноно включение управления от перегрева.
U0101 Lost communication with TCM
U0121 Lost communication with Anti-Lock Brake System (ABS) Control modul
U0156 Lost communication with Information Center A
U1000 Can Communication Failure (message registry)

Сам паренек обьяснить мне ничего не смог, посоветовал обратиться в другую СТО.
Дал мне отчет, и не взял ни копейки.

Вот такие дела. Кто что может сказать?

-=BVS=-

Заслуженный Пассовод РФ

Это не коды ошибок, это какие то логи работы его сканера.
По ним понятно только то что его сканер не мог подключиться к ABS.
Коды имеют форму вида - P0101

YRB

Интересующийся Пассо

vr73

Заслуженный Пассовод РФ

не ленитесь, прямо в соседней ветке есть коды по диагностике АБС. не надо плодить ветки. воспользуйтесь поиском или прочитайте.

YRB

Интересующийся Пассо

Все бы замечательно. Но я перечитал соседние ветки. Все таки тем немного. И для того что бы понять что за коды ошибок абс, вначале их надо получить на диагностике. Проехав сегодня по 3 СТО, никто не смог мне провести диагностику. У всех возникали проблемы при соединении. А теперь о самом интересном.
Сегодня с утра шол дождь. И я с удивлением обнаружил течь в верхнем левом углу, причем конкретную такую течь из под лобового стекла. И все это стекало в салон и на торпеду. Вспомнил тут же слова z13 по поводу электрики. И очень удивился когда увидел что на дисплее не горит значок парковочного тормоза, но зато горит абс. Приехав на вторую СТО, мне электрик предложил скинуть клеммы, типа если ошибка само ликвидировалась, то минут чз 30-40 абс сам погаснет. Скинули клеммы, и поехал я на 3ю СТО на которой по заверению электрика самые продвинутые сканеры, и самые продвинутые спецы в городе. Приехав туда, я еще больше удивился. Значок АБС перестал гореть. Спецы мучались около часа, но так и не смогли продиагностировать АБС, решив проверить а работает ли АБС и ручник, мы выяснили что все работает прекрасно. Получается, что машина простояв ночь на стоянке под дождем, протекла и намокла. И из за етого начались все эти глюки, а после того как за 2 дня машинка просохла, все само сабой исправилось. Вообщем приятно удивленный, я уехал домой. Завтра буду герметиком заклеивать лобовое стекло.
Всем спасибо за помощь.
Кстати, сегодня сменил масло, и воздушный фильтр, машина прям преобразилась, резвый разгон и хорошая динамика проснулась. Прям очень ощутимо.

Валера

Перейти к альбомам пользователя

Президент

Ну и сами колодки надо посмотреть,если они подтерты до предела то и уровень упал соответственно.

Alexxxz

Дотошный

Алексей, Омск - СПб
OPA @, ZCT10, август 2004 (в России с 01.2008) - была.
H-nda Partner, EY8, 1998, 4WD - был,
Chevrolet Lacetti, 1.6, МКПП - "тащусь" от "ручки".

Реклама партнёров

КАН24

Перейти к альбомам пользователя

ОПА @, 1ZZ-FE, 4WD 2000 г.в., была
АВЕНСИС (sol), 1ZZ-FE, 2008 г.в., был
РАВ-4 (Престиж+), 2AZ-FE, 2,4 л., 4WD, 2011 г.

Alexxxz

Дотошный

КАН24
Можно конечно и колодки в целях профилактики проверить, но насколько изменится уровень тормозной жидкости в бачке при перемещении поршней тормозных цилиндров даже на 3 мм? На мизерную величину. Так что это не должно сильно отражаться на уровне тормозной жидкости в бачке.

Валера

Перейти к альбомам пользователя

Президент

Alexxxz
А ты попробуй загони поршни и посмотри уровень.Сколько у меня было машин ни разу не доливал тормозуху.Поменял колодки и всё на своих местах.

КАН24

Перейти к альбомам пользователя

ОПА @, 1ZZ-FE, 4WD 2000 г.в., была
АВЕНСИС (sol), 1ZZ-FE, 2008 г.в., был
РАВ-4 (Престиж+), 2AZ-FE, 2,4 л., 4WD, 2011 г.

Alexxxz

Дотошный

Цитата (Валера @ 7.04.2009 - 09:24)

А вот я доливал. :-) Когда купил машину, уровень был примерно на 3 мм ниже среднего уровня. Через год эксплуатации уровень опустился ниже минимальной отметки и начались приколы с морганием "индикатора стояночного тормоза".
Долил LiquiMoli DOT-4, потому как в магазине где покупал масло в двигатель другой жижи не оказалось. Потом пожалел, ибо понял, что тупо выкинул денег на понты, так как за эти же деньги можно было РосДот`овской купить литров 10.
А колодки с тех пор не сильно стерлись, мм на 2.

Реклама партнёров

komoff

AlenkaOlga
Согласен с Валерой на все сто.
У меня и на королле также загоралась лампа ручника.
Однозначно меняй колодки.
Или хотя бы проверь, как они установлены.

ЧС96

Перейти к альбомам пользователя

Цитата (komoff @ 8.04.2009 - 08:09)

Ч.С. это инициалы, а не то что вы подумали.
2002 год - рестайлинг, "i" был.
2012 год - zafira tourer, enjoy, 1,4 AT

AgMoon

а почему индикатор загорается не при торможении, а при разгоне.
спрашиваю потому, что у меня тоже начал мигать, но при быстом разгоне пока. что дальше будет не знаю. уровень тормозной проверил - в норме, как и 2 года назад ,когда покупал. колодки проверил тоже - вроде стерлись на половину примерно.

komoff

AgMoon
Было то же самое, меняй и не думай.
Выбор колодок ох-ый, заезжай в магаз.и меняй.
Цены от 1300 до 2000.
Я себе поставил от "целки".

Alexxxz

Дотошный

AgMoon
Да потому, что когда ты стартуешь, нос машины приподнимается, а затем опускается. И жидкость при этом плещется в бачке системы. И ввиду того, что ее мало, она то отхлынет от датчика, то вновь его покроет.
Если бы индикатор загорался при торможении, то я может и согласился бы с тем, что колодки сточились, хоть и сомнительно это. Для индикации стачивания колодок под них подкладываются специальные пластинки из тонкой жести, которые противно скрипят при торможении, когда стачиваются колодки до минимального уровня.

102

Перейти к альбомам пользователя

для начала нужно произвести диагностику(самодиагностику), и только потом зная код ошибки, более,или менее будет ясна причина.

LS128

Перейти к альбомам пользователя

если причина в датчиках, то горит лампа абс - ручник не горит.

Обоюдно они загораются при неисправности главного блока АБС

Xaron42rus

Перейти к альбомам пользователя

Xaron42rus

Перейти к альбомам пользователя

съделал диагностику на сто, одна ошибка правый задний датчик. Если я правильно понял менять нужно всю ступицу, отдельно датчик не меняется, если меняется то как?
Подскажите кто менял?

ABAREEN

Перейти к альбомам пользователя

Реклама партнёров

Xaron42rus

Перейти к альбомам пользователя

датчик проверил 1,23 кОм. На левый напруга приходит на правый нет. провод от датчика до разъёма в салоне прозвонил- целый.
где провода спрятаны в салоне ?

Antoxxa42

У меня такая же проблема, загорелись две лампочки. Но бывают гаснут. АБС срабатывает, но потом опять лампочки загораются. Сегодня катался целый день, горели постоянно. Делал диагностику, выдал кучу ошибок. Сбросил, завтра попробую снова считать. Как думаете это где то контакт плохой?

Xaron42rus

Перейти к альбомам пользователя

Antoxxa42

считал ошибку - 34. задний левый датчик. проверил сопротивление - 1,2. попробовал измерить сопротивление разьема который на блок идёт, показало 0. на разъеме блока визуально контакты целые. Получается где то разрыв?

Xaron42rus

Перейти к альбомам пользователя

Antoxxa42

дружище. огромное спасибо! снял эту боковую плашку, там пошевелил разьем и сразу вылетел один коннектор. переделал провода, ошибку больше не показывает.

Реклама партнёров

DoubleAgent

Привет всем.
Поиск юзал, но ничего подходящего не нашел.
Ситуация такая. Поменял лампочки в табло и оказалось, что постоянно горит значок ABS. Сделал самодиагностику, показывает, что не работает датчик левого переднего колеса. Сопротивление померили. По мурзилке= в норме. Сигнал проходит и в обратную сторону.
П.С. На гранате не увидел кольцо АБСовское . Пробил партнамбер, вроде как от Филдера. Но и на правом колесе такая же, без кольца. НО. Самодиагностика его ошибку не показывает.
1. Что может быть?
2. Может кто-нибудь скинуть фото родного шруса с кольцом если таковое имеется?
А то снежок выпал и чет как-то очково децл(

krendel

Перейти к альбомам пользователя

меняй датчик. врядли обрыв где то во внутренней проводке. вероятно где то провод перебит абс который от ступицы уходит.

помог. плюсуй.

DoubleAgent

krendel

Перейти к альбомам пользователя

помог. плюсуй.

DoubleAgent

Читайте также: