Горит предохранитель центрального замка киа рио
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Пробег 100 тыс. Комплектация максимальная. Двери открываются с ц.з, но не закрываются. При разборе сгорело реле центрального замка М7 в схеме. Такое хрен где купишь. Его нужно выпаивать из блока предохранителей в салоне.
Номер реле EX2-2U1S Фирма Nec. Нашел в Китае. Придется заказывать оттуда.
Вот такую хрень подсунули нам. Видимо чтобы через пару лет, покупать новый блок за 10 тыс.
Класс. Вобщем что и ожидалось. Машина одноразовая. А что будет дальше? Там таких реле ещё 4 штуки. Которые за свет отвечают и поворотники. Вот так сгорит и будете ехать без света. И хрен починишь.
neacris
Местный
не китай. Россия
mihan863
Заблокирован
Пробег 100 тыс. Комплектация максимальная. Двери открываются с ц.з, но не закрываются. При разборе сгорело реле центрального замка М7 в схеме. Такое хрен где купишь. Его нужно выпаивать из блока предохранителей в салоне.
Номер реле EX2-2U1S Фирма Nec. Нашел в Китае. Придется заказывать оттуда.
Вот такую хрень подсунули нам. Видимо чтобы через пару лет, покупать новый блок за 10 тыс.
Класс. Вобщем что и ожидалось. Машина одноразовая. А что будет дальше? Там таких реле ещё 4 штуки. Которые за свет отвечают и поворотники. Вот так сгорит и будете ехать без света. И хрен починишь.
На все умельцы найдутся впаяют от жугулей релюшку кукую нибудь.
P.S. NEC последнее время стал делать комплектующие очень низкого качества хотя раньше их продукция была самая лучшая.
*Elena*
Новичок
lazarus
Завсегдатай
Вот такую хрень подсунули нам. Видимо чтобы через пару лет, покупать новый блок за 10 тыс.
Класс. Вобщем что и ожидалось. Машина одноразовая.
"Как вы лодку назовете, так она и поплывет" (с).
А вернее - как вы к технике относитесь, так она и работать у вас будет.
Вообще прежде чем голословить - хоть бы погуглили: эта же самая реле ставится и на Grand Cherokee, Lancer и на Mazda 6.
И так же они у них иногда дохнут.
Деталь можно найти в русских онлайн-магазинах. Правда под заказ. Стоит где-то 500руб.
Или можно поискать сам блок на разборках, причем от любой машины где такая деталь ставится. Это дороже, но зато сразу и этих реле у вас будет несколько.
sereno
Старики-разбойники
во-первых, про другие машины, где стоит эта же реле хотел написать, но lazarus опередил. то, что комплектующие, которые стоят везде хреновые не вина какого то производителя авто. во-вторых, называть машину одноразовой из за какого то реле, сгоревшего на 100 тысячах пробега - это смешно. по такому принципу все машины одноразовые, т.к. все сыплются, а именитые бренды даже еще и похлеще. а наши машины (я про ВАЗ) тогда вообще не одноразовая даже, а лишь пробник.
monstr_62
Участник тусовки
Магазины онлайн все смотрел. По доставке получается так же как и Китай. Разборок у нас в городе нет не Москва. По поводу одноразовости. Вы только вдумайтесь? На кой черт впаивать реле? А я объясню, чтобы пойти и купить новый блок. Хорошо если Москва. а представьте провинцию? Что им делать? А завтра какое реле перегорит?
Машина ездит в такси. Совершенно идиотская функция запирания дверей при движении на мой взгляд, убила это реле. Т.к никто не будет вкладывать деньги в улучшении долговечности того же реле, если и такое проходит гарантированные 3 года. Только не надо мне говорить про 5 лет фиктивной гарантии. Знаем, проходили.
Ладно переживём. Не БМВ, где если села батарейка в ключе, нужно заказывать новый ключ.
Кстати для тех кто не верит в одноразовость всех вещей в настоящее время. С брелока или ключём посылается сигнал на открытие и закрытие дверей. Т.е ключ ничего механически не открывает в двери он просто посылает сигнал. Соответственно если машина закрыта и перегорела реле, то открыть её не возможно, т.к ключ не передает сигнал на открытие. И всё вы в лесу стоите на морозе и не можете попасть в машину, только бить стекло. Но нет, раслабтесь. Там такая схема, что при выгорании релюшки машину всегда можно открыть, но нельзя закрыть. Т.е. разрабатывая схему они данную неисправность просчитали.
Вопрос в том, что они съэкономили? А я скажу. В Китае, где делают детали к этой машине эти релюшки стоят горсть за 5 юаней. А если поставить нормальное 5-ти контактное реле, то оно обойдется дороже. Вот в чем смысл. Экономия на спичках в производстве и развод в дальнейшем на бабло водителей. Это уже давно проктекуют.
Интересно, что будет если кнопка запуска мотора накерница.
Вобщем, нужно покупать карбюраторную жигули, там 3 релюшки на всю машину.
Пробег 100 тыс. Комплектация максимальная. Двери открываются с ц.з, но не закрываются. При разборе сгорело реле центрального замка М7 в схеме. Такое хрен где купишь. Его нужно выпаивать из блока предохранителей в салоне.
Номер реле EX2-2U1S Фирма Nec. Нашел в Китае. Придется заказывать оттуда.
Вот такую хрень подсунули нам. Видимо чтобы через пару лет, покупать новый блок за 10 тыс.
Класс. Вобщем что и ожидалось. Машина одноразовая. А что будет дальше? Там таких реле ещё 4 штуки. Которые за свет отвечают и поворотники. Вот так сгорит и будете ехать без света. И хрен починишь.
neacris
Местный
не китай. Россия
mihan863
Заблокирован
Пробег 100 тыс. Комплектация максимальная. Двери открываются с ц.з, но не закрываются. При разборе сгорело реле центрального замка М7 в схеме. Такое хрен где купишь. Его нужно выпаивать из блока предохранителей в салоне.
Номер реле EX2-2U1S Фирма Nec. Нашел в Китае. Придется заказывать оттуда.
Вот такую хрень подсунули нам. Видимо чтобы через пару лет, покупать новый блок за 10 тыс.
Класс. Вобщем что и ожидалось. Машина одноразовая. А что будет дальше? Там таких реле ещё 4 штуки. Которые за свет отвечают и поворотники. Вот так сгорит и будете ехать без света. И хрен починишь.
На все умельцы найдутся впаяют от жугулей релюшку кукую нибудь.
P.S. NEC последнее время стал делать комплектующие очень низкого качества хотя раньше их продукция была самая лучшая.
*Elena*
Новичок
lazarus
Завсегдатай
Вот такую хрень подсунули нам. Видимо чтобы через пару лет, покупать новый блок за 10 тыс.
Класс. Вобщем что и ожидалось. Машина одноразовая.
"Как вы лодку назовете, так она и поплывет" (с).
А вернее - как вы к технике относитесь, так она и работать у вас будет.
Вообще прежде чем голословить - хоть бы погуглили: эта же самая реле ставится и на Grand Cherokee, Lancer и на Mazda 6.
И так же они у них иногда дохнут.
Деталь можно найти в русских онлайн-магазинах. Правда под заказ. Стоит где-то 500руб.
Или можно поискать сам блок на разборках, причем от любой машины где такая деталь ставится. Это дороже, но зато сразу и этих реле у вас будет несколько.
sereno
Старики-разбойники
во-первых, про другие машины, где стоит эта же реле хотел написать, но lazarus опередил. то, что комплектующие, которые стоят везде хреновые не вина какого то производителя авто. во-вторых, называть машину одноразовой из за какого то реле, сгоревшего на 100 тысячах пробега - это смешно. по такому принципу все машины одноразовые, т.к. все сыплются, а именитые бренды даже еще и похлеще. а наши машины (я про ВАЗ) тогда вообще не одноразовая даже, а лишь пробник.
monstr_62
Участник тусовки
Магазины онлайн все смотрел. По доставке получается так же как и Китай. Разборок у нас в городе нет не Москва. По поводу одноразовости. Вы только вдумайтесь? На кой черт впаивать реле? А я объясню, чтобы пойти и купить новый блок. Хорошо если Москва. а представьте провинцию? Что им делать? А завтра какое реле перегорит?
Машина ездит в такси. Совершенно идиотская функция запирания дверей при движении на мой взгляд, убила это реле. Т.к никто не будет вкладывать деньги в улучшении долговечности того же реле, если и такое проходит гарантированные 3 года. Только не надо мне говорить про 5 лет фиктивной гарантии. Знаем, проходили.
Ладно переживём. Не БМВ, где если села батарейка в ключе, нужно заказывать новый ключ.
Кстати для тех кто не верит в одноразовость всех вещей в настоящее время. С брелока или ключём посылается сигнал на открытие и закрытие дверей. Т.е ключ ничего механически не открывает в двери он просто посылает сигнал. Соответственно если машина закрыта и перегорела реле, то открыть её не возможно, т.к ключ не передает сигнал на открытие. И всё вы в лесу стоите на морозе и не можете попасть в машину, только бить стекло. Но нет, раслабтесь. Там такая схема, что при выгорании релюшки машину всегда можно открыть, но нельзя закрыть. Т.е. разрабатывая схему они данную неисправность просчитали.
Вопрос в том, что они съэкономили? А я скажу. В Китае, где делают детали к этой машине эти релюшки стоят горсть за 5 юаней. А если поставить нормальное 5-ти контактное реле, то оно обойдется дороже. Вот в чем смысл. Экономия на спичках в производстве и развод в дальнейшем на бабло водителей. Это уже давно проктекуют.
Интересно, что будет если кнопка запуска мотора накерница.
Вобщем, нужно покупать карбюраторную жигули, там 3 релюшки на всю машину.
Большинство цепей питания электрооборудования корейского хетчбэка защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне и под капотом.
Рассмотрены схемы Киа Рио 3 (UB/QB) 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска.
В салоне
Для доступа к монтажному блоку предохранителей, расположенному в салоне, выполните следующее.
1) Подденьте пальцами нижнюю часть крышки монтажного блока и, преодолевая coпротивление фиксаторов.
2) . снимите крышку с панели приборов.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей салонного блока Рио 3 | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Расшифровка |
| 1 | 15 | Реле обогревателя зоны покоя щеток стеклоочистителя ветрового окна |
| 2 | 15 | Розетка для подключения дополнительного оборудования |
| 3 | 15 | Предохранитель прикуривателя Рио 3 |
| 4 | 10 | Аудиосистема, блок ВСМ, блок управления системой электронного ключа |
| 5 | 10 | Сигнализатор отключения передней подушки безопасности |
| 6 | 10 | Блок управления системой безопасности SRS |
| 7 | 10 | Выключатель аварийной сигнализации |
| 8 | - | Резерв |
| 9 | - | |
| 10 | 15 | Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла (в вариантном исполнении) |
| 11 | - | Резерв |
| 12 | 10 | Реле заднего противотуманного фонаря |
| 13 | 10 | Реле передней противотуманной фары |
| 14 | 10 | Реле автоматического отключения освещения |
| 15 | 15 | Реле, выключатель стол-сигналов, блок управления системой электронного ключа |
| 16 | 10 | Комбинация приборов, блок ВСМ |
| 17 | 10 | Выключатель стоп-сигналов, обогрев сидений, диагностический разъем, парктроник |
| 18 | 10 | Гидроэлектронный модуль антиблокировочной системы, АБС, ESP |
| 19 | 10 | Выключатель фонаря света заднего хода |
| 20 | 10 | Блок управления двигателем, блок управления системой электронного ключа |
| 21 | 10 | Левая блок-фара |
| 22 | 10 | Дневные ходовые огни |
| 23 | 15 | Реле аварийной сигнализации |
| 24 | 25 | Блок управления электронного ключа |
| 25 | - | Резерв |
| 26 | 10 | Кнопка пуска и остановки двигателя |
| 27 | 15 | Датчик скорости автомобиля (МКП), переключатель режимов трансмиссии (АКП) |
| 28 | 15 | Катушки зажигания, конденсатор |
| 29 | 10 | Дневные кодовые огни, корректор света фар, блок управления кондиционером, передние фары, реле электро-стеклоподьемников [без ВСМ), блок ВСМ, блок управления системой электронного ключа (с блоком ВСМ) |
| 30 | 25 | Очиститель ветрового стекла, подрулевой переключатель |
| 31 | 20 | Реле блока управления замками дверей (с блоком ВСМ), привод замка двери водителя (без блока ВСМ) |
| 32 | 25 | Блокировка электрических стеклоподъемников |
| 33 | 15 | Обогрев передних сидений |
| 34 | - | Резерв |
| 35 | 10 | Освещение салона, багажника, кондиционер |
| 36 | 20 | Аудиосистема |
| 37 | 10 | Задний левый фонарь, лампы освещения номерного знака, левая блок-фара, подсветка панели приборов |
| 38 | 10 | Правый задний фонарь, правая блок-фара, подсветка панели приборов |
| 39 | 10 | Переключатель замка зажигания [МКП], переключатель режимов трансмиссии (АКП) |
| 40 | 10 | Правая блок-фара, комбинация приборов |
| 41 | 25 | Блок управления стеклоподъемниками, переключатель левого заднего стеклоподъемника |
| 42 | 25 | Блок управления стеклоподъемниками, переключатель правого заднего стеклоподъемника |
| 43 | 10 | Система обогрева наружных зеркал заднего вида |
| 44 | 10 | Кондиционер |
| 45 | - | Резерв |
В моторном отсеке
Для доступа к предохранителям, реле и плавким вставкам монтажного блока, расположенного в моторном отсеке, выполните следующее.
1) Отожмите фиксаторы крышки монтажного блока.
2) . и снимите крышку.
Фото - пример.
Видео мануал по замене предохранителей в салоне на рио 3
Большинство цепей питания электрооборудования корейского седана и хэтчбека защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Информация по схемам актуальна для моделей Киа Рио JB 2-го поколения 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
В моторном отсеке
Большинство предохранителей расположены в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве с левой стороны по направлению движения. Он отмечен красной точкой на фото выше. Для доступа к блоку необходимо отжать фиксатор в задней части блока и открыть крышку.
Фото - пример.
| Схема элементов моторного блока | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Расшифровка |
| 1 | 80 | Электроусилитель рулевого управления |
| 2 | 150 | Генератор |
| 3 | 10 | Блок управления двигателем |
| 4 | 10 | То же |
| 5 | 10 | Звуковой сигнал HORN |
| 6 | 30 | Выключатель (замок) зажигания |
| 7 | 40 | Стартер, выключатель (замок) зажигания |
| 8 | 30 | Генератор, аккумуляторная батарея |
| 9 | 50 | Тоже |
| 10 | 30 | Блок управления двигателем |
| 11 | 30 | Электровентилятор радиатора |
| 12 | 30 | Электровентилятор конденсора |
| 13 | 40 | Система курсовой устойчивости ESP и антиблокировочная система тормозов ABS |
| 14 | 40 | То же ABS2 |
| 15 | 30 | Электростеклоподъемники |
| 16 | 40 | Реле электровентилятора радиатора |
| 17 | 10 | Кондиционер A/CON 1 |
| 18 | 10 | Тоже A/CON 2 |
| 19 | 20 | Блок управления двигателем ECUC |
| 20 | 15 | Топливные форсунки, система кондиционирования INJ |
| 21 | 10 | Датчики SNSR |
| R1 | Реле электровентилятора конденсора (малая скорость вращения) | |
| R2 | Реле электровентилятора радиатора | |
| R3 | Реле бензонасоса | |
| R4 | Главное реле | |
| R5 | Реле звукового сигнала | |
| R6 | Реле нагревателя топливного фильтра* | |
| R7 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя | |
| R8 | Реле стартера | |
| R9 | Реле электровентилятора конденсора (высокая скорость вращения) | |
| R10 | Реле кондиционера | |
* Для автомобилей с дизельным двигателем
В салоне
Кроме того, предохранители, защищающие цепи электрооборудования салона и наружного освещения, находятся в монтажном блоке, установленном в салоне автомобиля. Он расположен в левом торце панели приборов под пластиковой крышкой. В верхнем ряду гнезд блока закреплены пять запасных элементов. Для доступа к нему необходимо нажать вниз на рукоятку фиксатора крышки и снять ее, извлекая держатели на ее нижнем краю из пазов панели приборов.
Общий вид блока.
Не работает центральный замок , только при езде слышны щелчки .
Подскажите есть ли способ ремонта.
4
Подскажите есть ли способ ремонта.
Подскажите есть ли способ ремонта.
Щелкает реле центрального замка. Была такая же фигня
Залипло реле. Пришлось снимать блок предохранителей, выламывать штатное (сохранив ножки для места пайки, если не сохранить, то придется менять весь блок) реле и менять (я поставил от Калины 2 шт. Так как у нас реле идет двойное)
Если двери открываются и закрываются в штатном режиме, то я тогда не знаю. У меня было такое, что двери сначала вообще не мог открыть "оказался так сказать в ловушке", а потом просто умерло реле и машину нельзя было закрыть с брелока
7 1
Щелчки - это она пытается автоматом закрыть.
Было такое. Это реле. Мне не меняли, а перепаяли.
Официалам лучше не отдавать. Они мне счет на 13300р за замену всего блока предохранителей выставили о_О.
Даже если реле "полетело", закрыть и открыть с ключа можно, а изнутри "собачку" повернуть.
Подскажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой. При включении сигнализации центральный замок не работает. Открываются двери, сигнализация срабатывает. Если блокировать замок изнутри то блокирует. Дело в реле? И подскажите куда обратиться, сам из спб. Спасибо
2
Я на днях похожую проблему решил. При постановке на сигнализацию или закрывание с помощью ЦЗ происходило замыкание всех дверей кроме водительской, причем часто процесс открытия/закрытия был многократным (щелкала сама по себе многократно). Открытие же водительской двери не происходило совсем. Оказалось, что дело в моторчике ЦЗ - очевидно межвитковое КЗ, и как итог нехватка мощности на выполнение мех.операции. Выписал с известного китайского сайта вот такую модель FC280SC . Не угадал с полярность - поменял на клемнике толстые провода местами. Все отлично работает. Движок подошел по размерам отлично. Только ось пришлось укорачивать и помучился со съемом шестерни червячной передачи - нужно хорошо прогреть, чтобы снять.
Читайте также: