Горит лампочка ручника на субару

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Помогите! У меня airtrek 2003 года, 4g63t, 2.0. У меня на экране горят лампочки ручника и аккамулятора. Делал диагностику, сказали что генератор. Проверил ручник, сказали с ручником всё нормально. Генератор сделал. Завел машину, лампочки горят. И стали падать обороты до 300 и глохнет. Но потом вроде нормализовались на 900. Что это такое может быть? Подскажите пожалуйста! В сервисе чешут голову..ничего не могут сказать по этому поводу. Только деньги выбивают.

ручниковая лампа может гореть из за низкого уровня жижи тормозной.
а так попробуй скинуть клему. мож сбростся ошибки

Проверял жижу, всё в норме! Клему скидывал. Всё равно горит и аккамулятор и ручник(((((((((

Я с такой проблемой столкнулся впервый раз. Вот поэтому и прошу помощи.

У друга альтеза, он говорит у него такое было, но у него было вот как раз из-за тормозухи. Но у меня все жидкости в норме, ручник сам в норме, диски задние тормозные в норме, колодки тоже.

Контакт на индикаторе ручника.

Возможно,что контакт индикатора стоян.тормоза.А сама АКБ исправна?

концевик стояночного тормоза и бачёк с тормозухой проверь отсоедени от них фишки потухнет нет. судя по схеме бачёк концевик и ещё от какой то сигнальной лампы подходит контакт .на схеме что у меня есть не видно скан плохого качества если от лампы зарядки то реле регулятор глючит .схемку надо нормальную у кого есть книга гляньте

Концевик стояночного тормоза и бачёк с тормозухой отсоединяли, всё равно горит. На счет напруги на аккуме не знаю. А гену я вчера сделал, он исправен ( заменили оба подшипника и реле). То что лампочка не должна гореть это понятно, но она всё равно горит. АКБ исправна! Стояночные тормоза новые стоят! Я всеколодки поменял. С ручником всё нормально!
В серваке мицухи сегодня сказали, что где-то глюк впроводке]. Завтра отдаю её в руки электрика.

А, кстати, забыл сказать. Иногда загорается и исчезаетCHECK ENGINE. Странно всё.

Если за сутки причину не найдут, поеду к меку.

Если предохранители все проверили, смотрите проводку (предположительно повреждена) см. провода где вели сигнализацию,мож.где куз ремот был.,разбирали мож че нибудь или и т.п.
Скорее всего ,где-то в разъеме окисление проверь и их.

Проводку всю посмотрели, сказали не она. Один механик сказал, что такое было у субару и как раз у трека, что с этим сталкивались. Всё дело заключалось в РЕЛЕ. Когда ремонтируют генератор, иногда ставят неоригинальное реле(как раз как у меня). А компьютер его не воспринимает. То есть всё работет нормально, но компьютору это не нравится. Поэтому мне сказали поставить оригинальное реле и всё. Механик говорит на 80% уверен, что это всё дело в реле! Вот такие дела.

И так заметил, что при езде загорается лампочка ручника, раньше было только на кочках а сейчас довольно часто уже. Бывает прямо горит по 10 секунд.
После серфа интернета узнал, что причина может крыться в недостатке тормозухи или стертых колодках.
Сегодня купил тормозной жидкости шлангов и шприц на 50 кубов.
Прокачал тормоза на новый дот 5.1
Попутно проверил передние колодки, их еще очень много.
Итог: опять загорается.
Может кто подскажет еще какие варианты ?

Контрольная лампа EBD (электронное распределение силы торможения):
1) Горит после включения зажигания.
2) Гаснет при пуске двигателя.
3) Горит при затягивании рычага стояночного тормоза.
4) Горит при низком уровне тормозной жидкости.
5) Горит, если не работает электронное распределение силы торможения EBD:
– при неисправности в электромагнитном клапане;
– при неисправности более чем в одном датчике;
– при неисправности блока управления ECU;
– при превышении напряжения.
___________________________________________________________________________________
Получается первые 4 отлетают и остается 5 пункт, что уже есть не очень хорошо.
Но в моем случае лампа не горит на постоянке а только периодически загорается, делаю вывод, что скорее это концевик или сопутствующая электрика.

Подведу итог:
Жидкость новая и на максимальном уровне.
Концевик живой и работает.
Буду искать дальше, возможно какой то из датчиков накрылся.

Проблема обнаружена: поплавок в бачке с тормозной жидкостью, он тонет. Буду менять бачок (поплавок в верхнем положении временно зафиксирую)

Subaru Forester 2003, двигатель бензиновый 2.0 л., 137 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 21

А сигналка к ручнику подцеплена?
Дважды такое было. Первый раз было из-за уровня жижи, долил — прошло. Второй раз обратил внимание, что к зажиганиям лампы ручника прибавилось зажигание лампы сигналки и включение турботаймера) сделал вывод, что дело в концевике ручника. Пока собирался туда залезть, само прошло)
Я к тому, что может пойти от простого, прежде чем лезть в дебри абс и есп. Снять обшивку вокруг ручки кпп, сдернуть фишку концевика ручника и посмотреть, изменится ли что-нибудь…

Не изменилось к сожалению. Придётся лезть в дебри видимо.

Цитата из мануала:
Эта предупреждающая лампа выполняет три функции:
1. Предупреждение о включении стояночного тормоза.
2. Предупреждение о низком уровне тормозной жидкости.
3. Предупреждающая лампа электронной системы распределения тормозного усилия (EBD).

тормозуха заменена на новую как написано в самом посте и уровень соответственно на максимуме.
Не совсем понял по третьему пункту " Предупреждающая лампа электронной системы распределения тормозного усилия (EBD)"

Предупреждающая лампа тормозной системы загорается при неисправностях в системе EBD. В этом случае одно временно с предупреждающей лампой тормозной системы загорается предупреждающая лампа системы ABS. Система EBD может быть неисправна, если во время движения автомобиля предупреждающие лампы тормозной системы и системы ABS загораются одновременно. Традиционная тормозная система сохраняет свою работоспособность даже при выходе системы EBD из строя. Вместе с тем, при усилии на педаль тормоза, превышающем обычное, повысится вероятность блокировки задних колес. Это может затруднить управление автомобилем. При одновременном включении предупреждающих ламп тормозной системы и системы ABS выполните следующие действия:
1. Остановите автомобиль в ближайшем безопасном месте с горизонтальной поверхностью.
2. Заглушите двигатель, а затем вновь запустите его.
3. Выключите стояночный тормоз.Если обе предупреждающие лампы погаснут, то это может свидетельствовать о неисправности системы EBD. Мы рекомендуем Вам, соблюдая особую осторожность, доехать до ближайшего официального дилера SUBARU и провести диагностику системы.
4. Если обе предупреждающие лампы вновь загорятся и продолжат гореть после повторного запуска двигателя, еще раз заглушите двигатель, включите стояночный тормоз и проверьте уровень тормозной жидкости.
5. Если уровень тормозной жидкости не опустился ниже отметки “MIN”, то это может свидетельствовать о неисправности системы EBD. Мы рекомендуем Вам, соблюдая особую осторожность, доехать до ближайшего официального дилера SUBARU и провести диагностику системы.
6. Если уровень тормозной жидкости ниже отметки “MIN”, то дальнейшая эксплуатация автомобиля ЗАПРЕЩЕНА. Мы рекомендуем Вам воспользоваться услугами буксировщика для доставки своего автомобиля к ближайшему официальному дилеру SUBARU и последующего ремонта.

у меня то загорелась только одна, лампа АБС не горит.

Контрольная лампа EBD (электронное распределение силы торможения):

1) Горит после включения зажигания.
2) Гаснет при пуске двигателя.
3) Горит при затягивании рычага стояночного тормоза.
4) Горит при низком уровне тормозной жидкости.
5) Горит, если не работает электронное распределение силы торможения EBD:
– при неисправности в электромагнитном клапане;
– при неисправности более чем в одном датчике;
– при неисправности блока управления ECU;
– при превышении напряжения.

Получается если не концевик то 5 пункт передает приветы. (Но лампа не горит постоянно а только загорается так что гансы на концевик довольно высоки)

Господа форумчане мож кто сталкивался:
Недавно появилась такая фигня:
после тапки в пол загорается ручник, после медленого оттормаживания пропадает,
после резкого торможения тоже загорается, пропадает если начинать движение плавно.
Что может быть причиной? а может из-за частых разворотов с ручником, но как вылечить?

Колодки подизносились, уровень тормозухи в бачке понизился, вот она у тебя там и бултыхается, поплавок туды-сюды, вот лампочка и мигает. Либо долей тормозухи, либо (что лучше), поменяй колодки. Новые встанут, уровень в бачке поднимется, лампочка загораться перестанет.

Спасибо! Колодки менял. Зачит тормозуха. На днях менять всю буду. А то вроде мешать та нельза.
что лучше дот3 или 4?

Правило возрастания и тут срабатывает, как и на АТФ.
4 можно заливать на 3 рассчитанные. Обратное не допустимо.
Итог-ДОТ4 при малейших сомнениях.

а в чем недопустимость то? Как меняем ТЖ? правильно, либо прокачивая, либо давлением воздуха, но в итоге до появления чистой, без пузырьков, свежей жидкости. Так если она заменена полностью, отчего могут быть проблемы? Не нагревается, со старой смешивания нет, трущих поверхностей нет. думаю, не должно быть проблем.

Колодки подизносились, уровень тормозухи в бачке понизился, вот она у тебя там и бултыхается, поплавок туды-сюды, вот лампочка и мигает. Либо долей тормозухи, либо (что лучше), поменяй колодки. Новые встанут, уровень в бачке поднимется, лампочка загораться перестанет.

Финансы поют романсы!

Субару Форестер, 2000г. S20 (леший)
Volvo CX-90 (Черный металлик.)

По мануалу ДОТ3, можно заменить на ДОТ 4
По мануалу ДОТ 4, нельзя менять на ДОТ 3.
Доливать в ДОТ4 ДОТ 3 нельзя. Доливать в ДОТ 3 ДОТ 4-можно.
Я это имел ввиду.

:) такая же фигня седня случилась.
рванул с места, а у меня ручник горит. Думал ацкий сатана вселился в панель приборов. Купил бубен, приготовился к изгнанию, а тут. всего лишь жидкость сменить. субару :)

Читайте также: