Горит дальний вместо ближнего ваз 2114

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет, никто не пытался сделать на этих фарах чтобы при включении дальнего света, ближний не выключался?

а то у меня когда "мигаешь" дальним и ближний горит и дальним мигает, а при включении дальнего ближний выключается так то не парит.. туманки помогают, но все же. если вдруг )

lux31

Бывалый

На счет одновременного включения фар дальнего и ближнего света - я бы не рекомендовал.При включении габаритов и ближнего света напряжение бортовой сети и так падает до уровня заряженного аккумулятора,а если нагрузить и без того слабый генератор ещё и дальним светом,то напряжение может упасть ниже плинтуса или чего хуже большая нагрузка просто сожжет генератор.Оно вам надо?Хотя,если ещё будут подобные видео ремонта генератора,то на форуме станет веселее.Дерзайте,но подсказывать как это сделать я не буду.Я Вам не враг

Особый гость

да и ресурс ламп падает. плюс нагрев ламп велик. друг как то передержал рычаг "мигая" и провод спалил

Salaga

Бывалый

электрический

Бывалый

Думаю многие видели результат использования 100w лампочек в фарах, а тут 110-115 как минимум. Минусовой цепи фары это точно не понравиться.

lux31

Бывалый

Барышников Андрей

Молодой-зеленый

Видео повеселило.Все нормальные чуваки так машины и делают

Михаэль

Бывалый

У меня с завода, дальний работает совмесно с ближним.Почему у Вас иначе не пойму.Т.Е.Когда свет включен через выключатель света при переходе с ближнего на дальний нить ближнего не выключается.А если моргнуть дальним с подрулевого при выключенном центральном выключателе-работает только нить дальнего света.И это мне очень нравиться.Ничего не сгорело за 13 лет.Фары имею ввиду.Лампы горят не без того.Гена родной.АКБ на сей момент третий по счету.Хочу замутить такую же схему на Таврии.Там все работает отдельно.И долгими зимними вечерами,на загородной дороге сильно напрягает.

Барышников Андрей

Молодой-зеленый

Я если честно и не помню как у меня было на штатных фарах.. помню что как только 1 раз проехал ночью, на следующий день поставил ксенон. и был только ближний. а как эти фары поставил, решил спросить как совместить и стоит ли.

Кстати забыл сказать что раза 2-3 горели провода на ближнем, первый раз сгорели и провода и лампы, из-за "криворукости" и торопыжничества (забирал с сервиса, хотел быстрее домой) 2й раз обгорели контакты, я все свалил на то что они были перегнутые, купил "Г" образные "мамки" пока полет нормальный.

Александр Владимирович запись закреплена

Парни подскажите что может быть поменял фару и сейчас получается включаю дальний свет справа светит ближний лампочка горит слева дальнего включаю ближний наоборот слева горит ближний лампочка во второй горит дальнего что это может быть из-за Чего Куда копать?

Купил новые фары, при включении ближнего горит дальний, переключаешь на дальний загорается ближний. Провода перепутаны

Паша, маленько не так пару поменял только одну включаешь ближний справа горит лампочка ближнего в левой горит лампочка дальнего Включаешь дарни и наоборот влево горит лампочка ближнего в правой горит лампочка дальнего Вот так вот

Так-то провода не перепутаешь на дальний идёт 1 пива и лампочка один провода к на ближний двухдиновая пешка, их подругому не поставить. Или я ошибаюсь?

Александр, ну ты сам то понимаешь, что в фаре провода не правильно подцеплены, а не какая то странная магия происходит?

Александр, заводом не правильно подцепили провода, отцепи фару, поменяй в самой фаре местами провода.

Да понимаю что скорей всего проблема в внутренностях, но так не хочется ещё раз снемать бампер вытаскивать фару. А дело окажется не в ней. Вот и хочу послушать советы бывалых может у кого было что-то похожие.

Александр, дак а в чем ещё может быть проблема ? Говорю же я купил себе две новые фары. Вместо ближнего горит дальний, вместо дальнего ближний

Потому что куплена не с газели фара а для другой машины!
Если что-то и покупаете вы хоть внимание обращали на парт номера что на них написаны а не так просто. И наверняка куплена самая дешман, мои рекомендации купить бош, дорого но оно того стоит, и либо вклеивать стекло в новую фару или же бронировать фару и лишь после ставить

Фары дешёвые купил, Китай или "формула света", тогда это нормально, скоро и провода в них отгорать начнут, будут светить, слепить, но не освещать.
Нужно покупать нормальные качественные фары БОШ, а не этот ширпотреб.
"Скупой платит дважды, дурак всегда. "

Прежде чем делать выводы о фарах, дураках, нужно поинтересоваться и быть в материале. "Умный спросит совета, Дурак будет учить"

Александр, так и приходится дураков учить, мы то уже поумнели, прошли через это.
Я занимаюсь ремонтами машин, на эти дешёвые фары насмотрелся. Не лутше тебя приезжают, то провода переделываешь, то провода отгорели, а когда просят отрегулировать свет, отправляю за фарами БОШ. Не поддаются эти фары регулировки, как не крути, где то тень, где то засвет и пластика на регулировке хватает на один раз.

Устройство фар

Первое, о чем нужно будет упомянуть, говоря о неполадках со светом — это об устройстве самого переднего блока фар.

Как правило, этот элемент включает в себя следующие составные компоненты:

лампы переднего света;
лампы заднего света;
поворотники;
габаритные огни.

Кроме этого, некоторые комплектации могут иметь и дополнительно установленные противотуманные фары.

Причин, по которым из всего этого списка из строя может выйти только ближний свет, также несколько, а именно:

перегорание лампочек;
окисление контактов на цоколях лампочек либо в гнездах патронов;
разрыв электрической цепи;
перегорание предохранителей;
поломка кнопки выключения/включения.

Как можно видеть, возможных причин неисправности не так много, и найти их при правильном проведении диагностики будет несложно.

Если во время поездки вы увидели, что пропал ближний свет на ваз 2114, то следует как можно быстрее вернуться и произвести ремонт. В ночное же время движение следует прекратить вовсе, поскольку поездка с неработающими фарами грозит не только штрафом, но и крайне опасна.

Диагностика

При возникновении проблем со световой аппаратурой автомобиля следует как можно быстрее выявить причину неисправности и устранить ее. Поиск следует начинать с самых простых и одновременно — наиболее частых причин. Так, если у вас не горит ближний свет ваз 2114 одна фара, то скорее всего причина в том, что перегорела лампочка этой фары.

Одновременное перегорание сразу двух лампочек в обоих фарах также бывает, но крайне редко. Как правило, это происходит при резких перепадах напряжения в сети и сопровождается серьезными повреждениями другой электронной аппаратуры. Проверить исправность лампочек очень просто — стоит лишь заменить их на новые.

Отправляясь в поездку, следует обязательно иметь при себе комплекты запасных ламп.

Следующим этапом проверки (хотя его можно выполнять и в самую первую очередь) будет проверка предохранителей, расположенных в общем блоке. За защиту фар в данном случае отвечают сразу два 7,5 амперных предохранителя, маркируемых как F12 и F13. Первый из них стоит в цепи правой фары, а второй — левой.

Выход одного из них приведет к поломке света только с одной стороны (эта особенность, наравне с перегоранием одной лампочки, может быть причиной того, почему горит лишь одна фара). Решить указанную проблему крайне просто — следует лишь поменять предохранители на другие, рассчитанные на такую же силу тока.

После того, как все описанные выше методы испробованы, а вы все еще не смогли выяснить, почему не горит ближний свет а дальний горит на ваз 2114, то следует проверить последнюю возможную причину — кнопку включения фар. Сначала следует проверить, как в ней крепятся проводки — не отошли или не окислились они. Если все кажется исправным, то нужно проверить саму кнопку. Самый простой способ сделать это — заменить ее на новую (благо, она стоит чуть больше сотни рублей).

Советы по замене

Говоря о замене вышедших из строя компонентов электрической цепи, стоит сказать несколько слов о правильной замене лампочек.

Выполнять ее нужно в следующем порядке:

Выключить зажигание и вынуть ключ из замка.
Открыть капот.
Открутить блок фар (для этого следует вывинтить болты с двух сторон) и извлечь его.
Демонтировать контактную группу, отсоединив ее от отражателя (эту процедуру следует делать крайне аккуратно).
Найдя пружинные зажимы, разжать их.
Извлечь нерабочую лампочку.
Вставить новую лампочку в освободившийся патрон.

Обратная сборка и монтаж блока фар производится в такой же последовательности, но в обратном порядке. При необходимости, подобную процедуру можно произвести и со вторым блоком. Стоит отметить, что крайне желательно выполнять замену ламп не голыми руками, а в легких перчатках — стекло колб довольно тонкое, и при сильном нажиме может лопнуть прямо в руках.

Вообщем, проблема заключается в том, что при включении ближнего света загорается индикатор дальнего(светит ярко), при включении не слышно щелчка реле Ближнего света, а вот если поставить переключатель в 3тье положение, а потом обратно во второе то щелкает реле Ближнего света. Реле ДС и БС исправные. Если замкнуть контакты напрямую(без реле), то горит ближний свет и индикатор дальнего(без разницы какое реле замыкать БС или ДС). Снял монтажный блок - позамыкал контакты и, вроде, все хорошо, но если ставить на машину - то хрень продолжается.

IvanAzarnyi

Молодой-зеленый

электрический

Бывалый

То что горит индикатор - понятно. При переключении дал. ближ. фары горят нормально? Такой глюк возникает при отсутствии массы на правой фаре. Пробуйте продублировать провод массы правой фары.

IvanAzarnyi

Молодой-зеленый

электрический

Бывалый

СТОП! Отсутствие массы правой фары дало бы только глюк с индикацией дальнего света , и были бы проблемы именно с правой фарой, если свет не горит и на левой - это другая неисправность. Чтобы определить, подготовьте контрольную лампочку(индикатор напряжения 12в). Сегодня я пьянствую, а завтра полностью опишу Вам последовательность действий для определения неисправности (если согласны подождать)
Габариты горят?

IvanAzarnyi

Молодой-зеленый

электрический

Бывалый

Доброго времени! Сходу зацепиться не за что, для начала можно попробовать вытащить четыре предохранителя отвечающие за лампы дальнего и ближнего света и по включать свет без предохранителей, проверить как будут вести себя релюшки и индикация. Не мешало бы подсунуть под контакты обмотки реле(85-86) ближнего или дальнего света два проводочка с контрольной лампочкой (вынуть реле, вставить два тонких проводка с лампочкой на место контактов обмотки реле и вставить сверху реле) . До того как вытащить предохранители проверьте как работает моргалка дальним при вкл и выкл зажигании. Отключить клавишу включения наружного освещения и помаргать дальним(рычажок на себя)

Александр Владимирович запись закреплена

Александр, заводом не правильно подцепили провода, отцепи фару, поменяй в самой фаре местами провода.

Читайте также: