Горит абс шевроле каптива

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Случилась проблема. Загорелась гирлянда есп, помощь при спуске, абс, и полный привод.

В какулимо не лазил, в воду особо тоже.

1. - Сканер тебе в помощь из серии: Скан-100, Теч-2, ОР-СОМ. Ошибку не стирать, запомнить, устранить и только после этого удалять.
2. Скорее всего навернулся какой либо из датчиков АБС, но проверь уровень тормозной жидкости - бывает и ее мало.

Случилась проблема. Загорелась гирлянда есп, помощь при спуске, абс, и полный привод.

В какулимо не лазил, в воду особо тоже.

Датчик АВС, скорее всего задний, причем вероятен просто плохой контакт в соединении. Было лично у меня такое ;)

а меня спасла замена ступицы спереди. сколько нас столько и мнений, первым делом на сканер и опиши че скажет сканер.

у меня контакты отошли те что сзади над редуктором, когда пробуксовывал работал только перед и сразу значок колесики мигать начинал, потом через 10-15 мин гас.

тема такая: взял и пропал полный привод, официалы сканером тыкали и ничего не нашли, проблем с электрикой нет. что может быть?

тема такая: взял и пропал полный привод, официалы сканером тыкали и ничего не нашли, проблем с электрикой нет. что может быть?

У меня прошлой зимой было так: залез на бордюр передним колесом, машина накренилась и загорелась гирлянда. Оказалось мало тормозухи долил и все вылечил.

Не нужно её доливать и не придется откачивать! Она по мере износа убывает, а при замене колодок приходит в уровень ;) Главное чтоб меньше отметки MIN не ушла. Это не масло в движке которое надо доливать до уровня

Победил. Датчик АБС передний правый поменял. Сразу поменял стойки и колодки. Осталась одна проблема - поменять пыльник привода. Не могу придумать чем жгут затянуть. Может кто подскажет?

Полный привод(

Здравствуйте всем!
Сегодня утром столкнулся с неприятностью:
На улице -20. Включаю зажигание, гаснут все лампочки кроме полного привода. Повторяю процедуру- все аналогично.( Завожу- гаснет. Глушу, опять зажигание все гаснут кроме нее, завожу- и она гаснет.
Из похожих тем спешу сделать вывод что или датчик абс, или контакт где отошол?- Но так внезапно. Вчера приехал все норм было.
Кто что думает?
Заранее спасибо

возможно датчик пытается умереть. У меня было такое, но с началом движения все в норме. Можно посмотреть кабель он под капотом на раме слева на право.

Забыл дорассказать, доехал до работы в этот же день- заглушил, ну думаю проврею мб прогрелась- погаснет. Но увы все также.
Вечером после работы завожу- все в норме. )
Получается чето перемерзло/ клинануло?

в тисе про это сказанно только при замене. Но после покупки новой я обнаружил очень странное поведение на кольцевых перекрестках с гололедом, зад пытался обогнать перед. Провел данную процедуру у официалов и все исправилось, но вот только спустя время мне по гарантии заменили и эл.магнитную муфту, так как она перестала работать.
Выводы делать вам.

. Но после покупки новой . Провел данную процедуру у официалов и все исправилось, но вот только спустя время мне по гарантии заменили и эл.магнитную муфту.

Не вижу принципиальной разницы - где ее собрали/купили! Агрегаты и "мозги" - те же! Если что-то не устраивает в работе полного привода или просто "спортивный интерес" - сканер ответит на этот вопрос и процедура таже.

При диагностике сканером, он выдал такую "неактивную" ошибку - U0102 (Нарушена связь с блоком управления раздаточной коробки или Нарушена связь с модулем управления раздаточной коробки (не запрограммирована конфигурация автомобиля)), может ли это быть следствием того, что на гололеде пару раз подключался полный привод (при этом кратковременно на панели вспыхивала лампа "антиюза"), но каких-либо "ошибок" на панели при этом (и после) не появлялось?

Эта лампочка полного привода несколько раз загоралась. Но потом погорев несколько часов тухла. Подумал, что может масло в приводе подзамерзло или в этом случае не горит?

Всем привет, прошло пол года с момента покупки Авто, машина очень нравится, есть с чем поработать, но сейчас не об этом.
Возникло несколько проблем, с которыми лично я пока не могу разобраться, поэтому выкладываю пост сюда, надеясь на ваш опыт.
1.При работе на холостом ходу, мерцает свет, на ближнем не заметно, но на габаритах и подсветке номера с салонными лампами это видно, в гене или аккуме дело, не знаю.
2.не так давно, с некоторой периодичностью начала появляться легендарная гирлянда на приборке( ABS.ESP.помощь при спуске и моргающий полный привод), если сначала она то появится, то исчезнет, то сейчас она не пропадает вообще, чем можно просмотреть ошибки, и какие варианты решения существуют, то что читал в инете толку не дало, елм не находит ничего, оп-ком тоже.
3.Уходит уровень масла, есть у кого нить такое на 2.4

P.S.-->
Итак, по пунктам, что предпринял на данный момент:
1.заказал реле регулятора, незнаю поможет или нет, посмотрим(опираюсь на комментарии).
2.съездил на диагностику, приговорили передний правый датчик, уже заказал.
3.пока ничего не сделал, но запланировал раскоксовку при следующей замене масла.
Большая просьба, если кто то имеет инфу как поменять 1 и 2 пункт, дайте знать.
Не создаю новую запись, т.к.не хочу засорять БЖ и что бы вы не мучались поиском по моему БЖ, в случае если за интересует тема.

P.S.-->
Сегодня день смуты, уныния и разочарования в моей жизни.Не смотря на то что мой заказ пришёл за сутки и я получил свой датчик АБС с реле генератора раньше времени на один день, , сегодняшний вечер все таки закончился крахом.
Как я уже успел написать ранее, мне приговорили пер.прав.датчик АБС, и сегодня я его поменял и знаете что?!эта гребанная гирлянда так и не потухла, ещё хуже то, что имеющийся у меня в наличие оп-ком, не подключается к моему авто, в то время, когда им же я могу спокойно прочитать опель вектру В.
1.не изменилось.
2.не изменилось
3.не изменилось

P.S-->
Сегодня 2или3 недели с момента создания данной темы в БЖ, и именно сегодня 04.06.18г.решилась одна проблема по 2му пункту, начну по порядку.
2 недели назад, когда я писал предпоследний абзац, который чуть выше, как там уже написано, моё душевное состояние скажем, не было в порядке, по ряду причин.Но в тот момент я готовился к поездке за 1400км в г.Ярославль, на фоне своего внутреннего состояния, перед или во время поездки, я решил создать тему о поездке в Ярославль и попросил помощи тех кто живёт в этом замечательном городе о том, что бы меня просканировали, откликнулось в той записи 2 человека и я был Горд, Горд за то, что все таки этот дух собратства или как это можно назвать, живёт в нас.Спасибо вам парни, незнаю прочтете или нет, но огромное вам спасибо captivodatd и black-killer , у Макса (black-killer) удалось выяснить, что с*как не в переднем правом датчике абс проблема, а в заднем правом, я впитал все наставления Максима и поехал с этим домой, самое забавное, что у него тоже самое было, а вообще, много интересного есть в БЖ у black-killer, собственно я по приезду заказал датчик, и сегодня его поменял, пока ждал его проверил проводку и соединения по задним датчикам, все ок.Так что гирлянды больше нет и это хорошо.
Так же перед поездкой поменял реле генератора, ничего не изменилось вроде.
После приезда с Ярославля поменял масло и сделал раскоксовку, пока слежу за уровнем неделю, ничего не заметил, но после раскоксовки ушёл звук гидриков или что бы там не было.
Подведем итог на сегодня:
1.пока не ясно, не решено
2.РЕШЕНО!
3.пока не ясно, не решено.

P.S--> 30.06.18
Доброго дня и здоровья.
Собственно с предыдущей записи в ничего не сделал, только в отпуск съездил, по приезду решил поменять аккумулятор, совсем не держит, и тьфу-тьфу мерцание пропало в габаритах.
таким образом получается пока так:
1.РЕШЕНО.
2.Решено(но периодически вылазит гирлянда когда активно кручу рулем на небольшой скорости, типа того, когда задом с парковки выезжаю или делаю разворот крутя в разные стороны руль)
3.Пока не решено(не смотрел уровень)
Много пишу для себя, что бы потом помнить.

P.S.-->
Всем привет, сегодня 25.11.18г.
1.Решено.
2.решено.(очень интересная тема, с последнего момента, когда все пришло в норму, оказалось что все не так радужно, ошибка снова стала появлять, в итоге я поменял заднюю правую ступицу, проблема не исчезла, пока я не залез под машину, без надежды на что либо, разъединил разъем на задние датчики, подогнул кондакты и все, проблема ушла, я так был счастлив, до сегоднешнего дня, снова вылезла, но пропала через какоето время.
3.не решено(запчасти куплены)

Вообще через сканер можно сбросить, или скинуть клему аккумулятора. А вдруг тебе там датчик АБС не подключили, или повредили проводку к нему

Михаил Козырев

Михаил Козырев ответил Николаю

Скорее всего при соединении фишки на АБС клемма провода выскочила из гнезда, такая же беда была, провода на место засунул и все пршло

Вообще пишут, что стереть надо, я читал на форуме что если не помогло, то надо тип старый датчик поставить, вот самому менять не знаю что делать, будет гемор или как у всех покатал и прошло

Всем привет , менял две ступицы , перед и зад с одной стороны , после чего получил гирлянду в подарок ,ошибки были такие как недостоверные показания системы АВС ,и чуть ли блок АБС непреговорили ,начал мерить сопротивление на датчиках новых и старых показания отличались но не сильно , поменял датчики со старых ступиц таже картина , но потухли лампочки АВС и помощь при спуске и ручника , остались лиш две лампочки курсовой устойчивости , при этом по сканеру ошибок нет , пока ездили пару дней так думал куда копать , они потухли и всё пришло в норму , может системе надо время на адаптацию к новым ступицам с датчиками загадка !

Как и всех каптивоводов постигла и меня сия участь.Все началось в конце января -начала февраля.Сначала гирлянда загоралась кратковременно,на утро пропадала,потом пропадала через день и в конце концов начала гореть постоянно.При это неработает ни авс ,ни еsp ни полный привод,кароч все что горит не работает - вот такие мозги у каптивы.Покурив профильные форумы,решено было действовать след. образом-при замене масла в начале марта осмотрены провода и оработаны спреем для электроконтактов все разъемы авс - результата нет,все горит.Затем диагностика,спасибо Диме X-stranger,которая показала на отсутствие сигнала с заднего левого датчика авс номер по gm 96626080 (я беспокоился ,что бы только не блок управления авс полетел).Затем покупка нового датчика- вот здесь была засада - за оригинал отдавать 70-80$(при стоимости ступицы iljin с датчиком 85$) жаба душила, заменитель от optimal и еще какой-то exist три раза с заказа снимал,кароч через третьих знакомых привезли из Смоленска оригинал 640 тык,так и ездил почти два месяца на переднем приводе и без авс\еsр.Надо было сразу из Китая заказывать - быстрее бы пришел,кому интересно цена 10-12$
,при оптовой (от 100шт) 3-4$,вот такое у нас в рб ценообразование на з\ч.

Менял датчик самостоятельно-было свободное время,хотя потом пожалел,часа четыре провозился.Итак домкратим заднее левое колесо,снимаем его ,окручиваем суппорт ключ на 15 и на 17(могу ошибнуться) подвешиваем его чтобы тормозной шланг не порвать,затем снимаем тормозной диск и колодки ручника -сводим рег.муфту снимаем ее ,достаем солдатики,верхнюю пружину,нижнюю.Далее откручиваем винт крепления датчика ,заливаем датчик wdешкой,курим мин 10 и пытаемся аккуратно достать сам датчик из ступицы,как и предупреждали на форумах дачтик обломался,высверлить не получилось нужна короткая дрель или шуруповерт,который в Минске.Перекур мин 20,вворачиваю саморез в остатки датчика +обильно заливаю все вдешкой и прилагая значительные усилия все-таки выдираю остатки датчика.При обратной сборке отвалились обе накладки с барабанных колодок ручника-че делать?Благо был эпоксидный клей- все приклеелось-ручник работает -но нужно колодки менять.Заводим машину - горит абс - проезжаем метров 100-200-все гаснет и ура - все работает.

Похоже замена датчика абс стало ежегодной весенней традицией ,с апреля 2016 уже третья замена.В 2016 был поставлен оригинал из смоленска - сдох и заменен в апреле 2017 на заменитель optimal 06S411- сдох(отгнил контакт в разъеме) и заменен в марте 2018 на такой же,благо цена невысокая 35-40 р. Вопрос - почему один и тот же - задний левый? Еще по левой стороне по переднему была вылезла гирлянда летом 2017,но после стирания ошибки - больше не беспокоила,вопрос закрыл окончательно заменой передней ступицы Iljin IJ113019 - 150р(ставят на конвейере,только без клейма GM) ,тк загудела.По правой стороне - тьфу три раза- вопросов нет - пробег 154тык.

Не прошло и две недели- сглазил- опять вылезла гирлянда. Датчик задний правый! Куплен тот же optimal, но обратил внимание , что на хорошо прогретых тормозных дисках(длительные поездки по городу) гирлянда потухала и все норм работало,а утром опять вылазила ошибка.Скинул колесо на ближайшем ш\м и разъем датчика обработал спреем для электроконтактов,просушил и продул и проблема исчезла - уже десять дней полет норм. А новый датчик лежит в бардачке- так спокойнее.

Загорелись неиспр: ABS, ESP, помощь при спуске и пол. привод

Загораются лампочки аbс, помощь при спуске, esp

Загорелась гирлянда + ошибка 8

Категорически всех приветствую!

Имется капа 3.2 2007, пробег 112т.
Брал БУ, с пробегом 109т. Почте сразу загорелся чек, номер ошибки не помню, но бортовик сказал что низкая эффективность катализатора.
Ошибку удалял раза 4.

3 недели назад по акции прошился на E2(обычную), удалил клапан из глушителя, ранжировка, обучение, евро-свет, сигналка, авто-запирание.
Каты на пламики заменить не успел, то ли подъемник завис, толи что-то в этом духе.
Ошибки катов с тех пор не появлялось.

Горела один вечер, на утро пропала.
Прошла неделя, опять загорелась, горела часа полтора (пока ехал).
Заглушил машину, завел через час её уже нет.

Вчера загорелся чек, бортовик озвучил номер ошибки 8.
Сбросил, пока ошибки нет, но по ощущениям машина как-то туповато начала ехать, без кикдауна разгоняться вообще не хочет.

Загорелась гирлянда + ошибка 8

Категорически всех приветствую!

Читайте также: