Гоодриде шины кто производитель
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Сегодня шинная продукция китайского концерна ZC Rubber известна во всем мире. Наиболее известными продуктами компании являются шины, выпускаемые под торговыми марками Goodride и Westlake. Грузовые, легковые и специальные шины от Ханьчжоу Джонсе Раббер показывают отличные эксплуатационные характеристики, пользуются заслуженной популярностью у автовладельцев в Европе, Азии, Африке, Америке и, конечно, в России.
Немного истории
Свое начало компания Zhongce Rubber Group Co., Ltd берет от завода по производству резины, который был основан в Ханчжоу в 1958 году. Предприятие постепенно набирает обороты, занимаясь производством резинотехнических изделий для известных международных компаний. В 1992 году в процессе слияния с Гонконгской инвестиционной компанией фирма преобразовывается в Hangzhou Zhongce Rubber и начинает свое восхождение к мировым вершинам.
На сегодняшний день в группу Zhongce Rubber входят 9 заводов в Китае, в том числе заводы Hangzhou ChaoYang и Triangle, химическая компания Hangzhou Fuchundzhang. Собственные заводы шинного объединения открыты в Тайланде, Бразилии, филиалы компании работают также в Европе (Zhongce Europe GmbH), США (ZC Rubber American Inc), в Канаде продвижением продукции занимается дочернее предприятие Arisun Tire.
Международная компания входит в топ-10 ведущих мировых производителей шин, выпускает продукцию для всех видов колесной техники, а также гусеничную резину и иные изделия промышленного назначения под торговыми марками Goodride, Westlake, Triangle, ChaoYang, Arisun.
На всех предприятиях объединенной компании применяются новейшие технологии и достижения химических отраслей, действуют строгие европейские нормы контроля производственного процесса и качества конечной продукции. Производства и изделия сертифицированы в соответствии с мировыми стандартами:
- Сертификаты ISO-9001, ISO-14001, ISO9000:2008.
- Сертификаты качества TS16949, соответствия нормам REACH, DOT, INMETRO.
- Сертификат энергоэффективности производства SmartWay.
Грузовые, легковые и специальные шины Goodride и Westlake из Таиланда
Таиландский завод ZC Rubber был пущен в 2015 году. Производство, оснащенное по последнему слову техники, выпускает всю линейку легковых и спортивных шин, а также именно это предприятие является форвардом объединения по производству шинной продукции для грузового транспорта, сельскохозяйственной и специальной техники.
Нашим заказчикам мы также предоставляем возможность купить шины Гудрайд, поставленные под наш контракт либо по договоры аутсорсинга, в Москве, с доставкой в любой регион страны.
Мы готовы оказать необходимую помощь в том числе при подборе шин Гудрайд и Вестлейк нужного размера с заданными характеристиками.
Ознакомиться с каталогом продукции Гудрайт можно здесь. Посмотреть ассортимент шин в 2018 году от Вестлейк — тут.
Преимущества поставок шин из Таиланда
Одним из преимуществ зарубежных производств группы ZC Rubber является их новизна — а это более современное оснащение, новейшие технологические линии, активное внедрение новейших достижений и разработок. Также заводы, размещенные вне Китая нацелены прежде всего на внешний рынок – преимущественно европейский, и данный фактор обусловил применение более строгих регламентов контроля производственных процессов и эксплуатационных характеристик, что однозначно положительно сказывается на качестве конечного продукта.
Еще одна выгода заключается в том, что профиль риска на покрышки из Тайланда ниже, чем проходная стоимость на резинотехнические изделия в аналогичном коде, ввозимые из Китая. Этот нюанс обеспечивает быстрое декларирование и минимальные риски дополнительных проверок и корректировок стоимости.
Не менее значимым преимуществом при поставках из стран, отличных от Китая, является отсутствие антидемпинговых пошлин на ввоз шин в ЕАЭС и Россию. Таким образом, даже с учетом более высокой ставки фрахта на морские контейнерные перевозки, итоговые расходы по ввозу и легализации оказываются зачастую ниже.
Получить бесплатную консультацию и задать дополнительные вопросы можно через формы заявок и обратной связи на сайте, либо обратившись в любой из наших офисов.
14-й год эксплуатирую Сурф 185 дизель. При покупке на нём стояли летние Бриджи. Задолбался ремонтировать после гравийки и скальника. Летом 2008 г подвернулся комплект Гудрича А/Т 265/75/16. Решил поставить и не пожалел. Отьездил на том комплекте около 100 тыс, 80% гравийных дорог. Ремонты только когда в деревнях ловил гвозди и шурупы. После 100 тыс протектор ещё был %30, но появились грыжи.
Потом приобрел новую КО-2. Сейчас такая стоит. Только лучшие впечатления.
Езжу круглый год. Зимой конечно поосторожнее.
Когда прогревается то сцепление со снежным накатом только улучшается.
Резина неубиваемая, износостойкая, лучше японских.
Вес одной шины 25 кг без диска
Отьездил сезон. Впечатления очень хорошие. Удивлен, не потерял ни одного шипа. Тихая, сказал бы даже очень тихая на любой скорости. До этого езди на нокия хака 8 просто небо и земля, но проигрывает нокии при торможении на льду. По снегу гребет замечательно. Полностью согласен с отзывами о том, что при движении по льду есть проблемы но опять же смотря с чем сравнивать. Конечно уступает лидерам рынка но сочетание цена, комфорт, качество, долговечность - на высоте.
215/65 R17
г. Владивосток
Установлена на Субару Форестер 2.0 атмо.
Отработала две зимы и сейчас будет заходить в третью.
Пробег 13 460 км.
Красивая, крепкая и абсолютно предсказуемая шина.
Тихая, с хорошим выбегом.
Хорошо карабкается из колеи и на заледеневший бордюр если слегка добавить газу. Протектор очень глубокий, по снегу гребёт отлично, к центру земли, кстати тоже ;)
На чистом льду, как любая качественная нешипованная шина, но момент срыва в пробуксовку очень хорошо чувствуется и предсказуем.
Износ за 13,5 тыс.км минимальный. Балансируется отлично.
Меня эти покрышки очень устраивают, соотношение цена/качество прекрасные.
В условиях суровой зимы, с морозами за -35 не ездил, но по итогам Приморской зимы (со всякими ледяными дождями, резкими перепадами +/- и непредсказуемой снежностью, однозначно рекомендовал бы её друзьям и другим автовладельцам.
ПС: никогда не ставил на свои машины зимнюю и т.п. китайскую резину, всегда ездил на японской (бриджы, геоландеры, тойо).
Отличная шина для кроссовера. Не шумная. Износостойкая. По бензину не жручая. Невероятно крепкая на удары и пробои. Из минусов - собирает камешки в протектор как пылесос.
Стоит на хаммер н2 езжу круглый год ,Алтайский край, резина отличная, в условиях зимы вполне приемлемо ну во всяком случае для хаммера ,перед ней зимой ездил на якогама липучка, эта не хуже, для тяжелой машины не плохо подойдет , конечно без резких движений, думаю ,что возьму её снова.
Купил эту резину в этом году после Dunlop Grandtec липучка, буду сравнивать с ней. Авто Outlander XL.
Балансировка: 20-40 грамм по колёсам, в целом не плохо, но тут скорее виноваты кривые шиномонтажники, собрали не глядя на указатели тяжёлой и лёгкой части шины.
На асфальте трасса: едет очень тихо, 120-140 шин не слышно, Dunlop гудел очень сильно. В городе так же комфортно, разгон-торможение-повороты всё хорошо.
Снег глубокий: в этом году уже пришлось поездить по снегу скребя пузом, резина гребёт и тащит вперёд, я доволен.
Лёд: фрикционка на гладком льду априори хуже шипов, но тормозит адекватно и самое главное сохраняется управляемость. Трогался по льду в небольшую горку вообще без проблем. Торможение на льду под снегом тоже достаточно хорошее. Dunlop в этих условиях вёл себя отвратительно.
Снежная каша на дорогах и во дворах: курсовая устойчивость отменная, поведение машины предсказуемое. Пытался пустить машину в занос на кольце и выходе с кольца в "раскачку" (была ночь и я один), машина начинает равномерно прогнозируемо скользить всем корпусом наружу поворота без попыток срыва в неуправляемый занос.
В обзорах рассказывали что крупные ламели плохо ведут себя на льду, но на этой шине лёд не большая помеха, если сначала включать голову а уж потом полный привод.
Езжу на этих шинах уже 6 сезонов, супер резина для повседневной езды на джипе! Износостойкость великолепная, думаю ещё сезон спокойно откатаю. Управляемость отличная, по грязи нормально для алл-терайна, понятно что грязёвка будет лучше. Заявленна как всесезонная, ехать вроде едет, но тормоз никакой, зимой категорически не рекомендую. По ссылке можно посмотреть эксперимент по снегу)
Взял 245 /75 R16, скакал на ней по горам кавказа, резина стоящая, крепкая, грязь не забивается, ездил и по пахоте и по лесам и реки форсировал. Резина не подвела, очень комфортная. Если есть внедорожник, рекомендую! дает плюс 200 к проходимости.
Всем привет, шины Goodride SA-37 отбалнсировались нормально по асфальту тоже норм, тишина. свою цену оправдывают. Кого жаба душит по переплате за бренд самый подходящий вариант. Рекомендую!
Искал ат резину на легковой автомобиль, что бы повысить проходимость по грунтовым дорогам, и износостойкость на убитых гравийках. В целом получил что хотел. Можно ездить и зимой, волне уверенно гребет по снегу, на накате и гололеде все же нужно быть более аккуратным. В дождь тоже все отлично. В глине, песке, на слабых грунтах, тащит пока не зароешься по бампера. Немного гудит. Манёвры держит похуже шоссейки, но в целом ожидаемо.
Резина очень стойкая к механическим повреждениям. Мотался по скальнику, носился по гравийкам, ловил огромные ямы, резинатвсе выдержала. Если нужна атешка в таком размере, могу рекомендовать. Единственный минус, стерлись за полгода или около 10К пробега, и по протектору стали обычной шоссейной)
Покупал 3 года назад комплектом из 4 шт. менее чем за 10 тыс руб. в магазине по совету продавца-менеджера, утверждавшего, что китайцы эти шины испытывали в условиях якутской зимы. Брал для микрика Тown-Ace 96' 4WD, переводя его на 15-е диски вместо штатных 14-дюймовых(естественно с заменой литья), т.к. 195/65/15 по наружному диаметру фактически такая же, как 205/70/14, и потому, что убедился в том, что для микроавтобуса нормальной резины 205/14 по приемлемой для меня цене в нашем городе практически не найти, кроме как б/у-шной, лохматых годов, на авторынке. SW-618 при эксплуатации в принципе показала себя неплохо - относительно нешумная, зимой вмеру мягкая, не колеет, по снежному накату и льду идёт уверенно, повороты мой дрындулет даже без 4WD проходил без заносов, в шиномонтаже балансировка потребовалась минимальная(по одному-двум грузикам, в общем по 15-20 грамм на колесо, хотя можно было бы и не балансировать - не гоночный болид всё-таки). Первые две зимы не мог нарадоваться шинам - дёшево и сердито. За 3 три зимних периода, у нас это с конца октября и до конца апреля, т.е. фактически за 18 месяцев, накатал около 30 тыс. км. Сегодня своего "мокроба" переобувал в летнюю резину(белорусскую, all season, если что - для меня по ходовым качествам она летняя) отлежавшую эти же 18 мес. на стоянке под навесом вместе с литьём в накаченном состоянии, и рассматривая эту SW-618 перед тем, как убрать на хранение до следующей зимы, и сравнивая её с состоянием белорусской "всесезонной"(на которой, кстати, я откатал около 40 тыс. км, и на которой ни одной трещинки, грыжи, или скола) понял, что к следующему сезону надо брать какие-нибудь другие шины. Хотя износ протектора у этих "китайцев" в среднем не более 30%, т.е. по сути шинам в наших условиях ещё ходить бы и ходить. Но резина к дальнейшей эксплуатации полностью непригодна - по всему протектору в углублениях, в особенности в местах перехода протектора на боковины, все 4 покрышки покрыты трещинами глубиной в несколько мм и длинной от 5 до 15 мм, при чём давление в шинах я всегда поддерживал "по фэншую"(как указано на шильдике дверного проёма) - 2,2-2,3 атм , перегрузов они тоже не испытывали. В общем, резина оказалась совсем не тем, что я от неё ожидал, и только поэтому покупать её никому не советую.
Здравствуйте Это шины не для зимы. Весна и осень это милое дело. Летом вобще сносу нет. Гвозди шурупы от нее вообще как от заговоренной отскакивают. Ношу четыре сизонна не одного прокола . Думаю будет ходить ещё пару . Резина очень хорошая. Дорогу в легкий гололёд держит на пять . Дальше -25 коньки.
Для РФ шины BFGoodrich производятся в Польше или Румынии. По заявлениям бренда, от страны изготовления не меняется качество готовой продукции – это обусловлено тщательным контролем конвейерных линий и подбором персонала.
Изначально страна производства покрышек – США. Однако состоянием на 2021 год, компания всецело принадлежит концерну Мишлен, но продукцию выпускают с первозданным именем.
Актуальный модельный ряд включает летние шины и снежные модификации. В России особой популярностью пользуется зимняя шипованная резина. Продвинутые модели нравятся покупателям ввиду достаточной прочности и неплохой износостойкости.
Официальный сайт BFGoodrich
Фирма БФ Гудрич была представлена в РФ в 1995 году. Первое представительство основано в Москве, откуда началось развитие марки на отечественном рынке.
О бренде БФ Гудрич
Марка Doctor Benjamin Franklin Goodrich представлена на рынке в 1870 году. Однако первые шины, предназначенные для широкой серии, сошли с производственной линии только в 1910 г, что обосновано поиском собственной ниши.
Состоянием на 1897 бренд выпускает узкие модификации покрышек для марки Винтон, что приносит большую популярность продукции и впоследствии позволяет выйти на лидерские позиции рынка колесной резины.
Сегодня марка славится благодаря умеренной стоимости и отличному качеству. А штаб-квартира расположена в одном городе с компанией Мишлен.
Цены на покрышки
Умеренная ценовая политика компании способствует распространению продукции и популярности бренда среди отечественных автолюбителей. В таблице содержатся примерные цены на самые распространенные модификации покрышек.
| Модель | Средний ценник, от руб. |
| BFGoodrich G Force Stud | 2500 |
| Winter T/A KSI | 4500 |
| Urban Terrain T/A | 5700 |
| g-Grip SUV | 4300 |
| g-Force Winter 2 | 3000 |
Страна производитель шин BFGoodrich G Force Stud
Отдельно покупатели выделяют прекрасную износостойкость. Упругая покрышка сочетает в себе оптимальные ходовые характеристики и минимальную стоимость.
- неплохо идет по рыхлому снегу;
- минимальная цена;
- долго истирается.
- ощущается нехватка сцепления на ледяных катках и корках.
Отзывы о шинах БФ Гудрич
Мнение покупателей о продукции Goodrich.
Брал две новых покрышки на задний привод, через месяц решил докупить остальные. Ходовыми характеристиками доволен, по дождю нос не рыскает, тормозит даже на мокром асфальте хорошо.
По сравнению с дорогущими покрышками чувствуется недостаток сцепления. Зимой на гололеде приходится ехать аккуратно, чтобы не снесло. Также наблюдается назойливый цокот шипов, но за такую цену – это более чем нормально.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Страна производитель шин BFGoodrich
Компания BFGoodrich наиболее известна по шинам для внедорожников. Хотя бренд также успешно выпускает автомобильную резину и для легковых автомобилей. Страна производитель шин BFGoodrich (БФ Гудрич)— Румыния, Польша. Этот американский бренд был основан в 1896 году, но на данный момент компанией владеет французский Michelin. Производят автомобильную резину BFGoodrich (БФ Гудрич) класса стандарт на заводах в странах Румынии и Польше. Автошины БФ Гудрич популярны за счет своей износостойкости, поэтому идеально подходят для внедорожников, пикапов, кроссоверов, грузовиков. Автомобильная резина BFGoodrich выпускается по бюджетной цене, но неплохого качества.
Модельный ряд Гудрич
BFGoodrich g-Grip — летние шины для легковых машин с необычным рисунком
BFGoodrich G-Force Profiler — летние шины
Macadam T/A — всесезонные шины для пикапов и внедорожников
G-Force Winter 2 — зимние шины для легковых авто
All Terrain T/A KO2 — всесезонная грязевая шина
Urban Terrain T/A — всесезонная шина для кроссоверов
Mud Terrain T/A KM — популярные шины для бездорожья
All Terrain T/A KO — еще одна грязевая модель
Недостатки шин БФ Гудрич
У резины BFGoodrich есть моменты, которые производителю стоит доработать. Например, водители часто отмечают, что шины BFGoodrich немного мягкие. Если говорить о странах Европы и США, то, безусловно, для них это плюс. Но если брать дороги России и СНГ, то это может нести за собой огромную проблему. Поэтому такие шины не подходят для эксплуатации на горных дорогах или на бездорожье. Также есть еще один минус, это – мягкая плечевая зона и боковины. Это говорит о том, что можно очень быстро получить боковой порез. В зависимости от автомобиля, водители отмечают минус в том, что покрышка чересчур шумная. Шины Гудрич не подойдут для любителей агрессивной езды, потому что из-за резких стартов и торможений шины будут быстро изнашиваться.
Шины BFGoodrich — тесты, отзывы, обзор
BFGoodrich — американский производитель шин, основанный в 1896 году, а с 1990 года принадлежащий компании Michelin.
Страна производитель в зависимости от размера и модели: Польша, США, Франция, Румыния, Россия.
Зимняя шина BFGoodrich Winter Slalom KSI — тесты, отзывы, обзор
BFGoodrich Winter Slalom KSI — зимняя фрикционная шина нордического типа с симметричным рисунком протектора, предназначенная для кроссоверов и внедорожников. Страна производитель: США. Компания является дочерним предприятием французской Michelin.
Зимняя шина BFGoodrich g-Force Stud (шип) — тесты, отзывы, обзор
BFGoodrich g Force Stud — зимняя шипованная шина среднего класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей. Страна производитель: Россия. Бренд BFGoodrich принадлежит французской Michelin.
Зимняя шина BFGoodrich g Force Winter 2 — тесты, отзывы, обзор
BFGoodrich g Force Winter 2 — зимняя фрикционная шина европейского типа с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей. Модель вышла на смену BFGoodrich g Force Winter. Страна производитель: Польша, Румыния. Бренд BFGoodrich принадлежит французской Michelin.
Всесезонная шина BFGoodrich Long Trail T/A Tour — тесты, отзывы, обзор
BFGoodrich Long Trail T/A Tour — всесезонная шина медиум-класса с симметричным рисунком протектора для внедорожников. Страна производитель: Мексика, Таиланд, США.
Всесезонная шина BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — тесты, отзывы, обзор
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — всесезонная покрышка для внедорожников с симметричным грубым рисунком протектора предназначенная для смешанной езды по бездорожью и трассе. Страна производитель: США.
Летняя шина BFGoodrich g-Force Profiler — тесты, отзывы, обзор
BFGoodrich g-Force Profiler — летняя скоростная шина с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей среднего и премиум класса. Компания BFgoodrich входит в состав французского производителя шин Michelin. Страна производитель: Испания, Франция.
Всесезонная шина BFGoodrich All Terrain T/A KO — тесты, отзывы, обзор
BFGoodrich All Terrain T/A KO — всесезонная шина для внедорожников с симметричным грубым рисунком протектора, предназначенная для смешанных условий эксплуатации: 50% — трасса, 50% — бездорожье. У покрышки есть более свежая модель — BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Страна производитель: США.
Зимняя шина BFGoodrich g-Force Winter — тесты, отзывы, обзор
BFGoodrich g-Force Winter — зимняя шина европейского типа с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей. На смену модели вышла BFGoodrich g-Force Winter 2. Страна производитель: Польша, Румыния. Компания BFGoodrich принадлежит французской Michelin.
Летняя шина BFGoodrich g-Grip — тесты, отзывы и обзор
BF Goodrich g-Grip — летняя шина медиум-класса с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей. Компания BFgoodrich принадлежит французскому производителю Мишлен. Страна производитель: Польша, Румыния.
Производитель шин BFGoodrich
Американский производитель автомобильных шин БФ Гудрич уже достаточно долгое время функционирует на рынке и ведет успешную конкурентную борьбу с большим количеством производителей по всему миру. Многие раньше поражались, как за короткий срок Гудрич превратилась в невероятно мощную корпорацию, которая стала выпускать качественно новые автомобильные покрышки.
Однако мало кто знает, что бренд Гудрич на сегодняшний день является собственностью еще одного производителя автомобильных покрышек – Мишлен. Именно разработки французского изготовителя легли в основу для производства большого количества американских покрышек, и именно поэтому они сразу стали такими популярными во всем мире. Расскажем же о продукции данного производителя более подробно.
Продукция БФ Гудрич
Модельный ряд Гудрич представлен достаточно большим количеством модификаций шин, летних, зимних и всесезонных. Все эти шины прошли все нормы контроля и являются сертифицированной продукцией, которая соответствует всем европейским стандартам. Эти покрышки имеют очень высокую популярность по всему миру благодаря своему качеству исполнения и большому количеству преимуществ, о которых поговорим подробнее.
Преимущества и недостатки шин БФ Гудрич
Среди самых главных плюсов использования шин Гудрич стоит отметить не только прекрасное сцепление, которое достигается в любых условиях, но также и ряд других качеств, таких как сопротивление качению, позволяющее удерживать авто на дороге по прямой траектории движения, свойства аквапланирования, которые достигаются благодаря расширенным канавкам на оптимизированном протекторном профиле любой модели.
Также стоит отметить, что у этих шин прекрасные тормозные особенности, которые позволяют водителям сокращать тормозной путь, даже если вы движетесь по обледенелому покрытию. Неплохие характеристики у этих покрышек и в плане дополнительного ускорения, и это позволяет транспортному средству гораздо быстрее набирать скорость. Соответственно, эти особенности позволяют водителям снижать расход топлива во время движения.
Если же говорить об отрицательных сторонах продукции БФ Гудрич, то здесь стоит констатировать только их отсутствие.
Единственное только, что можно выделить – потеря давления воздуха вследствие резких перепадов температур, однако это проявляется почти во всех шинах в мире. В остальном же никаких нареканий к автомобильным покрышкам от производителя БФ Гудрич нет.
Резюме
Подведем небольшой итог. Американские покрышки БФ Гудрич являются достаточно высококачественными, и входят в пятерку самых лучших автомобильных покрышек на данный момент времени. Это не случайность – все-таки, это дочернее предприятие французской компании Мишлен – некачественных покрышек поэтому здесь просто не может быть.
У покрышек Гудрич также стоит отметить невысокую стоимость, причем, даже на самых лучших модификациях и качественных покрышках.Это принципиальное отличие от шин Мишлен. Да, по качеству Гудрич сейчас все же уступает Мишлен и некоторым другим европейским производителям, однако если сложить стоимость шин и их качество воедино, получается, что приобретение комплекта покрышек от данного производителя будет для водителя наиболее выгодным.
История BFGoodrich
В начале 90-х годов фабрика приступает к выпуску велосипедных шин, благодаря которым BFGoodrich становится известной далеко за пределами Северной Америки. В это же время технологи ведут разработки и тестируют первые модели автомобильных шин. Уже в 1896 году был заключен договор на поставку автомобильных надувных шин для автомобиля Winton. В 1903 году первый автомобиль, пересекший всю территорию Америки, был оснащен пневматическими шинами BFGoodrich.
В 1910 году технологи компании добавляют в состав резиновой смеси сажу, в результате чего не только меняется цвет шин с белого на черный, но и существенно улучшаются сцепные характеристики шин и их срок службы. Параллельно компания поставляет свои шины для автомобилей участвующих в гонке 500 миль Индианаполиса. В 1915 году автомобили на шинах BFGoodrich второй раз подряд одерживают победу в гонке.
Стараясь удовлетворить спрос на шины во всех сегментах, в том числе и в авиации, компания BFGoodrich продвигает на рынок свои авиашины с помощью масштабных акций. Так в 1927 году самолет Spirit of Saint-Louis, оснащенный шинами BFGoodrich, совершает первый беспосадочный перелет из Нью-Йорка в Париж.
В 1947 году компания выпускает революционную новинку – первую бескамерную шину. Первая бескамерная шина, выпущенная на территории США, сильно упрочнила позиции компании на рынке. Спустя 7 лет вслед за бескамерной шиной компания выводит на рынок еще одну инновационную новинку – шины изготовленные с использованием синтетических каучуков.
Увеличение мощностей и скоростных режимов требовало от производителей автокомпонентов новых технологических решений. В 1965 году с конвейера BF Goodrich сходит первая шина радиальной конструкции Lifesaver обеспечивающая высокий уровень безопасности и эффективные тягово-сцепные характеристики. Двумя годами позже на рынок выходит модель с технологией, позволяющей продолжать движение после потери давления. В 1976 году свет увидела первая шина BFGoodrich радиальной конструкции для внедорожников.
В 1986 году происходит объединение компании BFGoodrich с американским производителем шин – компанией Uniroyal (United States Rubber Company). В 1988 году корпорация B.F. Goodrich Company of Akron продала права на свое название компании Michelin.
В 1999 году компания представляет на рынке первую шины BFGoodrich с окрашенным протектором получившей название Scorcher T/A. Годом позже появляется легендарная модель для легковых автомобилей и микроавтобусов Profiler G. В 2000 году компания успешно выходит на европейский рынок. В 2004 году BFGoodrich объявляет о запуске в производство летней шины класса High Performance — g-Force Profiler с улучшенными эксплуатационными характеристиками, обеспечивающими новый уровень характеристик за счет уникального, направленного V-образного строения протектора.
Шинный бренд Goodride принадлежит самой крупной шинной компании Китая, Hangzhou Zhongce Rubber Co. Ltd.
Кроме этого бренда компания владеет ещё тремя торговыми марками Chaoyang, Westlake и Yartu, под которыми выпускает шины для различных видов транспорта: грузовых и легковых автомобилей, мотоциклов, велосипедов, а также различные ингредиенты для производства шин.
Из этой статьи вы узнаете:
История и современность Goodride
Предприятие было основано более полувека назад, в 1958 году, в Гуанчжоу (бывший Кантон, провинция Гуандун). С этого момента компания непрерывно набирает обороты, расширяя и объемы производства, и ассортимент.
Шины Goodride довольно известны в Поднебесной и производятся в 2230 различных спецификациях. Оборот продукции только этой торговой марки составляет семнадцать миллионов единиц ежегодно.
Hangzhou Zhongce находится на одиннадцатом месте в мировом глобальном рейтинге производителей шин. Сегодня это одна из тех китайских компаний, которые убедительно и последовательно доказывают всему миру, что в Поднебесной не перевелись еще мастера своего дела.
Качество продукции компании было признано многими институтами и получило сертификаты экономической комиссии Европы, Министерства транспорта США и бразильского института INMETRO.
Шины бренда предназначены для использования в городских условиях, а также на дорогах с асфальтированным покрытием. В ассортименте нет резины для жесткой езды на высоких скоростях и экстремальных условий эксплуатации.
Максимальная скорость, рекомендуемая изготовителем, составляет двести шестьдесят километров в час.
Goodride – хороший выход для городского жителя с ограниченным бюджетом. Стоимость шин доступная для любого автовладельца – один из главных козырей бренда.
Летние модели
Рисунок протектора соответствует технологии SCCT (Stiffness Control Contour Theory), оптимизирующей контур пятна контакта покрышки с полотном дороги. В его основе – три продольных широких канала, обширная сеть разветвленных ламелей и сплошная кромка по всей длине протектора.
Такое строение способствует пропорциональному распределению нагрузки на резину и препятствует ее чрезмерной деформации при движении. Кроме того, несимметричное размещение зубцов успешно подавляет шум при движении. Внешне шина выглядит довольно эффектно, спортивно и динамично.
Модель SP06 производится из популярной в шинной индустрии резиновой смеси Low Heat-High Grip, разработанной с целью повышения сцепления с дорожным покрытием и снижения расхода топлива.
Содержание PAH-углеводородов в материале сведено к минимуму, что обеспечивает безопасность эксплуатации изделий для окружающей среды и является предметом гордости Hangzhou Zhongce.
Зимние модели
Среди зимних шин марки у Российских покупателей популярна модель SW. Различные модификации шины имеют характерные протекторы с направленным рисунком, в котором сцепные прорези имеют разный угол наклона. Такое решение улучшает сцепление при гололеде и повышает устойчивость и управляемость.
Низко посаженные канавки очень быстро отводят воду и снежную кашу с поверхности протектора, оставляя пятно контакта колеса с дорогой чистым постоянно.
Резиновая смесь зимней группы шин имеет в своем составе специальный морозостойкий компонент.
Почти все владельцы отмечают малую шумность и хорошую управляемость на скорости примерно до ста сорока километров в час. Далеко не каждый водитель стремится ездить быстрее, поэтому китайские шины имеют свою достаточно обширную целевую аудиторию.
По отзывам покупателей, для своей невысокой цены шины Goodride – очень хороший выбор, достойная и качественная резина, способная служить около пяти лет.
Читайте также: