Глючит сигнализация starline е96

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Привет всем форумчанинам!Вопрос-на прадо 150(старт-стоп)2012г ТД.в была установлена сигнализиция е96вт.При ДЗ(в мороз) происходит почти моментальный прокрут стартером без "отрабатывания" свечей накала.Установщик заверяет,что эта функция не осуществима в этой модели сигнализации.В настройках пункт,связанный с кнопкой старт-стоп,не активен.Как можно реализовать(и можно ли) "задержку" включения стартера при ДЗ?

micado

все осуществимо - в программе старлайн мастер для E96 в разделе запуск двигателя есть параметр "задержка включения стартера после включения зажигания". Если в машине есть провод статуса свечей накала, то стартер включается после отключения свечей, если нет такого проводочка, то стартер включится через заданное, в данном параметре, время

datik

Я же вроде бы пояснил,автомобиль с кнопкой старт-стоп.А "задержка включения стартера" активна в пункте-Параметры запуска автомобилей с замком зажигания или внешним устройством!

micado

а схему подключения не судьба посмотреть? на этой машине запуск не по кнопке, в настройках ставится машина с замком зажигания, старт по выходу на slp проводом на стартер, обход по кан/

Старик

Да именно так (по CAN/SLP, что фактически является прямой командой в мозг мотора, что соответствует ЗАПУСКУ ПО СИЛЕ, то есть по алгоритму практически - как запуск машины С КЛЮЧОМ) рекомендует производитель сигнализации делать запуск на таком автомобиле. При этом НЕ БУДЕТ МЯГКОЙ посадки.
И если Вы настаивали, что Вам она нужна, то только в этом случае установщик мог делать запуск по кнопке С ПОХОРОНАМИ одной из меток машины или дописанного в мозг мотора ЧИПа в стандартном чипово-ключном обходчике с реализацией СХЕМЫ ЗАПУСКА ПО КНОПКЕ.
Однако и в этом случае ЕСТЬ ПУТИ И ВАРИАНТЫ организации ЗАДЕРЖЕК между включением зажигания и включением стартера. У сигнализации наигибчайшая логика каналов. И можно одним каналом с привязкой к событию "команда на запуск" или команда ПУСК сымитировать включение обходчика, затем, не отключая его - другим каналом с задержкой относительно обходчика 1-2 сек сымитировать ДВА коротких импульса на кнопку старт - тем самым включится зажигание.

Затем третьим каналом сымитировать нажатие тормоза с ЗАДЕРЖКОЙ ОТНОСИТЕЛЬНО обходчика НА ВРЕМЯ , НУЖНОЕ ДЛЯ НАКАЛА СВЕЧЕЙ (можно выбрать от 3-5 сек до нескольких минут, если сильно надо) Время работы этого канала - 3- 5 сек
и наконец ЧЕТВЕРТЫМ каналом (подключенным параллельно со вторым к кнопке START) c задержкой 1-2 сек относительно начала работы третьего канала дать короткий импульс на кнопку старт. При этом мотор запустится.
Для глушения мотора нужен еще один канал (пятый), подключенный параллельно четвертому и второму. Он должен выдавать короткий импульс с привязкой к событию "команда на глушение мотора" или СТОП.

И это не единственный вариант решения Вашей проблемы.
МИНУС жирный Вашему установщику. Вообще-то - те. кто берутся за установку систем шестого поколения должны пройти АВТОРИЗАЦИЮ - сдать определенный экзамен на сайте производителя сигнализации и получить допуск - СЕРТИФИКАТ специалиста по "УМНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ".
Производитель сигнализации НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ РЕКОМЕНДУЕТ доверять установку таких сложных систем с наигибчайшей логикой первому встречному. Тем более - заниматься самоустановкой.
Все специалисты по умной безопасности, прошедшие и допущенные - ЗДЕСЬ
http://www.starline.ru/x96partners/
Вам следует найти специалиста в области установки систем безопасности. Это уже давно не по формуле "прикрути провода - будет результат". При таких подходах получается так, как под чертой ниже.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Доброе утро! Подскажите пожалуйста может у кого была данная проблема.

Стоит на Кио Рио Икс лайн сигнализации Старлайн А 93 с момента приобретения (полгода где то). Ни проблем ни нареканий. Но один раз выехал с парковки магазина брелок начал орать, причем орет ничего на экране не отображая. Через некоторое время начала орать машина при езде но не постоянно, а как то прерывисто. После осмотра электрика был заменен блок сигнализации и брелок. Но ночью брелок снова заорал, в этот момент никаких значков ничего не отображается (ни удар, ни будильник ничего), машина молчит. Вытаскиваем батарейку, спим. Утром запускаем машину все хорошо. Днем брелок вроде бы перестал пока орать, но ночью орет. Может кто нибудь встречался с этой проблемой

Ответы 12

Идеальный вариант - снять видео что происходит на экране брелка в момент его сигналов.

Также рекомендую проверить надежность фиксации антенны системы. Скорее всего она на лобовом стекле.

Сигнализация не А93, а Е 96. простите

Видео с показаниями на экране брелка тоже поможет разобраться в причинах.

Сегодня повторилось. утро, день, брелок не издавал ни звука, вечером снова началось.

Надеюсь правильно указала ссылку на видео. такой звуковой сигнал брелок издает каждые две минуты. Сама машина к счастью нет

Для поиска брелока удерживайте сервисную кнопку в течение 5 секунд — от брелока последует звуковой сигнал.

Проблема в кнопке или ее проводки.

Если проблема в кнопке, почему она срабатывает только вечерами?

И простите за назойливость, но Вы не могли бы поподробнее объяснить в какой кнопке проблема и какой проводке

Сервисная кнопка. Проводка от кнопки до блока.

Здравствуйте. Все верно. На брелке происходит вызов водителя. Включается удержанием сервисной кнопки. На Вашей системе сервисная кнопка совмещена со светодиодом системы:

Рекомендую посетить установщиков и проверить исправность кнопки и ее проводки.

Здравствуйте! Большое спасибо, замена кнопки помогла, брелок перестал кричать. Но через месяц после замены кнопки, возникла новая проблема. Когда пытаешься с автозапуска запустить машину, она запускается, но потом брелок показывает удар, автозапуск сбрасывается и брелок и машина начинает орать. Хотя рядом никого нет. Запускаю транспортное средство с балкона в отличной видимости и близком расстоянии. Подскажите пожалуйста, что это может быть

Необходимо в настройках сигнализации включить функцию отключение ДУ на момент запуска.

Здравствуйте. Выше подсказали верно. Нужно посетить установщиков и отключить датчик удара на время запуска двигателя. Скорее всего датчик срабатывает от работы стартера. Также мастер может снизить чувствительность датчика на время работы автозапуска.

Сигнализация Е96. При снятии с охраны купол весь не пропадает. Моргает нижняя часть(половинки). При этом двери открываются, разблокируются.

Но автомобиль завести не удается. Пишет что не видит ключ(запуск кнопочный Старт-Стоп).

С автозапуска делает три пробных попытки и все. Но это происходит не всегда.

Иногда заводится и с автозапуска и сключа. При этом нижние половинки купола так и моргают.

Подскажите что это и как попытатся вылечить в полевых условиях. Машина в деревне.

Ответы 16

Тигуан последний. 1.4 ДСГ

Нет. На это не похоже. Так как эта функция никогда активна не была.

Ключ один на руках, второй в машине зашит.

откуда такая уверенность = сами ставили Е96 ( кстати для него есть отдельная тема ) ?

Да. вот вспомнил момент.

Когда это случилось, машину завели. проехали 50км. все пропало. Стало нормально заводится, нормально срабатывать все. Купол за поездку просто сам исчез полностью. Заглушили завели несколько раз, и с кнопки и с автозапуска все работает. На следующий день нормально все, проехали км 5 на машине. А сегодня она опять завелась раз, заглохла сама и все. Больше нивкакую.

При снятии с охраны включается авторизация, моргает пока не пройдет авторизация.

Если авторизация не пройдет включаются предупредительные сигналы сирены.

Хорошо. Но авторизация сколько по времени должна проходить?

Не больше же минуты. А ты вокруг автомобиля по полчаса круги накручиваешь, и ситуация не меняется.

И сигналы никакие не срабатывают.

Если бы авторизацию она не проходила, то и с охраны бы снять не давала. А она снимает и двери разблокирует.

снимаете с охраны как ?

С автозапуска делает три пробных попытки и все. Но это происходит не всегда.
Иногда заводится и с автозапуска и сключа

больше напоминает проблему с обходчиком иммо .

Aav145 - больше напоминает проблему с обходчиком иммо .

Вот на это именно и похоже.

Есть несколько моментов только.

1. Тогда нифига не понятно с этим куполом(че он моргает)

2. если проблемма с обходчиком, то почему с оригинальным ключом(который в руках) такая же ерунда Т.е. завести машину минуя автозапуск нельзя.

3. если проблемма в оригинальном ключе, то с автозапуска она один фиг должна заводиться. И лишь потом перехватыватель может не распознать "ключ в руке", и она заглохнет. Но и этого опять не происходит.

4. Сам автомобиль писал, типа что не видит ключ, замените батарейку в ключе. Батарейку заменил. Картина осталась такой же.

Вы так и не ответили кто ставил ?

Блокировка keyless
Функция доступна на комплектациях, в которых предусмотрено отключение сенсоров штатным способом.
В режиме блокировки не доступен запуск двигателя с использованием модуля обхода штатного иммобилайзера. и если Блокировка keyless работает авто запуститься только если поднесёте ключ к аварийному месту .

Ставили не официалы. Вроде нормальный установочный центр именно по сигналкам специализирующийся.

(Точно не гараж дяди Ашота)

Про место положение катушки спасибо. Но обводил ключем всю панель, все полости и места и в рулевой колонке тоже водил. Изменений нет.

В режиме блокировки не доступен запуск двигателя с использованием модуля обхода штатного иммобилайзера

Понимаю. НО! если она не запускается, то не запускается никак, а если заводится с "ключа", то и с автозапуска тоже запускалась.

Такое подозреваю что там как-то установщик постарался (с гибкой логикой может быть).

Значение чувствительности тревожного датчика удара стоит на 5 из 30. Значение чувствительности предупредительного датчика удара стоит на 23 из 30. Периодически происходит срабатывание тревоги без предупреждения. В это время автомобиль находится на закрытой территории. Пробовали перенос блока. Срабатывания продолжаются. Возможна ли неисправность датчика?

Ответы 7

Рекомендую обратиться к установщикам для проведения диагностики.

Возможно, рядом с блоком срабатывает какое-либо реле или заслонка климат-контроля, что вызывает ложную сработку.

В момент срабатывания, автомобиль может стоять 3, 5, 10 часов. Все заслонки и реле уже давно сработали. Предупреждения не бывает. Сразу тревога. Хотя при проверке на автомобиле (сильные удары), я не могу добиться срабатывания тревоги.

Добрый вечер.

Рекомендую обратиться к установщикам для проведения диагностики.

Добрый день! Присоединяюсь к теме. E96 BT, ПО 2.11.0. Сначала настройки чувствительности были по умолчанию. Машина на частной территории. В первую ночь после установки, были частые срабатывания, пришлось отключить. Днем, на рабочей стоянке срабатываний не было при тех же настройках! Вечером начал настраивать чувствительность и пришел к выводу, что тревожный датчик удара срабатывает всегда — установил 0, а предупредител ьный на 28. Проверил ударами по всему периметру — срабатывает как надо! Ставлю машину в гараж, захожу домой и понеслось. каждые 5 минут срабатывание! Подумал, может контроль связи так влияет — отключил. Всё равно срабатывает. Иду в машину и включаю видеорегистратор, фиксирую срабатывание, смотрю, ударов нет, щелчков нет — просто срабатывание.

Установил чувствительность на 26 — срабатывание каждые 5 минут прекратилось. Прошла ночь, смотрю на брелок — было срабатывание! На рабочей стоянке, где постоянно движение ни одного срабатывания! И при 28 я стучал по машине разными усилиями и по самому блоку пробовал, чтобы понять чувствительность — результат меня устроил. А в тишине и закрытом состоянии идут сработки.

Лог файл прилагаю. Посмотрите пожалуйста период 22.08.2018 21:30 — 23.08.2018 08:00. kuga_log.log

Спасибо. С уважением, Максим

Добрый день!

Ваш вопрос перенесен в отдельную тему, где будет осуществляться общение с представителем технической поддержки и с другими участниками форума в рамках данного вопроса. Согласно текущим правилам форума, необходимо создавать новую тему для получения своевременной консультации:

2.1. Обязательно создавайте новую тему для своего вопроса, даже при наличии похожих тем у других участников форума. Ваш вопрос может затеряться в уже существующей теме и может помешать правильной консультации того, кто создал эту тему.

С полным перечнем правил можно ознакомиться здесь.

Старлайн е96 v2 срабатывает датчик удара

Сигнализация s96.
Машина стоит в подземном гараже за воротами.
Почти ежедневно есть 1-2 ложных срабатывания предварительного датчика удара. А однажды и датчик второго уровня сработал.
Днём так же, под окнами офиса ставлю и тоже срабатывает. При этом я вижу что рядом ни души.

Датчик первого уровня настроен на 26 из 30, второго уровня 19 из 30. При этом добиться срабатывания датчика удаётся только сильным ударом по стеклу. По колесу пинать бесполезно. Датчик второго уровня на кирпич разве что среагирует.

Блок закреплен под панелью на металлическую трубу.
На форуме старлайн много подобных жалоб и везде производитель отправляет к установщикам. При этом я не понимаю, чем могут помочь установщики, да и на форуме старлайна тоже не понимают.

Цитата:

Блок закреплен под панелью на металлическую трубу.

Что делать, если срабатывает датчик удара сигнализации Starline? Способы решения проблемы

Повышенная чувствительность датчиков может быть исправлена собственноручно, если соблюдать все предостережения и следовать общепринятым правилам. Настройка датчика удара starline может помочь в тех случаях, когда были нарушена конструкция датчиков и модуля связи. Подобные ситуации вызваны повреждениями или длительным износом защитных систем.

При ДЗ срабатывает датчик удара

Автомобиль Опель Астра Н 2011 г.в., сигнализация Е 96 БТ. При дистанционном запуске через 30 секунд срабатывает тревожный датчик удара, машина глохнет, сирена орёт. В настройках стоит, что аналоговый обходчик работает от начала запуска 30 сек, а в настройках датчика удара отключение от момента срабатывания иммобилайзера до запуска двигателя. Что можно сделать?

Ответы 17

Нужно посетить установщиков для проведения диагностики.

Возможные варианты решения:

Понизить общую чувствительность датчика удара
Отключить датчик удара на 29 секунде запуска и включить обратно на 31
Понизить чувствительность датчика удара на время работы автозапуска
Отключить датчик удара на все время автозапуска.

Рекомендую обсудить подходящий вариант с Вашим мастером.

Пробовал 3-й вариант вплоть до 5%, не помогло. Пока вышел из положения, тем что оставил работать обходчик на все время запуска, правда не знаю, чем это грозит. Больше всего мне понравился Ваш второй вариант, но как его реализовать? Гибкой логикой?

Все верно. Выполняется на Гибкой Логике.

При этом прошу обратить внимание: StarLine Мастер — это инструмент для установщиков. Не рекомендую самостоятельно что-то менять. Допущенная ошибка может полностью вывести систему из строя. Лучше доверить работу профессионалам.

а что скажете по поводу моего решения проблемы, чем это грозит?

Невозможно оценить влияние той или иной функции без точной информации о выполненных настройках и подключениях.

На Ваш вопрос точнее ответит мастер, который устанавливал эту систему.

Он ответил, что ничем и предположил, что срабатывание датчика происходит на щелчок реле обходчика

Такой вариант возможен, если блок и обходчик расположены слишком близко друг к другу, либо жестко закреплены на одной и той же поверхности.

У меня еще возник вопрос. Продолжил эксперименты с датчиком удара и выяснил, что даже когда снижаю чувствительность тревожного датчика до 1 и пинаю по колесу, то срабатывает именно он, а не предупредительный. У меня два предположения или брак датчика или неправильная установка. Какое более вероятно? Какая статистика по отказам этих датчиков?

Видимо так и есть. Спасибо!

Здравствуйте. Вы связывались с установщиками для решения вопроса, как я и просил выше?

Здравствуйте. Связывался ранее и его ответ я написал, по поводу датчика пока гне связывался. Почитав интернет у меня сложилось впечатление, что это беда , особенность этой сигнализации и схожих с ней. Пока буду дальше наблюдать.

меня сложилось впечатление, что это беда , особенность этой сигнализации

Та же проблема с e96bt, и изменение чувствительности, на время автозапуска, не помогает. Просто отключил датчик при автозапуске. За 5 — 10 минут ничего такого не случится, я надеюсь)

Aleksey218, Если у Вас не работает какая либо из заявленных функций, прошу посетить установщика для диагностики.

да какой установщик?)) С настройкой и установкой этой сигнализации справится и первоклассник, еще и лучше сделает, чем многие установщики)))

Датчик удара действительно срабатывает при дистанционном запуске и турботаймере, через некоторое время, не замерял, но около 30сек., и не зависимо от настройки чувствительности. У меня модуль отключения иммобилайзера BP-06 расположен далеко от блока сигнализации, так что версия с реакцией на реле очень маловероятна. Мне лично это не принципиально, мотор и салон греются вебастами, а ДЗ и ТТ работают не больше 2 минут, так что обойдусь без датчика на это время. Я просто зашел подтвердить, что такая проблема есть.

Согласно Правила форума, прошу использовать свою тему для обсуждения Вашего вопроса.

Судя по описанию Вашего вопроса есть ошибки в монтаже.

Почитав интернет у меня сложилось впечатление, что это беда , особенность этой сигнализации и схожих с ней.

Нет никаких сложностей с датчиками удара и их настройкой.

На систему и на ее монтаж есть гарантия. Если что-то работает не так, как Вы хотите, то нужно посетить установщиков для диагностики. Зачастую попытки самостоятельного исправления только усугубляют ситуацию и добавляют сложностей при гарантийном обслуживании системы.

Путь у всех один - калужане вначале тоже 5000-ю позиционировали ,как для закрытой установки .
И нпо также ,с 6-м поколением .
Но потом походу жажда денег накрыла всех и сертификаты начали раздаваться .

В Омске ,установщик похоже один ,который "толковый " , Александр Мельников ,

У них (Алекс Авто ) устанавливали ?

Александр Омск

P.S. Вы сказали, при первом Вашем обращении вы уже 2 компании "нагнули" и они снимали своё оборудование. Мы свои выводы тоже сделали, и приглашаем Вас, вместо того, чтобы сотрясать воздух на форумах - приезжайте, мы демонтируем оборудование и вернём Вам деньги. Нам дорога наша репутация.

datik

Александр,здравствуйте! Давайте тогда по порядку,что бы не быть голословным,раз Вы выбрали такую позицию ответа на форуме.И зачем Вы искажаете факты? Пишите то,чего не было?
Теперь по порядку.Во первых-первый раз я к Вам обратился с аналогичной машиной в ноябре 2017.После разговора по телефону с Вами,был выбран вариант установки Пандект 3110.Я осознавал что это за сигнализация,ее возможности и ни каких разговоров,как Вы пишите,подешевле но лучше не было. Основным пожеланием было автозапуск и турботаймер(т.к производитель заявил о ее реализации).Установкой занимался Константин.После того,как забрал авто и приехал домой(не 100 ,а 200км) в течении двух дней обнаружилось,что при постановке на охрану с турботаймером,штатная сигнализация не ставиться в охрану,перестал тухнуть автосвет,прокрутка стартером в ДЗ стала быстрее,чем "отработка" свечей накала,ложные срабатывания датчика удара и еще по мелочи.После обращения к Вам по телефону,Вы(или Константин,честно не помню) попросили скинуть файл настроек на электронную почту Константина(кстати,электронка у меня сохранилась,могу предоставить),объяснив как его "слить" и потом "залить".После "поправления" файла настроек(кстати,все три файла до сих пор у меня сохранены в компьютере) ситуация не изменилась.Тогда было предложено подъехать к Вам в бокс,что и было сделано.Что то было устранено с первого раза(честно не помню).Но постановка в охрану "штатки" в работающем двигателем,была решена на второй или третий раз(крайний).И если Вы помните,то как осуществить потдержку зажигания,я звонил человеку в Москву и он подсказывал по телефону этот вариант(надеюсь отрицать это не будете?).Вы мне тогда еще говорили,что при таком варианте,может сохранять в памяти ошибка,но она не критичная и не начто не влияет. Хоть я тогда и приезжал к вам 2 или 3 раза,но был удовлетворен тем результатом,что получился и растались мы на "хорошей ноте".С моей стороны,точно без каких либо к Вашей компании претензий. И вот спустя почти ровно год,я опять Вам позвонил с просьбой установки сигнализации. Кстати,где логика-Вы утверждаете,что у меня к Вам были одни притензии,но я с упорством "барана" опять звоню Вам и прошу установить сигнализацию?Когда мы с Вами общались по телефону,Вы меня сразу вспомнили,когда мы заговорили про Прадо и как с ним "помучились".Если бы у Вас(я так думаю) были бы ко мне "негативные эмоции",то Вы бы просто вежливо отказали мне в установке и все(или я не прав)?Теперь насчет AS96-опять Вы здесь все перевернули.Про AS96 не было и речи.Был разговор про 95 серию старлайн,на что Вы сразу мне сказали,что она "глючная" и ее не нужно ставить.После того как я Вам сказал,что мне нужна сигнализация хотя бы с одним брелком,но без gps-gsm, и мной предложен вариант Е96вт,было решено,что поставите ее.Про какие входа-выхода вы говорите,не понял.Машину для установки оставил в 10утра,забрал в 21 вечера.Устанавливал Дмитрий.Когда оставлял машину для установки, с Дмитрием обговорили некоторые ньюансы.Я попросил реализацию турботаймера(но сказал,если с ним будут проблемы с постановкой "штатки" в охрану,то можно его не реализовывать).Дистанционный запуск.Что бы тушился автосвет при постановке в охрану(т.к помню,что с пандект были проблемы)Я приехал чуть раньше,и он,в процессе сборки салона мне сказал,что с кейлесс и турботаймером все получилось без проблем.Я у него спросил,можно ли реализовать,что бы машина не глохла,при снятии с охраны при ДЗ(типа мягкой посадки).Дмитрий ответил,что нет,хотя в настройках,при установке галочки,все это без проблем реализуеться(ну это к делу не относиться).По прибытию домой(за 200км) было обнаруженно,что в авто,при переводе селектора в паркинг тухнет все наружнее освещение.Т.е подъехал ночью к переезду,поставил селектор в паркинг и все-"кругом наступила ночь".При переводе селектора в "Д" может загореться,а может и нет(пологаю,как то связано с выставлением глушения по турботаймеру в 1 минуту).Согласитесь,не очень удобно! Нет "задержки" включения стартера при ДЗ,для "срабатывания" свечей накала.Вы же знаете,в дизельных машинах,очень чувствительный момент.При глушении в ручную автомобиля,4 раза моргают все поворотники.Про мелочи в виде настройки датчиков(это все настрою сам и тут вопросов нет).Все это было сообщено мастеру Дмитрию и он предложил мне скинуть ему файл настроек(объяснил как это сделать).Вы же меня обвиняете,что я залез в настройки и все там попоменял.Для чего мне это нужно?Через 2 дня я позвонил Дмитрию поинтересоваться про коректировку файла.На что он мне сказал,что нужно записываться и приезжать к Вам в бокс и там уже он будет разбираться со всем.Теперь скажите,Александр,где у меня были(или есть) завышенные требования к установки сигнализации?
Теперь о том,как Вы меня обвиняете в том,что я якобы "нагнул" 2 компании по установки сигнализации.Это вообще бред какой то . Остановлюсь подробнее.На предыдущую машину(на которую Вы позже поставили Пандект 3110) изначально была установлена сигнализация Старлайн А93.Там вообще не было ни каких требований,кроме ДЗ. Не знаю почему,но при температуре ниже 2 градусов автомобиль категорически не хотел заводиться с ДЗ(делал 4 или 5 попыток и сигнализация "уходила в ступор").К установщику ездил 2 раза(200км в один конец),проблему так и не нашли.Установщик сам,кстати спасибо ему за честность,сказал,что устранить не сможет и предложил снять сигнализацию и отдал деньги.Претензий у меня к нему нет(до сих пор общаемся с ним по телефону).После него(кстати он мне и дал адрес) была попытка установки Пандора dx-90.Устанавливали почти день.Но когда я пришел в бокс,забирать машину,то обнаружил,что кейлесс перестал работать.Не могли настроить турботаймер.Установщик сидел с ноутбуком возле машины и "читал мантры".Я ждал порядка 1.5 часа результат находясь рядом.Но когда он стал звонить по телефону(не знаю кому) и спрашивать как настроить Пандора,то я понял,что это вообще "гиблый вариант".Пообщавшись здесь же с установщиком,мы быстро пришли к консенсусу.Он в течении 30 минут снял сигнализацию и мы "разошлись без каких либо претензий друг к другу.Вот так я "нагнул" две компании.
Не нужно до придумывать того,чего не было.
Скажите,сколько нужно каналов(вход-выход),что бы реализовать ДЗ,задержку "пуска стартера"?Если в Е96 их не хватает(как Вы пишите),то сколько их нужно?
п.с А то,типа "сам дурак",приезжай,снимем,отдадим деньги.Я и не просил о снятии сигнализации и возврате денег.Считал(может и считаю),что в Вашей компании работают грамотные установщики.Может просто нужно немного по другому "подходить" к клиенту,что бы не было вопросов?
Простой пример-Допустим я приехал с Владивостока в Омск,купил авто,поставил у Вас сигнализацию.По приезду домой,обнаружил недочеты в установке.Как быть,приезжать к Вам для устранения недочетов или для снятия сигнализации.
Извините,за много букав!Ни кого не хотел обидеть.

Александр Омск

Ох. ть. То есть я хотел сказать оФФигеть.
Как же так? Я не стал заморачиваться с получением этого сертификата, потому что
даже StarLine A93 (самая бюджетная с автозапуском) - у нас с трудом удается уговорить клиента поставить. Какое там шестое поколение. Тут если пятое получится уговорить поставить - и то редкость. А мою квалификацию в нашей деревне и без сертификата все знают.

А ребятки значит по полной отметились. Странно - кто же за них ЭКЗАМЕН СДАЛ?
Подозреваю, что Вы нарвались на установочный центр, в котором когда-то работал МАСТЕР, который и сдал этот экзамен (непростое между прочим мероприятие и вопросики там покруче той задачки, что Вам надо сделать. ), а теперь под его сертификат крутят провода мастУры, набранные вместо него, потому что он. ушел на вольные хлеба, устав бороться с руководством. Так бывает.

К сожалению в свое время меня уже пытал мой земляк, у которого там сын живет - "а нет-ли знакомого ХОРОШЕГО установщика в Омске - чтобы ему в машину сигналку поставили не хуже, чем ты мне сделал?"
К сожалению и тогда и теперь ответ один - ЛИЧНО НЕ ЗНАКОМ ни с кем из установщиков Омска.
Могу только посоветовать включить "Сарафанное радио" и слушать-слушать-слушать (задавать вопросы родственникам, соседям, знакомым, сослуживцам - у кого ставили, сигнализацию, как она работает, как установщики решали проблемы, если они возникли - через губу или вне очереди и с извинениями в кратчайшие сроки?)

Вопрос философски-риторический. К кому попало точно не следует.

Так сделано производителем СПЕЦИАЛЬНО, чтобы не отвечать за угон ЗАСКОКОМ перед носом владельца, снявшего с охраны заведенный такой автомобиль.

Очень интересно вы выводы делаете о специалистах не зная как работает 6-е поколение, вы даже не держали его в руки! Судя по вашему тексту, Дело в том что все Настройки выполнены правильно, но тут вопрос почему нет задержки? Так вопрос к НПО! Или вы считаете что всегда виноват установщик? Человек обратился за банальной установкой риализации ТТ АЗ и все! И все задержки стоят, провода контроля свечей тоже есть! Так почему не работает то научите нас Гуру! А да тех поддержка СЛ ответила что что задержку выставляет сам автомобиль и это норма! Наверно из ваших изречений опять виновен установщик.

Читайте также: