Генерал и генерал фсб попали в дтп

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков попросит Генпрокуратуру проверить действия сотрудников ГИБДД, которые после нашумевшей смертельной аварии с наездом на группу школьников в Нижнем Новгороде выписали лишь некрупный штраф собственнику автомобиля, за рулём которого был предполагаемый виновник ДТП Виктор Пильганов. Владелец машины — его отец, отставной генерал-майор юстиции Александр Пильганов. Виктора ранее неоднократно лишали водительских прав, и на момент аварии он уже четыре года не имел права садиться за руль. Несмотря на то что после ДТП Пильганов-младший в очередной раз отказался проходить тест на алкоголь, собственника премиального внедорожника Toyota оштрафовали лишь на 3000 рублей. Лысаков считает, что уйти от серьёзной ответственности помогли особенности законодательства.

Смертельный наезд

Крупная авария произошла в Нижнем Новгороде 7 декабря около 17:30. Водитель внедорожника Toyota Highlander, выезжая на улицу Горького с прилегающей территории, пересёк сплошную разделительную полосу и на встречной столкнулся с Audi и припаркованным Mitsubishi Outlander, который отбросило на тротуар. В это время по тротуару шла группа девятиклассников: у них был организован поход в театр.

В результате наезда девять подростков и двое взрослых получили ранения. Мама одной из учениц, сопровождавшая детей, скончалась в больнице.

По факту ДТП возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения, повлёкшее по неосторожности смерть человека, лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения).

После недавнего ужесточения законодательства Пильганову грозит от пяти до 12 лет лишения свободы.

Само расследование в связи с большим резонансом из МВД передали в Следственный комитет, а глава региона Глеб Никитин распорядился оказать материальную помощь пострадавшим и семье погибшей.

На следующий день после аварии подозреваемого арестовали на два месяца. В суде Виктор Пильганов заявил, что в тот вечер сесть за руль его попросил отец, который в момент ДТП находился на пассажирском сиденье.

Рецидивист со стажем

По словам самого Пильганова-младшего в суде, права у него забрали сотрудники ДПС в ноябре 2015 года, когда он вёз ребёнка в школу без детского кресла.

К тому моменту водитель уже был фигурантом уголовного дела.

Согласно приговору суда от 25 февраля 2016 года, на который ссылаются ряд нижегородских СМИ, 5 августа того же года Виктор Пильганов вместе с другом выпили бутылку водки и полтора литра пива, после чего решили прокатиться. Из-за большой скорости на автомобиль обратили внимание сотрудники ДПС. Сидевший за рулём попытался скрыться, но в итоге не справился с управлением и попал в ДТП.

Его машина перевернулась, и пассажир упал на водителя. Самостоятельно выбраться из салона мужчины не смогли, а в ожидании помощи Пильганов просто уснул.

Так как на момент августовского инцидента Пильганов уже был лишён прав за отказ от медосвидетельствования, в отношении него возбудили уголовное дело по ст. 264.1 УК РФ. Она предусматривает ответственность за езду в пьяном виде или отказ от медосвидетельствования, совершённые повторно, то есть вплоть до истечения одного года с момента возврата водительских прав за предыдущее нарушение.

Пильганова признали виновным и приговорили к лишению водительских прав на два года и штрафу в размере 200 тыс. рублей.

Как признался мужчина 8 декабря в суде, он думал, что штраф за него заплатил отец, который для этих целей продал его квартиру. Однако этого не произошло.

Таким образом, Пильганову сейчас вновь светит уголовное дело по той самой ст. 264.1 УК РФ. О возбуждении второго дела со ссылкой на источники уже сообщают местные СМИ.

При этом официальный представитель ведомства Юлия Склярова заявила RT, что на данный момент второе уголовное дело в отношении Пильганова не возбуждено.

Мягкий протокол

На фоне огромного резонанса после ДТП и ареста предполагаемого виновника владелец внедорожника оказался в тени.

На прошлой неделе выяснилось, что отставной генерал-майор был привлечён к административной ответственности, однако наказали его гораздо мягче, чем можно было предположить.

В свою очередь, источник RT в местной полиции добавил, что, несмотря на то что отказ водителя от медосвидетельствования и признание его нетрезвым в административном и уголовном кодексах подразумевают для него одинаковые последствия, в случае с передачей управления собственником автомобиля такому водителю ситуация иная — ответственность хозяин автомобиля несёт только в случае, если факт опьянения установлен.

Ещё один информированный источник в правоохранительных органах региона пояснил RT логику сотрудников ГИБДД, принимавших решение о наказании отставного генерала.

Они посчитали, что по закону человек считается заведомо не имеющим права управления транспортным средством только в период действия срока самого лишения.

Нужно менять закон

«Этот случай достаточно казусный. Если его сын отказался продуваться после аварии, то я не понимаю, почему собственник машины не должен нести никакой ответственности только на основании того, что документально не установлен сам факт опьянения.

Парламентарий готов обратиться в Генпрокуратуру и к руководству ГИБДД для проверки действий нижегородских полицейских.

Держу вкурсе.Лейтенант ФСБ может начистить е***о майору полиции и первому за это ничего не будет!Т.к. ФСБ выше полиции

Александр Горбач

Максим, так это не мусор, а военный, а фсб относится к военному ведомству, т.е. Шойгу, хоть у них и директор свой

Александр, я это прекрасно понимаю.И у них специально сделана военная система,чтобы в случае невыполнения приказа сотрудника можно было сурово наказать.Ну сам подумай,ну какой спрос с полицейского?Ну строгий выговор. ну увольнение. и все собственно.Насколько я знаю,в УК РФ нет статьи "Невыполнение приказа",а вот в уставе ВС РФ есть такая статья.Да и с военными преступниками разговор другой,нежели с ЗЭКами на зоне.

Александр, и не надо всех полицейских "мусорами"называть.Открой сайт "Герои Российской Федерации" и сам увидишь сколько героев среди нас.Я статистику не веду,но полагаю что большинство сотрудников МВД все-таки честные.Ведь мы никогда не услышим,когда к примеру ФСБ работает продолжительное время хорошо,но нам обязательно скажут когда 1 раз они совершили ошибку.Также и с полицейскими.Редко говорят по зомбоящику о том,как следователь отказался от взятки,но целую неделю будут вещать об одном генерале-коррупционере,у которого дома нашли более 10 млрд руб.

По информации, полученной из Красноярского края, 18 марта в 9:10 по местному времени в медсанчасть № 9 (больница Красноярского механического завода) обратились за помощью депутат Госдумы Геннадий Иннокентьевич Дружинин и генерал-лейтенант милиции Борис Викторович Петрунин. С их слов, они ехали в одной машине, и попали в дорожно-транспортное происшествие близ населенного пункта Емельяново. Пострадавшие хотели сделать рентген и пройти медобследование. На момент обращения оба были в сознании.

По решению врача (медицинская карта №582) Геннадий Дружинин был госпитализирован и помещен в палату №10 терапевтического отделения медсанчасти КраМЗа. Состояние его тяжелое – ночью Дружинин не спит, ему периодически вводят промедол, поскольку, как свидетельствует запись в истории болезни, ненаркотические анальгетики ему не помогают.

В настоящее время Петрунин находится в реанимации в состоянии комы, и что-либо прогнозировать врачи отказываются.

2. Почему в то же самое время непреодолимая ностальгия овладела депутатом Государственной Думы Дружининым, и он оказался в одной машине с Петруниным?

В пользу предположения о том, что атмосфера вокруг вояжа Дружинина и Петрунина в Красноярск далека от прозрачной, свидетельствует покров таинственности, окруживший это ДТП с самого начала. Итак, судя по всему, авария произошла между 6 и 7 часами утра на трассе, ведущей в сторону Кемеровской области. По словам Петрунина и Дружинина, в их автомобиль справа врезалась некая легковая машина. Какая, они не уточнили.

И тут возникают два вопроса, требующих обязательного ответа: почему и с какой целью депутат Госдумы Дружинин и генерал милиции Петрунин оказались вместе в указанном месте в означенное время? Что они делали в Красноярске, в который не прилетали и, соответственно, не улетали?

P.S. Как показали результаты анализов, в крови Петрунина и Дружинина содержание алкоголя составило 3,5 и 4 промилле соответственно. Для сравнения: одна 1 бутылка водки – это 2,5 промилле.

— Я думаю, что наши силовые службы пока не дошли еще до того, чтобы в качестве оперативного прикрытия использовать детей. Поэтому я могу предположить: это была частная поездка на служебном автомобиле генерала ФСБ с грубейшим нарушением правил дорожного движения — спецмашина ехала по встречке. Водитель Наталья Башкеева была на своей полосе и ничего не нарушала. Место аварии расположено на спецтрассе, где стоят, как правило, камеры ФСО. Но я не исключаю корпоративной солидарности, они никогда не представят никаких кадров видеозаписи, на которых видно, как автомобиль, принадлежащий воинской части, относящейся к ФСБ, очевидно нарушает правила. С точки зрения закона водители VIP-автомобилей имеют право отступать от правил дорожного движения, но только убедившись в безопасности своего маневра. Они должны точно знать, что их видят, пропускают, что они не представляют опасности для других участников движения.

Что касается камер фиксации нарушений, как и прочих систем наблюдения, которых в районе аварии находится немало, то в деле, по словам Максима Башкеева, как и в ситуации с аварией на Ленинском проспекте, использована запись, на которой отсутствует момент аварии, неразличимы номера автомобилей, да и их марка угадывается с трудом.

— По поводу чего вы хотите меня спросить? Если на тему автомобильных аварий, то можете со мной не разговаривать.

— Простите, вероятно, вы переживаете?

— Я ничего не переживаю.

— Объясните, почему вы сразу стали свинчивать номера и убирать мигалку с вашего автомобиля, когда случилась авария?

— Это распоряжение официальное, вы могли бы назвать его номер?

— Да, но я не буду ничего называть.

— А что вам мешало подойти к пострадавшей, какая инструкция?

— Я вызывал… — машинально сначала ответил Алексеев. — Да там понаехало столько медицины. Я уже не мог подойти.

Тем временем состояние здоровья Натальи после аварии восстанавливается с трудом и немалыми финансовыми затратами. Полученные в результате аварии два перелома левой ноги, перелом руки и костей таза потребовали серьезного хирургического вмешательства. Наталье поставили несколько титановых штифтов и пластин, которые потом еще нужно будет снимать. А это значит, что будут еще операции вместе с попытками идти дальше в судебные инстанции. Естественно, за лечение платит сама семья Башкеевых.

Посторонний взгляд

Элин Йонсон, радиожурналистка из Швеции, которая жила в Москве с 1991 по 2006 год:

— Подобных случаев с участием высокопоставленных персон в Швеции я не могу вспомнить. Однажды, давно, у нас был инцидент с королем, когда он на своем БМВ возвращался в город и не смог затормозить — врезался в бампер впереди идущей машины. Никто не пострадал, но скандал был огромный. У нас в стране и политики, и чиновники ездят, как все нормальные люди, — не создавая пробки и не вылетая на полосу встречного движения.

Конечно, у нас бывают нарушения правил движения, но если чиновник или политик нарушают, сразу признают виновность и извиняются, потому что понимают: иначе будет еще больше шума.

Ситуация с произволом на дорогах в России была одной из причин, по которой я уехала обратно в Швецию. Однажды, в 2006 году, я увидела аварию в Москве: машина сбила человека, и водители вели себя так, как будто бы им труп только что сбитого человека мешал ехать дальше. Меня это поразило, даже шокировало. Я просто не хотела после этого здесь оставаться, рожать и растить своего ребенка. Безразличие и признаки тоталитарного государства, проявляющиеся на разных уровнях, отталкивают, хотя я очень люблю Россию и у меня здесь много друзей и знакомых. Мне кажется, что в плане взаимоотношений чиновников и граждан Россия напоминает Узбекистан с каримовским режимом — там закрывают весь город, когда глава республики едет на работу, а в некоторых местах даже закрывают на ключ офисы, когда проезжает его кортеж. Я видела это своими глазами… Таким образом ведет себя элита только в тоталитарном государстве.

Тем временем

Станиславу Лагойко, ведущему дело о ДТП на Ленинском проспекте, может угрожать опасность. К такому выводу пришло руководство СК при МВД РФ после неоднократных попыток неизвестных разбить автомобиль следователя по особо важным делам ГСУ ГУВД г. Москвы.

VIP-аварии. Хроника наездов с мигалками

Дарья Пыльнова, Дмитрий Шкрылев

Сотрудники правоохранительных органов, депутаты, чиновники, топ-менеджеры крупных компаний редко попадают в разряд виновных в ДТП с их участием. Избранные дела доживают до суда или до приговора — только благодаря настойчивости родственников погибших или ставших инвалидами, поддержке СМИ, интернет-блоггеров или бескомпромиссности очевидцев. Статистикой VIP-аварий в России не занимается ни одно из существующих ведомств — мы узнали об этом путем официальных запросов. Но даже если подсчитать те VIP-аварии, о которых стало известно, выходит, что только за последний год они происходили с частотой минимум 2—3 раза в месяц. А еще заметьте: на каких автомобилях они ездят…

25 февраля 2010 года в Москве служебный Mercedes S-Class вице-президента, руководителя службы безопасности компании ЛУКОЙЛ Анатолия Баркова столкнулся с Citroen С-3. Пассажиры Citroen — заслуженный врач РФ Вера Сидельникова и ее невестка Ольга Александрина — погибли.

13 января 2010 года в Смоленской области инспектор ДПС ГИБДД областного УВД на автомобиле Subaru Legacy в состоянии алкогольного опьянения выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем местной прокуратуры. Прокурор и его советники получили ранения различной степени тяжести, старший специалист первого разряда Починковского межрайонного следственного отдела погибла. Виновник аварии задержан.

11 ноября 2009 года в Свердловской области инспектор по вооружению ОВД Нижнесергинского района старший лейтенант милиции Олег Заменин на личном автомобиле ВАЗ-21099 выехал на встречную полосу и сбил шедшую по обочине 17-летнюю девушку. Пострадавшая получила тяжелые ранения, включая переломы черепа и ушибы головного мозга. Сотрудник милиции с места происшествия скрылся. Спустя месяц после ДТП возбуждено уголовное дело.

14 октября 2009 года в Ростовской области начальник штаба ОВД по Орловскому району подполковник милиции Руслан Харенко, ехавший на автомобиле ВАЗ-2115 с превышением скорости, сбил насмерть двух молодых жителей станицы Кировская 18 и 20 лет, которые переходили улицу по пешеходному переходу. Медицинская экспертиза показала наличие у подполковника степени опьянения в 1,54 промилле. Пассажирами в машине подполковника были двое сослуживцев — инспектор ДПС и оперуполномоченный ОБЭП того же ОВД, а также директор местной школы. Все трое сотрудников ОВД уволены, в отношении подполковника Харенко возбуждено уголовное дело.

14 октября 2009 года в городе Калининске Саратовской области принадлежащий и.о. зампрокурора Калининского района Вячеславу Рудакову автомобиль Renault Megane сбил 56-летнего велосипедиста Сергея Ковалева. Пострадавший скончался на месте. По факту инцидента была назначена служебная проверка.

7 октября 2009 года в столице на Садовом кольце Mercedes Benz S-600 с мигалками, приписанный к УФСБ по Москве и Московской области, выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем Suzuki Liana. Последний, по словам очевидцев, подлетел от удара. Находившаяся за рулем Suzuki Наталья Башкеева получила тяжелые ранения — переломы бедра, предплечья, костей таза — и была госпитализирована в НИИ Склифосовского. Пассажирами Mercedes были начальник управления по борьбе с терроризмом и защите конституционного строя ФСБ РФ генерал-лейтенант Алексей Седов со своей женой, а также гражданкой Батыревой и ее сыном.

27 июня 2009 года в Санкт-Петербурге автомобиль джип на огромной скорости насмерть сбил 22-летнюю сотрудницу Красносельского РУВД. У арестованного водителя было обнаружено удостоверение на имя подполковника милиции, тест показал наличие у него алкоголя в крови.

9 июня 2009 года в Москве прокурор-криминалист СКП, старший советник юстиции Михаил Козлов на автомобиле Mitsubishi Lancer выехал на встречную полосу и столкнулся с Chevrolet. В результате аварии был смертельно ранен 60-летний пешеход, которого сбила отлетевшая от удара вторая машина. В то же время, по версии СКП, это Chevrolet вылетел на встречную полосу, задетый по касательной машиной прокурора, а пешеход переходил улицу на красный свет. По факту ДТП, повлекшего гибель пешехода, возбуждено уголовное дело.

22 марта 2009 года замначальника отдела УВД Смоленской области майор милиции Роман Г. на внедорожнике Nissan X-Trail в состоянии алкогольного опьянения на большой скорости столкнулся с автомобилем Daihatsu. Находившаяся в Daihatsu 23-летняя Наталья Г. получила серьезные травмы головы и была госпитализирована в НИИ Склифосовского.

20 февраля 2009 года в Москве Mercedes-500, в котором, по данным очевидцев и СМИ, находился руководитель Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков Виктор Иванов, стал осуществлять поворот с пересечением двойной сплошной полосы и столкнулся с автомобилем Nissan. Обошлось без пострадавших. Человек, похожий на Виктора Иванова, по словам очевидцев, сразу же пересел в другую машину и покинул место ДТП. Официального подтверждения аварии не последовало.

Способы борьбы с этой бедой просты:

— Ввести жесткую ответственность за незаконное использование спецсигналов как для водителя, так и для той структуры (персоны), которым принадлежит данное транспортное средство, — вплоть до лишения свободы или штрафа, исчисляемого шестизначными цифрами;

— Расследование всех аварий с участием VIP-транспорта и автомашин со спецсигналами передать СКП при прокуратуре;

— Пересмотреть ведомственные инструкции и Правила дорожного движения в части, касающейся передвижения машин со спецсигналами и спецталонами. Причем экспертизу эти законные и подзаконные акты должны пройти не только в Госдуме и в Минюсте, но и в общественных организациях.

Единственное, в чем есть сомнение, — станут ли те, к кому можно обратиться с этими предложениями, лишать себя же удовольствия лететь с ветерком по встречной полосе, когда надо и когда просто хочется?

Александр Горбач

Максим, так это не мусор, а военный, а фсб относится к военному ведомству, т.е. Шойгу, хоть у них и директор свой

Читайте также: