Geely mk cross 2013 отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Не прихотливый, хороший семейный автомобиль. Если бы выпускался сейчас купил бы новый опять. Я один хозяин мне все нравится. Высокий, проходимый, с виду нормально выглядит. Все работает, кроме подогрева зеркал, слабое место у этой машины. А так все устраивает.

Один большой минус перекрыл всю картину, на 70000 стала кушать масло. Это косяк двигателя, и индийские кольца масло съёмные. Заменил и просверлил поршня, сделал отверстия большего диаметра масло отводящие. Все сальники и ремни были в идеале и ролик натяжитель как новый, но мастер говорит если залезли лучше все заменить, лишбы бабло содрать. Пришлось все поменять. Цена 13000 за работу и 3500 запчасти. Мудак знал бы ни чего бы не трогал кроме колец. Ремень ГРМ смело ходит 120000 с роликом, клапана не гнет поэтому не очкуйте все хорошо. Слабые стойки стабилизатора я поставил резинки от Лагоса и обычные болты подлинней и проблем больше нету.

Кольца плохие стояли маслосьемные. Стойки стабилизатора слабые, обогрев зеркал через год уже не работал. На 70000 шаровые заменил. И очень слабые опорные подшипники. Пришлось железом сверху прикрыть что бы их не выдавливало. Машинке 9 лет. Два раза нанял на юга, тяжело моторчика в горку по серпантину, чувствуется задыхается но если прошить то нормально шустренький становиться. А так во всем радует

Самый лучший автомобиль, что вы только сможете себе представить. Отдали в хорошие руки, договорились что будем посещать по субботам.

До 100000 км, проблем не было, после пришлось менять все по ходовой, в 130000 км двигатель стал кушать масло

Не плохой авто если за ним следить. И кузов с новья про мовилен. Включая скрытые полости. Тогда ржавчина не страшна.

1.Ходовая с такими рычагами это ходовая убийца.Шаровая не прикручивается,а запрессовывается снизу. сверху рычага фиксируется тоненьким колечком.Ездил на юг ,на обратном пути (под Балаково,напротив кафешки "Наше кафе") рычаг(с левой стороны) слетает с шаровой (и стопорное кольцо не удержало) в область пальца :левое колесо в лево на 120 км/ч,мгновенно вытащило на встречку.Чтобы уйти от лобовой с фурой полетел в кювет(полтора оборота,встал на крыше).Чуть семью не убил.Перед поездкой рычаги поставил новые,оригинал.Понимаю,что возможно попался брак(скорее всего посадочное отверстие под шаровую было прослаблено),но чтобы исключить такое :шаровые должны садится на болты.
2.багажник очень маленький
3.При езде на 100км/ч при -30 двигатель сильно остывает

для небольшого городского автомобиля хороший клиренс 175мм, юркий, хорошо управляем, отличный двигатель, ходовка без нареканий, в морозы до -30 заводили без проблем.

радиатор отопителя на 59тыс.км., сразу заменен в автосалоне, ранее неисправностей не было т.к. все менялось своевременно, согласно руководству по эксплуатации

Высокий, большие колеса, надежный двигатель, много "фарша" (птф, парктроник, кондей, музыка и т.д.), наличие кондиционера, ходовка и агрегаты известны всем нормальным сервисам по тойоте, много аналогов запчастей. Собирается-разбирается как конструктор. Трассу держит прекрасно.

ЛКП слабое, оцинковки нет, железо тонкое. МКПП слабая для этого движка и больших колес, ей от литровой движки крутить максимум. Мал задний бардачок(зачеркнуто) багажник. Качество материалов в принципе хреновое по кругу. Но замены на оригинал еще хуже)
В городе недостаточно приемистый, слабоват. Шумки считай нет, движок слышно в подробностях. Штатная магнитола туповата, подсветка ночью слепит.

Капремонт КПП по подшипникам на 40 и 65 ткм. Замена нижнего левого рычага из-за шаровой на 30ткм, как следствие колесо сместилось в арке назад, шаркает. Замена левого привода в сборе из-за рассыпавшейся внутренней гранаты на 25 ткм. Много лампочек сгорели, большинство в ПТФ. Кондиционер порядочно отжирает мощность, смещается даже точка страгивания на сцеплении.Фары слабые, лак облез и пластик помутнел с обеих сторон к 30 ткм. Полировка помогла, но не панацея. Закисает личинка багажника, привод стеклоочистителя, концевик освещения багажника. Всегда. Лечится личной переборкой на время и установкой электропривода замка - навсегда. Закисают тормозные суппорта стабильно каждую весну, а то и зимой порадуют конским расходом и хреновой динамикой. Обогрев зеркал сгорал четырежды, лечится только врукопашную, замена элементов - временное решение. Стойки переднего стабилизатора живут не более 10 ткм. Но при аккуратной езде не беспокоят долго.

До 100000 км, проблем не было, после пришлось менять все по ходовой, в 130000 км двигатель стал кушать масло

Клиренс 175 см это его главное достоинство-супер проходимость-полностью оправдывает звание ПСЕВДОКРОССОВЕРА! Отлично адаптирован к сибирской зиме. Расход 6-7 литров 92-го. Хороший свет! Хорошая обзорность! Доступность запасных частей-куча аналогов, можно все сделать самому при наличии инструментов.

Всякие мелочи типа протертых передних подкрылков, отгарал контакт от фары ближнего света. И АВАРИЙКА которая самопроизвольно включалась когда ей хотелось(сразу скажу что это ни как не было связано ни с сигналкой ни с кнопкой)- пару раз посадившая мне аккумулятор. Решение дешевое и сердитое (многие спрашивают) Снял кожух центральной панели- это не сложно-пару шурупов и защелки-нашел моток проводов в составе которого был и провод на кнопку (с кнопкой полный порядок) и с усилием потянул его (моток) на себя, но не выдирая его в клочья- (смотрите не перестарайтесь), я не вандал, но в этом есть смысл. Один из этих проводов содержит, как мне сказали, провод на массу- вот я ее таким образом и "протянул" Собрал все в обратном порядке и все проблема больше ни разу себя не проявила.

Дребезжат стекла если не полность закрыты, но это мелоч, они редко открыты. В жару-кондер, вхолод-печка

Неприхотлив в обслуживании.За 2 года ниодной поломки,шума нет в салоне,пробег58000км,стойки держат,до этого было 6 японцев сравнивать есть с чем,качество сборки не плохое.Что касается разгона поставьте вместо 16/195/55. 14/175/70 сверловка 4/100,машина полетит,карозии нет

крепкий, надежный и неприхотливый авто. полный электропакет, высокий и вполне комфортный. По соотношению цена/качества один из лучших с своем классе, остались только положительные эмоции от владения.

Плохая шумоизоляция, короткие ходы прежних амортизаторов, плохая обзорность из за низкой стойки, с лева часто мёртвая зона

Земена стоек стабилизатора и втулок тяги, прежние амортизаторы и опорные подшипники на 20000 тыс.км. датчик скорости на 15000 и 30000 тыс.км.

Высокий клиренс, хорошо держит дорогу на 110 км/ч.
Брали одновременно с другом, только у него Калина-2. За год преимуществ над Калиной не обнаружил.

Много. Очень вонючий салон, долго выветривался. Многие "хромированные" накладки облазят. После ливня в багажнике мокро; как едешь по луже пода попадает на ремни и они свистят; Маленький багажник; за год виднеется много коцок и ржавчины, покраска мягко говоря, хреновая: небольшой камешек - уже скол. Даже на 7-ке такого не было. Очень тонкое железо. Много других неприятных мелочей, типа сверчков в салоне. Еще появился неприятный скрип в задней подвеске.

Только на одни лампочки за год потратил 1500 р. Центральный замок менял. Собираюсь менять передние стойки. Реле дворников ломалось, сменили по гарантии.

за полтора года выступила ржавчина на капоте,дверях,порогах и днище. Кок да увидел я был в шоке.ЧЕРКЕССКУЮ сборку не покупайте.Я продал мне повезло.Через один год будет труха ничего не стоящая.

Металл тонкий (коррозия через 2 года), передние фары (замечен брак), КПП на холодную нужно передавать усилия на рычаг (особенности КПП), не важное качество сборки кузова (стыки не сходятся и т.п.)

замок багажника быстро забился грязью (не открылся), Люк верхнего проветривания борохлит (электрика), суппорта (см. направляющие).

сборка ужасная запасные части дорогие а некоторые вообще не достать авто маломощьный рассход топлива огромный не зависимо от цикла задняя часть авто все время закидывается грязью замок багажника с ключа тот кто это придумал хотел бы на него посмотреть зимой дэбил других слов нету замок зажигания а также ключи изготовленны из некачественного сырья двери установлены ужасно проблемы с закрыванием зеркала при езде болтаются как у осла уши при езде по грязи закидывается на капот вообщем машина также как и ее цена дурилово она одноразовая на повезет гарантийный сервис в калуге ужасный

10000 км сломался гур заплатил 16 000 7000 км сломался датчик скорости до сей поры не могу найти иззаказывался 12000км поменял все лампочки и габаритные сломался замок бардачка

Высокий клиренс,за 25тыс. ни одной поломки.Салон не гремит зимой не скрипит простор заднему пассажиру высокая крыша не давит в голову мало ест бензина тем более 92

заводская недоделка это передние стойки стучат на разрыв,очень плохо сбрасывает обороты после 3000тыс

потекла помпа на 21000 тыс.говорят на Сто на МК нормально на МК КРОСС за счет того ,что она стоит не по средине ременной передачи а с боку по этому постоянно идет нагрузка на излом.

1. Новое авто, за эти деньги
2. Довольно хорошая комплектация, единственное что бесит, так это отсутствие регулировки сидения по высоте, и кнопочки багажника в салоне (доп. опция 1300 в г.Омск)
3. Расходники дешёвые
4. Довольно удобные сидения
5. Очень много места
6. Очень теплый салон
7. Хорошая шумоизоляция
8. Клиренс (практически забываешь о тротуарах)
9. Накидки (чехлы на сидения) очень красивые.

1. Черкесская сборка просто ужасна.
2. Слабый кондиционер
4. То ли из-за качества сборки то ли еще из за чего то, тепло от двигателя поступает в салон независимо от того, нужно мне это или нет(в 25 нереальное пекло).
5. Не критично, но факт: каждый раз когда завожу автомобиль приходится 2 раза нажимать на кнопку управления режимом подсветки приборной панели, что бы она была читабельна.
6. Реле поворота не издаёт вообще никаких звуков, единственное что можно услышать из сигналов в этой машине - отвратное пи пи пи при включённом зажигании и открытой двери.

пробег 3000 км
первое Т.О. (на 2000 км) в г.Омск стоит 5000р
Загремела подвеска, просто полностью разболталась (подкрутили на Т.О.)
Вчера опять загремела.
И самое важное - потёк патрубок у рулевой рейки! Ремонтировать ничего не собираются менять тоже!

коллеги автолюбители смотрите видео на дроме там все плюсы данного авто расписаны. машина приобреталась для жены,она очень довольна.

Я не опытный водитель, но за время эксплуатации авто небыло никаких минусов. Во всем устроила машина.

Иногда бьют передние стойки, но то-же происходит и на других автомобилях (например на тех-же кочкоямах в 9-ке даже зубы клацали). Подвеска жестковатая, на всяких грунтовках приходится осторожничать, но при выезде на хороший асфальт эта-же подвеска очень адекватна на скорости выше 100км/ч. Иногда не включается 1-я передача, но виной этому механический блокиратор "от дурака" встроенный в КПП, чтобы включить нормально 1-ю, необходимо снизить скорость менее 10км/ч и только после этого выжать сцепление(если скорость выше, то по достижении менее 10км/ч нужно ещё раз выжать сцепление).

Машину купил подержанную в 2014 году с пробегом 60 тысяч. Купил из-за внешнего вида. Красивая внешне - очень проблемная в эксплуатации. Сборка написана в птс г.Черкесск! И добавьте сюда технологии Китая! - Это гремучая смесь!

После продажи лады калины,мы с женой задумались над тем,какой нам приобрести автомобиль.российский автопром поддерживать нам надоело,и мы нашли ему достойную замену и даже более того,цена автомобиля оказалась равна цене калины.но. качество приобретенного автомобиля превосходило во много…

Купили с мужем Geely МК в апреле 2011 года. Имея на руках небольшую сумму около 350 тыс.рублей долго выбирали машину, искали такую чтобы не только свою пятую точку возить,да и русский автопром уже надоел, остановились на относительно новой марке Geely МК, т.к.

Джили МК Кросс была приобретена мной с автосалона в 2012 г. Двигатель 1,5, салон не кожаный, без люка, в общем, обычной комплектации. НО, за 330 тыс. (цена новой на 2012 год) там есть кондиционер, подогревы зеркал, доводчики стекол, все стеклоподъемники, высокий клиренс, тонировка, сигнализация.

Друзья, всем привет В своём сегодняшнем отзыве я поведаю о машине от китайского производства- Geely Mk Cross. Ну начнём с того, что этот автомобиль я брал себе, как первый- для первого авто он все свои функции прекрасно выполнил.

ДОСТОИНСТВА: в этой ценовой категории - один из лучших вариантов, большая, комфортная, большой багажник, хороший дорожный просвет, свежие года, кондиционер или климат контроль, все стеклоподемники, CD, USB магнитола, легкосплавные диски на 16, эл. Зеркала.

Добрый день хочу сделать обзор на автомобиль,который я купил два года назад . Друзья добрый день,к китайских автомобиль ,я отношусь очень хорошо.Пробег у моего авто 155 00 тыс.Я был удивлен,что автомобиль очень надежный,но с другой стороны,очень слабый кузов,очень сильно ржавеет .Я расскажу где его …

Немного предыстории. Как-то в холодные октябрьские выходные стало нам с супругом как-то скучновато, погода к отдыху на природе не располагала, и решили мы съездить в автосалон Geely. Скажу честно, машину покупать мы не спешили, т.к.

Появился в нашей семье китаец, когда у меня еще не было прав. Поэтому данный автомобиль оказался моим, так сказать, учебным. Муж же его выбирал для себя по своим желаниям. Авто было куплено у официалов, в феврале сошел с конвеера, а в мае мы уже стали его владельцами.

Здравствуйте всем, кто тут)) Отзыв пойдет от в большей степени пассажира, т.к за рулем бываю реже чем муж. Но при этом всех достоинств нашей машины не могу не заметить. Данный "китаец" приобрели новенький в салоне.

Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.

Всем здравствуйте. В этом отзыве хочу рассказать о полноценном и незаменимом члене нашей семьи - Мурзике. Под этим довольно нежным и ласковым названием скрывается хищный зверь! В наших руках она находится 7 лет и ни разу не подвела.

Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х

Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.

Машину купил подержанную в 2014 году с пробегом 60 тысяч. Купил из-за внешнего вида. Красивая внешне - очень проблемная в эксплуатации.

Сборка написана в птс г.Черкесск! И добавьте сюда технологии Китая! - Это гремучая смесь! Кузов в местах арок под блестящими накладками уже через пол года начал гнить! А машине всего 2 года! Я их сразу же снял и пытался полировкой затереть, краска у данного авто тонюсенький слой - будьте осторожны. С капотом, дверьми и крышей будьте внимательнее не давите сильно может просто от надавливания остаться мягкая вмятина! Низ дверей как и арки начали появляться очаги коррозии! Скорость набирает очень медленно, примерно как отечественный таз! Кстати, двигатель на 100 тысячах начал жрать масло. А на 130 пропала компрессия в первом цилиндре. Капремонт обошелся в 60 тыс рублей, с полным снятием, расточкой и т.д. Коробка тоже долго не отходила, начала выть, а потом перестали включаться 1 и 3 передачи. Это было при пробеге 150 тыс, ремонт оказался не дорогой всего в 9 тыс вложился. И так для инфы коробка туда подходит 1 в 1 от лифан бриз. Передние ступичные подшипники меня просто замучили, вой как в самолете, менял их постоянно, за все время пользования авто по 2 раза на каждом колесе. Лампочки, перегорали постоянно, даже светодиодные ставил все равно не помогало. Электрика та еще. Особенно бесил меня тройной сигнал когда дверь не полностью закрыта! Сами двери легкие, сильно толкнешь еще и фиг закроется, надо прихлопывать. Задняя пятая дверь, в замок забилась грязь и ее от туда ни чем не вымыть, замок не работал, и соответственно дверь всегда была не закрыта! Ведь закрылки с брелка почему то там нет! Багажник маленький! За то запаска там полно размерная, и на литье как и все колеса. Приклеил значок от мерседеса, хоть как-то компенсировал свое эго от авто сверх эконом класса.

Салон, дешевый пластик с неровными стыками просто везде! Эко - кожа? Ну скорее это просто дермантин! На руле я его снял, т,к его не отмыть он просто стирается как поролон. Сиденья из сеточки моются тоже очень тяжело - но отмываются. Магнитола как калькулятор черно белая но с подсветочкой. Хорошо хоть сделали порт для флешки. Ну и самое смешное - это зеркала, при скорости 100 км в час они шатаются как уши у слона! Ребята, ни когда не берите этот авто!! Это не машина, а просто издевательство наших кавказко-китайских братьев.

Читайте также: