Geely emgrand x7 отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

АКПП при температуре начиная от +10 градусов ночью на утро не едет, ревет до 3000 и больше, но не переключается. Требует себя греть 15 минут, после этого требует обкатку около километра, и после этого если выкл и вкл двигатель, постоять минутку - начинает ехать, но с пинком. На все про все требуется 25 минут, абсурд. Машина на гарантийном обслуживании у оф. дилера, брать на диагностику не хотели, а когда взяли - решением проблемы была предложена адаптация коробки, которая не изменила поведение даже на 1%
Покрытие - отдельная история, за полтора года нежнейшей эксплуатации две коррозии до грунтовки, крыло и передняя дверь. появляются из неоткуда, завод сначала признал брак, и предложил перекраску деталей целиком, а после отказал и заменил на локальное устранение.
Расход бешеный, 12 литров и ниже не опускался, при достаточно не торопливой езде
Машина легкая, от ветра пошатывается, от проезжающих машин тоже

Показалась слегка жестковата на гравийке.нет поясничной подпорки у водительского кресла .устает поясница когда едешь на дальние расстояния.

Если бы был оценковый кузов машина на5 а так как за жигулями надо следить какждый год мовилить перед зимой.

Лакокрасочное покрытие не самое лучшее но металл и покраска на много толще и лучше отечественного автопрома!

Следствие плюса (крепкий кузов): машина нелегкая, следовательно не шибко торопливая, не для любителей стартовать со свистом на светофорах. Ходовая жестковата даже по сравнению с тем же ВАЗом. Шумка могла бы быть чуток получше. Хороший аппетит))

Умер дроссель на 50.000 км, слабоват при разгоне. Материал салона на 3/5, ржавеет на глазах. Не очень удобные настройки сидений. Свет ужасный. Дребезжит боковое зеркало, свист ветра от него после 60, прям свист жесткий. Магнитола штатная норм, но нет аукс и флешки

Все, что в нем сделано, впечатление наполовину. Прибор панелей, подогрев сидений-жопа греет спина нет, пластик также в половину и т.д.
Фары всегда запотевшие внутри.
- Рулевая –стучит по гравийке.
-По подвеске очень жёсткий.
-Плохая связка: электронная педаль газа-дроссель-двигатель-коробка. То прыгает с места, то необходимо продавить в пол пока поедет.
-Ужасная проходимость! Если забуксовал (условно), это пипец, задним ходом не едет вообще, педаль хоть в пол, ноль движения ни какой пробуксовки, просто холостые обороты. Только выезжаешь передним ходом. Просто бред и смех.
2 ТО 20000
-первая зима. При заводке проблем нет, греется хорошо, единственное ноги, правая мокрая, левая мерзнет. Пассажиры таке жалуютя, что ноги мерзнут. Коробка – пока не проедешь примерно 1 км, переключаться не хочет пока чуть не нагреется от движения. Такое началось от минус 5 С. Зато когда температура упала ниже 10, начались легкие подергивания во время движения на малой скорости 40-70 км. При примерно -15 - 20 начались постоянные толчки, рывки. Дилеры сказали, что при минус 20, нужно вставить кортонку на радиатор, чуть исчезло.

По подвеске очень жёсткий. Плохая связка: электронная педаль газа-дроссель-двигатель-коробка. Спустя пол года так и не приноровился. То прыгает с места, то необходимо продавить в пол пока поедет. Довольно валкий. Нет 4 вд, а из-за того, что норовит прыгнуть с места - зимой может зарыться на переде и сесть на защиту двигателя, а это самое низкое место.

Очень радуют зеркала, они громадны, но не хватает небольшого излома для еще большего обзора. Высокая посадка это плюс.
Мотор резвый, , ожидал меньшего. Порадовал свет, иногда жалко встречных водителей. Ни чего не отпало, не отвалилось, не заскрипело.
Что стоит отметить это печку. Она шикарна!

Электропривод мне лишний, он медленный, если сумку кинуть на заднее сидение, то до нее не дотянуться, пока. докатишься на электромоторе до упора и дотянешься за сумкой, проще было бы вручную да побыстрее.
Раздражает пищание не пристегнутого ремня пассажира, даже если пассажира нет.
Задние сидения неудобны, места там ооочень много, но сидеть в дальней поездке не комфортно, толи просто скучно, пока не понятно.
Магнитолла без юзб, читает сд-р с мп3, но эквалайзер надо настраивать под себя, иначе слушать не хочется.
Шумку надо будет сделать.

Рулевая да - иногда стукает при проезде лежачего мылиционера при скорости 40, но кто мешает притормозить как положено. Не регулируется пауза прерывистого режима работы дворников. Больше "недодумок" конструкторов для меня нет.

Авто купили в июне2015г, очень вместительный, удобный, очень большие зеркала, после Нивы Шеви очень нравится

Но!! Огорчает один минус, пробег на данный момент всего лишь 300 км, появился стук слева, поехала к дилерам, репу по читали и не чего не нашли, отдает в руль, рулевая рейка или стойка, читала отзывы у многих такая проблема, машине даже месяца еще нет, завтра поеду опять к официалам, у кого нибудь есть такая проблема.

через год, при 24500 км пробега, пропала подсветка панели приборов. Четыре раза за месяц пытались ремонтировать по гарантии. Сначала два раза якобы ремонтировали фишку, затем полезли в "мозги". В результате сбился комп, показывает расход 3,2 л/100 км, среднюю скорость по городу 177 км/ч..

внешний вид
салон удобный
узлы ремонтопринодные ( при выходе из строя подшибника ступицы не надо менять ступицу целиком и так многое другое) запчасти подходят от рав-4 3 поколения, родные дешевые.

- качество деталей, узлов, агрегатов на низком уровне, железо говно (обработки нет).
- штатная резина из пластмасы
- электроника живет своей жизью, может работать может нет.
- кондиционер говно, только жужжит.
- шумоизоляции нет вобще.
- двигатель жрет много, а мошности не развивает на 2 литра (по опыту равен 1,8 на опеле астре)
- амортизация как на шишкотрясе.
- топливный бак и насос самые низкие места под днищем (защита дополнительно уменьшит клиренс)
- если вспомнить то можно еще много чего указать

- пластмасовая накладка на двигателе - лопнули две шпильки оставив заломы на крышке ГБЦ (6 тыс км)
- кондиционер постоянно дует в ноги горячим при минусовой теммпературе, при плюсоовой все норм. (с момента покупки обнаружил зимой)
- вытекла левая стойка амортизатора. (18 тыс км)
- падение тяги двигателя ( как будто отказывает цилиндр), причем это происходит не постоянно. на станции все в норме показывает.(23 тыс км)
- накрылся датчик АБС (23 тыс км)

-Мотор и ходовка выглядят довольно мощно
-Спереди очень удобная посадка, ручка кпп на своем месте
-Неплохой багажник
-Отличные зеркала
-Линзованая оптика, задняя светодиодная
-Раздельно двигающиеся задние сидения
-запаска на литье
-Все сделано довольно аккуратно

-пластик дверей и кнопки, все какое то хлипкое, не приятное на ощупь, видно, что дешевка.
-Говняный звук!
-Тонкий руль, как игрушечный и на ощупь тоже!
-Обивка сидений и задний диван, ощущение что сел на советскую металлическую кровать с сеткой, жопа сразу провалилась, вообще отстой, не ожидал такого в 21м веке!! Не понравился наклон задней спинки.
-Сзади кажется, что места много, т.к. переднее кресло имеет малый ход продольной регулировки, ноги все время согнуты, педали как то высоко висят, не удобно в общем!
-Металл в арках не обработан, на загибах листы друг на друга наложены, в щели попадет вода, думаю проблемное место будет.

В целом неплохо, явного отвращения нет, но десять раз бы подумал перед покупкой!

- Огромный вместительный салон и багажник
- Отличный свет
- Много всяких примочек
- Удобная трансформация салона
- Красивый снаружи и удобный внутри

- Расход по городу 11,6л.
- Шумновато в салоне
- Не раскрученная марка, на дороге все спрашивают)))
- Расходы на шиномонтаж и стоимость 17" дисков.

- Не подключен с завода второй прикуриватель, подключено.
- Щетки стеклоочистителя установлены под не правильным углом, решено заменой резинок

Добрый день водителям Х7.У меня Эмгранд х7 2016 года. Возник вопрос по вентиляции салона.Забор воздуха идет на прямую из под капотного пространства.Сама решетка забора воздуха..находится в нише под капотом в связи с этим..ЛЕТОМ не возможно находится в машине ..дует исключительно горячий воздух.Спасает только кондей..но это же не выход.На самом жабо у лобового стекла решетка -декорация без прорезей.Кто то сталкивался с такой проблемой??Дилер разводит руками..Помогите !!Неужели этот вопрос ни кого не волнует??Всем нормалньо в машине летом??

Протяжка всех дверей
Отламалась пластикавая защита абсорбера, возле бака,потеря резинового огранечителя багажника, линька задняя. Дилери обвеняют только меня
Машина не может эксплуатироваться в нашем климате и по нашим дорогам. Все, что в нем сделано, такое впечатление наполовину, можно перечислять и пересчитывать, что купил… . Красиво, но не ездит, украшать гараж и платить кредит. Предел мечтаний.

Если бы был оценковый кузов машина на5 а так как за жигулями надо следить какждый год мовилить перед зимой.

Лакокрасочное покрытие не самое лучшее но металл и покраска на много толще и лучше отечественного автопрома!

Планируете покупку авто в ближайшее время?
Цены меняются очень быстро. Мы сделали подборку автомобилей,
которые есть в наличии и на которые цены точно известны.

Geely Emgrand EC7 - отличный автомобиль

Дерьмо завернутое в красивый фантик.

Смириться можно со всем. С разными мелкими недочетами и казусами. Основная проблема АКПП . Такое дерьмо ставить на автомобиль нельзя. Ходят коробки гарантию 60 тыс. и все. Толчки, пинки, удары. И это при пл.

За два года эксплуатации,поменял патрубок низкого давления Гур,окислился,и дал течь,поменял задние рычаги оба на подвеске,при чем первый сдох на 27000км,передние стойки стабилизатора,обе отходили всего 40000км,с.

Geely Emgrand EC7 - отличный автомобиль

Покупал Geely Emgrand Х7 жене. Сразу установили защиту картера, тонировку полусферы задней, обработали антикором днище. Комплектацию выбирали максимальную: ABS, электростеклоподъёмники, люк с приводом, EBD, сист.

Geely Emgrand EC7 - для ценителей современного дизайна и комфорта

В прошлом году я решил поменять свой автомобиль. После того как я начал перебирать варианты я почти случайно натолкнулся на рекламу нового Geely Emgrand EC7. Машина мне сразу приглянулась своим внешним видом. Кр.

Geely Emgrand X7 - эффектный кроссовер

Кроссовер Geely Emgrand X7 я купил год назад, сейчас готов поделиться отзывом. Данные: механическая КП, бензиновый двигатель, передний привод, 140 лошадок. В целом я доволен, ожидал худшего, покупка была обуслов.

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Обсуждают сейчас

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.

Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.

Geely Emgrand X7: сильные стороны бюджетного авто

Яркий внешний вид автомобиля приковывает взгляды покупателей, что особо подчеркивают водители в своих отзывах. Салон укомплектован всей необходимой электроникой, что позволяет пользоваться преимуществами выбранной комплектации. Авто с мощным двигателем демонстрирует отличную маневренность на поворотах в городе и за его пределами.

Отзывы о Джили Эмгранд X7: сложности и спорные моменты

Водители, которые опробовали авто на российских дорогах, столкнулись с такими особенностями эксплуатации:

при небольшой мощности большой объем потребляемого топлива (до 12 л на 100 км в городе);
тесный салон для габаритных водителей;
отсутствие подогрева сидений, руля и лобового стекла создает дискомфорт в зимнее время года.

Отзывы о Geely Emgrand X7 от пользователей Autospot позволяют составить объективную и полную картину, не акцентируясь только на сильных сторонах.

Geely Emgrand EC7 - отличный автомобиль

Geely Emgrand EC7 - для ценителей современного дизайна и комфорта

Geely Emgrand X7 - эффектный кроссовер

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Обсуждают сейчас

Как оценивают Geely Emgrand EC7 владельцы?

Автовладельцы хэтчбека отмечают, что автомобиль полностью адаптирован для вождения в условиях отечественных дорог. Управление в условиях бездорожья проходит плавно, а подвеска справляется со всеми ухабами и ямами. Еще одно преимущество, не оставшееся без внимания, – это стильный и комфортабельный салон. Он сочетает в себе элегантность и вместительность.

Какую информацию предоставляют отзывы о Джили Эмгранд ЕС7?

Опыт владельцев машины китайского производства помогает выяснить:

соответствует ли заявленная мощность авто реальной;
легко ли найти детали или комплектующие для машины в случае поломки;
какой расход топлива будет по городу, а какой – на трассе.

Интернет-площадка Autospot собрала полезные отзывы об хэтчбеке, благодаря которым клиенты могут оценить все достоинства и недостатки модели.

Читайте также: