Geely ck аналог стоек

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Как увеличить клиренс Джили МК, СК? Проставки, замена пружин аналоги?

Пружина одновременно с амортизатором является основным элементом подвески, который обеспечивает комфортность езды. Если амортизационные стойки на джили МК, да в принципе с нашими дорогами и для любого другого автомобиля являются

Термостат на джили ск. Подбираем аналоги

Итак, наступили холода, и ваш двигатель греется очень долго и до рабочей температуры не прогревается. Это не только повышает расход топлива на вечные прогревы, но и создает дискомфорт в салоне,

Тормозные диски на Джили СК – аналоги

Перед разбором тормозных дисков на джили ск проанализируем когда их обычно меняют. По требованиям разработчиков или как говорит книжка если диск уменьшился в размере на до 10 мм (только Geely

Наконечники рулевых тяг Geely CK

Продолжая тему поиска аналогов запчастей для Джили ск – полный список уже проверенных можно посмотреть здесь. В данном материале разберем такой элемент как наконечник рулевой тяги в отличии от сайлентблоков

Аналоги сайлентблоков задних рычагов на Geely CK. Продольного и поперечного

Кому требуется коды аналогов сайлентблоков переднего рычага то стоит заглянуть сюда. В данном материале будем производить поиск запчастей на задние рычаги.

Аналог. Сайлентблоки на Geely CK. Передний рычаг

Топливный фильтр на Geely CK – аналог

Прежде чем приступить к подборке аналогов топливных фильтров на джили стоит сказать такую вещь, что менять топливный фильтр также часто как масляный и воздушный фильтр не имеет смысла, если конечно

Фильтр воздушный Geely CK. Аналоги – подборка

Мнение о том насколько качественный воздушный фильтр должен стоять на автомобиле очень разняться и многие скажут, что менять его нужно одновременно с масляным и маслом. И по большому счету будут,

Стойки стабилизатора на Geely CK. Подбор аналогов

Как уже понятно из названия сегодня будем разбирать аналоги стоек стабилизатор на Geely Ck. Так как данная запчасть может выйти из строя и за 1 тысячу километров, а может и

Шаровая Geely CK. Подборка аналогов

Продолжаем подбирать запчасти на Джили ск и в данном материале разберем такую запчасть как несущие направляющие шарниры или в простонародий шаровая опора. Для тех первый раз попал на цикл статей

фильтр масляный MANN W68/1; MAHLE(Knecht) OC216 и т.д.
Фильтр топливный Nipparts J1332024; FILTRON PP895 и т.д.
Фильтр воздушный FILTRON — АР 125
Свечи Denso K16R-U, K16-TT
Шайбы для регулировки тепловых зазоров в клапанах Диаметр 28мм. Тойота карина, авенсис, корола, селика.

Ремень ГРМ 1)117MY21. 2) CT 827 117Z (corolla 1.6 08/89 — 04/92)
Ремень генератора 1 987 947 918
Ремень кондиционера -1 987 947 894
Ремень ГУР -3PK-515
Ролик-натяжитель ремня ГРМ Ролики LuK 531018120
Ролик-натяжитель ремня кондиционера Подшипник ролика: 6203 (шариковый, однорядный, закрытый).
колодки тормозные перёд машина с АБС— 36658
Пыльники направляющих супортов 113-1321
колодки тормозные зад- с АБС 04495-87704-000

-Сальники в рейку Otaka, ремкомплект :
-Emmetec GL 9001 KIT+ вот этот сальник 19х35х6 идет на рулевую рейку Ниссан Блюбирд. Код 49265-6N000

-стоечки переднего стаба- Sidem 5663 и Sidem 5662 Эти стойки идут левая на правую сторону и правая на левою. В рено они ставятся не как в Отаке.

-Тормозные диски перёд —
6363.00 ROADHOUSE
08.5878.10 BREMBO

— опора под переднюю стойку сама тоже код по Sasic 0385235

Сайлент большой, задний на рычаг ( передок)
правый-J40504COEM,
левый- J40504BOEM
Сайлент маленький передний на рычаг (передок)
54551-22000

Hyundai / KIA 54571 22000 — скоба, держащая задний сайлентблок переднего рычага (большой то есть)

-Ступичный подшипник перёд- 90043-63214

-наконечники рулевые- 45046-87782-000 правый
-Наконечник рулевой — 45047-87782-000 левый

-Стойки:
1.-САМЫЙ простой вариант- перепаковать стойки!

2.-Картриджи в стойки (если переделывать под разборные)
каяба 664014 (гольфовский вкладыш передний)
При переделке приходится наращивать стакан стойки и воровать ход на пробой 4-5 см., поэтому целесообразно дополнить переделку более жёсткими пружинами.

3.-амо перёд Амортизатор KYB 333506 от Hyundai Getz-F®
Амортизатор KYB 333507 от Hyundai Getz-F(L).
Это соответственно правая и левая стойки. серия стоек KYB Excel G
Стойки стают с не значительными доработками+ целесообразно сочитать с более жёсткими пружинами т к у хюндаевских стоек значительно меньше хода на пробой.

-пружины стоек перед: Monroe SP2505;

-втулка стабилизатора переднего — ХОНДА СИВИК начиная с 1996г. 51306S04N01

-Отбойник переднего амика с пыльником
-SACHS (900 001)
Подшипник верхней опоры: Lemforder 31405 01 (Пежо 405, Ситроен Ксара, РеноЛагуна)

-задние стоечки стаба Тойоты Лэнд Крузера 100, 48820-60032

-опора под заднюю стойку — опора хюндая акцента ( от того что и стойка подходит)

аналоги сайлентблоков задніх поперечних ричагів.
Даю їхні коди: 52773-25000 — це сайлентблок з малим отвором,
і з великим отвором де робиться розвал HYAB-AC219, 55219-25100, JK5-516MP. Ці сайлентблоки від Хюндая Акцента 1999-2006 рік. Находяться на машині там же де і наші.
Также від цього ж Хюндая підходять втулки реактивних тяг-5511925000

-подшипники задние конические ступицы зад- 713 6102 40 ( комплект)
Стойки:
-1.ПЕРЕПАковать стойки!
-2.Картриджи в стойки (если переделывать под разборные)
каяба 664014 (гольфовский вкладыш передний)
Желательно сочитать с установкой более жёстких и коротких пружин!
-3.Стойка задняя( Хюндай акцент 99-2006 годов) Geely CK :KYB332109 — левый, KYB332108 — правая, поставили, единственное но — надо ступицу с обеих сторон по 1.75мм спилить а так один в один.

-пружины стоек зад: Monroe SP2498.

-втулка стабилизатора заднего — ХОНДА СИВИК начиная с 1995г.
52315-SK3-010

-Тормозной цилиндр задний (с ABS) Geely CK (Toyota) 3502135005/3502140005
Ремкомплект тормозного цилиндра заднего Seinsa D3164-19мм Seinsa D3415-17,5мм

ЭЛЕКТРИКА:
— подшипники гены = подшипники анологичные от гены девятины.

-шоколадка и щётки гены- 94323702 ( одним блоком)
диоды купил по 5 грн на радиорынке. распространённые.

-Щёточный узел стартера один в один от ВАЗ 2110
-Bosch 0 580 454 001-Топливный насосо.

-ALT5041- Аналог гены для МК и СК

-Аналог втягивающего на стартер, проверено лично, реле один в один от Ваз 2110, разница в крепёжных отверстиях, у нас 2шт. у Вазовского 4шт. Фирма производитель — "Электрон"

-Модуль Запалення" (Bosch № 0221 503 465 это номер на самом модуле)
-Бензонасос с таза десятины,

ХОРОШИЕ или ПЛОХИЕ

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: Lucas\TRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:Lucas\TRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Детали подвески на автомобилях Geely страдают в первую очередь. Как бы аккуратно вы ни ездили, невысокое качество наших дорог скоро напомнит о себе в виде подозрительных стуков и скрипов в ходовой. Это четкие сигналы о том, что некоторые элементы подвески изношены или повреждены из-за систематических наездов на ямы, кочки и другие дорожные неровности. Заметив неисправности в ходовой, следует посетить СТО для диагностики и подобрать запасные части, необходимые для ремонта.

В чем разница между оригинальными запчастями и аналогами?

оригинальные запасные части — фирменные комплектующие Geely, которые выпускаются на заводах самого автопроизводителя. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию рекомендует использовать оригинальные детали. Если авто еще на гарантии, стоит придерживаться этой рекомендации;
аналоги — детали от сторонних производителей из Европы, Китая, Японии и других стран. Они полностью совместимы с автомобилями Geely. Благодаря популярности китайского автопрома во многих частях света производством деталей, которые подходят для автомобилей Geely CK, занимаются в общей сложности несколько десятков заводов-производителей комплектующих.

Многие аналоги по качеству, надежности и сроку службы ни в чем не уступают оригинальным запасным частям. К таким относятся запасные части для Geely, которые выпускают фирмы Kimiko, Febest, CDN, EEP, CTR, Ruville, Starline и ряд других компаний. Некоторые запчасти (например, продукция SKF или Moog) даже лучше (но и, естественно, дороже), чем оригиналы.

Запчасти для Geely: где выгоднее и дешевле?

треугольные, продольные и поперечные рычаги передней и задней подвесок;
шаровые опоры с креплениями, необходимыми для монтажа;
передние и задние ступицы со ступичными подшипниками и поворотными кулаками;
втулки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости;
стойки с амортизаторами, опорами, пыльниками и отбойниками;
сайлентблоки, болты, гайки, колпаки и др.

-Тормозные диски перёд —
6363.00 ROADHOUSE
08.5878.10 BREMBO

— опора под переднюю стойку сама тоже код по Sasic 0385235

Hyundai / KIA 54571 22000 — скоба, держащая задний сайлентблок переднего рычага (большой то есть)

-Ступичный подшипник перёд- 90043-63214

-наконечники рулевые- 45046-87782-000 правый
-Наконечник рулевой — 45047-87782-000 левый

-Стойки:
1.-САМЫЙ простой вариант- перепаковать стойки!

-пружины стоек перед: Monroe SP2505;

-втулка стабилизатора переднего — ХОНДА СИВИК начиная с 1996г. 51306S04N01

-задние стоечки стаба Тойоты Лэнд Крузера 100, 48820-60032

-опора под заднюю стойку — опора хюндая акцента ( от того что и стойка подходит)

-пружины стоек зад: Monroe SP2498.

-втулка стабилизатора заднего — ХОНДА СИВИК начиная с 1995г.
52315-SK3-010

Амортизатор задний правый на Geely CK

Перед покупкой уточните совместимость запчасти с вашим автомобилем.

Деталь подходит к Geely CK

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Размеры заднего амортизатора джили ск

На всякий случай, информация о иногда встречающейся процедуре перед установкой новой стойки типа Двухтрубный амортизатор, НО, можно воспользоваться данной информацией:

ВНИМАНИЕ ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор — частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.
После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
Для чего это все надо делать?

Делается это для того, чтобы выгнать газ из рабочей полости Е, который туда может попасть через клапан F, в буферную полость С.

Примечание Serj.
В принципе, учитывая особенности конструктива двухтрубных амортизаторов, процедура прокачки амортизатора перед установкой не есть обязательная Подробнее об этом читаем тут

Итак, чтоб не было непоняток типа как от sergeyK подведем некий промежуточный итог.

1. сначала фото стоек и их некоторые размеры (спс авторам фото). По информации из мануала есть некие нестыковки. Передняя стойка: даим. рабочего цилиндра 50мм, диам. штока 20мм, ход штока 175мм. Задняя стойка: даим. рабочего цилиндра 56мм, диам. штока 18мм, ход штока 230мм. На фото соответственно 48мм; 48мм, 20мм. Не хватает размера межцентрового расстояния крепления к ступице по передней стойке и размера между монтажными пластинами к ступице (перед/зад).

Rear
1. ——
2. а вторые 665500 vw passat-f.
3. ——

У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
_________________
Люди! Берегите друг друга, ведь мы у нас одни!
БЖ CK-1_1,5_Comf Утомленное Солнце FAQ форума Правила форума

Читайте также: