Газель свист под капотом

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

xoy, вот вот естьтам подшибник..можно просто попробовать смазать его..подять акуратно уплотнительи добавить смазки а можно заменить там стоит .если не изменяет память180,203

zko666, а может наоборот всё-таки? выжимной звучит на выжатой сцепе, на отпущенной- звучит подшипник первичного вала. если мне не изменяет память. только причём тут

разумеется подвесной.у меня на холодную слышится позвякивание нужно менять или нет?машина прошла 60 тыс.

.
xoy, а это не м.б. стрёкот адсорбера? звук-то откуда идёт?[/QUOTE]

звук от куда то (как мне кажется) где ремень подвесных агрегатов!вроде как!если бы знал от куда-не писал бы!а в адсорбере то чё может вообще свистеть. и какая связь адсорбера со сцеплением.

разумеется подвесной.у меня на холодную слышится позвякивание нужно менять или нет?машина прошла 60 тыс.

что подвесной. что это. где находится и как выглядит. я не очень хорошо разбираюсь!

скинь ремень на двигателе и заведи если свиста не будет значит подшипник генератора или натяжного.если свист останется надо смотреть выжимной или подшипник маховика.

Немного истории-купил машину с таким дефектом "свист при прогреве", прежний хозяин достаточно "не бедный человек" предпринял все попытки избавиться от этого недостатка, однако ни один гарантийный сервис ему не помог, об этой интересной неисправности ВОЛГ я уже писал в других темах, причина перелом кронштейна крепления "штанов" к коробке передач.

Доброе время суток!проблема вот в чём:что то стало свистеть под капотом!сначала на холодную,спустя 3 дня на горячую и вообще постоянно!и при выжатом сцеплении, и на любой передаче, и на любых оборотах!перелопатив кучу форумов решил поменять ролики(обводной и на натяжном устройстве)!свист закончился!но спустя неделю когда газанул на 2й передаче до 3,5-4 тыс оборотов-снова засвистело что то!выжал сцепление-пропало,отжал-снова появилось!потом вообще пропало!покатался ещё пол дня,заглушил машину,через 3 минуты завёл(на горячую)опять свист(секунд на 5 и пропадает),заглушил,снова завёл опять свист на 5 сек. вот думаю что это ещё может быть!в направляющем шкиве(который большой и стоит слева)есть подшипник. может он свистеть. и что там вообще может свистеть ещё в этом движке. люфтов там нигде нет(на ощупь рукой)!прислушивался-так и не понял что это может свистеть!

скидывай все ремни со шкивов и заводи,если свиста нет,глуши надень один ремешок(ну на гену к примеру,заведи,нету свиста,следущий ремешок,так и вычисляй,если свист,когда все ремни сняты,см выжимной и подшипник первичного от кпп в колене к примеру!

Какое то время назад появился свист из под капота. Голову долго не ломал, подумал, ну посвистывает, ну и ладно. Благо, часто на ней не езжу. А тут как то обнаружил под капотом защитное кольцо от подшипника. Странно, думаю, вроде раньше не валялось…
А вот сегодня, рано утром, преодолев километров 45, сквозь музыку, слышу какой то шум, но прежде пахнуло жженой резиной, но быстро запах прошел ( подумал, что на улице кто то что то палит). Выключив музыку, услышал совсем другую музыку, свист, скрежет, короче смесь прекрасных звуков…
Остановившись, глянул под капот: свистит где то в районе генератора. Постоял, подумал и поехал потихоньку дальше. Проехав километра 3 шум пропал. Потихонечку добрался до заправки. Там заправившись завел. Опять звуки ласкающие ухо… Доехать оставалось 5 км. Медленно но настойчиво доехал до пункта назначения. Где то за полтора км звуки ушли на нет.
В итоге оказалось что заклинил натяжной ролик, ну и все прелести получил вследствие того.
P.S. Мама всегда говорила: "Посторонние звуки приводят к поломке, а если валяются какие то части от подшипника, то надо бить тревогу!" Не слушаюсь я маму…

Запчасти

ГАЗ Газель 2004, двигатель бензиновый 2.4 л., 96 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 7

Не надо ничего мазать, все эти ролики от лукавого! В очередной раз подведет. Мне одного раза хватило и больше я на грабли наступать не стал. Просто выкинул этот ролик совсем и тебе так же сделать советую как я на Патриоте сделал.

Доброго времени суток всем подписчикам и просто заглянувшим в данный БЖ. Я думаю многим владельцам дизельных газелей с Cummins ISF2.8 знакома проблема свиста ремня при холодном пуске, столкнулся с ней и я.На короткий период времени помогала силиконовая смазка брызнутая на ремень в районе верхнего ролика, но это не выход, нужны более радикальные меры. Причиной свиста является

сам ремень, а точнее его гладкая и скользкая тыльная сторона.

Поэтому еще зимой решил поменять ремень, параметры ремня для покупки 8PK2155 заказал в экзисте позицию с минимальным сроком доставки, ей оказался ремень фирмы "Globelt" за 519руб.

забрал его, поставил, свист пропал, но…(не советую покупать данный ремень, так как он оказался полным г…ом и хватило его на 5-6 тыс.км), а так как уже потеплело, я вернул на место заводской ремень (летом он не свистит). И решил подготовиться к замене ремня более основательно.Заказал ремень Contitech 8PK2155 стоимостью 1433руб.

Купил подшипники "FAG" 150руб.х2 для замены в вернем и нижнем роликах

Так же не понравилось как закреплен верний ролик, его подшипник просто зажимается двумя шайбами

но здесь решение придумывать мне не пришлось, так как уже давно на форуме клуба газелистов натыкался на чертеж выложенный человеком с ником " ZanoZa_RU", за что ему огромное СПАСИБО.По черттежу токарем за вознаграждение в 200руб была выточена такая деталька

Выглядит надежнее втулки и двух шайб.
Ремень снимал так: со стороны воздушного фильтра(предварительно сняв его) подобрался к натяжному ролику, воротком с головкой на "16", отжал его и вывел ремень из-под верхнего ролика и не отпуская вороток снял ремень со шкива генератора, ставил также.
Посмотрим на ресурс ремня "Contitech" и "Fag"овских подшипников, а заводской ремень положил в ящик с инструментом "В запас" так сказать.
Спасибо всем дочитавшим.
Буду очень благодарен за "нравится"!