Газ 31029 плюсы и минусы
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Минусы Волги - большой расход топлива (в среднем 15 л по городу) , большие габариты (на некоторых парковках будет непросто) . Плюсы - определенная солидность, ремонтопригодность (это касается 402-го двигателя, который в твоем случае наверняка и будет) . У 31029 вообще много своих нюансов по сравнению с другими Волгами и прочими моделями нашего автопрома (к сожалению, не силен в этих особенностях) . Если ездил на Копейке - то советую присмотреться снова к ВАЗу, проще будет ориентироваться.
Если вы впервые касаетесь Волге да ещё семейства 24, а так 029 это тоже самое авто, имеет очень много ужасных по конструкции узлов и агрегатов, это её передний мост с её конструкцией, и расчитанныйна пробег 20 т км, после требует постоянного ремонта, и очень тяжолого ремонта, замены шкворней подшипников резинок, и резьбовых пальцев. двигать просто прожоплевый уродец, который при скоросте более 120 км в час езды выходит из строя, засчёт проворачивания втулок на распредвале ,.Салон не комфортный хоть и большой очень тесный для водителя и низский, не удобное рулмивое, ужасная пластикавая понель коробка передач постоянно с подтиканиеммасла из удлинителя. задний мост если не чайковских то не совсем хороший и вынослевый. Теперь кузов правильно вамнаписали гниёт он уже после двух лет и в пять шесть лет он уже требиет ремонта, а в 18 он гнилой в прах.
Чего ты так разгорячился? Мужичку после копейки самое то будет, а главное что Волги в цене ваще копеешные.
Don Kihot Мыслитель (7885) я разгорячился? )))),я отвечаю на плюсы и минусы этого корыта .просто сервес где я работаю сейчас 15 лет на зад прекратил делать волги ,а раньше это был СТО ГАЗ. где я и начанал работать. Самое главное все ,кто там работал не имели никто Волгу.просто не хотели преобретать А насчёт цены действительно копеечная ))
тут можешь сравнить цены
А ваще цитирую Если ездил на Копейке - то советую присмотреться снова к ВАЗу, проще будет ориентироваться.
купи Каддет, и не мучайся!
комфорт на много выше и запчасти в 2 раза дешевле повыходят, так как стоят они примерно одинаково, но их в 2 раза меньше и ходят в 3 раза дольше!
и как никак Опель!
Все прекрасно знают плюсы этого авто! По ходовой 31029 сказать ничего не могу, т.к. сразу после покупки заменил всю ходовку на 3110! Очень мягкая машина, салон достаточно просторный, багажник вместительный, под капотом много пространства при ремонте до всего легко достать, не то что иномарки, руку негде просунуть. Металл - броня! Панель приборов, да и весь салон у 31029 плохого качества пластик. Все скрипит, все дребезжит! Салон я так же заменил на ГАЗ 3110. Передок у 29 мне не очень нравился, по этому я весь передок поставил от 3110.
4-х ступенчатая коробка передач! У карбюраторных 406 двигателей болезнь-давление масла, так же это и показатель критического износа ДВС (при покупке советую обратить на это внимание). Передние тормоза - барабанные. Карбюратор "Пекар" любит капризничать. Лапковая корзина сцепления - советую сразу заменить на лепестковое.
Надёжность - Если следить за автомобилем, то не подведёт нигде;
Грузоподъёмность - Можно возить до тонны вещей;
Брутальность - Когда глушак отвалится, орёт как Харли Дэвисон;
Проходимость - И никакой Джип не нужен, грязь месит будь здоров;
Комфортабельность - Места - завались, и здохни с прямой спиной, спать в салоне можно вдвоём с девушкой как в Королевской Юрте.
Ага, ща я буду все ерундовины вспоминать - Авто уже 24 года существует, и продолжает надирать зад скептикам.
За 20 лет заменил только сайлентблоки резиновые на полиуретан и шкворни на всякий случай ещё теперь на50лет хватит жаль что по столько не живут
Большой, относительно маневренный и даже слегка динамичный (на АИ-92) автомобиль, что пугает остальных участников движения и тем самым дает определенные преимущества на дороге, салон удобный и просторный, хотя и аскетичный, в городе везде появился ровный новый асфальт, даже там, где его нет, привезти в багажнике кучу ништяков - раз плюнуть, хотя в некоторые уголки трудно дотянуться. Научился ездить на Волге - научился ездить на всем, особенно парковаться и разворачиваться в тесных дворах, это да
Без доработки напильником тяжелое неповоротливое авто, которое неплохо тянет, но плохо ускоряется, барабанные тормоза простые и надежные как лом, но эффективность у них невысокая, обзорность средняя, иногда приходится ерзать, чтобы все разглядеть, в общем, если руки из плеч, все решаемо, кроме обзорности, хотя казалось бы, остекление нормальное, ан нет
Рассыпался сепаратор в подшипнике помпы, как следствие, выпало седло клапана от перегрева двигателя, заменил голову, слетел маслосъемный колпачок, потихоньку сожрало масло - провернуло вкладыши и погнуло шатун - коленвал под расточку. Вывод: следить и ожидать подвоха от всего
Все прекрасно знают плюсы этого авто! По ходовой 31029 сказать ничего не могу, т.к. сразу после покупки заменил всю ходовку на 3110! Очень мягкая машина, салон достаточно просторный, багажник вместительный, под капотом много пространства при ремонте до всего легко достать, не то что иномарки, руку негде просунуть. Металл - броня! Панель приборов, да и весь салон у 31029 плохого качества пластик. Все скрипит, все дребезжит! Салон я так же заменил на ГАЗ 3110. Передок у 29 мне не очень нравился, по этому я весь передок поставил от 3110.
4-х ступенчатая коробка передач! У карбюраторных 406 двигателей болезнь-давление масла, так же это и показатель критического износа ДВС (при покупке советую обратить на это внимание). Передние тормоза - барабанные. Карбюратор "Пекар" любит капризничать. Лапковая корзина сцепления - советую сразу заменить на лепестковое.
Надёжность - Если следить за автомобилем, то не подведёт нигде;
Грузоподъёмность - Можно возить до тонны вещей;
Брутальность - Когда глушак отвалится, орёт как Харли Дэвисон;
Проходимость - И никакой Джип не нужен, грязь месит будь здоров;
Комфортабельность - Места - завались, и здохни с прямой спиной, спать в салоне можно вдвоём с девушкой как в Королевской Юрте.
Ага, ща я буду все ерундовины вспоминать - Авто уже 24 года существует, и продолжает надирать зад скептикам.
За 20 лет заменил только сайлентблоки резиновые на полиуретан и шкворни на всякий случай ещё теперь на50лет хватит жаль что по столько не живут
Большой, относительно маневренный и даже слегка динамичный (на АИ-92) автомобиль, что пугает остальных участников движения и тем самым дает определенные преимущества на дороге, салон удобный и просторный, хотя и аскетичный, в городе везде появился ровный новый асфальт, даже там, где его нет, привезти в багажнике кучу ништяков - раз плюнуть, хотя в некоторые уголки трудно дотянуться. Научился ездить на Волге - научился ездить на всем, особенно парковаться и разворачиваться в тесных дворах, это да
Без доработки напильником тяжелое неповоротливое авто, которое неплохо тянет, но плохо ускоряется, барабанные тормоза простые и надежные как лом, но эффективность у них невысокая, обзорность средняя, иногда приходится ерзать, чтобы все разглядеть, в общем, если руки из плеч, все решаемо, кроме обзорности, хотя казалось бы, остекление нормальное, ан нет
Рассыпался сепаратор в подшипнике помпы, как следствие, выпало седло клапана от перегрева двигателя, заменил голову, слетел маслосъемный колпачок, потихоньку сожрало масло - провернуло вкладыши и погнуло шатун - коленвал под расточку. Вывод: следить и ожидать подвоха от всего
Недостатки : немного шумновато. Хоть шкворни и надежнее, но шаровая лучше. Нет заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Нет ГУР. Рычаг 4-ступенчатой КПП далековато, приходится немного тянуться.
ГАЗ 31029, 1997 г
Достоинства : средний класс. Грузоподъёмность и вместительность. Низкая цена запчастей. Простота обслуживания. Надёжность, особенно с 402 двигателем. Привлекательный внешний вид.
Недостатки : большой расход по городу. Проходимость не всегда на высоте (есть свои нюансы). Частые мелкие поломки.
ГАЗ 31029, 1995 г
Достоинства : комфортабельная. Ремонтопригодная.
Недостатки : нет кондиционера.
ГАЗ 31029, 1996 г
Достоинства : плавность хода. Салон (не устаешь от езды). Проста в обслуживании и эксплуатации.
Недостатки : требует постоянный уход за подвеской.
ГАЗ 31029, 1997 г
Достоинства : в отзыве.
Недостатки : в отзыве.
ГАЗ 31029, 1996 г
Достоинства : прочность. Вместительность. Простота конструкции(как следствие устаревшести). Низкая стоимость, за 2000-2500 можно найти конфетку, и ещё за 300 сделать её вкусной.
Недостатки : управляемость. Качество ЛКП. Тормоза.
ГАЗ 31029, 1995 г
Началось с того, что ГАЗ 31029 Волга мне досталась не в лучшем состоянии: много лет стояла в гараже и не заводилась. Кто-то когда-то на ней ездил, но это было давно и не правда. Поэтому владение я начал с очень крупной траты: АКБ. Как сейчас помню, где-то 100 у.е. После чего началась собственно эксплуатация. Машина ездила круглый год, в любую погоду. Возила куда нужно и когда нужно. С машиной не делалось вообще ничего. В сервисе она не была ни разу за всё время эксплуатации. Даже масло в двигателе ГАЗ 31029 не менялось, ибо его расход был 10л в год, а фильтр можно и самому менять. 3 детали были куплены на неё за всё время: коммутатор, бензонасос и промежуточная труба (с резонатором). Плюс комплект зимней резины, ибо в комплекте не было. В старой машине всегда есть душа. И в этой была. Вставала она 2 раза и оба - по поводу. Оба раза была возможность жениться. Оба раза - хорошо, что не вышло. Притом в первый раз отказал бензонасос: до свадьбы было далеко. Второй раз трещина в гильзе 4-го цилиндра, двигатель на выброс весь кроме блока: тут было поближе. Перед похоронами (сдал на металлолом, распродав предварительно детали), рассмотрел внимательно техсостояние: непонятно что заставляло машину перемещаться в пространстве. Один карбюратор чего стоил: набор разрозненных деталей. И это заводиться двигателю никак не мешало. Первая машина, на которой учился и ездить и чинить. По прошествии лет понимаю, что это была самая беспроблемная машина из всех, которые у меня были.
Достоинства : низкие расходы на эксплуатацию. Огромный салон. КПП.
Волгу я приобрел случайно, срочно нужна была машина подешевле, тысяч за 40-50. Все рассматриваемые семерки — восьмерки — девятки отпали сразу, т. к. они уже практически не жильцы. и тут попалось на глаза объявление: ГАЗ 31029, 1994 год, состояние отличное, без коррозии, 45000 рублей. Без особого желания поплелся посмотреть. А надо сказать, что тогда я к Волгам относился крайне отрицательно. Пришел, посмотрел. Действительно: состояние как и было указано в объявлении, коррозии нет. Купил.
Прошлый владелец уверял: раход 10 литров, но кто ж верит на слово? Покатался, замерил: 10 литров, но на 50 км.
Отогнал к умельцам, пошаманили. Стало по городу расход 15 л. на сотню. Немного подумав, установил газовое оборудование. Теперь о расходе и не думаю: литр газа 9 рублей 30 копеек.
О неисправностях: при покупке заменил радиатор и бензобак. На этом, не поверите: все! (тьфу-тьфу-тьфу) .
Комфорт конечно минимальный, если можно так сказать, особенно для водителя: рулевое явно не для слабых телом и духом. Шумоизоляция отсутствует как таковая. Спасает музыка. Но после долгих поездок голова от шума кругом идет. Динамика…… какая уж тут динамика. Пришлось привыкать к спокойной, размеренной езде, но в этом и плюсы. Тормоза слабые, об этом нужно помнить всегда. Фары не светят, а так, обозначают меня встречным машинам. Поставил дополнительные — проблема отпала. Габариты —по моему это только плюс причем жирный такой плюс. Взади троем совсем не тесно, а спереди: между сиденьями больше 30 см! По городу ездить нормально, проблем нет. Наоборот: при таком клиренсе проблем с парковкой нет, на любой бордюр заехать можно без проблем.
На стоянке у дома въехал некто непонятно на чем: то же самое крыло, поворотник и капот в том же самом месте.
Но вообще по моему мнению, 29 Волга наверное самая неудачная, если по внешности судить, 24 по симпатичнее будет, есть в ней своя изюминка.
Несмотря на все минусы, зауважал я свою Волгу. Сильно зауважал. Меньше чем за год проехал 36 тыс. км. без поломок. Кто-то скажет мало, но почитайте другие отзывы на 29 Волгу и сравните. Продавать жалко, так как стоит она теперь совсем уж дешево, хоть и не продавай совсем. А надо. Созрел я для новой машины. Что хочу еще не решил: выбор довольно разный по ценовой категории: от Нексии и Акцента до Мегана и Ноута. Но больше склоняюсь к Мегану.
Достоинства:
Просторный салон
Вместительный багажник
Курсовая устойчивость (при правильном подходе)
Тяговитый двигатель
Недостатки:
Низкое качество комплектующих и сборки
Отсутствие дизайна интерьера и экстерьера как такового
Габариты
Расход
Отсутствие ремней безопастности для задних пассажиров
Читайте также: