Газ 21 волга перетяжка

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Не так давно, случайно вспомнил сколько времени ушло на то, чтоб определиться с цветом, фактурой, материалами, и о поисках правильных рук для перешивки салона, эта статья будет только о этом, думаю будет многим интересно какого это.

О самой перешивке будет другая статья.

Изначально покупая волгу, понимал четко что салон должен быть не заводских цветов, а исключительно в светлых тонах, изначально думал о белом цвете ткани.

Была мечта: синяя Волга Газ 21 со светлым салоном. Возможно с не большими элементами тюнинга.

Начал обходить все авто ателье своего города, смотреть как работают, сколько стоит, выбирать и думать о ткани.

Это было, даже не знаю как назвать что.

Многие не глядя называли весьма нереальные цены.

Так уж сложилось, что много кто считает такие автомобили игрушками для богатых, но я то был на тот момент простым работающим студентом, и целый год копить на перешивку салона, чтоб заплатить "профессионалам" желания не было, тем более работы далеко не всех мастеров меня впечатлили.

В сиденьях газ 21 визуально (на мой взгляд) ничего сложного нет, если конечно не начать выпендриваться с вышивками и фактурой. Самое сложное сделать прямые швы.

Очень долго думал о дизайне.

Изучил и перещупал огромное количество ткани. В нескольких перешитых машинах "посидел-попрыгал-повертелся". Не впечатлило ничего.

Понял что не хочу целиком кожаные сиденья как многие делают. Они хоть и красивые, но скользкие! А кататься по дивану в поворотах и сползать вниз очень не хотелось.

Да и 5-я точка не потеет на ткани.

Встал вопрос о вышивке рисунков и ромбиков-полосочек.

Тут все сложно. Начал думать о вышивках, ведь по сути что угодно можно вышить. В живую смотрел сиденья с вышивкой СССР с серпом и молотом на заднем сиденье. Не гармонично как то.

Весь интернет облазил, пересмотрел кто как делает, что вышивают и тд. Ничего не впечатлило, все равно как то не то, не гармонично все выглядит. Решил без этого обойтись.

О полосках-ромбиках: очень долго думал о вышивке ромбиков или полосок, чтоб салон интереснее стал выглядеть, но передумал и сейчас расскажу почему!

Смотрите, модные тенденции постоянно меняются. Не давно были модны ромбики, потом ромбики с двойными нитями, а если посмотреть на некоторые новые дорогие машины, то сейчас и вовсе в моде вышивка в форме пчелиных сот. И что же выбрать?

Все таки решил повторить оригинальный дизайн, но в светлой цветовой гамме.

В качестве ткани для средней части сидений, была выбрана очень мягкая тоже автомобильная ткань, на о щуп и по фактуре напоминающая алькантару., отвратительно и выглядит и на о щуп ужасна.

Пришлось ехать в Новосибирск (300 км до него, для меня не много), и покупать там. Потом еще докупать.

Но качество! Не передать словами. От настоящей кожи тяжело отличить!

Зимой проверял: от холода не дубеет! Крайне тяжело царапается.

Порвать нереально! Но и цена соответствующая: больше 2000 за метр…

В качестве ткани для средней части сидений, была выбрана очень мягкая тоже автомобильная ткань, на ощуп и по фактуре напоминающая алькантару.

Заодно были подобраны и нитки. Немецкие, очень прочные, под цвет ткани. Это тоже часть красоты салона.

О том, кому была доверена перешивка салона, и как она проходила расскажу в другой раз, писать устал. Лучше бы на видео снял рассказ, а то как то растянулось.

Прикладываю фото до перешивки, почему то разного цвета диваны стояли на автомобиле.

Преимущества реставрации салона Волга 21 в МФЦ LFA

— Всегда в наличии аутентичный хлопчатобумажный материал начала 50-х – конца 80- х годов. Его эксклюзивный выпуск согласно всем нормам технологического процесса СССР наладили наши партнеры, опираясь на консультации ведущего мастера МФЦ LFA;
— Пошив напольного покрытия и обшивки багажника из классического коврового покрытия с крупным ворсом;
— В МФЦ LFA ежемесячно поступает сразу несколько автомобилей Волга 21 на реставрацию салона и не только;
— Ведущий специалист компании с 20-летним стажем по необходимости может выехать к клиенту на полную оценку работ по автомобилю и консультацию;
— Оптимальное соотношение цена/качество;
— Соблюдение всех особенностей технологического процесса при выполнении реставрации салона Волга 21.

Сколько стоит реставрация салона Волга 21 в МФЦ LFA?

Каждый конкретный случай индивидуальный. Стоимость качественного восстановления интерьера ретро-кара начинается от 100 тысяч рублей. Например, цены на реставрацию салона можно посмотреть здесь (учитывайте, что Волга 21 - седан бизнес-класса).

Реставрация Волга ГАЗ 21 в МФЦ LFA

При выполнении работ по перетяжке интерьера двадцать первой чрезвычайно знать все отличия салонов автомобилей разных лет выпуска. Горьковский Автомобильный Завод обновил своего флагмана два раза. Таким образом существует три варианта отечественного седана.

Первая серия

В автомобилях отсутствуют пепельница и поручни для задних пассажиров на спинке переднего дивана. Кроме того, она является отдельным элементом, прикрепленным хромированными саморезами с характерными шляпками. Полка заднего дивана выполнена из картона. Торпеда – цельнометаллическая. Стойки салона и крыша были обтянуты мягкой тканью. Цвета: голубой, красный

Вторая серия

На спинке переднего дивана появляются пепельница и поручни для задних пассажиров в цвет обивки. Верхняя часть торпеды стала обтянута кожзамом. Хромированные саморезы уступили место более простым аналогам. Изменился рисунок карт дверей, лишившись прострочек. Цвета: голубой, красный, зеленый

Третья серия

Стойки салона лишились какой-либо обивки, а крышу обтягивали синтетическим материалом. Изменилось крепление спинки переднего дивана к сидушке, на боковина которой появились металлические накладки. Козырки обшиты тканью. Хромированные элементы ушли в прошлое. Цвета: голубой, красный, серый, а также комплектации Люкс и 21УС.

Все это и многое другое является крайне важными факторами при реставрации такого автомобиля, как Волга 21. Истинный ценитель способен сразу же определить неточности при восстановлении ретромобилей. Обладать полностью аутентичной двадцать первой ни с чем не сравнимое удовольствие.

Что входит в базовую реставрацию салона Волга 21

— реставрация руля ГАЗ 21 — одна из самых популярных услуг

— разборка/сборка салона;
— задняя полка;
— верхняя часть торпеды (2 и 3 серии);
— средняя стойка (1 и 2 серии);
— потолок;
— козырьки (3 серия);
— дверные карты;
— напольное покрытие;
— передний диван;
— задний диван;
— перчаточный ящик;
— обшивки передних ниш;
— багажный отсек;
— ремонт пружинного блока диванов.

Шумоизоляция Волга ГАЗ 21

Кроме того, тюнинг-ателье МФЦ LFA предлагает инсталляцию шумовиброизоляции для Волга 21. Требования к акустическому комфорту в середине прошлого века были куда ниже, чем сейчас. Именно поэтому специалисты компании рекомендуют при реставрации салона проклеить весь салон, включая крышу специальным материалом. Стоит отметить, что при выполнении такой работы также необходимо знать множество нюансов для сохранения аутентичности Вашего автомобиля.

Почему стоит обратиться за ремонтом в LFA ?

пошив салонов пошив салонов продажа материалов и комплектующих Оценка:

1 Голосов

пошив салонов
продажа материалов и комплектующих
продажа готовых комплектных салонов
установка элементов салонов
89851466229

Прикрепленные изображения

Роман отличный мастер, очень хорошо понимает в Волгах и Победах (это я с чем сталкивался), человек не дружит с интернетом.

естественно, надо было и указать пошив салона волги от. руб. и вопросов стало бы меньше. а на счет вялости форума - это конечно оскорбительно, просто здесь не все на денежных мешках сидят, некоторые, например, снимают делают сами выкройки, покупают материал, который их устраивает, и отдают знакомой швее или в ателье, ибо так в любом случае дешевле. Мне, например, если решу перетягивать диваны на волге, салон будет делать знакомый, который детает и кузовню и агрегаты на волгах. Вот салон одной из его машин, перешив всего салона с потолком, картами дверей и даже коврами, обходится меньше. а ну ладно, цену не буду называть, т.к. я не предлагаю ни кому услуги по перетяжке салонов)))

пока ищешь выгоду, потеряешь то, что вернуть невозможно - время.

100 тыс, это пошив салона с установкой кантов и потолка, перетяжкой диванов, изготовление ковриков, картонки в багажник и всё остальное.

пока ищешь выгоду, потеряешь то, что вернуть невозможно - время.

Чего то реально дороговато выходит. Если на 2ху полностью аутентичный новодельный салон выходит в 25000руб. это без работы, вибро-шумо, ковров, багажника и без подводных камней типы проварки пружин седалища!
Работа (за искоючением МААсквы и Питера) макс. 20000руб.

Делал в том году салон у Романа.

Вышло в 84 тыс руб, чуть больше 20-и из которых ушло на ткань, купленную в "Ретродетали".

20 000 руб. мне в г. Орле обошлось у хорошего мастера, это за работу с коврами, багажником и ремонтом пружин!

Картон новодельный пусть и неидеальный, но с ним действительно лучше. Старый будет сыпаться после снятия абсолютно точно. Что же до цен, да, у Романа они не низкие. Но делает он действительно очень хорошо.

Да, где это байка на потолок за 800 рублей? Правильных цветов? Не "лысая"?

стоимость работ по изготовлению(пошиву) изделий салона газ21 3 серии (без вспомогательных материалов)
обшивка потолка-2000р
обивка сидений-6000р
обшивка дверей-4000р
коврики пола-3000р
канты проемов дверей-1500р

Волга ГАЗ-21 — популярный советский автомобиль среднего класса, который серийно производилсяна Горьковском автомобильном заводе в 1956-1970 годы. Первоначально у модели был другой заводской индекс — М-21. Позднее, с 1965 года, модель была переименована в ГАЗ-21. Всего было выпущено 639 478 экземпляров всех видов модификаций.

Волга ГАЗ-21 до реставрации

Процесс работы

Изготовили выкройку по старому чехлу.

Выполнили перетяжку сидений мягкой премиальной кожей.

Выполнили перетяжку руля.

Отреставрировали багажное отделение и обновили покрытие.

Выполнили перетяжку потолка, потолочных ручек и стоек в качественную алькантару бежевого цвета.

Изготовили с нуля и полностью перетянули центральную консоль.

Разобрали торпедо, выполнили перетяжку обоих частей.

Демонтировали дверные карты и перетянули их натуральной кожей.

Также было изготовлено и установлено покрытие пола и выполнено шпонирование дверных ручек и элементов консоли. Реализация проекта в процессе, работы по реставрации и перетяжке продолжаются. Как только весь проект будет готов, мы познакомим Вас с финальным комплексным фотоотчетом.

Читайте также: