Функции тойота камри v70
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Toyota Camry в России один из популярных седанов бизнес-класса на протяжении многих лет, автомобиль востребован в парках гос.контор, у простых владельцев и у таксистов в крупных городах. Сейчас в России продается рестайлинг девятого поколения седана. На момент написания статьи самый дешевый седан стоит 1,977, а самый дорогой 3,048 млн.руб. В этой статье мы поговорим об основных плюсах и минусах седана, о ресурсе моторов и с каким мотором купить Toyota Camry XV70?
Начнем с минусов Toyota Camry девятого поколения:
- Шумоизоляция , от седана бизнес-класса стоимостью 1,977 - 3,048 млн.руб., хочется большего;
- Слабое лакокрасочное покрытие , на автомобилях которые эксплуатируются преимущественно на трассе, за 2-3 года эксплуатации появляется множество сколов;
- Младшего в линейке мотора 2.0 л . седану весом более 1,5 тон явно не достаточно, в добавок ко всему на рестайлинговом седане данный агрегат доступен только с вариатором;
- У популярности есть минус, Toyota Camry входит в рейтинг самых угоняемых автомобилей;
- Маленький багажник, его объем всего 493 л., в багажнике нет кармашков и отделений под мелочёвку;
- Дорожный просвет всего 155 мм , в регионах, где дороги порой оставляют желать лучшего есть риск оторвать переднюю губу или повредить бампер;
- У камеры заднего вида отсутствует омыватель, в слякотную погоду её закидывает грязью:
- Плохое качество кожаное отделки, у многих владельцев к 120-150 тыс.км. отделка теряет внешний вид;
- Если сравнить с конкурентами, к примеру с той же Kia K5, Toyota Camry проигрывает по оснащению.
Теперь поговорим о плюсах:
- Кузов Toyota Camry имеет полноценную гальваническую двухстороннююоцинковку , металл достаточно качественный и хорошо сопротивляется коррозии;
- Энергоемкая и крепкая подвеска;
- Удобная посадка за рулем;
- Комфорт для задних пассажиров;
- Просторный и эргономичный салон;
- Не плохая управляемость, если сравнивать новую Toyota Camry, с седаном предыдущих поколений, то автомобиль стал лучше управляться и стал менее валким;
- Ликвидность на вторичном рынке, Toyota Camry любого поколения легко перепродать;
На рестайлинговый седан устанавливается три силовых агрегата:
С каким мотором купить Camry в семидесятом кузове? На мой взгляд оптимальным будет версия с мотором 2.5 л., Camry с 200 сильным мотором обладает неплохой для повседневной езды динамикой, более ликвидна на вторичном рынке и попадает под более дешевый налог.
В заключение, Camry в 2021 году один из немногие автомобилей, который можно покупать как новыми, так и Б\У, жаль автомобиль потерял свою доступность и 1,977 - 3,048 млн.руб. к сожалению по карману далеко не каждому, особенно если говорить о русской глубинке.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день
Автомобили японского производства пользуются огромной популярностью в России. Они считаются достаточно надёжными и технологичными. Правда, обслуживание их обходится довольно дорого, но многих отечественных автовладельцев это не пугает.
Среди наиболее популярных моделей японского производства можно выделить Toyota Camry. Отличительной особенностью этого японского седана является тот факт, что он пользуется популярностью и у молодёжи, и у представительных граждан. Этот автомобиль полюбился всем.
Сегодня я бы хотел поговорить про обновлённую версию седана 2021-го года выпуска. Хочу сразу отметить, что новая Камри – это не просто банальный рестайлинг, а полноценное новое поколение. Изменениям подвергся не только внешний вид, но и техническая часть.
Обновлённый кузов
Первое, что человек видит, когда покупает автомобиль – его кузов. По первому впечатлению многие судят по автомобилю. Бывает, что хороший автомобиль вам просто не нравиться внешне. С Камри такого точно не будет.
Даже прошлое поколение этого седана выглядело отлично. Он притягивал взгляды. Ему удавалось сочетать в себе стремительность и строгие представительные черты. С новым поколением всё стало только лучше.
Появилась хромированная окантовка капота, новая светодиодная оптика, расширенный задний бампер. Доступны для варианта дисков – на 17 и 18 дюймов. Также появилось две новых расцветки – синий и красный.
Машина стала выглядеть более динамично и выразительно. Затеряться в потоке точно не получиться.
Салон
После внешнего осмотра мы хотим посидеть в автомобиле. Салон новой Камри стал ещё более комфортным. БМВ сделан для комфорта водителя, Мерседес для пассажиров. Тойота Камри пытается угодить всем, и у неё это получается.
На рулевом колесе появились дополнительные функциональные клавиши, 10-й дюймовый сенсорный дисплей остался на месте.
Сиденья стали шире и удобнее. Базовый вариант салона отделан экокожей. В более дорогих комплектациях есть возможность получить отделку натуральными материалами – кожей и деревом.
В Камри добавили возможность контроля авто при помощи смартфона. Он поможет вам найти авто на парковке или получить детальный отчёт о ваших последних поездках. На случай аварии, предусмотрен специальный аварийный ассистент, который поможет связаться с экстренными службами.
Двигатель
Заглянув под капот обновлённой Камри, вы можете обнаружить там три варианта силовых агрегатов.
Кроме того, любители быстрой езды могут приобрести версию GR Sport, которая отличается возможностью выбора режимов работы двигателя и настройки его под свой стиль езды. Доступны для моторов на 2.5 и 3.5 литра.
Безопасность и цены
Немаловажным фактором для динамичного автомобиля является безопасность. Разработчики добавили в новый автомобиль множество дополнительных автоматических систем. Теперь Камри сама отслеживает дорожные знаки, удерживает автомобиль в полосе, контролирует усталость водителя, динамически подстраивает круиз-контроль под стиль вождения и даже останавливается, если впереди возникает препятствие.
Стоимость автомобиля зависит от комплектации. Базовую версию можно приобрести за 2 миллиона рублей, самая дорогая комплектация обойдется в районе 3-х миллионов рублей.
Спасибо за внимание! Ставьте 👍лайки и подписывайтесь на ✅ канал !
Вопрос к читателям:
Соответствуют ли технические характеристики цене этого автомобиля?
С января по декабрь 2019 года в России было продано 30 599 экземпляров Toyota Camry. Для сравнения: за этот же срок было продано 24 038 автомобилей KIA Optima и всего 1 154 единицы Škoda Superb.
Приведенные цифры (включая стоимость и скидки) верны на дату публикации материала.
Использование наших материалов (полностью или частично) разрешено с указанием активной ссылки на публикацию
Бизнес-класс в мечтах о спорте
Toyota не стала мелочиться и создала целую платформу в рамках программы TNGA (Toyota New Global Architecture). Разработка TNGA-K стала олицетворением новой концепции с максимальной унификацией компонентов и снижением центра тяжести — все для того, чтобы улучшить управляемость автомобиля.
Компоновка и материалы позволили существенно повысить жесткость кузова на кручение — аж на 60 %, а увеличенная база накинула пару очков в пользу устойчивости авто на дороге.
Силовые агрегаты Toyota XV70
Стильная обертка вводит в заблуждение: спортивным болидом Camry так и не стала. Toyota отправила в Россию три бензиновых двигателя:
6AR-FSE (2,0 л, 150 л. с.). Ставился на Camry XV50. Отличается выносливостью, экономичностью и надежностью. Если говорить о недостатках, то здесь можно отметить шумную работу при холодном пуске и недолговечную водяную помпу. Клапан EGR увеличивает риск образования нагара во впускном тракте.
2AR-FE (2,5 л, 181 л. с.). Серийно устанавливается на Toyota Camry с 2009 года. Считается одним из самых надежных в линейке Toyota. При адекватной эксплуатации с регламентным обслуживанием он без особых проблем выдерживает более 300 000 км. Среди недостатков можно отметить лишь шум муфт при запуске, который способен вызывать дискомфорт у некоторых автолюбителей, и протечки тосола из-под помпы — эта болячка возникает при ненадлежащем обслуживании.
- 6AR-FSE (2,0 л, 150 л. с.). Ставился на Camry XV50. Отличается выносливостью, экономичностью и надежностью. Если говорить о недостатках, то здесь можно отметить шумную работу при холодном пуске и недолговечную водяную помпу. Клапан EGR увеличивает риск образования нагара во впускном тракте.
России достались проверенные временем моторы серии AR и модернизированный 2-GR, тогда как зарубежные автолюбители получили новые двигатели. Возможно, это к лучшему: западные владельцы жалуются на масложор и течи помпы, и это лишь верхушка айсберга
Первые два двигателя оснащаются автоматической шестиcтупкой U760E Aisin (для 2,5-литрового используется версия с доработанным гидротрансформатором), а в паре с шестицилиндровым 2GR-FKS работает восьмидиапазонный автомат UA80E Aisin. Оба агрегата отличаются большим сроком службы даже при серьезных нагрузках.
Как изменилась управляемость новой Camry
Технологии Toyota: еще больше комфорта
Системой слежения за слепыми зонами при выезде с парковки задним ходом RCTA. Радары сканируют пространство и сигнализируют о приближении другого ТС.
Противоугонным комплексом T-Mark, который предусматривает нанесение около 10 000 меток на разные части автомобиля. В них зашифрован код, который привязан к VIN-номеру и зафиксирован в базе данных.
Несмотря на то, что Apple CarPlay и Android Auto появляются даже в бюджетных авто, российская XV70 не имеет ни того, ни другого
Популярное
Интерьерная революция
Кажется, что салон имеет вставки из дерева, но это всего лишь пластиковая имитация с шершавой поверхностью
Зато здесь есть место для беспроводной зарядки, два подбутыльника в дверной карте и подстаканники. Маленькие, узкие, без защитной шторки, но это уже мелочи.
Новые кресла радуют отличной боковой поддержкой, а рулевая колонка имеет приличный диапазон регулировок: 60 мм по длине и 40 мм по высоте.
Комплектации и специальные условия
Если вы планируете покупать Toyota Camry в 2020 году, то можете сделать это максимально выгодно. На данный момент предусмотрены:
Toyota Camry XV70 S-Edition — это специальная версия для тех, кто хочет получить автомобиль с более спортивной внешностью
Toyota Camry всегда вызывала бурю эмоций, и обновленная модель не стала исключением. Ее могут ругать, ей могут восхищаться. О ней всегда говорят, она никого не оставляет равнодушным.
В чем же кроется секрет популярности этой модели: в умелом маркетинге и правильном позиционировании на авторынке, богатых комплектациях, стильной внешности или характеристиках? Поделитесь своим мнением:
Вам также понравится:
Условия — удаленно, сдельно, гонорары и занятость обсуждаются с успешным кандидатом. Задание: сделать делать яркую статичную картинку для обложки без текста (jpg) и гифку (gif) для любой из этих статей. Вдохновение здесь. Тестовое задание не будет оплачено, креатив не будет использован. По результатам мы будем принимать решение о возможном сотрудничестве.
Условия — удаленно, сдельно, гонорары и занятость обсуждаются с успешным кандидатом. Тестовое задание и подробное описание задач — здесь. Тестовое задание не будет оплачено. По результатам мы будем принимать решение о возможном сотрудничестве.
Чтобы стать автором нашего блога, нужно классно писать, а также разбираться в автомобилях на экспертном уровне. И то, и другое можно нам продемонстрировать, выполнив тестовое задание.
Задание: Написать предварительный обзор авто, которое выйдет на российский рынок в ближайшие несколько месяцев. Модель можно выбрать из календаря автоновинок. Свой выбор нужно согласовать с нами. Для этого напишите в форму ниже и сообщите, о какой машине хотите написать (лучше предложить сразу несколько), а мы примем решение и вышлем вам ТЗ на обзор.
Важно: если у вас есть возможность самостоятельно брать авто на тест-драйв — обязательно напишите об этом!
Если ваш обзор нам понравится, мы опубликуем его в блоге, заплатим вам гонорар (2000 р.) и начнём постоянное сотрудничество. Если текст понравится, но по каким-то причинам мы не будем его опубликовать, мы также начнём с вами сотрудничество, но без гонорара за тестовое задание. В случае, если обзор в принципе не будет принят редакцией, тестовое также не будет оплачено.
Условия — удаленно, сдельно, гонорары и занятость обсуждаются с успешным кандидатом после тестового.
Сейчас я нахожусь в автосалоне у официального дилера "Toyota" . Пришел в автосалон рассмотреть к покупке новый автомобиль Toyota Camry . Да-да, вы не ослышались, я хочу купить себе шикарный авто за 2 500 000 рублей. А почему бы и нет?! Только стоит ли Камри этих денег, вот в чём вопрос!
Внешний вид
Внешность, конечно, у Камри специфическая, тут даже матёрый эксперт скажет, что дизайнеры нарисовали какой-то не очень презентабельный автомобиль. Об этом говорит и спрос. Хотя кто-то заявляет, что это самый продаваемый авто. Только вот почему-то ситуация в автосалонах рисует другую картину.
В моторном отсеке
У переднеприводной версии автомобиля Toyota Camry , в продаже, в сентябре 2020 года, на выбор было три бензиновых мотора.
Все силовые агрегаты хорошо себя зарекомендовали, по ним у меня нареканий нет. А что касается автоматических коробок передач, то, на мой взгляд, они одни из самых лучших.
Заглянем под автомобиль
Посмотрев на днище, первое, что бросается в глаза - это неаккуратное нанесение антикоррозийной защиты. Перепачкано все, что можно, от бака до узлов подвески. Второе, что мне бросилось в глаза, то, что отсутствуют аэродинамические шумопоглощающие щиты. У конкурентов Камри, на этот счёт, куда все продуманней. Теперь понимаю, откуда берутся небеспочвенные, негативные отзывы на счёт плохой шумоизоляции у автомобиля Toyota Camry .
Передняя подвеска типа макферсон. Задняя независимая, рычажная, пружинная, с отдельно вынесенными амортизаторами. Стабилизатор поперечной устойчивости, установлен на передней и задней оси. Тормоза спереди и сзади дисковые. Дорожный просвет около 155 миллиметров.
После знакомства с днищем. Смотрю я на Toyota Camry со стороны и думаю: "Почему ты так нравишься своим покупателям? Что в тебе такого особенного, что нет в других автомобилях?" Не удивлюсь, если ответом на все мои вопросы будет, то, что это просто-напросто раскрученный бренд.
Кстати, менеджер автосалона мне сказал, что покупка нового автомобиля Toyota , это хорошее вложение денежных средств. Мол, с годами свои деньги она вернет. Намекнув на то, что спрос на вторичном рынке, у автомобиля данной модели хороший.
За что люди любят Камри, да и Тойоту в целом? Ну тут все просто, даже я миллион и один раз писал об этом в своем блоге: надежность, высокая ликвидность на вторичном рынке при высокой остаточной стоимости, простота и дешевизна обслуживания. Что еще нужно, для того чтобы встретить старость?
Как-то так получилось, что я по долгу катал каждое, из поколений Камри, и грубо говоря наблюдал эволюцию этого автомобиля своими глазами. Мне довелось покататься пару месяцев на универсале Toyota Scepter, и после жигулей у меня был культурный шок. После я несколько раз гонял из Семипалатинска в Астану и обратно на праворуком седане Toyota Camry Gracia, и между XV10 и XV20 кузовами ощущалась радикально, и была по размерам в пропасть.
Сегодня, если отсекаться по XV50 кузову, лучшей Камри за всю историю этого автомобиля я бы назвал праворукую Грацию с V6 2MZ-FE под капотом. XV20 кузов – это последний, в котором Камри была в исполнении универсал, да еще и был доступен полный привод… ну и разного рода ностальгия не дает мне покоя по японским автомобилям начала конца 90-ых и начала 00 годов.
Последние пару – тройку лет, Toyota Motor Corporation делает очень качественные шаги по омоложению своей аудитории. Началось это все с появления Lexus NX, и продолжилось с каждым рестайлингом каждой модели. Дело даже не в новом агрессивном дизайне, а в улучшении ходовых качеств автомобилей. Благодаря этому, J200 и J150 теперь умеют тормозить и не валятся так чудовищно на бок в затяжной дуге, Rav 4 с 50 метров теперь не похож на унылую бесформенную массу коричневого цвета, приметно по тем же причинам, а на таком нафталиновом кроссовере как Lexus RX и вовсе появился турбо мотор 8AR-FTS, что раньше и представить нельзя было.
В апреле 2018 года, к нам привезли новый кузов XV70, и встречи с этой машиной я ждал очень долго. Еще дольше, я думал, что же про эту машину написать.
Ну начнем с внешности. У Тойоты свой дизайн. Не в плане того, что он свой весь такой неповторимый, а в плане того, что он разработан самой тойотой, без привлечения итальянских, или еще каких-то там дизайнерских ателье. Если вспомнить то, как выглядели все Тойота Камри, то можно смело сказать, что это первая Камри, которая не вызывает зевок, и на нее действительно приятно смотреть, и это несмотря на то, что у Тойоты нет ни одного дизайнера, имя которого было бы на слуху, и о нем писали бы автомобильных журналах.
При этом, на самом деле, ничего радикального в дизайне Тойота Камри не изменилось. Изменились пропорции. Если на том же 50 кузове, капот имел такую форму, как будто он плохо восстановлен после ДТП, то сейчас его длина, и его угол стал пропорционален размерам самой машины.
Салон и качество его сборки.
Читайте также: