Форд транзит горит есп
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
ребя всем салют! может у кого была такая "коматозина"-система ESP иногда едешь по ровному асфальту и на щетке приборов загорается лампа ESP, обычно она загорается и потом тухнет но это еще и при условии плохой дороги а здесь ровный асфальт скорость 120 - загорится и не тухнет пока не заглушишь двигатель на станцию катался сказали ошибок никаких не выдает парни может кто чего подскажет. на езду эта лампа ни как не влияет едет как обычно .всем удачи!
ford tranzit 2007г 2.2 130 кобылок, мой скайп filin-spb т. 89119092222
раскрутка сайтов
в момент когда загорается лампочка на приборах кнопка никак не реагирует
ford tranzit 2007г 2.2 130 кобылок, мой скайп filin-spb т. 89119092222
раскрутка сайтов
Есп работает когда горит лампочка? Я иногда отключаю есп когда нужно проехать по бездорожью.
РС у меня таких проблем небыло ничего не могу больше посоветовать.
2007, 2.2,130 лс
на счет работает система есп или нет в момент загорания лампочки я не могу сказать так как это происходит как я выше писал на ходу на ровном асвальте но в момент загорания лампы на щетке приборов -подсветка кнопки включения не загорается -как еслибы ее включаешь принудительно а вообще я покапался на форумах автолюбителей и есть предположение что виновником этой проблемки может быть какай нить из датчиков либо сам блок что не очень по карману но эти вещи походу мона выявить только заменой. удачи.
Добрый день. Может кто поможет с моей проблемой? На морозе разрядились аккумуляторы. Снял, зарядил, поставил обратно. Завел машину, загорелась лампочка ESP. Поехал, но машина отказывается развивать мощность, еле в горку на второй передаче заползает. Что это может быть?
Машина Форд транзит, 2008 г.в., 115 л.с.
Ford Transit (Turkey) 2006 г.
А при выкл. зажигании и затем вкл -не гаснет.
1994 длинный высокий\парус\ краб бош R-15- ПРОДАН.1997 длинный средний краб бош R-14ПРОДАН. 2007 длинный высокий 2.2 r-15Продан.9650689015
Добрый день. Может кто поможет с моей проблемой? На морозе разрядились аккумуляторы. Снял, зарядил, поставил обратно. Завел машину, загорелась лампочка ESP. Поехал, но машина отказывается развивать мощность, еле в горку на второй передаче заползает. Что это может быть? Машина Форд транзит, 2008 г.в., 115 л.с.
Ford Transit (Turkey) 2006 г.
аккум могет быть как при, так и не при делах. Изночально, читайте ошибку. Нужна диагностика.
Транзит 1992 года, 2,5Д, омар, БОШ. белый, длинный и высокий
Помог - скажи СПАСИБО
. Самый хороший учитель в жизни – опыт. Берет, сука, дорого, зато объясняет доходчиво.
горит ABS ESP и чек.временами гаснут ABS и ESP на пару минут затем когда на тормоз нажимаешь педаль трясёться и загораються ABS и ESP снова.
Форд транзит 2012 2.2
а он не на горантии.
форд транзит 2.5 тди 98г
Фиат пунто 1.2 моник 97 г
На гарантии.Просто у меня ещё горела лампочка зарядки на гарантии они сказали что из за того что горит зарядка поэтому и горят абс и есп.щас лампочка зарядки потухла а абс и есп всё гарят и чек ещё горит.подскажите в чём дело когда новую брал ничего не горело месяц прошёл по снегу не много побуксовал и начали загораться сначало абс и есп а потом и чек загорелся.
Форд транзит 2012 2.2
Блин коммерческое авто гони его к дилеру и пусть ремонтируют. причем очень быстро
Форд транзит 190 длинный средний грузовой теперь краб дизель вебасто термо топ 5 кВт скайп Edvard94411
да я уже генератор жду 2 месяца.хоть и родной стал работать.а про абс они найдут отмазу.почему педаль тормоза дергаеться как буд то на льду тормозишь и загораеться абс и есп сразу.хотя на улице лето уже
Форд транзит 2012 2.2
педаль тормоза дергаеться как буд то на льду тормозишь и загораеться абс и есп сразу.хотя на улице лето уже
Во а это уже симптом Может и ошибаюсь но по мне происходит следуюшее один или несколько датчиков на колесах заклинены и система думает что колеса не крутитца и дает команду на срабатывание АБС при этом наверное самодиагностика видит что чтото не так и говорит тебе об этом (контрольными лампами)
вобшем смотри датчики на колесах и пройдись по проводам отходящих от датчиков ( может изоляция повреждена)
И еше при загорании чека мошность не падает (двигателя)
форд транзит 2.5 тди 98г
Фиат пунто 1.2 моник 97 г
да я уже генератор жду 2 месяца.хоть и родной стал работать.а про абс они найдут отмазу.почему педаль тормоза дергаеться как буд то на льду тормозишь и загораеться абс и есп сразу.хотя на улице лето уже
К адвокату толковому по автоделам сходи. К сожалению, в нашей стране, гарантия. столько то лет лишь повод задрать цену без реальной гарантии. Но только до тех пор пока не найдешь нормального (лучше знакомого) юриста. Потом вылизывать будут, "любимого клиента". Даже если не найдешь такого чела, то серамно читай законы и жалуйся! Иначе нахрен новые авто нужны? По закону даже на гарантийное ожидание запчастей, должны давать машину не худшего класса! Твоя задача лишь доказать, что ты не лох и умеешь за себя постоять. Не в кулачном бою разумеется.
Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок
Когда чек загораеться ничего не изменяеться.Иногда гаснет абс проедешь и снова загораеться.замечал ещё что машину ставишь допустим через бардюр одной стороной тоже гаснет но потом сново загораеться
Форд транзит 2012 2.2
Lexx1342, 80 % провода 20% датчик
форд транзит 2.5 тди 98г
Фиат пунто 1.2 моник 97 г
Спасибо за совет.а можно как нибудь проверить датчики на работоспособность самому.
Форд транзит 2012 2.2
Система ESP в автомобиле, пожалуй, самый яркий пример развития технологий в сфере безопасного управления автомобилем. Родившись как продолжатель дела ABS, ESP сегодня разрослась в целый комплекс различных ассистентов и служб, которые всячески облегчают жизнь водителю. Чем дороже автомобиль, тем больше в нем различных электронных помощников. Антипробуксовочная система, имитация блокировки дифференциала, система помощи спуска с горы, система экстренного торможения и прочая-прочая – все это сегодня выполняет система стабилизации. Но помогает она ровно до того момента, пока на приборной панели не загорится значок ESP.
На приборной панеле горят желтые лампочки ABS и ESP
Почему горит лампа ESP?
Если горит лампа ESP, значит система не работает. Иных причин не бывает, разве что водитель сам отключил систему стабилизации кнопкой (есть на многих машинах с этой системой). Иначе причину нужно искать.
Проблема в том, что ESP это почти полностью электронная система. По механическим элементам автомобиль с ESP отличается от машины с ABS только конструкцией гидроблока – он умеет не только откачивать тормозную жидкость и понижать давление в системе, но и, наоборот, накачивать и заставлять тормозить колеса – все или по отдельности. Да, гидроблок тоже ломается (в основном, щетки и цепь питания), но это случается не очень часто, и, как и в случае с ABS, проверять его нужно последним.
Устройство ESP
В остальном ESP это огромное количество датчиков. Во-первых, система использует сенсоры ABS для понимания скорости движения колес, во-вторых, снимает положение руля, педалей и угловую скорость автомобиля, в-третьих, через специальные датчики и исполнительные механизмы может вмешиваться в работу двигателя и трансмиссии, выбирая оптимальный режим работы.
Изношенные щетки ESP
Если какой-то из датчиков не работает или работает как-то не так, то система полностью выключается. Дело может быть и в механической поломке, и в перебитом проводе и неадекватных значениях. Например, сбой ESP может вызвать установка запасного колеса другой размерности. Такое колесо вращается с другой скоростью и все – система сходит с ума и отключается.
Не стоит забывать и про низкое напряжение в сети, при недостатке электропитания все электронные блоки отключатся.
Ремонт
ESP это яркий пример того, что развитие технологий снижает ремонтопригодность. Чисто теоретически можно прозвонить каждый датчик, проверить ABS, колеса, положение рулевого колеса, развал и еще кучу параметров, но куда проще и быстрее съездить на диагностику, где подключенный сканер считает ошибки и сразу скажет куда смотреть. А там по обстоятельствам – либо менять датчик, либо ремонтировать проводку.
Пример диагностики неисправности ESP. Фото — drive2
Одним из вариантом будет самостоятельная диагностика с помощью диагностического сканера Rokodil ScanX.
Данный мультимарочный сканер хорошо справляется с диагностикой ESP и ABS, как и всего автомобиля в целом. Также устройство обладает функцией стоп-кадр, что поможет выяснить рабочие параметры автомобиля в момент обнаружения неисправности, если лампа ESP горит не постоянно.
Сложность составляют только плавающие неисправности. Обычно в таком случае лампа загорается в движении, но при следующем пуске двигателя гаснет. Чтобы выявить такую проблему сканером необходимо ее поймать, что в условиях сервиса получается не всегда. Тут остается только два варианта – либо поездить с подключенным сканером до возникновения ошибки, либо ездить до тех пока лампа не станет гореть постоянно. Второй вариант, правда, совсем не безопасный.
Гидроблок системы ESP
Ситуация с ремонтом ESP примерно такая же, как и с ABS – на скорость, как говорится, не влияет, и вроде бы можно ездить, но все равно лучше держать эту систему в исправности.
Николай Романенко запись закреплена
Павел, Паш, я на Т.О после праздников поеду, специально для тебя сфоткаю)) после штанов сразу же стоит.
Алексей, развеел.теперь понял у напарника такая же приблуда стоит.у него машина 10 года.не думал что это сажевик
Павел, да нашел форда 140 лс с него хотят попробовать, ща после праздников будем эксперименты проводить))
Читайте также: