Форд мустанг 1969 модель своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Ford Mustang Eleanor 1978, двигатель бензиновый 5.0 л., 300 л. с., задний привод, механическая коробка передач

собрал такой вот макетик 1:1 чтобы соблюсти все пропорции, углы и изгибы, с этими данными я приступил к сварке каркаса

Давно ничего не добавлял в БЖ, сейчас много работы, машину не бросаю постоянно по чуть-чуть хотя бы клею стеклоткань, и поэтому выложить особо нечего интересного, вот нарыл старый видос с почти первым… Читать дальше

Автомобиль Ford Mustang Shelby GT-500 — настоящая легенда автомобилестроения. Это высокотехнологичная модель, которую компания выпускала всего пять лет – с 1965 по 1970 год. Она была создана в сотрудничестве со знаменитым конструктором и гонщиком Кэрроллом Шелби по прозвищу Кобра. Он был известен, в частности, тем, что выиграл 24- часовую гонку в Лемане в 1959 году. И с помощью Шелби компания Форд смогла занять доминирующие позиции на гонках. А скоростной автомобиль Ford Mustang Shelby GT-500 с его мощным двигателем 350 л.с. стал легендой – сегодня за такую машину придется выложить не менее 140 тысяч долларов. Или можно собрать максимально точную модель автомобиля от De Agostini – и прикоснуться к настоящей легенде.

Модель Ford Mustang Shelby GT-500 и ее особенности

De Agostini – известный специалист в мире моделизма. Мы производим сборные модели высокого качества, заслужившие любовь и признание моделистов. За 10 лет работы на российском рынке мы создали множество моделей, в том числе это и уникальные автомобили в масштабе 1:8. Над каждой из них работали профессиональные моделисты. А эта модель Ford Mustang Shelby GT-500 была разработана в сотрудничестве с представителями автоконцерна. По окончании сборки вы получите модель длиной 50 см и высотой 17 см – произведение инженерного искусства.

Модель Ford Mustang Shelby GT-500 – это:

литой кузов из прочного металла, с хромированными элементами и отдельными деталями из специального пластика;
высокая детализация всех элементов;
легендарный двигатель 1967 года, воспроизведенный с точностью до мелочей;
открывающиеся дверцы и капот;
подвижное управление колесами;
работающие фары;
точная имитация звука клаксона и рева двигателя этого мощного автомобиля;
аутентичный стиль, в том числе и в интерьере – агрессивный спортивный дизайн, который был присущ оригинальному автомобилю.

Все это дает возможность полностью погрузиться в мир высоких скоростей и азарта, свободы и неукротимой мощности, сопровождавшие гонки тех лет.

Красивая модель украсит интерьер комнаты, расскажет об увлечениях владельца и подчеркнет его хороший вкус, ведь Ford Mustang Shelby всегда считался воплощением безукоризненного стиля.

Что входит в коллекцию

В предложенном нами выпуске – детали автомобиля и номер журнала, проиллюстрированного качественными цветными изображениями, в том числе из оригинальных рекламных кампаний автоконцерна.

В каждом выпуске журнала:

подробные инструкции по сборке модели;
рассказ о создании знаменитого автомобиля Shelby Mustang и биография его создателя – легендарного автоконструктора и гонщика Кэрролла Шелби;
ретро-путешествие по США 1960-х годов с их уникальной поп-культурой – стране, которую сейчас можно увидеть только в фильмах и сериалах.

Подписчики получают подарки – брендированный блокнот, фирменный брелок с коброй в честь создателя модели, бейсболку и футболку с логотипом Shelby Mustang, а также еще одну модификацию – масштабную модель Ford Shelby Mustang GT-350R в масштабе 1:43. При оформлении премиум-подписки вы получите демонстрационную подставку, на которой собранная модель автомобиля будет смотреться особенно эффектно.

Почему стоит подписаться на коллекцию?

Моделирование – прекрасное хобби. Это:

возможность проявить инженерную смекалку и собрать легендарный автомобиль, который в реальности стоит слишком дорого, чтобы его можно было разбирать в гараже;
хороший способ снять стресс – перенестись в совершенно другой мир и ощутить аромат давно ушедшей эпохи;
расширение кругозора – совершая путешествие по США 1960-х годов, вы наверняка захотите посмотреть упомянутые книги, почитать их, послушать популярные в те годы песни;
улучшение мелкой моторики и координации движений.

Вы сможете также участвовать в обсуждениях на тематических форумах и наверняка завяжете новые знакомства с такими же увлеченными автомобилистами, в том числе и живущими в других городах.

Сборка модели – это возможность найти общее хобби для отца и сына или дедушки и внука. И детям, и взрослым будет интересно разбираться в том, как устроены самые знаменитые спортивные автомобили.

Если Вас заинтересовала данная модель, можете посмотреть другие коллекции со сборными моделями - например, знаменитая модель автомобиля Dodge Charger R/T.

Что-то фары как неживые. Без стекол чтоли?
Я тоже хотел как-то взять модель от АМТ. Это был Challenger, очень мне нравится. Но что-то детализация смутила. Поэтому не стал покупать.

Цитата:
В этом наборе фары без стекол. просто блестяшки
Можно было и сделать, тем более это не сложно. А вообще - неживой он какой-то.

Понравился жеребец! На наш взгляд довольно таки аккуратно и качественно. А вот над выхлопом надо было бы поработать, во-первых если на ней хромо пакет, то и трубы надо было бы сделать никилерованными, а во-вторых их по любому нужно было бы облагородить, отверстия то где? Масштаб хороший, можно и сверлить и т.д.
Спасибо.

надумаете делать очередную модель. то используйте в фарах кусочек чорной изоленты. фара будет намного живей смотрется.

полистайте FIQ. там про фары есть статейка.

Выглядит прикольно! Да и при перепиле, сборка хорошо получилась.
А АМТ фирма конечно средняя. Но безальтернативная. Все что последнее понабрал, мне понравилось. А деталировка у них разная, вот грузовики все, выше среднего, а по легковушкам разброс. Но и к разочарованию его не везде купишь(((

У нас в городе вообще с моделями авто проблема продаются только скайланы от тамии и мустанги 2005 года от Ревелла. Так что я последние свои авто из США заказываю через Ибэй

поторопился однако .. потому без оценки.. а амт эт нечто с чем то.. основа для запилу )))) .. у кого с рукам проблемы - лучше не брать.. а гиде фото салона?

полистайте FIQ. там про фары есть статейка.

0. Как и везде на Пикабу, здесь работают правила в отношении мультиаккаунтов, деструктивного поведения, повторов и неприемлемого контента.

1. Самое главное — добавлять посты исключительно с тематикой моделизма.

3. Запрещено добавление видео из ютуб без подробного описания видео. (Примеры хорошего и плохого поста.)

4. Запрещено рекламировать свои сообщества по похожей тематике через посты сообщества. Исключение: авторы-моделисты могут давать ссылки на свои соцсети.

5. Для комментаторов: это сообщество моделистов. Приветствуется обсуждение техник моделизма, технических особенностей моделей и прототипов, приёмов фотографирования моделей, но запрещено обсуждать выбор модели автором, а также неконструктивные реплики о компьютерных играх и опознавательных знаках.

6. Запрещено добавлять посты, ухудшающие атмосферу сообщества.

7. Администрация (и модераторы) в праве удалять посты и блокировать пользователей без предупреждений, возможно, по иным, ещё не указанным в правилах причинам. По всем вопросам можете позвать ( @ALMAZ0id ) в комментариях, либо по почте [email protected]

8. Предусмотрено три вида наказаний: предупреждение в комментариях (2, 3), бан на неделю (4, 5 и 6) и перманентный бан (систематические нарушения).

Как будто на ободах стоит - резина нужна потолще.

Все остальное очень нравится 👍🏻

Хотелось бы увидеть нормандию из масс эффекта в таком стиле. Да, многим не нравится, но есть что-то, что "цепляет"

Отличная работа, моё увожение!

Я на пикабу давно. Был аккаунт, с большим рейтингом, постил, комментил, как и все, наслаждался жизнью. Вот он - @Caramelito. Потом пароль потерял, не смог восстановить и сделал новый акк, этот. С него уже просто сижу, гляжу посты, плюсцов накину кому, сам ничего почти не делаю. Видел тут разное, разных, есть пикабушники, чье творчество ценю, есть те, кого не понимаю, но каждый день все равно на этот сайт захожу.

Спасибо вам, автор, что вы что-то делаете, что есть здесь творческие люди, что я могу посмотреть вещи, сделанные с любовью для себя и для всех.

И ваши модели вижу давно, хорошие.

ГАЗ АА Полуторка из металлического конструктора в процессе

Тяжёлое детство, деревянные игрушки

1978 Ford Thunderbird, 2000 Ferrari F1 из металлического конструктора, проволоки, резины, кожи и картона

Byzantine Buick, Cadillac S&S, Buick Roadmaster из металлического конструктора, проволоки, резины, кожи и картона

Карибский синий

Короткий, но запоминающийся участок пути из Сантьяго в Баракоа проходил по побережью Карибского моря. Дорога там была абсолютно пустая и в неплохом состоянии, так что вдоль моря мы летели стрелой, наслаждаясь фантастическим цветом воды:

Ехали мы на рыдване, проржавевшем насквозь - буквально, под ногами можно было увидеть дорогу:

Несмотря на возраст, он очень резво скакал, и хороших фото на ходу не получалось. Но цвет! Цвет той воды и ощущение полета - они были прекрасны!

Как зарегистрировать авто с нечитаемым vin номером

Вступление.
Купили в конце ноября форд c-max. Так как с бюджетом был, как обычно, швах, влезать в кредиты - не вариант, то искали просто рабочую лошадку. Долго перебирали Ауто ру, покупали платные отчёты, но как оказалось - это не панацея. 2003 года, не бит, не крашен. Поехали в автосервис, продиагностировали - нужен мелкий ремонт и ТО сделать - садись и езжай..

Проблема
Решили зарегистрироваться в Подмосковье (город указывать не буду - не существенно)
И тут в ГИБДД выясняется, что под пассажирским сидением сбоку есть вырез в ковролине и там кроется полный пушистый писец.. VIN номер не читаемый, а дополнительные которые на арке и под стеклом ( которые мы при покупке и проверяли) в порядке. Вот такой нежданчик. В Подмосковье (по словам инспекторов) работает один эксперт и тот в НароФоминске. Машину придется оставить и ждать пару месяцев очередь.. Отказались от такой перспективы - решили делать регистрацию в Москве.

Аннулировать договор и вернуть деньги - не вариант. Уже купили новые шины, сделали ТО и мелкий ремонт.. Денег никто не вернёт..
Решили пройти квест до конца.

Квест начинается. Перерва

Повторно регистрируемся через госуслуги. Документы на руках. На осмотре нас закономерно разворачивают с отказом. Идем в 212 кабинет. Получаем документы на отказ от регистрации и направление на экспертизу. Возвращаемся в зал осмотра, ищем эксперта. Узнаем, что ближайшая дата - конец декабря. Записываемся.
На дверные стойки инспектор вешает пломбы-бирки с блокировкой машины

Второй уровень
За три дня до Нового года приезжаем на экспертизу. Приятный молодой человек трёт, светит, фотографирует снаружи и внутри злосчастный вин. На все про все ушло минут 40. На словах сказал, что это чистая коррозия и проблем быть не должно.
Ждите результатов экспертизы. Для Фордов весьма распространенная болячка. Узнать по телефону никак не получится - приезжайте и спрашивайте лично..

Третий уровень. Досудебная проверка.

Через месяц моего нервного ожидания и двух поездок к приятным молодым людям в погонах, экспертиза была готова. Материалы отправлены на досудебную проверку в Отделение милиции. Результаты узнать можно у них. Решила съездить, узнать кто ведёт дело и держать лично под контролем, чтоб не застаивалась.. Дело передано участковому. Ждите решение в течение 30 дней. Но здесь мне повезло - у участкового был мобильный)) Женщины с тонкой душевной организацией, способны достать по телефону даже привычного ко всему дяденьку участкового. Мы созванивались каждую неделю. Стали близки по-родственному, и в конце февраля я услышала, что все готово!

Получили разрешение о набивке дублирующего вин номера. За 12тр вежливые мальчики приехали к нам в гараж на своей машине и за полчаса подготовили все документы, набили номер и уехали, помахав ручкой. Ура ура! Победа близка!

Бонусный уровень.
На следующий день едем в ГИБДД. Проверка в досмотровом зале, 212 кабинет, снимают пломбы. Получаем бумагу о снятии запрета регистрации и бежим за новым ПТС.
В окошке регистрации выясняется, что бывший хозяин с ноября месяца набрал 26 штрафов, не оплатил их и влетел в исполнительное производство судебным приставам. Запрет на регистрацию, давайте до свидания.

Связывемся с этим необязательным человеком. Во мне тогда умер страшной смертью дипломат и шантажист, но за неделю штрафы погашены. Ждём, когда снимут ограничения судебные приставы.

Второй раз через гос.услуги без повторной оплаты госпошлины записаться на регистрацию нельзя. Поехала так. Спасибо руководству ГИДББ, что по-человечески отнеслись к моим хождениям по мукам. Не пришлось записываться через терминал на свободную дату.
Через 4 часа ожидания, после проверки заново всех документов, экспертизы и дубликата вин по базе я прошла этот квест.

P.S. Если попали в такую ситуацию - не сдавайтесь. Ничего сложного, просто долго, муторно и много бюрократии..

Читайте также: