Форд мондео 2 порвался ремень грм
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Давно собирался заменить ремень ГРМ и ролики. Все оттягивал этот момент пока не случилось.
Стою в пробке на светофоре и не строго глохнет машина с лёгким еле слышным металлическим шелестом, сразу понятно ремень! Чтобы убедиться снимаю пластиковую крышку — но нет ремень на месте, как оказалось позже слизало зубы на ремне четко на шестерёнке коленвала.
Много разных вариантов перечитал на просторах интернета что мол на 1.8 гнет, а на 2.0 не гнет. До последнего надеялся что все обойдется. Купил новый ремень накинул, прокрутил ключём — компрессии нет!
По итогу загнуло 10 клапанов.
Все прокладки заменил на новые, поменял маслосъёмные колпачки.
При сборке есть нюанс, нужно разобрать и промыть все гидрокомпенсаторы.
Запчасти
Ford Mondeo 1997, двигатель бензиновый 2.0 л., 136 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 15
Красотище-хочу себе такую чистоту под капотом!)) Молодец! А ты занимаешься двигателями-или это твой первый опыт разборки по книжке? Я все боюсь лезть туда, неплохо бы мне прокладку клапанной крышки поменять-немного парит из под, но боюсь навредить что другое…а на СТО НИНИ — они точно обнаружат "несуществующие проблемы" на баксов 300-500 и болтов половину пережмут, а вторую половину потеряют!
Спасибо. Профисионально не занимаюсь, для себя, двигатель, коробка, сварка.
Так поменять прокладку вообще без проблем, да и передать там нечего, смело делай сам.
В этом году поеду на своей в Кирриловку, возможно через Одессу-приеду к тебе с прокладкой-думаю о цене договоримся?))
Сразу видно, человек за авто смотрит, масло правильное, форсунки газовые тоже, но как можно было ремень про.ать? Лень наверно?
Утром случилась беда. Оборвало ремень ГРМ при обгоне автомобиля. ГРМ менялся 35 тыс.км назад, ставился комплект ina. Данный ремонт выльется в копеечку. Сейчас в раздумьях, как делать? Что заказывать, и т.д. :( фордэо подвёл :((
Собственно распредвал на три части.
Ford Mondeo 1996, двигатель дизельный 1.8 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 53
Привет друг. Как дела у тебя с ремонтом?
У меня один в один комплект как у тебя стоит, ина и метелли, и тоже около 35 уже наездил) в след году собираюсь поменять. Но если случиться как у тебя продал бы
Впринципе столбы то стоят недорого, тут работа дороже выйдет если не сам
Могу и сам, но запчасти потянут весома.
Ну сколько мотор в сборе с разборке, 300$ максимум
И перебрать мотор (снять ту же голову, поддон и посмотреть в каком состоянии поршни и кольца). Плюс комплект ГРМ, возможно сцепление ну и плюс ещё сюда же сразу антифриз, масло и т.д.А если через месяц или неделю он не корректно заработает ? Что делать? Опять снимать и ЭТА ППСНЯ ХОРОША НАЧИНАЙ СНАЧАЛА ?
У немцев есть очень хорошая поговорка… Мы не настолько богаты, чтобы каждый год делать ремонт автомобильных дорог.
Если только оставлять надолго, тогда это имеет хоть какой то смысл . С разборки наверняка разобрать тебе не дадут, пометят краской болты даже на клапанной, это если с гарантией, и дадут два месяца, причем проверить его ток можно будет поставив и поездив, а далее скидывать и делать если что надо. С рук у частника, тоже, под честное слово, никто обратно не заберет столб если ты его колол . Выходит лотерея в любом случае. Собирать на всем новом, тоже такое себе .Я бы продал, если бы со мной такая петруха вышла, просто потому что всю жизнь на одном авто ездить нет желания, ну и во вторых низкая цена по рынку даже живых…
Если порвался ремень ГРМ, то дальнейшая работа и запуск двигателя будут невозможны из-за нарушения компрессии в цилиндрах. Такого рода поломка может спровоцировать серьезные повреждение группы клапанов или самого мотора, если обрыв произойдет во время движения на высоких скоростях. Основная причина, по которой (на холостом ходу или на скорости) мог порваться ремень ГРМ, заключается в естественном износе изделия.
Почему ремень ГРМ рвется?
Причины повреждения изделия:- низкое качество ремня;- ошибки, допущенные в ходе монтажа или замены;
- выход из строя роликов натяжительного устройства;
- износ зубчиков ремня (зубья изнашиваются постоянно в ходе эксплуатации авто);
- попадание инородных предметов в газораспределительный механизм.
Период эксплуатации современных новых изделий для распределительных механизмов зависит от марки автомобиля и составляет около 150 тысяч километров (на более старых авто этот показатель ниже — около 70 — 100 тыс/км). Если транспортное средство используется в условиях низких температур, ресурс эксплуатации ремня снижается до 60-100 тыс/км. В любом случае специалисты рекомендуют проводить диагностику состояния ремешка ГРМ не реже, чем каждые 15 тыс. км пробега.
Качество запчастей
Качество определяет правильность воспламенения топливовоздушной смеси, что влияет на эффективность функционирования силового агрегата. Установка и использование в машине дешевых изделий может стать причиной слабого натяжения привода, в результате которого ремень быстро лопнет.
Неправильная замена ремня
Ошибки, допущенные при установке ремня ГРМ, приводят к несинхронному отпиранию и закрыванию клапанов, в результате чего мощность двигателя снижается. Причина обычно заключается в слишком слабой или очень высокой натяжке валов. Если замена изделия была выполнена с ошибками, его может разрывать уже через 1-2 тысячи километров пробега.
Характерные признаки неправильной замены:
- изделие съезжает вбок;
- появились или стали заметны трещины на его поверхности;
- раздается необычный звук во время работы двигателя.
Поломка роликов натяжения
Натяжительные ролики предназначаются для натяжки ремня на валах двигателя, благодаря чему он не соскакивает во время работы мотора. Если натяжение окажется слабым, ремешок начнет проскальзывать, что спровоцирует увеличение температуры и быстрый износ вспомогательных агрегатов. При чрезмерном натяжении, изделие может быстро лопнуть, при этом характерным симптомом будет резкий звук из-под капота.
Разрушение зубьев ремня ГРМ
При серьезном износе происходит облом резиновых зубчиков, расположенных в зацеплении с шестеренками валов. При такой проблеме мотор может не запускаться, хотя сам ремень с виду будет целый. Работа силового агрегата в результате разрушения зубьев нарушается, поскольку это приводит к сбою системы зажигания.
Если помпу заклинило, она может не реагировать на прокручивания, что приводит к сильному натяжению и разрыву ремня во время движения ТС. Такая проблема более актуальна для отечественных транспортных средств.
Инородные элементы
При попадании инородных элементов в распределительный механизм (это могут быть — грязь, мелкие камешки, моторное масло), возможно заклинивание распредвала или коленвала. Во избежание такой проблемы, необходимо периодически выполнять проверку защитной крышки и креплений.
Какие признаки обрыва ремня?
2. После обрыва ремня работа двигателя может сопровождаться металлическим стуком и легкостью вращения коленвала стартером. Это связано с отсутствием компрессии в цилиндрах мотора, в результате чего поршни ничего не держит.
Чем грозит порванный ремень ГРМ?
Наиболее серьезным последствием обрыва ремня ГРМ является повреждение клапанов, в результате чего автовладелец сталкивается с необходимостью проведения капитального ремонта агрегата и восстановления газораспределительного механизма. Это может происходить во время работы двигателя, когда поршни без перерыва передвигаются из верхней мертвой точки в нижнюю. Разрыв происходит во время выпуска газов или впрыска топлива (в это время поршень перемещается вниз). При этом движение поршней в цилиндре продолжается и части устройства сталкиваются между собой.
Если оборвется ремень ГРМ, степень последствий будет зависеть от особенностей двигателя и условий, при которых произошла поломка:
- Из-за оборванного ремня распределительный вал перестает вращаться, в результате чего клапана останавливаются в одном положении. В этот момент коленчатый вал продолжает перемещаться по инерции и поршни идут на открытые клапана, который сразу гнет. На некоторых силовых агрегатах, к примеру, на ВАЗ 2111, 8 кл поршни оснащаются специальными выточками, благодаря которым при обрыве контакт с клапанами исключается. Но, современные двигатели устроены так, чтобы обеспечить наибольшую мощность при минимальном объеме, поэтому поршни не имеют выточек.
- В случае если ремень лопнул на холостом ходу, возможно повреждение только нескольких клапанов. При этом, чем выше скорость вращения коленчатого вала, тем выше вероятность выхода из строя направляющих втулок. Такая проблема становится причиной проведения капремонта либо замены головки блока цилиндров.
- На дизельном двигателе последствиями разрыва ремня ГРМ станут разрушения клапана, распределительного вала с подшипниковыми элементами, головки блока, шатунов и толкателей. Это обусловлено конструкцией таких моторов, из-за которой клапана практически не имеют свободного хода, когда поршень находится в положении верхней мертвой точки.
- Для автомобилей, оснащенных японским двигателем, во время обрыва ремня ГРМ характерны повреждения всех клапанов, поломка втулок, поршней и головок блока. Такие неисправности типичны при движении машины на высокой скорости.
Что делать после обрыва ремня?
Если ремень ГРМ был порван, то:1. Необходимо открыть моторный отсек и приподнять (или полностью демонтировать) защитную крышку механизма.
2. Важно внимательно оценить внешний вид ремня (порванное изделие будет видно). В случае, если оборвало в самом низу, для его обнаружения понадобится на половину оборота прокрутить коленвал.
3. Затем необходимо доставить транспортное средство в гараж или станцию техобслуживания с помощью буксировки. Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, потребуется помощь эвакуатора, поскольку буксировка на таких машинах не допускается.
Источник
Читайте также: