Ford mercon v аналоги

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Масло в АКПП 6F35: замена, контроль уровня

Полный объём 8.5л, частичная замена 4-5л.

Процедура частичной замены из книги по ремонту
ТУТ

Находится на корпусе АКПП со стороны левого ведущего вала (перед ним)

Мизинцем туда не залезешь, поэтому из трубочки от аэрозоля смастерил такой щуп (длина загнутого кончика не более 4 мм иначе в отверстие горизонтально не войдёт.

Важно. Перед откручиванием очистить пробку от грязи щёткой и пропшикать сильной струёй одним из таких баллончиков, например.

Теперь по операции проверки. Важна температура масла. Я проверял после поездки на работу и небольшой стоянки около 40 минут при 0С на улице. Картер ладонью ощущался между тёплым и горячим, а тыльной стороной ладони - уже обжигает. Поверхность ровная естессно. Ставим на ручник и гоняем по передачам с задержкой 2 сек на каждой. Далее, переводим в паркинг и проверяем щупом так чтобы сам щуп лежал на нижней части резьбы а кончик опустился ниже. ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТЫХ ПРИ ПРОВЕРКЕ.

Вынимая щуп смотрим на кончик. Я проверял он был в масле. Масло из пробки не вытекало. Уровень в норме.

Обратно всё собираем. Момент затяжки 3,5 кгм.
Мнение.
На ТО-1 сказали что они не проверяют, хотя на сайте форд написано "проверка уровня АКПП (если применимо)"

Мастер сказал что если нет подтёков то чё его проверять. Т.к. одно не следует из другого - считаю что не лишним будет проверить. Он же объяснил как провести сию операцию, за что ему отдельное спасибо.

Масло в АКПП 6F35: замена, контроль уровня

Всем привет. У меня вопрос не по куге 2, а по ескйпу 3. Я так понимаю что коробки у всех форумчан стоят или повершифт или азиан. Про мою АКПП C6FMID 6F 6 Speed Mid Range Auto вообще ни кто не пишет.
Приобрел машинку эскейп 2.0 экобуст (240л.с.) 2013 года из сша в аврийном состоянии. В результате удара разлетелась пластиковая крышка-поддон АКПП и вытекло масло. Поддон заменили и встал вопрос о количестве подливаемого масла. Везде пишут о частичной замене масла, сколько слил столько и залил, а если масло уже было слито как узнать сколько подливать сейчас. Щупа ведь нет , только крышка с маркировкой масла, а отверстие для контроля масла вроде и не нашли ни где.
Ни где толком не могу найти информации, может кто сталкивался?
Спасибо.

grizzzlo
В Куге2 и в Эскейпе3 АКПП фирмы Aisin не устанавливались и не устанавливаются. У тебя, скорее всего, установлена фордовская АКПП 6F35.

Ford Kuga 2.5T R5 200hp 5AT(Aisin) и Volkswagen Touareg FL 3.6FSI VR6 249hp 8AT(Aisin)
Если хочешь сделать что-то хорошо−сделай это сам.
Дилетанту сложные вещи кажутся очень простыми, и только профессионал понимает насколько сложна самая простая вещь.

Спасибо за ссылку, из данной статьи я понял что все таки нужно искать контрольное отверстие. Х.з. как смотрели втроем и ничего подобного не узрели? Вот и стал просить помощи у знатоков куговодов.

Когда починишь напиши отчет, как машинка, как едет, моя мечта (несбывшаяся). А так удачи в починке хороший аппарат купил - честно!

Спасибо, мануал скачался и открылся быстро. Осталось на самой коробке найти контрольное отверстие. Болтов много, а какой из них не понятно. В мануале нет схем-картинок со сливным и контрольным отверстием.

у меня вызывает сомнение то, что там написано:

у меня сливалось почти 5 литров (~4,5), ну а свой метод я выше привел

а вообще в ЭТИС подробно описана процедура замены атф, я скан для себя сделал

Странно, почему ни кто не упомянул в закрытой теме о замене масла в АКПП с промывкой?
Есть же специальная промывочная установка для автоматических коробок. Используя ее можно добиться полной замены масла не прибегая к ухищрениям, описанным в предложенном файле.
Цена, думаю, не будет отличаться от того, что вы в сервисе три-четыре раза за один заезд замените масло.
Исключение - самостоятельная замена масла в гараже, но все же каждые 60-80 тыс.км. наверно лучше менять его с помощью установки.

Mamont
Каждый "сам себе режиссер", зачем кого-то переубеждать? Нравится, пусть делают полную замену, хотя конечно частичная и проще, и дешевле

Mamont писал(а): Обсуждалось уже много раз. Нельзя делать аппаратную замену масла на этой коробке. Только частичную.

ну да, в документе описана процедура частичной замены. И приведены давления масла на холостых и сталлтесте для общего понимания происходящего в коробке.

Раз уж одну тему про автомат закрыли, то отпишусь тут. Купил авто с пробегом 54 т км и почитав форум решил поменять масло в коробке методом частичной замены. Масло куплено 9 литров, защита снята. Машина горячая. Решил ради интереса сначала проверить уровень, потечет или нет( машина заглушена). Откручиваю пробку и. фонтан масла. Стою в непонятках! Неужели так перелили уровень. Открутил сливную пробку и поймал все масло в бутыль короче с помощью воронки. Чёрное как нефть, лампочкой не просвечивает. Залил ровно столько же ( за исключением фонтана из уровнего отверстия! Это масло не поймал) в другой бутыль и из него в коробас. Завёл, погонял на холостых, попереключался, минут через 15 повторил процедуру! Масло опять нефть! Чуть чуть лучше первого! Опять залил уровень точно по бутылю. Завёл, опять погонял и оставил тарахтеть минут 20. Залез вниз, коробас огненный, ну думаю пора уровень проверить. Машина тарахтит, каробас в парковке, откручиваю пробку уровня и сухо. Начинаю доливать масло. Влил около 400-500 грамм и оно закапало! Все закрутил и собрал. Вывод который сделал я! Если проверять уровень на заглушенной машине, то он выше чем на заведённой. Видать насос откачивает масло во время работы. И если выставить уровень по холодной коробке и заглушенной машине, то он в итоге будет меньше необходимого.

цитата от Vetervox:
"Авсолют рихтих! Не поленюсь процитировать инструкцию (в вольном переводе):
"Выяснить тип используемой жидкости можно прочитав надпись на щупе.
Некоторые жидкости допускают двойное использование, в этом случае на этикетке указан как Mercon, так и Mercon V. Данные жидкости двойного использования НЕ ДОЛЖНЫ применятся для трансмиссий типов 4R100 и E4OD, в них необходимо использовать только Mercon. Жидкости двойного использования совместимы только с трансимиссиями, в которых применяется Mercon V.
Рекомендуемой жидкостью для использования в трансмиссиях 4R100 и E4OD является Motocraft MERCON ATF (Ford part number: XT-2-QDX).
Применение жидкостей двойного использования (имеющих на этикетке надписи Mercon и Mercon V) в трансмиссиях расчитанных на Mercon может привести к поломке".

цитата от Vetervox:
"Авсолют рихтих! Не поленюсь процитировать инструкцию (в вольном переводе):
"Выяснить тип используемой жидкости можно прочитав надпись на щупе.
Некоторые жидкости допускают двойное использование, в этом случае на этикетке указан как Mercon, так и Mercon V. Данные жидкости двойного использования НЕ ДОЛЖНЫ применятся для трансмиссий типов 4R100 и E4OD, в них необходимо использовать только Mercon. Жидкости двойного использования совместимы только с трансимиссиями, в которых применяется Mercon V.
Рекомендуемой жидкостью для использования в трансмиссиях 4R100 и E4OD является Motocraft MERCON ATF (Ford part number: XT-2-QDX).
Применение жидкостей двойного использования (имеющих на этикетке надписи Mercon и Mercon V) в трансмиссиях расчитанных на Mercon может привести к поломке".

Два раза прочитал, не понял ничего!
У меня на щупе написано Меркон. Можно ли мне делать подмену Мерконом-5 .

на щупе у меня написано просто мерсон коробка CD4E,а вопрос таков что именно заливал завод 2006году в сша минералку или синтетику ,я буду лить только что рекомендует завод изготовител можно же найти заменител например в кастрол-мерсон, только вот синтетику или минералку,потому как моя коробка с мозгами запрограмирована на вязкость текучесть какую хрен знает

Все хорошо только ценник не кошерный. Но если подумать о цене ремонта АКПП (даже своими руками) то сразу
хочется купить и залить (поменять масло).

Все хорошо только ценник не кошерный. Но если подумать о цене ремонта АКПП (даже своими руками) то сразу
хочется купить и залить (поменять масло).

Всем доброго дня.
Понимаю, что все сто раз уже обмусолено и здесь, и на маверике. Читал много, видать перечитал.
Менял масло в автомате. ATF-1 - что по "японской книжке" - в мастерской не было. На выбор - Мазда 3 и Мазда 5. Залил Мазда 3, поскольку почему-то посчитал, что пятая - аналог Меркон 5, а у меня на щупе просто Меркон. Перечитал тему еще раз - понял, что, кажись, залил не совсем то.
Отсюда вопрос - менять? Срочно-быстро? Машина ведет себя нормально, подтряхивает на 80-и при плавном разгоне (это, как я понял, у многих происходит). Скорости переключаются без "пинков" Но все-же налипать на ремонт коробаса ну просто жуть как не хочеться, хотя и ценники у нас чуть гуманнее, чем в Сибири.

Всем доброго дня.
Понимаю, что все сто раз уже обмусолено и здесь, и на маверике. Читал много, видать перечитал.
Менял масло в автомате. ATF-1 - что по "японской книжке" - в мастерской не было. На выбор - Мазда 3 и Мазда 5. Залил Мазда 3, поскольку почему-то посчитал, что пятая - аналог Меркон 5, а у меня на щупе просто Меркон. Перечитал тему еще раз - понял, что, кажись, залил не совсем то.
Отсюда вопрос - менять? Срочно-быстро? Машина ведет себя нормально, подтряхивает на 80-и при плавном разгоне (это, как я понял, у многих происходит). Скорости переключаются без "пинков" Но все-же налипать на ремонт коробаса ну просто жуть как не хочеться, хотя и ценники у нас чуть гуманнее, чем в Сибири.

ПРИВЕТ МОЙ ДРУГ прочитал твой вопрос ,скажу тебе так ,если машина едет нормально ,то ни чего страшного, просто слей это масло и залей мазда м5, говорю по собственному опыту ,три года откатал на этом масле трибьют 3 литра, коробка одинаковая ни каких нариканий ,продал другу он до сих пор гоняет и льет м5 . что бы коробас этот ходил долго, нужно придерживаться не больших правил. перед поездкой особенно в зимнее время нужно минут пять погреть коробку. стараться с места с пробуксовкой не гонять, в говне долго не буксовать, и не тягать на скоростях тяжелые прицепы ,а так эта коробка ни чем ни ,лучше и не хуже других, так, что удачи вам и всем автолюбителям . а форумчянам привет!! F 1 АНАЛОГ МАЗДА М5. ПОТРЯХИВАЕТ НЕ ИЗ ЗА МАСЛА В АКП ПОЧИСТИ КЛАПАН ХОЛОСТОГО ХОДА И ДРОСЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ!!

Всю информацию, про меркон и его совместимость с декстроном, выложенную здесь, перечитал. Остался два вопроса. Меркон наити не могу, значит приидеться брать декстрон с допуском меркон. Масел таких много, непонятно одно, допуски меркон, стоят как на декстроне 2, так и не 3. Более того, здесь на форуме, да и не только здесь, рекомедуют жидкости у которых стоит, допуск как, меркон так и меркон 5, хотя, сами по себе, эти жидкости несовместимы, про что написано в мануале. Соответственно не может одна жидкость, удовлетворят спецификации, сразу двух, абсолютно разных жидкостей.

Fylhtq

Активный участник

Участник

Fylhtq

Активный участник

меркон это и есть по сути декстрон 3, а этот типо универсальный мне как то не внушает довория, как так что он и меркон и меркон5 одновременно. меркон и меркон5 НЕ СОВМЕСТИМЫ.

shaxoff

Участник

Меркон 5 вчера куплен в количестве 17 литров в магазине Георгий 24 часа. обил по цене 280 р\литр
В джипшопе на героев Панфиловцев есть 5 литров фордовского по цене 300 руб за литр и 20 литров Фордовского для Мазды, по цене 800 руб за литр. У официалов есть в наличии оригинальное по цене 830 рублей за литр (форд на магистральном)

Участник

А на декстроне 2, почему тоже допуски меркона стоят?

getenev

Участник

Если на банке написано Mercon - то бери и не парь мозг. Если масло имеет несколько одобрений это совсем не значит что оно плохое. На моторном масле тоже бывает дохера написано одобрений, но это не значит что это плохо.
Только покупай нормальных производителей смотри на температуру текучести и основу (полусинтетика или минералка). Эти показатели окажуться очень важны зимой. Не советую ZIC, по социологическому опросу , коробки очень плохо работают на этом масле.
Да и кто сказал что Mercon V и просто Mercon не совместимы, и один продукт не может иметь этих одобрений. Это просто более технологичный продукт.

Mercon V заменяет Mercon, естественно при замене масла не стоит бадяжить несколько производителей с разными одобрениями.

Glad,
4-5 кварт точно хватит, чтобы обновить путем замещения. Обновлять лучше с прокачкой и вывешенным передком.

joker666
XT-2-QDX (Mercon ATF) - это нынче XT-5-QM (Mercon V), добавлен модификатор для снижения трения.

Участник

Старожил форума

Glad,
joker666
XT-2-QDX (Mercon ATF) - это нынче XT-5-QM (Mercon V), добавлен модификатор для снижения трения.

Участник

Спасибо за ссылку, сижу читаю.
Kostey, а почему ты сказал 4 кварты? У меня на замену 1 банку потратили. Теперь три про запас лежат.

Kostey

Старожил форума

Glad,
Я менял путем постепенного замещения (обновления), т.е., достаешь сколько возможно из бачка, прокачиваешь, добавляешь, снова выкачиваешь, и так 4 банки.

Участник

GreyB

Старожил форума

Долгое изучение (применительно к 4R100, перепрограмировать которую негде, да и инструкция требует простой Меркон) Мобиловской синтетики (жизнь за Полярным кругом требует хороших низкотемпературных свойств) практически безальтернативно вывело на:

Масло Mobil 1 Synthetic ATF - синтетическая жидкость, которая соответствует требованиям для современных легковых автомобилей. Синтетическая основа масла обеспечивает отличную работу даже в самых суровых условиях эксплуатации. Данный продукт обеспечивает надежное переключение передач и передачу мощности. Благодаря высокому индексу вязкости и стабильности свойств по сравнению с обычными жидкостями ATF. Масло Mobil 1 Synthetic ATF защищает против поломок, связанных с работой в области высоких температур, и обеспечивает качественную работу вплоть до -54оС.
Применение:
Масло Mobil 1 Synthetic ATF рекомендуется для использования в современных легковых автомобилях, внедорожниках, микроавтобусах и легких грузовиках, где требуются жидкости, соответствующие спецификациям Dexron III, Ford Mercon, Ford Mercon V.
Высоконагруженные трансмиссии внедорожной техники, где требуются жидкости по спецификациям Allison C-4, Caterpillar TO-2.

Читайте также: