Форд фокус 3 подлокотник своими руками
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
По всей видимости заводской. Интересует возможность установки такого подлокотника на 3-й фокус российской сборки комплектаций амбиент и тренд. И где его можно достать. Спасибо.
| цитата: |
| . цена в 5 тыщ это вообще дорого. |
Это хорошая цена. Я так купил, очень долго искал. Довольный как слон! Следующий ценник был не ниже 7500
Всем привет! Мне вот интересно подойдёт центральная консоль с подлокотником от фф3 рестайлинга к фф3 до рейстал?
Всем привет,вопрос к знающим,есть возможность взять консоль с подлокотником под Z- образный ручник,у меня стоит прямой,будут ли какие то нюансы при установке?
Marcus74
никаких ньюансов нет, откручиваешь старый, прикручиваешь новый, только разбирать полмашины надо.
9 нояб ря 2017
Всем привет!
Подскажите, пожалуйста по подлокотнику!
Какие в итоге запчасти нужны для установки штатной консоли, а то совсем запутался.
Сейчас у меня так:
Звонил в сервис местный, сказали что ещё нужен кронштейн.
Но, изучая тему выяснил, что нужно ещё куча всего, например тут:
Может Кому нибудь пригодится,как сделать подлокотник от фокуса 2,для фокуса 3.Он по цене приятней,и намного приятнее и удобнее чем Штатный.Номер подлокотника BAR10011 (20 $)
Надо отодвинуть внутри подлокотника обшивку,она на каком то клее,в дальнейшем приклеится обратно.Открутить 4 самореза,снять обшивку вставной части,и переделать ее.так как у второго фокуса ниша больше.Обшивку снимаем,и переделываем.!Прикручмваем все том же порядке! час работы,и будет счастья!!Подлокотник реально очень удобный.
По всей видимости заводской. Интересует возможность установки такого подлокотника на 3-й фокус российской сборки комплектаций амбиент и тренд. И где его можно достать. Спасибо.
Получил Вьюшенский подлокотник пару дней назад. За такие деньги доволен полностью. Он выше чем штатный подлокотник и для меня например это даже удобнее. Качество отделки, материалы на уровне. В общем всем рекомендую. С подлокотником стало намного убоднее.
Спасибо, одноклубникам за отзывы по поводу Вьюшинского подлокотника - на днях и я приобрел и поставил. Качество исполнения на уровне, мягкий, приятный на ощупь материал, и смотрится вполне гармонично, нет чувства что инородная деталь, изнутри обшит тканью - всё что лежит внутри не гремит и не ёрзает. Только вот мне показался, что он слишком высокий, сантиметра на три бы пониже. Ну и рояльные петли конечно пугают, особенно если сзади смотреть.
Но в общем и целом покупкой очень доволен.
да, лифтом поднял конечно повыше чтоб удобней было, хотя люблю максимально низко как на ФФ2 ездили. К тому же я не такой высокий - 173см))
| цитата: |
| получается что искривляется спина((( |
Получил Вьюшинский подлокотник, всем доволен, сделан качественно и смотрится отлично, цена вопроса 3050 рублей
никто не заморачивался установкой штатного подлокотника?? много детлей менять? трудозатратный процесс?
На премиум консоль оч много деталей менять. Крепежы, панели боковые и пыльник ручника, ну и сам ручник.
31 мар та 2012
31 мар та 2012
4 апр еля 2012
всем привет! вот посмотрите какой подлокотник получился у меня,только за перетяжку зам. кож. отдал 800р.
sergeigu74
. то, что сам сделал + , но вьюшинский все же аккуратнее будет (про "родной" речь конечно же не идет )
4 апр еля 2012
sergeigu74
Хорошо получилось. Ты не можешь точные размеры скинуть или нарисовать. Хочу тоже сам сделать подлокотник
4 апр еля 2012
30 мар та 2012
Добрый день, форумчане. На днях видел у официалов в Москве подлокотник. стоимость 4 000р. Кому интересно, может посмотреть в ТЦ Кунцево.
цена 4 400ру
Тынц
Убого выглядит! Позвонил ОД мне предложили за 5100 какойто подлокотник без адаптера, уже адаптированный! Не знаю какой он. если такой то не буду брать точно! А как Вьющенский заказать?
31 мар та 2012
Вот и мой отчет по деинсталяции консоли =)
Заместо обычной, поставил америкосовскую.
1) Сначала снимаем магнитоллу. Ну описывать как снимать не буду.
3)Далее снимаем саму накладку на кпп и боковую панельку. Накладка снимается без всякох отверток. Просто хорошо нужно схватиться и тянуть вверх. Панелька с пассажирской стороны сидит тоже оч туго. Нужно уверенно потянуть на себя где отметил.
4)Снимаем панель с водительской стороны. Также, как и с пассажирской нужно дернуть усердно на себя. Держутся на 2х клипсах. Не сломаете точно. И потом постепенно, занося отвертку в щели дергать, дергать и дергать. Как видно из рисунков, очн много креплений. Вот для этого и нужно вести отвертку вдоль расщелины, чтоб опять все заново не захлопнулось. Снимается тож оч туго.
5)В местах сверху, тянем на себя. Снизу у отметок тянем на себя и вверх. Силу прикладываем к точкам синхронно, для того чтобы не сломать клипсу. Снимается . тяжело.
6)Снимаем кламит. Откручиваем гайки сверху. И гайку слева. Левая гайка доступна только тогда,снимем кармашек из пункта 5. Когда открутили, климат держится на 1й клипе снизу. Тянев на себя и вверх. Только не не искосок. А то отломаете.
8) У кого подогрев сидений с розеткой или прикуривателем, чуть приподнимаем консоль и залазием рукой во внутрь через отсек кпп. Отсоединяем провода. ДЕлал все это вслепую, так как туда головой не залезть. Но снимаются легко. Розетка снимается легко, просто тянем штекер на себя, а подогрев, практически также, но есть рычажек, на который над надавить палцем и потом тянуть. Все оч просто. Не переживайте.
9)Потом я думал, как же снять консоль не снимая ручниа. И меня озарило))) Поднимаем ручник по максимуму вверх на сколько есть силы. Чуть приподнимаем консоль, и стягиваем кожу, которая на ручнике вверх. И постепенно поднимаем консоль. И вуа-ля!
11) Советы.
Перед тем как ковырять или поддевать что-то, обмотайте отвертку и деталь изолентой или скотчем. Чтоб не поцарапать. Реал пару раз спас деталь.
12) Ну и собственно - моя американская консоль, установленная в обратном порядке.
aQva_SpirT
Даааа. гемора конечно дохрена. начиная от поиска на ебэе, убалтывания америкоса. ждать когда придет. снимать свое добро ставиь новое. Но результат конечно того стоит. Ты у нас первопроходец ))) МОлодец! Тем кто счас заказывает новые автомобильчики конечно гораздо проще - появилась опция за 4700 - начиная правда с трендов.
Razumochek
Как я момню выделил специально день. Гдет в 10 утра начал работу. И длилось примерно до 3 дня.
Заодно антискрипом проклеел все еще раз. Сверчков куча ушло)) Из ручника тож сверчек ушел. Там у многих кнопка болтается.
Когда закончил, конечно же был рад результатам. Спина болела .
Согласен, намного проще заказать консоль за 4700 и не парится, что и все советую, но в мое время этой ф-и не было =(
Если кому помочь надо, пишите. Проконсультирую.
31 мар та 2012
По всей видимости заводской. Интересует возможность установки такого подлокотника на 3-й фокус российской сборки комплектаций амбиент и тренд. И где его можно достать. Спасибо.
Материалы: пластик, верх подлокотника обтянут экокожей, внутри отдела флок.
Адаптер сделан из металла.
Во вложении несколько фото.
| цитата: |
| Может я где то пропустил а что там с подлокотником который на фото американского тренда? Заказать то его как нибудь можно? |
Можно, цена вопроса 570 гринов. (он единое целое с консолью) - поэтому так дорого.
Всем привет! У меня заказана комплектация, в которой уже будет стоять подлокотник! Но не нравится один момент в нем - это то что он не выдвижной. Кто нибудь в курсе. есть ли возможность установить систему, для того чтобы он двигался.
Были попытки поиска подобного в интернете, которые закончились ничем Ну уж очень хочется более функциональный подлокотник (а менять его полностью - бесперспективняк), поэтому если у кого-то есть какая-то инфа. подскажите плиз!
27 сент ября 2011
Тема про подлокотник для тренда и амбиентов. Разговор по аське с производителем.
АLEX (10:49:54 27/09/2011)
Сегодня забираем центральную консоль и будем передавать в италию.
Ни кто не соглашался предоставить консоль
Еле нашли добрый салон и то за свои деньги покупаем консоль.
если хорошо пойдет то где то через 2-3 недели будет будет серийный образец и пойдет в производство.
Siro*@ (10:52:43 27/09/2011)
ну что ж поделать (( оно и понятно - пока на разборкак фокусов третьих нету. А нежелания автомобилистов курочить свой автомобиль тоже понятно. - мож потом продадите ее.
АLEX (10:53:37 27/09/2011)
Нет её пилим для уменьшения (для отправки)
Siro*@ (10:55:06 27/09/2011)
понятненько. Ну ладно - хоть дело сдвинулось с мертвой точке. Я думаю поток желающих купить новый подлокотник - перекроет понесенные затраты.
АLEX (10:55:34 27/09/2011)
Да и салоны уже ждут
Siro*@ (10:56:54 27/09/2011)
нужен нужен. На форум фокусников зайди.
Siro*@ (10:57:24 27/09/2011)
)) а салоны сильно накручивают - по сравнению с тем чтобы у вас заказать и по почте получить?
АLEX (10:58:55 27/09/2011)
Ориентировочно 4500 будет стоить, так как курс вырос. А покупается за евро.
Окончательная цена только после получения.
Siro*@ (10:59:28 27/09/2011)
Как происходит оплата, доставка и заказ?
АLEX (11:00:16 27/09/2011)
Почта наложенный платеж, или транспортными компаниями.
Если будет несколько человек, скажем от 5 то цена будет ниже.
p.s. Разговор шел про подлокотник Вудкомпани (италия) вставляется в нишу консоли - то есть без саморезов и порчи консоли.
Не все любят брать готовые подлокотники в свое авто. Некоторые любят изготавливать их самостоятельно. Чтобы сделать подлокотник своими руками, вам необходимо нарисовать чертеж, для этого вам понадобится сделать замеры в автомобиле. Здесь представлены уже готовые варианты чертежей для разных моделей автомобилей.
Чертеж бара с подстаканниками на ВАЗ 2110
Чертеж универсального подлокотника, подходит для любых автомобилей.
Чертеж универсального подлокотника с несколькими отсеками.
Типовой чертеж наваз 2106.
Чертеж бара-подлокотника для ваз 2207.
Упрощенный чертеж подлокотника наваз 2207.
Чертеж подлокотника на Уаз 469
Чертеж на ваз 2110.
Чертеж на подллокотник для VolkswagenPassat
Общий чертеж на VolkswagenPassat
Чертеж бара-подлокотника для уАЗ 31512
Чертеж подлокотника для газели.
Чертеж боковины подлокотника для Lanos.
Чертеж бара на уаз.
Чертеж на уазхантер.
Подлокотник в ЛОГАН: 5 идей как можно сделать
Автомобили Логан компании Renault, заявили о себе на рынке как бюджетные автомобили. Логан начали производить с 2004 года и стали весьма популярные во всем мире, несмотря на то что в некоторых показателях (таких как безопасность) уступают другим бюджетным автомобилям. Наиболее популрные автомобили Логан стали на отечественном рынке и в странах СНГ. Салон у Логана как и предполагается выглядит не очень дорого, потому многие предпочитают его настраивать под себя и часто меняют подлокотники. Здесь представлены 5 идей как можно сделать подлокотник своими руками.
Просто, но со вкусом, это можно сказать про данный подлокотник. Сделан он из кожи, ткани и пластика.
Этот подлокотник выглядит мастерски, потому что при его создании использовалась основа от универсального подлокотника.
Простой и не очень красивый подлокотник из фанеры, видно, что сделан начинающим мастером.
Просто, но удобный подлокотник, обтянут карпетом, кожой. Недостатком является отсутствие емкости для вещей.
Вот пример оригинального подлокотника Armster2, цена которого естественно весьма высока.
Подлокотник в Дастер: 6 фото
Рено дастер представляет собой автомобиль класса кроссовер. Автомобиль появился в 2009 году и уверенно занял высокие позиции среди автомобилей того же класса. Автомобиль смотрится стильно внешне, но не всегда все так хорошо внутри, потому многие водители предпочитают взять в руки карпет, фанеру и кожу и смастерить под себя сиденья или подлокотник.
Просто и надежный подлокотник, ничего лишнего, есть большой отсек для вещей. Подлокотник не смотря на солидные габариты совсем не мешает ручнику.
Небольшой самодельный подлокотник, здесь есть все - хорошая кожа удобная для руки, выдвижная полка и отсек под бутылку или стаканы.
Этот подлокотник выглядит странно, и очень кустарно, но главное его преимущество его небольшие габариты, он занимает совсем мало места по ширине/
Стильный, черный подлокотник и при этом не занял много работы.
Вот так для сравнения выглядит штатский подлокотник для ренодастер.
Также оригинальный подлокотник для ренодастер. На выбор представляют варианты из кожи и ткани.
Подлокотник в ваз: 6 моделей самостоятельно
Автоваз выпускает не очень много автомобилей и отчасти справедливо заслужил не самую лучшую репутацию, тем не менее он имеет хоть и не большой ряд различных автомобилей серии Lada. Они все не очень дорогие, но многие хотят, чтобы автомобиль чувствовался и внутри и снаружи красивым, потому многие идут на замену разных частей и многие решают самому смастерить, например подлокотник, настроив его именно под себя.
Вот, к примеру самодельный подлокотник с огромным пространством внутри (так называемым баром). Сделан он из простой фанеры и обит кожой.
Этот подлокотник выполнен в минималистичном стиле, он абсолютно не мешает рычагу, при этом имеет большой бар.
Данный подлокотник уже представлен без бара, действительно емкость под вещи нужна не всем и может сковывать пространство.
Большой подлокотник, в который также поместили лампочку для подсветки вещей внутри. Снаружи он обтянут кожой, внутри мы видим карпет.
Здесь представлен еще не собранный подлокотник. Сейчас только подобрали размеры, вырезали фанеру и примерно наметили как будет лежать ручник под подлокотником.
А здесь виден подлокотник уже в окончательном своем виде.
Подлокотник в РИО - 5 фото примеров своими руками
Кио Рио автомобиль, который заслужено, получил свою славу. На рынке он представлен уже почти 20 лет. Автомобиль стал популярен, благодаря своему сдержанному дизайну, а также большим удобством в салоне. Но каждый человек любит подстраивать автомобиль именно под себя, кто-то ограничивается накидками на сиденья, а кто-то мастерит сиденья или подлокотники под себя. Подлокотники могут быть самыми разными, от простеньких и небольших до крупных и вычурных.
Данный подлокотник, еще не установлен в автомобиль, он полностью сделан сам, да выглядит он не очень элегантно, но функциональность у него на уровне.
Данный подлокотник пример всем, как нужно подстраивать автомобиль под себя. Здесь мы видим мех, это должно быть очень удобно, особенно зимой.
Этот подлокотник, очень изящный, но видно, что сделан не очень качественно, в некоторых местах кожа лежит криво.
Следующий подлокотник, простой, но практичный, видно что мастер заморочился и установил мощные петли.
Этот подлокотник, не вычурный, но при виде его чествуется, что его создали руки мастера.
Подлокотник в ГРАНТУ: 5 фото самоделок
Лада Гранта не очень популярный отечественный автомобиль. Сложно сказать, что он действительно хорош в своем классе, однако низкая цена достоинство Лады Гранта. Не самый привлекательный вид, возможно стал причиной столь высокой популярности создавать и мастерить что-то особенное в данном автомобилей.
Этот подлокотник сделан из качественной кожи или экокожи. Смотрится значительно лучше чем большинство решений в магазине.
Следующий подлокотник следовало бы отнести к классу люкс, выполнено все очень качественно. Красивый цвет, два различных отсека.
Очень удобный подлокотник, здесь сделана и заклепка и специальная выемка для того, чтобы открывать крышку бара. Смотрится очень красиво и со вкусом.
Простенький как и автомобиль подлокотник, небольшой, но с наличием большого пространства внутри.
Этот подлокотник вероятней всего мастер делал для своей жены, уже очень нестандартный выбор цвета кожи. Хотя учитывая бардовую расцветку сидений, смотрится очень даже ничего.
Читайте также: