Форд фокус 3 громко работает двигатель
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
8 лет
Сегодня утром как всегда завел машинку и услышал не приятный звук.Звук издаётся с правой стороны,где генератор и помпа(вроде).свистит довольно прилично,похоже на звук подшипника без смазки.завтра утром поеду к диллеру.ах да забыл,2л.ПШ пробег 1600.
форд фокус 3, двигатель 1,6 105 л.с., 2012 года, пробег 2400 км. Вчера появился странный стук в верхней части двигателя, ближе к генератору, по мере нагревания стук становиться сильнее. В салоне не слышно, но с улицы можно услышать. Стук как от швейной машинки. На расход, динамику, скорость и т.д. никак не отражается. Что это может быть.
. и ещё заметил шипение при нажатии на педаль газа перед началом набора оборотов. Может просто раньше всего этого я не замечал.
bekk
звук типа швейной машинки это скорее всего работа форсунок. характерен для этого двигателя. Шипение - это из-за разрежения перед дроссельной заслонкой. Скорее всего не замечали раньше. В фокусе столько звуков, что если начать со всеми разбираться, можно сойти с ума
Подскажите пожалуйста, при наборе скорости, не всегда, слышно стрекотание в районе ручки КПП под днищем кажется, именно при нажатии на газ, при отпускании газа или включении нейтрали звук пропадает.
у меня 1.6 125 механика титаниум, пробег 150 км, на холостом ходу на непрогретой машине слышится гул с интервалом в 2 секунды где-то, так раздражает снаружи этот гул похож на звук гидроусилителя старых волг, когда поворачиваешь до конца руль ужасный звук "ууууууу" , как с ним бороться, читаю ваши отзывы- у кого-то прошло, кто-то забил совсем, а кто-то едет к дилеру, че делать?
Дигатель 1,6 125 л.с. автомат. Блин тоже свист, он у меня появляется на холостых оборотах примерно до 1000 об\мин, а иногда я его не слышу совсем, но это очень редко, начался он примерно от 500 км, щас уже 1700 и все равно свистит, почитав тему даже не знаю что и делать, как я понял официалы посылают куда подальше, а после обкатки звук этот сам по себе не пропадает, немного обидно за форд
| цитата: |
| А что, кто то уже решил эту "проблему" таким образом? |
И у меня тоже самое, гул с правой стороны где генератор как от ролика. Вук вук вук. Пробег 270 км. До сотни такого не было. Только началось. Причем заметил что начинает выть только на оборотах 1000 ровно на этой отметке. Выще обороты или ниже - звук исчезает. В чем дело не понятно. Поеду в июне к од.
18 июня 2012
Грохочет на холостых, как тут и описывали и выкладывали видио, как сухие ролики, чуть добавляешь газу звук пропадает. Появился после часа стояния в пробке, пробег меньше 10км. На холодной работал идеально. 1,6 105ПШ
пробег уже 5000, грохот больше не появлялся
Ребята слушайте такая вещь, ставил на днях себе чехлы. Пришлось снимать передние сиденья а так как подушки без. и обогрев как говорят снмать клему с акб. так вот гул пропал после того как сбросил клему. Не знаю надолго ли но его нет.
Добрый день. Пробег 700, 2.0 ПШ. После 4х дней езды заметил вот такую вещь! Когда катишся 10-15 км/ч и нажимаешь резко педаль газа, то раздаются от куда-то снизу то ли щелчки, то ли как на старом жигули глушитель дребезжит, но буквально через секунду-две пропадает. Сначала подумал, что может защиты плохо прикрутили, съездил к ОД, все посмотрели, но нечего не нашли и пока катались с мастером по стоянке звуков не было. Может это так и должно быть, что когда даешь нагрузку, что дзинькает. Когда стоишь и просто газуешь не каких звуков нет. Отпишитесь пожалуйста, может у вас тоже так и я зря волнуюсь? Всем заранее спасибо за ответы.
3 года
Предлагаю в данной теме обсуждать моменты эксплуатации данного мотора и его особенности.
Сказка о гидрокомпенсаторах
Ксюша102
много копий сломано по Р0172 на профильных форумах, для начала стоит попробовать залить прошивку двигателя 105 л/с ,только с ЕСП, людям помогало.
А у кого какие обороты двигателя,если газануть в полик на паркинге ПШ или нейтралке?
У меня почему-то не поднимаетя больше 3700 оборотов.Пробег 27000км
Мне просто казалось,что раньше вроде крутился движок или это предрассудки,если это так(заложенно конструктивно)то меня успокоили,но старнно как-то,что у меня 3700 об. а у Rodionnw 4500 об.
Добрый вечер.Ребята купил фф3,езжу 4 месяца,125л.с когда принимал в автосалоне сразу не понравилась шумная работа двигателя,думал пройдет после обкатки,пробег 6500 км шум остался и на холостых и по трассе на обгоне на высоких оборотах шумит.У кого так было?Пройдет само или нет?Похоже на шум гидрокомпенсаторов а не на грм.Спасибо.
Sergei_FF-3
тоже 1,6 125, с покупки гидрики шумят громко, тоже не понравилось. Дилера просто замурыжил этим, успокаивали, заводили при мне такие же из зала, такая же фигня. Сейчас пробег 33000 км, все так же, проблем нет. А по поводу шума ГРМ проверьте подшипник на компрессоре кондея
10 окт ября 2013
Sergei_FF-3
zver73rus
pps33rus
Если шум, который вас раздражает, такой цокающий на холостых - то это шум от работы форсунок. И это нормально, а вовсе не признак какой-лмбо неисправности в двигателе.
dimcher
avtoroman
+1.
Всем привет. Утром подъехал к работе, выключив зажигание , вытащив ключ из замка, и выйдя из авто я замечаю что движок еле слышно работает и не глохнет. Вставив ключ обратно в замок, повернув на зажигание все приборы включились, ошибку не выдал. Я обратно выключил, он не глохнет, а крутит ровненько так, даже не дергается, газ прибавил, и только после этого он прекратил свою деятельность. Отсюда вопрос - что может быть ? Всем спасибо заранее за любой совет.
vladimir-sao
Такая проблема связана с неразмыканием цепи питания зажигания.
После чего начал себе так вести авто?? Что то делали с приборкой?
avtoroman
Неделю назад поменял магнитолу, но началось только сегодня. Проводку не трогал, все через переходники. Пошел разбирать.
2 окт ября 2013
vladimir-sao
В теме "Мультимедийные устройства штатного размера", кто-то жаловался, что после установки китайской магнитолы двигатель не глушится.
2 окт ября 2013
| цитата: |
| По опыту могу сказать, что на 92-м бензине форсунки цокотят тише, чем на 95-м. |
. лейте 80-й, будет вообще тишина полная .
Друзья, пройдите поиском по инету - на всех авто цокоют форсунки, так называемая "громкость цокания" зависит от марки/модели двигателя. Если вас смущает посторонний звук, то необходимо ехать к специалистам (не обязательно офдилерам), а не спрашивать на форуме - отсюда не слышно.
DanilovAlexander
ччестно говоря, когда на ваз 21104 такое было (а там инжектор) выключил двигло, вытащил ключ, а авто еще секунд 3-5 работало. Мне объяснили тогда что дело в бензе. вроде как высокое актановое число или что-то вроде того. суть заключалась в том что свечи накалены были сильно и вспышки продолжались. как-то так. отсюда и была работа двигла. По сути же он работает несколько секунд..как раз расходую те остатки топлива что были после форсунок. Пары там всякие.. итд. Вы каким бензом заправляетесь? МОжет имеет смысл проверить состояние свечей (возможно брак закрался). Тогд амне свечи поменяли и заправку сменил, лил только тот бенз который прописан заводом.. больше такого не было.
Ну 3-5 сек - это скорее впечатление, скорее всего быстрее глох. У меня на 2101 было тоже, но молотить могло долго, глушил нажав на тормоз и бросив сцепление. Калильное зажигание бывает не только от неподходящего бензина. Нагар на свечах, неправильные свечи и т.д.
Хотя у меня на р/у моделях движки стоят калильные. Там спираль на свече нагревается от тепла сгорания топлива. Только для запуска подключается электроподкал внешний. Ну это несколько другие технологии.
Vladbr, вы конечно извините, но лохов в сервисах очень любят, вам еще не то расскажут)
При прекращении подачи напряжения, отключается насос, форсунки (они закрываются), если есть доп клапана, то они тоже закрываются (зависит от машины). Соответственно бензин полностью перекрывается, нечему в камере сгорания "поджигаться". А если калильное зажигание происходит, то это значит, что как минимум какая- то из форсунок не герметична, что считается достаточно серьезной поломкой.
У автора явно проблемы с блоком управления кузовом и двигателем, может и замок зажигания тоже не адекватно работает. А может быть у него сигнализация с турбо таймером, который активирован.
8 окт ября 2013
у меня такая же беда,,тож шумноватый,а когда на холостых работает,слышно какое то шорканье,как будто ремень ГРМ задевает обочто то ,
подскажите пожалуйста в чем может быть проблема,у меня на фф2 2007 года 1.6/100 л.с. движок шумит почти как дизель,проехал на нем почти 140тыс км и этот звук приследует давно,но мощьность не падает и ни каких изменений не чувствуется. на холодный движок посильнее гремит,как нагреется маленько стихает шум.
у меня точно такой же мотор и тоже как дизель работает я не парюсь по этому поводу у кого не спрашивал у всех такая хрень)
1.6 116л.с. Проехал 160тыс. такая же беда. Работает как дизель. Масло поменял, уровень в норме. Свечки не менял дросель не чистил. (Даже не знаю как?)
масло поменял,свечи тоже,чистил инжектор и дроссельную заслонку,а звук не пропал.Говорят надо гидрокомпенсаторы проверить,ни кто не ничего там не менял.
это норма для этого двигателя. у меня такой звук с момента покупки (новую брал). диагностику у офицалов делал (привез на эвакуаторе к ним не зводилась при -30) проблем не обнаружили. и заодно на счет этого звука спрашивал, сказали конструктивная особенность
гремит в моторах 1.6 сам кривошипно-шатунный механизм. не ведитесь, когда вам предлагают заменить шатуны, или поршня и тп. чудес не бывает. эти моторы вобще не подлежат переборке. всякие там ремкомплекты - это хрень полная. меняется только весь короткий блок всборе. видел такие "перебранные" моторы радость владельцев оказалась недолгой.
Если речь идёт про стук, то это клапана, у фф двс шумные а на счёт тяги тут много причин может быть съезди к диагносту!
Александр Кузнецов
Вадим, какой блять стандарт. Вас дибилов тут только слушать! Там пизда поршням, пальцам! Клапана попутно притираются при капиталки!
Александр, Я Свой двигатель разбирал менял маслосьемники и регулировал зазоры, все в идеальном состоянии было, так же заводской хон на поршневой был и звук мотора не чем не отличался от того что на видео.
Александр, ясно. Буду на таком моторе ездить и с таким шумом, долго и счастливо. С твоих слов с салона когда покупали такие форды и с такими шумами то уже пизда была поршням и пальцам
Вадим, да кстате там нечего регулировать притер все клапана и всё! Что бы регулировкой там пахло надо км 500 тысяч проехать!.
Слышал на 3-ем фоке такой же цокотв том году и н недавно его же видел с работающим двигателем, тоже самое, понимаю что за год никаких действий с ним ни делали.
Иван-Юлия Шевчук
Однозначно стук поршневых пальцев. После разбора двигателя замер цилиндров. Если еще не набило овал и проверить отверстия под поршневые пальцы, стук видимо уже давно. Если все в норме, обойдешься только заменой поршневых пальцев. Будешь делать самостоятельно, цена вопроса в пару тысяч рублей, купишь поршневые пальцы по 350 400 руб. за шт. На сто работы на пол дня.
Вячеслав Тимченко
Читайте также: