Пересвет приборной панели лачетти

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте, друзья! Эта тема назревала довольно давно. С тех пор как только я начал плотно заниматься ремонтом лачей, стало понятно что приборка требует глобальных изменений. Кто не видел, в стандарте это так:

Вернее никак. Совсем. Неплохо считывается только в темное время суток. Днем (а по дефолту, при запуске двигателя, приборка не подсвечивается) не читается вообще ничего. Нет, конечно, я лукавлю! Читается. С этим можно ездить (и даже нужно, если отбросить вообще какие либо доделки) но меня реально не устраивало. Причем, отношусь к машинам я абсолютно спокойно, но, здесь впору говорить уже о комфорте и удобстве рабочего места. Ибо, живя за городом и занимаясь организации работы своей СТО я провожу за рулем довольно прилично времени. Поэтому захотелось вкусняшек.

И я так, неторопясь, стал изучать варианты пересвета приборки до. ровно до того момента пока к нам на СТО не приехал лач с уже пересвеченной панелью. И когда я сел за руль, что бы его загнать в сервис, я понял что это именно то, что я хочу. С этого момента было принято решение о переделке.

Надо отметить, что есть несколько производителей (с натяжкой назовем их таковыми, ибо, все таки, это кустари одиночки) которые занимаются изготовлением комплектов пересвета. Есть те, кто делает это более профессионально. Я не рисковал и брал ВОТ ЗДЕСЬ Итак: Комплект выбран, заказан, оплачен и пришел! Казалось бы:

Но, не все так просто. производители вскользь упоминают о том, что замена "всего этого" не сложная. Два-три часа и все у вас получится. Получится. Да. При наличии:

1. Паяльников. Двух. Мощного для плавки пластика и более тонкого для распайки контактов в пластике.

2. Дремеля. Без него можно. Выскабливая лезвиями то, что оставил взрослый паяльник, но это реально криво. Держаться будет, но.

3. Строительного фена с насадками. Без него наклеить тонировочную пленку на стекло можно. Но. одну мы запоганили :) для второй достали фен. Хотя, "ну, подумаешь там клеить-то всего ничего!"

Т.е. подводя итог вышесказанному, я бы не сказал что ОЧЕНЬ сильно заморочь. Нет. Для тех, кто вскрыл не одну приборку (да и вообще регулярно занимается работами по пластику/салону) в общем то ничего сложного. Благо, есть все инструменты. А вот обычного пользователя ждут многие удивления :) И если удивления затянутся (не дай Бог что-то умрет в руках, то вспомним что приборка снята. Без нее, конечно, машина поедет, но. счастье еще то) Мы поступили проще: у нас есть подменная приборка . Клиент приезжает, снимаем его приборку, ставим нашу. Машина на сутки уезжает, мы за это время неторопясь (давая высохнуть тому, что должно быть высушено, а не собрано на сырое) строим его панель. Приезжает, перекидываем обратно.

Но, честно говоря, все труды того стоят. ВОТ ЗДЕСЬ ВИДЕО как это выглядит вживую. Не обращайте внимания на дизайн их, навскидку, порядка сорока вариантов. Разных цветовых решений и оформлений. Я не хотел новогоднюю елку, мне нужна была читаемость приборов + что бы не резало глаза ночью. Из полюсов:

1. Читаемость днем. Приборка включается с поворотом ключа зажигания. И так же гаснет.

2. Читаемость ночью. (тут с натягом, повторюсь, и стоковый вариант считывается) если, правда, не перегорят лампы подсветки, что для них не редкость.

3. Внешний вид. Чисто для себя пишу :) для кого то вполне может оказаться "выброшенными деньгами" и "лучше бы на детей инвалидов потратил" Трачу. Слава Господу, не голодаем. Трачу и на детей. Машина не стала смотреться дороже, конечно нет. Мне вообще без разницы как она выглядит. Мне стало комфортно. Реально приятно и удобно.

Если будут вопросы по пересвету, постараюсь подсказать с технической точки зрения. Хотя, люди, которые продают комплекты, вполне адекватно рассказывают что получится и что потребуется что бы получилось. И тем не менее. Если, все таки, приборку хочется, но понимаете что своими силами не получится, в Питере мы готовы помочь. Стоимость работ с перебросами панелей от 4200. Конечный ценник обсуждается отдельно, ибо, вариантов комплектов очень много. Кому-то по простому, как выше. Кто-то захочет поставить туннели, перекрасить стрелки или полностью изменить начинку. Все индивидуально. ПИШИТЕ все решаемо

Лирика закончена, теперь к делу.
Чтобы снять приборную панель нам нужно открутить 2 винта из под козырька приборной панели и два на крепление кожуха руля, потом просто сдернуть кожух и козырек движением на себя.
После снятия козырька мы увидим 2 самореза крепления приборки, но это не все, есть еще один сверху, их мы тоже откручиваем затем нежно и аккуратно вытаскиваем панель и отключаем фишки с проводами, довольные идем в дом.
Начинаем разбирать, при разборке всё интуитивно понятно, расщелкиваем все защелки, отсоединяем стекло, вытаскиваем черную накладку иииииии добираемся до стрелок.
Стрелки снимаем кто чем может, пальцами (категорически не рекомендую), специальной приспособой (в идеале) и мой способ — листочек и обычная столовая вилка!

Листок нам нужен для того чтобы не запачкать черную поверхность панели (не оттирается), вилка непосредственно для снятия стрелки. И так, приступим. Лист разрываем и засовываем под стрелки чтобы шток прошел через место разрыва, потом берем вилку и аккуратно как хирург вставляем под стрелку, т.к. вилка у меня была достаточно толстенькая по мере проталкивания ее под стрелку стрелка соскользнула со штока, На снятие всех стрелок ушло не более 5 минут.
Стрелки сняли, теперь снимаем черную накладку (шкалу) и нашему взору открывается внутренний мир панели.
Так же сзади панели откручиваем 4 винта и снимаем белую накладку, за одно и плату. Внутри откручиваем рассеиватели и все оставляем лежать на месте.

Дальше идем работать со шкалой.
Берем нашу шкалу еще раз повторюсь, аккуратно чтобы не заляпать, находим дома растворитель и кучу ватных палочек и начинаем кропотливый процесс стирания светофильтра, его нужно удалить полностью чтобы он не остался на нашей шкале иначе всё будет смотреться просто ужасно.

Отмечу что стирать растворителем нужно очень осторожно и не наносить его слишком много, а все это потому что он хорошо съедает материал из которого сделана шкала.
Заканчиваем с шкалой и идем примерять светодиодную ленту.
Светодиодную ленту разделяем на несколько частей, конкретно пока на 3. Получаем следующее; 4 сегмента на тахометр, 11 — на спидометр и ещё 4 на температуру ОЖ и шкалу бензобака.

Разделили, теперь припаиваем к полученным отрезкам проводки и идем укладывать все в корпус, конечно все не без помощи нашего любимого и незаменимого клеевого пистолета.

Оставшуюся ленту я поделил на отрезки и пустил на подсветку стрелок, подсветку стрелок организовал следующим образом. На рассеиватели приклеил ленту с помощью пистолета.

Почему я не стал их вырезать, убирать, кромсать, как делают другие. Всё просто. Лента в некоторых местах находится очень близко к шкале и если не будет рассеивателя, то будут беспредельно заметные засветы от светодиодов. Да и не мешают они там и если что можно вернуться к штатной подсветке.

когда всё приклеили можно начинать процесс сборки в обратном порядке, но только без стекла, потому что нужно будет выставить стрелки.
Теперь опишу процесс выставления стрелок, как его делал я.
Если с стрелками тахометра, спидометра и температуры всё просто, то стрелка бензобака даст хорошенько прикурить. Из-за этой стрелки я раз 6 снимал спидометр, чтобы зайти в дом и снять стрелку, потом шел в машину и всё по новой пока у меня не получилось.

И так, стрелки выставляем следующим образом: присоединяем панель и поворачиваем ключ в предстартовое состояние, моторчики спидометра активизируются и встают на свои законные места (ключ до завершения операции не трогаем), после этого ставим стрелку тахометра, спидометра, с ними всё просто. Температуры — лучше ставить на холодном двигателе. Ну и наконец стрелка уровня топлива! Для того чтобы выставить её необходимо было запомнить на каком уровне у нас находилось топливо и поставить в то же положение и всё равно можно немного не угадать и после она будет показывать уровень топлива в машине соседа или дальнего родственника за тридевять земель, что и было у меня.

Вот в принципе и всё!

Нет, не всё, не забываем припаять провода от сегментов лент к + и — на плате :D

И пожалуй ещё кое-что. Родной светофильтр от подсветки одометра я вытащил, а на его место положил обычный лист красной цветной бумаги. Теперь всё.

Стоковая приборка Шевроле Лачетти — продуманный модуль, оборудованный необходимыми элементами для своевременной передачи информации о состоянии бортовых систем водителю. Щиток крупный и легко читается пользователем, что особенно радует в сложных дорожных условиях.

В версиях седан, универсал и хэтчбек панель устанавливается одинаковая, без каких-либо изменений. Разницу может внести только комплектация.

Описание обозначений значков на приборке Chevrolet Lacetti

На фото выше пронумерованы элементы панели. Далее приведен список расшифровок, что означают индикаторы.

Кнопки на панели Лачетти

На фото обозначены элементы управления, расположенные на панели автомобиля. Расшифровка органов выглядит так.

Номер элемента	Назначение
3	Кнопки акустической системы.
7	Панель управления климатической установкой/печкой
8	Кнопка активации аварийки.
11	Клавиша открывания капота.
13	Модуль прикуривателя

Лачетти: ошибки на панели

Полный список неисправностей автомобиля содержит сотни позиций, что тяжело для восприятия. Ниже приведены только самые распространенные ошибки, попадающиеся во время диагностики автомобиля.

Номер	Описание
0030/0036	Не работает цепь датчика кислорода для 1 и 2
0107/0108	Низкий/высокий показатель давления во впускном коллекторе.
0112/0113	ДТВВ низкий или высокий сигнал.
0122/0123	ДПДЗ неисправен.
0171/0172	Слишком бедная/богатая топливная смесь.
0222/0223	Поломки в регуляторе дроссельной заслонки.
0261-0271	Нарушение в работе форсунок.
0300	Имеются множественные пропуски зажигания.
0327	Неисправность датчика детонации.
0335	ДПКВ отказал или повреждена его проводка.
0351/0352	Неисправности в цепях зажигания.
0403	Неисправен клапан рециркуляции отработанных газов.
0420	Нейтрализатор забился или отказал.
0444	Клапан продуквки адсорбера неисправен.
0462/0463	Топливный датчик неисправен.
0480	Поломка в реле контроля оборотов вентилятора радиатора.
0501	Обрыв цепи датчика скорости автомобиля.
0510	Цепь регулировки дроссельной заслонки неисправна.
0628/0629	Проблемы в модуле топливного насоса.
0700	Нарушение в работе АКПП
1390	Поломка в цепи датчика неровной дороги.
1396	Датчик АКБ неправильный сигнал.
1504	Датчик скорости оборван или поврежден.
1628	Потеря связи с иммобилайзером.
1650	Индикаторная лампа неисправна.

Не горит приборка Лачетти

Если на автомобиле внезапно погас щиток, причина может скрываться в нескольких местах.

Перегорел предохранитель. Замените поврежденную вставку и все станет нормально.
Если приборка погасла не сразу, а моргала несколько раз – это может указывать на повреждение проводки или контактных групп. Здесь требуется разобрать машину и внимательно изучить проводку на предмет повреждений, замыканий, окисления.
Третья причина может быть в перегорании платы самого щитка приборов. Если это так, панель требуется заменить целиком – деталь не подлежит восстановлению.

Мигает щиток Лачетти

Явный признак неисправностей в контактных группах и проводке устройства. Потребуется вскрыть приборку, посмотреть все провода, изучить контактные группы на наличие окислов, расшатывания.

Как снять щиток Lacetti

Потребуется выполнить последовательность действий.

Опустить руль в самое нижнее положение.
Выкрутить два крепежных винтика пластиковой накладки и снять ее с машины.
Далее откручивается декоративная накладка самой панели приборов. Для этого нужно демонтировать два винта в верхней части щитка.
Далее следует выкрутить винты крепления самого щитка.
После этого, нужно потянуть приборку на себя и отключить контактные группы с обратной стороны щитка. Теперь можно полностью снять приборный модуль с машины.

Приборка Лачетти — продуманный модуль, обеспечивающий легкое считывание информации о состоянии автомобиля. Индикаторы легко читаются и интуитивно понятны, что значительно облегчает жизнь начинающим автолюбителям и профессионалам.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Автолюбители часто недовольны отдельными деталями автомобиля, что порождает желание выполнить их доработку или откровенную переделку. Замена лампочек в приборке Лачетти – это лишь небольшая часть того, что можно изменить.

Процедура пересвета проста при знании нюансов. Здесь потребуется демонтировать панель. Разобрать приборку и заменить лампочки на удовлетворяющие требованиям водителя. Некоторые и вовсе делают пересвет, устанавливая в нее диоды нужного цвета.

Сколько лампочек в приборке Лачетти

В зависимости от комплектации, может использоваться до 28 осветителей. После 2006 года количество элементов уменьшилось на половину, что значительно упростило конструкцию. Благодаря использованию диодов, яркость не уменьшилась.

Приборка Шевроле Лачетти: какая лампочка за что отвечает

Обычно в панелях большинства авто не задействованы все лампочки и индикаторы.

Общая подсветка панели приборов.
Правый поворотник.
Аналогично для левой стороны машины.
Исправность лампы АБС.
Индикатор неисправности антипробуксовочной системы.
Аналогично для исправности системы.
Индикатор открытия двери багажника.
Модуль ЭУР неправильно работает.
Фиксация включенной передачи.
Открытие боковых дверей.
Разряд аккумуляторной батареи.
Не пристегнут ремень безопасности.
Стояночный тормоз.
Подсветка дисплея.
Резервный остаток топлива в баке.
Аварийное давление масла.
Контролька системы управления двигателем.
Лампочка исправности подушек безопасности.
Индикация дальнего света фар.
Включен круиз контроль.
Включение задних противотуманок.
Автоматика включения ближнего света фар.
Индикация работы передних противотуманок.
Лампочка индикации аварийки.

Светодиодные лампы в приборку Лачетти

При пересвете панели автолюбители устанавливают диоды. Альтернатива обычным лампочкам немного дороже, но элементы оказываются гораздо надежнее и более долговечны.

В качестве замены следует использовать осветители, подходящие по типоразмеру цоколя и мощности. Их следует подбирать согласно руководству по ремонту и обслуживанию конкретного автомобиля. Обычно здесь ставят модели типа: Т10, Т7 и Т4.

Инструкция по замене лампочек в приборке Lacceti: хэтчбек и седан

Чтобы поменять осветители своими руками потребуется выполнить не сложную процедуру.

Вынуть силовой предохранитель или отключить плюсовую клемму с аккумулятора.
Предельно опустить рулевое колесо в нижнее положение.
Выкрутить крепежные винты пластиковой накладки и снять ее.

Далее потребуется снять панель и разобрать ее заднюю часть.

Теперь необходимо специальным ключом выкрутить лампочку из гнезда вместе с патроном и заменить ее на новую.

Далее нужно собрать приборку в обратной последовательности.

Регулировка освещения панели

Регулятор подсветки щитка на авто устанавливался опционально до 2006 года. После этого устройство стало штатным и поставлялось на все авто без исключения.

Оно предельно простое в эксплуатации. Это роликовый ползунок, установленный под дефлектором панели слева от рулевого колеса. Для увеличения яркости следует прокручивать ползунок вверх. Чтобы сделать лампочки более тусклыми, прокрутка идет вниз.

Не горят габариты и подсветка приборки Lacetti

Если осветители перестали работать одновременно — проверьте предохранитель EF 23, расположенный под капотом машины. Когда не работает только приборка, рекомендуется проверить целостность контактных групп и проводки модуля.

Не горит подсветка номера

Изначально на автомобиле не устанавливается независимый предохранитель на систему освещения знака. Если лампочки отказали, следует проверить узлы.

Целостность ламп. Нередко нити накаливания перегорают или окисляются контакты элементов.
Подводящая проводка. Рекомендуется выполнить диагностику проводов, контактных групп и клемм.

Какие лампы подойдут для подсветки панели

Чтобы правильно подобрать осветители для ремонта щитка — соблюдайте артикулы. Установка элементов с отличающимися рабочими характеристиками может навредить устройству.

В штатной приборке используется три разновидности лампочек. Для удобства поиска, каждый тип имеет уникальный каталожный номер:

93745150;
93745151;
93745152.

Замена осветителей в панели Лачетти проста технологически и может выполняться автолюбителем самостоятельно. Для совершения процедуры не потребуется наличия глубоких познаний в автоэлектрике или специального инструмента.

Читайте также: