Форд фокус 2007 отзывы владельцев все минусы

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

на 200ткм в сервисе залили не ту тормозную жидкость рассыпался главный цилиндр сцепления . на 270 ткм засорился модуль бенза насоса . от камней на капоте и задние арки лкп легко откалывается .

Как таковых не имеет, ходовая жестковата, но из-за этого машина рулится очень круто также из-за многорычажкм.

Достаточно комфортный автомобиль, лишних звуков не замечено. Хорошая шумоизоляция. Сцепление и ГРМ дотянули до 140т. Без нареканий. С учетом того что машина была инструкторской (для обучения вождению).

Немного громковат двигатель, облупляется краска на арках и в местах соприкосновения бампера и крыла (болезнь у всех фордов).

Focus, 2014 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, 1.6 PowerShift Sport Limited Edition

Комфортный, управлять одно удовольствие, штатный звук супер, посадка и езда на дальние расстояния очень удобно

Красивый американец, долговечный двигатель, дизайн кузова и салона поинтереснее конкурентов, едет мягко уверенно, хорошая машина для города.
Плюс в том что стоит ГУР, машину лучше чувствуется, хорошо входит в повороты. Первая машина которую жалко было продавать.

Ужасная сборка, много что надо разбирать что бы добраться до нужной цели, на 3 поколении аккумулятор доставать и засовывать просто мучение. Робот пойдёт, если не гонять со старта то проживет дольше, всё таки это не гоночная машина которую надо насиловать, а для спокойного красивого комфортного передвижения по городу.

А ремонтировать за 2 года ничего и не пришлось, просто надо следить за машиной и обслуживать во время, тогда она будет только радовать.

Форд машина не для езды,а для вечного ремонта,при том не дешевого.вечные проблемы с ходовкой,делаешь одно следом ломается другое.в общем не советую.

Покупал не Новым, на 240 замена звезд , остальное по регламенту, продал с пробегом 300, всё работает в штатном режиме.

Динамина, надёжность, экономичность. И наверное самое главное: Это яркие воспоминания об этом автомобиле.

За время эксплуатации грм помпа с сцепление и то плановое ТО это было по километражу . Ступичные подшипники ну это расходники туда пыльник амортизатор зад, перед так и стоит с завода 11дет

Этот автомобиль дарит кучу эмоций , больше конечно положительных , шустрый , надежный друг который тебя всегда отвезёт из точки А в точку Б , двигатель оборотистый и не презотливыц , идеальный вариант для человека который не очень хочет заморачиваться с машиной , масло не ел , в Морозы заводился без проблем . Ооочень тёплый , печка работает на 5+

Из минусов сильно отметить не могу , так как это машина , и не новая , всему есть срок , и халатность владельца по экспликации и своевременному обслуживанию авто не является достоверным минусом , что конкретно я могу отметить , это клиренс , машина немного низковата , но опять же во времена потопов машина проходила лужи на 5+

Как таковых не имеет, ходовая жестковата, но из-за этого машина рулится очень круто также из-за многорычажкм.

Focus, 2014 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, 1.6 PowerShift Sport Limited Edition

Динамина, надёжность, экономичность. И наверное самое главное: Это яркие воспоминания об этом автомобиле.

Автомобиль был куплен в 2007 году, новый из салона. Хотел именно Фокус. До этого ездил на Вольво, Опель Астра, и на нашей отечественной десятке. Сразу.

Ford Focus, 2007

Мой автомобиль, имя которого Мустанг, по-настоящему оправдывает свое имя. Ведь его маневренность при объеме 1,6 впечатляет, минусов нет, если только тот, что на тротуар не подняться. А в городском режиме пробок его размеры всегда благоприятны для парковок и проезда по узким местам. При его внешней собранности, в салоне очень просторно и удобно. Сиденья, которые выполнены из велюра легко чистятся, пятен не остается.

Ford Focus, 2007

Автомобиль очень динамичный, управляемость на высшем уровне, практичный в плане обслуживания и ремонта, комфорт на 5 обеспечен климат-контролем, хорошей аудиосистемой Сони, всеми четырьмя электростеклоподъемниками, дополнительным задним парктроником, мягким пластиком и удобным вместительным салоном и багажником. Достоинства авто: Надежность, низкая стоимость обслуживания, вместительность. Недостатки: Расположение салонного фильтра (требует применения акробатических навыков при замене его самостоятельно). Отличное авто, стоящее своих денег.

Ford Focus, 2007

Автомобиль с отличной динамикой. При массе в 1, 3 т. и 125 лошадок легко разгоняется, при этом скорость не ощущается. Руль информативный. На скорости .

Ford Focus, 2007

До Фокуса ездил на ВАЗ-2107 (1999 г. ), VW Passat Variant B3 2 л МТ (1993 г. ), ВАЗ 21102 1.5 2003 г.Автомобиль в комплектации Ghia 1.8 литра, МТ, дополнительно было заказано: зимний пакет.

Ford Focus, 2007

Автомобиль брал из салона. Авто попался надёжный, ни разу не ломался. Динамика отличная. TO проходила по плану. Дополнительно - электрообогрев лобового стекла (полный электропакет), спидометр соответствует тахометру. Управляемость хорошая, машина комфортная, устраивала во всём, затрат на ремонт практически не было, только по мелочам.

Ford Focus, 2007

Динамика: Оценка 4. От 1.6 и АКПП многого не ждите, хотя если с места стартануть, то в сидение вжимает. Немного рано включается вторая (имхо), если с пробки в подъём то разгон в гору на.

Ford Focus, 2007

Выбирая себе б/у, авто Форд Фокус 2 не рассматривал в принципе. )Смотрел в сторону таких авто как Корола, Астра, Ярис. еще что-то. ни одна из них .

Ford Focus, 2007

Предисловие: дурак думкой богат.Мой прошлый отзыв (Толик) о SEAT Toledo 1, в нём я обещал себе купить только новый авто или приближённо новый.После долгих.

Ford Focus, 2007

Динамика движения и управляемости Форда Фокуса достойная. Удобный салон. Элегантная внешность. Однако проглот безбожный. На механической коробке, в деле ест по13-15 литров на сотню, и это.

Ford Focus, 2007

Итак, дано: FF2 2.0 trend АКПП седан, + зимний пакет + 2 подушки безопасности + магнитола с CD. Волжская сборка. Взял новый, в салоне, не хочу исправлять чужие косяки эксплуатации. Измотало.

Ford Focus, 2007

При покупке выбирал иномарку, перебрал кучу вариантов и случайно зашел в салон Форда, сел, посидел и очень понравилось: комфорт, управляемость, посадка и многое другое! За время эксплуатации.

Ford Focus, 2007

Всем доброго времени суток!Владею данным авто около полугода, был приобретен у единственного владельца, по ПТС замечаний нет, все шито белыми нитками.Комплектация скудная, кондера нет, .

Ford Focus, 2007

По юности всегда мечтал о зажигалке, вроде какой-нибудь супер заряженной Субаре или Тойоте. Всякие журналы Тюнинг и его западные аналоги, которые отец тогда привозил из командировок только.

Ford Focus, 2007

Некоторые доводы в пользу покупки (ИМХО):1. По поводу цены - 400 000рУверен, что мой Фордик - отличное вложение, т. к. на нем без проблем можно поездить.

Выбирая себе б/у, авто Форд Фокус 2 не рассматривал в принципе. )
Смотрел в сторону таких авто как Корола, Астра, Ярис. еще что-то. ни одна из них не понравилась. И тут друг купил нового Форд Фокус, прокатил меня и я понял - хочу! ))

Авто брал 4х-летним, 2007 год, межрестайл. 1.6 115 л. с., пробег 40 тыс. км. До именно моего авто пересмотрел много Фокусов. то битые, то ушатанные, то душа не лежит. )
Короче, купил, еду. ))

Есть такие авто, скажу я вам, к которым нужно время, чтобы привыкнуть. к управлению, к КПП, к педалям газа, к габаритам, но ФОКУС 2 - не из этих!

Первое и самое главное достоинство - им легко управлять! Спустя 10 минут я уже носился на нём)) - в пределах разумного, конечно. )

Далее - диагностика. (как ни странно после покупки)) - всё хорошо! Подвеска в идеале, двигатель и коробка без нареканий! Кузов не бит и не крашен! Отлично! Катаемся дальше. ))

Уж чего чего, а Фокус хорош, в первую очередь, подвеской.

Во-первых, если не носится по рельсам и ухабам, по всем люкам и ямам, а ездить аккуратно, по возможности объезжая всякие ямки, кочки и рельсы, то подвеска потребует внимания ближе к 100 тысячам и то по мелочи.

Есть индивидуумы, которые жалуются - авто отстой! (не про Фокус, а вообще), всё ломается, всё разваливается. и у меня был, есть такой дружок. )) Были у нас в своё время Лады Калины. ))) Одинакового года и даже цвета. ) Он её проклинал, а я ездил и проблем не знал. ))

Я понял почему она у него ломается, когда покатался с ним. это жеееееесть. тут даже Гелик не выдержит! Езда не выдерживает никакой критики.

Во-вторых, она эталонная в классе в плане управляемости! Пустить Фокус в занос на нормальной резине нужно умудриться, даже без ESP. НЕзависимая по кругу подвеска держит авто на дороге отлично! Рулёжка доставляет мне удовольствие до сих пор, спустя три года владения!

Чёткие реакции на руль, отличная обратная связь! Небольшие крены в поворотах! Короче, подвеска шикарна! НО. Она шумновата! На выбоинах побухивает! Она скорее жесткая, но не такая как у Цивика, например, думаю Фокус - это хороший компромисс в плане подвески!

КОРОЧЕ, людям которым важна управляемость и связь с дорогой - Форд Фокус 2 подойдёт без сомнений!

Далее.
Двигатель! У меня 115 лошадей - в городе хватает! На трассе тоже, но если не сильно загружен. Если загружен и хочется еще более уверенных обгонов - только 2 литра и 145 лошадей! Все двигатели Евро 4 задушены! Не нужно гоняться со светофора в городе с Ваз 2107 - он вас сделает. ))) Ну а на трассе, когда вы уже воткнули 3-ю передачу, у Вазов шансов нет! ))

Что еще нравится - обгонять можно даже на пятой! Авто довольно нормально набирает скорость, НО это потому, что 5 передача не сильно длинная. МИНУС этого всего, что при скорости 110 км в час у вас на тахометре 3000 оборотов, а при 140 км в час у вас 4000 оборотов! Звук двигателя слышно в салоне ((обороты высоковаты. не хватает ШЕСТОЙ передачи.

На 2-литровых двигателях передаточный числа другие, там обороты поменьше. ) Это я уже плавно к КПП перешел. ))

У вас есть дача? Дорога там хорошая? Или грунтовка с глубокой колейностью? Если есть дача, есть грунт и есть колея, то подумайте прежде чем брать Фокус 2. )) Он низковат!
Подъезжая к поребрикам, присмотритесь к их высоте! Первое, что вам нужно сделать после покупки - установить защиту картера. ))

Самые проблемные двигатели у Фокус 2 считаются 1.8, а самые надежные - 1.6 (100 л. с. ).
Считается, что 1.8 - самый проблемный в плане плавающих оборотов. Но, как оказалось, обороты могут плавать у всех без исключения - причина дроссель! Его чистка занимает 10 минут (без снятия! Всё что нужно - тряпочка и очиститель карбюратора). Если чистить дроссель каждый раз при замене масла, то про плавающие обороты вы забудете навсегда!
Далее, у 1.8 стоит МКПП iB5, такая же как и на 1.6. но вот крутящий момент у 1.8 выше и КПП бывает не выдерживает повышенного крутящего момента, поэтому поломок КПП на 1.8 больше, чем на 1.6!

На 2-литровых движках стоят другие коробки - они самые надежные в серии фф2), так же на 1.8 и на 2 литра ГРМ - цепь. А на 1.6 - ремень! Ремень рассчитан на 160 тыс. км, но в наших условиях ближе к 100 тыс. км его желательно заменить! Сами вы этого сделать не сможете (скорее всего) процесс трудоёмкий и нужен спец. инструмент. Средняя цена замены - 5 тыс. рублей! Зап. части желательно оригинал (это еще 4 тыс. рублей примерно).
Подвеска хоть и многорычажка, но вполне ремонтнопригодна своими силами. ) Набора инструмента с разными головками и ключами будет вполне достаточно. )

Найти б/у Фокус 2 в хорошем состоянии не просто! )) Кинетический дизайн делает своё дело! Авто віглядит довольно агрессивненько и его ходовые качества подстёгивают нажать на акселератор)). Только вот единственный более-менее спортивный движок - это 2 литра и то с натягом. Евро 4 убивает пару десятков коней от его 145.

Авто в основном молодёжный, погонять хочется, а опыта маловато. отсюда не битый найти тоже сложно. смотрите внимательно.

Движки надёжны при правильной эксплуатации. 100 тыс/км для двигателя с заменой масла по регламенту (и если масло качественное) - это не пробег../ люди накатывают 250-300 тыс. км и не жалуются.

Я на всех авто менял масло каждые 10 тыс км, свечи тоже, фильтра тоже, естественно не жалко. Сэкономлю намного больше на ремонте двигателя! Движки любят обороты - переключение на 2 тысячах скорее вредно, чем полезно. Рабочие обороты этих двигателей от 3 тыс. оборотов! 3500-4000 вполне нормально! Но каждый день, каждую передачу на каждом светофоре крутить до 5-6 тысяч тоже не стоит. ))

Авто продаю. ) Расставаться жалко, честное слово. )) Хочется чего-нибудь выше классом, например - Мондео 4! Или Сааб 9-3! ))

Плюсы

УПРАВЛЯЕМОСТЬ. УСТОЙЧИВОСТЬ. ПОДВЕСКА.

До сих пор смотрится достойно на дороге.

Довольно комфортен на дальние расстояния.

Штатный свет вполне даже ничего!

Низкая цена на вторичке (можно очень не дорого взять в хорошей комплектации).

Цена обслуживания (чуть дороже ВАЗА)).

Оцинкованный кузов - сколы долго не ржавеют! (но ЛКП нельзя назвать стойким)

Мягкий пластик ТОРПЕДО! - очень не часто в таком ценовом сегменте!

БЕЗОПАСНОСТЬ. 5 звёзд. Это важно! Кузова очень крепкие!

Минусы

Низкий (зато УПРАВЛЯЕМОСТЬ))).

На 1.6 высоковаты обороты на высоких скоростях!

Движки задушены (есть 2 литра - его вполне достаточно).

Низкая цена при продаже. ))

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Стоит ли покупать? Если у вас бюджет 400 тысяч рублей, то конкурентов у Фокус 2 очень немного.)) Вы поймёте, когда начнёте искать) - всякие Киа Спектра и подобное в расчет не беру)). Это другие авто.))

Я взял и остался очень доволен! Считаю, что этот авто - один из лучших в классе!
Ездил на Гольф 4, Ваз Калина, 099, Киа Рио, Тойота Корола, Октавия 2014, Сааб 9-5
Мерседес С-класс 2004 г.(пассажиром, крутая тачка!), еще на чём-то катался.

Читайте также: