Форд фокус 2 слетает тяга дворников

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Скажите, у кого-нибудь щелкает реле (или что-то в этом роде) где-то "под бардачком" при включении-выключении дворников, ближнего света фар и проч. электрики?

У меня эта напасть то ли появилась недавно, то я лишь недавно стал обращать на нее внимание. Напрягает, поскольку в первом режиме работы дворников (эпизодическое включение-выключение) щелкание "из области ног переднего пассажира" доносится регулярное. При постоянном движении дворников (второй, третий режимы) электрика не переключается, и посторонних звуков нет.

Также что-то слегка щелкает при нажатии на педаль тормоза, когда рукоятка АКПП находится в положении "P". Опять же - это нормально, или нужно теребить дилера?

Доброго всем дня, может кто сталкивался с поиском пыльников на трапецию стеклоочистителя для фф2 седан, не могу найти ни на разборах, ни в сервисах, ни у официалов, последние говорят: отдельно заказать нельзя, мол его даже по схеме нету. Меняли мне тут стекло, профукали пыльник, но из за такой мелочи возникла проблема с механизмом, после нескольких дождей дворники стали медленно работать, а потом и вовсе их заклинило. На хетчбеках задний дворник имеет примерно такой же пыльник, можно ли его заменить таким? А мой выглядит вот так:

Подскажите, может было у кого. Перегорел предохранитель омывателя, вставил новый. Перестали включаться дворники но когда нажимаю на кнопку омывателя они срабатывают вместе с ним. Ps предохранитель перегорели из за того что провода которые идут по петле капота оголились и контактировали с железом

7 июля 2015

grishinandrej
У вроде та же проблема? слетает тяга.
Как последствия ремонта? И как именно называется ремкомплект?

z0gla
Так и называется "ремкомплект для трапеции стеклоочистителя ВАЗ 2110"
В нем 4 втулки и 4 стопорных кольца, нужно приложить усилие, чтобы защелкнуть кольцо и смазкой набить втулку. Всё по сей день работает идеально)

На днях закисла трапеция, водительский палец после ночи под ВЭДЭшкой не поддавался, короче говоря при выбивании трапеция треснула.

Собственно накой я это пишу:) только сейчас пришла в голову идея, что надо было поставить на палец дворник, в качестве рычага, и повертеть туда сюда, скорее всего бы помогло. Короче, надеюсь кто-нибудь попробует и ему поможет, при выбивании не забывайте накидывать болт, чтоб не повредить палец!

11 июля 2015

В жаркую погоду, включив дворники, увидел, что они очень медленно перемещаются. В начале грешил на моторчик. Нашол уже контору, которая ремонтирует электродвигатели привода стеклоочистителя в том числе, специализируясь на ремонте стартеров и генераторов (компания АГС на речном вокзале). Почитав ветку, принялся к разборки трапеции самостоятельно.
Причиной медленной работы дворников послужило выработанная смазка во втулке дворника с водительской стороны - палец в ней с большим усилием вращался. С пассажирской стороны ход был легок. Первый палец аккуратно выбил, второй вылез сам. Латунные стенки во втулке, в центре поистерлись ввиду истощения смазки. Заложив смазку, использовал солидол (литола не было) и собрав все в обратной последовательности, проверил работу. Результатом доволен. Дворники стали перемещаться очень быстро как будто новые.

Сегодня тоже занимался трапецией дворников. Палец с водительской стороны вышел легко, во втулке ещё было немного смазки. На то чтобы выбить второй палец ушло 2,5 часа! Заливал WDшку, прокручивал и одновременно выбивал. Спаибо всем кто делился опытом в этой ветке

всем привет. на днях хотел открутить трапецию сделать профилактику и подкрутить гайку амортизатора. но пассажирская гайка на поводке открутилась а водительская закисла так что начала откручиваться вместе со штоком рисковать не стал так как надо было 900км в одну сторону ехать и вернул гайку на штоке в обратное положение причем шток тоже уперся. наверное шток треснул-но тогда он бы отломился и все. что кто подскажет по этому поводу.

Решил таки снять показания тока на движок стеклоочистителей, так как работает только на высокой(последней) скорости.

Снимал показания напряжения. Как я понял 1 это земля. 2 - хз, но всегда есть напряжение 12в. 3 - ничего(. ). А вот 4 - 12в только при включении высокой скорости. Вообще грешу на залипшее реле, но слышно в блок схеме как оно тикает (реакция на ДД). Возможно, как раз 3й контакт и должен давать напряжение для низкой скорости? Предохранитель ведь один для всего механизма стеклоочистителей?
ЗЫ: рестайл с ДД

коллеги подскажите такой вопрос - на фокусе 2 рестайл щетки не чистят большой сектор, останавливаются в см. 5-7 от края стекла. можно ли как-то увеличить ход, амплитуду движения щеток?переставлять поводок не хотелось бы, т.к. они лежать на своих метках, если поднять их то уже красиво на жабо будут лежать. есть ли решение данного вопроса, сорри если уже обсуждалось

Может кому понадобится разобраться в схеме:

Ребят. Случилась сегодня следующая ситуция. Дворники работали и вдруг остановились по середине стекла. Дернул за рычаг включения и все заработало. Но заметил что теперь они чуть выше фиксируются чем раньше. Может 3-5 см. Что случилось , страшно ли и как бороться ?

Deman9
Замена трапеции. Ищете б/у, новая стоит дорого, Китай не стоит брать.
У меня была такая фигня и ещё они медленно работали. Пытался реанимировать, хватило на месяц, итог,купил б/у 10г.и поменял, сейчас все ок, прошёл год с того времени.
Мне б/у обошлось в 3500, цены у всех разные, доходит до 5-7 тык.р.
С учётом что новая стоит почти 20 000р.даже за 5000р.это нормально.

8 дек абря 2015 mobile

Deman9
Ну зачем сразу замена? Надо сначала понять, сама трапеция это или мотор. Если трапеция то может очистка и смазка поможет, тут многим помогало, кто не ломал её при разборе))) я свою сломал на выбивании второго, брал китайскую и ставил оригинальный мотор, разницы по ходу щёток не было. Тягу одну правда с оригинала воткнул)) б/у может так же в любой момент заклинить

Deman9
Ну не совсем удобно выставлять, но можно улучшить) у меня водительская в стойку левую била когда Купил, опускал сам

Deman9
Если честно, я это уже проходил, меняя положение поводка) помогло не надолго.
Езжайте в сервис или сами, снимите трапецию, попробуйте обильно смазать жидкой проникающей смазкой, шарниры и втулки. Заодно сразу увидите состояние самой трапеции, насколько люфтят соединения.
В остальном все манупуляции меняя положения, это не поможет.

Менял моторчик и видимо не до конца ровно выставил положение кривошипа(ну к мотору трапеция цепляется). При включении дворников идет движение вниз на миллиметра 2-3 и потом сразу вверх как и обычно.
Вопрос: Так и должно быть(потому что я не помню))) ) или все таки надо еще опустить кривошип и тогда движение вниз пропадет окончательно. И влияет ли как то это движение вниз и сразу вверх на ресурс мотора(Чисто интересно). ?

22 янв аря 2016

Saliran2
Движение дворников должно начинаться , только вверх
Коромысло моторчика выставлено не правильно.
На ресурс не влияет .

Попробую объяснить на пальцах как выставлять
мотор после включения - выключения сам встаёт в центральное положение
отворачивается не до конца гайка коромысла на моторе , ( коромысло не снимать , только сдёрнуть с оси мотора )
потом выставляем саму трапецию дворников в среднее положение ( двигаем тяги ), так чтобы оси поводков не совершали при перемещении трапеции , движения вверх -вниз и в этом положении затягиваем коромысло мотора
эту процедуру может придётся повторить пару раз не всегда получается с первого раза

Народ подскажите по ситуации, на днях стряслась, умер дворник пассажирский. Водительский работает как обычно, а пассажирский подергался в предсмертных муках и теперь лежит на своем месте мертвым грузом. Причем если шевелить его вручную, амплитуда его движения чуть ли не 180 градусов, даже на капот почистить можно!! Получается опять таки вышеназванная трапеция под замену.

DEMON-S
Может тяга слетела? Трапецию обычно клинит, там пару см хода не будет не то что 180 градусов крутить))

Меня вот тоже постигла неприятность в виде клинящей трапеции. Вчера вечером ситуация вконец достала, ибо ездить в дождь, особенно на скорости, мягко говоря не прикольно и опасно, благо я знал маршрут. Вчера начал снимать трапецию, но из-за долбанного дождя, который стал мне заливать весь моторный отсек, а также из-за упавшего в моторный отсек инструмента , который пришлось извлекать с защиты картера поводком (кстати, рекомендую, если у вас мало ли что-то упало, например, на защиту картера, а под рукой нет подходящей палки-хваталки, то поводком дворников это что-то достаточно удобно извлекать ), затею решил отложить до сухой погоды. Врубил дворники, зафигачил в движущиеся пары трения WD'шки, потом попшикал аэрозольной смазкой, не уверен, что такой коктейл отличается эффективностью, но лучше, чем ничего) Без поводков дворники не заедали, скорость увеличивалась адекватно положению рычага выбора скорости дворников. Я обрадовался, собрал всё обратно - вообще перестали врубаться. Думал от воды где-то что-то замкнуло и пред сгорел. Пока соображал, прошла пара минут, решил на удачу попинать колесо и проверить работу дворников - заработали. Только стали опять жёстко заедать и вообще работать как-то рывками. Короче, плюнул я на весь этот изрядно доставший меня дурдом и ушёл домой. С утра проверил - работают, при первом взмахе застряли, я им помог вернуться в исходное положение, второй взмах рывками, но сами прошли весь путь, третий уже был лучше. Хоть так ехать и можно было, но я решил не рисковать. В ближайшее время на сухую сниму и разберу трапецию.

Прошёлся поиском, смотрю многие используют консистентную смазку для смазки осей. Но в виду негерметичности системы сам решил так не делать, думаю оптимально использовать аэрозольную тефлоновую смазку, которая у меня есть. Она обладает отличными антифрикционными свойствами, отталкивает воду, к ней не прилипает грязь после высыхания растворителя, стойка до 250 °С и долго держится. О результатах отпишу.

29 янв аря 2016

В общем пока могу сообщить промежуточный результат, коктейль из WD-40 и тефлоновой смазки в итоге сработал, где-то через сутки после первоначальной смазки (может и раньше), с одной промежуточной разработкой посредине временного интервала) Не осталось и следа заклинивания, дворники работают как новые, я аж кайфую от лёгкости их движений, а особенно вспоминая, как они залипали посредине лобового стекла во время движения от случайного нажатия рычага с необходимостью последующей остановки и гемора с их возвратом в исходное положение. Но я всё равно трапецию разберу, ибо нефиг)

29 дек абря 2016

Hedonist
Кстати, вот все коды этого поводка (в порядке обновления):
1329850 --> 1344413 --> 1488954 --> 1565183 --> 1731534

31 дек абря 2016

Добрый день. Форд Фокус 2, 2007, дорестайл. Сломались дворники, возможно из-за того, что примерзли - на первом же ходу остановились посередине стекла. При этом по звуку моторчик работал. Убрал пластиковый кожух, снял трапецию. Оказалось, что слетела "лапка" - та, которая ближе к моторчику. Поставил лапку на место. Вот здесь странный момент - у меня эта лапка абсолютно без усилий устанавливается и снимается. Так и должно быть? Остальные втулки сидят плотно, но у них и визуально другая форма (более глубокие), а этот просто как "крышечка".

По итогу все собрал, заработало. Но хватило ровно на один день. По симптомам аналогичная ситуация (повторно еще не снимал трапецию). Подскажите, чем можно закрепить проблемную втулку? Упомянутый в этой теме ремкомплект от ВАЗа подойдет?

Фотографии (первая мой. вторая с этой ветки):

Hedonist
Задний поводок не снимал, поэтому не знаю какой там принцип. Я лично думал, что на переднем поводке шлицы с завода. По крайней мере, когда у меня палец пару-другую раз прокручивался в поводке - их не слизало заподлицо.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что может быть. Купил машину фф2 рестайлинг и дворники работают только в последнем режиме. Что это может быть?

tolikkk
Шарниры должны с немалым усилием защелкиваться.Выход один есть,но придеться поколхозить.Сверлишь с торца прям через шарнир отверстие в бобышке,но не насквозь,а глухое м3 , инарезаешь тупым метчиком резьбу,ну и через шайбу без сильного натяга прикручиваешь,можно фиксатором резьбы а винт капнуть(тока синим).

12321123, спасибо.

Я в итоге сделал с помощью ВАЗовского ремкомплекта (2110-370533, цена 220 руб + доставка), который описывали ранее в этой ветке. Однако, на купленных втулках по внешней стороне окружности оказалась ступенька-выступ, в то время как в отверстии металлической тяги трапеции соответствующей выемки нет. Пришлось срезать "ступеньку" обычным канц. ножом. Далее по инструкции - просверлить дырку во втулке, варить в кипятке 3 минуты, внутрь графит. смазку и запрессовать в сборе на трапеции. Стопорное кольцо оделось вообще без проблем, руками.

Правда теперь тоже не идеально - при движении трапеции происходит вращение всей втулки с шарниром относительно стопорного кольца. В то время, как по идее кольцо со втулкой дб неподвижно, а вращаться должен шарнир. Я так понимаю, в этом и есть смысл ступеньки на втулке, чтобы фиксировать ее на тяге.

В общем пока собрал так, отъездил день, пока нормально. Если снова сломается, думаю, выпилю напильником выемку на тяге и запрессую по новой.

Началось всё с того, что отошла накладка (жабо) от стекла, с наступлением жары наверное. Соответственно вся грязь, омывайка, да и просто вода (когда дождь или мойка) потекли прямиком на мотор дворников и трапецию.
Пару недель назад дворники стали ходить достаточно туго, а затем вообще встали, о чём я писал в статье по ссылке выше. Кострукция примитивная. Ничего сложного, но есть как минимум два НО:
1. Пластиковые втулки.
2. Дюралеалюминиевые тяги.

Снял дворники, затем накладку.
Два дворника, соответственно две втулки и два штыря (штока) на которых они висят. Откручивал их головкой, на 17 вроде. После демонтажа накладки открутил три болта (ключ на 10). Точнее открутил два, один ни как не хотел. Внизу болта круглая втулка с резьбой, в которой болт проворачивался. Ключом не подлезть, пассатижами или разводным ключом не удержать. Пришлось спиливать.
При разборе желательно использовать съёмник, но у меня его нет.
Съёмник напоминает современный штопор для бутылок. Накручивается на втулку и болтом выдавливается шток.
Открутил трапецию, снял разъём питания с моторчика.
Снял защитные резинки, потом отвёрткой снял стопорные кольца. Побрызгал ВД-40, дал полчаса ей впитаться.

С одной стороны уже при разборке трапеции(после снятия стопорных колец, конечно) от одного нажатия пальцем шток (штырь) выскочил сам. Он был вполне работоспособен.

АХТУНГ! ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!
А вот с другой стороны этот штырь вылезать не хотел. Совсем не хотел. Было принято решение использовать старый дедовский метод, как говорят.

Положил трапецию на дощечки, накрутил сверху гайку и положив уже на гайку дощечку начал тихонько постукивать тяжёлым молотком. Но слабое постукивание не дало ничего. Закисло наверное хорошо. Провернуть его так же не получалось. Ударил сильнее.

От удара дюралеалюминиевый сплав раскололся.

Сам шток я конечно вынул, но поздно.
В итоге попал на покупку трапеции. Оригинал в экзист всего то 12 тыс., мелочи.
Но её я нашёл. Б.у, почти с нового авто.
Как поставить назад думаю понятно. Фото не делал, было уже давольно темно.

Начало истории тут
Началось всё с того, что отошла накладка (жабо) от стекла, с наступлением жары наверное. Соответственно вся грязь, омывайка, да и просто вода (когда дождь или мойка) потекли прямиком на мотор дворников и трапецию.
Пару недель назад дворники стали ходить достаточно туго, а затем вообще встали, о чём я писал в статье по ссылке выше. Кострукция примитивная. Ничего сложного, но есть как минимум два НО:
1. Пластиковые втулки.
2. Дюралеалюминиевые тяги.

Два дворника, соответственно две втулки и два штыря (штока) на которых они висят. Откручивал их головкой, на 17 вроде. После демонтажа накладки открутил три болта (ключ на 10). Точнее открутил два, один ни как не хотел. Внизу болта круглая втулка с резьбой, в которой болт проворачивался. Ключом не подлезть, пассатижами или разводным ключом не удержать. Пришлось спиливать.
При разборе желательно использовать съёмник, но у меня его нет.
Съёмник напоминает современный штопор для бутылок. Накручивается на втулку и болтом выдавливается шток.
Открутил трапецию, снял разъём питания с моторчика.
Снял защитные резинки, потом отвёрткой снял стопорные кольца. Побрызгал ВД-40, дал полчаса ей впитаться.

Сам шток я конечно вынул, но поздно.
В итоге попал на покупку трапеции. Оригинал в экзист всего то 12 тыс., мелочи. :(
Но её я нашёл, спасибо Stankinovez с ФФ клуба. Б.у, почти с нового авто.
Как поставить назад думаю понятно. Фото не делал, было уже давольно темно.

Читайте также: