Форд фокус 1 приборная панель обозначения
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
2 Установите переключатель габаритных огней в положение ON (вкл).
• Габаритные огни и лампы освещения номерного знака горят?
→ Да
УСТАНОВИТЕ новый переключатель фар. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
ПРОВЕРЬТЕ плавкий предохранитель 32 (10 A).
Если плавкий предохранитель исправен, выполните диагностику наружных осветительных приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.
PINPOINT-ТЕСТ B: ПОДСВЕТКА ЩИТКА ПРИБОРОВ НЕ РАБОТАЕТ
СОСТОЯНИЯ
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
B1: ПРОВЕРКА ПОДСВЕТКИ ЩИТКА ПРИБОРОВ
1 Установите переключатель фар в положение ON.
• Не работает только подсветка щитка приборов?
→ Да
Установите переключатель фар в положение OFF. Перейдите к B2
В автомобилях с двигателем Duratec ST, если не работает подсветка кластера давления масла и температуры масла. Перейдите к B4 .
→ Нет
Если на работает наружное освещение, За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. Если подсветка всех органов управления не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту A.
B2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29S-GG14 (ОРАНЖЕВОЙ) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ
1 Введите положение OFF.
2 Отсоедините C809 щитка приборов.
3 Убедитесь в том, что диммер подсветки приборов установлен в положение, соответствующее максимальной яркости подсветки.
4 Установите переключатель фар в положение ON.
• Напряжение больше 10 В?
→ Да
Перейдите к B3 .
→ Нет
Отремонтируйте электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
B3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 91-GG14 (ЧЕРНО-ОРАНЖЕВОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
1 Установите переключатель фар в положение OFF.
• Сопротивление меньше 5 Ом?
→ Да
ПРОВЕРЬТЕ состояние ламп. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые лампы. Если лампы исправны, УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
B4: ПРОВЕРКА ПОДСВЕТКИ ДИСПЛЕЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА И ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА
ПРИМЕЧАНИЕ: Жгут электропроводки подсветки дисплея давления масла и температуры масла подсоединяется через жгут электропроводки подсветки главного щитка приборов. Если подсветка главного щитка приборов неисправна, также может не функционировать подсветка дисплея давления масла и температуры масла. ПРОВЕРЬТЕ электрическую цепь подсветки главного щитка приборов перед попыткой диагностики подсветки дисплея давления масла и температуры масла.
1 Установите переключатель фар в положение ON.
• Не работает только подсветка кластера давления масла и температуры масла?
→ Да
Установите переключатель фар в положение OFF. Перейдите к B5
→ Нет
Если не работает наружное освещение, За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. Если не работает подсветка всех органов управления, ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту A.
B5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29S-GE6A (ОРАНЖЕВО-ЖЕЛТОЙ) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ
1 Введите положение OFF.
2 Отсоедините C853 блока давления масла и температуры масла.
3 Убедитесь в том, что диммер подсветки приборов установлен в положение, соответствующе максимальной яркости подсветки.
4 Установите переключатель фар в положение ON.
• Напряжение больше 10 В?
→ Да
Перейдите к B6 .
→ Нет
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
B6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 91-GE6 (ЧЕРНО-ЖЕЛТОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
1 Установите переключатель фар в положение OFF.
• Сопротивление меньше 5 Ом?
→ Да
ПРОВЕРЬТЕ состояние ламп. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые лампы. Если лампы исправны, УСТАНОВИТЕ новый дисплей давления масла и температуры масла. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
Отремонтируйте электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
PINPOINT-ТЕСТ C: ПОДСВЕТКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ НЕ РАБОТАЕТ
СОСТОЯНИЯ
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
C1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29S-LH27 (ОРАНЖЕВО-ЗЕЛЕНОЙ)
1 Введите положение OFF.
2 Отсоедините C493 лампы подсветки панели управления микроклиматом.
3 Убедитесь в том, что диммер подсветки приборов установлен в положение, соответствующе максимальной яркости подсветки.
4 Установите переключатель фар в положение ON.
• Напряжение больше 10 В?
→ Да
Перейдите к C2 .
→ Нет
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
C2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 31-LH27 (ЧЕРНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
• Сопротивление меньше 5 Ом?
→ Да
УСТАНОВИТЕ новую лампу подсветки панели управления микроклиматом. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
PINPOINT-ТЕСТ D: ПОДСВЕТКА АУДИОСИСТЕМЫ НЕ РАБОТАЕТ
СОСТОЯНИЯ
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
D1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЛАМП ПОДСВЕТКИ АУДИОБЛОКА 29S-LK34 (ОРАНЖЕВО-СИНЕЙ)
1 Введите положение OFF.
2 Отсоедините C443 радио.
3 Убедитесь в том, что диммер подсветки приборов установлен в положение, соответствующе максимальной яркости подсветки.
4 Установите переключатель фар в положение ON.
• Напряжение больше 10 В?
→ Да
УСТАНОВИТЕ новый аудиоблок. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 415-01. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
Отремонтируйте электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
PINPOINT-ТЕСТ E: ПОДСВЕТКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НЕ РАБОТАЕТ
СОСТОЯНИЯ
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
E1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29S-LK21 (ОРАНЖЕВО-ЧЕРНОЙ)
1 Убедитесь в том, что диммер подсветки приборов установлен в положение, соответствующе максимальной яркости подсветки.
2 Установите переключатель фар в положение ON.
• Напряжение больше 10 В?
→ Да
Перейдите к E2 .
→ Нет
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
E2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 31-TA34 (ЧЕРНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
• Сопротивление меньше 5 Ом?
→ Да
УСТАНОВИТЕ новое гнездо лампы подсветки рычага переключения передач. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
PINPOINT-ТЕСТ F: ПОДСВЕТКА ПРИКУРИВАТЕЛЯ НЕ РАБОТАЕТ
СОСТОЯНИЯ
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
F1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЕ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29S-LK15 (ОРАНЖЕВОЙ)
1 Убедитесь в том, что диммер подсветки приборов установлен в положение, соответствующе максимальной яркости подсветки.
2 Установите переключатель фар в положение ON.
• Напряжение больше 10 В?
→ Да
Перейдите к F2 .
→ Нет
Отремонтируйте электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
F2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 31-HA6 (ЧЕРНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
• Сопротивление меньше 5 Ом?
→ Да
УСТАНОВИТЕ новое гнездо прикуривателя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
PINPOINT-ТЕСТ G: ПОДСВЕТКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПИРАНИЯ/ ОТПИРАНИЯ ДВЕРИ НЕ РАБОТАЕТ
СОСТОЯНИЯ
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
G1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ, ПОДАВАЕМОЕ НА НЕРАБОТАЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАПИРАНИЯ/ ОТПИРАНИЯ ДВЕРИ
1 Введите положение OFF.
2 Отсоедините Неработающий переключатель.
3 Ведите положение ON.
4 Убедитесь в том, что диммер подсветки приборов установлен в положение, соответствующе максимальной яркости подсветки.
5 Установите переключатель фар в положение ON.
• Напряжение больше 10 В?
→ Да
Перейдите к G2 .
→ Нет
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь(и) 15-LH28 (зелено-желтую)/ электрическую цепь 15-LH42 (зелено-голубую). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
G2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НЕРАБОТАЮЩЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
1 Введите положение OFF.
• Сопротивление меньше 5 Ом?
→ Да
УСТАНОВИТЕ новый переключатель запирания/ отпирания двери. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь(и) 31-DA11/ 31-DA12 (черную). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
PINPOINT-ТЕСТ H: ПОДСВЕТКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВКИ ТЯГОВОГО УСИЛИЯ НЕ РАБОТАЕТ.
СОСТОЯНИЯ
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
H1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29S-LH45 (ОРАНЖЕВО-БЕЛОЙ)
1 Отсоедините C717 переключателя системы регулировки тягового усилия.
2 Убедитесь в том, что диммер подсветки приборов установлен в положение, соответствующе максимальной яркости подсветки.
3 Установите переключатель фар в положение ON.
• Напряжение больше 10 В?
→ Да
Перейдите к H2 .
→ Нет
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
H2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 91-LH45 (ЧЕРНО-БЕЛОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
• Сопротивление меньше 5 Ом?
→ Да
УСТАНОВИТЕ новый переключатель выключения системы регулировки тягового усилия. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
Отремонтируйте электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
PINPOINT-ТЕСТ I: ПОДСВЕТКА КНОПКИ АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ НЕ РАБОТАЕТ
СОСТОЯНИЯ
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
I1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29S-LG8A (ОРАНЖЕВОЙ)
1 Отсоедините C458 кнопки аварийной световой сигнализации.
2 Убедитесь в том, что диммер подсветки приборов установлен в положение, соответствующе максимальной яркости подсветки.
3 Установите переключатель фар в положение ON.
• Напряжение больше 10 В?
→ Да
Перейдите к I2 .
→ Нет
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
I2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 91-LG8 (ЧЕРНО-ОРАНЖЕВОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
• Сопротивление меньше 5 Ом?
→ Да
УСТАНОВИТЕ новую кнопку аварийной световой сигнализации. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
PINPOINT-ТЕСТ J: ПОДСВЕТКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОБОГРЕВА ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ НЕ РАБОТАЕТ
СОСТОЯНИЯ
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
J1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НЕРАБОТАЮЩЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОБОГРЕВА СИДЕНИЙ НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ
1 Отсоедините Неработающий переключатель обогрева сидений.
2 Убедитесь в том, что диммер подсветки приборов установлен в положение, соответствующе максимальной яркости подсветки.
3 Установите переключатель фар в положение ON.
• Напряжение больше 10 В?
→ Да
Перейдите к J2 .
→ Нет
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 29S-LH29 (оранжево-желтую) /электрическую цепь 29S-LH43 (оранжево-синюю) соответственно. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
J2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НЕРАБОТАЮЩЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОБОГРЕВА СИДЕНИЙ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
• Сопротивление меньше 5 Ом?
→ Да
УСТАНОВИТЕ новый переключатель обогрева сидений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 31-LH29 (черную)/ электрическую цепь 31-LH43 (черную) соответственно. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
Фокус 1 Панель управления системой отопления , вентиляции салона и кондиционирования воздуха*: 1 — ручка регулятора температуры; 2 — ручка управления заслонками; 3 — ручка управления вентилятором; 4 — выключатель обогрева заднего стекла; 5 — выключатель обогрева ветрового стекла; б — выключатель режима рециркуляции воздуха; 7 — выключатель системы кондиционирования воздуха
Фокус 1 Панель управления освещением : 1 — выключатель наружного освещения; 2 — рукоятка управления электрокорректором фар; 3 — регулятор яркости подсветки комбинации приборов
Фокус 1 Панель управления стеклоподъемниками на двери водителя: 1 — выключатель стеклоподъемника левой передней двери; 2 — выключатель стеклоподъемника правой передней двери; 3 — выключатель стеклоподъемника задней правой двери; 4 — клавиша блокировки стеклоподъемников задних дверей; 5 — выключатель стеклоподъемника задней левой двери
Комбинация приборов Фокус 1 : 1 — контрольная лампа неисправности двигателя; 2 — многофункциональная контрольная лампа автоматической коробки передач/системы охлаждения двигателя; 3 — контрольная лампа исправности подушек безопасности и натяжителей ремней безопасности; 4 — резервная лампа; 5 — контрольная лампа открытых дверей; 6 — контрольная лампа включения указателей левого поворота; 7 — тахометр; 8 — контрольная лампа включения дальнего света, 9 — спидометр; 10 — контрольная лампа включения указателей правого поворота; 11 — резервная/контрольная лампа системы поддержания курсовой устойчивости (ESP; или контрольная лампа антипробуксовочной системы (TCS); 12 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 13 — контрольная лампа аварийного давления масла в двигателе; 14 — контрольная лампа резерва топлива (только на автомобилях, не оборудованных бортовым компьютером); 15 — контрольная лампа тормозной системы, 16 — указатель уровня топлива; 17 — контрольная лампа антиблокировочной системы (ABS); 18 — суммирующий счетчик пробега (одометр); 19 — счетчик суточного пробега; 20 — кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега; 21 — резерв; 22 — указатель температуры охлаждающей жидкости
Схема включения панели управления системой отопления Форд Фокус 1, вентиляции салона и кондиционирования воздуха: 1 — основной монтажный блок (в салоне); 2 — панель управления системой отопления, вентиляции салона и кондиционирования воздуха (0 — выключено; 1 — включена рециркуляция воздуха; 2 — включен кондиционер; 3 — подсветка клавиши выключателя рециркуляции воздуха; 4 — подсветка клавиши выключателя кондиционера; 7 — подсветка клавиши выключателя обогрева заднего стекла; 10 — выключено; 11 — включен обогрев заднего стекла; 14 — подсветка клавиши выключателя обогрева ветрового стекла; 15 — включен обогрев ветрового стекла; 16 — выключено); 3 — резерв; 4 — выключатель обогрева стекол, 5 — датчик компрессора системы кондиционирования (1 — высокое давление; 2 — низкое давление); б — датчик давления (1 — нормальное давление; 2 — повышенное давление); 7 — электропривод заслонки рециркуляции; 8 — электронный блок управления двигателем (ЭБУ)
Схема цепей комбинации приборов Форд Фокус 1 (контрольные лампы резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи, неисправности двигателя, повышающей передачи): 1 — топливный бак (1 — топливный насос; 2 — датчик указателя уровня топлива); 2 — дополнительный монтажный блок (в моторном отсеке); 3 — основной монтажный блок (в салоне); 4 блок управления центральным замком; 5 — блок управления АБС с TCS и TSP (антипробуксовочной системой и системой поддержания курсовой устойчивости); 6 — комбинация приборов (3 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; б — лампы подсветки; 18 — контрольная лампа выключения повышающей передачи в автоматической коробке передач; 21 —контрольная лампа неисправности каталитического нейтрализатора; 41 — микропроцессор; 42 — контрольная лампа неисправности двигателя; 61 — контрольная лампа резерва топлива)
Схема цепей комбинации приборов Форд Фокус 1 (контрольные лампы указателей поворота, дальнего света фар И ламп подсветки приборов): а — без регулятора яркости подсветки комбинации приборов; б — с регулятором яркости подсветки комбинации приборов; 1 — дополнительный монтажный блок (в моторном отсеке); 2 — контакты реле включения дальнего света фар; 3 — основной монтажный блок (в салоне); 4 — выключатель наружного освещения (0 — выключено; 1 — стояночный свет; 2 — ближний свет фар; 15 — габаритный свет); 5 — левый подрулевой переключатель (0 — нейтральное положение; 3 — включены указатели правого поворота при нефиксированном положении рычага; 4 — включены указатели правого поворота при фиксированном положении рычага; 5 — включены указатели левого поворота при нефиксированном положении рычага; б — включены указатели левого поворота при фиксированном положении рычага); б — выключатель аварийной сигнализации; 7 — комбинация приборов (б — лампы подсветки; 7 — контрольная лампа включения указателей левого поворота; 8 — контрольная лампа включения указателей правого поворота; 9 — контрольная лампа включения дальнего света фар)
Схема цепей комбинации приборов Форд Фокус 1 (контрольные лампы тормозной системы и аварийного давления масла в двигателе): 1 — основной монтажный блок (в салоне); 2 — комбинация приборов (13 — контрольная лампа тормозной системы; 14 — контрольная лампа аварийного давления масла в двигателе; 41 — микропроцессор); 3 — выключатель рычага стояночного тормоза (0 — стояночный тормоз включен; 1 — стояночный тормоз выключен); 4 — датчик аварийного уровня тормозной жидкости (0 — нормальный уровень; 1 — аварийный уровень); 5 — датчик аварийного давления масла в двигателе (0 — недостаточное давление; 1 — нормальное давление)
а) Схема цепей блока временной задержки и системы отопления, вентиляции салона и кондиционирования воздуха: 1 — панель управления системой отопления, вентиляции салона и кондиционирования воздуха; 2 — дополнительный монтажный блок (в моторном отсеке); 3 — реле обогрева ветрового стекла; 4 — основной монтажный блок (в салоне);
5 — блок временной задержки
б) Схема цепей блока временной задержки и комбинации приборов: 1 — комбинация приборов; 2 —блок управления подушками безопасности; 3 — бортовой компьютер*; 4 — выключатель контрольной лампы незастегнутого ремня безопасности; 5 — основной монтажный блок (в салоне); б — блок временной задержки
* Устанавливается на часть автомобилей.
в) Схема цепей блока временной задержки, освещения салона и очистителей стекол: 1 — электропривод очистителя ветрового стекла; 2 — панель управления системой отопления, вентиляции салона и кондиционирования воздуха; 3 — основной монтажный блок (в салоне); 4 — реле очистителя ветрового стекла; 5 — реле очистителя стекла двери задка;
6 — реле плафонов освещения салона; 7 — реле обогрева стекла двери задка/заднего стекла; 8 — блок временной задержки
При включении зажигания загораются
следующие сигнализаторы и индикаторы:
Надувные подушки безопасности
Система динамической стабилизации
(ESP)
Низкий уровень топлива
Сигнализатор опасности обледенения
Отключение системы ESP
Если сигнализатор/индикатор не загорается
при включении зажигания, это указывает на
неисправность соответствующей системы.
Система должна быть проверена
механиком, прошедшим надлежащую
подготовку.
Сигнализатор антиблокировочной
системы (ABS)
Если этот сигнализатор
загорается во время движения,
это указывает на неисправность.
При этом сохраняется нормальное
торможение (без ABS). Система должна
быть как можно скорее проверена
механиком, прошедшим надлежащую
подготовку.
Сигнализатор неисправности
системы подушек безопасности
Если этот сигнализатор
загорается во время движения,
это указывает на неисправность.
Система должна быть проверена
механиком, прошедшим надлежащую
подготовку.
Индикатор системы информации о
мёртвых зонах
Индикатор загорается, когда
система отключена, или в
комбинации с информационным
Сигнализатор тормозной системы
Сигнализатор включается при
включении стояночного тормоза.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Плавно сбросьте скорость и
остановите автомобиль на
ближайшем безопасном участке
дороги. Торможение производите с
осторожностью.
Если этот сигнализатор загорится во время
движения, убедитесь в том, что отключен
стояночный тормоз. Если стояночный
тормоз не включен, это означает, что
имеется неисправность. Система должна
быть немедленно проверена специалистом,
прошедшим соответствующую подготовку.
Индикатор состояния системы круиз-
контроля
Этот индикатор загорается, если
вы задали в системе
круиз-контроля скорость. См.
Использование системы круиз-контроля
(стр. 172).
Указатели поворота
Мигает при включении фонарей
указателей поворота. Внезапное
увеличение частоты мигания
указывает на перегорание одной из ламп
указателей поворота. См. Замена ламп
(стр. 71).
Приборы
Сигнализатор неисправности систем
двигателя
Если этот сигнализатор
загорается при работающем
двигателе, это указывает на
неисправность. Если сигнализатор мигает
во время движения, немедленно сбавьте
скорость. Если сигнализатор продолжает
мигать, избегайте резкого разгона или
замедления. Система должна быть
немедленно проверена специалистом,
прошедшим соответствующую подготовку.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
системы должно быть как можно скорее
проверено.
Индикатор предупреждения о
возможном столкновении
Индикатор загорается, когда
система отключена, или в
комбинации с информационным
Индикатор включения передних
противотуманных фар
Индикатор загорается, когда вы
включаете передние
противотуманные фары.
Сигнализатор опасности
обледенения
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Даже если температура воздуха
поднимается выше 4 ºC, это не
гарантирует отсутствия опасностей,
связанных с холодной погодой.
Индикатор подсвечивается и
горит оранжевым цветом, когда
температура наружного воздуха
в диапазоне от +4 ºC (39 ºF) до 0 ºС (32 ºF).
Если температура наружного воздуха
опустится ниже 0ºC, то он загорится красным
светом.
Индикатор свечей накаливания
См. Пуск дизельного двигателя
(стр. 140).
Индикатор включения фар
Этот индикатор загорается, когда
вы включаете ближний свет фар
или боковые и задние фонари.
Сигнализатор неисправности
системы электроснабжения (разряда
аккумуляторной батареи)
Если этот сигнализатор
загорается во время движения,
это указывает на неисправность.
Выключите все ненужное
электрооборудование. Система должна быть
немедленно проверена специалистом,
прошедшим соответствующую подготовку.
Индикатор предупреждения об уходе
с полосы
Индикатор загорается, когда
система отключена, или в
комбинации с информационным
сигнализатор низкого уровня
топлива;
Если загорится этот сигнализатор,
как можно скорее дозаправьте
автомобиль.
Приборы
Индикатор включения дальнего
света фар
Индикатор загорается, когда вы
включаете дальний свет фар. При
включении аварийной
сигнализации светом фар этот индикатор
будет мигать.
Этот сигнализатор загорается,
когда на информационном
дисплее появляется новое
Сигнализатор падения давления
моторного масла
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не продолжайте поездку, если этот
индикатор горит, несмотря на то что
уровень соответствует норме. Система
должна быть немедленно проверена
специалистом, прошедшим
соответствующую подготовку.
Если этот индикатор продолжает
гореть после запуска двигателя
или загорается во время
движения, это указывает на наличие
неполадок. Соблюдая все меры
предосторожности, как можно быстрее
остановите автомобиль и выключите
зажигание. Проверьте уровень масла в
двигателе. См. Проверка моторного
масла (стр. 226).
Индикатор включения задних
противотуманных фонарей
Индикатор загорается, когда вы
включаете задние
противотуманные фонари.
Сигнализатор непристегнутого
ремня безопасности
См. Система определения
непристегнутого ремня
безопасности (стр. 39).
Индикатор системы динамической
стабилизации (ESP)
Во время движения этот
индикатор мигает при активации
системы. Если при включении
зажигания этот индикатор не загорается или
постоянно горит во время движения, это
указывает на неисправность. После
возникновения неисправности система
отключается. Система должна быть как
можно скорее проверена механиком,
прошедшим надлежащую подготовку.
При отключении системы ESP ее
сигнализатор остается
включенным. Лампа
сигнализатора погаснет, после того как вы
снова включите систему или выключите
зажигание.
Индикатор пуск/стоп
Индикатор загорается, сообщая
о выключении двигателя; также
возможно отображение
Общее оборудование: Всемирная диагностическая система (WDS).
Принципы работы
Этот щиток приборов именуется гибридным электронным щитком приборов (HEC), поскольку в нем объединены интеллектуальные и фиксированные электрические сигналы. Щиток приборов имеет встроенную функцию самопроверки и канал связи по стандартному корпоративному протоколу (SCP), направленный к модулю управления силовым агрегатом (PCM). Это дает щитку приборов и модулю PCM возможность поддерживать взаимную связь. Щиток приборов состоит из указателей, контрольных и предупреждающих ламп.
При включенном зажигании и выключенном двигателе щиток приборов выполняет визуальную проверку, подтверждающую исправность функционирования предупреждающих/ контрольных ламп и контролируемых систем. Во время этой визуальной проверки загораются следующие контрольные лампы:
- Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (ABS) (при наличии)
- Контрольная лампа системы подушек безопасности
- Контрольная лампа переключателя дезактивизации подушки безопасности пассажира
- Контрольная лампа системы зарядки.
- Контрольная лампа системы тормозов
- Контрольная лампа низкого уровня топлива (при наличии)
- Контрольная лампа низкого давления масла
- Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL)
- Контрольная лампа проверки силового агрегата
- Контрольная лампа системы регулировки тягового усилия (при наличии)
- Контрольная лампа ускоряющей передачи (при наличии)
- Контрольная лампа переключения на повышенную передачу (при наличии)
- Контрольная лампа свечей подогрева (при наличии)
Указатели гибридного электронного щитка приборов (HEC)
Указатель температуры двигателя
Указатель уровня топлива
Спидометр
Модуль PCM получает информацию о скорости автомобиля от датчика скорости автомобиля (VSS). Модуль PCM вносит поправку на типоразмер шин и передает информацию о скорости автомобиля к щитку приборов. Затем эта информация в км/ч или милях в час отображается на приборе. Если эта информация отсутствует, щиток приборов по умолчанию устанавливает спидометр на ноль.
Одометр
Модуль PCM получает информацию о пройденном расстоянии от датчика VSS. Модуль PCM вносит поправку на типоразмер шин и передает информацию о пройденном расстоянии к щитку приборов, который отображает эту информацию в электронном виде на жидкокристаллическом дисплее. Если эта информация не получена, на жидкокристаллическим дисплее отображаются штрихи. На этом жидкокристаллическом дисплее также предусмотрен счетчик суточного пробега, который переустанавливается при помощи кнопки обнуления.
Тахометр
Щиток приборов получает информацию для тахометра от модуля PCM. Если информация о частоте вращения двигателя (RPM), посылаемая к щитку приборов, неправильна или отсутствует, щиток приборов по умолчанию устанавливает тахометр на ноль.
Контрольные лампы
Контрольные лампы подушек безопасности
Контрольными лампами подушек безопасности управляет модуль подушек безопасности. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.
Контрольная лампа ABS
Контрольная лампа системы тормозов
Контрольная лампа системы тормозов имеет несколько функций. Контрольная лампа системы тормозов выполняет самопроверку системы, когда переключатель зажигания установлен в положение RUN, заземляя цепь. Контрольная лампа загорается при низком уровне тормозной жидкости или задействованном стояночном тормозе. Если одновременно загораются контрольная лампа ABS и контрольная лампа системы тормозов, это указывает на неисправность EBD. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
Контрольная лампа системы зарядки
Модуль PCM управляет системой зарядки и контрольной лампой системы зарядки. Поэтому модуль PCM контролирует выключение лампы после начала работы системы и включение лампы при возникновении неисправностей (включая состояния заглухания). За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-00.
Контрольная лампа дальнего света фар
Контрольная лампа дальнего света фар напрямую соединяется с многофункциональным переключателем.
Контрольные лампы левого и правого указателей поворота
Контрольные лампы левого и правого указателей поворота напрямую соединяются с многофункциональным переключателем.
Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL)
Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL) загорается, когда в модуле PCM регистрируется диагностический код неисправности (DTC), имеющий отношение к системам понижения токсичности выхлопа. Эту контрольную лампу можно выключить только с использованием WDS после устранения неисправности и стирания кода DTC из памяти модуля РСМ.
Контрольная лампа проверки силового агрегата
Контрольная лампа проверки силового агрегата загорается, когда в модуле PCM регистрируется DTC, не имеющий отношения к системам понижения токсичности выхлопа. Эта контрольная лампа также загорается, если модулем РСМ активизирует стратегию безаварийного охлаждения. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-03.
Контрольная лампа системы регулировки тягового усилия (TC)
Контрольной лампой системы регулировки тягового усилия (TC) управляет модуль ABS/TC. Контрольная лампа TC загорается, когда система TC активна. Контрольную лампу системы регулировки тягового усилия можно отключить, нажав на кнопку TC OFF. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.
Контрольная лампа низкого давления масла
Контрольная лампа низкого давления масла жестко соединяется с реле низкого давления моторного масла. Контрольная лампа низкого давления масла загорается в положении II переключателя зажигания. После запуска двигателя и возрастания давления масла реле давления масла размыкается и выключает контрольную лампу давления масла.
Контрольная лампа низкого уровня топлива
Контрольная лампа неплотного закрытия дверей
Блокировка открывания задней двери багажного отделения
Щиток приборов использует информацию о скорости автомобиля от модуля РСМ для подачи сигнала блокировки открывания задней двери багажного отделения в центральный охранный модуль (CSM). Открывание задней двери багажного отделения разблокировано только в положении зажигания 0.
Стандартный корпоративный протокол
Стандартный корпоративный протокол (SCP) — это электронный канал связи, обеспечивающий возможность связи щитка приборов с модулем РСМ, благодаря чему создается шлюз связи для FDS 2000, обеспечивающий доступ к системам управления щитка приборов. Это расширяет диагностические возможности WDS.
Конфигурация щитка приборов
ПРИМЕЧАНИЕ: Во всех новых щитках приборов до их конфигурирования с использованием WDS горят все контрольные лампы.
Маршрутный компьютер
- Маршрутная информация
- Наружная температура
- Средняя скорость
- Оставшееся расстояние до дозаправки
- Средний расход топлива
Осмотр и проверка
1. Проверьте обоснованность жалобы клиента, задействовав систему.
2. Выполните визуальную проверку наличия очевидных признаков механических и электрических повреждений.
Таблица визуального осмотра
Механические факторы
Электрические факторы
– Поврежденный масляный фильтр
– Низкий уровень моторного масла.
– Указатель температуры двигателя
– Указатель уровня топлива
– Уровень охлаждающей жидкости двигателя
– Поврежденный термостат охлаждающей жидкости
– Выверка положения дверей
– Плавкий предохранитель F30 (7.5A) в центральной электрораспределительной коробке (CJB)
– Плавкий предохранитель F34 (7.5 A) CJB
– Поврежденная миниатюрная лампа(ы)
– Ослабший или корродированный разъем(ы)
– Поврежденный щиток приборов
– Адаптивный топливный модуль — автомобили с адаптивной топливной системой
3. Если обнаружена очевидная причина выявленной или описанной жалобы, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).
4. Проверьте правильность работы следующих систем, задействовав системы.
- Система зарядки.
- Топливная система.
- Система охлаждения.
- Звуковой предупреждающий сигнал ремней безопасности.
- Указатели поворота.
- Фары.
5. Если неисправность не устранена после осмотра, войдите в Режим самодиагностики.
Режим самодиагностики
1. Для входа в режим самодиагностики щитка приборов одновременно нажмите и удерживайте кнопку обнуления маршрутного компьютера и поверните переключатель зажигания в положение II или III.
2. Отпустите кнопку обнуления маршрутного компьютера, когда на жидкокристаллическом дисплее появится надпись TEST. Это займет от 5 до 8 секунд.
3. Щиток приборов войдет в режим проверки развертки указателей.
4. Для перехода к последующим проверкам в режиме самодиагностики нажмите на кнопку ОБНУЛЕНИЯ. При этом происходит переход к следующей проверке.
5. Самопроверка дезактивизируется при переводе зажигания в положение OFF.
6. Если доступ к режиму самодиагностики невозможен, используйте WDS для диагностики РСМ и SCP.
ПРИМЕЧАНИЕ: После выполнения следующих проверок доступны дополнительные проверки, однако эти проверки неэффективны для целей диагностики.
Режим самодиагностики
Проверка
Отображаемый синтаксис
Проверяемый указатель/контрольная лампа/дисплей
Описание
1. Развертка указателей
Тахометр, спидометр, указатели температуры и уровня топлива.
Все указатели проходят проверку плавности перемещения стрелки в крайнее верхнее и нижнее положение, которая занимает приблизительно 5 секунд.
2. Полное заполнение жидкокристаллического дисплея
Жидкокристаллический дисплей, встроенный в спидометр
Заполнение регистров жидкокристаллического дисплея, позволяющее проверить правильность функционирования дисплея.
3. Лампочки контрольных ламп
Щиток приборов включает предупреждающие и контрольные лампы
Включение всех контрольных ламп, управляемых щитком приборов.
Постоянное запоминающее устройство щитка приборов (ROM)
Показывает версию ROM щитка приборов.
Энергонезависимая память щитка приборов (NVM)
Показывает версию NVM щитка приборов.
Диагностические коды неисправности (DTC)
Для вызова списка сохраненных в памяти кодов DTC нажмите на кнопку ОБНУЛЕНИЯ. ОБРАТИТЕСЬ к перечню диагностических кодов неисправности (DTC) щитка приборов. При наличии нескольких кодов DTC происходит прокрутка кодов.
7. Скорость движения, миль в час
Показывает входной сигнал скорости в милях в час.
8. Скорость движения, км/ч
Показывает входной сигнал скорости в км/ч.
9. Частота вращения коленчатого вала двигателя
Показывает входной сигнал тахометра (RPM).
10. Объем топлива
Система топливного датчика
Показывает входной сигнал объема топлива.
11. Температура охлаждающей жидкости двигателя
Температура охлаждающей жидкости двигателя
Показывает входной сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя.
12. Напряжение аккумулятора
Напряжение аккумулятора (t)
Показывает входной сигнал напряжения аккумулятора.
13. Неисправность системы ABS
14. Неисправность системы электронного распределения тормозного усилия (EBD)
Подсветка щитка приборов и панели приборов.
Показывает подсветку щитка приборов и панели приборов.(H = включена, L = выключена).
16. Пусковой статус
Пусковой статус щитка приборов и панели приборов.
7. Если жалоба не устранена после выхода из Режима самодиагностики, обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности
Состояние
Возможные Причины
Действие
•Неправильные показания указателя уровня топлива
•Модуль топливного насоса.
•Адаптивный топливный модуль — автомобили с адаптивной топливной системой.
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A
•Спидометр не работает
•Датчик скорости автомобиля
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ B
•Неправильные показания указателя температуры
•Датчик температуры головки цилиндров (CHT) или датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ C
•Тахометр не работает
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ D
•Контрольная лампа дальнего света фар не работает
•Контрольная лампа дальнего света фар.
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E
•Контрольная лампа неплотного закрытия дверей не работает/постоянно горит
•Переключатель двери салона/задней двери багажного отделения.
•Лампочка контрольной лампы неплотного закрытия дверей.
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ F
•Контрольная лампа давления масла не работает
•Лампочка контрольной лампы давления масла
•Реле давления масла
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ G
•Контрольная лампа давления масла постоянно горит
•Низкий уровень моторного масла.
•Давление моторного масла.
•Контрольная лампа ремней безопасности не работает (звуковой сигнал работает).
•Переключатель замка ремня безопасности.
•Лампочка контрольной лампы ремней безопасности.
•Модуль центрального таймера (CTM).
•ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
•Контрольная лампа ремней безопасности постоянно горит (звуковой сигнал работает).
•Переключатель замка ремня безопасности.
•Модуль центрального таймера.
•Лампочка контрольной лампы ремней безопасности.
•ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
•Контрольная лампа системы тормозов не работает.
•Низкий уровень тормозной жидкости.
•Переключатель низкого уровня тормозной жидкости.
•Переключатель стояночного тормоза.
•Модуль ABS (при наличии).
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ H
•Контрольная лампа низкого уровня топлива не работает
•Лампочка контрольной лампы низкого уровня топлива.
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ I
•Контрольная лампа низкого уровня топлива постоянно горит
•Низкий уровень топлива.
•Адаптивный топливный модуль — автомобили с адаптивной топливной системой.
•Модуль топливного насоса
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A
•Контрольная лампа указателей поворота не работает.
•Лампочка(и) контрольной лампы указателей поворота.
•Центральная электрораспределительная коробка (CJB).
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ J
•Контрольная лампа системы зарядки не работает
•Контрольная лампа системы зарядки.
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ K
•Контрольная лампа системы зарядки постоянно горит.
•Ремень привода аксессуаров.
•ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
•Контрольная лампа неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL) не работает/постоянно горит
•Лампочка контрольной лампы MIL.
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ L
•Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (ABS) не работает
•Контрольная лампа ABS.
•Модуль управления ABS.
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ M
•Контрольная лампа подушек безопасности постоянно горит
•Монитор диагностики подушек безопасности.
•ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
•Ошибка входного сигнала вспомогательного канала
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ N
Диагностика с применением оборудования диагностической системы Ford WDS
1. Для входа в режим проверок диагностической системы Ford WDS подключите WDS к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под панелью приборов, и выберите проверяемый автомобиль из меню WDS.
2. Если извлеченные коды DTC имеют отношение к неисправности, перейдите к перечню диагностических кодов неисправности (DTC) щитка приборов.
3. Если коды DTC, имеющие отношение к жалобе, отсутствуют, для продолжения диагностики перейдите к Таблице признаков неисправности.
Перечень диагностических кодов неисправности (DTC) щитка приборов
Отображаемые коды DTC режима самодиагностики
DTC
Наименование
Причина
Действия
Разрыв электрической цепи модуля топливного насоса
Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A
Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A
Неисправность модуля PCM
ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
Высокое напряжение аккумулятора (более16 В)
ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
Низкое напряжение аккумулятора (менее 10 В)
ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
Неисправность электрической цепи зажигания Run/ACC (Работа/ аксессуары)
ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
Ошибка памяти NVM
ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
Ошибка конфигурации модуля
ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
Неправильные данные о скорости автомобиля
Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ B
Неправильные данные о частоте вращения двигателя (RPM)
Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ D
Неправильные данные об охлаждающей жидкости двигателя
Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E
Отсутствие показаний скорости, тахометра, температуры двигателя или одометра
ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
Неправильные данные для одометра
ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
Перечень сигналов регистратора данных щитка приборов
Сигнал регистратора данных
Наименование
Ожидаемая величина.
Количество непрерывных кодов DTC в памяти
Уровень охлаждающей жидкости двигателя в норме
Не закрыта дверь водителя
Не закрыта задняя дверь багажного отделения / крышка багажного отделения
Температура головки блока цилиндров
Переключатель британских/метрических единиц, переключатель идентификации водителя
Читайте также: