Фольксваген жук отзывы владельцев недостатки
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Volkswagen Beetle (2011-2019), где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.
Машина – МЕЧТА. Когда-нибудь обязательно куплю себе Фольксваген Битл! Безупречный дизайн и немецкое качество!! Что может быть лучше для женщины? Да!! Да!! И ещё 200 раз ДА. Надеюсь, что в России наконец починят дороги к тому моменту, когда я сяду за руль своей мечты!
по фото и описанию авто очень – очень нравится. сейчас являюсь владельцем Фольксваген нью битл и обязательно приобрету просто Фольксваген Битл.
Никто не знает, когда Фольксваген Жук в салонах появится?
Интересно когда в Россию поставлять будут? и сколько будет стоить? Кто нибудь знает?
Цена конечно дикая! Фольксваген жук изначально создавался как бюджетный авто, Фердинандом Порше, для небогатых людей… Куда катится мир!
Скоро будет ровно месяц, как я начал ездить на Жуке (он же Beetle). Машина 2013 г.в. с мотором 2.0t и МТ.
Оснащение, как по мне, отличное: кожаный салон, панорама, люк, подогрев сидений/зеркал, музыка от Fender, диодные ДХО, диски на 19” и т.д.
На дороге авто стоит уверенно, причем скорость серьезной роли не играет – может быть как 90, так и 170 км/ч (разница вообще не чувствуется). Обгоны даются очень легко – разгон хороший даже со 130 км/ч.
О рулежке ничего плохого сказать не могу – входить в повороты приятно (такое чувство, что едешь по рельсам). Но есть один нюанс – перед ямами приходится чуть ли не полностью тормозить, т.к. можно поцарапать катки.
Многие думают, что данный автомобиль рассчитан на двоих, но на самом деле это не так – в салоне без проблем помещаются четыре человека.
Отделка хорошая, качественная (по крайней мере, в топовой к-ции). Кожа приятная на ощупь, да и на пластик не жалуюсь. Кресла удобные – ни спина, ни ноги не устают. Правда, дальних поездок еще не было.
Звук очень достойный. Единственное, сабвуфер занимает место в багажнике (по размерам он сравним с запаской). Хотя, с этим можно смириться.
Ну совсем совести нет, цены зверские, за такую цену можно машину более высокого класса купить.
Я сегодня увидела новый Фольцваген Жук – очень понравился! Это ни с чем не сравнимая машина и красивая и элегантная!
У меня Beetle ’14: компл. Design, 1.4, 160 л.с., DSG-7. Покупал у оф. дилера VW (ждал почти 2 месяца). Проехал уже чуть больше 5к км.
В салоне не тесно – спереди так вообще навалом свободного места (в пробке можно сидеть, закинув ногу на ногу). Сзади, конечно, не так просторно, но при росте 170 см сам за собой сажусь нормально.
Забираться на 2-й ряд удобно, т.к. передние кресла при сложенной спинке прижимаются к панели, а затем возвращаются назад (регулировки остаются).
Багажника хватает – если нужно, то в нем можно перевезти, например, комплект немаленьких колес, но только с откинутыми спинками задних сидений.
Мотор понравился, как, собственно, и издаваемые им звуки. Турбояма, конечно, присутствует, но она небольшая и особо не мешает. Динамика радует – на разгон до 100 км/ч уходит 7,6-7,7 с (по паспорту – 8,3). Максимум ехал 210 км/ч.
Коробка работает отлично, особенно в спорт-режиме – по ощущениям она похожа на механическую КПП. Передачи переключаются в самый подходящий для этого момент.
Расход бензина не то чтобы очень низкий, но меня вполне устраивает. Даже когда активно давишь на педаль, получается не больше 15 л на 100 км. Ну а вообще, на трассе можно уложиться и в 10 л (было бы желание).
Управляемость, если честно, не впечатлила: руль не такой информативный, как хотелось бы. Видимо, электроусилитель – это не мое.
Зато тормоза со своей задачей справляются на 5 из 5 – за все время эксплуатации ни разу не доводил их до перегрева (спереди, к слову, стоят 310-мм диски).
Клиренс, правда, маловат, да и ход подвески, в принципе, тоже – иногда пробивает даже на лежачих полицейских, не говоря уже о крупных выбоинах (если попасть в яму на скорости, то можно вылететь на обочину).
Перечень отзывов реальных автовладельцев о Volkswagen Beetle, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы).
Что ни говори, но автомобильчик симпатичный – особенно нравится его мордаха с круглыми фарами (воспринимается, как что-то живое). На мой взгляд, он смотрится гораздо интереснее, чем последние Жуки. Они лишились харизмы своего предка!
Салон у поздних модификаций, конечно, скучноват – черный, пластиковый… одним словом, он никак не вяжется с яркой внешностью. У ранних версий с этим дела обстоят получше – внутри они выглядят не так угрюмо.
Когда смотришь на эту машинку со стороны, кажется, что даже двоим в ней будет тесно, но, говорят, в салоне легко помещаются четыре взрослых человека (правда это или нет, если честно, не знаю, т.к. не представлялось возможности проверить…).
Моторы по нынешним меркам слабоваты, но для тех лет, думаю, мощности вполне хватало. Плюс, не раз слышал, что они очень надежные – по крайней мере, если относиться к ним, так сказать, с умом…
Проходимость, должно быть, тоже неплохая – масса небольшая, да и мотор расположен не спереди, а сзади.
В общем, хорошие раньше делали автомобили, с душой – не то, что сейчас. Если честно, у меня было желание взять такого Жука, но живые экземпляры попадаются редко и стоят, как правило, недешево, а заниматься реставрацией у меня нет времени :( .
У меня Beetle ’14: компл. Design, 1.4, 160 л.с., DSG-7. Покупал у оф. дилера VW (ждал почти 2 месяца). Проехал уже чуть больше 5к км.
В салоне не тесно – спереди так вообще навалом свободного места (в пробке можно сидеть, закинув ногу на ногу). Сзади, конечно, не так просторно, но при росте 170 см сам за собой сажусь нормально.
Забираться на 2-й ряд удобно, т.к. передние кресла при сложенной спинке прижимаются к панели, а затем возвращаются назад (регулировки остаются).
Багажника хватает – если нужно, то в нем можно перевезти, например, комплект немаленьких колес, но только с откинутыми спинками задних сидений.
Мотор понравился, как, собственно, и издаваемые им звуки. Турбояма, конечно, присутствует, но она небольшая и особо не мешает. Динамика радует – на разгон до 100 км/ч уходит 7,6-7,7 с (по паспорту – 8,3). Максимум ехал 210 км/ч.
Коробка работает отлично, особенно в спорт-режиме – по ощущениям она похожа на механическую КПП. Передачи переключаются в самый подходящий для этого момент.
Расход бензина не то чтобы очень низкий, но меня вполне устраивает. Даже когда активно давишь на педаль, получается не больше 15 л на 100 км. Ну а вообще, на трассе можно уложиться и в 10 л (было бы желание).
Управляемость, если честно, не впечатлила: руль не такой информативный, как хотелось бы. Видимо, электроусилитель – это не мое.
Зато тормоза со своей задачей справляются на 5 из 5 – за все время эксплуатации ни разу не доводил их до перегрева (спереди, к слову, стоят 310-мм диски).
Клиренс, правда, маловат, да и ход подвески, в принципе, тоже – иногда пробивает даже на лежачих полицейских, не говоря уже о крупных выбоинах (если попасть в яму на скорости, то можно вылететь на обочину).
Я сегодня увидела новый Фольцваген Жук – очень понравился! Это ни с чем не сравнимая машина и красивая и элегантная!
Скоро будет ровно месяц, как я начал ездить на Жуке (он же Beetle). Машина 2013 г.в. с мотором 2.0t и МТ.
Оснащение, как по мне, отличное: кожаный салон, панорама, люк, подогрев сидений/зеркал, музыка от Fender, диодные ДХО, диски на 19” и т.д.
На дороге авто стоит уверенно, причем скорость серьезной роли не играет – может быть как 90, так и 170 км/ч (разница вообще не чувствуется). Обгоны даются очень легко – разгон хороший даже со 130 км/ч.
О рулежке ничего плохого сказать не могу – входить в повороты приятно (такое чувство, что едешь по рельсам). Но есть один нюанс – перед ямами приходится чуть ли не полностью тормозить, т.к. можно поцарапать катки.
Многие думают, что данный автомобиль рассчитан на двоих, но на самом деле это не так – в салоне без проблем помещаются четыре человека.
Отделка хорошая, качественная (по крайней мере, в топовой к-ции). Кожа приятная на ощупь, да и на пластик не жалуюсь. Кресла удобные – ни спина, ни ноги не устают. Правда, дальних поездок еще не было.
Звук очень достойный. Единственное, сабвуфер занимает место в багажнике (по размерам он сравним с запаской). Хотя, с этим можно смириться.
В ноябре 2010 г. взял себе VW Beetle ’1999 (2 л, 115 л.с., механика). Я – 3-й по счету хозяин (2-й в РФ). Заплатил 300.000 руб.
Состояние, по сути, неплохое, особенно как для пробега 200.000 км. Все, что я сделал после покупки, так это заменил сцепление, прокладку клапанной крышки и масло, плюс, отремонтировал стартер. За все отдал 12.000 руб.
Кузов сохранился хорошо – на него вообще ничего не тратил. Кстати, бамперы и крылья из пластика, остальное – металл. Ржавчина нигде не появилась, что меня радует больше всего.
Просвет, конечно, маленький. Без защиты двигателя – всего 130 мм (а с ней и того меньше). Зимой во дворе оставался след, как после утюга. Зато рулить было легко – ехал, будто бы по рельсам. В планах поставить проставки.
Мотор могу охарактеризовать двумя словами – простой и надежный. Если бы он еще не ел масло, то цены бы ему не было. Правда, жор не такой уж и большой – где-то 1 л на 10 т.км.
Точный расход, если честно, не знаю. Каждую неделю трачу на бензин около 1.000 руб. Этого вполне хватает, чтобы ездить на работу, по магазинам и т.д.
Подвеска больше подходит для быстрой, чем для мягкой и комфортной езды – машина превосходно держит дорогу, но стыки и прочие неровности преодолевает достаточно жестко.
Обзор не очень, особенно в правое зеркало. Поставил дополнительные сферы – стало чуть лучше, но я не могу сказать, что проблема полностью исчезла.
Салон в целом уютный и комфортный. Лобовое стекло находится непривычно далеко (такое чувство, что сидишь в каком-то луноходе). Для четверых человек места достаточно, а вот впятером уже тесно.
Багажник скромных размеров, но для пакетов из супермаркета его хватает. Ну а если сложить второй ряд сидений, то можно увезти и четыре колеса (16”).
Машина – МЕЧТА. Когда-нибудь обязательно куплю себе Фольксваген Битл! Безупречный дизайн и немецкое качество!! Что может быть лучше для женщины? Да!! Да!! И ещё 200 раз ДА. Надеюсь, что в России наконец починят дороги к тому моменту, когда я сяду за руль своей мечты!
В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Volkswagen Beetle, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.
Volkswagen Beetle — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
Привет друзья те что любят букоФки :) В крации: мотор то я запихнул, в одно Рэ, но не получается его протрусить посадить вал в опорный подшипник в колене . Сказать чесно я даже начал сомневаться …а по… Читать дальше
Пока все снято, попугал щеткой продул воздухом и освежил краской, чтоб лучше держалась .Перфикционист во мне в этот вечер отдыхал, наклееть получилось, а ровно выкроить нет :) но думаю свой функционал… Читать дальше
Пока ни чего интересного не происходит, снимаю обвес и тут . будка не входит ! Анек про Батя и у крынку не лезе ! Уже рассказывал ? :) ок скручиваем радиатор с 1.2 и он, о боже ! Подходит ! Примерка п… Читать дальше
Да на жуке это вполне реально ! Я с снял за 40 :) Поставил на козлов и понеслась Снимаем капот отсоеденяем шланги и провода от катушки и. все Снимаем стартер, болт в низу, второй, верхний левый вот до… Читать дальше
Каждый раз, закладывая самые большие сроки на свап, Я в них не вписываюсь. Этот раз — не исключение. Сложности возникли с электрикой — машина прождала свободного места неделю, потом работ оказалось б… Читать дальше
Этой зимой мы занизили жука😂 Хотела сделать красивые фото, но на улице всё время грязно, поэтому подробности будут в следующем посте с фотографиями чистой машины :)
Напишу в след посте списком с фото, что бы наглядно было) стал жесткий, первое время кофе в подстаканнике выплескивалось, непривычно было, сейчас уже нормально, привыкла, но управляемость в разы лучше, теперь в поворотах на скорости не заваливает на бок 😅
Забрал Крысокана из клуба . Стоял поперёк дверей, просто подошли 4человека подняли и развернули. Завелось не сразу, раза с 5го на одном горшке, но просрался :) обороты выровнились . Машина также как и… Читать дальше
Они уже улетели 🤨 мне в Жука пришлось Лукойл дизельный покупать. Хорошо что есть допуски для атмосферников
Давно не писал, тем временем пробег 90к. Тысяч 5 назад заменил сцепление на новое, на старом ещё можно было ездить некоторое время, но была вибрация на переключениях 0-1-2 передач, и износ был приличн… Читать дальше
Сколотил будку и подручных материалов . Двигатель заводиться с пол пинка, как дизель :) это рпдует Бенз расходуется шо пипец :)) лилилитров 100 за 2 минуты при оборотах около 1700-200 Мерял стабоскопо… Читать дальше
Да все банально… всечи . небыло искры Возможно… я попутал между дюймами и сантиметрами, и на чистых вымытых и прокаленных свечах поставил не тот зазор, он завелся, тут может было в гараже пеплей и смесь взарвалась. И завелось. А на след день я думаю я залил всечи:) Ну и потом пошел по магическому кругу поиска проблем Проверка компречии, ГРМ ., промыл-продул карб, но в нём ни чего не было я так для галочки и по списку. Зазор для свечей ро мануалу и все заработало.
Ни че не пойму … искра есть б померял еще раз компресию… все там норм…под 12 в одном 9 с копейками . но есть ! Перепповерил порядок зажигания . Какой зазор в свечах должен быть ? Даже с эфира не завод… Читать дальше
Не надо крутить зажигание, когда заводишь. Выстави по метке, это достаточно для запуска. Должен по любому заводится. Смотри свечи, выкручивай, чисти… Скорее всего заливает их. Возможно смесь неправильная. Выстави на карбюраторе первоначальные настройки. Смотри, не переливает ли карбюратор. Держит ли игла. Ну и подсос воздуха тоже надо исключить из всех возможных мест.
Я достал свечи прокалил их на "шмеле" выставил зазор по мануалу 0.7-0.6 было что-то около 0.5 и сразу все завелось Минут 3 его погонял . Вобщем теперь процесс обкатки .надо одевать будку чтоб было норм охлаждение
Volkswagen New Beetle — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
Всем привет! Ну что апрель шутник, ничего не скажешь)))) вот тебе и снег и дождь и соль на дорогах…ровно на следующий день после того как я помыла Жу началась метель (((( вот тебе раз! Берегла мало… Читать дальше
Тем временем Жукиано уехал в командировку по медицинским показаниям. 👨⚕️👨🔧 А именно: 1. Проблема с тормозами/свистом. При резком разгоне появляется дикий свист, попутно вызывая отказ усиления тормоз… Читать дальше
В своё время, все варианты рассмотрел. Вывод — трмокожа. По бюджету и практичности выигрывает. Ну и самое простое покрасить чёрным матовым.
Свист именно из вакуумника. Давление стравливает из всех щелей. Причем тут турбина? "Гы" с таких механиков, первый раз видят пробитый обратный клапан, штааа?
Не поднимал эту тему потому что хотелось разобраться самому … Изначально когда был куплен Жук аккумулятор(новый) садился за три — четыре дня от силы неделя . Переставил аккум. с Мицубисси такая же хре… Читать дальше
Есть у меня задумка прикупить Жука с армянскими номерами рейстала 2006 г.в. с 2,5 не турбированным мотором в 150 кобыл и 6-ти ступенчатым АКПП, бежевым кожаным салоном и переставить на своего Жука дви… Читать дальше
Пост для себя. Все забывала написать, накладная превратилась в мятую бумажку. Хорошо успела поменять до всей этой непонятной политической ситуации.
Ну вот и меня коснулась эта ситуация с охлаждением ЖУ. Собрались съездить погулять в Тверь, после небольшего простоя в пробке ( около 15ти минут) перед съездом на МКАД загорелся красный знак температу… Читать дальше
После того когда у тебя в руках побывал Жук с двиглом 1.8т.в 150 лошадей. В 2.0 с 116 л. с. чувствуешь себя тихоходным пенсионером. Ну и сразу приходит желание как то всё это ускорить(крутящий момент,… Читать дальше
Спасибо за ответ. У меня коробка в экономичном режиме и город примерно 9.5, но пробок у нас можно сказать не бывает. Лёгкие заторы. Причём в стандарте был расход примерно тот же. Езда почти всегда спокойная.
Пожалуйста) Не могу спокойно ездить на Жуке… Он не распологает к спокойной езде. Правда 205 он больше не идёт 😂
Всем салам, кто видел мои машины, знает мою любовь к дискам, только не реплики и тд итп.) Но я становлюсь "старее", избегаю дисков шириной 11j и резиной 155/50) как это было с моей тойотой. Поэтому в… Читать дальше
Я все узнал, с цо снять 1мм, а отверстия под гайки метчиком можно сделать или любой токарь сделает. Болты менять все равно и длиннее можно поставить. Проставки накидаю, стенсеров у меня тьма)
Не накидаю а сделать/ купить цельные. Примерочные это не проставки… Как на картинке это ни в коем случае нельзя на повседнев…
Volkswagen Beetle (A5) — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
Каждый раз, закладывая самые большие сроки на свап, Я в них не вписываюсь. Этот раз — не исключение. Сложности возникли с электрикой — машина прождала свободного места неделю, потом работ оказалось б… Читать дальше
Этой зимой мы занизили жука😂 Хотела сделать красивые фото, но на улице всё время грязно, поэтому подробности будут в следующем посте с фотографиями чистой машины :)
Напишу в след посте списком с фото, что бы наглядно было) стал жесткий, первое время кофе в подстаканнике выплескивалось, непривычно было, сейчас уже нормально, привыкла, но управляемость в разы лучше, теперь в поворотах на скорости не заваливает на бок 😅
Они уже улетели 🤨 мне в Жука пришлось Лукойл дизельный покупать. Хорошо что есть допуски для атмосферников
Давно не писал, тем временем пробег 90к. Тысяч 5 назад заменил сцепление на новое, на старом ещё можно было ездить некоторое время, но была вибрация на переключениях 0-1-2 передач, и износ был приличн… Читать дальше
Давно я не делал антикор на своих машинах ))), но эту машинку хочется сохранить подольше, особенно при условии, что таких в Россию вряд ли больше привезешь и тем более с таким пробегом.
После "глобальных" изменений в салоне, пора заняться различными мелочами Удаляем ненужные детали Покупаем нужные В перерыве воодушевляемся и читаем правильную литературу Устанавливаем куплен… Читать дальше
Наконец, закончилась моя эпопея с установкой доп оборудования. Для Жука решил купить и установить следующие дополнения (укажу списком и за сколько было выкуплено): Комплект для апгрейда мультимедиа:… Читать дальше
Перетянул центральную вставку и подлокотник (из за того что мой подлокотник был сильно помят и я его не снимал ушла строчка на подлокотнике) когда этот сотрется уже переделаю 😂. либо весной уже перетя… Читать дальше
Подключал я от плафона освещений (зеркала и эти катафоты загораются при открывании дверей и при включении освещения в салоне так самый простой вариант) в двери все протянуть очень просто (я много раз делал мне поэтому просто 😂). Плафоны я брал на алике цена 700 рублей за пару. В журнале есть статья про подсветку там написано к каким проводам на плафоне подключал.
Можно попробовать поискать провод от концевика замка двери но я его не нашёл откуда плюс приходит ( там все провода белые хрен разберёшься) . Да и мне кажется там блок управления светом включает свет в салоне.
Читайте также: